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颠覆.黄土公路建设的重塑 预览
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作者 谢永利 岳夏冰 《中国公路》 2019年第11期36-39,共4页
长安大学牵头的'黄土公路路基关键技术及工程应用'项目组历时21年,在多项科研项目的资助下,通过理论分析、数值计算及试验等方法,开展了黄土地区公路路基关键技术系统研究,参与了黄土核心区所有高速公路建设,取得大量原创性成... 长安大学牵头的'黄土公路路基关键技术及工程应用'项目组历时21年,在多项科研项目的资助下,通过理论分析、数值计算及试验等方法,开展了黄土地区公路路基关键技术系统研究,参与了黄土核心区所有高速公路建设,取得大量原创性成果。在黄土基本特性理论研究方面取得突破,解决了西北绝大部分地区黄土路基修筑的关键技术难题,完善了设计方法,规范了施工工艺,对于科学的指导今后黄土地区公路设计施工技术、修订和完善相关规范都具有重大现实意义。 展开更多
关键词 黄土地区 公路路基 工程应用 国家科技进步奖 黄土公路
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人工降雨条件下黄土区公路边坡土壤养分流失方式、规律研究
2
作者 王健 《公路交通科技:应用技术版》 CSCD 北大核心 2019年第3期279-283,共5页
西部黄土高原脆弱生态区地形破碎、气候干旱、植被稀疏,加之特有的黄土结构,致使水土流失十分严重。加强公路边坡维护和生态修复无疑是保障公路基础设施安全、促进路域景观优化的重要环节,本文以甘肃省定西地区典型黄土高原丘陵区不同... 西部黄土高原脆弱生态区地形破碎、气候干旱、植被稀疏,加之特有的黄土结构,致使水土流失十分严重。加强公路边坡维护和生态修复无疑是保障公路基础设施安全、促进路域景观优化的重要环节,本文以甘肃省定西地区典型黄土高原丘陵区不同公路类型对应的边坡特征为具体研究对象,探讨人工降雨条件下黄土区公路边坡土壤养分流失方式和流失规律,对于公路边坡的植被恢复和护坡工程管理具有重要的科学意义和实践应用价值。 展开更多
关键词 黄土地区 土壤养分 流失
探讨黄土地区基础托换加固技术及其应用 预览
3
作者 靳帅 《建筑与装饰》 2019年第9期187-188,共2页
本文针对黄土的湿陷性特点对生产建设造成如地基基础液化失效、构筑物发生倾斜、墙体发生开裂、地基引起不均匀下沉、地基引起滑动、基槽基坑失稳、土坡滑动、基础开裂等地质灾害,提出了基础托换工程对整治黄土地区受湿陷性损害的建筑... 本文针对黄土的湿陷性特点对生产建设造成如地基基础液化失效、构筑物发生倾斜、墙体发生开裂、地基引起不均匀下沉、地基引起滑动、基槽基坑失稳、土坡滑动、基础开裂等地质灾害,提出了基础托换工程对整治黄土地区受湿陷性损害的建筑物具有好的效果。本文对西北黄土地区因黄土湿陷性引起的病害建筑物采取地基基础加固的鉴定程序以及桩式托换技术的锚杆静压桩托换、树根桩托换、坑式静压桩托换的优点和施工方法、施工组织等进行了比较与论述。最后举例说明了桩式基础托换方法能处理黄土地区病害建筑的加固和修复,是一种黄土地区基础托换加固经济适用的一种技术。 展开更多
关键词 黄土地区 基础托换加固技术 应用
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构造节理对黄土地区滑坡的控制作用——以陕西省吴起县为例 预览
4
作者 索俊峰 赵法锁 +2 位作者 祝俊华 杜长城 郭子正 《甘肃科学学报》 2019年第3期59-67,共9页
黄土滑坡是我国西部地区主要的地质灾害,正确分析其影响因素对于滑坡的防治具有重要意义。为探究构造节理对黄土地区滑坡的控制作用,以陕西省吴起县为例,首先基于详细的野外调查资料介绍了区内滑坡的分布情况及构造节理特征,然后从物理... 黄土滑坡是我国西部地区主要的地质灾害,正确分析其影响因素对于滑坡的防治具有重要意义。为探究构造节理对黄土地区滑坡的控制作用,以陕西省吴起县为例,首先基于详细的野外调查资料介绍了区内滑坡的分布情况及构造节理特征,然后从物理力学性质和渗流2个方面分析了构造节理对黄土滑坡的影响机制。再结合摩尔-库伦强度理论和极限平衡条件,分别建立了构造节理面倾角大于坡角和小于坡角2种情况下的边坡稳定性计算公式,定量探讨了节理倾角与黄土斜坡稳定性的变化关系。最后根据分析结果对该县受构造节理影响的斜坡提出了一定的防治措施。该研究成果对黄土地区滑坡灾害的防治具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 黄土地区 构造节理 滑坡 稳定性 倾角 防治
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黄土地区基桩自平衡法静载试验受力变形机制与数值模拟分析 预览
5
作者 孙文 王公胜 《陕西建筑》 2019年第7期92-97,共6页
黄土地区基桩自平衡法静载试验起步较晚,其准确性、可靠性还没有得到广泛认可,为了了解基桩自平衡法静载试验的受力变形机制,丰富黄土地区自平衡法试验数据,依托实际工程项目,通过现场基桩自平衡法静载试验与数值模拟对比,得到结论为泥... 黄土地区基桩自平衡法静载试验起步较晚,其准确性、可靠性还没有得到广泛认可,为了了解基桩自平衡法静载试验的受力变形机制,丰富黄土地区自平衡法试验数据,依托实际工程项目,通过现场基桩自平衡法静载试验与数值模拟对比,得到结论为泥浆护壁灌注桩中'泥皮'效应对自平衡试桩极限承载力的影响比较明显;自平衡试验检测中,荷载箱体位置的估算需要考虑桩长、成孔时间、以及泥浆对于桩侧摩阻力的影响;实测值与数值模拟的结果比较吻合,数值计算方法可以明显提高自平衡测试的精确度和准确度。 展开更多
关键词 黄土地区 自平衡法 数值模拟
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基于参数统计法黄土地区灌注桩桩侧摩阻力分析
6
作者 王应斌 姜培军 周志军 《公路交通科技:应用技术版》 CSCD 北大核心 2019年第3期259-261,共3页
本文结合静力计算方法,对黄土地区黄土状土、老黄土的桩侧摩阻力取值进行研究。通过对侧摩阻力静力计算公式进行分析,提出土性指标(黏聚力、内摩擦角)表示黄土地区钻孔灌注桩桩侧摩阻力公式,得到计算黄土状土、老黄土桩侧摩阻力公式的参... 本文结合静力计算方法,对黄土地区黄土状土、老黄土的桩侧摩阻力取值进行研究。通过对侧摩阻力静力计算公式进行分析,提出土性指标(黏聚力、内摩擦角)表示黄土地区钻孔灌注桩桩侧摩阻力公式,得到计算黄土状土、老黄土桩侧摩阻力公式的参数,并通过工程实例来验证取值的合理性。通过对极限荷载下桩侧摩阻力总结,结合多参数统计法计算结果,与现行规范值进行对比,提出了黄土地区黄土状土、老黄土桩侧摩阻力取值范围。 展开更多
关键词 黄土地区 桩基础 桩侧摩阻力 多参数统计法
黄土地区地铁车站换乘改造施工力学行为研究 预览
7
作者 李储军 王立新 +2 位作者 胡瑞青 汪珂 白阳阳 《铁道标准设计》 北大核心 2019年第9期101-109,共9页
以西安地铁5号线新建南稍门站对既有地铁车站换乘改造工程为背景,运用有限元方法分析研究既有地铁车站换乘改造的空间施工力学行为,重点论证既有地铁车站侧墙开洞工法的合理性。研究结果表明:(1)新建换乘厅基坑开挖卸荷是引起邻近雨污... 以西安地铁5号线新建南稍门站对既有地铁车站换乘改造工程为背景,运用有限元方法分析研究既有地铁车站换乘改造的空间施工力学行为,重点论证既有地铁车站侧墙开洞工法的合理性。研究结果表明:(1)新建换乘厅基坑开挖卸荷是引起邻近雨污水管及既有地铁车站上抬变形的主因,而侧墙开洞后板墙支承约束减弱是导致孔洞顶部发生下沉变形的关键工序;(2)侧墙开洞后洞顶由受压区转变为受拉区,且洞口周边竖向压力突增,而侧墙弯矩变化幅度较小,故侧墙开洞应遵循"化整为零,随挖随支"的原则,即加强圈梁应尽快封闭成环,以抵抗由于侧墙开洞所引发的周边结构复杂的内力形式;(3)随着侧墙开洞跨度的增加,既有线车站的变形和内力均显著增大,而横通道水平净距对既有线车站的变形和内力影响较小,因此破除既有线侧墙方案建议选取7.5 m净跨、0.5D水平净距的施工方案,可确保既有线的运营及施工安全。 展开更多
关键词 黄土地区 地铁车站 基坑开挖 横通道开挖 侧墙开洞 变形规律 受力特征
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黄土地区斜陡坡对群桩基础承载力的影响 预览
8
作者 王旭东 郝宪武 吴文涛 《沈阳大学学报:自然科学版》 CAS 2019年第4期331-337,共7页
结合黄土地区陡坡的工程地质特点,以某桥梁下部群桩基础为依托工程,建立基于FLAC3D的三维数值分析模型,计算分析黄土地区陡坡对群桩基础承载能力的影响,总结了坡度、临坡距2个主要因素对群桩基础承载能力的影响规律,为黄土地区陡坡桥梁... 结合黄土地区陡坡的工程地质特点,以某桥梁下部群桩基础为依托工程,建立基于FLAC3D的三维数值分析模型,计算分析黄土地区陡坡对群桩基础承载能力的影响,总结了坡度、临坡距2个主要因素对群桩基础承载能力的影响规律,为黄土地区陡坡桥梁群桩基础设计提供参考. 展开更多
关键词 桥梁工程 群桩基础 黄土地区 陡坡 极限承载力
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浅埋黄土隧道围岩压力计算方法 预览
9
作者 于丽 吕城 +1 位作者 段儒禹 王明年 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期69-76,共8页
结合浅埋黄土隧道实际的破坏形式,构建浅埋黄土隧道的破坏模式,基于极限平衡理论推导围岩压力的计算公式,并根据围岩滑裂面上的应力状态推导围岩破裂角的计算公式。将此方法得到的破裂角、围岩压力计算值分别与现场实测值和既有的谢家... 结合浅埋黄土隧道实际的破坏形式,构建浅埋黄土隧道的破坏模式,基于极限平衡理论推导围岩压力的计算公式,并根据围岩滑裂面上的应力状态推导围岩破裂角的计算公式。将此方法得到的破裂角、围岩压力计算值分别与现场实测值和既有的谢家烋法、太沙基法、易小明法的破裂角计算值进行对比,以验证所用计算方法的正确性和有效性,并分析不同参数对围岩破裂角、围岩压力的影响规律。结果表明:围岩破裂角和围岩压力的本文计算值均与实测值最接近;围岩破裂角随侧压力系数、内摩擦角和隧道埋深的增大而减小,随矢跨比的增大而增大;围岩压力随侧压力系数、土体内摩擦角和黏聚力的增大而减小,随矢跨比、隧道埋深和土体重度的增大而逐渐增大。本文围岩压力和破裂角的计算方法克服了既有研究方法的不足,充分考虑了侧压力系数、矢跨比、埋深、内摩擦角、黏聚力及重度对围岩压力的影响。 展开更多
关键词 隧道破坏模式 黄土地区 浅埋隧道 围岩压力 破裂角
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黄土地区抗拔单桩的受力及变形特性研究 预览
10
作者 刘增荣 王梦迪 刘明 《岩土工程技术》 2019年第3期143-148,共6页
在黄土地区抗拔桩现场试验的基础上,通过数值模拟,分析了等截面抗拔单桩在竖向上拔荷载作用下的变形特性,并探讨了桩长和桩身混凝土强度对抗拔单桩Q-s曲线、桩身轴力及桩侧摩阻力的影响,力图为黄土地区抗拔桩的设计及施工提供一定的参考.
关键词 黄土地区 抗拔桩 数值模拟 受力及变形特性
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传统农业技术的环境适应性及其生态意义——以黄土地区施肥技术为例 预览
11
作者 杜娟 《安徽农业大学学报:社会科学版》 2019年第1期35-40,共6页
对于中国农业起源及农业文明的延续,黄土有着特殊的意义。以汾渭平原为中心的黄土地带形成了一系列具有地方特色的传统农业生产技术,以土作肥就是区域内土壤资源利用的典型地方经验。施加土粪的过程改变了地表土壤层的分布方式,形成几... 对于中国农业起源及农业文明的延续,黄土有着特殊的意义。以汾渭平原为中心的黄土地带形成了一系列具有地方特色的传统农业生产技术,以土作肥就是区域内土壤资源利用的典型地方经验。施加土粪的过程改变了地表土壤层的分布方式,形成几千年来肥沃的土壤耕层。乡民生产生活对黄土的循环利用形成了特有的自然景观与文化遗存,这不仅展现出地方经验中的民众智慧,也包含自然与社会互动及协调发展的生态意义。 展开更多
关键词 黄土地区 施肥技术 地方经验 生态意义
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黄土地区重力式U型桥台尺寸效应对其力学性能的影响研究 预览
12
作者 吴文杰 杨凯 《内江科技》 2019年第3期90-91,66共3页
为研究黄土地区高大宽重力式U型桥台开裂病害与其自身结构尺寸之间的关系,本文利用有限元软件ANSYS建立三维实体模型,考虑桥台与土体接触的状态非线性问题,通过设置不同工况和和控制变量的方法分别模拟不同阶段桥台尺寸效应对其力学性... 为研究黄土地区高大宽重力式U型桥台开裂病害与其自身结构尺寸之间的关系,本文利用有限元软件ANSYS建立三维实体模型,考虑桥台与土体接触的状态非线性问题,通过设置不同工况和和控制变量的方法分别模拟不同阶段桥台尺寸效应对其力学性能的影响。结果表明,重力式U型桥台前墙与侧墙交接部位高度约2/3处为其薄弱环节,该处拉应力随桥台高度、宽度及侧墙长度的增加呈线性增长规律。 展开更多
关键词 重力式 黄土地区 主拉应力 尺寸效应 力学性能
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冀鲁地区黄土公路路基处理技术对比分析 预览
13
作者 田森 韩智超 岳贤君 《公路与汽运》 2019年第1期69-71,142共4页
为研究湿陷性黄土合理的压实工艺,在莘南(莘县一南乐)高速公路聊城莘县段铺设试验路段,设计振动碾压、冲击碾压及强夯3种处理方案,通过对比分析经3种方案处理后黄土的沉降量、湿陷性,得到不同处理方式后路基沉降量和湿陷系数的变化,分... 为研究湿陷性黄土合理的压实工艺,在莘南(莘县一南乐)高速公路聊城莘县段铺设试验路段,设计振动碾压、冲击碾压及强夯3种处理方案,通过对比分析经3种方案处理后黄土的沉降量、湿陷性,得到不同处理方式后路基沉降量和湿陷系数的变化,分析不同处理方案的有效处理深度和适用性. 展开更多
关键词 公路 路基 黄土地区 压实工艺 沉降量 湿陷系数
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黄土地区地下道路结构地震反应分析 预览
14
作者 朱正洋 《中国市政工程》 2019年第3期102-105,143共5页
以地下道路结构为研究对象,通过文献查阅获取西安地区典型黄土地层参数。基于Midas-GTS有限元分析软件,建立地下道路横断面的二维平面有限元分析模型。对土体和结构材料本构模型及相关参数、黄土地基计算范围的选取、阻尼以及边界条件... 以地下道路结构为研究对象,通过文献查阅获取西安地区典型黄土地层参数。基于Midas-GTS有限元分析软件,建立地下道路横断面的二维平面有限元分析模型。对土体和结构材料本构模型及相关参数、黄土地基计算范围的选取、阻尼以及边界条件设置等系列问题进行探讨。对黄土场地地下道路结构进行初始应力的地震时程反应数值分析,得到黄土场地地下道路结构的内力分布。分别利用时程分析的结果和规范推荐的简化方法,求得地下道路结构横断面反应位移法计算所需的基本参数。基于Midas-Gen有限元分析软件,采用反应位移法对地下道路结构横断面进行分析。计算结果表明,2种方法结果差异较大,直接影响结构配筋的控制工况。因此,在对西安黄土地区地下道路结构进行设计时,有必要对地震作用进行专门的计算,并且不建议采用规范推荐的简化方法。 展开更多
关键词 黄土地区 地下道路结构 地震反应 时程分析法 反应位移法
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黄土地区暗挖隧道下穿国铁线路的施工技术
15
作者 范慧峰 《城市住宅》 2019年第5期187-188,共2页
随着时代的进步,铁路建设呈跨越式发展,其施工技术更是日益精进。通过分析我国2018年上半年多个城市新增地铁线路的运营概况,具体探讨了暗挖隧道施工对既有铁路线路的影响与施工控制对策,并围绕解放桥站~建设街站区间暗挖段(黄土地区)... 随着时代的进步,铁路建设呈跨越式发展,其施工技术更是日益精进。通过分析我国2018年上半年多个城市新增地铁线路的运营概况,具体探讨了暗挖隧道施工对既有铁路线路的影响与施工控制对策,并围绕解放桥站~建设街站区间暗挖段(黄土地区)下穿铁路和轻轨施工情况展开具体论述,以供类似项目参考,保证既有铁路的安全运营。 展开更多
关键词 黄土地区 暗挖隧道 下穿既有铁路 隧道施工
黄土地区深大基坑桩锚支护结构监测与数值分析 预览
16
作者 许健 杨少飞 +1 位作者 吴海洋 张磊 《西安建筑科技大学学报:自然科学版》 北大核心 2019年第4期517-524,共8页
基于黄土地区深大基坑桩锚支护结构变形、位移,锚索轴力及建筑物沉降等监测数据与数值计算结果的对比分析,得出以下结论:基坑支护结构桩顶水平位移、桩顶沉降、桩身水平位移,临近建筑物沉降等监测值均远小于规范规定的预警值,表明该基... 基于黄土地区深大基坑桩锚支护结构变形、位移,锚索轴力及建筑物沉降等监测数据与数值计算结果的对比分析,得出以下结论:基坑支护结构桩顶水平位移、桩顶沉降、桩身水平位移,临近建筑物沉降等监测值均远小于规范规定的预警值,表明该基坑支护结构设计合理;基坑降水,尤其降水速率的变化,对地表及临近建筑物沉降有显著影响;桩身底部向基坑内的最大水平位移为8.9mm;基坑开挖过程中支护结构的监测值与数值计算结果吻合较好。 展开更多
关键词 黄土地区 深大基坑 桩锚支护 监测数据 数值模拟
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钢绳冲击钻进法在黄土地区勘察中的应用 预览
17
作者 张秉来 刘备 刘宇平 《西部探矿工程》 CAS 2019年第10期45-46,49共3页
通过在黄土地区的工程地质勘察经验,分析和比较了钢绳冲击钻进法和人工探井作业的区别与优缺点,并提出了在黄土地区勘察中钢绳冲击钻进法较人工挖掘探井具有一定的优越性。
关键词 钢绳冲击钻进法 黄土地区 勘察
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基于原型试验的黄土地区钢管—混凝土组合桩单桩横向抗力特性分析 预览
18
作者 郭瑞 郭鸿 +1 位作者 张建华 蒋红 《广西大学学报:自然科学版》 CAS 北大核心 2019年第1期170-175,共6页
为研究水平荷载作用下黄土地区钢管—混凝土组合桩的横向抗力特性,结合山西芮城某光伏发电厂桩基工程现场试验结果,分析了在水平推力作用下钢管—混凝土组合桩桩顶位移梯度、地基土水平抗力比例系数等的变化规律。研究结果表明:随着水... 为研究水平荷载作用下黄土地区钢管—混凝土组合桩的横向抗力特性,结合山西芮城某光伏发电厂桩基工程现场试验结果,分析了在水平推力作用下钢管—混凝土组合桩桩顶位移梯度、地基土水平抗力比例系数等的变化规律。研究结果表明:随着水平推力增大,不同埋深桩桩顶位移梯度均呈不断增大变化趋势,水平推力每增加3kN,桩顶位移平均增大8.07×10^-2mm·kN^-1;随着水平推力增大,桩侧地基土水平抗力比例系数呈不断减小变化趋势,水平推力每增加3kN,地基土水平抗力比例系数平均减小79.22MN/m^4;随着桩顶水平位移量增大,桩周地基土水平抗力比例系数均呈不断减小变化趋势,且水平位移量平均每增加0.95mm,地基土水平抗力比例系数平均增大29.84MN/m^4。 展开更多
关键词 岩土工程 黄土地区 钢管-混凝土组合桩 原型试验 横向抗力
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黄土地区基桩自平衡法静载试验受力变形机制与数值模拟分析 预览
19
作者 肖娅婷 《建材与装饰》 2019年第23期59-60,共2页
黄土地区基桩自平衡法静载试验起步较晚,其准确性、可靠性还没有得到广泛认可,为了了解基桩自平衡法静载试验的受力变形机制,丰富黄土地区自平衡法试验数据,依托实际工程项目,通过现场基桩自平衡法静载试验与数值模拟对比,得到结论为泥... 黄土地区基桩自平衡法静载试验起步较晚,其准确性、可靠性还没有得到广泛认可,为了了解基桩自平衡法静载试验的受力变形机制,丰富黄土地区自平衡法试验数据,依托实际工程项目,通过现场基桩自平衡法静载试验与数值模拟对比,得到结论为泥浆护壁灌注桩中“泥皮”效应对自平衡试桩极限承载力的影响比较明显;自平衡试验检测中,荷载箱体位置的估算需要考虑桩长、成孔时间、以及泥浆对于桩侧摩阻力的影响;实测值与数值模拟的结果比较吻合,数值计算方法可以明显提高自平衡测试的精确度和准确度。 展开更多
关键词 黄土地区 自平衡法 数值模拟
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铜川新区土层剪切波速与土层深度的统计关系研究 预览
20
作者 段蕊 王晓军 +2 位作者 袁志祥 田伟新 林卓 《内陆地震》 2019年第3期218-228,共11页
基于铜川市地震小区划项目中46个钻孔1 960个实测剪切波速样本数据,采用幂函数、指数函数、线性函数和一元三次多项式函数4种模型,对该地区典型土层剪切波速随深度的变化关系进行统计回归,并以拟合优度为评价标准,得到最优回归公式为一... 基于铜川市地震小区划项目中46个钻孔1 960个实测剪切波速样本数据,采用幂函数、指数函数、线性函数和一元三次多项式函数4种模型,对该地区典型土层剪切波速随深度的变化关系进行统计回归,并以拟合优度为评价标准,得到最优回归公式为一元三次多项式函数模型。与实测波速对比结果表明,本地区按区分岩性的最优回归公式分层得到的预测结果精度更高,所推荐的经验公式可供无波速资料的同类场地参考使用。 展开更多
关键词 剪切波速 土层深度 统计回归 拟合优度 黄土地区
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