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安全环保车用电池包系统研究 预览
1
作者 尹华军 《汽车科技》 2019年第3期13-17,共5页
本文讲述了解决电动汽车电池包的安全防护和电池包内气体的问题。系统通过压力传感器对电池包内部压力进行实时监控,从而判定电池包的密封度。排出的气体通过净化装置过滤,减少对环境的污染。
关键词 电池包 安全电池包 环保电池包 真空电池包
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纯电动汽车动力电池包轻量化技术综述 预览
2
作者 李日步 王海林 +3 位作者 吴东升 吴天男 高文龙 周瑞华 《汽车零部件》 2019年第7期101-107,共7页
电池Pack系统占据电动汽车整车质量的18%~30%,降低电池Pack的质量对提高电动汽车的续航有着重要作用。系统论述目前电池Pack的质量现状以及轻量化发展策略,从电芯、模组、电池箱上盖、电池箱下箱体、热管理等部件的材料、结构研究轻量... 电池Pack系统占据电动汽车整车质量的18%~30%,降低电池Pack的质量对提高电动汽车的续航有着重要作用。系统论述目前电池Pack的质量现状以及轻量化发展策略,从电芯、模组、电池箱上盖、电池箱下箱体、热管理等部件的材料、结构研究轻量化方案。并同时研究电池Pack的轻量化结构,从电池Pack与其内部部件和其他附件的集成优化设计,进一步到电池Pack与底盘的综合轻量化设计方案,最终提出并展望电池底盘的新轻量化模块部件,提高车身的强度及刚性的同时彻底取消电池Pack箱体。 展开更多
关键词 电池Pack 轻量化 材料 集成设计 电池底盘
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锂电池成组不一致性研究 预览
3
作者 唐贤文 罗卫 +2 位作者 吕杰 宋文吉 冯自平 《电源技术》 CAS 北大核心 2019年第1期64-66,90共4页
锂离子电池的不一致性会影响电池组的使用寿命,降低了电池成组后的性能。锂电池成组不一致性是指单体电池的容量、电压、内阻、自放电速率等参数存在差异,是由电池组的组合结构、使用工况、使用环境、电池管理不同所致。对单体电池分选... 锂离子电池的不一致性会影响电池组的使用寿命,降低了电池成组后的性能。锂电池成组不一致性是指单体电池的容量、电压、内阻、自放电速率等参数存在差异,是由电池组的组合结构、使用工况、使用环境、电池管理不同所致。对单体电池分选制度、电池组连接方式、BMS均衡控制、充放电策略和热管理提出了改进方法。 展开更多
关键词 锂离子电池 电池组 不一致性 电池均衡
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基于COMSOL锂离子动力电池包的边界结构优化 预览
4
作者 潘国强 郭文亮 +2 位作者 韩念琛 谢戈辉 贾涛 《现代电子技术》 北大核心 2019年第2期112-116,共5页
对于以锂离子电池作为动力来源的新型装备而言,在电池包的设计过程中需要注意散热问题。针对这一问题,通过对常规电池包的结构模型进行合理的简化,分析并选择合适的空气流场模型,用COMSOL建立计算机仿真模型;通过对电池包不同的边界结... 对于以锂离子电池作为动力来源的新型装备而言,在电池包的设计过程中需要注意散热问题。针对这一问题,通过对常规电池包的结构模型进行合理的简化,分析并选择合适的空气流场模型,用COMSOL建立计算机仿真模型;通过对电池包不同的边界结构和不同的流场环境下电池散热性能进行模拟仿真;通过对仿真结果的后处理和数据分析,发现在进风口风速相等的情况下,带有波浪形凹凸鼓包边界的电池包在强制对流散热过程中,其相比于平直边界的电池包具有单体电池之间温差小、电池周围空气平均流速较大、整体散热效果好的优点。 展开更多
关键词 锂电池 电池包 散热 温度场 流场 COMSOL
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纯电动汽车电池包即时发泡密封胶研究 预览
5
作者 常正雷 付一民 +3 位作者 司铎 郭海宁 周健 盛军 《汽车实用技术》 2019年第3期7-9,共3页
动力电池系统是纯电动汽车的核心部件,电池包的密封性直接影响到电池系统的工作安全,影响到电动汽车的使用安全,是保证动力电池及其内部器件安全的屏障。为了提高电池包的密封防水性能,需要对电池箱体即时发泡密封胶的材质、涂胶轨迹、... 动力电池系统是纯电动汽车的核心部件,电池包的密封性直接影响到电池系统的工作安全,影响到电动汽车的使用安全,是保证动力电池及其内部器件安全的屏障。为了提高电池包的密封防水性能,需要对电池箱体即时发泡密封胶的材质、涂胶轨迹、胶的宽度和高度进行研究,使电池箱体与即时发泡密封胶完美结合。不断地进行气密性试验、拆装实验、老化试验、震动试验和浸水试验,对即时发泡密封胶的密封性能进行验证,对密封胶的涂胶轨迹、胶的宽度和高度进一步优化改进。 展开更多
关键词 纯电动汽车 电池包 电池箱体 密封 即时发泡密封胶
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基于复合材料的电池盒轻量化设计 预览
6
作者 李师 《汽车实用技术》 2019年第9期54-56,共3页
为实现对电动汽车车体实际重量的有效减轻,可对其电池盒实施轻量化设计。基于对电池盒具备的承载特点的深入分析,结合刚度等效原理,对复合材料进行采用,实现对金属材料的有效替代。文章简述了电池盒结构,探究了基于复合材料的电池盒轻... 为实现对电动汽车车体实际重量的有效减轻,可对其电池盒实施轻量化设计。基于对电池盒具备的承载特点的深入分析,结合刚度等效原理,对复合材料进行采用,实现对金属材料的有效替代。文章简述了电池盒结构,探究了基于复合材料的电池盒轻量化设计以及设计效果,以期为电池盒轻量化设计提供借鉴。 展开更多
关键词 复合材料 电池盒 轻量化设计
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蓄电池组能量转移型均衡充放电控制策略研究 预览
7
作者 王永科 张银娟 《无线互联科技》 2019年第11期99-100,共2页
针对蓄电池组中单体电池的充放电特性存在不一致性的问题,文章提出一种基于储能介质的能量转移型均衡方案。通过试验验证,该充放电控制策略均衡、简单、有效,可为后续开发电池管理系统提供研究基础。
关键词 蓄电池组 数学模型 均衡控制 能量转移
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电池组低温环境下充电控制设计与验证 预览
8
作者 杨玉梅 韩友国 +1 位作者 姚朝华 吴洪涛 《电源技术》 CAS 北大核心 2019年第3期405-407,419共4页
对低温环境下电池组充电控制方法进行电池台架实验验证,结果表明:该方法可以保证电池组在低温环境下正常工作,充入电量是电池组额定容量的91.9%。
关键词 电池组 低温 热管理 充电安全
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基于CFD的电动汽车锂电池包内部流场模拟及其结构优化设计 预览
9
作者 黄芳芳 宋开通 吴亚东 《通信电源技术》 2019年第3期128-129,131共3页
电动汽车动力电池作为动力源,在能量交换过程中会放出很多热量,因此电池包的流场分析尤为重要。采用计算流体动力学(简称CFD)的方法,对电池包风冷时的内部流场完成数值模拟与建模,且根据数值模拟的结果总结了均匀电池包内部流场的优化... 电动汽车动力电池作为动力源,在能量交换过程中会放出很多热量,因此电池包的流场分析尤为重要。采用计算流体动力学(简称CFD)的方法,对电池包风冷时的内部流场完成数值模拟与建模,且根据数值模拟的结果总结了均匀电池包内部流场的优化方案。结果表明,经过结构优化后,出口流量分配已基本保持一致,减少了能量损失,延长了电池的使用寿命。 展开更多
关键词 电池包 CFD 流场 出口流量
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冷却和蓄热结合的动力电池组热管理系统模型 预览
10
作者 王亮 王荻楠 王秀春 《电源技术》 CAS 北大核心 2019年第4期662-665,705共5页
针对当前电动汽车动力电池组的相变冷却问题,设计了一种将冷却、导热和蓄热结合的电池热管理系统。创建基于相变材料熔化实验验证的电池组及其热管理系统仿真模型。通过对模型中不同电池间距、不同导热结构、不同蓄热结构的冷却效果模拟... 针对当前电动汽车动力电池组的相变冷却问题,设计了一种将冷却、导热和蓄热结合的电池热管理系统。创建基于相变材料熔化实验验证的电池组及其热管理系统仿真模型。通过对模型中不同电池间距、不同导热结构、不同蓄热结构的冷却效果模拟,得出了优化模型参数,分析了优化模型在低温情况下的保温效果,验证该结构设计的电池组及热管理系统冷却与保温功能良好。 展开更多
关键词 电池组 相变材料 冷却 蓄热 保温 数值模拟
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关于新能源车电池包能级评估的方法讨论 预览
11
作者 段贵江 《汽车电器》 2019年第5期24-26,29共4页
目前,新能源车动力电池在能量密度和充电速度上还存在着一些短板,多家车厂也在不同程度地探索电池包快换技术的应用。本文基于电池包的快换场景,讨论了几种对电池包能级评估的方法,为新能源车电池包快换的深化发展提供支持。
关键词 电池包 BMS 换电 能级评估
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基于AMEsim纯电动汽车高温适应性分析研究 预览
12
作者 陆训 汪跃中 张朝闻 《汽车实用技术》 2019年第5期29-31,48共4页
基于AMESim软件建立了完整的纯电动汽车的热管理系统模型,在此模型的基础上,文章主要针对在不同环境温度下,研究空调风冷电池包系统,对电动汽车整车热管理系统及电池热管理系统优化控制,使整车热管理系统能适应不同工况和环境温度的整... 基于AMESim软件建立了完整的纯电动汽车的热管理系统模型,在此模型的基础上,文章主要针对在不同环境温度下,研究空调风冷电池包系统,对电动汽车整车热管理系统及电池热管理系统优化控制,使整车热管理系统能适应不同工况和环境温度的整车热管理要求。文章基于AMESim软件对纯电动汽车热管理系统温度适应性研究及设计的方法为提供了思路和参考。 展开更多
关键词 电动汽车 热管理 电池包 AMESIM仿真
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通信工程中直流电源蓄电池组容量的配置分析 预览
13
作者 张铁军 张健 《通信电源技术》 2019年第1期209-210,共2页
近年来,通信工程的发展速度不断加快,在很多地方都能够创造出较高的经济效益和社会效益,各项工作的实施符合地方需求。从客观的角度来分析,通信工程很多内容的实施有较高难度,受到的影响因素较多,在问题的改进、解决过程中必须从长远出... 近年来,通信工程的发展速度不断加快,在很多地方都能够创造出较高的经济效益和社会效益,各项工作的实施符合地方需求。从客观的角度来分析,通信工程很多内容的实施有较高难度,受到的影响因素较多,在问题的改进、解决过程中必须从长远出发,使每一项内容的落实都能够按照正确的路线来完成。因此,针对通信工程中直流电源蓄电池组容量的配置展开讨论,并提出了合理化建议。 展开更多
关键词 通信工程 直流电源 蓄电池组 容量
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改善镍氢动力电池包温度均匀性的研究 预览
14
作者 戴峰 倪培永 +1 位作者 朱建新 储爱华 《机械设计与制造》 北大核心 2019年第5期175-177,181共4页
新能源汽车电池包内温度不均匀严重影响动力电池的电化学性能、循环寿命、安全性和使用可靠性,将电池包内温差控制在5℃内对上述关键技术问题的解决至关重要。文章主要通过UG软件绘制电池包三维几何模型,使用CFX软件对温度场进行仿真模... 新能源汽车电池包内温度不均匀严重影响动力电池的电化学性能、循环寿命、安全性和使用可靠性,将电池包内温差控制在5℃内对上述关键技术问题的解决至关重要。文章主要通过UG软件绘制电池包三维几何模型,使用CFX软件对温度场进行仿真模拟,并通过试验进行验证。仿真结果表明,原方案中电池包内最大温差为12.7℃;优化方案1包内的最大温差为7.5℃;优化方案2的最大温差6.5℃;优化方案3最大温差4.3℃。试验结果表明,原方案最大温差为12℃;优化方案3最大温差为5℃。计算得原方案温差的试验与仿真结果相似度为94.5%,优化方案3的相似度为86%。综合考虑,优化方案3的结构设计符合要求。 展开更多
关键词 新能源汽车 电池包 温度均匀性 温度场 仿真
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电动汽车主动悬架控制系统设计与仿真 预览
15
作者 宋森楠 《汽车零部件》 2019年第3期23-26,共4页
将主动悬架应用于电动汽车,对主动悬架控制策略进行仿真研究。首先,建立1/2车辆主动悬架数学模型;其次,基于MATLAB/Simulink仿真软件,利用模糊控制理论,搭建主动悬架仿真模型,模拟汽车在受到路面激励条件下产生的垂向振动和侧倾摆动程度... 将主动悬架应用于电动汽车,对主动悬架控制策略进行仿真研究。首先,建立1/2车辆主动悬架数学模型;其次,基于MATLAB/Simulink仿真软件,利用模糊控制理论,搭建主动悬架仿真模型,模拟汽车在受到路面激励条件下产生的垂向振动和侧倾摆动程度;最后,将模糊控制主动悬架的仿真结果与被动悬架进行比较,证明主动悬架可以有效提高电动汽车平顺性能、动力电池组使用安全性以及使用寿命。 展开更多
关键词 动力电池组 模糊控制 主动悬架 SIMULINK仿真
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电动汽车电池监测管理终端的研究与设计 预览
16
作者 张世宝 《西安文理学院学报:自然科学版》 2019年第4期21-24,共4页
电动汽车电池组对于电动汽车的续航及整车性能的影响十分重大,有必要对车辆电池组的电压、电流、温度等重要参数进行监测管理.提出了基于嵌入式微控制器STM32F103的电动汽车电池监测管理终端设计方案,针对电压、电流、温度三个重要参数... 电动汽车电池组对于电动汽车的续航及整车性能的影响十分重大,有必要对车辆电池组的电压、电流、温度等重要参数进行监测管理.提出了基于嵌入式微控制器STM32F103的电动汽车电池监测管理终端设计方案,针对电压、电流、温度三个重要参数,设计了相应的检测电路来实现采集,并通过TFTLCD显示数据,应用CANopen通信模块开发了监测信息的数据标准接口,在电动汽车生产与检修等过程都具有良好的应用前景. 展开更多
关键词 电动汽车 电池组 监测管理 STM32
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基于一维仿真分析技术的纯电动车热管理性能研究 预览
17
作者 陈皓 刘双喜 《装备制造技术》 2019年第5期18-21,共4页
使用流体一维分析软件分析了某纯电动车热管理系统的初始状态,计算在较为恶劣的工况下,电动车热管理系统的工作状态,优化了电池包冷却系统和空调系统的局部性能参数,并提出了下一步的优化方案。
关键词 冷却系统优化 纯电动车 一维分析 电池包 空调系统
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关于某电池包的模态分析优化及试验验证 预览
18
作者 夏旭东 张书堂 +1 位作者 黄会茹 邵志锋 《专用汽车》 2019年第7期87-90,共4页
根据电池包安全性能要求,需对电池包进行振动试验以验证该电池包结构及性能的可靠性。现对某电池包进行振动试验后,发现在20~24Hz时模组及模组固定支架附近发生共振现象,基于该问题现对该电池进行结构模态分析,并调整结构以寻找解决方案。
关键词 电池包 振动试验 模态分析
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蓄电池异常电流的高精度监测装置研究
19
作者 张伟 黄彬 孙云生 《自动化与仪器仪表》 2019年第1期72-75,共4页
针对当前变电站蓄电池实时监测对变电站保持的要求,结合当前的单片机技术,以STM32F103RBT6作为主控单元,对蓄电池的单体电压、单体内阻、总电压电流等进行采集,然后采用C#作为编程语言,进而通过这种实时软件完成对蓄电池电压、电流的实... 针对当前变电站蓄电池实时监测对变电站保持的要求,结合当前的单片机技术,以STM32F103RBT6作为主控单元,对蓄电池的单体电压、单体内阻、总电压电流等进行采集,然后采用C#作为编程语言,进而通过这种实时软件完成对蓄电池电压、电流的实时展示。最后,通过测试,验证了上述方案的可行性。 展开更多
关键词 变电站 蓄电池组 监测方法 单体电压 内阻测量
移动基站备用电源远程监控均衡系统 预览
20
作者 张雨益 何志毅 《科技视界》 2019年第14期31-33,61共4页
设计了一个移动基站备用电源的检测和数据远程传输系统。在电池组工作电流和各节电池电压的测量中,通过脉冲频率调制方式对信号幅频转换替代AD转换进行隔离采集,以避免大电流开关切换对可编程器件的干扰。测量数据通过移动模块发送到远... 设计了一个移动基站备用电源的检测和数据远程传输系统。在电池组工作电流和各节电池电压的测量中,通过脉冲频率调制方式对信号幅频转换替代AD转换进行隔离采集,以避免大电流开关切换对可编程器件的干扰。测量数据通过移动模块发送到远程安卓客户端并显示变化过程曲线。利用差分放大削减输入电压模拟信号幅度只保留充放电有效变化的范围,显著提高幅频转换隔离采样的电压电流精度,分别达到0.13V和60mA。 展开更多
关键词 TC35 压频转换 蓄电池组 均衡控制
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