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重力式挡土墙列车荷载侧压力计算 预览
1
作者 周坤 《铁道标准设计》 北大核心 2018年第6期11-13,19共4页
铁路目前主要采用库伦理论进行重力式挡土墙列车荷载侧压力计算。针对在极限状态设计法中采用库伦理论计算存在的问题,讨论库伦理论、朗肯理论、弹性理论三种方法按极限状态设计计算列车荷载侧压力的适用性,研究国内外规范中列车荷载侧... 铁路目前主要采用库伦理论进行重力式挡土墙列车荷载侧压力计算。针对在极限状态设计法中采用库伦理论计算存在的问题,讨论库伦理论、朗肯理论、弹性理论三种方法按极限状态设计计算列车荷载侧压力的适用性,研究国内外规范中列车荷载侧压力的不同计算模型,对比30 t轴重C96列车荷载侧压力的理论计算、有限元模拟及现场实测结果,分析不同墙高库伦理论、弹性理论土压力计算结果的合理性,得出列车荷载侧压力合力作用于挡土墙中部不利于挡土墙抗倾覆稳定的结论,按现行规范荷载模型采用库伦理论不能充分反映这一不利后果,建议加大荷载分布宽度予以改进,推荐在极限状态设计法中采用弹性理论计算列车荷载侧压力。 展开更多
关键词 重力式挡土墙 侧压力 库伦理论 弹性理论 极限状态设计法
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Lateral Displacement of Retaining Walls 预览
2
作者 Jose Medina Nicolas Sau Jestls Quintana 《地质资源与工程:英文版》 2016年第6期251-256,共6页
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挡土墙土压力线性分布解 被引量:2
3
作者 柯才桐 陈奕柏 朱嘉 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第S1期3312-3317,共6页
基于库仑理论的平面滑裂面假设,采用斜向条分法推导考虑滑裂面上填土的黏聚力、墙土间黏着力、均布超载条件下的黏性土主被动土压力合力及其作用点位置、土压力强度计算式,并给出临界破裂角的显式解答。分析结果表明:斜向条分法有效验... 基于库仑理论的平面滑裂面假设,采用斜向条分法推导考虑滑裂面上填土的黏聚力、墙土间黏着力、均布超载条件下的黏性土主被动土压力合力及其作用点位置、土压力强度计算式,并给出临界破裂角的显式解答。分析结果表明:斜向条分法有效验证库仑理论假设土压力强度沿墙高线性分布的合理性,且现行经典朗肯和库仑土压力理论计算式皆为该公式在相应简化条件下的特例,对应用条分法计算土压力做了重要补充。 展开更多
关键词 土力学 挡土墙 土压力 平面滑裂面 库仑理论 斜向条分法 线性分布
路堤挡土墙的设计实践 预览
4
作者 钟亮 王国武 李东雷 《冶金设备管理与维修》 2013年第2期43-46,共4页
通过介绍工程中路堤挡土墙的设计实例,分析了此类挡土墙设计中的重点问题,并提出了较为合理可行的建议与措施。
关键词 挡土墙设计 土压力 库伦理论 截面强度
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朗肯土压力局限性的有限元法分析 预览 被引量:1
5
作者 李可 《山西建筑》 2011年第30期 78-79,共2页
针对挡土墙上主动土压力计算方法中朗肯理论的局限性,运用有限元法对其进行了分析,以Mohr-Coulomb准则作为屈服准则进行计算,得出设计时如无实测资料,用有限元计算的土压力比用朗肯理论计算出的土压力更安全。
关键词 土压力 朗肯理论 局限性 有限元法 接触
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900t/d浮法玻璃厂均化库挡墙库尔曼图解法 预览
6
作者 孙志 李多龙 《建材世界》 2009年第4期 24-26,共3页
简要介绍了挡土墙主要形式及挡土墙计算的要点,通过对库伦理论与朗肯理论的比较,明确2种理论在工程使用的范围及其局限性。通过库尔曼图解法阐述了均化库挡墙主动土压力过程,说明库尔曼图解法在实际工程中运用的范围及其重要意义。
关键词 库仑理论 朗肯理论 库尔曼图解法 主动土压力
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带减压平台挡土结构的土压力计算 预览 被引量:3
7
作者 刘福臣 林世乐 《港工技术》 北大核心 2008年第4期 41-42,共2页
为有效地减少主动土压力,常常在挡土墙后设置减压平台。减压平台限制了墙后滑动面,此时滑动土体不再是一个楔体,无法采用朗肯理论、库仑理论计算土压力。减压平台的位置不同、长度不同,都会影响土压力的大小和分布。建立长、短减压... 为有效地减少主动土压力,常常在挡土墙后设置减压平台。减压平台限制了墙后滑动面,此时滑动土体不再是一个楔体,无法采用朗肯理论、库仑理论计算土压力。减压平台的位置不同、长度不同,都会影响土压力的大小和分布。建立长、短减压平台的判别模式,探讨不同种类的减压平台土压力计算方法,提出建议和措施。 展开更多
关键词 减压平台 挡土结构 土压力 朗肯理论 库仑理论
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考虑开挖情况主动土压力计算 预览
8
作者 刘福臣 邵慧 《水运工程》 北大核心 2008年第12期 42-44,共3页
在挖方工程中,开挖面形状、开挖面角度直接影响到滑动面的形状和滑动面的计算参数。由于开挖的影响,滑动面可能发生在老填土或者新填土中,滑动面上的应力状态不是库伦主动状态,因而不能采用传统的库伦土压力理论计算主动土压力。探... 在挖方工程中,开挖面形状、开挖面角度直接影响到滑动面的形状和滑动面的计算参数。由于开挖的影响,滑动面可能发生在老填土或者新填土中,滑动面上的应力状态不是库伦主动状态,因而不能采用传统的库伦土压力理论计算主动土压力。探讨了不同情况下土压力计算参数的取值和计算方法,提出了建议。 展开更多
关键词 挖方 主动土压力 破裂角 库仑理论
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一种根据实验结论的土压力计算模型的探讨 预览
9
作者 唐忠平 谢忠球 《浙江工商职业技术学院学报》 2005年第4期 40-42,共3页
由于朗金与库仑土压力理论是建立在各自一些假定的基础上,使得计算土压力与实际土压力存在较大的偏差.本文以实验所得的土压力分布图形为基础,结合工程计算的需要,构造出一个基本符合实验观测结论的土压力计算模型,同时探索其与库仑土... 由于朗金与库仑土压力理论是建立在各自一些假定的基础上,使得计算土压力与实际土压力存在较大的偏差.本文以实验所得的土压力分布图形为基础,结合工程计算的需要,构造出一个基本符合实验观测结论的土压力计算模型,同时探索其与库仑土压力之间的关系,使挡土墙的设计更加符合实际受力情况. 展开更多
关键词 库仑理论 朗金理论 力学计算模型 实际受力 分布特征
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浅谈库伦理论在施工中的应用 预览 被引量:1
10
作者 梁素华 《山西建筑》 2002年第3期 52-53,共2页
土体的开挖影响附近既有建筑物的稳定和安全时,必须采取相应的加固措施,以保证工程的顺利施工.结合太原站1 m~6m人行地道工程实例,依据土力学中的库伦理论,通过相关计算,设计钢轨桩加固工作坑侧壁土体的具体施工方案,并论证其可行性,... 土体的开挖影响附近既有建筑物的稳定和安全时,必须采取相应的加固措施,以保证工程的顺利施工.结合太原站1 m~6m人行地道工程实例,依据土力学中的库伦理论,通过相关计算,设计钢轨桩加固工作坑侧壁土体的具体施工方案,并论证其可行性,保证了附近既有建筑物的完好无损,显示出土力学中的库伦理论对工程实践的特有作用. 展开更多
关键词 库伦理论 建筑施工 钢轨桩 土力学 开挖
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太沙基地基极限承载力的三剪应力统一强度理论解 预览
11
作者 高江平 胡海波 +1 位作者 孙世界 王泽普 《西安建筑科技大学学报:自然科学版》 北大核心 2019年第2期186-191,共6页
以往对地基极限承载力的研究通常基于Mohr-Coulomb强度准则,但此理论未考虑中间主应力的作用,所计算的地基承载力值偏保守.本文考虑三个主剪应力的效应,得出了基于三剪应力统一强度理论的太沙基地基极限承载力解,通过算例对比分析了基于... 以往对地基极限承载力的研究通常基于Mohr-Coulomb强度准则,但此理论未考虑中间主应力的作用,所计算的地基承载力值偏保守.本文考虑三个主剪应力的效应,得出了基于三剪应力统一强度理论的太沙基地基极限承载力解,通过算例对比分析了基于Mohr-Coulomb理论、双剪强度理论、双剪统一强度理论及三剪应力统一强度理论的地基极限承载力值,并利用MATLAB软件生成了参数b、c与承载力qu之间的关系图.本文的理论解包含了基于前三种理论的地基承载力解,可以将材料的潜力发挥的更大. 展开更多
关键词 三剪应力统一强度理论 Mohr-Coulomb理论 地基极限承载力 材料潜力
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通过实验、理论和数值模拟技术研究AZ80镁合金的剪切性能 预览 被引量:1
12
作者 A. BANAFSHI F. FERESHTEH-SANIEE 《中国有色金属学报:英文版》 SCIE EI CAS CSCD 2018年第12期2427-2439,共13页
剪切冲孔试验(SPT)适用于表征各种材料的剪切性能,尤其是受到体积限制的材料。本文研究AZ80镁合金的屈服和极限剪切强度与各种参数(间隙、模具直径和样品厚度)之间的关系。此外,基于Mohr-Coulomb理论,在剪切冲孔试验中引入了相对最优条... 剪切冲孔试验(SPT)适用于表征各种材料的剪切性能,尤其是受到体积限制的材料。本文研究AZ80镁合金的屈服和极限剪切强度与各种参数(间隙、模具直径和样品厚度)之间的关系。此外,基于Mohr-Coulomb理论,在剪切冲孔试验中引入了相对最优条件。结果表明,合适的间隙/片材厚度比范围为2%~10%。为了在剪切冲孔试验中提供单剪切应力状态,需要选择的模具直径/片材厚度比为2:1~10:1。基于Mohr-Coulomb理论预测,得到室温剪切冲孔试验的最优参数为:样品厚度0.5mm,间隙25μm,模具直径2mm。通过铸态AZ80镁合金的剪切屈服强度换算得到其抗拉和抗压屈服强度的平均换算系数分别为1.70和3.09。 展开更多
关键词 剪切冲孔试验 Mohr-Coulomb理论 剪切性能 AZ80镁合金 数值模拟
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植被根系形态对边坡稳定性的影响分析 预览 被引量:3
13
作者 安然 柴军瑞 +1 位作者 覃源 许增光 《水利水电技术》 CSCD 北大核心 2018年第3期150-156,共7页
针对裸露边坡大量增加导致破坏自然植被、威胁边坡稳定性等问题,以植被护坡的力学效应为重点,采用的经典WU模型对植被;f艮系附加凝聚力进行数值模拟,并在工程常用岩土软件GeoStudio的基础上建立了基于二维有限元方法的植被护坡模型。应... 针对裸露边坡大量增加导致破坏自然植被、威胁边坡稳定性等问题,以植被护坡的力学效应为重点,采用的经典WU模型对植被;f艮系附加凝聚力进行数值模拟,并在工程常用岩土软件GeoStudio的基础上建立了基于二维有限元方法的植被护坡模型。应用植被护坡模型分析了不同乔木类型以及不同边坡类型对边坡稳定性的影响,对JI模型和ZHANG模型进行模拟计算,验证了模型的可行性。结果表明:无论是直坡还是阶梯状边坡,植被艮系都可以提高边坡稳定性,安全系数增量最高可达39.7%。相同附加凝聚力下,Tap型根系对安全系数的提高效果大于Plate型根系。黄土边坡平整为阶梯状后安全系数提高(刺槐坡安全系数增量为8.3%,侧柏坡为8.2%);砂土和粉土的直边坡更稳定。研究成果对植被根系护坡模拟和生态护坡基础建设具有重要的借鉴意义。 展开更多
关键词 边坡稳定 植被护坡 根系形态 生态工程 有限元法 摩尔-库仑强度理论 水土保持与生态环境保护 加筋土理论
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风城浅层油砂SAGD项目注汽压力优化 预览 被引量:3
14
作者 黄勇 张磊 +3 位作者 何小东 杨洪 陈森 游红娟 《石油钻采工艺》 CAS CSCD 北大核心 2016年第6期848-851,858共5页
为加快风城浅层油砂SAGD循环预热启动速度,改善生产初期汽腔发育程度,优化不同阶段注汽压力,在岩石力学实验和地应力测试基础上,分析了储层弹性力学性质和地应力分布,根据Mohr-Coulomb准则,建立了注汽压力与抗剪强度的关系,同时... 为加快风城浅层油砂SAGD循环预热启动速度,改善生产初期汽腔发育程度,优化不同阶段注汽压力,在岩石力学实验和地应力测试基础上,分析了储层弹性力学性质和地应力分布,根据Mohr-Coulomb准则,建立了注汽压力与抗剪强度的关系,同时通过CT扫描实验获得了风城油砂剪切裂缝特征。研究表明,风城浅层油砂的刚度和剪胀程度随温度升高而减弱;提高注汽压力能够降低有效应力,促进油砂产生垂直微裂缝;SAGD过程中,抗剪强度为应力圆半径1.5倍时可得出最小注汽压力,应力圆极限状态时可计算最大注汽压力;循环预热和生产初期阶段采用高注汽压力,稳定生产阶段采用低注汽压力,优化结果现场应用后效果良好。 展开更多
关键词 浅层油砂 SAGD 注汽压力 MOHR-COULOMB准则 岩石力学 抗剪强度 微裂缝
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基于灰色关联理论的沥青路面层间抗剪强度影响因素研究 被引量:2
15
作者 郝冠军 肖承凯 王树杰 《武汉理工大学学报》 CAS 北大核心 2015年第9期41-46,共6页
采用经典摩擦理论及摩尔-库伦理论对沥青路面层间的直剪试验结果进行分析,并引入灰色关联理论,对沥青路面层间抗剪强度的影响因素进行研究,结果表明:层间摩擦系数等于层间内摩擦角的正切值,层间最大静摩擦力与滑动摩擦力的差值构成了... 采用经典摩擦理论及摩尔-库伦理论对沥青路面层间的直剪试验结果进行分析,并引入灰色关联理论,对沥青路面层间抗剪强度的影响因素进行研究,结果表明:层间摩擦系数等于层间内摩擦角的正切值,层间最大静摩擦力与滑动摩擦力的差值构成了层间的粘聚力;竖向荷载、温度及粘结层材料参数对沥青路面层间抗剪强度有不同程度的影响;当粘结材料为乳化沥青时,影响因素按照重要程度依次排序为:竖向荷载〉乳化沥青固含量〉乳化沥青洒布量〉温度,试验中4个因素与沥青路面层间抗剪强度的灰色关联度均大于0.6,说明竖向荷载、乳化沥青固含量、乳化沥青洒布量及温度对沥青路面层间抗剪强度均有重要影响。 展开更多
关键词 摩尔-库伦理论 抗剪强度 内摩擦角 乳化沥青 灰色关联理论
加竹筋三轴剪切及有限元对比试验 预览 被引量:2
16
作者 魏建贵 黄双华 +2 位作者 王伟 汪杰 陈宾 《山西建筑》 2014年第1期70-72,共3页
以攀枝花学院足球场竹筋高填方边坡为例,通过在试验室制备了重塑昔格达土、三七灰土以及加竹条三七灰土试样,并进行三轴剪切试验对比了三种试样的三轴剪切特性,获取进行有限元试验的基本物理参数,分析了竹筋和灰土对于土体的改性机... 以攀枝花学院足球场竹筋高填方边坡为例,通过在试验室制备了重塑昔格达土、三七灰土以及加竹条三七灰土试样,并进行三轴剪切试验对比了三种试样的三轴剪切特性,获取进行有限元试验的基本物理参数,分析了竹筋和灰土对于土体的改性机理。通过在ABAQUS建立基于摩尔一库仑塑性理论的三轴剪切试验模型,模拟三轴剪切试验的全过程,对比了加竹筋灰土有限元模型分析结果和三轴试验机数据,为边坡长期稳定性和地震动荷载下的稳定性分析的有限元建模作基础。 展开更多
关键词 边坡工程 竹筋边坡 三轴试验 有限元分析 摩尔-库仑理论
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基于摩尔-库伦理论的沥青路面层间抗剪强度 被引量:11
17
作者 马培建 王佳蓉 王选仓 《长安大学学报:自然科学版》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期 34-38,共5页
以半刚性基层沥青路面下封层为例,研究了沥青路面层间抗剪强度影响因素。通过对5种下封层材料双层试件的直剪试验,以摩尔-库伦理论为基础评价了沥青材料和集料粒径对下封层抗剪强度的影响,拟合得到了层间τ-σ曲线和摩尔-库伦表达式,并... 以半刚性基层沥青路面下封层为例,研究了沥青路面层间抗剪强度影响因素。通过对5种下封层材料双层试件的直剪试验,以摩尔-库伦理论为基础评价了沥青材料和集料粒径对下封层抗剪强度的影响,拟合得到了层间τ-σ曲线和摩尔-库伦表达式,并采用灰色关联模型对沥青材料、集料粒径与层间抗剪强度进行关联性分析。结果表明:胶粉改性沥青和粒径5~10mm碎石是较好的下封层材料;沥青材料较碎石粒径对层间抗剪强度的影响更大。 展开更多
关键词 道路工程 摩尔-库伦理论 层间抗剪强度 灰色关联性分析
土体稳定性分析的数值方法 预览 被引量:1
18
作者 杨曙光 李广新 《山西建筑》 2012年第25期68-71,共4页
根据摩尔—库仑理论推导出判断土体某点稳定的充要条件,提出基于该条件利用有限元进行土体稳定性分析的数值方法,探索了具体的建模—求解—后处理技术,并基于ANSYS参数化模型对锚杆加固范围和隧道埋深进行讨论,实践和计算表明,本方法是... 根据摩尔—库仑理论推导出判断土体某点稳定的充要条件,提出基于该条件利用有限元进行土体稳定性分析的数值方法,探索了具体的建模—求解—后处理技术,并基于ANSYS参数化模型对锚杆加固范围和隧道埋深进行讨论,实践和计算表明,本方法是土体稳定性分析准确高效的一种新手段。 展开更多
关键词 摩尔—库仑定理 ANSYS 加固范围 隧道埋深
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由一个实例引发的对莫尔理论和双剪统一强度理论的改进
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作者 李宝峰 刘协权 +1 位作者 郑坚 倪新华 《力学季刊》 CSCD 北大核心 2011年第1期137-140,共4页
以某型火炮身管设计为例,采用双剪统一强度理论对火炮身管的壁厚进行了设计。然而,在火炮身管强度计算中得出了如下结论:当身管外径平方与内径平方之比小于1+b时,若材料的其它参数不变,材料的压缩屈服极限越大,其所能承受内压的能力越... 以某型火炮身管设计为例,采用双剪统一强度理论对火炮身管的壁厚进行了设计。然而,在火炮身管强度计算中得出了如下结论:当身管外径平方与内径平方之比小于1+b时,若材料的其它参数不变,材料的压缩屈服极限越大,其所能承受内压的能力越差,b为双剪统一强度理论中的参数。这是有悖常理的。针对该现象本文考虑各主应力的正负取值情况,对库伦—莫尔理论和双剪统一强度理论的改进问题进行了探讨。并应用改进的双剪统一强度理论再次计算,得到了满意的结果。 展开更多
关键词 双剪统一强度理论 库伦—莫尔理论 厚壁圆筒 拉压异性
广义库仑理论桩锚支护技术在深基坑中的设计及应用 预览
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作者 张晓东 杨华 《辽宁工业大学学报:自然科学版》 2010年第3期 162-164,共3页
介绍了在紧临周围建筑物条件下,某深基坑采用广义库仑理论设计的桩锚支护体系,取得了较好的支护效果。
关键词 深基坑 桩锚 广义库仑理论
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