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汽车差速器锥齿轮差速工况下的润滑特性研究 预览
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作者 魏聪 王优强 +1 位作者 周亚博 龙慎文 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2019年第8期74-80,共7页
为了研究差速器锥齿轮摩擦和磨损机制,基于弹性流体动力润滑理论,建立直齿锥齿轮无限长时变弹性流体动力润滑模型,研究行星齿轮分别与左右半轴齿轮啮合时的润滑状况,计算差速工况行星齿轮时变效应下的油膜压力和油膜厚度;研究差速工况... 为了研究差速器锥齿轮摩擦和磨损机制,基于弹性流体动力润滑理论,建立直齿锥齿轮无限长时变弹性流体动力润滑模型,研究行星齿轮分别与左右半轴齿轮啮合时的润滑状况,计算差速工况行星齿轮时变效应下的油膜压力和油膜厚度;研究差速工况下左右半轴齿轮的润滑状况,分别比较左右半轴齿轮同行星齿轮啮合时的润滑特性;研究曲线行驶路段复杂变工况下行星齿轮的润滑状况。结果表明:差速工况下行星齿轮啮合周期内的膜厚变小,且行星齿轮与半轴齿轮的相对滑动加剧;行星齿轮同左右半轴齿轮啮合时的润滑特性不同,左转弯工况时,左半轴齿轮同行星齿轮啮合时的最大压力较大,右半轴齿轮同行星齿轮啮合时的最小油膜厚度较大;曲线行驶变工况下行星齿轮润滑特性也不同,左转弯工况向右转弯工况过渡时的压力减小,膜厚增大。 展开更多
关键词 差速器 锥齿轮 差速工况 时变效应 油膜压力 油膜厚度
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常用差动齿轮机构的应用分析 预览
2
作者 沙鑫美 万轶 吕小祥 《装备制造技术》 2019年第5期45-48,共4页
齿轮变速传动机构中,经常会涉及到差速机构,这些差速机构往往是利用差动齿轮系来实现差速目的。齿轮差速机构是机械式的运算装置,其传动比准确、结构紧凑、工作可靠。从差动齿轮机构的基本原理出发,分析了内啮合、外啮合、锥齿轮三种不... 齿轮变速传动机构中,经常会涉及到差速机构,这些差速机构往往是利用差动齿轮系来实现差速目的。齿轮差速机构是机械式的运算装置,其传动比准确、结构紧凑、工作可靠。从差动齿轮机构的基本原理出发,分析了内啮合、外啮合、锥齿轮三种不同形式的齿轮差速机构,并以这三种形式为基础,通过对三种不同形式的齿轮差速机构设计实例的分析,探讨了这三种差动齿轮机构的应用、设计特点及其设计时的注意点。 展开更多
关键词 差速机构 差动齿轮 传动 轮系
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基于ADAMS的差速器建模与运动仿真分析 预览
3
作者 任志立 李浙昆 《软件》 2019年第7期169-173,共5页
差速器在汽车直线行驶和转弯行驶中有重要的作用,差速器内结构复杂,机构较多,包括减速机构、差动轮系机构、传动半轴机构等,故差速器内机构的运动特性十分复杂。车辆上较为常用的是对称式锥齿轮差速器,其各机构的运动特性在各型减速器... 差速器在汽车直线行驶和转弯行驶中有重要的作用,差速器内结构复杂,机构较多,包括减速机构、差动轮系机构、传动半轴机构等,故差速器内机构的运动特性十分复杂。车辆上较为常用的是对称式锥齿轮差速器,其各机构的运动特性在各型减速器中较有代表性。首先分析差速器的差速原理,采用adams建立对称式锥齿轮差速器的虚拟样机三维实体模型,然后添加约束和驱动,应用虚拟样机运动仿真模块对该型差速器进行运动仿真。通过对运动仿真的结果进行分析,得出对称式锥齿轮差速器中各构件的运动特性,可以更深入的了解差速器的工作原理。 展开更多
关键词 差速器 ADAMS 三维实体建模 运动仿真 运动特性
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基于数值模拟的汽车差速器齿轮冷挤压工艺方案 预览
4
作者 冯文杰 杨创创 +2 位作者 陈莹莹 王萍 周凤 《重庆理工大学学报:自然科学》 北大核心 2018年第4期75-80,共6页
针对汽车差速器齿轮冷挤压成形缺陷问题,应用有限元软件Deform-3D再现其挤压过程,通过观察金属的流动情况,分析了齿形缺陷产生的原因,提出了模具齿形型腔小端轴向分流挤压成形工艺。数值模拟结果显示:采用该冷挤压成形工艺可以避免齿... 针对汽车差速器齿轮冷挤压成形缺陷问题,应用有限元软件Deform-3D再现其挤压过程,通过观察金属的流动情况,分析了齿形缺陷产生的原因,提出了模具齿形型腔小端轴向分流挤压成形工艺。数值模拟结果显示:采用该冷挤压成形工艺可以避免齿顶"缺肉"的问题。研究了凸模球面直径、入模半角、分流口台阶厚度对齿轮成形的影响规律,获得了最优工艺参数。工艺试验结果证明:轴向分流挤压成形方案及优化后的工艺参数能有效降低成形力,节省材料,提高成形质量。 展开更多
关键词 差速器齿轮 金属流动规律 轴向分流挤压 数值模拟
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基于Workbench差速器齿轮的疲劳分析 预览
5
作者 陈超 李猛猛 +2 位作者 郑攀 武姝婷 陈贺贺 《机械与电子》 2018年第10期3-6,11共5页
使用CATIA软件对羞速器齿轮进行实体建模,通过Workbench软件的高效率模型导入功能实现了CATIA和Workbench的联合仿真,对差速器齿轮进行动力学分析以及疲劳分析。基于汽车在行驶过程中羞速器的2个典型的工况下,建立齿轮接触有限元模... 使用CATIA软件对羞速器齿轮进行实体建模,通过Workbench软件的高效率模型导入功能实现了CATIA和Workbench的联合仿真,对差速器齿轮进行动力学分析以及疲劳分析。基于汽车在行驶过程中羞速器的2个典型的工况下,建立齿轮接触有限元模型,分别计算齿轮啮合时的应力大小,以接触应力最大值作为计算差速器齿轮的疲劳分析输入值。结果表明,差速器齿轮的疲劳危险位置产生在齿轮齿面接触区域和齿轮齿根处,并且验证了此结果满足齿轮的寿命设计要求。所利用的Workbench快速获取零部件的相关疲劳寿命的方法,可以有效地降低产品的研发周期与成本,具有一定的工程意义。 展开更多
关键词 差速器齿轮 WORKBENCH 动力学仿真 疲劳分析
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新型结构重卡差速器总成应用 预览
6
作者 庞飞虎 《大众科技》 2017年第7期77-78,106共3页
文章通过介绍新结构差速器总成,找出了零件结构薄弱环节,进行优化.既考虑垫片耐磨性能、壳体内腔润滑性能和强度,又考虑总成间隙调整,确保差速器总成能可靠地工作.
关键词 差速器 半轴齿轮垫片 行星齿轮垫片
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多模式自适应差动履带机器人 预览
7
作者 姚燕安 王硕 成俊霖 《南京航空航天大学学报》 CSCD 北大核心 2017年第6期757-765,共9页
为提高履带机器人对复杂地形的通过能力与反应速度,基于差动轮系的原理,提出一种新型欠驱动式履带机器人。分析了机器人在松软、崎岖、平坦等地形下履带式、摇臂腿式、轮式等移动方式。描述了机器人通过台阶的4种情况,通过建立动力学模... 为提高履带机器人对复杂地形的通过能力与反应速度,基于差动轮系的原理,提出一种新型欠驱动式履带机器人。分析了机器人在松软、崎岖、平坦等地形下履带式、摇臂腿式、轮式等移动方式。描述了机器人通过台阶的4种情况,通过建立动力学模型,计算出4种情况下所需的驱动扭矩与障碍物高度、机器人履带模块尺寸之间的关系。利用ADAMS进行越障动力学仿真,得到机器人越障过程扭矩变化曲线。制作一台样机,进行攀爬台阶实验,验证了其自适应越障的可行性。理论分析与实验结果表明:该机器人针对地形变化自适应改变移动方式的能力提高了反应速度,多种越障方式有效增强了通过能力。 展开更多
关键词 履带机器人 差动轮系 多模式 自适应
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差速器齿轮锻造成形工艺优化研究 预览
8
作者 范孝玉 冯可 +4 位作者 李泽坤 施文强 冯星宇 王逸萌 李振红 《机械工程师》 2017年第4期53-55,共3页
以汽车差速器齿轮为研究对象,对差速器齿轮进行了闭式冷锻成形工艺设计。采用有限元软件DEFORM对不同工艺参数下的成形过程进行模拟优化分析。通过改变冲头的运行速度以及模具与金属毛坯之间的摩擦因数等一系列参数,研究其对成形的影... 以汽车差速器齿轮为研究对象,对差速器齿轮进行了闭式冷锻成形工艺设计。采用有限元软件DEFORM对不同工艺参数下的成形过程进行模拟优化分析。通过改变冲头的运行速度以及模具与金属毛坯之间的摩擦因数等一系列参数,研究其对成形的影响。据此制定优化的工艺方案,完成其模具设计。 展开更多
关键词 差速器齿轮 数值模拟 工艺优化
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多岛遗传算法的铰接车差速器优化设计 预览
9
作者 谷捷 石博强 赵志国 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2012年第4期 134-137,共4页
以差速器的体积最小为目标函数,建立了差速器的优化数学模型。采用多岛遗传算法作为优化策略,并以铰接车差速器作为算例。结果表明,此方法能够获得更好的结构最优解,有效地降低了差速器的外形尺寸,验证了该方法的正确性和可行性,... 以差速器的体积最小为目标函数,建立了差速器的优化数学模型。采用多岛遗传算法作为优化策略,并以铰接车差速器作为算例。结果表明,此方法能够获得更好的结构最优解,有效地降低了差速器的外形尺寸,验证了该方法的正确性和可行性,具有重要的理论价值和实际工程意义。 展开更多
关键词 多岛遗传算法 铰接车 差速器 优化设计
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差速器锥齿轮的接触分析 预览
10
作者 顾信忠 张铁山 《专用汽车》 2010年第7期 46-48,共3页
建立精确的差速器齿轮模型,根据齿轮啮合原理和赫兹公式,计算出单对轮齿啮合时可能出现最大应力的位置。运用有限元法,计算齿面的接触应力,通过与传统计算结果比较,表明了有限元法在差速器齿轮设计中适用性。
关键词 差速器齿轮 接触分析 有限元法
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沙滩车差速轮的冷摆辗成形工艺 预览 被引量:1
11
作者 伍太宾 《精密成形工程》 2010年第2期 1-4,共4页
针对具有双螺旋齿面差速轮的形状特点,并结合冷摆辗成形工艺的特点,对冷摆辗成形工艺方案、预制坯的形状和尺寸、预制坯的成形工艺以及冷摆辗件的冷摆辗成形工艺等关键技术问题进行了研究;并对冷摆辗凹模芯的加工工艺作了介绍。试验... 针对具有双螺旋齿面差速轮的形状特点,并结合冷摆辗成形工艺的特点,对冷摆辗成形工艺方案、预制坯的形状和尺寸、预制坯的成形工艺以及冷摆辗件的冷摆辗成形工艺等关键技术问题进行了研究;并对冷摆辗凹模芯的加工工艺作了介绍。试验结果表明,采用冷摆辗成形加工方法对差速轮的双螺旋齿形部分进行近净成形加工是高效而经济的。 展开更多
关键词 差速轮 冷摆辗 模具设计 沙滩车
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汽车差速器半轴齿轮新型锻模设计 预览 被引量:3
12
作者 田福祥 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2005年第10期 75-77,共3页
论述了精锻汽车差速器半轴齿轮原模具结构存在的问题,改进了锻造工艺和锻件设计,设计了新型粗锻模和精压模.新型粗锻模的齿模设在上模,半轴凹模设在下模,坯料定位准确迅速,可实现无飞边粗锻;齿模与热锻件接触时间短,模具温升小,模具寿命... 论述了精锻汽车差速器半轴齿轮原模具结构存在的问题,改进了锻造工艺和锻件设计,设计了新型粗锻模和精压模.新型粗锻模的齿模设在上模,半轴凹模设在下模,坯料定位准确迅速,可实现无飞边粗锻;齿模与热锻件接触时间短,模具温升小,模具寿命高.新型精压模的上模设有顶件装置,锻件半轴的拔模斜度小,锻件半轴的金属敷料少.新型模具可显著提高模具寿命和生产效率,降低材耗和生产成本. 展开更多
关键词 汽车齿轮 差速器齿轮 半轴齿轮 精密模锻 齿轮精锻
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基于UG的车桥差速器的运动仿真 预览 被引量:3
13
作者 尹辉俊 徐武彬 +2 位作者 罗玉军 熊苗东 韦振文 《装备制造技术》 2004年第3期 32-34,共3页
介绍应用UG软件对车桥差速器进行运动仿真,并求得各构件的运动特性,验证了差速器的差速原理.
关键词 运动仿真 车桥 差速器 UG
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装载机故障分析及对策 预览 被引量:1
14
作者 韦昌国 《湖南有色金属》 CAS 2003年第2期 58-60,共3页
从设计和理论力学的角度以及典型的实际作业工况来分析装载机前桥故障的原因,并提出了减少故障的方法、措施,使理论与实践有机相结合.
关键词 装载机故障 前桥 差速器 动量 冲量 功率
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磨削丝锥尾方专用机床头架结构原理设计 预览
15
作者 卢永扬 张桂木 《沈阳航空工业学院学报》 2001年第1期 30-31,共2页
对于丝锥尾方的加工可以采用磨削的方法,欲实现尾方加工过程的自动化,则磨削尾方专用机床的头架,因其动能是夹持工件,所以在加工过程中必须能自动分度.欲实现此目的,其头架结构可以采用差动轮系.行星轮上装有弹簧夹头以夹持工作,系杆H... 对于丝锥尾方的加工可以采用磨削的方法,欲实现尾方加工过程的自动化,则磨削尾方专用机床的头架,因其动能是夹持工件,所以在加工过程中必须能自动分度.欲实现此目的,其头架结构可以采用差动轮系.行星轮上装有弹簧夹头以夹持工作,系杆H与行星轮C之间的传动比iCH=nc/nH=1/4,便可实现自动分度. 展开更多
关键词 丝锥尾方 自动分度 头架 差动轮系 磨削加工 专用机床 结构原理 设计
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一种车辆用差动齿轮式无级变速机效率和转矩的计算方法 预览
16
作者 桂乃磐 何哲明 《常德师范学院学报:自然科学版》 2001年第2期 34-36,共3页
介绍一种车辆用控制式差动齿轮式无级变速机的转速、效率、功率流及转矩的计算方法,得出一系列的计算公式。这些计算公式是进行齿轮强度计算以及无级变速带传动设计计算的基础。
关键词 无级变速器 差动齿轮 效率 转矩 计算 汽车 PX型控制 转速
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滚切齿数大于100质数直齿圆柱齿轮的调整计算研究 预览 被引量:1
17
作者 苏建修 王军 《新技术新工艺》 北大核心 2000年第6期 17-18,19,共3页
介绍了一种用普通函数计算器快速4计算滚切齿数大于100的质数及其整数倍的直齿圆柱齿轮的挂轮。这种计算方法简单方便,实用,可以彻底摆脱无《挂轮选择手册》的困扰。
关键词 质数 齿数 直齿圆柱齿轮 滚齿 计算 挂轮
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三轮摩托车差速传动系统设计 预览
18
作者 王化培 《重庆工业管理学院学报》 1999年第2期 8-11,19,共5页
分析了三轮摩托车在行驶过程中由于左右车轮在同一时间内滚过的行程不相等而引起的驱动产生滑转或滑移,使轮胎过早磨损的现象,研究了在正三轮摩托车的驱动桥中用差速器将春左右轮隔开,使车轮在行驶条件下不一致的情况下减少磨损的改... 分析了三轮摩托车在行驶过程中由于左右车轮在同一时间内滚过的行程不相等而引起的驱动产生滑转或滑移,使轮胎过早磨损的现象,研究了在正三轮摩托车的驱动桥中用差速器将春左右轮隔开,使车轮在行驶条件下不一致的情况下减少磨损的改进设计。 展开更多
关键词 三轮摩托车 摩托车 差速器 传动系统 设计
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一种车辆用差动齿轮式无级变速机齿轮强度的计算 预览
19
作者 桂乃磐 《常德师范学院学报:自然科学版》 1999年第4期 58-59,73,共3页
研究一种车辆用用控制式差动齿轮式无级变速机的转速,效率,功率流以及转矩转性,结果表明,随iA变化,功率流,转矩在低速段变化很大,在此基础收进而探讨了模型试验机的齿轮疲劳强度较核计算点的确定问题,以及尖峰负荷下静强度校的... 研究一种车辆用用控制式差动齿轮式无级变速机的转速,效率,功率流以及转矩转性,结果表明,随iA变化,功率流,转矩在低速段变化很大,在此基础收进而探讨了模型试验机的齿轮疲劳强度较核计算点的确定问题,以及尖峰负荷下静强度校的处理方法,最后指出祥用设计时应按车型研究。 展开更多
关键词 无级变速机 差动齿轮 齿轮强度 计算 转速 效率 功率流转矩 车辆
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基于Inventor的耙矿绞车三维机构运动分析 预览
20
作者 仲伟 杨有林 +4 位作者 张周平 谢世棋 杨亚平 高泽民 姜丽 《有色设备》 2019年第3期55-60,共6页
本文提出了因耙矿绞车主机传动机构较为复杂,而至修理人员在修理该设备中对设备的工作原理存在一定的盲目性,从而影响设备的检修质量的问题,利用Inventor三维软件建立数字样机,模拟机构运动仿真,通过动画清晰演示了机构运动及原理,有效... 本文提出了因耙矿绞车主机传动机构较为复杂,而至修理人员在修理该设备中对设备的工作原理存在一定的盲目性,从而影响设备的检修质量的问题,利用Inventor三维软件建立数字样机,模拟机构运动仿真,通过动画清晰演示了机构运动及原理,有效地解决了存在的问题,为设备检修提供便利。 展开更多
关键词 耙矿绞车 INVENTOR 行星齿轮 差动轮系 STUDIO 驱动约束 运动仿真
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