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非洲第一高楼Iconic Tower筏板建造关键技术 认领
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作者 田伟 魏建勋 +1 位作者 邹仙德 刘小虎 《建筑施工》 2021年第1期1-4,共4页
高385.8 m的Iconic Tower是埃及新首都CBD项目的核心,采用5 m筏板基础,含18500 m3混凝土、4600 t钢筋和22600根竖向抗剪钢筋,建造难度非常大。以此为例,介绍了筏板设计优化、挡土墙模板、钢筋高精度安装、混凝土配合比优化、筏板浇筑施... 高385.8 m的Iconic Tower是埃及新首都CBD项目的核心,采用5 m筏板基础,含18500 m3混凝土、4600 t钢筋和22600根竖向抗剪钢筋,建造难度非常大。以此为例,介绍了筏板设计优化、挡土墙模板、钢筋高精度安装、混凝土配合比优化、筏板浇筑施工组织及混凝土养护等关键技术措施。经实践,项目高效、高质量地完成了筏板建造,创造了中东及非洲建筑史上的三项纪录。 展开更多
关键词 超大混凝土筏板 设计优化 岩石平板试验 定位控制 配合比设计
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双层排水沥青路面的服务功能研究 认领
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作者 解金龙 尘福涛 +2 位作者 赵立东 张云霞 彩雷洲 《公路》 北大核心 2021年第1期60-64,共5页
为了解决高速公路局部路段积水严重和噪声超标的问题,采用IMP-PI-SCT吸声系数测试仪和渗水仪进行室内研究,分别对不同空隙率的PAC-10、PAC-13单层排水沥青路面以及PAC-10+PAC-13双层排水沥青路面进行渗水系数的测试和分析,得到PAC-10(22... 为了解决高速公路局部路段积水严重和噪声超标的问题,采用IMP-PI-SCT吸声系数测试仪和渗水仪进行室内研究,分别对不同空隙率的PAC-10、PAC-13单层排水沥青路面以及PAC-10+PAC-13双层排水沥青路面进行渗水系数的测试和分析,得到PAC-10(22%)+PAC-13(20%)双层排水沥青路面相对于单层排水沥青路面具有更好的渗水效果。然后通过测试3种沥青路面结构的吸声系数,得到双层排水沥青路面比单层排水沥青路面的降噪效果更优。最后,对双层排水沥青路面进行了实际工程铺筑,验证了该种路面结构能够很好地解决高速公路局部路段交通噪声超标及积水问题。 展开更多
关键词 路面性能 双层排水 级配设计 降噪
高速公路橡胶沥青混合料技术研究及应用 认领
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作者 石帅 《工程建设与设计》 2021年第4期87-88,91,共3页
橡胶沥青与常规改性沥青相比,具备优异的抗水损、抗老化、抗车辙性能。论文通过橡胶沥青的生产控制、混合料级配优化及性能测试,提出合理配合比,并成功在镇丹高速公路应用,为橡胶沥青在高速公路推广使用提供借鉴。
关键词 橡胶沥青 生产工艺 混合料级配 配合比设计 性能测试
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矿物掺合料对桥塔混凝土性能与微结构的影响 认领
4
作者 徐小华 谢俊凡 +1 位作者 夏伟航 李北星 《中国港湾建设》 2021年第2期40-45,共6页
赤壁长江公路大桥主桥设计为双塔双索面结合梁斜拉桥,为优化桥塔混凝土配合比,掌握桥塔混凝土性能特点,研究了粉煤灰单掺、粉煤灰和矿粉复掺对桥塔C50混凝土性能的影响,并通过压汞仪(MIP)和扫描电镜(SEM)分析了矿物掺合料对桥塔混凝土... 赤壁长江公路大桥主桥设计为双塔双索面结合梁斜拉桥,为优化桥塔混凝土配合比,掌握桥塔混凝土性能特点,研究了粉煤灰单掺、粉煤灰和矿粉复掺对桥塔C50混凝土性能的影响,并通过压汞仪(MIP)和扫描电镜(SEM)分析了矿物掺合料对桥塔混凝土亚微观结构的影响。结果表明,采用粉煤灰和矿粉复合掺合料配制的桥塔C50混凝土工作性和强度符合设计和施工要求,干缩值较低,且早期强度及强度增进率、弹性模量、抗氯离子渗透性和抗碳化性能均优于单掺粉煤灰混凝土。复掺粉煤灰和矿粉对混凝土孔结构的细化作用和微结构的改善作用优于单掺粉煤灰。 展开更多
关键词 桥塔 矿物掺合料 混凝土 配合比设计 性能 微结构
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清水镜面混凝土构件的生产工艺研究与应用 认领
5
作者 朱敏涛 周强 +2 位作者 朱安标 金自清 王明牛 《混凝土与水泥制品》 北大核心 2021年第1期44-47,共4页
为研发清水镜面混凝土构件的生产技术,详细介绍了配合比设计、构件模具、饰面保护等技术,对比论证了不同制作工艺对清水镜面混凝土构件饰面效果的影响,最终确定了清水镜面混凝土构件的制作工艺,并结合实际工程案例进行了应用与验证。
关键词 清水镜面混凝土构件 配合比设计 模具技术 饰面保护 生产工艺
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文章速递C35桩基海工高性能混凝土配合比设计研究 认领
6
作者 王猛 《辽宁省交通高等专科学校学报》 2021年第1期14-17,共4页
当前我国所建设的基础设施中,桥梁占据着较大部分,在国民经济中发挥着较为重要的作用。对于桥梁结构而言,钢筋混凝土是其主要的施工材料,但在桥梁建设时混凝土结构常有缺陷存在。混凝土结构若在运营期若受到有害介质的入侵,将会导致其... 当前我国所建设的基础设施中,桥梁占据着较大部分,在国民经济中发挥着较为重要的作用。对于桥梁结构而言,钢筋混凝土是其主要的施工材料,但在桥梁建设时混凝土结构常有缺陷存在。混凝土结构若在运营期若受到有害介质的入侵,将会导致其设计使用寿命受到较大的影响。为尽可能降低该种影响,本文以牛田洋特大桥为研究背景,针对其所处的复杂环境,开展了混凝土配合比进的设计优化。主要包括:从配合比设计的角度出发,采用正交设计的方法对混凝土的坍落度以及耐久性进行分析,在此基础上优选出混凝土的最优配合比,以期提高混凝土的设计使用寿命。 展开更多
关键词 海工高性能混凝土 配合比设计 氯离子扩散系数
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港珠澳大桥沉管混凝土关键技术研究与应用 认领 被引量:1
7
作者 张宝兰 李超 +1 位作者 刘行 徐延 《混凝土》 CAS 北大核心 2020年第1期1-6,共6页
总结阐述了港珠澳大桥沉管混凝土质量全面控制过程。介绍了港珠澳大桥海工高性能混凝土结构耐久性设计方法。根据华南海洋环境20多年的暴露试验数据,结合工程调查资料,采用Fick第二定律扩散模型对混凝土耐久性参数进行定量化设计。对混... 总结阐述了港珠澳大桥沉管混凝土质量全面控制过程。介绍了港珠澳大桥海工高性能混凝土结构耐久性设计方法。根据华南海洋环境20多年的暴露试验数据,结合工程调查资料,采用Fick第二定律扩散模型对混凝土耐久性参数进行定量化设计。对混凝土配合比进行系统研究并通过现场多尺度模型验证试验,确定了最终的沉管理论配合比。通过严格的原材料质量控制以及混凝土生产、浇筑质量控制,以期达到120年设计服役寿命。 展开更多
关键词 港珠澳大桥 海工高性能混凝土 耐久性设计 配合比设计 氯离子扩散系数 保护层厚度 全面质量控制
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半柔性路面用地聚物砂浆配合比设计 认领
8
作者 包惠明 汤铭锋 +2 位作者 迟恩涛 叶腾飞 卢孙泉 《华侨大学学报:自然科学版》 CAS 北大核心 2020年第6期744-751,共8页
以粉煤灰为主要原料,矿渣微粉为掺加剂,水玻璃(Na 2O·n SiO 2)和氢氧化钠为复合激发剂,标准砂为细集料,通过正交实验进行配合比设计,运用极差和方差分析流动度、凝结时间、泌水率、抗压及抗折强度、收缩膨胀率的影响规律,在常温条... 以粉煤灰为主要原料,矿渣微粉为掺加剂,水玻璃(Na 2O·n SiO 2)和氢氧化钠为复合激发剂,标准砂为细集料,通过正交实验进行配合比设计,运用极差和方差分析流动度、凝结时间、泌水率、抗压及抗折强度、收缩膨胀率的影响规律,在常温条件下制备半柔性路面用地聚物砂浆.实验结果表明:半柔性路面用地聚物砂浆配合比的水胶比为0.45~0.50,砂胶比为0.2,矿渣微粉取代率为0.3,碱激发剂掺量为0.14~0.17. 展开更多
关键词 半柔性路面 地聚物砂浆 正交平行试验 配合比设计 极差分析 方差分析
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泡沫沥青冷再生混合料配合比设计及工程应用 认领
9
作者 成志强 《公路》 北大核心 2020年第8期365-371,共7页
泡沫沥青冷再生技术兼具施工便捷、成本低廉、节能环保等优势,在公路改、扩建及维修养护工程中被广泛应用。依托山西省干线公路路面维修改造项目,从原材料性能优选、混合料配合比设计、路用性能、施工工艺、质量检测等方面对泡沫沥青就... 泡沫沥青冷再生技术兼具施工便捷、成本低廉、节能环保等优势,在公路改、扩建及维修养护工程中被广泛应用。依托山西省干线公路路面维修改造项目,从原材料性能优选、混合料配合比设计、路用性能、施工工艺、质量检测等方面对泡沫沥青就地冷再生技术进行系统研究,为该项技术试验研究及工程推广提供参考。 展开更多
关键词 泡沫沥青 冷再生技术 配合比设计 路用性能 工程应用
透水水泥混凝土配合比设计与技术性能研究 认领
10
作者 杨幼江 薛维龙 +2 位作者 蒋玉龙 宋文学 吴进良 《公路交通技术》 2020年第2期27-33,共7页
针对重庆地区透水水泥混凝土配比设计与技术性能进行研究,结果发现:1)水胶比为0. 28~0. 32且空隙率在16%~24%时,混凝土具有良好的透水性能、抗压性能及抗弯拉性能,能满足重庆地区城市道路施工及海绵城市建设的相关要求;2)设计的透水混... 针对重庆地区透水水泥混凝土配比设计与技术性能进行研究,结果发现:1)水胶比为0. 28~0. 32且空隙率在16%~24%时,混凝土具有良好的透水性能、抗压性能及抗弯拉性能,能满足重庆地区城市道路施工及海绵城市建设的相关要求;2)设计的透水混凝土有效孔隙率与总孔隙率呈正相关,抗压强度和抗弯拉强度则与孔隙率呈负相关,透水系数与孔隙率也呈负相关。 展开更多
关键词 透水水泥混凝土 配合比设计 技术性能
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高模量沥青混凝土配合比设计与应用 认领
11
作者 陈杜强 《工程建设与设计》 2020年第15期191-193,共3页
以S333线梅江区银江隧道至龙坑段改造工程为依托,采用SIKSETH高模量添加剂和优质集料、沥青,通过马歇尔试验方法确定了AC-13高模量沥青混合料的最佳配合比;试验确定了最佳配比下的高模量沥青混合料的模量,并对比了高模量沥青混合料和普... 以S333线梅江区银江隧道至龙坑段改造工程为依托,采用SIKSETH高模量添加剂和优质集料、沥青,通过马歇尔试验方法确定了AC-13高模量沥青混合料的最佳配合比;试验确定了最佳配比下的高模量沥青混合料的模量,并对比了高模量沥青混合料和普通沥青混合料的高温、低温和水稳定性;通过试验路的跟踪观察,发现高模量沥青混合料具有更好的应用效果和路用性能。 展开更多
关键词 高模量沥青混凝土 配合比设计 路用性能
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高性能混凝土配合比设计及其存在的问题及解决策略 认领
12
作者 颜锦顺 《建筑工程与管理》 2020年第8期14-16,共3页
现在我国的生活节奏非常快,经济压力大,当下的建筑行业也面临着非常大的压力和竞争,有的由于不负责任操作导致了建筑安全问题,这些问题产生了很大的安全隐患,造成以上原因的主要是一些施工单位只是注重了眼前的经济利益,根本没有重视建... 现在我国的生活节奏非常快,经济压力大,当下的建筑行业也面临着非常大的压力和竞争,有的由于不负责任操作导致了建筑安全问题,这些问题产生了很大的安全隐患,造成以上原因的主要是一些施工单位只是注重了眼前的经济利益,根本没有重视建筑的质量问题。这些问题出现的原因多种多样,值得注意的是最主要的还要数混凝土的强度问题,这样一来就导致了建筑结构质量问题不断的出现.今天咱们分析的高性能混凝土正好可以很好地解决以上所说质量问题,它的两大优点就是稳定、耐久性,要想全面发挥高性能混凝土的效果,一定要设计出最理想的配合比才能解决设计中存在的不足,这样的话可以从根源上解决混凝土质量缺陷的问题。今天咱们主要是针对高性能混凝土配合比设计及其存在的问题及解决策略展开论述,希望对大家有所帮助。 展开更多
关键词 高性能混凝土 配合比设计 解决策略
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简析水运工程混凝土配合比设计 认领
13
作者 郑丽华 杨延恒 《港工技术》 2020年第4期98-100,共3页
本文主要分析了水运工程混凝土配合比设计步骤,并将其过程、参数推荐值与建筑工程混凝土配合比设计进行了对比分析。
关键词 水运工程 配合比设计 砂率
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高强轻骨料混凝土配合比设计方法及试验研究 认领
14
作者 牛建刚 边钰 +1 位作者 刘威亨 李京军 《硅酸盐通报》 CAS 北大核心 2020年第11期3480-3487,共8页
基于最紧密堆积理论和浆体膜厚理论对高强轻骨料混凝土的基础配合比进行设计研究,采用最小需水量法和紧密堆积法分别测定多元粉体材料和多元骨料体系的最佳搭配比例,并以水胶比和浆体膜厚为参数变量,测定8组不同配合比混凝土试件的抗压... 基于最紧密堆积理论和浆体膜厚理论对高强轻骨料混凝土的基础配合比进行设计研究,采用最小需水量法和紧密堆积法分别测定多元粉体材料和多元骨料体系的最佳搭配比例,并以水胶比和浆体膜厚为参数变量,测定8组不同配合比混凝土试件的抗压强度及干表观密度。试验结果表明:不同设计理论制配的混凝土28 d抗压强度在50 MPa以上,干表观密度也在1950 kg/m^3以下;由比强度和抗压强度间的拟合关系可发现,混凝土均满足高强轻质的设计要求,其中基于浆体膜厚理论的配合比设计效果更佳。 展开更多
关键词 高强轻骨料混凝土 配合比设计 最紧密堆积理论 浆体膜厚理论
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抗冰雪沥青混合料在沥青路面超薄磨耗层中的应用研究 认领
15
作者 王振华 张勇 +1 位作者 孙恒飞 杨雷 《内蒙古公路与运输》 2020年第5期32-35,共4页
在冬季易结冰路面,应用抗冰雪沥青路面主动融冰雪是目前研究的一个热点。本文依托贵州省遵义市杭瑞高速思遵线路面预防性养护工程,通过室内试验对超薄磨耗层抗冰雪沥青混合料的配合比进行设计,并对其路用性能进行分析。结果表明:将抗冰... 在冬季易结冰路面,应用抗冰雪沥青路面主动融冰雪是目前研究的一个热点。本文依托贵州省遵义市杭瑞高速思遵线路面预防性养护工程,通过室内试验对超薄磨耗层抗冰雪沥青混合料的配合比进行设计,并对其路用性能进行分析。结果表明:将抗冰雪剂作为外掺剂加入到沥青混合料中,通过一定的调整方法,可以得到合理的配合比用于指导施工;掺加抗冰雪剂可以有效提高NovaChip-10抗冰雪沥青混合料的高温稳定性,但会降低其水稳定性,对其抗滑性能影响不大。本研究结果可以为同类路面的研究提供参考与技术支撑。 展开更多
关键词 抗冰雪 配合比设计 路用性能
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探讨C30混凝土降本增效的方法 认领
16
作者 李运伟 《商品混凝土》 2020年第6期71-74,共4页
本文分析了混凝土用材料价格和材料性能,进行配合比设计试验,通过对配合比试配和性能分析,选择出合适的方法降低混凝土成本,然后进行成本分析和可行性方案论述,最后总结出降本增效的方法。
关键词 配合比设计 成本分析 降本增效方法
基于GA-BP神经网络的UHPC抗压强度预测与配合比设计 认领 被引量:2
17
作者 陈庆 马瑞 +1 位作者 蒋正武 王慧 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第1期176-183,191共9页
开展了不同配合比条件下超高性能混凝土(UHPC)的制备与抗压强度试验,并结合已有数据形成了神经网络训练样本;根据UHPC原材料组成和性能需求设计了包含神经网络输入层(7节点)、隐层(8节点)和输出层(1节点)的拓扑结构,并引入遗传算法(GA)... 开展了不同配合比条件下超高性能混凝土(UHPC)的制备与抗压强度试验,并结合已有数据形成了神经网络训练样本;根据UHPC原材料组成和性能需求设计了包含神经网络输入层(7节点)、隐层(8节点)和输出层(1节点)的拓扑结构,并引入遗传算法(GA)优化了UHPC抗压强度预测网络的初始权值和阈值;采用试验样本模拟训练了不同配合比条件下的UHPC抗压强度预测GA-BP神经网络,并以此为基础建立了基于不同性能需求的配合比设计方法.对比试验数据和传统BP神经网络方法计算结果发现,GA-BP神经网络能更好地指导UHPC抗压强度预测和配合比设计. 展开更多
关键词 超高性能混凝土 GA-BP神经网络 遗传算法 抗压强度预测 配合比设计
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氯化钙及陶粒参数对泡沫混凝土性能的影响 认领
18
作者 何云 《新型建筑材料》 北大核心 2020年第3期115-118,共4页
陶粒泡沫混凝土具有良好的隔热保温性能及较高的强度。基于国内外研究现状,采用物理发泡工艺制备了掺氯化钙的陶粒泡沫混凝土,采用室内实验的方式对混凝土的力学性能影响因素进行了研究。结果表明:影响陶粒泡沫混凝土性能的主要因素为... 陶粒泡沫混凝土具有良好的隔热保温性能及较高的强度。基于国内外研究现状,采用物理发泡工艺制备了掺氯化钙的陶粒泡沫混凝土,采用室内实验的方式对混凝土的力学性能影响因素进行了研究。结果表明:影响陶粒泡沫混凝土性能的主要因素为陶粒掺量、陶粒粒径、氯化钙掺量;当陶粒掺量为45%时,混凝土的28 d抗压强度最高;陶粒粒径小于10 mm时,试件吸水率和均匀性较好;氯化钙掺量为3%时,试件的抗压强度最高。 展开更多
关键词 泡沫混凝土 配合比设计 氯化钙 陶粒掺量 陶粒粒径
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富浆胶凝砂砾石配合比设计试验研究 认领
19
作者 刘钰鑫 李洪涛 +1 位作者 高尚 姚强 《人民长江》 北大核心 2020年第4期202-207,共6页
针对工程现场对于富浆胶凝砂砾石的适宜配合比设计经验不足的问题,基于双级配双重强度标准的“钻石带理论”和胶凝材料强度设计准则,采用常态拌和、加浆拌和两种生产工艺,通过正交抗压强度试验以及极差法分析,研究了胶凝材料用量、水胶... 针对工程现场对于富浆胶凝砂砾石的适宜配合比设计经验不足的问题,基于双级配双重强度标准的“钻石带理论”和胶凝材料强度设计准则,采用常态拌和、加浆拌和两种生产工艺,通过正交抗压强度试验以及极差法分析,研究了胶凝材料用量、水胶比等参数变化对富浆胶凝砂砾石强度的影响,且得到了常态拌和工艺最细级配、平均级配的最优设计配合比以及加浆拌和工艺配合比。结果表明:在28,90 d相同设计龄期下,常态拌和胶凝砂砾石强度平均值约为加浆拌和胶凝砂砾石强度平均值的1.60~1.78倍。 展开更多
关键词 胶凝砂砾石 配合比设计 极差法 双级配双重强度 顺江堰引水工程
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水性环氧乳化沥青混合料材料组成设计 认领
20
作者 杨川文 《大连交通大学学报》 CAS 2020年第3期78-81,共4页
在热拌沥青混合料配合比设计方法的基础上,结合水性环氧乳化沥青的特性,对冷补料配合比进行优化设计,并总结出针对水性环氧乳化沥青冷补料的配合比设计方法.为了提高混合料性能.通过再修正的马歇尔试验方法,从混合料的马歇尔稳定度值的... 在热拌沥青混合料配合比设计方法的基础上,结合水性环氧乳化沥青的特性,对冷补料配合比进行优化设计,并总结出针对水性环氧乳化沥青冷补料的配合比设计方法.为了提高混合料性能.通过再修正的马歇尔试验方法,从混合料的马歇尔稳定度值的变化曲线图中确定出冷补料的最佳用水量和最佳水泥用量. 展开更多
关键词 水性环氧乳化沥青 配合比设计 修正马歇尔试验 最佳用水量 最佳水泥用量
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