期刊文献+
共找到8,609篇文章
< 1 2 250 >
每页显示 20 50 100
基于理正岩土软件和Plaxis在某工程实例沉降计算的对比 预览
1
作者 罗景崭 范全林 《建筑技术开发》 2019年第12期104-106,共3页
目前地基处理经常涉及沉降计算问题。地基沉降计算理论分析方法分为理论公式法和数值分析法,理正岩土可以得到二维解析解,而Plaxis软件可以得到二维有限元数值解。应用理正岩土和Plaxis软件对一项地基处理后实例工程的沉降计算结果进行... 目前地基处理经常涉及沉降计算问题。地基沉降计算理论分析方法分为理论公式法和数值分析法,理正岩土可以得到二维解析解,而Plaxis软件可以得到二维有限元数值解。应用理正岩土和Plaxis软件对一项地基处理后实例工程的沉降计算结果进行对比,相互验证。 展开更多
关键词 理论公式法 数值分析法 二维解析解 数值解 沉降计算
在线阅读 下载PDF
饱和软土场地格栅加筋路堤地震动力响应分析 预览
2
作者 张利伟 梁志孟 +3 位作者 朱江山 孟坤 崔春义 李顺群 《信阳师范学院学报:自然科学版》 CAS 北大核心 2019年第1期163-167,共5页
为探讨饱和软土场地中格栅加筋路堤地震动力响应特性规律,基于大型通用有限元分析软件ADINA,建立了饱和软土地基上格栅加筋路堤的数值分析模型,研究了布筋方式、筋材弹性模量与间距及路堤填料性质对格栅加筋路堤地震动力响应的影响规律... 为探讨饱和软土场地中格栅加筋路堤地震动力响应特性规律,基于大型通用有限元分析软件ADINA,建立了饱和软土地基上格栅加筋路堤的数值分析模型,研究了布筋方式、筋材弹性模量与间距及路堤填料性质对格栅加筋路堤地震动力响应的影响规律.结果表明:增大筋材弹性模量可有效提升路堤动力稳定性,且筋材越靠近路堤底部其效果越显著;随着加筋层数增加,加筋效果提升率有所衰减;增加填料摩擦角和填料黏聚力可提高加筋路堤动力性能,但填料土性参数达到一定幅值后,其变化所引起动力性能提升效果降低. 展开更多
关键词 土工格柵 加筋路堤 饱和软土场地 地震动力响应 数值分析 参数分析
在线阅读 免费下载
半透水边界下土体大变形非线性固结模型
3
作者 蒲诃夫 李展毅 +1 位作者 宋丁豹 李磊 《华中科技大学学报:自然科学版》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第9期107-112,共6页
基于一维大变形固结(CS2)模型,引入半透水边界条件,建立了半透水边界下土体大变形非线性固结(IBC)模型.将其计算结果与现有的可以考虑半透水边界条件的小应变线性解析解和小应变非线性数值解进行了对比,验证了本模型的正确性.在此基础... 基于一维大变形固结(CS2)模型,引入半透水边界条件,建立了半透水边界下土体大变形非线性固结(IBC)模型.将其计算结果与现有的可以考虑半透水边界条件的小应变线性解析解和小应变非线性数值解进行了对比,验证了本模型的正确性.在此基础上对影响半透水边界土体固结的主要影响因素(应变大小、半透水参数和土体自重)进行了参数分析.结果表明:应力越大,半透水条件下土体固结越快;半透水参数为0.01是完全不透水边界与半透水边界的临界值,而半透水参数为100是半透水边界与完全透水边界的临界值;土体自重对于半透水边界条件下土体固结速率具有重要影响. 展开更多
关键词 半透水边界 一维非线性固结 大应变 参数分析 数值模拟
越江联络通道原位冻结试验温度场规律分析 预览
4
作者 蔡益平 陈军浩 +2 位作者 李栋伟 丁国胜 姚志雄 《福建工程学院学报》 CAS 2019年第3期224-229,共6页
针对越江联络通道温度场发展规律的不确定性,提出在联络通道开挖反方向位置,利用现场冻结盐水系统,开展原位冻结试验,以探究越江联络通道冻结温度场的发展规律。分别进行单孔、双孔、三孔原位冻结试验,并对试验结果对比分析。结果表明,... 针对越江联络通道温度场发展规律的不确定性,提出在联络通道开挖反方向位置,利用现场冻结盐水系统,开展原位冻结试验,以探究越江联络通道冻结温度场的发展规律。分别进行单孔、双孔、三孔原位冻结试验,并对试验结果对比分析。结果表明,在相同条件下三孔冻结模式冻结壁平均温度最低降到-11.74℃,冻结壁的极限厚度达到2.8m。通过分析得到各冻结模式下冻结壁的极限厚度和冻结平均温度,确定在地下水渗流影响下三孔冻结能满足施工要求。结合冻结温度场控制微分方程,建立平面数值模型,进一步研究冻结温度场的扩展规律,与现场实测数据对比验证结果基本吻合。 展开更多
关键词 原位冻结试验 实测分析 温度场 数值分析
在线阅读 下载PDF
基于双场耦合高聚物防渗墙土石坝静动力响应 预览
5
作者 徐建国 刘成成 +1 位作者 王博 寇磊 《人民黄河》 CAS 北大核心 2019年第8期129-133,共5页
高聚物防渗墙近年来被广泛应用在堤坝的防渗加固工程中,同时耦合分析方法也成为分析坝体应力场和渗流场的研究热点。为了研究坝体增建高聚物防渗墙后,考虑渗流场和应力场的耦合作用和不考虑双场耦合作用下坝体和墙体的静动力响应,采用FL... 高聚物防渗墙近年来被广泛应用在堤坝的防渗加固工程中,同时耦合分析方法也成为分析坝体应力场和渗流场的研究热点。为了研究坝体增建高聚物防渗墙后,考虑渗流场和应力场的耦合作用和不考虑双场耦合作用下坝体和墙体的静动力响应,采用FLAC3D软件建立高聚物防渗墙土石坝应力场和渗流场的三维数值分析模型,分析坝体与墙体在静力荷载及地震荷载作用下的应力、位移、孔压和加速度的分布规律。研究表明,与非耦合分析计算结果相比,高聚物防渗墙土石坝耦合计算的应力值和位移值较大,更有利于坝体和墙体的安全性分析,为土石坝防渗加固和堤坝高聚物防渗墙工程抗震设计及施工提供参考依据。 展开更多
关键词 土石坝 高聚物防渗墙 耦合分析 地震响应 数值分析法
在线阅读 下载PDF
开挖顺序对高边墙地下洞室围岩稳定性影响研究 预览
6
作者 王知深 李勇 +1 位作者 朱维申 董振兴 《价值工程》 2019年第1期120-122,共3页
地下洞室群的合理开挖方案对于围岩的稳定性和减少支护成本有着极其重要的意义。以某地下泵站厂房开挖为工程背景,建立了三维计算模型,基于快速拉格朗日法FLAC3D,对三种不同的开挖方案进行了稳定性分析,对分期开挖过程中洞室围岩的应力... 地下洞室群的合理开挖方案对于围岩的稳定性和减少支护成本有着极其重要的意义。以某地下泵站厂房开挖为工程背景,建立了三维计算模型,基于快速拉格朗日法FLAC3D,对三种不同的开挖方案进行了稳定性分析,对分期开挖过程中洞室围岩的应力场、位移场和塑性区的分布规律进行了分析。提出了较优的可变更的施工顺序,为施工设计和现场施工提供了参考依据。 展开更多
关键词 地下洞室 FLAC3D 数值分析 开挖优化 稳定性分析
在线阅读 下载PDF
基于强度折减法的滑坡支护设计方法 预览
7
作者 刘少波 肖文栋 《山西建筑》 2019年第10期63-65,共3页
通过对郴州市某住宅小区边坡的野外调查及勘察,详细了解了工程概况和工程地质条件,分析探讨了该边坡的变形破坏机理。运用MIDAS GTS NX软件,采用强度折减法并结合现状滑坡变形特征对边坡岩土体物理力学参数指标进行了验证,并以此为基础... 通过对郴州市某住宅小区边坡的野外调查及勘察,详细了解了工程概况和工程地质条件,分析探讨了该边坡的变形破坏机理。运用MIDAS GTS NX软件,采用强度折减法并结合现状滑坡变形特征对边坡岩土体物理力学参数指标进行了验证,并以此为基础,对拟采用支护型式进行了验算和优化,形成最终设计方案。 展开更多
关键词 边坡 滑坡 稳定性分析 数值分析 强度折减
在线阅读 下载PDF
钢截面弹塑性分析的迭代法
8
作者 陈旭 李龙起 +2 位作者 周东华 张敏 宋高丽 《建筑钢结构进展》 CSCD 北大核心 2019年第1期30-35,共6页
对钢截面的弹塑性分析应用非线性方程组求解的牛顿-拉夫逊法,给出荷载-变形计算的一种正算算法,即任意给定一组轴力-弯矩,由迭代得到截面形心应变-曲率。基于截面纤维模型,采用平衡法推导截面刚度矩阵和计算截面承载力,为边缘屈服判断... 对钢截面的弹塑性分析应用非线性方程组求解的牛顿-拉夫逊法,给出荷载-变形计算的一种正算算法,即任意给定一组轴力-弯矩,由迭代得到截面形心应变-曲率。基于截面纤维模型,采用平衡法推导截面刚度矩阵和计算截面承载力,为边缘屈服判断提供了方便,适用于各种形状和双向受力的截面。参考有限元程序设计方法,给出模块化的迭代流程,具有良好的通用性。给出手算算例,分别采用解析法和迭代法计算,结果吻合。 展开更多
关键词 弹塑性分析 材料非线性 数值分析 纤维模型 截面刚度矩阵 迭代法
湿陷性黄土地区复合地基沉降量分析研究 预览
9
作者 王斌 韦正鹏 《中国建材科技》 2019年第3期88-90,共3页
基于G6京藏高速公路兰海段湿陷性黄土地区复合地基处理工程,采用FLAC3D数值分析方法计算复合地基在车辆荷载与复合地基自重作用下的沉降量,结合实际工程的沉降观测数据,验证数值分析结果。分析结果表明:复合地基最终监测的沉降量大致在1... 基于G6京藏高速公路兰海段湿陷性黄土地区复合地基处理工程,采用FLAC3D数值分析方法计算复合地基在车辆荷载与复合地基自重作用下的沉降量,结合实际工程的沉降观测数据,验证数值分析结果。分析结果表明:复合地基最终监测的沉降量大致在15mm左右,与数值分析结果基本一致;随着桩体深入稳定土层深度逐渐增加,桩在达到应力平衡状态时的最终沉降量也明显降低;整个沉降过程可以分为两个时间段,在前1/3时段为沉降幅度最大的时间段,在后2/3时段,沉降幅度急剧下降。 展开更多
关键词 湿陷性黄土 复合地基 沉降计算 数值分析
在线阅读 下载PDF
高速铁路(110+208+110)m连续梁-钢管混凝土拱屈曲分析 预览
10
作者 司万胜 《铁道标准设计》 北大核心 2019年第3期95-99,共5页
以高速铁路桥梁比较方案(110+208+110) m连续梁-钢管混凝土拱组合结构桥为背景,探求几何非线性及几何-材料双重非线性对大跨度钢管混凝土拱屈曲失稳的影响程度,研究考虑上述非线性因素后钢管混凝土拱弹塑性屈曲因子的衰减系数。结合相... 以高速铁路桥梁比较方案(110+208+110) m连续梁-钢管混凝土拱组合结构桥为背景,探求几何非线性及几何-材料双重非线性对大跨度钢管混凝土拱屈曲失稳的影响程度,研究考虑上述非线性因素后钢管混凝土拱弹塑性屈曲因子的衰减系数。结合相关规范和文献,采用空间有限元软件CSIBridge,以钢管混凝土统一理论为材料本构模型建立全桥空间模型,对结构按实际作用荷载工况进行弹性及弹塑性屈曲分析。结果表明:材料非线性对钢管混凝土拱屈曲失稳的影响比几何非线性的影响大得多,考虑几何-材料双重非线性后钢管混凝土拱弹塑性屈曲因子衰减系数约为0.55。桥式方案中钢管混凝土拱弹性及弹塑性稳定系数均满足国家标准及行业标准要求。 展开更多
关键词 高速铁路 铁路桥 屈曲分析 数值分析 连续梁-钢管混凝土拱组合结构 统一理论
在线阅读 下载PDF
新城金矿滕家矿区深部巷道围岩破坏与数值分析 预览
11
作者 由伟 张姝婧 +3 位作者 李怀宾 刘滨 杨晓明 赵兴东 《金属矿山》 CAS 北大核心 2019年第4期6-10,共5页
针对新城金矿滕家矿区深部巷道围岩进行现场工程地质调查、岩石力学实验,分别应用RMR、Q和GSI方法对巷道围岩进行岩体质量分级,确定其围岩体质量等级为Ⅲ级,岩体质量差~一般。以岩体质量分级为基础,应用Hoek-brown准则和经验公式估算岩... 针对新城金矿滕家矿区深部巷道围岩进行现场工程地质调查、岩石力学实验,分别应用RMR、Q和GSI方法对巷道围岩进行岩体质量分级,确定其围岩体质量等级为Ⅲ级,岩体质量差~一般。以岩体质量分级为基础,应用Hoek-brown准则和经验公式估算岩体力学参数。应用弹塑性力学解析巷道围岩塑性区破坏范围,并以此为基础应用Phase2对巷道围岩稳定性进行分析。结果表明:巷道顶板塑性破坏范围为0.598m,两帮塑性破坏范围分别为0.84m和0.695m;巷道顶板位移为7.2mm,两帮位移分别为7.6mm和6.8mm;从巷道围岩应力分析可以看出,深部巷道开挖产生的应力集中超过岩体强度,由此判断深部巷道围岩破坏主要是开挖扰动应力作用在节理化岩体上致使巷道围岩失稳破坏,本研究结果对该矿深部巷道围岩支护提供依据。 展开更多
关键词 深部巷道 围岩破坏 数值分析 弹塑性分析 岩石力学
在线阅读 下载PDF
异形截面木塑复合材料托盘的数值模拟与实验对比分析 预览
12
作者 王海飞 滑广军 +1 位作者 郭亚飞 王丽姝 《包装学报》 2019年第2期8-13,共6页
利用有限元数值仿真技术,研究了具有异形截面的木塑复合材料托盘的承载能力。采用自定义截面梁单元建立木塑复合材料的异型截面梁模型;基于该异形截面梁模型,建立了托盘有限元模型,并进行承载能力计算;最后将数值计算结果与实验结果进... 利用有限元数值仿真技术,研究了具有异形截面的木塑复合材料托盘的承载能力。采用自定义截面梁单元建立木塑复合材料的异型截面梁模型;基于该异形截面梁模型,建立了托盘有限元模型,并进行承载能力计算;最后将数值计算结果与实验结果进行对比分析。研究结果表明:数值分析结果与实验结果有比较好的一致性;数值分析方法的计算精度满足实际工程需要。该方法用于具有复杂截面形状的木塑复合材料及制品的研究与开发,能节约实验及研发成本、缩短研发周期。 展开更多
关键词 木塑复合材料 托盘 有限元分析 数值分析
在线阅读 下载PDF
舟曲泥石流堰塞坝稳定性分析及应急预案研究 预览
13
作者 王文甫 胡振邦 《水力发电》 北大核心 2019年第8期33-35,共3页
以舟曲泥石流堵江堰塞坝为研究对象,采用数值分析和极限平衡法研究舟曲泥石流堰塞坝边坡稳定性。计算得出:坝体边坡位移随水位升高而增加,坝体边坡安全系数随水位升高而减小;坝体边坡坡比不同时,坝体边坡位移分布相似,且安全系数变化不... 以舟曲泥石流堵江堰塞坝为研究对象,采用数值分析和极限平衡法研究舟曲泥石流堰塞坝边坡稳定性。计算得出:坝体边坡位移随水位升高而增加,坝体边坡安全系数随水位升高而减小;坝体边坡坡比不同时,坝体边坡位移分布相似,且安全系数变化不大;堰塞坝位移随坝体材料含水量减小而减小,安全系数随坝体材料含水量减小而增大。应急除险研究认为,设计深4m、底部宽20m、侧边1∶1.5坡比梯形断面的泄流槽,随着上游堰塞湖水位的缓慢下降,不断加大泄流槽深度和宽度,对于快速降低堰塞湖的水位是有效的。 展开更多
关键词 堰塞坝 稳定性分析 极限平衡法 数值分析 应急除险研究
在线阅读 下载PDF
简化级联式天然气液化流程数值分析 预览
14
作者 陈曦 凌飞 《能源工程》 2019年第4期9-12,21共5页
利用低温制冷机分级制冷的原理,设计了一种结合低温制冷机和蒸气压缩系统的简化级联式天然气液化流程;应用Matlab软件调用NIST REFPROP数据库,对该新型天然气液化流程进行数值分析;研究了不同工况下系统总比功耗的变化和各级制冷系统在... 利用低温制冷机分级制冷的原理,设计了一种结合低温制冷机和蒸气压缩系统的简化级联式天然气液化流程;应用Matlab软件调用NIST REFPROP数据库,对该新型天然气液化流程进行数值分析;研究了不同工况下系统总比功耗的变化和各级制冷系统在液化流程中承担的热负荷情况,并采用[火用]分析对此流程进行了评估。 展开更多
关键词 低温制冷机 天然气液化 数值分析 [火用]分析
在线阅读 下载PDF
某乘用车冷却系统一维模拟分析 预览
15
作者 于乾一 王永华 +1 位作者 程文 许风玉 《长春理工大学学报:自然科学版》 2019年第1期74-77,共4页
随着高级轿车市场份额的增长,发动机的功率要求也不断提高,体散热量也相应增大。冷却的目的是维持发动机部件的金属温度和温度梯度处于一个合适的水平上,高的热负荷会导致很多耐久性问题,因此对发动机冷却系统提出了高要求。此外随着能... 随着高级轿车市场份额的增长,发动机的功率要求也不断提高,体散热量也相应增大。冷却的目的是维持发动机部件的金属温度和温度梯度处于一个合适的水平上,高的热负荷会导致很多耐久性问题,因此对发动机冷却系统提出了高要求。此外随着能源和环境危机的出现,为了满足严格的排放法规和经济性,也对发动机冷却系统提出更高的要求。因此管理热负荷已经成为现代涡轮增压发动机在设计上的一大挑战。为此以一款搭载某型增压发动机的某乘用车冷却系统为研究对象,利用KULI软件建立冷却系统的一维流动分析模型,在CFD软件计算的支持下,对该乘用车冷却系统中各支路的流量分配进行了分析。结果表明,冷却系统中各支路的流量在一些特定工况下存在问题,还应进一步优化。 展开更多
关键词 增压发动机 数值分析 冷却系统 一维流动分析
在线阅读 下载PDF
悬臂式掘进机隧道铣挖施工顺序优化方法 预览
16
作者 李国 曹文贵 +1 位作者 李树林 张永杰 《公路工程》 北大核心 2019年第1期16-22,85共8页
铣挖施工顺序是悬臂式掘进机隧道铣挖施工的关键技术。首先结合悬臂式掘进机隧道铣挖施工特点及其机械设备工作条件,确定出可能的悬臂式掘进机隧道铣挖施工顺序方案,其次,以上述可能铣挖施工顺序方案为评价对象,建立出悬臂式掘进机隧道... 铣挖施工顺序是悬臂式掘进机隧道铣挖施工的关键技术。首先结合悬臂式掘进机隧道铣挖施工特点及其机械设备工作条件,确定出可能的悬臂式掘进机隧道铣挖施工顺序方案,其次,以上述可能铣挖施工顺序方案为评价对象,建立出悬臂式掘进机隧道铣挖施工顺序方案优化分析模型,并提出该模型参数的确定方法,然后,联合采用数值分析与灰色关联分析方法,基于上述隧道铣挖施工顺序优化分析模型,建立出悬臂式掘进机隧道铣挖施工顺序优化分析方法,并获得悬臂式掘进机隧道合理铣挖施工顺序方案,完善悬臂式掘进机隧道铣挖施工技术。该模型与方法不仅反映了隧道围岩稳定性和机械设备条件对铣挖施工顺序的影响,还反映了铣挖施工顺序对铣挖施工效率与经济性的影响,较现有同类方法具有明显的合理性与优越性。 展开更多
关键词 隧道 悬臂式掘进机 铣挖施工顺序 灰色关联分析 数值分析
在线阅读 下载PDF
基于滑带软化的滑坡渐进破坏机制分析 预览
17
作者 苏永华 蹇宜霖 张航 《公路工程》 北大核心 2019年第1期32-37,62共7页
渐进式滑坡是一个由量变到质变的动态发展过程,其破坏过程和稳定性变化规律分析是滑坡分析与处理的重点和难点。对于渐进式滑坡的破坏过程,其实质是滑带的应变软化过程,利用FLAC3D软件的应变软化本构实现渐进破坏过程模拟;对于渐进式滑... 渐进式滑坡是一个由量变到质变的动态发展过程,其破坏过程和稳定性变化规律分析是滑坡分析与处理的重点和难点。对于渐进式滑坡的破坏过程,其实质是滑带的应变软化过程,利用FLAC3D软件的应变软化本构实现渐进破坏过程模拟;对于渐进式滑坡的稳定性变化规律,结合应变软化过程并考虑强度参数粘聚力和内摩擦角的软化程度的差异,提出一种双强度折减的动态稳定性评价方法。以奉节某渐进式滑坡为例进行这两方面的数值分析,在滑坡坡脚路基开挖之后,随着塑性剪切发展,滑坡破坏呈现由坡脚向坡顶扩展的渐进式发展规律。二者结果对比互补,验证了两种方法的合理性,很好地实现了渐进式滑坡的破坏机制分析。 展开更多
关键词 渐进式滑坡 滑带 应变软化 数值分析 稳定性分析
在线阅读 下载PDF
城市中心区大型深基坑施工对周边建筑物影响的数值分析与优化研究 预览
18
作者 茅昕钰 《建筑施工》 2019年第5期741-743,共3页
针对地铁车站及综合开发地块的大型深基坑施工对周边建(构)筑物产生的影响,分析了不同工况下开挖至基底后的基坑变形以及周边建筑物的沉降、侧移情况。通过水平注浆土体加固并结合各种辅助施工措施,有效控制了周边建筑的变形,确保了土... 针对地铁车站及综合开发地块的大型深基坑施工对周边建(构)筑物产生的影响,分析了不同工况下开挖至基底后的基坑变形以及周边建筑物的沉降、侧移情况。通过水平注浆土体加固并结合各种辅助施工措施,有效控制了周边建筑的变形,确保了土方开挖和基坑施工的安全。 展开更多
关键词 地铁车站 周边建筑 水平注浆 控制措施 数值分析
在线阅读 下载PDF
散热器进出口布置对流阻影响的仿真分析 预览
19
作者 段德昊 熊飞 +1 位作者 朱林培 邓达泰 《汽车实用技术》 2019年第12期113-114,117共3页
文章采用STAR-CCM+通用流体仿真程序,基于Realizable k-e湍流模型,完成了某纯电动车双侧散热器在不同流量下流阻特性仿真分析,并通过相应的水阻试验结果验证了仿真方法的可靠性。然后结合实际工况,以冷却液为流动介质,分别完成了散热器... 文章采用STAR-CCM+通用流体仿真程序,基于Realizable k-e湍流模型,完成了某纯电动车双侧散热器在不同流量下流阻特性仿真分析,并通过相应的水阻试验结果验证了仿真方法的可靠性。然后结合实际工况,以冷却液为流动介质,分别完成了散热器双侧与单侧设计在8L/min和10L/min两种流量下的流阻特性分析。结果表明:在相同工况下,双侧进出口设计流阻特性更优,略小10%左右;此外,双侧水室内壁面最大压应力也略小45%;且在一定范围内流量越大,两者差值越大。 展开更多
关键词 汽车散热器 STAR-CCM+ 流阻 仿真
在线阅读 下载PDF
地铁周边市政接驳道路超载对既有地铁车站影响数值分析 预览
20
作者 王峥 《建筑技术开发》 2019年第10期94-96,共3页
以广州地铁二号线萧岗站为工程背景,着重分析了较小覆土既有车站在增加市政接驳道路超载的工况下,主体结构弯矩、剪力的变化规律,通过断面计算与三维数值模拟,研究接驳道路荷载对车站结构内力的影响;分析表明市政接驳道路的实施引起的... 以广州地铁二号线萧岗站为工程背景,着重分析了较小覆土既有车站在增加市政接驳道路超载的工况下,主体结构弯矩、剪力的变化规律,通过断面计算与三维数值模拟,研究接驳道路荷载对车站结构内力的影响;分析表明市政接驳道路的实施引起的超载引起了主体结构内力不同程度的增加,但仍满足承载能力及正常使用性能要求。 展开更多
关键词 地铁车站 超载 数值分析
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 250 下一页 到第
使用帮助 返回顶部 意见反馈