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High-Speed Trains Automatic Operation with Protection Constraints:A Resilient Nonlinear Gain-based Feedback Control Approach 预览
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作者 Shigen Gao Yuhan Hou +2 位作者 Hairong Dong Sebastian Stichel Bin Ning 《自动化学报:英文版》 CSCD 2019年第4期992-999,共8页
This paper addresses the control design for automatic train operation of high-speed trains with protection constraints.A new resilient nonlinear gain-based feedback control approach is proposed,which is capable of gua... This paper addresses the control design for automatic train operation of high-speed trains with protection constraints.A new resilient nonlinear gain-based feedback control approach is proposed,which is capable of guaranteeing,under some proper non-restrictive initial conditions,the protection constraints control raised by the distance-to-go(moving authority)curve and automatic train protection in practice.A new hyperbolic tangent function-based model is presented to mimic the whole operation process of high-speed trains.The proposed feedback control methods are easily implementable and computationally inexpensive because the presence of only two feedback gains guarantee satisfactory tracking performance and closed-loop stability,no adaptations of unknown parameters,function approximation of unknown nonlinearities,and attenuation of external disturbances in the proposed control strategies.Finally,rigorous proofs and comparative simulation results are given to demonstrate the effectiveness of the proposed approaches. 展开更多
关键词 AUTOMATIC TRAIN operation high-speed TRAIN nonlinear GAIN feedback PROTECTION CONSTRAINT resilient control
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Closing the loop between data mining and fast decision support for intelligent train scheduling and traffic control 预览
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作者 Ingo A. HANSEN 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期24-30,共7页
The existing Big Data of transport flows and railway operations can be mined through advanced statistical analysis and machine learning methods in order to describe and predict well the train speed, punctuality, track... The existing Big Data of transport flows and railway operations can be mined through advanced statistical analysis and machine learning methods in order to describe and predict well the train speed, punctuality, track capacity and energy consumption. The accurate modelling of the real spatial and temporal distribution of line and network transport, traffic and performance stimulates a faster construction and implementation of robust and resilient timetables, as well as the development of efficient decision support tools for real-time rescheduling of train schedules. In combination with advanced train control and safety systems even (semi-.) automatic piloting of trains on main and regional railway lines will become feasible in near future. 展开更多
关键词 INTELLIGENT TRAIN RESCHEDULING TRAIN control big railway data STATISTICAL learning robust TIMETABLING
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更高速度下京沪高铁列车整车时间常数动态气密性阈值初探 预览
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作者 张芯茹 余以正 梅元贵 《铁道机车车辆》 北大核心 2019年第2期113-118,共6页
高速列车通过隧道产生的压力波带来了司乘人员的耳感舒适性问题。随着运行速度的提升,耳感舒适度问题日益严重。文中以京沪高速铁路隧道参数为研究背景,基于一维可压缩非定常不等熵流动模型的特征线计算方法,采用时间常数模型,结合国内... 高速列车通过隧道产生的压力波带来了司乘人员的耳感舒适性问题。随着运行速度的提升,耳感舒适度问题日益严重。文中以京沪高速铁路隧道参数为研究背景,基于一维可压缩非定常不等熵流动模型的特征线计算方法,采用时间常数模型,结合国内舒适度标准和UIC标准,研究400km/h列车头尾车和中间车的整车时间常数动态气密性阈值的变化特性,并分析了隧道长度、列车速度和编组等参数对整车时间常数动态气密阈值的影响规律;研究结果表明:列车速度、隧道长度和动态时间常数气密值密切相关;单列车以400km/h通过隧道且满足国内800Pa/3s标准时,高速列车头尾车时间常数动态气密阈值应大于12s,中间车时间常数动态气密阈值应大于11s;满足UIC标准时,头尾车时间常数动态气密阈值大于24s,中间车时间常数动态气密阈值大于20s;两列车交会且满足国内800Pa/3s标准时,高速列车头尾车时间常数动态气密值应大于23s,中间车时间常数动态气密阈值大于22s;满足UIC标准时,头尾车时间常数动态气密阈值大于45s,中间车时间常数动态气密阈值大于42s。 展开更多
关键词 京沪高铁 列车 隧道 压力波 动态气密性 阈值 时间常数
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从“身份群体”到“职业群体”——新型职业农民身份转变的预估性难题及其破解研究 预览
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作者 刘宏玉 《北京农业职业学院学报》 2019年第5期55-60,共6页
随着农村大量青壮年劳动力向城市转移,我国务农人数逐渐减少。当前,我国面临“谁来种地”“如何种好地”的现实问题,培育新型职业农民成为解决农业发展窘境的方向之一,同时我国“农民”也将从传统的“身份群体”走向“职业群体”。新型... 随着农村大量青壮年劳动力向城市转移,我国务农人数逐渐减少。当前,我国面临“谁来种地”“如何种好地”的现实问题,培育新型职业农民成为解决农业发展窘境的方向之一,同时我国“农民”也将从传统的“身份群体”走向“职业群体”。新型农民职业化的实施并非一蹴而就,传统的农业、农民在农业现代化的过程中与土地的关系也将发生变化。政策均有两面性,新型职业农民培育工程也会遇到理论和实践中的阻碍,需要统筹兼顾。 展开更多
关键词 新型职业农民 农民培训 农民身份 农业现代化
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城市轨道交通列车运行节能策略研究 预览
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作者 张赟昀 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第8期67-71,共5页
建立了列车动力学模型,选择采用多种群遗传算法和PID(比例积分微分)跟踪策略研究城市轨道交通列车运行节能策略。分析了不同遗传算子对多种群遗传算法的影响,确定了各遗传算子选取的原则及最优取值范围,给出了基于多种群遗传算法的列车... 建立了列车动力学模型,选择采用多种群遗传算法和PID(比例积分微分)跟踪策略研究城市轨道交通列车运行节能策略。分析了不同遗传算子对多种群遗传算法的影响,确定了各遗传算子选取的原则及最优取值范围,给出了基于多种群遗传算法的列车节能策略。建立了基于MATLAB软件的仿真系统,并采用实际线路数据进行了仿真,验证了所提出的列车节能策略的有效性。 展开更多
关键词 城市轨道交通 列车 节能策略 多种群遗传算法
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地铁列车设备舱通风冷却设备布置优化 预览
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作者 蒋奎 吴楠楠 +1 位作者 何守宝 陆心怡 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第3期94-96,169共4页
通过CFD(计算流体动力学)仿真对地铁列车设备舱压力场和温度场进行了计算,得到隧道运行、明线运行、高架运行及停站四种工况下列车设备舱内部空气温度分布和压力分布,为设备舱通风设备的布置与设计提出建议。结果表明,通过在裙板两侧开... 通过CFD(计算流体动力学)仿真对地铁列车设备舱压力场和温度场进行了计算,得到隧道运行、明线运行、高架运行及停站四种工况下列车设备舱内部空气温度分布和压力分布,为设备舱通风设备的布置与设计提出建议。结果表明,通过在裙板两侧开通风口,加大进入设备舱的冷却风量,将发热量大的设备布置于设备舱的两端,可以有效地提高设备舱散热。 展开更多
关键词 地铁 列车 设备舱 通风 设备布置
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Main Detrainment Height of Deep Convection Systems over the Tibetan Plateau and Its Southern Slope 预览
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作者 Quanliang CHEN Guolu GAO +3 位作者 Yang LI Hongke CAI Xin ZHOU Zhenglin WANG 《大气科学进展:英文版》 SCIE CAS CSCD 2019年第10期1078-1088,共11页
Deep convection systems (DCSs) can rapidly lift water vapor and other pollutants from the lower troposphere to the upper troposphere and lower stratosphere. The main detrainment height determines the level to which th... Deep convection systems (DCSs) can rapidly lift water vapor and other pollutants from the lower troposphere to the upper troposphere and lower stratosphere. The main detrainment height determines the level to which the air parcel is lifted. We analyzed the main detrainment height over the Tibetan Plateau and its southern slope based on the CloudSat Cloud Profiling Radar 2B_GEOPROF dataset and the Aura Microwave Limb Sounder Level 2 cloud ice product onboard the Atrain constellation of Earth-observing satellites. It was found that the DCSs over the Tibetan Plateau and its southern slope have a higher main detrainment height (about 10-16 km) than other regions in the same latitude. The mean main detrainment heights are 12.9 and 13.3 km over the Tibetan Plateau and its southern slope, respectively. The cloud ice water path decreases by 16.8% after excluding the influences of DCSs, and the height with the maximum increase in cloud ice water content is located at 178 hPa (about 13 km). The main detrainment height and outflow horizontal range are higher and larger over the central and eastern Tibetan Plateau, the west of the southern slope, and the southeastern edge of the Tibetan Plateau than that over the northwestern Tibetan Plateau. The main detrainment height and outflow horizontal range are lower and broader at nighttime than during daytime. 展开更多
关键词 MAIN detrainment HEIGHT deep convection SYSTEMS Tibetan Plateau and ITS SOUTHERN SLOPE A-train
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二轴列车行经序列等跨桥时车辆共振响应分析 预览
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作者 时瑾 姚忠达 王英杰 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第5期237-242,258共7页
采用解析方法推导了二轴车通过序列等跨桥梁时车辆共振机理和条件,进而运用列车与桥梁动力分析模型及数值模拟方法来验证共振条件。结合重载铁路实例分析,以研究车辆共振对车桥系统影响规律。由研究结果得到以下几点结论:车辆出现共振... 采用解析方法推导了二轴车通过序列等跨桥梁时车辆共振机理和条件,进而运用列车与桥梁动力分析模型及数值模拟方法来验证共振条件。结合重载铁路实例分析,以研究车辆共振对车桥系统影响规律。由研究结果得到以下几点结论:车辆出现共振现象是由车轮下规则的等跨梁重复性振频与车辆频率(车体点头或沉浮频率)一致而引起,就当前运营的重载列车而言,主共振车速常在正常运营速度之上,而次共振车速会落在列车运行速度范围之内;在车辆发生沉浮和点头主共振和次共振条件下,车辆动力响应和轮轨力将会被明显地放大;尽管车辆共振对桥梁动力响应的影响要比桥梁共振对车辆响应的影响要小,但对于短跨度桥梁而言,车辆共振也会显著加剧桥梁振动响应;当各节车辆均同时达到共振速度时,则会出现整列车出现全体性共振现象,是值得注意之处。 展开更多
关键词 货运铁路 移动荷载 共振速度 车辆共振 列车
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Adaptive Numerical Approach for Optimal Control of a Single Train
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作者 WU Xiang ZHANG Kanjian CHENG Ming 《系统科学与复杂性学报:英文版》 SCIE EI CSCD 2019年第4期1053-1071,共19页
This paper considers the optimal control problem of a single train,which is formulated as an optimal control problem of nonlinear systems with switching controller.The switching sequence and the switching time are dec... This paper considers the optimal control problem of a single train,which is formulated as an optimal control problem of nonlinear systems with switching controller.The switching sequence and the switching time are decision variables to be chosen optimally.Generally speaking,it is very difficult to solve this problem analytically due to its nonlinear nature,the complexity of the controller,and the existence of system state and control input constraints.To obtain the numerical solution,by introducing binary functions for every value of the control input,relaxing the binary functions,and imposing a penalty function on the relaxation,the problem is transformed into a parameter optimization problem,which can be efficiently solved by using any gradient-based numerical approach.Then,the authors propose an adaptive numerical approach to solve this problem.Convergence results indicate that any optimal solution of the parameter optimization problem is also an optimal solution of the original problem.Finally,an optimal control problem of a single train illustrates that the adaptive numerical approach proposed by us is less time-consuming and obtains a better cost function value than the existing approaches. 展开更多
关键词 ADAPTIVE numerical approach nonlinear system optimal CONTROL SWITCHING CONTROLLER TRAIN CONTROL
速度对含夹杂物动车车轮轮辋疲劳寿命影响的研究
10
作者 李雅洁 陈换过 +4 位作者 蔡丽 张澎湃 陈文华 张关震 任学冲 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2019年第3期707-712,共6页
动车车轮轮辋疲劳裂纹常起裂于夹杂物聚集区,大尺寸的夹杂物聚集将会对其疲劳寿命产生影响。通过动力学仿真及有限元仿真结合材料疲劳试验确定了不同速度下含夹杂物车轮轮辋的概率疲劳寿命的方法。为了预估不同速度下含夹杂物动车车轮... 动车车轮轮辋疲劳裂纹常起裂于夹杂物聚集区,大尺寸的夹杂物聚集将会对其疲劳寿命产生影响。通过动力学仿真及有限元仿真结合材料疲劳试验确定了不同速度下含夹杂物车轮轮辋的概率疲劳寿命的方法。为了预估不同速度下含夹杂物动车车轮轮辋疲劳寿命,以CRH5型动车车轮为研究对象,建立了车辆动力学模型和含夹杂物的轮轴有限元模型,得到不同速度下车轮的随机载荷时间历程和危险部位的应力-时间历程,基于不同置信度和存活率下的S-N曲线和Miner准则对含夹杂物动车车轮轮辋进行疲劳寿命预估。结果表明:在相同的置信度和存活率下,随着速度的提高,含夹杂物车轮轮辋疲劳寿命会明显缩短;在相同的速度和置信度下,随着存活率的提高,含夹杂物车轮轮辋疲劳寿命会明显缩短;在相同的速度和存活率下,随着置信度的提高,含夹杂物车轮轮辋疲劳寿命会明显缩短。 展开更多
关键词 动车组 车轮轮辋 夹杂物 速度 疲劳寿命
浙江省竞技体育训练与竞赛科学化策略研究 预览
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作者 李越 《浙江体育科学》 2019年第5期75-82,共8页
当前浙江省竞技体育训练与竞赛科学化运作过程中存在的主要问题:①对运动训练与竞赛理论的研究较薄弱;②对运动训练与竞赛科学化的必要性重视程度不够;③对赛前训练理论与实践的研究欠缺;④竞技体育运动项目缺项较严重;⑤体育管理体制... 当前浙江省竞技体育训练与竞赛科学化运作过程中存在的主要问题:①对运动训练与竞赛理论的研究较薄弱;②对运动训练与竞赛科学化的必要性重视程度不够;③对赛前训练理论与实践的研究欠缺;④竞技体育运动项目缺项较严重;⑤体育管理体制改革滞后。提高浙江省竞技体育训练与竞赛科学化水平的策略:①树立科学化训练全局观,培育良好的科学化训练环境;②倡导教练员科学训练实践的主导作用,落实科学化训练理念;③体育科研是实现运动训练与竞赛科学化目标的重要抓手;④加大竞技体育管理体制改革力度。 展开更多
关键词 训练 竞赛 科学化 策略 改革
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高职市场营销专业课程整合与学生职业能力培养 预览
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作者 闫永博 《高教学刊》 2019年第15期180-182,共3页
随着经济的不断发展,社会和企业对人才提出了更高的要求,导致学生的就业压力越来越大。为应对这一情况,高职院校培养出符合社会需求的具有职业能力的市场营销专业人才,迫在眉睫。为实现高职市场营销专业课程的整合,提升学生的职业能力,... 随着经济的不断发展,社会和企业对人才提出了更高的要求,导致学生的就业压力越来越大。为应对这一情况,高职院校培养出符合社会需求的具有职业能力的市场营销专业人才,迫在眉睫。为实现高职市场营销专业课程的整合,提升学生的职业能力,作者对高职市场营销专业课程教学现状进行了全方位、深层次地分析,并在此基础上探析了高职市场营销专业课程整合的意义,最后探究了高职市场营销专业课程整合与学生职业能力培养策略,给出了作者具有代表性的个人建议。 展开更多
关键词 市场营销专业课程 教学现状 职业能力 培养
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钝体断面列车对斜拉桥涡振稳定性影响的试验研究 预览
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作者 胡腾飞 许汝武 《西部交通科技》 2019年第6期129-134,共6页
涡激振动是大跨柔性桥梁风致振动中最常发生的一种现象,对结构气动外形与局部构造的微小变化十分敏感,列车在桥梁上行驶势必会改变桥梁断面的气动外形,因此有必要研究列车对桥梁涡振性能的影响。文章在试验中采用弹性悬挂刚性节段模型... 涡激振动是大跨柔性桥梁风致振动中最常发生的一种现象,对结构气动外形与局部构造的微小变化十分敏感,列车在桥梁上行驶势必会改变桥梁断面的气动外形,因此有必要研究列车对桥梁涡振性能的影响。文章在试验中采用弹性悬挂刚性节段模型车桥系统,在不同阻尼比条件下进行了桥面无车和桥面有车往返状态下的涡激振动风洞试验。研究表明:在桥面无车状态-3°风攻角时,主梁发生了明显的竖向涡激振动;主梁断面抗涡性能的最有利风攻角为+3°,而在桥面有车状态下则刚好相反;车桥系统断面的涡振稳定性由主梁断面本身具有的涡振性能与列车气动外形对主梁涡振性能的影响共同决定;在实际工程中,钝体断面列车对车桥系统涡激振动稳定性的影响是不可忽视的。 展开更多
关键词 安全工程 涡激振动 列车 风洞试验
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医院药师培训与药学服务质量的相关性研究 预览
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作者 张慧霞 《临床医学研究与实践》 2019年第25期187-188,共2页
目的探讨医院药师培训与药学服务质量的相关性。方法我院药学部于2018年1至3月对门诊药房12名药师进行继续教育培训指导,以此次培训时间点为分界线,随机选取2017年1至12月我院门诊患者150例为对照组,随机选取2018年4月至2019年1月我院... 目的探讨医院药师培训与药学服务质量的相关性。方法我院药学部于2018年1至3月对门诊药房12名药师进行继续教育培训指导,以此次培训时间点为分界线,随机选取2017年1至12月我院门诊患者150例为对照组,随机选取2018年4月至2019年1月我院门诊患者150例为观察组。比较两组患者对药学服务的满意度、不良事件发生率及药学服务质量。结果观察组患者对药学服务的满意度明显高于对照组(P<0.05);观察组患者的不良事件总发生率明显低于对照组(P<0.05);观察组患者药学服务质量评分明显高于对照组(P<0.05)。结论医院药师培训与药学服务质量息息相关,对医院药师进行培训可以提高患者满意度,降低不良事件发生率,进而提高医院药学服务质量。 展开更多
关键词 医院药师 培训 药学服务质量
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研究生助教在实验教学中的作用及存在的问题 预览
15
作者 张小凡 袁海平 《教育教学论坛》 2019年第42期129-131,共3页
环境微生物学是环境科学与工程专业重要的专业基础课程,其特点是具有较强的理论性与实践性。实验教学既是环境微生物学的重要环节,也是培养学生动手能力、综合素质、创新意识和创新能力的重要途径。在实验教学过程中,研究生助教配合主... 环境微生物学是环境科学与工程专业重要的专业基础课程,其特点是具有较强的理论性与实践性。实验教学既是环境微生物学的重要环节,也是培养学生动手能力、综合素质、创新意识和创新能力的重要途径。在实验教学过程中,研究生助教配合主讲教师参与实验教学的模式已经在很多高校中实施。多年的实践经验表明,研究生助教在实验教学中发挥了重要作用,但同时也所存在一些问题有待进一步思考与改进。文章以保证实验教学质量,提高研究生助教教学水平为着眼点,对教学管理体制和助教培训提出了一些建议。 展开更多
关键词 研究生助教 实验教学 教学质量 问题 培训 管理
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在全科医生的培养中强调实验诊断继续教育的作用 预览
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作者 史际华 崔建娇 《中国继续医学教育》 2019年第17期3-5,共3页
目的制订一套适合现阶段全科医生实验诊断的继续教育方式,从而提高全科医生实验诊断能力。方法选取20名进行继续教育方式培训的全科医生作为实验组,接受常规培训的全科医生20名作为对照组,对实验组与对照组医生分别接诊的200名患者进行... 目的制订一套适合现阶段全科医生实验诊断的继续教育方式,从而提高全科医生实验诊断能力。方法选取20名进行继续教育方式培训的全科医生作为实验组,接受常规培训的全科医生20名作为对照组,对实验组与对照组医生分别接诊的200名患者进行问卷调查。分析患者的疾病诊断准确率、满意度、知情程度、随诊遵照性、就诊时间以及医生自觉学习专业知识的程度、自信心和沟通能力等。结果治疗结束后,实验组患者的疾病诊断准确率为95.83%(184/192),满意度为86.46%(166/192),知情程度为91.15%(175/192),随诊遵照性为84.38%(162/192),均高于对照组,差异均具有统计学意义(P<0.05)。实验组患者得到的就诊时间为(15.03±5.46)min以及医生的自信心(7.02±2.14)分、自觉学习专业知识的程度(6.06±2.68)分和沟通能力(7.03±1.62)分等均高于对照组,差异均具有统计学意义(P<0.05)。结论对全科医生实验诊断进行继续教育方式培训,可以提高全科医生临床诊疗能力,具有可操作性、系统性和完整性。 展开更多
关键词 继续教育方式 全科医生 实验诊断 培训 应用能力 诊疗能力
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火车与文学现代性的生成——以日本、韩国的近代文学为例 预览
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作者 朱一飞 《韩国研究论丛》 2019年第1期106-120,共15页
日本在明治维新之后大举修建铁路。火车在近代从西方引入日本。19世纪末到20世纪初,沦为日本殖民地的韩国被动地接受了以日本为媒介而涌入的火车。火车作为近代化、工业化的主要标志和象征之一,以其快速和准时的特点,极大地压缩了时空... 日本在明治维新之后大举修建铁路。火车在近代从西方引入日本。19世纪末到20世纪初,沦为日本殖民地的韩国被动地接受了以日本为媒介而涌入的火车。火车作为近代化、工业化的主要标志和象征之一,以其快速和准时的特点,极大地压缩了时空的距离,连接城乡,培养人们的守时观念,并为人际交往创造新的空间。在带来新代文明的迅捷和便利的同时,火车这个近代文明的产物也极大冲击了人们的传统生活方式,其冷酷、暴力的机器属性使处于时代巨变中的人们感到恐惧和焦虑。对于这个具有两面性的近代事物,日、韩两国的作家充满了复杂的情感,一方面是对新事物感到好奇与惊叹,另一方面也对机器与人类的关系充满恐慌,将火车视为代表邪恶、危险和死亡的魔鬼。本文以空间理论为依据,以火车空间作为分析对象,研究火车这一文学意象对日韩两国近代文学所产生的影响,并探讨其背后的寓意与涵义,从而更好地理解近代这一复杂的时期。 展开更多
关键词 火车 文学现代性 日本 韩国
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轨交列车车顶大部件运输方案的探讨 预览
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作者 李卫 《机械制造》 2019年第4期62-65,共4页
基于对上海轨交5号线车顶大部件的结构进行分析,选择了经济实用的运输车型,并设计了储运一体式运输和分体式运输两种运输方案。介绍了两种运输方案的工装整体结构,进行了静载与动载位移分析,并对两种运输方案进行了对比。在实际工程中,... 基于对上海轨交5号线车顶大部件的结构进行分析,选择了经济实用的运输车型,并设计了储运一体式运输和分体式运输两种运输方案。介绍了两种运输方案的工装整体结构,进行了静载与动载位移分析,并对两种运输方案进行了对比。在实际工程中,根据轨交列车大部件的结构形式和发货需求,选择合理的运输方案,可以降低运输成本,并减少运输次数。 展开更多
关键词 轨道交通 列车 运输
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A Hierarchical Ensemble Learning Framework for Energy-Efficient Automatic Train Driving
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作者 Guohua Xi Xibin Zhao +2 位作者 Yan Liu Jin Huang Yangdong Deng 《清华大学学报自然科学版(英文版)》 EI CAS CSCD 2019年第2期226-237,共12页
Railway transportation plays an important role in modern society.As China's massive railway transportation network continues to grow in total mileage and operation density,the energy consumption of trains becomes ... Railway transportation plays an important role in modern society.As China's massive railway transportation network continues to grow in total mileage and operation density,the energy consumption of trains becomes a serious concern.For any given route,the geographic characteristics are known a priori,but the parameters (e.g.,loading and marshaling)of trains vary from one trip to another.An extensive analysis of the train operation data suggests that the control gear operation of trains is the most important factor that affects the energy consumption.Such an observation determines that the problem of energy-efficient train driving has to be addressed by considering both the geographic information and the trip parameters.However,the problem is difficult to solve due to its high dimension,nonlinearity,complex constraints,and time-varying characteristics.Faced with these difficulties,we propose an energy-efficient train control framework based on a hierarchical ensemble learning approach.Through hierarchical refinement,we learn prediction models of speed and gear.The learned models can be used to derive optimized driving operations under real-time requirements.This study uses random forest and bagging-REPTree as classification algorithm and regression algorithm,respectively.We conduct an extensive study on the potential of bagging,decision trees,random forest,and feature selection to design an effective hierarchical ensemble learning framework.The proposed framework was testified through simulation.The average energy consumption of the proposed method is over 7% lower than that of human drivers. 展开更多
关键词 machine LEARNING energy efficiency TRAIN driving system FEATURE selection ENSEMBLE LEARNING
火车:菲利浦·拉金诗歌中的空间叙事 预览
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作者 吴燕飞 方英 《宁波大学学报:人文科学版》 2019年第4期54-59,共6页
菲利浦·拉金是英国运动派诗人领袖,火车是菲利浦·拉金诗歌的重要主题和空间意象。在其代表作《降灵节婚礼》中“火车”体现了拉金对世界的冷眼旁观和自我反思,饱含空间变迁的痛苦和现代城市生活的无奈。在诗歌中,火车作为一... 菲利浦·拉金是英国运动派诗人领袖,火车是菲利浦·拉金诗歌的重要主题和空间意象。在其代表作《降灵节婚礼》中“火车”体现了拉金对世界的冷眼旁观和自我反思,饱含空间变迁的痛苦和现代城市生活的无奈。在诗歌中,火车作为一种特殊空间,具有非同寻常的意义和叙事功能:其一,火车的行进担当了叙事线索的功能,推动着诗歌的叙事进程;其二,火车车厢被建构成一种“边界空间”,同时又是对各种边界的跨越,如“第三空间”那样永远向各种可能敞开;其三,乘坐火车是一种重要的微观空间实践,既实现了对“全景敞视”的某种逃离(和抵抗),和对空间关系的重组,又揭示了城市空间中的种种问题和存在困境。 展开更多
关键词 菲利浦·拉金 火车 叙事线索 边界空间 空间实践
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