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热流环境下航空发动机短环形火焰筒动力学响应特性分析 认领
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作者 张家铭 沙云东 艾思泽 《机械制造与自动化》 2021年第1期136-139,146,共5页
采用数值仿真分析方法对航空发动机短环形火焰筒结构进行简化处理,构建短环形火焰筒结构模型。通过有限元方法对结构进行流固耦合分析计算,得到火焰筒壁面温度分布及气动压力分布,计算火焰筒结构热模态结果并分析。通过耦合的有限元/边... 采用数值仿真分析方法对航空发动机短环形火焰筒结构进行简化处理,构建短环形火焰筒结构模型。通过有限元方法对结构进行流固耦合分析计算,得到火焰筒壁面温度分布及气动压力分布,计算火焰筒结构热模态结果并分析。通过耦合的有限元/边界元法以扩散场的形式对火焰筒结构施加噪声激励载荷,对火焰筒结构多场耦合非线性动力学响应特性进行分析,获得了短环形火焰筒结构在温度载荷、气动力载荷与噪声载荷耦合作用下的动力学响应规律。 展开更多
关键词 航空发动机 短环形火焰筒 热流环境 耦合的有限元/边界元 响应分析
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航空发动机连杆的有限元分析 认领
2
作者 郭湘川 《科技风》 2021年第3期181-182,共2页
以某型发动机连杆为研究对象,对连杆进行了受力分析,确定了连杆两种工况的受力状态。然后利用UG三维软件建立了经过简化的发动机连杆有限元分析模型,在ANSYS仿真软件中进行有限元分析,分析结果得出了两种受力工况下的应力分布云图,验证... 以某型发动机连杆为研究对象,对连杆进行了受力分析,确定了连杆两种工况的受力状态。然后利用UG三维软件建立了经过简化的发动机连杆有限元分析模型,在ANSYS仿真软件中进行有限元分析,分析结果得出了两种受力工况下的应力分布云图,验证连杆强度满足设计条件。 展开更多
关键词 航空发动机 ANSYS 连杆 应力分析
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基于实验数据的航空发动机稳态模型建模 认领
3
作者 白杰 张正 王伟 《机械设计与制造》 北大核心 2021年第1期62-66,共5页
针对基于部件级航空发动机稳态建模过程中完整、准确的航空发动机部件特性数据往往难以获取,建模时间长等现象,提出使用实验数据进行辨识建模的方法;为了建立航空发动机的稳态模型,通过对某轻型飞机实验台的飞行实验数据进行分析整理,... 针对基于部件级航空发动机稳态建模过程中完整、准确的航空发动机部件特性数据往往难以获取,建模时间长等现象,提出使用实验数据进行辨识建模的方法;为了建立航空发动机的稳态模型,通过对某轻型飞机实验台的飞行实验数据进行分析整理,提出使用BP神经网络对发动机重要参数进行建模,同时使用粒子群优化算法(Particle swarm optimization,PSO)对BP神经网络的权值和阈值进行优化。最后,使用改进粒子群优化算法(Improved particle swarm optimization algorithm,IPSO)对传统粒子群优化算法进行改进,仿真结果表明IPSO-BP网络建立的发动机模型精度更高,稳定性更好。 展开更多
关键词 航空发动机 模型辨识 稳态模型 神经网络 改进粒子群优化算法
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航空发动机气膜浮环密封上浮性能研究 认领
4
作者 马也 王庆锋 +3 位作者 施任杰 张馨宇 李庆展 李双喜 《润滑与密封》 CAS 北大核心 2021年第1期38-44,50,共8页
为研究气膜浮环的上浮性能,针对航空发动机主轴承箱的气膜浮环密封系统,建立浮环的有限元模型并提出一种上浮转速的计算方法。采用Ansys建立密封组件的有限元模型,提取浮环与跑道的径向变形,得到浮环密封的动态间隙。采用Fluent建立浮... 为研究气膜浮环的上浮性能,针对航空发动机主轴承箱的气膜浮环密封系统,建立浮环的有限元模型并提出一种上浮转速的计算方法。采用Ansys建立密封组件的有限元模型,提取浮环与跑道的径向变形,得到浮环密封的动态间隙。采用Fluent建立浮环密封偏心气膜模型,提出浮环上浮转速与泄漏率的计算流程。在先增压至工作压力再增速和先增速到工作转速再增压2种操作条件下分析各结构参数、操作参数对浮环上浮转速的影响,并搭建试验台进行试验验证。结果表明:低压差下气膜浮环的泄漏率与偏心率呈近似二次关系,上浮力随偏心率增大而增大但会有一个畸变过程;在保证密封性能的前提下工程设计时应选取较小的波簧弹力,较大的节流长度。不同的操作方式下各密封参数对气膜浮环上浮性能的影响呈现很大的差异性,综合来说先增速后增压时上浮性能较好,有条件时开车前应先进行上浮性能的分析再选择操作条件施加的顺序。 展开更多
关键词 气膜浮环 密封 上浮性能 航空发动机
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轴对称矢量喷管空间运动学建模仿真 认领
5
作者 柳亚冰 符大伟 +2 位作者 蔡常鹏 孙丰勇 张海波 《航空发动机》 北大核心 2020年第6期34-40,共7页
为了获得轴对称矢量喷管动态偏转轨迹的最优路径,提出了1种基于运动学位移解算的解决方法。通过空间运动约束分析建立了描述轴对称矢量喷管复杂空间运动的平衡方程,经解算建立了描述矢量角与作动筒位移映射关系的2维插值模型。基于运动... 为了获得轴对称矢量喷管动态偏转轨迹的最优路径,提出了1种基于运动学位移解算的解决方法。通过空间运动约束分析建立了描述轴对称矢量喷管复杂空间运动的平衡方程,经解算建立了描述矢量角与作动筒位移映射关系的2维插值模型。基于运动学模型仿真中喷管喉道截面与出口截面几何中心距离不变的结论,建立矢量角与中心坐标的简化关系并设计各控制周期下矢量角动态指令偏转规律。仿真结果表明:该解决方案基本可以保证动态偏转下矢量轨迹满足预期要求。 展开更多
关键词 轴对称矢量喷管 空间运动学建模 动态偏转轨迹 偏转规律 航空发动机
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发动机外部管路系统的卡箍布局多目标优化 认领
6
作者 徐培原 刘伟 《航空发动机》 北大核心 2020年第6期46-52,共7页
针对航空发动机外部管路系统卡箍布局不合理而导致发动机发生共振或振动过大问题,对发动机复杂管路的卡箍布局进行优化设计。将卡箍简化为末端固定的线性约束弹簧单元,建立管路系统的整体有限元模型;进行卡箍在复杂3维管路上的位置参数... 针对航空发动机外部管路系统卡箍布局不合理而导致发动机发生共振或振动过大问题,对发动机复杂管路的卡箍布局进行优化设计。将卡箍简化为末端固定的线性约束弹簧单元,建立管路系统的整体有限元模型;进行卡箍在复杂3维管路上的位置参数化处理;通过相对灵敏度分析获得对固有频率以及随机振动响应影响较大的5个关键卡箍位置参数;确定2个优化目标分别为前4阶固有频率远离发动机工作频率和随机振动应力均方根响应最小化;采用多目标遗传算法对5个关键卡箍参数进行优化。结果表明:通过优化设计同时实现了多阶频率调节和随机振动应力均方值的减小;对不同优化方案的效果进行对比发现,不同的优化方法各有优劣,无法使2个优化目标同时达到最优结果。 展开更多
关键词 外部管路 卡箍布局 相对灵敏度 多阶频率调节 随机振动 航空发动机
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单液滴蒸发测试及数据处理方法研究进展 认领
7
作者 王方 武召阳 +2 位作者 任杰 高涵 金捷 《航空发动机》 北大核心 2020年第6期53-61,共9页
在航空发动机燃烧室中的航空煤油雾化成液滴后蒸发燃烧,单液滴蒸发特性不但是燃烧室设计参数之一也是两相湍流燃烧模型组的重要组成部分,对液体燃料液滴蒸发特性研究具有重要意义。对单液滴蒸发测试及数据处理方法进行总结,综述了国内... 在航空发动机燃烧室中的航空煤油雾化成液滴后蒸发燃烧,单液滴蒸发特性不但是燃烧室设计参数之一也是两相湍流燃烧模型组的重要组成部分,对液体燃料液滴蒸发特性研究具有重要意义。对单液滴蒸发测试及数据处理方法进行总结,综述了国内外不同测试条件下的液滴蒸发试验装置设计、基本原理与操作步骤;对比了传统与新型液滴温度测量方法及液滴成像方法;分析了不同液滴图像处理方法的优缺点,最后总结了造成液滴蒸发试验误差的主要因素为仪器误差、液滴尺寸换算误差、挂丝方式生成的误差、挂丝带来的误差、图像测量误差。重力场、环境温度、环境压力及来流速度对液滴直径和液滴温度变化的影响分析,以及随着测试技术的发展所应用的多种先进测试方法和技术,为单液滴蒸发试验装置的设计、测试技术的研究提供参考,为液滴蒸发试验开辟了新的研究思路。 展开更多
关键词 单液滴蒸发 测量装置 图像处理 航空煤油 燃烧室 航空发动机
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元胞自动机模型在航空发动机故障诊断中的应用 认领
8
作者 郭宏志 李帅 赵理 《测控技术》 2020年第5期75-79,共5页
航空发动机一般在高温、高压和高速转动的状态下工作,因此很难获取其全生命周期试验数据。针对无完整生命周期数据的小样本集合进行设计,提出一种基于元胞自动机的航空发动机故障诊断方法,该方法在获取发动机故障特征信息之后,利用元胞... 航空发动机一般在高温、高压和高速转动的状态下工作,因此很难获取其全生命周期试验数据。针对无完整生命周期数据的小样本集合进行设计,提出一种基于元胞自动机的航空发动机故障诊断方法,该方法在获取发动机故障特征信息之后,利用元胞的扩散机制获取故障模式的分类边界。其优势在于:在给定的数据集前提下,可以利用较少的运行时间来约减给定的规则样本;可以利用积累或迭代的方式来分步获得原给定样本集的一致性子集。同时,算法的可积累性、运算时间可控等特点,使得该算法能连续应用在航空发动机试验样本数据集由小样本持续增加到大样本的过程中。该方法的应用对发动机的故障诊断的研究具有重要的指导意义。 展开更多
关键词 航空发动机 元胞自动机 故障诊断 故障模式
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基于激光冲击的航空发动机风扇性能优化设计 认领
9
作者 赵慧凯 《激光杂志》 北大核心 2020年第3期134-138,共5页
航空发动机风扇性能是整个发动系统的核心,为了优化航空发动机的性能,提出一种基于激光冲击的航空发动机风扇性能优化系统设计方案。系统采用嵌入式设计技术,采用激光冲击技术进行航空发动机风扇性能相关参数检测,进行航空发动机风扇智... 航空发动机风扇性能是整个发动系统的核心,为了优化航空发动机的性能,提出一种基于激光冲击的航空发动机风扇性能优化系统设计方案。系统采用嵌入式设计技术,采用激光冲击技术进行航空发动机风扇性能相关参数检测,进行航空发动机风扇智能控制算法设计。结合传感器分布式检测技术进行航空发动机风扇转动状态测试,对航空发动机风扇性能优化系统的模块设计包括AD模块、智能信息处理模块、集成控制模块、激光冲击时钟控制模块、中断模块以及复位模块组成,采用激光冲击进行发动机风扇性能的智能监测和状态模式识别,结合ADSP-BF537进行发动机风扇性能检测的数据分析和智能控制,实现系统硬件设计。测试结果表明,设计的航空发动机风扇性能优化系统能实时监测风扇状态特征,提高对发动机风扇的远程智能控制能力。 展开更多
关键词 激光冲击 航空发动机 风扇性能优化系统 监测
航空发动机应急滑油系统持续供油特性研究 认领
10
作者 周琳 曹逸韬 汪峰 《液压与气动》 北大核心 2020年第4期177-182,共6页
为探究发动机应急滑油系统工作特性,以某型发动机空气引射式应急滑油系统为对象,将数值模拟与实验研究方法相结合,分析了应急滑油系统工作过程。通过非稳态计算获得了不同时刻应急油箱及引射油管内滑油相分布以及滑油消耗量、空气流量... 为探究发动机应急滑油系统工作特性,以某型发动机空气引射式应急滑油系统为对象,将数值模拟与实验研究方法相结合,分析了应急滑油系统工作过程。通过非稳态计算获得了不同时刻应急油箱及引射油管内滑油相分布以及滑油消耗量、空气流量和持续供油时间,并分析了引射结构进出口压差对应急滑油系统工作特性的影响。通过对比给定油箱储油量情况下系统供油时间计算值与实验结果,验证了所采用分析方法的可靠性,为同类型航空发动机应急润滑系统的整体研究设计提供了参考思路和解决方案,具有重要的工程应用价值。 展开更多
关键词 航空发动机 应急滑油系统 两相流模型 持续供油时间 工作特性
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航空发动机飞行包线区域的划分方法 认领
11
作者 凌谦 《内燃机与配件》 2020年第21期6-7,共2页
随着我国航空事业的快速发展,各种类型飞机广泛使用于民用及军事领域,对国家全面建设产生巨大影响。而基于实际建设情况和发展需求,需要对航空发动机的控制问题进行深入研究,以确定航空发动机的总体性能。为此,需要引入飞行包线区域的概... 随着我国航空事业的快速发展,各种类型飞机广泛使用于民用及军事领域,对国家全面建设产生巨大影响。而基于实际建设情况和发展需求,需要对航空发动机的控制问题进行深入研究,以确定航空发动机的总体性能。为此,需要引入飞行包线区域的概念,飞行包线能够很好地界定航空发动机的总体性能,是相关研究中必不可少的一个环节。本研究针对航空发动机控制研究中的飞行包线区域的划分,详细探讨了划分方法,有较好借鉴价值。 展开更多
关键词 航空发动机 控制问题 飞行包线区域 划分
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基于飞参数据的航空发动机故障预报研究 认领
12
作者 荆竹 巩美娟 《电子测试》 2020年第2期86-87,68共3页
为能够充分的体现出飞行参数数据的应用价值,本篇文章研究了对飞行参数历史数据的发动机故障预测方法。在对飞行参数数据里面多组数据与发动机性能参数关系进行理论分析的基础上,讨论了四种发动机的可行性和具体预测方法的不足,同时还... 为能够充分的体现出飞行参数数据的应用价值,本篇文章研究了对飞行参数历史数据的发动机故障预测方法。在对飞行参数数据里面多组数据与发动机性能参数关系进行理论分析的基础上,讨论了四种发动机的可行性和具体预测方法的不足,同时还研究了这个方法在发动机故障预测里面的应用。结合到飞机飞行参数系统记录的实际数据,这个研究的结果对飞行安全的问题具有了重要的意义。 展开更多
关键词 飞参数据 航空发动机 故障预报
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基于深度学习的滑油监测方法研究 认领
13
作者 马敏 王涛 王力 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第5期1159-1167,共9页
针对传统的数据特征提取方法难以提取航空发动机滑油监测数据有效特征的缺陷,提出了一种基于多尺度卷积神经网络(Multi-scales convolutional neural network,MSCNN)、长短期记忆(Long short-term memory,LSTM)神经网络和BP网络的单通... 针对传统的数据特征提取方法难以提取航空发动机滑油监测数据有效特征的缺陷,提出了一种基于多尺度卷积神经网络(Multi-scales convolutional neural network,MSCNN)、长短期记忆(Long short-term memory,LSTM)神经网络和BP网络的单通道网络模型MSCNN-LSTM-BP。将多尺度学习融入CNN,MSCNN和LSTM以串行方式提取数据在空间维度和时间维度的二维特征。实验结果表明:3尺度的MSCNN-LSTM-BP对数据样本的分类准确率达到98.2%,单组电容数据采集测试时间仅为2.1986ms,综合分类率F1达到98.57%,总体性能优于CNN,LSTM和传统的多尺度特征提取方法。MSCNN-LSTM-BP满足航空发动机滑油监测对于实时性和准确性的要求,具有良好的适用性。 展开更多
关键词 航空发动机 滑油监测 磨损 神经网络 数据监测 数据采集 特征提取
基于PCA-LMD的滚动轴承信号混合特征选取与故障诊断 认领
14
作者 朱天煦 臧朝平 《航空发动机》 北大核心 2020年第5期14-21,共8页
为了对非平稳、低信噪比的轴承振动信号进行分析,提出1种基于PCA-LMD的滚动轴承振动信号混合特征选取及智能故障诊断方法。基于Hankel矩阵对实测轴承振动信号进行主成分分析(PCA)降噪处理。对降噪后的非平稳信号进行局部均值分解(LMD),... 为了对非平稳、低信噪比的轴承振动信号进行分析,提出1种基于PCA-LMD的滚动轴承振动信号混合特征选取及智能故障诊断方法。基于Hankel矩阵对实测轴承振动信号进行主成分分析(PCA)降噪处理。对降噪后的非平稳信号进行局部均值分解(LMD),得到一系列具有瞬时物理意义的乘积函数(PF)。通过特征分析和对比,选取前5阶PF分量的能量比特征、样本熵、均方根及波形指标作为信号混合特征向量。将特征向量输入到支持向量机(SVM)分类器进行训练与测试,从而实现故障诊断。结果表明:通过对包含不同故障程度的滚动体、内圈、外圈故障的轴承实测数据进行分析,故障诊断正确率达到98%,验证了本方法的有效性,对航空发动机轴承的故障诊断具有借鉴和指导作用。 展开更多
关键词 混合特征选取 主成分分析 降噪 局部均值分解 支持向量机 航空发动机
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航空发动机用复合材料支架成型工艺探索 认领
15
作者 邢月 胡德艳 《黑龙江科学》 2020年第6期48-49,共2页
分析了航空发动机用复合材料支架的原材料选择、成型工艺以及航空发动机用复合材料支架成型工艺的质量测试,以提高航空器的安全性,使制作的成品满足承力需要。
关键词 航空发动机 复合材料 支架成型工艺
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基于AMESim的某型航空发动机滑油供油系统故障模拟 认领
16
作者 白杰 朱永新 +1 位作者 何文博 党香俊 《科学技术与工程》 北大核心 2020年第9期3784-3789,共6页
为了更加方便、经济地获取航空发动机滑油供油系统的故障诊断数据,提出一种基于AMESim进行滑油供油系统的故障仿真以获取故障数据的方法。首先对某型航空发动机的滑油供油系统的部件进行数学建模,然后以此为基础,在AMESim中搭建整体模... 为了更加方便、经济地获取航空发动机滑油供油系统的故障诊断数据,提出一种基于AMESim进行滑油供油系统的故障仿真以获取故障数据的方法。首先对某型航空发动机的滑油供油系统的部件进行数学建模,然后以此为基础,在AMESim中搭建整体模型。最后对供油系统中的供油油滤与活门进行故障注入,得到了油滤堵塞、单向活门卡滞、旁通活门弹簧松弛、卸压活门预紧力不足这四类故障与其相应监测点的压力、流量之间的映射关系。 展开更多
关键词 AMESIM 航空发动机 滑油供油系统 故障模拟
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油气混相回流泵送密封结构开启过程试验分析 认领
17
作者 李庆展 李双喜 +3 位作者 郑娆 钟剑锋 李世聪 廖浩然 《航空发动机》 北大核心 2020年第5期22-27,共6页
为了揭示油气混相回流泵送密封(OG-RPS)结构开启过程的动态泄漏特性和开启特性,分别进行4种典型密封结构的开启过程运转试验。测量记录密封开启过程的动态泄漏量,进行泄漏特性和开启特性对比分析。结果表明:OG-RPS的泄漏率变化分为3个... 为了揭示油气混相回流泵送密封(OG-RPS)结构开启过程的动态泄漏特性和开启特性,分别进行4种典型密封结构的开启过程运转试验。测量记录密封开启过程的动态泄漏量,进行泄漏特性和开启特性对比分析。结果表明:OG-RPS的泄漏率变化分为3个明显的阶段,分别对应密封结构开启过程的3种状态,通过泄漏率变化可有效监测密封结构开启过程。随着线速度的增大,密封结构未开启时泄漏率逐渐增大,泄漏率为正值;密封结构不完全开启时泄漏率逐渐减小,泄漏率为正值;密封完全开启时泄漏率逐渐减小,泄漏率为负值。槽数为12个、槽深为5μm和槽坝比为0.7的OG-RPS结构密封性能和开启性能最佳。研究成果为OG-RPS的优化设计、理论分析验证及实际应用提供了基础,并建立了1种基于泄漏率监控密封结构开启过程的方法。 展开更多
关键词 油气混相 密封 泄漏 开启过程 运转试验 航空发动机
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1种宽马赫数二元超声速进气道性能快速计算方法 认领
18
作者 刘雨 王定奇 谢旅荣 《航空发动机》 北大核心 2020年第5期34-39,共6页
为了在设计过程中快速估算二元超声速进气道性能,通过对二元超声速进气道内流场结构进行分析,基于斜激波、膨胀波公式及流量连续方程等理论提出了二元超声速进气道性能快速计算方法,并对其进行黏性修正。为验证方法的准确性,对1个工作... 为了在设计过程中快速估算二元超声速进气道性能,通过对二元超声速进气道内流场结构进行分析,基于斜激波、膨胀波公式及流量连续方程等理论提出了二元超声速进气道性能快速计算方法,并对其进行黏性修正。为验证方法的准确性,对1个工作马赫数范围为2.5~4.5,设计马赫数为3.7的定几何二元进气道进行数值仿真。结果表明:仿真结果与快速计算结果对比误差在5%以内。该方法可以用来快速计算宽马赫数二元超声速进气道的临界总压恢复系数、流量系数及喉道马赫数等性能参数;在计算进气道超临界性能时具有一定的准确性;该方法也适用于变几何二元进气道的初步选型设计及性能计算。 展开更多
关键词 二元进气道 宽马赫数 变几何进气道 快速计算方法 性能参数预测 航空发动机
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影响航空安全的高风险鸟类在中国境内的分布 认领
19
作者 罗刚 张海洋 +1 位作者 吴春波 陈伟 《航空发动机》 北大核心 2020年第5期40-48,共9页
为了对航空发动机吸鸟适航符合性设计与验证方法的初始设计输入提供数据支持,综述了影响航空安全的高风险鸟类概况,获得其在中国境内的大致分布情况,调研收集中国50余个机场周边鸟情的生态学调查及其对航空安全影响分析的文献资料;结合C... 为了对航空发动机吸鸟适航符合性设计与验证方法的初始设计输入提供数据支持,综述了影响航空安全的高风险鸟类概况,获得其在中国境内的大致分布情况,调研收集中国50余个机场周边鸟情的生态学调查及其对航空安全影响分析的文献资料;结合CCAR140规章要求,对高风险鸟种及其分布数据进行统计对比,得到中国境内影响航空安全的鸟种、质量分布、地区分布和地区间差异情况;并与中国民航2008~2015年鸟击数据进行对比验证,提出影响中国航空安全的高风险鸟种及其地区分布规律。 展开更多
关键词 航空安全 高风险鸟类 分布规律 鸟击 吸鸟 适航符合性 航空发动机
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基于双层薄膜热电偶的热障涂层隔温温度精确测量 认领
20
作者 段力 翁昊天 +3 位作者 姬中林 谢子仪 邹兵林 王盈 《航空发动机》 北大核心 2020年第5期49-54,共6页
为了解决热障涂层隔温温度测量方法缺乏规范性及精确测量体系欠缺的问题,提出在热障涂层上、下两侧制作薄膜型热电偶测量热障涂层隔温温度的试验方案,利用MEMS工艺在热障涂层两侧实现Pt/PtRh薄膜型(<1 um厚)热电偶微制造工艺,进行热... 为了解决热障涂层隔温温度测量方法缺乏规范性及精确测量体系欠缺的问题,提出在热障涂层上、下两侧制作薄膜型热电偶测量热障涂层隔温温度的试验方案,利用MEMS工艺在热障涂层两侧实现Pt/PtRh薄膜型(<1 um厚)热电偶微制造工艺,进行热障涂层在高温热流动态环境下的隔温效果初步测定试验,并提出1种热障涂层隔温效果的标准化测量体系与测量规范。结果表明:该Pt/PtRh薄膜型传感器可以测量1200℃左右的高温。 展开更多
关键词 热障涂层 温度测量 薄膜传感器 微制造集成技术 隔温温度 航空发动机
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