期刊文献+
共找到11篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
水下航行体多孔排气融合特性试验研究 预览
1
作者 戴旭刚 王宝寿 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2019年第9期1045-1056,共12页
利用多孔排气产生融合的空泡可以改变水下航行体压力分布,从而进一步改变其水动力特性.气体通过多孔排出后会与水掺混破碎产生大量气泡,在特定条件下,这些气泡会在下游融合成为一个等压空泡.本文针对多孔排气的气泡融合特性开展了研究,... 利用多孔排气产生融合的空泡可以改变水下航行体压力分布,从而进一步改变其水动力特性.气体通过多孔排出后会与水掺混破碎产生大量气泡,在特定条件下,这些气泡会在下游融合成为一个等压空泡.本文针对多孔排气的气泡融合特性开展了研究,建立了垂直提拉试验系统,给出了多孔排气气泡融合物理景象与压力特征;研究了气体流量、模型速度、开孔直径对于气泡融合特性的影响规律;通过量纲分析,给出了多孔排气影响气泡融合的无量纲数,并建立了单排孔条件下气泡的融合判据. 展开更多
关键词 多孔排气 气泡融合 量纲分析 融合判据
在线阅读 下载PDF
A320系列飞机引气探测环路故障分析与排除
2
作者 王瑞鹤 《航空维修与工程》 2018年第1期57-59,共3页
针对A320系列飞机引气探测环路故障频发的状况,通过分析系统的工作原理并结合多年排故经验,总结了一套基于故障树的引气探测环路的故障诊断方法,实践证明该方法具有创新性和实用性,能够为引气系统故障排除提供参考。
关键词 引气 渗漏探测 环路 故障树
水下垂直发射航行体多孔排气气泡融合特性研究 预览
3
作者 张耐民 赵阳 +1 位作者 魏海鹏 程少华 《船舶力学》 CSCD 北大核心 2018年第2期135-143,共9页
水下航行体采用多孔排气可有效改善航行体受力特性,多孔排气排出气泡融合特性是航行体受力改善的 基础.文章基于空泡独立膨胀原理建立了多孔排气气泡形态理论计算模型,通过试验验证了模型的合理性,并给 出了匀速运动时多孔排气气泡融合... 水下航行体采用多孔排气可有效改善航行体受力特性,多孔排气排出气泡融合特性是航行体受力改善的 基础.文章基于空泡独立膨胀原理建立了多孔排气气泡形态理论计算模型,通过试验验证了模型的合理性,并给 出了匀速运动时多孔排气气泡融合准则,为排气气泡融合判定奠定了基础.针对初始压比、航行体运动速度、排 气孔参数等因素对排气气泡形态影响开展计算,结果表明航行体运动速度在一定范围内越髙、相同排气总面积下排气孔数量越多,越有利于排气融合,初始压比对排气融合影响较小. 展开更多
关键词 多孔排气 独立膨胀原理 空泡形态 气泡融合
在线阅读 下载PDF
PVC门窗工艺孔技术与分析 预览 被引量:1
4
作者 廖建峰 《门窗》 2011年第8期 22-24,共3页
本文介绍了PVC门窗加工中,通气孔、排水孔和气压平衡孔的原理、加工事项及其在成窗中起到的不可忽视作用。
关键词 通气孔 排水孔 气压平衡孔
在线阅读 下载PDF
基于AHM的波音737NG引气系统故障诊断
5
作者 张宇 《航空维修与工程》 2018年第11期39-41,共3页
飞机健康管理系统(AHM)是波音公司推出的数字化先进飞机维护工具,具有故障诊断和状态监控功能,能够为客户提供全面的技术支持,帮助维修人员快速准确地诊断故障。本文利用AHM对波音737NG飞机引气系统进行故障诊断,能比传统方法更加快... 飞机健康管理系统(AHM)是波音公司推出的数字化先进飞机维护工具,具有故障诊断和状态监控功能,能够为客户提供全面的技术支持,帮助维修人员快速准确地诊断故障。本文利用AHM对波音737NG飞机引气系统进行故障诊断,能比传统方法更加快速有效地获得诊断结果。 展开更多
关键词 故障诊断 飞机健康管理系统 引气系统
某型飞机刹车放气活门测试台的设计 预览
6
作者 任再青 赵道文 《机电产品开发与创新》 2014年第5期97-98,共2页
基于某型飞机刹车放气活门的测试需求进行了试验台的设计.试验台由冷气子系统,控制测量子系统,软件部分组成.可以进行刹车放气活门性能参数测量,满足航修厂对刹车放气活门的测试需求,在应用中取得良好效果.
关键词 飞机 刹车放气活门 试验台
在线阅读 下载PDF
波音767飞机HPSOV非计划拆换分析与处理 预览
7
作者 陈闵叶 张丽 徐银生 《上海工程技术大学学报》 CAS 2006年第4期 304-308,共5页
基于可靠性维修理论,对导致波音767飞机引气系统中HPSOV(高压关断活门)非计划拆换的主要原因进行了分析,并据分析结果提出了相应的工程维护措施。
关键词 波音767 引气系统 高压关断活门 非计划拆换
在线阅读 下载PDF
面向对象的航空发动机稳态建模研究 预览
8
作者 陈波华 窦建平 《长沙航空职业技术学院学报》 2006年第1期 28-31,共4页
以一个面向对象发动机仿真平台为基础,研究影响航空发动机稳态模型精度的因素。在面向对象稳态模型中可灵活选取共同工作方程,宜封装多种仿真算法,以适应各种求解需求,首选拟牛顿法。
关键词 航空航天推进系统 面向对象建模 稳态仿真精度 放气建模 解法比较
在线阅读 下载PDF
开闭式充排气口盖装置技术研究 预览
9
作者 贾磊 王悦 +2 位作者 张涛 彭波 张庆利 《科技创新与应用》 2018年第4期49-50,共2页
充排气口盖装置是实现航天器舱内外压力平衡的主要机械装置.文章提出一种有源驱动的可重复开闭式充排气口盖装置, 以开闭速度快、可靠性高、刚度高、重复使用性好为目标,完成了机电一体化机械装置方案设计,并通过仿真分析与计算验证了... 充排气口盖装置是实现航天器舱内外压力平衡的主要机械装置.文章提出一种有源驱动的可重复开闭式充排气口盖装置, 以开闭速度快、可靠性高、刚度高、重复使用性好为目标,完成了机电一体化机械装置方案设计,并通过仿真分析与计算验证了方案的 可行性与合理性. 展开更多
关键词 充排气口盖 开闭式 有源驱动
在线阅读 下载PDF
飞机环控系统管路设计研究与探讨 预览 被引量:1
10
作者 刘刚 刘卫 张鹤林 《航空科学技术》 2014年第4期13-18,共6页
以某大型在研水陆两栖飞机为例,针对气源和空调系统管路分系统的设计工作中所涉及到的阻力计算等问题,进行了综合讨论。分析了管路系统设计中的布局走向、流阻计算、热应力补偿、管道安装固定等问题,并以该型飞机的具体情况为例,设... 以某大型在研水陆两栖飞机为例,针对气源和空调系统管路分系统的设计工作中所涉及到的阻力计算等问题,进行了综合讨论。分析了管路系统设计中的布局走向、流阻计算、热应力补偿、管道安装固定等问题,并以该型飞机的具体情况为例,设计了管道通径,计算了管网系统的阻力,确定了系统设计满足要求;进行了管道热应力补偿的计算,确定了管道所需安装的补偿器数量。文中的设计原则和计算公式,具有一定的通用性,可供飞机环控管路设计者参考。 展开更多
关键词 环控系统 管道设计 流阻 热应力补偿 水陆两栖飞机 空调系统 引气系统
在线阅读 下载PDF
超稳定TO-8型压力传感器在气体导热系数测定实验中的应用 预览 被引量:1
11
作者 鲁长宏 张瑞 李玉兰 《物理实验》 2006年第11期 31-34,共4页
介绍了TO-8型压力传感器的性能及电源电路.以气体导热系数测定实验为例,用TO-8型压力传感器制成的测压装置代替旋转式麦氏真空计,利用可调针孔式放气阀对真空气压进行连续调节。实现了对测试系统真空度的实时监测.
关键词 TO-8压力传感器 气体导热系数 针孔式放气阀
在线阅读 下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部 意见反馈