期刊文献+
共找到100篇文章
< 1 2 5 >
每页显示 20 50 100
管制员压力产生过程LEADSTO动态仿真分析 预览
1
作者 王洁宁 张聪俊 +1 位作者 房晓丹 孙晓萌 《重庆交通大学学报:自然科学版》 CAS CSCD 北大核心 2019年第10期116-120,共5页
为了研究管制员的压力产生过程,采取有效措施缓解管制员的压力,首先对管制员压力问题进行分析,通过查阅资料及调研总结出管制员职业特点及其压力源分类及影响,进而基于BODY-LOOP理论采用逻辑建模语言LEADSTO(Language and Environment f... 为了研究管制员的压力产生过程,采取有效措施缓解管制员的压力,首先对管制员压力问题进行分析,通过查阅资料及调研总结出管制员职业特点及其压力源分类及影响,进而基于BODY-LOOP理论采用逻辑建模语言LEADSTO(Language and Environment for Analysis of Dynamics by SimulaTiOn)建立压力产生模型;根据所建模型,实现压力产生模型的仿真,揭示动态的复杂过程中各个环节的变化规律。通过形式化分析,提出了在压力产生过程中不同层次之间的逻辑关系,为研究管制员压力提供了理论依据。研究结果表明:与传统方法对比,本方法能对动态系统进行仿真,在时态性和复杂程度上具有一定的优势,及时发现管制员的压力变化过程,为避免因管制员压力而产生不安全事件提供参考依据。 展开更多
关键词 交通工程 空中交通管理 空中交通管制员 逻辑建模语言 压力产生模型 仿真分析
在线阅读 免费下载
新疆地区民航空中交通管制员血脂异常流行特点 预览
2
作者 熊弈仙 杨成钢 马兴文 《中国卫生产业》 2019年第25期177-179,共3页
目的调查中国民用航空新疆地区空中交通管制员血脂异常特点,为制定该地区民航空中交通管制员高脂血症的综合干预措施提供参考依据。方法随机选取在该单位参加体检的新疆民航空中交通管制员180名,按年龄分为A组(~30岁)、B组(31~40岁)、C... 目的调查中国民用航空新疆地区空中交通管制员血脂异常特点,为制定该地区民航空中交通管制员高脂血症的综合干预措施提供参考依据。方法随机选取在该单位参加体检的新疆民航空中交通管制员180名,按年龄分为A组(~30岁)、B组(31~40岁)、C组(41岁~),每组60名。采用罗氏全自动生化分析仪检测肘静脉血中总胆固醇、甘油三脂、低密度脂蛋白、高密度脂蛋白、载脂蛋白A1、载脂蛋白B、脂蛋白a的含量并分析。结果不同年龄民航空中交通管制员甘油三脂、低密度脂蛋白、高密度脂蛋白、载脂蛋白A1、载脂蛋白B、脂蛋白A水平差异有统计学意义(P<0.05),在总胆固醇水平方面差异无统计学意义(P>0.05)。该次体检民航空中交通管制员高甘油三脂血症、高胆固醇血症、高低密度脂蛋白血症、低高密度脂蛋白血症患病率分别为21.1%、22.2%、10.6%、25.0%。在A、B、C 3组中高甘油三脂血症患病率依次为10.0%、23.3%、30.0%,高胆固醇血症患病率依次为11.7%、25.0%、30.0%,高低密度脂蛋白血症患病率依次为5.0%、8.3%、18.3%,差异有统计学意义(P<0.05),低高密度脂蛋白血症患病率依次为20.0%、28.3%、26.7%,差异无统计学意义(P>0.05)。结论新疆地区民航空中交通管制员血脂异常患病率较高,且随年龄增大而明显增高,应及早对发现的异常情况实施干预。 展开更多
关键词 民用航空 空中交通管制员 血脂异常
在线阅读 下载PDF
基于双中介模型的空中交通管制员薪酬满意度对安全绩效的影响研究 预览
3
作者 肖琴 罗帆 《安全与环境工程》 CAS 北大核心 2019年第2期169-177,共9页
为有效提高空中交通管制员的安全绩效,根据组织支持理论、社会交换理论、资源保存理论和公平理论,从员工工作不安全感和心理资本的角度,构建了空中交通管制人员薪酬满意度对安全绩效影响的概念模型。借鉴成熟量表设计调查问卷,利用SPSS ... 为有效提高空中交通管制员的安全绩效,根据组织支持理论、社会交换理论、资源保存理论和公平理论,从员工工作不安全感和心理资本的角度,构建了空中交通管制人员薪酬满意度对安全绩效影响的概念模型。借鉴成熟量表设计调查问卷,利用SPSS 17.0软件进行因子分析和多元逐步回归分析,揭示空管人员薪酬满意度对安全绩效的影响机制以及工作不安全感和心理资本在两者之间的双中介效应。结果表明:薪酬满意度与员工工作不安全感呈显著负相关,与心理资本和安全绩效呈显著正相关;工作不安全感和心理资本在薪酬满意度和安全绩效之间起显著的中介作用,且心理资本的中介效应大于工作不安全感的中介效应。 展开更多
关键词 空中交通管制员 薪酬满意度 安全绩效 工作不安全感 心理资本 双中介模型
在线阅读 免费下载
空管员压力管理策略浅议
4
作者 廖晨曦 魏征 《民航学报》 2019年第2期54-56,共3页
随着我国经济技术的不断发展,基本的交通运输已经不能满足现阶段的市场需求,近几年来,我国航空运输的发展有效地缓解了交通运输压力,但是在航空的运输过程当中需要大量的交通管制人员进行管理,这在一定程度上也加大了管制人员的压力。... 随着我国经济技术的不断发展,基本的交通运输已经不能满足现阶段的市场需求,近几年来,我国航空运输的发展有效地缓解了交通运输压力,但是在航空的运输过程当中需要大量的交通管制人员进行管理,这在一定程度上也加大了管制人员的压力。空管部门是民航运输行业的重要部门,空管部门的职员是空中交通的管制员,因此为了保证民航的安全运输工作,空管员肩负着艰巨的工作责任,其压力更为巨大。本文根据马斯洛需求原理,从空管员个体、班组和组织机构的角度出发,探讨了以EAP为核心的空管员压力管理策略。 展开更多
关键词 空管员 压力来源 压力管理 对应措施 员工援助计划
眼动特征与管制任务的内在关系 预览
5
作者 杨新湦 王茜 《中国科技论文》 北大核心 2018年第7期786-790,830共6页
为了探究管制员眼动特征与管制任务之间的内在关系以及比较不同的任务难度体现方式对任务难度的敏感性,对被试者在不同任务难度下的负荷、指令数、指令类型以及管制过程中的相关眼动指标进行聚类,根据聚类结果,探寻眼动指标与管制任务... 为了探究管制员眼动特征与管制任务之间的内在关系以及比较不同的任务难度体现方式对任务难度的敏感性,对被试者在不同任务难度下的负荷、指令数、指令类型以及管制过程中的相关眼动指标进行聚类,根据聚类结果,探寻眼动指标与管制任务之间的内在联系以及不同的任务难度体现方式对任务难度的敏感性。结果表明,眼动指标对任务难度变化更为敏感,且眼动指标与被试者所发出的指令类型有着一一对应的关系,通过将眼动指标与指令类型进行动态的联系,能够更清晰地、更准确地反应管制任务难度的变化。 展开更多
关键词 航空管制 管制任务 管制员 眼动特征 指令类型 聚类分析
在线阅读 下载PDF
空中交通管制员智能培训管理系统设计 预览
6
作者 宋兵 《信息与电脑》 2018年第18期56-59,共4页
空中交通管制员是保障民用航空器安全、正常运行的重要力量,对空中交通管制员的培训更是重中之重。由于我国民航事业的快速发展,航班数量快速增长,需要更多的空中交通管制员保障飞行安全。随着沈阳空中交通管制员数量的急剧增加,传统的... 空中交通管制员是保障民用航空器安全、正常运行的重要力量,对空中交通管制员的培训更是重中之重。由于我国民航事业的快速发展,航班数量快速增长,需要更多的空中交通管制员保障飞行安全。随着沈阳空中交通管制员数量的急剧增加,传统的空中交通管制员培训管理模式已经不能满足工作需要,需要设计一套既满足民航局对管制员培训工作管理规定,又能高效、智能完成管制员培训工作的"空中交通管制员智能培训管理系统" 展开更多
关键词 空中交通管制员 智能培训 系统结构
在线阅读 下载PDF
管制员不良工作状态特征调查研究 预览
7
作者 张兴俭 白鹏 《中国民航大学学报》 CAS 2018年第6期21-26,共6页
通过问卷调查收集到458位管制员主观不良状态的数据,并对疲劳和紧张两种典型状态进行详细调查。考虑了不同管制因素统计分析不良状态分布情况、疲劳和紧张影响管制能力特征情况。研究表明:多种不良状态普遍存在,且与管制因素相关,尤其... 通过问卷调查收集到458位管制员主观不良状态的数据,并对疲劳和紧张两种典型状态进行详细调查。考虑了不同管制因素统计分析不良状态分布情况、疲劳和紧张影响管制能力特征情况。研究表明:多种不良状态普遍存在,且与管制因素相关,尤其在流量较大时更容易出现不良状态;疲劳、紧张状态的产生受工龄、管制类型、流量水平3种管制因素及不同管制情景影响显著;疲劳与紧张对管制能力造成了多方面削弱,且同时与这3种管制因素相关,其中疲劳对管制能力特征的削弱受流量水平影响最突出,而紧张的削弱则受工龄因素影响最明显。 展开更多
关键词 空中交通管制员 不良状态 疲劳 紧张 分布特征 影响特征
在线阅读 下载PDF
疲劳及紧张状态管制员通话语音反应特征研究
8
作者 张兴俭 袁乐平 赵嶷飞 《中国安全科学学报》 CSCD 北大核心 2018年第6期37-42,共6页
为预防管制员工作中陷入疲劳及紧张状态,研究处于这2种状态时管制员的管制通话语音反应特征。通过管制模拟试验方式采集管制员在正常、疲劳、紧张和疲劳且紧张等4种状态的管制语音数据,并提取各状态下管制员回复机长的语音次数和反应时... 为预防管制员工作中陷入疲劳及紧张状态,研究处于这2种状态时管制员的管制通话语音反应特征。通过管制模拟试验方式采集管制员在正常、疲劳、紧张和疲劳且紧张等4种状态的管制语音数据,并提取各状态下管制员回复机长的语音次数和反应时间,统计平均每架航班反应次数、整个管制任务及不同时段平均反应时间等3种参数,分析疲劳和紧张导致这些参数的变化特征。研究表明:疲劳和紧张将使管制员完成同等管制任务需要更多反应次数,疲劳时管制员反应速度变慢、稳定性降低,且两者会随工作时间增加变得更差;紧张将使反应时间稳定性降低,并使反应随工作时间增长而变慢。 展开更多
关键词 管制员 疲劳 紧张 语音 反应特征
空中交通管制员疲劳及工作负荷与失误的关系 预览
9
作者 袁乐平 《中国民航大学学报》 CAS 2018年第6期31-33,共3页
为探讨空中交通管制员不同疲劳和工作负荷水平下人失误的规律,在模拟管制环境下,以管制学员为被试,获取不同疲劳和工作负荷水平下的人失误数据。结果表明:管制员在疲劳和高负荷状态下失误数量增加,二者之间不存在交互效应;高工作负荷状... 为探讨空中交通管制员不同疲劳和工作负荷水平下人失误的规律,在模拟管制环境下,以管制学员为被试,获取不同疲劳和工作负荷水平下的人失误数据。结果表明:管制员在疲劳和高负荷状态下失误数量增加,二者之间不存在交互效应;高工作负荷状态下,被试犯错的几率增加。研究结论认为管制员失误与疲劳水平和工作负荷水平存在相关性,为寻求最优作业绩效,应合理控制管制员的疲劳水平和工作负荷水平。 展开更多
关键词 空中交通管制员 人因事故 疲劳 工作负荷 方差分析
在线阅读 下载PDF
民航空中交通管制员年度体检疾病分析
10
作者 汤清 李琦 +1 位作者 蒙伟 肖萧 《中华航空航天医学杂志》 CSCD 2018年第2期128-133,共6页
目的了解民航西南地区空中交通管制员健康状况,为保障空中交通管制员身体健康,保障航空安全提供科学依据。方法对2016年度参加民航西南地区体检的1066名空中交通管制员的体检情况进行回顾分析,统计出患病率高的前10种疾病,与同一年... 目的了解民航西南地区空中交通管制员健康状况,为保障空中交通管制员身体健康,保障航空安全提供科学依据。方法对2016年度参加民航西南地区体检的1066名空中交通管制员的体检情况进行回顾分析,统计出患病率高的前10种疾病,与同一年度同一地区某航空公司参加年度体检的Ⅰ级现役飞行员的体检资料进行分组比较;并与2014年西南地区空中交通管制员体检资料作纵向比较。1066名空中交通管制员按年龄分为≤29、30-39、≥40岁3组,比较不同年龄组体检主要疾病患病率。结果①影响空中交通管制员身体健康的主要疾病,按其患病率高低依次是屈光不正、高脂血症、高尿酸血症、听力下降、视力不良、脂肪肝、体重超标、单项转氨酶升高、胆囊息肉、白大衣高血压。②屈光不正是影响空中交通管制员身体健康的最主要疾病,其患病率由2014年47.8%升至2016年50.5o,4,且明显高于飞行员组的患病率(χ^2=107.44,P〈0.01)。③高脂血症、高尿酸血症已成为影响空中交通管制员身体健康的主要内科疾病,患病率分别为37.3%、30.60,4。④胆囊息肉的检出率在2016年明显高于2014年(χ^2=4.05,P〈0.05)。⑤屈光不正、高脂血症、听力下降、视力不良、体重超标、白大衣高血压、脂肪肝及胆囊息肉的患病率在不同年龄组之间差异具有统计学意义(χ^2=6.16~169.80,P〈0.05)。结论视力下降和代谢性疾病是影响民航空中交通管制员身体健康的主要疾病。在航卫工作中应健全航空医师保障体系,加强健康宣教工作,增强空中交通管制员自我保健意识,提升健康水平。 展开更多
关键词 体格检查 健康状况 空中交通管制员
关于人为因素与空中交通管制员管理优化 预览
11
作者 孙田田 《中小企业管理与科技》 2018年第18期19-20,共2页
随着我国当前航空航天事业的不断发展,我国的空中交通运输业得到了稳定的发展,在整个空中交通管制中,由于空中交通管制的影响因素较多,使得整个空中交通管制工作的开展存在着很多的问题,需要就其管理进行及时的优化,保障在优化管理策略... 随着我国当前航空航天事业的不断发展,我国的空中交通运输业得到了稳定的发展,在整个空中交通管制中,由于空中交通管制的影响因素较多,使得整个空中交通管制工作的开展存在着很多的问题,需要就其管理进行及时的优化,保障在优化管理策略的实施中,能够提升整体的空中交通管制运行能力。 展开更多
关键词 人为因素 空中交通 管制员 管理优化
在线阅读 下载PDF
基于改进CREAM扩展法的管制人员人因可靠性分析
12
作者 刘继新 曾逍宇 +1 位作者 冯思旭 李昌城 《安全与环境学报》 CSCD 北大核心 2018年第6期2246-2251,共6页
为有效评估管制人员在空中交通指挥过程中的可靠性,减少因管制员人为失误而造成的飞行事故,结合空中交通指挥的独特性确定了管制人员指挥事件序列,改进认知可靠性与失误分析方法(CREAM)扩展法,使其认知行为及其所对应的认知功能更符合... 为有效评估管制人员在空中交通指挥过程中的可靠性,减少因管制员人为失误而造成的飞行事故,结合空中交通指挥的独特性确定了管制人员指挥事件序列,改进认知可靠性与失误分析方法(CREAM)扩展法,使其认知行为及其所对应的认知功能更符合管制工作的本质;又类比人员失误概率的共同绩效条件(CPC),并在此基础上新增了9个管制员自身的内在因素(HIF);然后对华东某空管局100位经验丰富的管制员进行问卷调查,确定出每个事件最可能的失效模式;最后确定CPC和HIF所对应水平的认知功能权重,计算得到管制人员指挥过程的人因失效概率。结果表明,由建立的人因可靠性评估流程所得的失效概率与某空管局的管制实际运行相吻合,并针对失误概率较高的部分提出建议。 展开更多
关键词 安全管理工程 管制人员 CREAM扩展法 共同绩效因子 人因可靠性 失误概率
空中交通管制员睡眠质量与疲劳状况调查研究 预览 被引量:2
13
作者 孙瑞山 李天任 《安全与环境工程》 CAS 2017年第3期164-169,共6页
睡眠与人的健康和疲劳状态密切相关。由于工作环境及倒班作业等各方面因素的影响,空中交通管制员因长期心理和生理负荷而导致的睡眠和疲劳问题日益突出,这对民航安全、管制员作业能力和身心健康都有消极影响。运用多维疲劳量表(MFI-16... 睡眠与人的健康和疲劳状态密切相关。由于工作环境及倒班作业等各方面因素的影响,空中交通管制员因长期心理和生理负荷而导致的睡眠和疲劳问题日益突出,这对民航安全、管制员作业能力和身心健康都有消极影响。运用多维疲劳量表(MFI-16)和匹兹堡睡眠质量指数量表(PSQI),对某单位的空中交通管制员的睡眠质量和疲劳的主观感受程度现状进行了调查,并对管制员的睡眠质量与疲劳状况进行相关性分析。结果表明:PSQI总分平均分为8.33±3.25分,MFI-16总分平均分为51.05±5.30分,空中交通管制员的睡眠质量显著低于普通成年人,睡眠质量是影响管制员疲劳的重要因素。 展开更多
关键词 空中交通管制员 疲劳状况 睡眠质量 疲劳影响因素
在线阅读 免费下载
生活事件对管制员疲劳的影响 预览 被引量:2
14
作者 孙瑞山 皇甫光霞 胡臻 《安全与环境工程》 CAS 2017年第2期178-182,共5页
管制员疲劳是关系到航空安全的重要问题之一。心理因素是导致管制员疲劳的一个重要因素,生活事件的发生往往会造成人的情绪波动,影响人的心理状态,因此探究生活事件是否作为管制员疲劳的重要致因有助于深入研究管制员疲劳问题。编制适... 管制员疲劳是关系到航空安全的重要问题之一。心理因素是导致管制员疲劳的一个重要因素,生活事件的发生往往会造成人的情绪波动,影响人的心理状态,因此探究生活事件是否作为管制员疲劳的重要致因有助于深入研究管制员疲劳问题。编制适用于管制员的生活事件量表,确定生活事件动态变化值,将管制员生活事件量表和多维疲劳量表在民航某空管分局进行发放与调查统计,分析生活事件对管制员疲劳的影响。结果表明:生活事件对于管制员疲劳有较大的影响;生活事件与管制员高度疲劳的三次曲线关系明显,说明生活事件对高度疲劳的管制员影响更大。 展开更多
关键词 管制员 疲劳 影响因素 生活事件变化值
在线阅读 免费下载
进近管制员监听错误的影响因素分析 被引量:1
15
作者 赵琦 《中国安全科学学报》 CSCD 北大核心 2017年第7期105-109,共5页
监听/复诵环节是管制员和航空器驾驶员陆空通话中确保信息准确传递的重要组成部分。基于监听错误对航空安全的重要性,首先利用雷达管制运行仿真试验平台获取5 351句进近管制模拟机陆空通话数据,采用文字记录分析法处理语音数据,从通话... 监听/复诵环节是管制员和航空器驾驶员陆空通话中确保信息准确传递的重要组成部分。基于监听错误对航空安全的重要性,首先利用雷达管制运行仿真试验平台获取5 351句进近管制模拟机陆空通话数据,采用文字记录分析法处理语音数据,从通话特征、空中交通情况和管制员个体特征3大方面,利用Logistic模型分析影响管制员监听错误的因素。结果表明:进离港航空器越多,管制员的监听错误越多;空中交通复杂度对监听错误有显著负向影响,即空中交通越复杂,管制员的监听错误越少;管制员工作单位不同,其监听错误也有显著差异。 展开更多
关键词 进近管制 管制员 监听错误 LOGISTIC模型 影响因素
空中交通管制员人因可靠性分析方法 被引量:1
16
作者 袁乐平 张兴俭 《中国安全科学学报》 CSCD 北大核心 2017年第9期98-103,共6页
为有效评价空中交通管制员作业可靠性,以人为差错评价和规避方法(HEART)为基础,开发面向管制员的人因可靠性分析(HRA)方法。首先分析管制员的工作任务,确定管制员通用任务场景(GTT);然后采用几何平均法、采样法对多源的基本人为... 为有效评价空中交通管制员作业可靠性,以人为差错评价和规避方法(HEART)为基础,开发面向管制员的人因可靠性分析(HRA)方法。首先分析管制员的工作任务,确定管制员通用任务场景(GTT);然后采用几何平均法、采样法对多源的基本人为差错概率(NHEP)进行融合;按照人-机-环-管的思路,结合已有方法的差错诱发条件(EPC)或绩效形成因子(PSF),综合确定管制员EPC,并结合德尔菲法,利用贝叶斯网络(BN)计算得到EPC的最大影响值;最后以管制员调配飞行冲突为例,运用文中所提方法计算人为差错概率(HEP)。结果表明:与传统单纯使用HEART方法和认知可靠性差错分析方法(CREAM)的计算结果相比,文中所提计算结果更为合理。 展开更多
关键词 空中交通管制员 人因可靠性分析(HRA) 差错诱发条件(EPC) 人为差错评价和规避方法(HEART) 通用任务场景(GTT) 贝叶斯网络(BN)
管制员心理平衡状态和职业适应性调查与分析 预览
17
作者 李敬强 王勇 +1 位作者 张毕勇 徐晟 《安全与环境工程》 CAS 2017年第4期94-99,共6页
考察管制员心理平衡状态和职业适应性水平,采用一般健康问卷、适应特质问卷和心理平衡问卷对106名管制员进行调查与分析。调查发现管制员比较看重生存需要和安全需要,在薪资收入、休息休假、生活条件方面满意度低、平衡状态差;不同... 考察管制员心理平衡状态和职业适应性水平,采用一般健康问卷、适应特质问卷和心理平衡问卷对106名管制员进行调查与分析。调查发现管制员比较看重生存需要和安全需要,在薪资收入、休息休假、生活条件方面满意度低、平衡状态差;不同心理需要的管制员的工作价值观、工作行动力、工作满意感、心理平衡状态在岗位、年龄、性别、本单位工作年限上均有不同显著性的差异。根据适应特质和适应状态的二维分布对管制员的职业适应性进行区域划分,管理部门可根据职业适应性分布特点,确定管制员心理状态风险等级,并制定相应的干预措施,如采取工作价值观塑造、工作行动力提升、工作满意度与心理平衡状态调节等措施来提升管制员职业适应性。 展开更多
关键词 管制员 心理平衡状态 职业适应性 适应特质 适应状态
在线阅读 免费下载
空中交通管制任务致脑力疲劳对风险决策的影响
18
作者 毛男 黄荷 +1 位作者 魏巍 肖玮 《中华航空航天医学杂志》 CSCD 2017年第4期255-259,F0002共6页
目的 探究空中交通管制员(空管员)在脑力疲劳状态下风险决策的特征,为减少脑力疲劳状态下管制决策失误提供理论依据. 方法 采用自身前后对照设计.41名空管员间断完成6h空中交通管制任务,任务前后分别完成主观疲劳感、客观疲劳水平及... 目的 探究空中交通管制员(空管员)在脑力疲劳状态下风险决策的特征,为减少脑力疲劳状态下管制决策失误提供理论依据. 方法 采用自身前后对照设计.41名空管员间断完成6h空中交通管制任务,任务前后分别完成主观疲劳感、客观疲劳水平及风险决策评估,比较任务前后的评估结果. 结果 管制任务后主观疲劳感得分(39.98±13.55)显著高于任务前(18.69±8.17),差异有统计学意义(t=10.34,P<0.01).管制任务后作业绩效发生变化,反应能力测试的正确率由(55.19±8.68)次/min降为(49.43±7.65)次/min,错误率由(0.80±0.83)次/min升高至(2.93±3.38)次/min,反应时间由(805.75±105.06)ms延长至(860.42±129.64)ms,差异均有统计学意义(t=2.572~4.297,P<0.01或0.05).交通管制任务前后空管员剑桥赌博决策质量差异无统计学意义(P>0.05).决策时间由(2.16±0.80)s延长至(2.63±1.08)s,差异有统计学意义(t=2.350,P<0.05).冲动指数、理性冒险指数、冒险指数分别由(0.15±0.23)%、(0.64±0.14)%、(0.60±0.13)%增加至(0.27±0.27)%、(0.71±0.13)%、(0.68土0.10)%,风险调节能力由4.15士3.37降低至1.27±2.48,差异均有统计学意义(t=2.230~3.118,P<0.01或0.05). 结论 脑力疲劳状态下空管员在进行风险决策时更倾向于冒险、冲动,对概率信息变得不敏感,不能对自身的决策行为进行有效调节. 展开更多
关键词 精神疲劳 决策 问卷调查 剑桥赌博任务 空中交通管制员
Identification of Information-Seeking Behaviors from Air TrafficControllers' Eye Movements 预览
19
作者 Wang Yanjun Liu Yinxin +2 位作者 Cong Wei Xu Xinhua Hu Minghua 《南京航空航天大学学报:英文版》 EI CSCD 2016年第4期433-441,共9页
Air traffic controllers are the important parts of air traffic management system who are responsible for the safety and efficiency of the system.They make traffic management decisions based on information acquired fro... Air traffic controllers are the important parts of air traffic management system who are responsible for the safety and efficiency of the system.They make traffic management decisions based on information acquired from various sources.The understanding of their information seeking behaviors is still limited.We aim to identify controllers′ behavior through the examination of the correlations between controllers′eye movements and air traffic.Sixteen air traffic controllers were invited to participate real-time simulation experiments,during which the data of their eye ball movements and air traffic were recorded.Tweny-three air traffic complexity metrics and six eye movements metrics were calculated to examine their relationships.Two correlational methods,Pearson′s correlation and Spearman′s correlation,were tested between every eye-traffic pair of metrics.The results indicate that controllers′two kinds of information-seeking behaviors can be identified from their eye movements:Targets tracking,and confliction recognition.The study on controllers′ eye movements may contribute to the understanding of information-seeking mechanisms leading to the development of more intelligent automations in the future. 展开更多
在线阅读 下载PDF
基于中介效应法的安全氛围对管制员应激行为的影响 预览
20
作者 刘继新 吴懿君 尹旻嘉 《高师理科学刊》 2016年第2期29-33,共5页
基于对管制安全氛围和管制员应激行为的研究,引入中介变量——管制员生活质量,分析空中交通管制行业中三者的相互关系及作用机理.设计并向一线管制员收集168份调查问卷,通过中介效应模型进行实证性验证.结果表明,安全氛围通过工作质量... 基于对管制安全氛围和管制员应激行为的研究,引入中介变量——管制员生活质量,分析空中交通管制行业中三者的相互关系及作用机理.设计并向一线管制员收集168份调查问卷,通过中介效应模型进行实证性验证.结果表明,安全氛围通过工作质量对应激行为产生间接影响,占总影响效应的42%;改善管制员的应激行为既要关注安全氛围的营造,也要适当管理整个系统内部因素之间的关系;管制员的生活质量需要得到关注. 展开更多
关键词 安全氛围 应激行为 空中交通管制 中介效应 空中交通管制员
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 5 下一页 到第
使用帮助 返回顶部 意见反馈