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基于AMESim船式拖拉机悬挂液压系统分析与优化 预览
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作者 戚得众 左耀 +1 位作者 郭林 陈源 《农机化研究》 北大核心 2020年第7期254-258,263共6页
管道压力损失广泛存在于液压系统中,严重影响其性能。为此,以船式拖拉机悬挂液压系统为研究对象,采用理论计算和AMESim软件仿真相结合方法分析其压力损失,发现管路压力损失占该系统总压力损失的20.5%。进一步对船式拖拉机悬挂液压系统... 管道压力损失广泛存在于液压系统中,严重影响其性能。为此,以船式拖拉机悬挂液压系统为研究对象,采用理论计算和AMESim软件仿真相结合方法分析其压力损失,发现管路压力损失占该系统总压力损失的20.5%。进一步对船式拖拉机悬挂液压系统进行优化设计,优化后其压力损失较之前下降了21.9%,执行机构响应速度较优化之前提高了68.8%,并通过实验验证该方法的有效性。该研究对提高船式拖拉机悬挂机构操作性能具有指导意义,可为液压系统仿真分析与优化设计提供一种思路。 展开更多
关键词 船式拖拉机 液压系统 仿真分析 优化设计
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船式拖拉机悬挂液压系统热平衡研究与优化设计 预览
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作者 戚得众 左耀 陈源 《湖北工业大学学报》 2019年第2期47-52,共6页
针对船式拖拉机悬挂液压系统因油温过高而影响作业效率问题,构建船式拖拉机悬挂液压系统AMESim热平衡仿真模型,通过对原有系统仿真结果与理论计算结果进行对比,来验证系统热仿真模型的正确性。根据仿真结果对原有悬挂液压系统进行优化设... 针对船式拖拉机悬挂液压系统因油温过高而影响作业效率问题,构建船式拖拉机悬挂液压系统AMESim热平衡仿真模型,通过对原有系统仿真结果与理论计算结果进行对比,来验证系统热仿真模型的正确性。根据仿真结果对原有悬挂液压系统进行优化设计,使其满足系统散热要求。试验验证,该方法有效,对液压系统热平衡研究具有借鉴意义。 展开更多
关键词 船式拖拉机 液压系统 热平衡 仿真
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基于时变刚度激励的船式拖拉机动态响应分析 预览
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作者 周明刚 王俊 刘明勇 《现代农业装备》 2019年第4期6-13,共8页
以船式拖拉机分动箱和变速箱为研究对象,考虑齿面摩擦系数、热弹耦合,建立整机的有限元动态模型,分析齿轮传动系统齿轮啮合特性,得到齿轮啮合刚度激励。基于刚度激励、误差激励、啮合冲击激励,分析分动箱响应和机架响应,得到分动箱振动... 以船式拖拉机分动箱和变速箱为研究对象,考虑齿面摩擦系数、热弹耦合,建立整机的有限元动态模型,分析齿轮传动系统齿轮啮合特性,得到齿轮啮合刚度激励。基于刚度激励、误差激励、啮合冲击激励,分析分动箱响应和机架响应,得到分动箱振动速度有效值小于4.5 mm/s,满足齿轮装置振动测试标准,机架振动速度响应满足农业机械装置振动标准,为分动箱与机架优化设计提供依据。 展开更多
关键词 啮合刚度 有限元 动态仿真 动态响应 船式拖拉机
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船式拖拉机凸包非光滑表面船壳减阻性能研究 预览 被引量:3
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作者 周明刚 王高波 +1 位作者 刘明勇 陈源 《农机化研究》 北大核心 2018年第2期236-240,246共6页
为降低船式拖拉机在水田工作时的阻力,设计了一种具有凸包非光滑表面的船壳。利用有限元方法对凸包非光滑表面船壳在水田泥介质中进行数值仿真研究,计算比较凸包非光滑表面船壳和光滑表面船壳在速度0.5~4 m/s范围内的阻力值,分析其减阻... 为降低船式拖拉机在水田工作时的阻力,设计了一种具有凸包非光滑表面的船壳。利用有限元方法对凸包非光滑表面船壳在水田泥介质中进行数值仿真研究,计算比较凸包非光滑表面船壳和光滑表面船壳在速度0.5~4 m/s范围内的阻力值,分析其减阻机理并进一步研究凸包尺寸对减阻特性的影响规律。结果表明:凸包非光滑表面船壳有较好的减阻效果,凸包结构改变流体对船壳的粘性剪应力是其产生减阻特性的重要原因。该设计得到了减阻率达到9.33%的较好减阻效果,对船式拖拉机研究设计具有重要意义。 展开更多
关键词 船式拖拉机 凸包 非光滑表面 减阻
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船式拖拉机船壳的试验模态研究
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作者 张露 陈源 +1 位作者 周明刚 刘明勇 《机械强度》 CSCD 北大核心 2017年第5期1036-1041,共6页
针对船式拖拉机样机在试验过程中出现中间轴已疲劳破坏和轴承损坏的现象,拟采用多点激励模态分析方法对其船壳动力学特征参数进行测试。试验研究中采用输出噪声估计模型获得频响函数,利用频域多参考点模态参数辨识方法进行模态参数识别... 针对船式拖拉机样机在试验过程中出现中间轴已疲劳破坏和轴承损坏的现象,拟采用多点激励模态分析方法对其船壳动力学特征参数进行测试。试验研究中采用输出噪声估计模型获得频响函数,利用频域多参考点模态参数辨识方法进行模态参数识别,获得100 Hz以内系统的前7阶固有频率及前三阶模态振型。试验结果表明,船式拖拉机船壳存在较低的一阶固有频率,并且在发动机启动过程中由于变速箱的转动频率和发动机的振动频率分别与船式拖拉机船壳的一、二阶固有模态频率吻合,系统容易引起共振。研究结果为解决中间轴疲劳破坏问题指明了方向,为船壳设计和结构优化提供了理论依据。 展开更多
关键词 多点激励 重相干系数 船式拖拉机 模态分析
拖拉机船壳流固耦合模态分析及优化 预览
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作者 王高波 周明刚 +1 位作者 刘亦菲 张苗 《湖北工业大学学报》 2017年第2期24-28,共5页
为研究船式拖拉机船壳的动态性能,运用流固耦合有限元法对船式拖拉机船壳进行模态分析。通过模拟船式拖拉机船壳周围流场,计算水田流场压力,将流场压力加载到船式拖拉机船壳表面上,得到船壳预应力下模态频率和对应的振型特征。结果表明... 为研究船式拖拉机船壳的动态性能,运用流固耦合有限元法对船式拖拉机船壳进行模态分析。通过模拟船式拖拉机船壳周围流场,计算水田流场压力,将流场压力加载到船式拖拉机船壳表面上,得到船壳预应力下模态频率和对应的振型特征。结果表明,流固耦合作用对船壳模态频率影响较大。与船式拖拉机上发动机、变速箱等激励频率比较,船壳侧板与尾板刚度较低,容易产生共振。然后对船壳进行灵敏度分析和优化改进,改进后的船壳模态频率避开了激励频率,不会产生共振。 展开更多
关键词 船式拖拉机 流固耦合 模态分析 灵敏度分析
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基于流固耦合的船式拖拉机船壳的结构强度分析 预览
7
作者 王雷 王高波 +1 位作者 周明刚 刘明勇 《农机化研究》 北大核心 2016年第10期234-238,共5页
为计算船式拖拉机的船壳在实际工况下的应力及应变,运用流固耦合理论和有限元方法对船壳进行结构强度分析。分别计算船壳在不同载荷下的最大等效应力及变形量,进一步研究船式拖拉机工作速度对船壳最大等效应力和总变形量的影响,并对船... 为计算船式拖拉机的船壳在实际工况下的应力及应变,运用流固耦合理论和有限元方法对船壳进行结构强度分析。分别计算船壳在不同载荷下的最大等效应力及变形量,进一步研究船式拖拉机工作速度对船壳最大等效应力和总变形量的影响,并对船壳进行强度校核和刚度评价。结果表明:船壳最大等效应力和变形量受水田支反力影响较大,受流体压力影响较小;船壳的最大等效应力及变形量随着速度的增加而增大,船壳的最大等效应力增大的速率较大。强度校核结果表明:当速度超过7m/s时,船壳在工作时有可能发生破坏;船壳刚度评价都符合标准要求。 展开更多
关键词 船式拖拉机 船壳 流固耦合 结构强度分析
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基于灵敏度分析的船式拖拉机机架结构优化设计 预览 被引量:10
8
作者 周明刚 张露 +2 位作者 陈源 刘明勇 黄云朋 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第12期54-60,共7页
为提高船式拖拉机的动态性能,针对机架与船壳可分离的船式拖拉机,对其机架进行多目标优化设计。通过模态分析确定优化响应,灵敏度分析确定设计变量,模型建立确定优化目标,多目标优化设计数学模型得到6组非劣解,并基于熵权的模糊物元模... 为提高船式拖拉机的动态性能,针对机架与船壳可分离的船式拖拉机,对其机架进行多目标优化设计。通过模态分析确定优化响应,灵敏度分析确定设计变量,模型建立确定优化目标,多目标优化设计数学模型得到6组非劣解,并基于熵权的模糊物元模型得到最优设计方案。优化前后的对比分析可知,在机架体积只增加2.4%的基础上其第一阶模态频率提高35%,最大静应力减小35%,同时发动机的工作频率远离船式拖拉机机架的固有模态频率。结果表明,优化后的船式拖拉机机架动态性能良好。该研究可为船式拖拉机的设计研究提供参考。 展开更多
关键词 机械化 优化 设计 船式拖拉机 机架 模态 灵敏度 模糊物元
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“水垫”形成原理在船拖上的应用和试验研究 预览
9
作者 李振镛 李劲 +1 位作者 李屹 胡海波 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1995年第4期 41-45,共5页
用正交试验直观分析法,对工农-12船拖底部“水垫”形成的影响因素进行了试验研究,得出了影响因素的顺序及最优水平组合。试验还表明,加装水势形成装置后,可以在船拖底部形成水垫,使其滑行阻力下降79.44%-82.06%。... 用正交试验直观分析法,对工农-12船拖底部“水垫”形成的影响因素进行了试验研究,得出了影响因素的顺序及最优水平组合。试验还表明,加装水势形成装置后,可以在船拖底部形成水垫,使其滑行阻力下降79.44%-82.06%。测试验证表明,在船拖前横挡板下后部有负压区产生,其平均比压值为-0.003335N/cm^2。3.333公顷对比生产查定测试表明,加装水垫装置后,可提高船拖工效24%,化顷油耗率下降2 展开更多
关键词 机耕船 挡板 水垫形成原理
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机耕船耐磨抗蚀船体涂层的试验研究 预览 被引量:1
10
作者 刘兢生 刘佐民 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1993年第3期 94-100,共7页
为增强机耕船船体的耐磨、抗蚀能力,提高其服役寿命,对船体采用大面积热喷涂强化处理技术进行了试验研究。着重试验研究了耐磨、抗蚀涂层材料的设计配制、性能优选和喷涂工艺参数的选定。将所喷涂后的船体经田间试验,证明般体耐磨性提高... 为增强机耕船船体的耐磨、抗蚀能力,提高其服役寿命,对船体采用大面积热喷涂强化处理技术进行了试验研究。着重试验研究了耐磨、抗蚀涂层材料的设计配制、性能优选和喷涂工艺参数的选定。将所喷涂后的船体经田间试验,证明般体耐磨性提高了2~3倍。该研究结果,亦适用于一般大面积耐磨、抗蚀涂层的热喷涂处理。 展开更多
关键词 机耕船 耐磨性 涂层 热喷涂
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船体对比磨损规律试验研究 预览 被引量:1
11
作者 徐钧国 李振镛 +3 位作者 李建平 李屹 王均捷 魏亚璋 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1992年第1期 69-74,共6页
利用模型强化试验法,研究了船式拖拉机船体采用泥水膜润滑技术前后的磨损规律。试验发现,采用泥水膜润滑技术后,磨损量大幅度下降。在滑行速度3.5~5.0km/h、比压2600~5700Pa 条件下,磨损量下降了53%~83%。试验证明船底的磨损在泥... 利用模型强化试验法,研究了船式拖拉机船体采用泥水膜润滑技术前后的磨损规律。试验发现,采用泥水膜润滑技术后,磨损量大幅度下降。在滑行速度3.5~5.0km/h、比压2600~5700Pa 条件下,磨损量下降了53%~83%。试验证明船底的磨损在泥水膜润滑条件下得到了显著的改善。更多还原 展开更多
关键词 船式 拖拉机 磨损 试验
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船拖船体完全泥水膜润滑滑行阻力理论分析 预览 被引量:2
12
作者 劳勤业 李屹 《浙江农业大学学报》 CAS CSCD 1990年第2期 125-128,共4页
通过理论分析和推导,计算出船体在完全泥水膜润滑状态下的滑行阻力,并与实验结果加以比较,结果表明建立泥水膜能大大降低船体的滑行阻力。更多还原
关键词 船拖船体 泥水膜润滑 滑行阻力
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STUDY ON WAKING BOAT-TYPETRACTOR 预览
13
《中国机械工程学报:英文版》 SCIE EI CAS CSCD 1996年第3期225-233,共1页
STUDYONWAKINGBOAT-TYPETRACTORSTUDYONWAKINGBOAT-TYPETRACTORSunQuanying(HarbinInstituteofElectricalTechnology... STUDYONWAKINGBOAT-TYPETRACTORSTUDYONWAKINGBOAT-TYPETRACTORSunQuanying(HarbinInstituteofElectricalTechnology)QiuChanghua;LuHua... 展开更多
关键词 Boat-type TRACTOR WALKING machine ELASTO-VISCOPLASTICITY Finite element analysis
全文增补中
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