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空间曲线异形塔柱爬模体系设计研究
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作者 黄剑飞 郑伟 +1 位作者 邓贵茂 翟保进 《施工技术》 CAS 2019年第12期88-92,共5页
依托茂名市水东湾大桥项目,针对爬架体系中爬模系统需具备适应塔柱空间曲线变化的能力、各区爬架需具备姿态调整能力,并需保证塔柱线形及外观等施工难点,考虑斜拉桥主塔爬架体系适应性、主要性能、技术参数后计算分析爬架系统,对爬架体... 依托茂名市水东湾大桥项目,针对爬架体系中爬模系统需具备适应塔柱空间曲线变化的能力、各区爬架需具备姿态调整能力,并需保证塔柱线形及外观等施工难点,考虑斜拉桥主塔爬架体系适应性、主要性能、技术参数后计算分析爬架系统,对爬架体系进行优化设计研究。考虑塔柱截面变化规律、适应性、模板周转、特殊连接及控制测量后设计模板体系,解决爬模体系在空间曲线异形塔柱中的适用性难题。通过该工法,不仅保证模板强度和刚度,又保证塔柱线形及外观,经济高效。 展开更多
关键词 桥梁工程 斜拉桥 塔柱 爬架 设计
钢桥拖拉法施工关键技术
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作者 何昌连 俞国际 李明全 《施工技术》 CAS 2019年第12期97-99,共3页
宁波奉化江上单跨跨径175m的澄浪桥钢结构主梁采用钢桥架设方法,根据澄浪桥工程结构特点和现场工况条件,经过多方案比选,最终选定拖拉法施工,并在此基础上不断优化水中临时支架、钢梁节段,且选定适合拖拉法施工的临时支架平台、牵引与... 宁波奉化江上单跨跨径175m的澄浪桥钢结构主梁采用钢桥架设方法,根据澄浪桥工程结构特点和现场工况条件,经过多方案比选,最终选定拖拉法施工,并在此基础上不断优化水中临时支架、钢梁节段,且选定适合拖拉法施工的临时支架平台、牵引与制动系统、滑行系统、顶升移位系统,最后总结归纳钢桥拖拉法施工注意事项。该方法经济、快捷,尤其在大跨度钢桥中经济、安全、质量均可得到保证。 展开更多
关键词 桥梁工程 钢桥 拖拉法 施工技术
基于BIM和三维激光扫描的钢管拱肋拼装检测技术
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作者 阚浩钟 闫振海 +1 位作者 李湛 吴思承 《施工技术》 CAS 2019年第6期20-24,共5页
三维激光扫描和BIM技术是近几年土木工程领域研究的热点。在大小井特大桥钢管拱肋拼装过程中,采用BIM与三维激光扫描相结合的方法对钢结构的虚拟预拼装、现场拼装三维检测和焊接收缩变形进行了研究分析。结果表明,三维激光扫描结合BIM... 三维激光扫描和BIM技术是近几年土木工程领域研究的热点。在大小井特大桥钢管拱肋拼装过程中,采用BIM与三维激光扫描相结合的方法对钢结构的虚拟预拼装、现场拼装三维检测和焊接收缩变形进行了研究分析。结果表明,三维激光扫描结合BIM模型的应用可以很好地把控钢管拱肋拼装过程中的质量,提高钢管混凝土拱桥的施工质量和工作效率。 展开更多
关键词 建筑信息模型 桥梁工程 三维激光扫描 钢管混凝土 拱桥 预拼装 检测
新建拉林铁路藏木雅鲁藏布江特大桥缆索吊机设计与施工
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作者 冯朝军 周文 朱志钢 《施工技术》 CAS 2019年第5期9-14,共6页
新建拉林铁路藏木雅鲁藏布江特大桥为430m跨的中承式提篮钢管混凝土拱桥。结合既有经验,根据地质及气候条件差、地形恶劣及吊重大等特点,研究制定了总集中荷载为2500kN的不对称、不等高、不等边跨大跨度扣缆塔合一型双横移式缆索吊机架... 新建拉林铁路藏木雅鲁藏布江特大桥为430m跨的中承式提篮钢管混凝土拱桥。结合既有经验,根据地质及气候条件差、地形恶劣及吊重大等特点,研究制定了总集中荷载为2500kN的不对称、不等高、不等边跨大跨度扣缆塔合一型双横移式缆索吊机架设本桥钢管拱肋节段的总体方案。介绍在高原峡谷陡峭地形等特定条件下一种载重2500kN的特殊缆索吊机设计与施工技术。 展开更多
关键词 桥梁工程 钢管混凝土拱桥 缆索吊机 设计 施工技术
斜拉索体系加固箱梁桥节段局部受力性能分析
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作者 王世民 许晓杰 +3 位作者 徐刚年 于新波 张雪 周春霖 《施工技术》 CAS 2019年第5期19-24,共6页
为考察斜拉索体系加固箱梁桥在索力作用下箱梁的局部受力状态及托架锚固性能,首先采用缩尺模型试验研究托梁和托架在自重、偏载及设计索力作用下的锚固性能及高强螺栓的预紧力损失,然后利用有限单元法分析2.5倍设计索力值下斜拉索体系... 为考察斜拉索体系加固箱梁桥在索力作用下箱梁的局部受力状态及托架锚固性能,首先采用缩尺模型试验研究托梁和托架在自重、偏载及设计索力作用下的锚固性能及高强螺栓的预紧力损失,然后利用有限单元法分析2.5倍设计索力值下斜拉索体系的受力及锚固性能,最后通过实例验证斜拉索加固体系安全、可靠。研究结果表明,吊装阶段,高强螺栓预紧力初期损失较大,预紧力损失在2%~10%,后期逐渐趋于稳定,实桥托梁两端增加36.7kN内的竖向荷载不会影响加固体系的锚固性能;张拉阶段,高强螺栓预紧力损失在1%范围内,托梁、托架及混凝土箱梁底板受力可靠、锚固连接安全。 展开更多
关键词 桥梁工程 箱梁桥 斜拉索 加固 模型试验 受力性能 锚固 有限元分析
大风条件下跨海桥梁建造施工作业条件研究
6
作者 彭光辉 钱立军 《施工技术》 CAS 2019年第5期25-28,37共5页
主要依托新建福州-平潭铁路平潭海峡公铁两用大桥建造过程中受气象、水文、地质等恶劣施工环境的影响,针对恶劣的施工条件进行研究分析,重新界定大桥施工作业条件,并确定大桥施工方案及保证措施,确保大桥建造施工安全、质量、工期,并形... 主要依托新建福州-平潭铁路平潭海峡公铁两用大桥建造过程中受气象、水文、地质等恶劣施工环境的影响,针对恶劣的施工条件进行研究分析,重新界定大桥施工作业条件,并确定大桥施工方案及保证措施,确保大桥建造施工安全、质量、工期,并形成一整套施工作业条件成果。 展开更多
关键词 桥梁工程 跨海桥梁 安全防护 作业条件 施工技术
中承式钢管混凝土劲性骨架拱桥横撑横梁外包混凝土方案优化
7
作者 路方超 陆萍 +1 位作者 吴海军 肖骏 《施工技术》 CAS 2019年第6期67-71,共5页
以广安官盛渠江大桥为依托,其主跨为跨径320m的中承式钢管混凝土劲性骨架拱桥,对施工阶段进行计算分析,探讨不同的横撑横梁外包混凝土浇筑方案对结构受力的影响。发现不同的分环方案对横撑横梁骨架应力、骨架变形及混凝土应力均有较明... 以广安官盛渠江大桥为依托,其主跨为跨径320m的中承式钢管混凝土劲性骨架拱桥,对施工阶段进行计算分析,探讨不同的横撑横梁外包混凝土浇筑方案对结构受力的影响。发现不同的分环方案对横撑横梁骨架应力、骨架变形及混凝土应力均有较明显影响,合理的施工方案优化对于发挥劲性骨架拱桥设计理念优势,并确保施工安全是必要的。第1次浇筑混凝土湿重越大对骨架产生的应力和变形越大,混凝土产生的拉应力越小。进行分环浇筑横撑横梁混凝土,下环混凝土形成刚度后,与骨架一起受力,增大骨架的刚度,改善骨架受力。分环时应避免上环混凝土在湿重作用下使下环已浇筑完成且形成刚度的混凝土开裂。 展开更多
关键词 桥梁工程 拱桥 横撑横梁 混凝土 劲性骨架 结构 受力
五峰山长江特大桥超大型钢围堰封底施工技术
8
作者 汪成龙 《施工技术》 CAS 2019年第5期29-32,46共5页
新建连云港-镇江铁路重点控制工程五峰山长江特大桥,其北主塔钢围堰封底施工又是重点中的重点。施工地点位于长江下游,风大浪急,水深流急。超大钢围堰封底难度、风险极大。通过对以前的施工工艺和施工方法进行分析,对施工中可能存在的... 新建连云港-镇江铁路重点控制工程五峰山长江特大桥,其北主塔钢围堰封底施工又是重点中的重点。施工地点位于长江下游,风大浪急,水深流急。超大钢围堰封底难度、风险极大。通过对以前的施工工艺和施工方法进行分析,对施工中可能存在的问题不断总结、探讨,从封底前钢护筒外围清洗方法的改进、钢围堰基底防夹砂的处理和封底浇筑过程中浇筑顺序与浇筑工艺的调整,成功解决了超大钢围堰封底施工漏水问题。 展开更多
关键词 桥梁工程 悬索桥 钢围堰 封底 钢护筒 施工技术
叠合Ⅰ型梁桥面板设计优化及施工技术分析
9
作者 吴立柱 黄成伟 李文俊 《施工技术》 CAS 2019年第5期33-37,共5页
为解决传统预应力混凝土Ⅰ型组合梁需要中断桥下交通、搭设支架、工期较长且经济性较差的问题,以泰国东海岸北柳-十九溪-景开铁路复线工程为背景,提出"预制+现浇"叠合Ⅰ型梁桥面板设计优化方案。该方案通过将桥面板合理划分... 为解决传统预应力混凝土Ⅰ型组合梁需要中断桥下交通、搭设支架、工期较长且经济性较差的问题,以泰国东海岸北柳-十九溪-景开铁路复线工程为背景,提出"预制+现浇"叠合Ⅰ型梁桥面板设计优化方案。该方案通过将桥面板合理划分为消除应力钢丝预制板部分和桥面板现浇部分,不仅加快施工进度、保证施工质量,还有较好的经济性。通过对叠合Ⅰ型梁桥面板的设计优化分析,验证了该方案技术可行性,同时对该方案的关键施工技术进行探讨。 展开更多
关键词 桥梁工程 铁路桥 桥面板 组合梁 设计 优化 施工技术
跨海大桥主墩承台大体积混凝土施工技术
10
作者 夏康 王东辉 肖本林 《施工技术》 CAS 2019年第5期38-42,共5页
结合平潭海峡公铁两用大桥元洪航道桥主塔墩承台施工,介绍跨海大桥大体积承台施工技术,包括钢吊箱围堰的施工和封底混凝土施工。为防止承台大体积混凝土施工过程中产生的水化热导致承台内部温度过高,引起有害裂缝,从混凝土配合比设计到... 结合平潭海峡公铁两用大桥元洪航道桥主塔墩承台施工,介绍跨海大桥大体积承台施工技术,包括钢吊箱围堰的施工和封底混凝土施工。为防止承台大体积混凝土施工过程中产生的水化热导致承台内部温度过高,引起有害裂缝,从混凝土配合比设计到混凝土施工采取多种措施控制大体积混凝土温度,包括混凝土原材料选择与控制、混凝土浇筑温度控制、混凝土养护以及承台温度监测,保证跨海大桥承台施工的顺利进行。 展开更多
关键词 桥梁工程 跨海大桥 围堰 大体积混凝土 温度控制 施工技术
大跨混凝土连续刚构桥施工临时结构强度与稳定性分析
11
作者 李检平 《施工技术》 CAS 2019年第5期43-46,共4页
临时结构施工是桥梁施工过程中的重要组成部分,因而桥梁施工前,必须设置临时支撑结构保证其稳定性与安全性。但不同的临时支撑结构强度与稳定性分析评价方法各不相同,其中托架施工法目前尚未形成完善的结构强度与稳定性分析评价体系。... 临时结构施工是桥梁施工过程中的重要组成部分,因而桥梁施工前,必须设置临时支撑结构保证其稳定性与安全性。但不同的临时支撑结构强度与稳定性分析评价方法各不相同,其中托架施工法目前尚未形成完善的结构强度与稳定性分析评价体系。以枫江特大桥0号块支架临时支撑结构为例,利用MIDAS/Civil建立墩旁托架与双薄壁墩间支架的计算模型,对临时结构的强度、刚度以及稳定性进行分析评价,结果表明,结构的受力及变形符合规范要求。 展开更多
关键词 桥梁工程 混凝土连续刚构桥 强度 有限元分析 稳定性 施工技术
钢板桩围堰在梅汕客专枫江特大桥承台施工中的应用
12
作者 李克智 《施工技术》 CAS 2019年第5期47-51,70共6页
结合梅汕客专枫江特大桥承台施工采用钢板桩围堰技术,利用MIDAS/Civil建立有限元计算模型,对其钢板桩围堰工程不同施工阶段中钢板桩的最大应力、最大变形、支撑的最大应力等进行分析。在此基础上,结合规范公式计算分析了基坑稳定性及抗... 结合梅汕客专枫江特大桥承台施工采用钢板桩围堰技术,利用MIDAS/Civil建立有限元计算模型,对其钢板桩围堰工程不同施工阶段中钢板桩的最大应力、最大变形、支撑的最大应力等进行分析。在此基础上,结合规范公式计算分析了基坑稳定性及抗倾覆稳定性。结果表明,围堰结构的设计满足强度、刚度、稳定性要求。 展开更多
关键词 桥梁工程 混凝土连续刚构桥 钢板桩围堰 有限元分析 圈梁 抗倾覆 施工技术
关于桥梁抗震设计与加固技术的探讨 预览
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作者 颜长青 简佳峰 《工程建设与设计》 2019年第12期95-96,共2页
桥梁在我国的交通运输、地域沟通中起着重要的作用。桥梁的抗震能力决定了桥梁在面对地震这种强力自然灾害时的稳定程度,而桥梁的抗震设计决定了其抗震能力。论文对桥梁震害的原因进行概述,并对桥梁抗震设计和设防措施进行讨论分析,对... 桥梁在我国的交通运输、地域沟通中起着重要的作用。桥梁的抗震能力决定了桥梁在面对地震这种强力自然灾害时的稳定程度,而桥梁的抗震设计决定了其抗震能力。论文对桥梁震害的原因进行概述,并对桥梁抗震设计和设防措施进行讨论分析,对我国桥梁抗震设计的发展趋势进行深入讨论和展望。 展开更多
关键词 桥梁 抗震设计 加固技术
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面向双层交通的混凝土箱梁桥弹性试验研究 预览
14
作者 祝明桥 颜泽峰 +1 位作者 陈林 刘涛 《西安建筑科技大学学报:自然科学版》 北大核心 2019年第2期198-205,共8页
为适应当前公路、铁路运输量的急剧增长,本文设计出一种面向双层交通的钢筋混凝土箱梁桥.该桥梁取消了箱梁内部横隔板,同时利用箱梁顶板和底板作为桥面系,从而实现双层交通.本文对该箱梁缩尺模型(1∶6)进行了多工况的拟静力加载试验,对... 为适应当前公路、铁路运输量的急剧增长,本文设计出一种面向双层交通的钢筋混凝土箱梁桥.该桥梁取消了箱梁内部横隔板,同时利用箱梁顶板和底板作为桥面系,从而实现双层交通.本文对该箱梁缩尺模型(1∶6)进行了多工况的拟静力加载试验,对其弹性工作性能进行了初步研究.结果表明:(1)腹板孔洞对箱梁整体及局部变形均有影响;(2)箱梁内横向加劲肋的刚度较弱;(3)上、下加载时箱梁顶底板剪力滞效应区别明显.因此,今后对该类箱梁进行结构设计时需要重点考虑腹板孔洞、横向加劲肋以及上下加载情况的影响. 展开更多
关键词 桥梁 箱形梁 双层交通 钢筋混凝土 实验
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高空大跨径膺架钢管+贝雷支架支承体系施工
15
作者 景川 郭新菊 周甲佳 《施工技术》 CAS 2019年第3期70-72,90共4页
某大桥多年来因自然条件堆积较厚海积流动性淤泥,最厚达40m。综合考虑工程地质情况及施工成本,上部结构现浇箱梁设计采用膺架钢管+贝雷支架作为支承承重体系,有效解决地基处理难度大、高支架稳定性差的施工难题,详细阐述膺架钢管+贝雷... 某大桥多年来因自然条件堆积较厚海积流动性淤泥,最厚达40m。综合考虑工程地质情况及施工成本,上部结构现浇箱梁设计采用膺架钢管+贝雷支架作为支承承重体系,有效解决地基处理难度大、高支架稳定性差的施工难题,详细阐述膺架钢管+贝雷支架支承施工控制要点及注意事项。 展开更多
关键词 桥梁工程 淤泥层 膺架钢管 贝雷架 支承体系 施工技术
悬索桥主梁一体化施工方法研究
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作者 谢道平 文定旭 薛志武 《施工技术》 CAS 2019年第2期59-61,66共4页
研究一种新的施工方法,将钢箱梁现场拼装、滑移、提升及顶推技术结合,形成钢箱梁一体化施工方法,实现了钢箱梁流水化安装工艺。同时,对钢箱梁顶推施工进行受力分析,确保施工中的结构安全。研究表明,该施工工艺及顶推计算分析方法合理可... 研究一种新的施工方法,将钢箱梁现场拼装、滑移、提升及顶推技术结合,形成钢箱梁一体化施工方法,实现了钢箱梁流水化安装工艺。同时,对钢箱梁顶推施工进行受力分析,确保施工中的结构安全。研究表明,该施工工艺及顶推计算分析方法合理可靠,极大地提高施工效率、缩短工期和节约成本。 展开更多
关键词 桥梁工程 拼装 滑移 提升 顶推 施工技术
基于Wi-Fi测试技术的桥梁动力特性试验 预览
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作者 梁丽 李顺才 喻秋 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2019年第2期10-14,20共6页
通过TST5926EV大型结构动态特性测试分析系统,以江苏师范大学校内玉泉桥为研究对象进行现场测试。基于环境激励法,通过基频模态测试确定了桥梁前两阶固有频率、阻尼及振型图。其次,通过车辆在不同运行速度下的跑车、刹车试验;利用TST592... 通过TST5926EV大型结构动态特性测试分析系统,以江苏师范大学校内玉泉桥为研究对象进行现场测试。基于环境激励法,通过基频模态测试确定了桥梁前两阶固有频率、阻尼及振型图。其次,通过车辆在不同运行速度下的跑车、刹车试验;利用TST5925EV无线遥测动态应变测试分析系统测得桥梁的最大动变形及最小动变形;利用桥梁动力放大系数与冲击系数的关系式,计算得到了桥梁的冲击系数。随着跑车速度的增加,冲击系数呈现近似的正弦曲线变化规律。 展开更多
关键词 桥梁 动力特性 模态 动变形 冲击系数
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Impact of earthquake-induced bridge damage and time evolving traffic demand on the road network resilience
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作者 Ioannis Kilanitis Anastasios Sextos 《交通运输工程学报(英文版)》 CSCD 2019年第1期35-48,共14页
Damage from recent earthquakes has shown that substandard bridges are particularly vulnerable to strong ground motions being the weakest components of a road network.Structural and foundation damages in bridges lead t... Damage from recent earthquakes has shown that substandard bridges are particularly vulnerable to strong ground motions being the weakest components of a road network.Structural and foundation damages in bridges lead to a significant loss related to both repair process and a prolonged traffic disruption,which in turn results in large indirect loss in the affected area.Along these lines,the estimation of the overall loss related to earthquake-induced damage in highway bridges and overpasses must be based on a wider network analysis rather than on a single structural assessment.Key concept in such a comprehensive loss estimation procedure is the network resilience,expressing the extent of both direct and indirect loss,as well as the system’s ability to quickly recover its preearthquake state.In this paper,a recently developed framework for assessing the loss and resilience associated with seismic impact on the structural and geotechnical components of a road network,as well as the relevant software developed are extended to further consider the implications of post-earthquake traffic demand variation.Moreover,a sensitivity analysis is conducted for a case study network to investigate the impact of traffic demand variation after a major earthquake event and the subsequent trip cancelations on the time-variant,cumulative cost at a network level.The results clearly highlight that not only the seismic resilience of a highway network should be assessed in a holistic manner coupling seismic hazard,structural and traffic analysis,but the latter shall include realistic scenarios with respect to the potential variation of origin-destination demand after the earthquake and during the recovery period. 展开更多
关键词 SEISMIC RESILIENCE Road networks TRAFFIC analysis BRIDGES EARTHQUAKE damage
Estimating the resistance of aging service-proven bridges with a Gamma process-based deterioration model
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作者 Cao Wang Kairui Feng +1 位作者 Long Zhang Aming Zou 《交通运输工程学报(英文版)》 CSCD 2019年第1期76-84,共9页
The environmental or anthropogenic factors, to which the in-service bridges are subjected,are responsible for the reduction of bridge performance, and finally lead to great service risk for bridges and increase the pr... The environmental or anthropogenic factors, to which the in-service bridges are subjected,are responsible for the reduction of bridge performance, and finally lead to great service risk for bridges and increase the probability of substantial economic losses. Probabilitybased estimate of bridge resistance is an essential indicator for the bridge condition evaluation and for optimization of bridge maintenance/repair decisions. It places an emphasis on the proper probabilistic models of structural properties and assessment methods. Making full use of historical service load information may improve the accuracy of bridge performance assessment with reduced epistemic uncertainty for existing aging bridges. In to-date analyses to update the bridge resistance with past service information,the models of resistance deterioration have been assumed as either deterministic or fully correlated, which may differ significantly from the realistic case. With this regard, this paper proposes a novel method for updating the resistance of service-proven bridges with a realistic deterioration model. The Gamma stochastic process has been suggested in the literature to describe the probabilistic behavior of structural time-dependent resistance and thus is adopted in this paper. An illustrative bridge is presented to demonstrate the applicability of the proposed method. Parametric examples are conducted to investigate the role of resistance deterioration model in the updated estimate of bridge resistance with historical service information. 展开更多
关键词 Existing AGING BRIDGES HISTORICAL load information RESISTANCE updating Gamma DETERIORATION process Bridge safety
下行式移动模架末跨箱梁施工新技术
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作者 许涛 《施工技术》 CAS 2019年第2期92-94,99共4页
采用下行式移动模架施工的箱形桥梁,由于其末跨墩柱结构形式的改变,末跨箱梁施工需搭设临时墩柱进行辅助,因此,末跨施工投入产出比低。以铺前跨海大桥引桥末跨箱梁施工为依托,针对移动模架结构体系、受力特性、过孔方式等要素进行分析,... 采用下行式移动模架施工的箱形桥梁,由于其末跨墩柱结构形式的改变,末跨箱梁施工需搭设临时墩柱进行辅助,因此,末跨施工投入产出比低。以铺前跨海大桥引桥末跨箱梁施工为依托,针对移动模架结构体系、受力特性、过孔方式等要素进行分析,研究更简便的末跨施工新技术。 展开更多
关键词 桥梁工程 下行式移动模架 箱梁 施工技术 研究
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