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单相宽量程充电桩无功响应能力检测方法 预览
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作者 张永康 赵婉茹 吴丹 《电子设计工程》 2020年第1期40-44,共5页
为增加无功响应充电过程中的调峰容量,缩短充电桩的响应振荡时间,提出一种单相宽量程充电桩无功响应能力检测方法。确定充电桩计量装置的方式,研究无功响应的补偿量,以此为依据建立唯一的分析函数,实现单相宽量程充电桩的无功响应分析... 为增加无功响应充电过程中的调峰容量,缩短充电桩的响应振荡时间,提出一种单相宽量程充电桩无功响应能力检测方法。确定充电桩计量装置的方式,研究无功响应的补偿量,以此为依据建立唯一的分析函数,实现单相宽量程充电桩的无功响应分析。确定无功电压的控制目标,再根据补偿检测器的伏安特性判定数据,计算完整的检测补偿结果,实现单相宽量程充电桩无功响应能力检测方法。模拟对比实验结果表明,与MATLAB检测方法相比,应用新型检测方法后,单相宽量程充电桩无功响应调峰容量的平均值得到有效提升,充电响应振荡时间基本维持在100~225 ms之间,远低于理想数值区间。 展开更多
关键词 充电桩 无功响应 补偿量 电压控制 调峰容量 振荡时间
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750 kV变电站无功补偿配置优化浅析 预览
2
作者 张頔 冯迎春 +1 位作者 苏红红 张宁 《电力勘测设计》 2019年第8期30-33,65共5页
本文在满足规程规范及系统安全稳定运行的基础上,针对750kV变电站通用设计方案中低压侧无功补偿配置进行精细计算分析并经仿真验证,得出通用的优化配置规律和配置方案,在实际750kV变电站无功补偿方案优化设计中具有一定的参考价值。
关键词 无功补偿 充电功率 无功损耗 电压波动
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提高海缆输送容量的无功补偿策略 预览
3
作者 张金辉 江岳文 《电气技术》 2019年第5期19-23,共5页
随着海上风电规模的不断扩大,需要输送至陆上的电能也迅速增加。受成本以及海上通道的影响,不能大规模铺设海缆,通过无功补偿提升海缆输电容量便成了重要途径。本文分析了海缆近风电场侧的无功功率对最大传输容量的影响,当海缆中间点无... 随着海上风电规模的不断扩大,需要输送至陆上的电能也迅速增加。受成本以及海上通道的影响,不能大规模铺设海缆,通过无功补偿提升海缆输电容量便成了重要途径。本文分析了海缆近风电场侧的无功功率对最大传输容量的影响,当海缆中间点无功最小、电压最高,无功功率在海缆线路终端之间平均分配时,最有利于提升传输容量。在此基础上,本文提出了海缆近风电场侧所需最佳并联电抗器容量的简化计算方法,当调整风电场侧功率因数为一个合理的较小负值时,有助于消耗部分海缆充电功率,减少无功补偿投资成本。 展开更多
关键词 海上风电 充电功率 输送容量 无功补偿
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110kV输电线路分布电容对功率因素的影响 预览 被引量:1
4
作者 李永霞 张有 《同煤科技》 2019年第2期7-9,共3页
针对110 kV变电站因功率因素低支出的功率因素调整电费占到总电费的57%,以及贸易结算点和用户侧参考点功率因素差异大的问题,对架空线路容性电流的产生和容性电流对计量的影响进行了分析,得出轻载架空线路对地分布电容引起的容性充电功... 针对110 kV变电站因功率因素低支出的功率因素调整电费占到总电费的57%,以及贸易结算点和用户侧参考点功率因素差异大的问题,对架空线路容性电流的产生和容性电流对计量的影响进行了分析,得出轻载架空线路对地分布电容引起的容性充电功率除了抵抗电抗中的损耗外还有剩余以及四象限无功的计量方式是产生上述问题根源的结论,并通过实例提出利用电抗器来限制电容电流达到最优补偿的解决方案。 展开更多
关键词 输电线路 容性充电功率 无功电量 功率因素
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电动汽车充电站谐振现象及其分析 预览
5
作者 李斌 张元星 +3 位作者 谢呵呵 尹忠东 刘秀兰 朱洁 《电测与仪表》 北大核心 2019年第16期73-78,141共7页
针对多个充电站反映的随着LCL型交流充电机运行数量的增加,其它充电负荷终止运行的问题,选取其中一个充电站进行测试,并基于所得充电机并网参数,分析了故障原因为多并联充电机与电网发生谐振,导致谐波放大,系统无功功率剧增;结合充电站... 针对多个充电站反映的随着LCL型交流充电机运行数量的增加,其它充电负荷终止运行的问题,选取其中一个充电站进行测试,并基于所得充电机并网参数,分析了故障原因为多并联充电机与电网发生谐振,导致谐波放大,系统无功功率剧增;结合充电站LCL型充电机拓扑及控制策略,建立了其诺顿等值电路,并分析了电网与充电机发生谐振的机理;在Simulink仿真环境下,搭建了仿真模型,对上述谐振机理分析进行了验证。结果表明:在电网电压含有某些谐波的前提下,并联LCL型充电机可与电网发生谐振,放大电网电压的谐波分量,且随着LCL型充电机并联数量的增加,谐振频率呈逐渐下降趋势。 展开更多
关键词 电动汽车 充电站 谐波 谐振 无功功率
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长距离海缆线路复役引起的主变无功倒送现象分析 预览 被引量:1
6
作者 夏红光 陆丹丹 《浙江电力》 2018年第6期25-29,共5页
舟山蓬莱供区海缆线路众多,充电功率较大,电网补偿了一定容量的电抗器。舟山柔性直流及大量风电场的接入,对改善电网无功分布有一定积极作用。针对一起长距离海缆线路复役引起的蓬莱供区无功倒送现象,分析柔性直流及风电接入对海岛电网... 舟山蓬莱供区海缆线路众多,充电功率较大,电网补偿了一定容量的电抗器。舟山柔性直流及大量风电场的接入,对改善电网无功分布有一定积极作用。针对一起长距离海缆线路复役引起的蓬莱供区无功倒送现象,分析柔性直流及风电接入对海岛电网无功的调节作用,并在进行长距离海缆线路复役时,进行无功容量调节时采取相应措施策略(柔直舟衢站、舟洋站定无功控制,增加换流站无功吸收)。实际运行结果表明,舟山柔直运行情况良好,舟山柔直能够对舟山电网的无功调节起到积极作用。 展开更多
关键词 海缆线路 充电功率 无功平衡 感性无功补偿
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春节低负荷时期电网无功倒送问题的分析与应对 预览 被引量:4
7
作者 陆丹丹 夏红光 +2 位作者 钟宇军 李程 方婵畅 《浙江电力》 2017年第4期27-30,共4页
海缆线路的充电功率会对电网无功平衡产生一定的影响,针对2016年春节低负荷时期舟山电网蓬莱供区发生的220 k V侧无功倒送现象,对该供区无功平衡进行计算分析,阐述无功倒送发生的原因。对蓬莱供区2017年无功平衡情况进行计算,针对2017... 海缆线路的充电功率会对电网无功平衡产生一定的影响,针对2016年春节低负荷时期舟山电网蓬莱供区发生的220 k V侧无功倒送现象,对该供区无功平衡进行计算分析,阐述无功倒送发生的原因。对蓬莱供区2017年无功平衡情况进行计算,针对2017年春节低负荷时期可能发生的无功倒送问题,提出无功配置方案的改进建议,通过分析研究,提出了“十三五”期间蓬莱供区感性无功补偿配置方案。 展开更多
关键词 海缆线路 充电功率 无功平衡 感性无功补偿
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城市电缆充电功率对无功平衡及电压控制的影响研究 预览
8
作者 周楚 王涛 +2 位作者 刘海光 曹侃 蔡德福 《湖北电力》 2017年第3期10-13,共4页
城市电缆的广泛应用带来了大量的充电功率,导致电网无功功率充裕甚至过剩,引起系统电压偏高,在小负荷方式下其影响尤为明显。讨论了电缆充电功率的理论计算,并结合具体实例分析了小负荷方式下电缆充电功率对电网无功平衡及电压控制的影... 城市电缆的广泛应用带来了大量的充电功率,导致电网无功功率充裕甚至过剩,引起系统电压偏高,在小负荷方式下其影响尤为明显。讨论了电缆充电功率的理论计算,并结合具体实例分析了小负荷方式下电缆充电功率对电网无功平衡及电压控制的影响,最后提出了加装感性无功补偿装置等控制措施的建议。 展开更多
关键词 城市电缆 充电功率 无功平衡 电压控制
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基于海缆的海上风电场无功补偿技术研究 预览
9
作者 张起 朱连勇 《东北电力技术》 2017年第9期33-37,共5页
针对海上风电场中长距离海底电缆的充电效应,风电场无功功率波动时易引起母线电压较大波动的问题,结合风电机组变流器和本地无功补偿设备实现风电场的无功补偿。基于海上风电场无功补偿控制方案,对比分析了不同规模、不同传输距离海上... 针对海上风电场中长距离海底电缆的充电效应,风电场无功功率波动时易引起母线电压较大波动的问题,结合风电机组变流器和本地无功补偿设备实现风电场的无功补偿。基于海上风电场无功补偿控制方案,对比分析了不同规模、不同传输距离海上风电场采用两端补偿和单端补偿两种方案时海缆导体损耗情况,即风电场出力曲线。最后在Matlab/Simulink环境下建立相应的仿真模型,仿真结果表明:该无功补偿控制方案能够在风电场功率波动时降低海缆导体损耗的同时快速稳定并网点电压,大大提高了系统的无功补偿能力,验证了该方案的有效性。 展开更多
关键词 海上风电场 海缆 充电效应 无功补偿
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基于静止无功发生器的电动汽车充电站无功补偿 预览 被引量:3
10
作者 姜建国 崔纪永 吴泓波 《化工自动化及仪表》 CAS 2016年第3期313-316,共4页
分析电动汽车充电站运行时产生的无功功率对电网及其他设备的影响。运用静止无功发生器基于瞬时无功功率理论,对电动汽车充电站的充电系统进行无功补偿。Simulink仿真结果证实了该方法的有效性。
关键词 无功补偿 充电站 静止无功发生器 瞬时无功功率
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输油泵站110kV供电系统功率因数改善分析 被引量:2
11
作者 文滔 卢晓东 高早晨 《油气储运》 CAS 2013年第6期661-665,共5页
针对输电电压等级为110kv及以上的输油站,提出了一种考虑线路充电功率的无功补偿策略,其在充分考虑线路充电功率的基础上,利用输电线路的π形等值电路,计算输电线路上无功功率的分布情况,并以上级变电所计量的无功功率最小值为目... 针对输电电压等级为110kv及以上的输油站,提出了一种考虑线路充电功率的无功补偿策略,其在充分考虑线路充电功率的基础上,利用输电线路的π形等值电路,计算输电线路上无功功率的分布情况,并以上级变电所计量的无功功率最小值为目标函数建立数学模型,进而得出当输油站电力负荷在空载和轻载时,通过减少无功补偿装置投用的容量,保证输油站在低功率因数方式下运行,增大输油站的感性无功功率,从而达到冲减线路充电功率、控制反向无功功率、提高功率因数、降低电费开支的目的。(表6,图2,参6) 展开更多
关键词 充电功率 功率因数 输油站 反向无功功率 π型等值电路
电缆线路对110kV变电站无功补偿设计计算的影响 预览 被引量:18
12
作者 车仁青 刘凌波 +2 位作者 宗占谊 付峰任 曲燕燕 《电力电容器与无功补偿》 2011年第1期 13-15,共3页
依据经典无功补偿的计算方法,详细分析了电缆线路的充电功率对110 kV变电站无功补偿设计计算的影响,给出了实际无功补偿算例分析,提出了电缆线路较长的110 kV变电站应减少并联电容器的容量。
关键词 电缆线路 充电功率 无功补偿 并联电容器
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静止无功发生器在电动汽车充电站中的应用研究 预览 被引量:2
13
作者 刘森 刘丹 +1 位作者 杨国清 郭晓蕊 《电气技术》 2011年第10期 52-55,共4页
电动汽车(EV)充电机为非线性负荷,它的接入对电力系统的电能质量会造成一定影响,有必要对由其构成的充电站采取一定的措施。本文给出了电动汽车充电机和静止无功发生器(SVG)的数学模型,并在DIgSILENT/PowerFactory上搭建了含SVG的... 电动汽车(EV)充电机为非线性负荷,它的接入对电力系统的电能质量会造成一定影响,有必要对由其构成的充电站采取一定的措施。本文给出了电动汽车充电机和静止无功发生器(SVG)的数学模型,并在DIgSILENT/PowerFactory上搭建了含SVG的汽车充电站仿真模型。然后通过一个算例来验证SVG对电网具有无功补偿和抑制电压波动的作用。结果表明充电机工作于充电过程时,SVG可以对无功进行有效的补偿,对电网的功率因素、电压波动具有有效的治理作用。 展开更多
关键词 电动汽车充电机 充电站 静止无功发生器(SVG) 无功补偿 功率因数补偿
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330kV电网无功规划相关问题探讨 预览
14
作者 张艳丽 章海静 张小庆 《陕西电力》 2009年第7期 66-68,共3页
针对330 kV电网充电功率较大、线路传输功率较大等特点,结合规程、无功导则等标准,从330 kV电网无功规划思路、线路充电功率对无功补偿装置配置方案的影响、距离电厂较近变电站的无功规划配置原则等方面进行了探讨,提出了330 kV电网无... 针对330 kV电网充电功率较大、线路传输功率较大等特点,结合规程、无功导则等标准,从330 kV电网无功规划思路、线路充电功率对无功补偿装置配置方案的影响、距离电厂较近变电站的无功规划配置原则等方面进行了探讨,提出了330 kV电网无功规划技术原则。 展开更多
关键词 330 KV电网 无功规划 充电功率 容性无功 感性无功
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利用中压能馈装置分散补偿无功的工程应用分析 预览
15
作者 张喜海 《电气化铁道》 2018年第3期51-53,56共4页
对中压能馈装置分散补偿无功的原理及控制策略进行研究,以实际工程为例进行35kV电缆的充电无功及功率因数计算,分析利用中压能馈装置补偿无功存在的问题,并对类似地铁工程建设提出建议。
关键词 地铁供电系统 功率因数 电缆充电无功 中压能馈装置
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电动汽车集群优化充电多时段有功无功混合控制策略 预览 被引量:1
16
作者 高爽 原凯 +2 位作者 孙充勃 宋毅 王世举 《电力系统及其自动化学报》 CSCD 北大核心 2018年第4期1-6,共6页
针对电动汽车充电能量和充换电设施无功调节能力的综合利用问题,提出一种多时间尺度有功无功混合控制的电动汽车集群优化充电策略,在满足充电需求的同时参与电网优化调度并提供无功支持。优化充电策略的第1阶段为充电功率调节,建立多时... 针对电动汽车充电能量和充换电设施无功调节能力的综合利用问题,提出一种多时间尺度有功无功混合控制的电动汽车集群优化充电策略,在满足充电需求的同时参与电网优化调度并提供无功支持。优化充电策略的第1阶段为充电功率调节,建立多时段充电能量调度优化模型;第2阶段考虑充电设施有功无功解耦度的无功调节约束,根据第1阶段的电动汽车充电计划,在各时段内独立执行基于电动汽车并网拓扑结构的无功优化。两阶段有功无功混合控制方式简化了充电能量优化调度和无功优化问题的复杂度,提升了电网运行的经济安全性和供电质量,为大规模接入电网的电动汽车集群实时调控提供了必要的技术手段。 展开更多
关键词 电动汽车集群 优化充电策略 多时段功率调节 无功优化
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阜阳北编组站扩能改造工程供配电系统设计研究 预览
17
作者 季昉 《铁道标准设计》 北大核心 2018年第2期148-154,共7页
阜阳北编组站扩能改造工程将原三级四场规模的站场扩大至三级八场并同步配套生产设备、生活设施及既有下行解编系统整治工程。通过对阜阳北站既有站区供配电系统的调查和分析,基于阜阳北编组站扩容改造后的全站负荷计算,依据“尽量利旧... 阜阳北编组站扩能改造工程将原三级四场规模的站场扩大至三级八场并同步配套生产设备、生活设施及既有下行解编系统整治工程。通过对阜阳北站既有站区供配电系统的调查和分析,基于阜阳北编组站扩容改造后的全站负荷计算,依据“尽量利旧冶原则,从供电系统、一级配电系统及低压配电系统全面探讨编组站改扩建工程中电力供配电系统的设计思路和原则,并在35/10 kV变配电所低压侧无功补偿中引入电缆充电功率与传统容性无功功率补偿结合的无功平衡方案,以加强对编组站用电负荷功率因数的控制。通过对阜阳北编组站改扩建工程中电力供配电设计流程进行归纳和整理,以探讨形成流程化设计模式。 展开更多
关键词 编组站 扩能改造工程 供配电系统设计 充电容量补偿 容性无功补偿
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110kV变电站无功补偿装置容量的工程算法 预览 被引量:1
18
作者 李莉 尹茂林 +1 位作者 范永艳 张兆笑 《山东电力技术》 2017年第3期47-50,80共5页
随着我国城市化建设的不断推进及电力工业发展,线路走廊日益紧张,电力电缆在高压电网的建设与改造中得到更多的应用。针对济南地区电网无功电压的现状,通过新改线路和现有无功补偿装置配置和运行经验,计算高压电缆产生的充电功率,以设... 随着我国城市化建设的不断推进及电力工业发展,线路走廊日益紧张,电力电缆在高压电网的建设与改造中得到更多的应用。针对济南地区电网无功电压的现状,通过新改线路和现有无功补偿装置配置和运行经验,计算高压电缆产生的充电功率,以设计、运行和维护简便为出发点,提出一种城市电网110kV变电站无功补偿装置容量的工程算法。使用算法增加的无功补偿装置能对补偿后的结果进行计算和分析,有效减少电网无功充电功率流动,提高上级变电站主变高压侧功率因数。 展开更多
关键词 城市电网 高压电缆 充电功率 无功补偿装置
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电动汽车充电站的无功补偿控制策略研究 预览
19
作者 闫婧 《计算技术与自动化》 2017年第2期91-94,共4页
为改善电动汽车充电站接入电网后引起的电压波动、无功不足等电能质量问题,提出了一种对电网进行无功补偿的控制策略。利用晶闸管投切电容器(TSC)无功补偿装置与模糊控制相结合,采用专家经验的方法,通过模糊控制器的双输入量来控... 为改善电动汽车充电站接入电网后引起的电压波动、无功不足等电能质量问题,提出了一种对电网进行无功补偿的控制策略。利用晶闸管投切电容器(TSC)无功补偿装置与模糊控制相结合,采用专家经验的方法,通过模糊控制器的双输入量来控制输出量,从而控制TSC的投切。仿真结果表明,通过该控制策略补偿后的电压维持在正常允许范围内,电网中所需的无功功率明显减少,且仿真速度加快。说明电动汽车充电站接入电网后TSC无功补偿的模糊控制控制策略有效、可行。 展开更多
关键词 电动汽车充电站 晶闸管投切电容器 无功补偿 模糊控制
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含大规模电动汽车的配电网保护技术研究 预览 被引量:21
20
作者 郭煜华 范春菊 《电力系统保护与控制》 CSCD 北大核心 2015年第8期14-20,共7页
对基于三相不可控整流桥和DC/DC高频隔离变换器类型的充电机进行了建模与仿真,分析了充电机作为负载的运行特性。在分析电动汽车用户用车行为的基础上,采用蒙特卡洛方法求出了住宅区1 500辆电动汽车充电功率日负荷曲线。针对充电负荷的... 对基于三相不可控整流桥和DC/DC高频隔离变换器类型的充电机进行了建模与仿真,分析了充电机作为负载的运行特性。在分析电动汽车用户用车行为的基础上,采用蒙特卡洛方法求出了住宅区1 500辆电动汽车充电功率日负荷曲线。针对充电负荷的负载特性及其对配电网继电保护的影响,提出了基于无功功率突变量启动的过电流保护方案,且给出了详细的整定方法及其保护的动作特性。使用PSCAD进行了方案仿真分析,仿真结果验证了所提出的含大规模电动汽车的配电网的配电线路保护方案的有效性。 展开更多
关键词 电动汽车 充电功率曲线 配电网保护 无功功率突变量 PSCAD
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