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民用燃煤排放分级颗粒物中碳组分排放因子
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作者 杨国威 孔少飞 +8 位作者 郑淑睿 吴剑 郑明明 郑煌 严沁 刘海彪 王伟 吴方琪 程溢 《环境科学》 CSCD 北大核心 2018年第8期3524-3534,共11页
中国是全球碳质气溶胶最重要的贡献者之一,民用燃煤排放占有很大的比重.排放因子的不确定性直接影响碳气溶胶排放清单的准确性.本研究基于室内模拟燃烧实验和稀释通道采样系统,采用FA-3型9级撞击采样器采集了3种蜂窝煤(考虑明烧和闷烧... 中国是全球碳质气溶胶最重要的贡献者之一,民用燃煤排放占有很大的比重.排放因子的不确定性直接影响碳气溶胶排放清单的准确性.本研究基于室内模拟燃烧实验和稀释通道采样系统,采用FA-3型9级撞击采样器采集了3种蜂窝煤(考虑明烧和闷烧)和包括烟煤与褐煤在内的4种块煤燃烧排放的九级粒径颗粒物,采用热光法分析了不同粒径颗粒物中有机碳(OC)和元素碳(EC)的含量,计算得到排放因子.结果表明:(1)对于蜂窝煤的明烧与闷烧,PM2.1中OC排放因子分别为0.07g·kg-(-1)和0.10 g·kg-(-1),EC的排放因子为0.002 g·kg-(-1)和0.001 g·kg-(-1);闷烧排放的有机碳颗粒物高于明烧;元素碳排放因子低于明烧.块煤排放PM2.1中OC与EC排放因子分别是1.4 g·kg-(-1)和0.02 g·kg-(-1),高出蜂窝煤排放一个数量级.(2)粒径分析结果表明,民用煤燃烧排放的颗粒物及其载带的碳组分集中在细颗粒物上,碳组分的质量中值粒径均小于2.5μm,总碳(OC+EC)的排放因子粒径分布表明蜂窝煤燃烧排放的碳组分富集于≤0.43μm粒径段,块煤富集于0.43-0.65μm粒径段. 展开更多
关键词 民用煤燃烧 稀释通道 碳组分 排放因子 粒径分布
关于火电厂超低排放气态污染物参数的CEMS监测方法初探 预览 被引量:1
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作者 王磊 高小强 马战南 《科技广场》 2017年第5期119-123,共5页
在国家环保部对燃煤电厂超低排放要求下,脱硫CEMS仪表的设备选型决定了投产后运行的准确性和可靠性。本文分析了CEMS分析仪中的非分散红外吸收、紫外差分吸收和紫外荧光、化学发光法的分析原理以及特点,并深入对这三种方法在超低排放监... 在国家环保部对燃煤电厂超低排放要求下,脱硫CEMS仪表的设备选型决定了投产后运行的准确性和可靠性。本文分析了CEMS分析仪中的非分散红外吸收、紫外差分吸收和紫外荧光、化学发光法的分析原理以及特点,并深入对这三种方法在超低排放监测领域的应用能力进行了分析和比较,为其他机组脱硫CEMS超低排放改造提供了借鉴。 展开更多
关键词 非分散红外吸收 紫外差分吸收 化学发光 紫外荧光 稀释取样
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正十六烷及丁基苯对燃烧排气冒烟影响的试验研究 预览
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作者 李健身 甘志文 韩伟东 《工程与试验》 2017年第1期89-96,共8页
生物原油与传统航空煤油在长直链烷烃与芳香烃含量上具有显著差异,为了研究航空替代燃料在燃烧排放方面的特性,选择了正十六烷和丁基苯两种代表性物质作为添加物,研究其对燃烧过程中排气冒烟的影响。另外,研制了适用于航空发动机燃烧室... 生物原油与传统航空煤油在长直链烷烃与芳香烃含量上具有显著差异,为了研究航空替代燃料在燃烧排放方面的特性,选择了正十六烷和丁基苯两种代表性物质作为添加物,研究其对燃烧过程中排气冒烟的影响。另外,研制了适用于航空发动机燃烧室地面试验的颗粒物稀释采样装置,该装置采用了先进的稀释采样技术,模拟发动机排气进入到环境大气中的真实变化过程,具有全面性、连续性、小型化的特点。试验结果显示,芳香烃类物质的含量会显著提高颗粒物的排放浓度,而长直链烷烃则会带来更大的颗粒物微团。稀释采样装置为航空发动机排放测试提供了新的技术途径,试验结论为人工合成航空替代燃料以降低排气冒烟提供了技术支持。 展开更多
关键词 稀释采样 正十六烷 丁基苯 排气冒烟 航空发动机
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一套民用固体燃料燃烧大气污染物排放测试系统的搭建和评测 被引量:2
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作者 张琦 李庆 +3 位作者 蒋靖坤 邓建国 段雷 郝吉明 《环境科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第9期3393-3399,共7页
为研究民用固体燃料燃烧的大气污染物排放特征,设计了一套箱式稀释采样测试系统.相比于常用的烟罩法和烟道采样法,该系统能减小环境空气中颗粒物对测试结果的影响,同时收集了炉具泄漏的烟气,能更准确获得固体燃料燃烧的大气污染物排放水... 为研究民用固体燃料燃烧的大气污染物排放特征,设计了一套箱式稀释采样测试系统.相比于常用的烟罩法和烟道采样法,该系统能减小环境空气中颗粒物对测试结果的影响,同时收集了炉具泄漏的烟气,能更准确获得固体燃料燃烧的大气污染物排放水平.本文介绍了该系统的设计思路、主要结构组成和测试系统的性能评估结果.评估结果表明:进气经过滤后颗粒物浓度显著下降至约1μg·m-3,远小于燃烧过程中排放的颗粒物浓度(约100μg·m-3),有效减少环境空气中颗粒物对测试结果的干扰;使用箱式法测得PM2.5、SO2和NOx排放因子结果均高于箱体敞开的对照组测试,证明箱式法收集测试了燃烧时泄漏至室内的污染物,有效减少污染物泄漏造成的误差.利用该系统测试了12种常见民用煤和3种生物质燃料燃烧PM2.5、SO2、NOx等污染物排放水平,其中民用煤PM2.5、SO2和NOx排放因子分别为0.233.40 mg·g-1、0.486.15 mg·g-1和0.161.09 mg·g-1,生物质燃料的PM2.5、SO2和NOx排放因子分别为6.2639.76 mg·g-1、0.040.23 mg·g-1和0.050.76 mg·g-1. 展开更多
关键词 民用固体燃料 大气污染物 箱式稀释 采样方法 PM2.5
固定源PM2.5稀释采样器的研制 被引量:6
5
作者 李兴华 曹阳 +4 位作者 蒋靖坤 段雷 邓建国 张强 韩军赞 《环境科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第10期3309-3315,共7页
为研究固定源PM2.5的排放特征,研制开发了一套紧凑型稀释采样器,能模拟高温烟气排放到大气中的冷却、稀释、凝结等物理化学过程,采集固定源排放的一次PM2.5.稀释采样器主要的技术参数如下:稀释比在20∶1~50∶1范围内,在稀释器里的停留... 为研究固定源PM2.5的排放特征,研制开发了一套紧凑型稀释采样器,能模拟高温烟气排放到大气中的冷却、稀释、凝结等物理化学过程,采集固定源排放的一次PM2.5.稀释采样器主要的技术参数如下:稀释比在20∶1~50∶1范围内,在稀释器里的停留时间为10 s,稀释后的烟气温度和相对湿度分别小于42℃和50%,满足ISO 25597:2013的要求.稀释采样器的性能评价实验表明,稀释器气密性良好,稀释空气中颗粒物浓度低,气流混合均匀性良好,细颗粒在采样器内的损失小,表明稀释采样器可靠性高,适合于对固定源排放PM2.5的采集. 展开更多
关键词 固定源 PM2.5 稀释采样 性能评估
民用燃料燃烧排放PM2.5和PM10中碳组分排放因子对比 预览 被引量:20
6
作者 孔少飞 白志鹏 陆炳 《中国环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第11期2749-2756,共8页
在实验室中模拟民用燃料在家庭炉灶中的燃烧,应用稀释通道系统采集颗粒物,获得玉米秸秆、薪柴、蜂窝煤和块煤四种常用民用燃料燃烧排放PM10,PM2.5及载带碳组分的排放因子.结果表明,民用燃料燃烧排放的颗粒物以细颗粒为主,PM2.5占PM10的... 在实验室中模拟民用燃料在家庭炉灶中的燃烧,应用稀释通道系统采集颗粒物,获得玉米秸秆、薪柴、蜂窝煤和块煤四种常用民用燃料燃烧排放PM10,PM2.5及载带碳组分的排放因子.结果表明,民用燃料燃烧排放的颗粒物以细颗粒为主,PM2.5占PM10的70%~90%.颗粒物排放因子最大的为块煤,其PM2.5和PM10的排放因子分别为9.837和11.929g/kg,分别是蜂窝煤的12.6和13.7倍;玉米秸秆和薪柴PM2.5和PM10的排放因子稍低于块煤,为7.359~10.444g/kg.4种燃料燃烧OC排放因子块煤最高,其在PM2.5和PM10中分别为5.29和5.19g/kg.薪柴燃烧EC的排放因子最高,其在PM2.5和PM10中的排放因子分别为1.065和1.126g/kg.块煤两种粒径上EC的排放因子略低于薪柴.蜂窝煤EC的排放因子最低,比薪柴低300倍左右,玉米秸秆EC的排放因子也要比薪柴低10倍左右.碳组分是块煤,秸秆,薪柴排放颗粒物的主要成分,其含量在40%~60%之间,该值比蜂窝煤高3倍.四种燃料对应的OC/EC比值差异很大,薪柴和块煤燃烧排放颗粒该值为3~6,秸秆和蜂窝煤燃烧排放颗粒其值高达30~50. 展开更多
关键词 民用燃料 颗粒物 稀释采样 碳组分 排放因子
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部分流颗粒仪参数设定对PM采样影响的试验研究 预览
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作者 蔡文华 华弢 +1 位作者 蔡军 陈军 《现代车用动力》 2014年第3期55-57,共3页
采用部分流颗粒仪采样设备AVL SPC472对某柴油机的排放颗粒物(PM)进行了测试,通过改变经过SPC472采样滤纸的总流量Gtot和采样比等影响稀释比的参数数值,对某柴油机进行了单工况试验,并结合滤纸前的样气温度讨论了温度变化对PM采样的... 采用部分流颗粒仪采样设备AVL SPC472对某柴油机的排放颗粒物(PM)进行了测试,通过改变经过SPC472采样滤纸的总流量Gtot和采样比等影响稀释比的参数数值,对某柴油机进行了单工况试验,并结合滤纸前的样气温度讨论了温度变化对PM采样的影响。试验结果表明,在Gtot保持1.4 g/s和1.5 g/s不变的状况下,PM的比排放量在滤纸温度47℃处有最大值,并随着采样比的变小而变小。 展开更多
关键词 柴油机 颗粒物 部分流 稀释比 总流量 采样比 比排放量
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固定污染源排气中PM2.5采样方法综述 被引量:17
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作者 蒋靖坤 邓建国 +3 位作者 李振 李兴华 段雷 郝吉明 《环境科学》 CAS CSCD 北大核心 2014年第5期2018-2024,共7页
我国新的环境空气质量标准已于2012年颁布并将自2016年起全面实施.为使新标准规定的细颗粒物(PM2.5)达标,各地需对固定污染源排气中PM2.5进行监测和控制,但目前国内尚无固定源PM2.5采样标准方法.本文系统地介绍了国内外固定源PM2.5采样... 我国新的环境空气质量标准已于2012年颁布并将自2016年起全面实施.为使新标准规定的细颗粒物(PM2.5)达标,各地需对固定污染源排气中PM2.5进行监测和控制,但目前国内尚无固定源PM2.5采样标准方法.本文系统地介绍了国内外固定源PM2.5采样方法及相应的国际标准,包括直接采样法和稀释采样法,并分析了这些方法的优缺点及用于我国固定源PM2.5测量的可行性.为了便于环境管理和监测,建议确立基于虚拟惯性撞击原理的烟道内直接采样方法为标准方法,用于测定固定源排气中的可捕集PM2.5;为了评估固定源PM2.5排放对大气环境质量和健康的影响,建议同时确立以烟道外稀释采样为基础的标准方法,用于测定固定源排气中包括可捕集和可凝结的PM2.5. 展开更多
关键词 固定污染源 细颗粒物(PM2.5) 惯性撞击分级器 虚拟撞击器 稀释采样
大气颗粒物来源解析中机动车尾气成分谱研究进展 被引量:11
9
作者 孔少飞 白志鹏 《环境科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2013年第10期26-33,72共9页
大气颗粒物仍将是未来一段时期内我国大气污染防治的重点。机动车尾气是大气颗粒物尤其是细颗粒物的主要来源之一。目前国内对机动车排放颗粒物的监测和表征研究还比较薄弱,对机动车排放颗粒物的监测方法主要为直接采样和源主导采样(... 大气颗粒物仍将是未来一段时期内我国大气污染防治的重点。机动车尾气是大气颗粒物尤其是细颗粒物的主要来源之一。目前国内对机动车排放颗粒物的监测和表征研究还比较薄弱,对机动车排放颗粒物的监测方法主要为直接采样和源主导采样(隧道、停车场、路边等)2种方法,而受到普遍认可的稀释采样方法还不成熟,缺乏必要的设备和性能评价指标。文章在分析机动车尾气对大气PM10和PM2.5贡献的基础上,总结了国内外机动车排放颗粒物成分谱的建立方法,分析了现有成分谱建立方法的不足之处;对现有成分谱的化学组成进行了探讨。指出当前亟需建立基于稀释采样的机动车尾气监测方法和样品标准分析方法,更新现有的机动车排放颗粒物成分谱数据库。 展开更多
关键词 机动车尾气 颗粒物 成分谱 化学组成 稀释采样
燃煤锅炉排放颗粒物成分谱特征研究 预览 被引量:21
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作者 陆炳 孔少飞 +2 位作者 韩斌 李志勇 白志鹏 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第11期 1928-1933,共6页
应用稀释采样系统采集燃煤锅炉除尘后的烟气飞灰,同时采用再悬浮技术采集除尘器下载灰,分别建立两种采样方法所得燃煤飞灰TSP和PM10两种粒径的成分谱,并分析两种方法建立的成分谱的特征及差异。结果表明:燃煤锅炉排放的颗粒物中主要组... 应用稀释采样系统采集燃煤锅炉除尘后的烟气飞灰,同时采用再悬浮技术采集除尘器下载灰,分别建立两种采样方法所得燃煤飞灰TSP和PM10两种粒径的成分谱,并分析两种方法建立的成分谱的特征及差异。结果表明:燃煤锅炉排放的颗粒物中主要组分为TC、OC、Si、Al、Ca、Na、Mg、Fe以及SO24-;TSP、PM10中含量最丰富的组分是Si和TC。Cr、Zn、As、Pb、Cu等元素在PM10上呈明显的富集状态。干法除尘和湿法除尘后烟道气和下载灰颗粒物的组分存在显著差异;通过分歧系数的比较,证实两种不同采样方法获得的成分谱之间具有较大的差异。 展开更多
关键词 燃煤锅炉 稀释采样 TSP PM10 富集因子 分歧系数
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固定燃烧源颗粒物稀释采样系统的研制与应用 预览 被引量:26
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作者 李兴华 段雷 +2 位作者 郝吉明 易红宏 郭兴明 《环境科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第3期 458-463,共6页
为研究固定燃烧源颗粒物排放特征,研制开发了稀释烟道采样系统,该系统能模拟高温烟气排放到大气中的冷却、稀释、凝结等物理化学过程,捕集燃烧源排放的一次颗粒物.详细阐述了采样系统的结构并对系统进行了检验.整个采样系统稳定度... 为研究固定燃烧源颗粒物排放特征,研制开发了稀释烟道采样系统,该系统能模拟高温烟气排放到大气中的冷却、稀释、凝结等物理化学过程,捕集燃烧源排放的一次颗粒物.详细阐述了采样系统的结构并对系统进行了检验.整个采样系统稳定度高,测量结果可靠,操作简便.采样系统小型化设计,适合于现场应用.该系统已成功应用于我国典型燃烧源颗粒物排放特征研究. 展开更多
关键词 固定燃烧源 颗粒物 稀释采样 现场应用
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锅炉烟气超净排放项目中CEMS应用探讨 预览
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作者 张锋 《石油化工自动化》 CAS 2017年第6期57-59,共3页
介绍了新的污染物排放标准中特征污染物的排放极值的新要求,讨论了烟气排放连续监测系统(CEMS)如何在污染物的质量浓度超低范围应用于工程项目的问题,着重介绍了直接抽取法和稀释抽取法的测量原理及在超低质量浓度测量中的应用,针... 介绍了新的污染物排放标准中特征污染物的排放极值的新要求,讨论了烟气排放连续监测系统(CEMS)如何在污染物的质量浓度超低范围应用于工程项目的问题,着重介绍了直接抽取法和稀释抽取法的测量原理及在超低质量浓度测量中的应用,针对超低排放的工况条件、采样过程的特殊性,提出了在污染物的质量浓度超低情况下CEMS应用的注意事项与发展改进新思路。 展开更多
关键词 超净排放 烟气排放连续监测系统 直接抽取法 稀释抽取法
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北京市典型排放源PM_(2.5)中多环芳烃成分谱特征 被引量:2
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作者 张健 梁云平 +2 位作者 马召辉 林安国 赵红帅 《环境工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第6期3141-3146,共6页
采用稀释通道采样系统对北京市部分污染源排放的PM_(2.5)进行了采集,用气相色谱-质谱-质谱法分析了PM_(2.5)中24种多环芳烃(PAHs)的浓度,获得典型排放源PM_(2.5)中PAHs成分谱。结果表明,不同种类污染源排放的PAHs的组分浓度差... 采用稀释通道采样系统对北京市部分污染源排放的PM_(2.5)进行了采集,用气相色谱-质谱-质谱法分析了PM_(2.5)中24种多环芳烃(PAHs)的浓度,获得典型排放源PM_(2.5)中PAHs成分谱。结果表明,不同种类污染源排放的PAHs的组分浓度差异比较大,形成的百分浓度轮廓图有各自的特征。生物质燃烧和化石燃烧排放的PM_(2.5)中PAHs含量高于其他污染源;燃煤电厂和供暖/工业锅炉排放的PM_(2.5)中低环数的PAHs比例较高,而生物质燃烧和餐饮源则是高环数的污染物比例较高。燃烧温度高,燃烧较充分,采用布袋除尘方式的污染源排放的PAHs含量要低于其他污染源。 展开更多
关键词 排放源 PM2.5 PAHS 稀释通道采样 成分谱
直接提取进样石墨炉原子吸收法测定大米中的镉含量 预览 被引量:4
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作者 肖竹青 袁丽红 +1 位作者 张华 陈玉 《粮油食品科技》 2016年第1期61-63,共3页
建立直接提取进样石墨炉原子吸收仪测定大米中镉含量的分析方法.将粉碎的大米用0.5%硝酸+0.1%曲拉通混合液提取、稀释定容,摇匀待测.以NH4H2PO4+Mg(NO3)2为基体改进剂,用塞曼效应扣背景的方式,分别采用一步灰化(氩气)、两步灰化... 建立直接提取进样石墨炉原子吸收仪测定大米中镉含量的分析方法.将粉碎的大米用0.5%硝酸+0.1%曲拉通混合液提取、稀释定容,摇匀待测.以NH4H2PO4+Mg(NO3)2为基体改进剂,用塞曼效应扣背景的方式,分别采用一步灰化(氩气)、两步灰化(氩气+空气)标准曲线法和标准加入法测定大米中的镉含量.结果表明三种方法测试样品的RSD(N=6)值分别为1.78%、3.29%、0.62%,加标回收率分别为114.7%、103.9%、102.5%,检出限分别为0.025、0.031、0.035μg/L.经t检验,两两比较,两步灰化和标准加入法无显著性差异,且精密度和准确度都能够满足要求.直接稀释进样测定大米中镉含量的方法操作简便,分析速度快,无污染,灵敏度高且准确性好. 展开更多
关键词 石墨炉原子吸收 大米 直接稀释进样
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在用国Ⅲ/国Ⅳ/国Ⅴ柴油公交车的颗粒物质量及固态PM_(2.5)数量排放特性 预览 被引量:5
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作者 胡志远 磨文浩 +2 位作者 宋博 谭丕强 楼狄明 《环境科学研究》 EI CAS CSSCI CSCD 北大核心 2016年第10期1426-1432,共7页
利用法规认证全流稀释定容采样系统以及满足精度要求的颗粒物排放分析系统,运行GB/T 19754—2005《重型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法》推荐的中国典型城市公交循环(CCBC),分析了在用国Ⅲ/国Ⅳ/国Ⅴ柴油公交车以及在用国Ⅲ柴油... 利用法规认证全流稀释定容采样系统以及满足精度要求的颗粒物排放分析系统,运行GB/T 19754—2005《重型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法》推荐的中国典型城市公交循环(CCBC),分析了在用国Ⅲ/国Ⅳ/国Ⅴ柴油公交车以及在用国Ⅲ柴油公交车进行DOC(氧化催化转化器)+CDPF(催化型颗粒捕集器)改造后的颗粒物质量、固态PM2.5数量排放特性.结果表明:国Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅴ柴油公交车的颗粒物质量排放因子分别为63.77、63.20和14.42 mg/km,固态PM2.5数量排放因子分别为3.87×1013、3.10×1013和2.77×1013km-1.与国Ⅲ柴油公交车相比,国Ⅳ柴油公交车的颗粒物质量、固态PM2.5数量排放因子分别降低了1%和20%;国Ⅴ柴油公交车分别降低了77%和28%;进行DOC+CDPF改造的国Ⅲ公交车颗粒物质量、固态PM2.5颗粒数量排放因子分别为1.78 mg/km和3.19×1011km-1,比未改造前分别降低了97%和99%.中国典型城市公交循环的低速(0-21.8km/h)、中低速(0-37.5 km/h)、中高速(0-51.7 km/h)和高速(0-60.0 km/h)4类行驶工况中,低速行驶工况的固态PM2.5数量排放因子最高,约是整个循环的2倍;在加速、匀速、减速、怠速4种行驶模式中,加速行驶模式产生的固态PM2.5单位时间排放量最高,其分别为减速和怠速行驶模式下的10和6倍.研究显示,提高柴油公交车的平均车速,降低加速行驶比例有利于降低其颗粒物排放;DOC+CDPF可显著降低国Ⅲ柴油公交车的颗粒物排放. 展开更多
关键词 柴油公交车 颗粒物质量 固态PM2.5数量 全流稀释定容采样系统
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直接进样ICP-MS测定不同种类不同年份黄酒中铬砷含量 预览
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作者 宋伟华 董文洪 +1 位作者 李臣 胡贝贞 《酿酒科技》 2015年第8期105-108,共4页
采用直接稀释进样,使用截取锥表面碰撞的方法,建立电感耦合等离子体质谱(inductively coupled plas-ma-mass spectrometry,ICP-MS)内标法直接测定不同年份黄酒中砷、铬的方法。结果表明,方法对砷和铬的检出限分别为0.02μg/L、0.0... 采用直接稀释进样,使用截取锥表面碰撞的方法,建立电感耦合等离子体质谱(inductively coupled plas-ma-mass spectrometry,ICP-MS)内标法直接测定不同年份黄酒中砷、铬的方法。结果表明,方法对砷和铬的检出限分别为0.02μg/L、0.03μg/L;不同加标量下砷和铬的测定回收率均大于95.97%,相对标准偏差均小于8.0%。利用此方法对不同年份的基酒、成品酒及不同类型的黄酒进行了测定。同时,微波消解、过炭黑氨基柱后测定结果与直接测定方法测定结果比较,无显著差异,表明该方法简便、快速、准确,完全能够满足黄酒中砷、铬的检测要求。 展开更多
关键词 电感耦合等离子体质谱 黄酒 直接测定
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替代燃料的燃料消耗量计算方法 预览 被引量:1
17
作者 石则强 叶松 +1 位作者 靖苏铜 王伟 《交通节能与环保》 2015年第1期34-37,共4页
文章介绍了碳平衡原理的两个方面,燃烧和稀释前后的碳质量不变。介绍了完全燃烧后的CO2理论浓度和稀释倍数以及用稀释倍数校正稀释排气的方法,介绍了由碳质量分数推导替代燃料碳质量分数和当量分子式的方法,最后推导得出了可用于替代燃... 文章介绍了碳平衡原理的两个方面,燃烧和稀释前后的碳质量不变。介绍了完全燃烧后的CO2理论浓度和稀释倍数以及用稀释倍数校正稀释排气的方法,介绍了由碳质量分数推导替代燃料碳质量分数和当量分子式的方法,最后推导得出了可用于替代燃料的燃料消耗量计算公式。 展开更多
关键词 碳平衡 燃料消耗量 碳质量分数 稀释倍数 定容取样系统
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生物质燃烧源排放烟尘罩稀释采样系统设计与应用 预览 被引量:3
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作者 张宜升 栾胜基 +5 位作者 邵敏 曾立武 林云 曾立民 何凌燕 黄晓锋 《中国环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第11期2741-2748,共8页
为研究生物质燃烧源颗粒物与气态污染物的排放特征,设计了可用于生物质燃烧排放实验室模拟研究的烟尘罩稀释采样系统.该系统可模拟生物质燃烧释放的高温高浓烟气排放到大气中的冷却、稀释、生长等理化过程,捕集燃烧排放的细颗粒物和多... 为研究生物质燃烧源颗粒物与气态污染物的排放特征,设计了可用于生物质燃烧排放实验室模拟研究的烟尘罩稀释采样系统.该系统可模拟生物质燃烧释放的高温高浓烟气排放到大气中的冷却、稀释、生长等理化过程,捕集燃烧排放的细颗粒物和多种痕量气态污染物.通过更换不同内径采样嘴等方法,系统稀释倍数可在10~70倍之间调节.详细介绍了系统的设计原理及结构,并对系统可靠性进行了检验.整个采样系统通过了气密性测试,分级采样系统平行性良好,细颗粒物损失在可接受范围,对燃烧状态扰动低,燃烧状态可实时评估.应用该系统测定了我国南方地区典型生物质燃烧源含碳污染物种的排放特征,结果表明其适于模拟各种类型的生物质燃烧. 展开更多
关键词 生物质燃烧源 烟尘罩稀释采样 颗粒物 实验室模拟
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定容稀释采样系统背景污染物校正方法研究 预览 被引量:1
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作者 黄德军 王志伟 +2 位作者 李伟 朱红国 蒋习军 《汽车技术》 北大核心 2011年第9期 55-59,共5页
简述了5种稀释系数(DF)的汁算方法,基于定容稀释采样系统得到了某车用柴油机稳态测试循环的5组典型工况试验数据.计算分析了各丁况的稀释系数,比较分析了4种基于污染物浓度的DF与基于流量的DF Flow差异及对CO2、HC校正结果与计算... 简述了5种稀释系数(DF)的汁算方法,基于定容稀释采样系统得到了某车用柴油机稳态测试循环的5组典型工况试验数据.计算分析了各丁况的稀释系数,比较分析了4种基于污染物浓度的DF与基于流量的DF Flow差异及对CO2、HC校正结果与计算油耗的影响。结果表明,不同的DF计算方法得到不同的DF结果;CO2气体示踪法的DF与DF Flow相比,差异较小;与DF Flow相比,CO2校正结果及计算油耗的差异较小,HC校正结果的差异较大。 展开更多
关键词 定容稀释采样系统 背景污染物 校正方法
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全流稀释定容采样系统设计研究 预览
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作者 王玉茂 范建新 贾月玲 《柴油机》 2011年第5期 27-30,共4页
研究并设计了一款柴油机颗粒排放全流稀释定容采样系统,采用临界文丘里管做为的恒流装置,变频控制的罗茨风机做为动力源;并采用脉宽控制方式控制进入风机的排气恒温,控制精度得到大幅提高。提出了发动机全流稀释定容采样系统的一些... 研究并设计了一款柴油机颗粒排放全流稀释定容采样系统,采用临界文丘里管做为的恒流装置,变频控制的罗茨风机做为动力源;并采用脉宽控制方式控制进入风机的排气恒温,控制精度得到大幅提高。提出了发动机全流稀释定容采样系统的一些关键设计参数,并得到了试验验证。采用PVTt法对临界文丘里管进行标定,试验数据表明:其精度达到要求。 展开更多
关键词 柴油机 颗粒排放 全流稀释定容取样系统
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