期刊文献+
共找到1,762篇文章
< 1 2 89 >
每页显示 20 50 100
纯电动汽车能量回收标定方法研究 认领
1
作者 范青海 《汽车实用技术》 2020年第22期17-18,21,共3页
能量回收是提升纯电动汽车续驶里程的关键技术之一,文章基于某纯电动汽车,介绍了并行能量回收系统的组成部件、工作原理和典型特点,对能量回收的标定策略、方法进行分析研究,特别对能量回收扭矩的标定进行了详细阐述,有效保证了车辆的... 能量回收是提升纯电动汽车续驶里程的关键技术之一,文章基于某纯电动汽车,介绍了并行能量回收系统的组成部件、工作原理和典型特点,对能量回收的标定策略、方法进行分析研究,特别对能量回收扭矩的标定进行了详细阐述,有效保证了车辆的经济性测试结果满足设计指标要求,同时确保了车辆在能量回收时具有良好的主观感受。 展开更多
关键词 纯电动汽车 能量回收 能量回收扭矩 经济性
在线阅读 下载PDF
炼化污水处理厂降耗及资源能量回收模式探讨 认领
2
作者 聂凡 吴百春 +3 位作者 何东明 李玉果 仝坤 张晓飞 《工业水处理》 CAS CSCD 北大核心 2020年第9期23-29,共7页
从回收利用污水潜在资源能量出发,以炼化污水厂节能降耗为目标,首先概述了炼化污水特点,举例分析了目前炼化污水处理厂的能耗和成本。以城市污水处理“碳中和”为启发,在优化单元操作及充分挖掘潜在资源两方面,探讨了炼化污水厂降耗及... 从回收利用污水潜在资源能量出发,以炼化污水厂节能降耗为目标,首先概述了炼化污水特点,举例分析了目前炼化污水处理厂的能耗和成本。以城市污水处理“碳中和”为启发,在优化单元操作及充分挖掘潜在资源两方面,探讨了炼化污水厂降耗及资源回收的措施。最后,结合炼化污水厂水质特点,提出以“来水分质分流”加“资源化处理”的炼化污水资源能量回收的模式,以期提高能量自持率。 展开更多
关键词 炼化污水 碳中和 节能降耗 能量回收
在线阅读 下载PDF
飞轮式液压蓄能器的储能特性研究 认领
3
作者 马浩钦 鲍东杰 秦泽 《液压与气动》 北大核心 2020年第9期35-41,共7页
针对常规液压蓄能器储能密度低,影响工程机械能量回收效率的问题,研究飞轮式液压蓄能器在工程机械液压系统中的应用,目的是提高系统能量回收效率,改善常规液压蓄能器的低储能密度。提出一种基于飞轮式液压蓄能器和四配流窗口轴向柱塞马... 针对常规液压蓄能器储能密度低,影响工程机械能量回收效率的问题,研究飞轮式液压蓄能器在工程机械液压系统中的应用,目的是提高系统能量回收效率,改善常规液压蓄能器的低储能密度。提出一种基于飞轮式液压蓄能器和四配流窗口轴向柱塞马达的挖掘机动臂泵控系统,利用AMESim软件建立系统仿真模型,通过仿真参数匹配,与挖掘机动臂阀控系统对比分析能耗特性。结果显示,动臂下降过程中飞轮式液压蓄能器能量回收效率为81.7%,储能密度为4.64 W·h/kg,比普通液压蓄能器的储能密度1.7 W·h/kg提高了约2.73倍。 展开更多
关键词 能量回收 飞轮式液压蓄能器 储能密度 AMESIM仿真
在线阅读 下载PDF
四轮独立驱动电动汽车ABS与能量回收 认领
4
作者 李涛涛 孙赫阳 张袅娜 《长春工业大学学报:自然科学版》 CAS 2020年第3期275-281,共7页
提出了基于多智能体的车辆自动刹车系统(ABS)稳定性控制和再生制动过程中能量最优回收联合控制策略。首先基于图论搭建复合制动系统的车辆动力学模型,设计基于多智能体的滑移率最优稳定控制方法,并采用李亚普诺夫函数进行稳定性证明;然... 提出了基于多智能体的车辆自动刹车系统(ABS)稳定性控制和再生制动过程中能量最优回收联合控制策略。首先基于图论搭建复合制动系统的车辆动力学模型,设计基于多智能体的滑移率最优稳定控制方法,并采用李亚普诺夫函数进行稳定性证明;然后采用液压制动补偿分配,根据电机和电池约束条件进行再生制动转矩的分配;最后利用Carsim和MATLAB-Simulink进行联合仿真。 展开更多
关键词 滑模控制 多智能体 滑移率 再生制动 能量回收
在线阅读 下载PDF
并联式HEV能量回收与整车稳定性的集成控制 认领
5
作者 游震洲 许吉禅 牛礼民 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2020年第3期468-476,共9页
针对并联式混合动力汽车(Hybrid electric vehicle,HEV)能量回收过程会影响整车稳定性控制的问题,分析了带有半主动悬架系统(Semi-active suspension,SAS)和防抱死制动系统(Anti-lock braking system,ABS)车型的能量回收系统结构,提出... 针对并联式混合动力汽车(Hybrid electric vehicle,HEV)能量回收过程会影响整车稳定性控制的问题,分析了带有半主动悬架系统(Semi-active suspension,SAS)和防抱死制动系统(Anti-lock braking system,ABS)车型的能量回收系统结构,提出了一种协调分配电-液制动力矩,协调SAS和ABS系统集成控制策略,最大限度地兼容并联HEV能量回收效率和整车稳定性。通过利用CarSim与Simulink平台联合搭建了并联式HEV能量回收系统仿真模型,对集成控制策略进行模拟分析,并与单独控制策略进行对比。结果表明:集成控制策略能够更好地维持行驶稳定性,并合理地分配能量回收比例,提高了车辆燃油经济性。 展开更多
关键词 并联式HEV 能量回收 整车稳定性 集成控制
在线阅读 免费下载
基于压电效应的随钻式能量回收装置设计 认领
6
作者 吴天予 郑君 +3 位作者 张博 陈宇 田红 窦斌 《煤田地质与勘探》 CAS CSCD 北大核心 2020年第4期240-246,共7页
针对钻探领域中井下仪器的连续供电问题和钻杆纵向振动能量的回收问题,设计了一种基于正压电效应的新型随钻式能量回收装置。通过现场经验及地质调查报告,设计了装置的径向尺寸参数及压电片材料。基于COMSOL Multiphysics数值模拟软件... 针对钻探领域中井下仪器的连续供电问题和钻杆纵向振动能量的回收问题,设计了一种基于正压电效应的新型随钻式能量回收装置。通过现场经验及地质调查报告,设计了装置的径向尺寸参数及压电片材料。基于COMSOL Multiphysics数值模拟软件建立压电耦合模型,通过强迫振动分析得出压电片的长度范围及最佳安装位置;通过模态分析与频率响应研究,得到压电悬臂梁固有频率在到达拐点厚度之前随压电片厚度单调递增,峰值电压随压电片厚度增加呈区域性变化等规律,压电片厚度为1.2~1.4 mm时发电性能最佳,装置峰值电压为15~40 V。该设计为压电式能量回收装置应用于钻探领域的探索提供了理论支撑和设计参考。 展开更多
关键词 随钻装置 压电悬臂梁 钻杆纵向振动 能量回收 模态分析
在线阅读 下载PDF
双电机驱动电动汽车再生制动控制研究 认领
7
作者 韩爱国 刘奕驿 《汽车实用技术》 2020年第7期1-4,共4页
为提高纯电动汽车再生制动过程中的能量回收率,文章以某一前、后双电机驱动的纯电动汽车为对象,针对纯电动汽车再生制动过程中机械制动力与电机制动力的分配进行研究,合理的分配前、后轴上机械制动力与电机制动力各自的比例,并引入相关... 为提高纯电动汽车再生制动过程中的能量回收率,文章以某一前、后双电机驱动的纯电动汽车为对象,针对纯电动汽车再生制动过程中机械制动力与电机制动力的分配进行研究,合理的分配前、后轴上机械制动力与电机制动力各自的比例,并引入相关影响因子对电机制动力进行修正,制定了经济性控制策略,最后用Simulink和Cruise软件进行联合仿真。结果表明,采用经济性控制策略能够提高制动能量回收率,且在车速波动更为频繁的城市工况下更有利于电动汽车回收制动能量。 展开更多
关键词 双电机驱动 制动能量回收 影响因子 SIMULINK
在线阅读 下载PDF
未来社区有机固体废弃物能源化处理方案--有机固体废弃物好氧堆肥能量回收技术 认领
8
作者 李明 裴仰 《中国资源综合利用》 2020年第6期91-94,共4页
本文分析了城市社区的垃圾现状及有机固体废弃物的生物质能储量,介绍了有机固体废弃物好氧堆肥能量回收技术路线和研究现状;提出了一种能源化处理方案,即将该技术运用于未来社区的有机垃圾处理,并回收生物质能用于制备生活热水及采暖;... 本文分析了城市社区的垃圾现状及有机固体废弃物的生物质能储量,介绍了有机固体废弃物好氧堆肥能量回收技术路线和研究现状;提出了一种能源化处理方案,即将该技术运用于未来社区的有机垃圾处理,并回收生物质能用于制备生活热水及采暖;分析了技术的可行性、技术优势及尚需解决的问题,以期为未来社区实现低碳场景、绿色运营提供新思路。 展开更多
关键词 未来社区 有机固体废弃物 好氧堆肥 能量回收 热水供暖
在线阅读 下载PDF
水力透平水动力学设计及性能预测 认领
9
作者 苏婷 熊朝坤 余波 《流体机械》 CSCD 北大核心 2020年第7期57-60,共4页
针对我国南方某水电站技术供水系统中因采用减压阀造成的能量损失问题,采用水力透平进行能量回收.利用Cfturbo对泵的高效设计优势,按水力透平设计工况对应的泵工况进行水动力学设计.在此基础上应用ANSYS CFX对所设计的水力透平进行了性... 针对我国南方某水电站技术供水系统中因采用减压阀造成的能量损失问题,采用水力透平进行能量回收.利用Cfturbo对泵的高效设计优势,按水力透平设计工况对应的泵工况进行水动力学设计.在此基础上应用ANSYS CFX对所设计的水力透平进行了性能预测.结果表明,水力透平水力性能达到了预期目标. 展开更多
关键词 水力透平 CFturbo 能量回收 CFX 数值模拟
在线阅读 下载PDF
高炉鼓风脱湿节能新工艺 认领
10
作者 赵刘强 《冶金能源》 2020年第3期7-9,共3页
文章分析了目前常用的间接制冷脱湿工艺存在的问题,提出了一种带有能量回收的脱湿节能新工艺。该工艺通过在主换热器前后增加能量回收换热器、空气预冷换热器,对脱湿主换热器前后的空气进行了一次间接换热,降低了脱湿装置冷量消耗,节约... 文章分析了目前常用的间接制冷脱湿工艺存在的问题,提出了一种带有能量回收的脱湿节能新工艺。该工艺通过在主换热器前后增加能量回收换热器、空气预冷换热器,对脱湿主换热器前后的空气进行了一次间接换热,降低了脱湿装置冷量消耗,节约了脱湿系统运行成本,减少了高炉能源消耗,具有很高推广价值。 展开更多
关键词 鼓风 脱湿 能量回收 节能
在线阅读 下载PDF
电动汽车制动力的分配分析及优化 认领
11
作者 苏楠 宋峰伟 王鹏 《汽车实用技术》 2020年第17期8-10,共3页
新能源汽车中,特别是电动汽车,因其节能环保的优势,是社会和国家相关部门提倡的重点,在私人轿车中的比例也逐步增大。因此,当今对电动车的研究也更加深入,电动汽车的制动力分配作为电动汽车安全性的主要内容,也是文章重点研究的方向。... 新能源汽车中,特别是电动汽车,因其节能环保的优势,是社会和国家相关部门提倡的重点,在私人轿车中的比例也逐步增大。因此,当今对电动车的研究也更加深入,电动汽车的制动力分配作为电动汽车安全性的主要内容,也是文章重点研究的方向。文章主要介绍电动汽车制动力分配特点,兼顾制动力分配的制动系统能量回收以及制动力分配的相关理论曲线。并引入实际车型,通过其实际制动力分配曲线与理想制动力分配曲线的对比来验证其制动力分配的合理性,根据对比结论分析制动力分配的特点。并对制动力分配的优化方案进行介绍与展望。通过整个体系的阐述,强调制动力分配的重要性以及对电动汽车制动安全性、稳定性的意义,也是电动汽车今后发展的重要方向。为我们今后对电动汽车的研究奠定了一定的基础。 展开更多
关键词 电动汽车制动 能量回收 制动力分配 分配优化
在线阅读 下载PDF
纯电动汽车永磁同步电机引起车内啸叫的分析及优化 认领
12
作者 朱建 吕运川 +1 位作者 郑涛 刘超 《汽车实用技术》 2020年第2期13-15,共3页
纯电动汽车永磁同步电机是影响整车的NVH性能主要激励源之一,通过对驱动电机定子的分析与优化,能有效降低电机谐频激励,减小电机振动,从而提高整车NVH舒适性。文章以一款纯电动车型为例,重点讲述通过测试排查减速能量回收车内啸叫问题,... 纯电动汽车永磁同步电机是影响整车的NVH性能主要激励源之一,通过对驱动电机定子的分析与优化,能有效降低电机谐频激励,减小电机振动,从而提高整车NVH舒适性。文章以一款纯电动车型为例,重点讲述通过测试排查减速能量回收车内啸叫问题,确认驱动电机24阶、48阶激励通过结构和空气传递到车内,引起车内中高频啸叫声,最终优化驱动电机定子绕组得以改善,达到优化车内噪声的目的,为纯电动汽车NVH性能开发和优化提供参考与借鉴。 展开更多
关键词 纯电动汽车 驱动电机 能量回收 啸叫
在线阅读 下载PDF
催化主风机组工况波动分析 认领
13
作者 丁平平 《山东化工》 CAS 2020年第8期141-143,147共4页
通过对某催化装置主风机组状态的分析,找出影响主风机组回收效率的主要因素,并提出相应的针对措施,提高烟机回收效率,达到装置节能降耗的目的。
关键词 主风机 能量回收 因素 节能降耗
在线阅读 下载PDF
浅析新能源汽车能量回收 认领
14
作者 沈元兴 《汽车实用技术》 2020年第17期26-28,共3页
随着世界各国政府对能源和环境问题关注度的不断提升,节能减排成为了21世纪最重要的热点话题之一。随着汽车保有量的不断攀升,汽车的能耗和排放问题日趋凸显,发展新能源汽车是无疑是解决这一问题的最好手段。为了降低新能源汽车的能耗,... 随着世界各国政府对能源和环境问题关注度的不断提升,节能减排成为了21世纪最重要的热点话题之一。随着汽车保有量的不断攀升,汽车的能耗和排放问题日趋凸显,发展新能源汽车是无疑是解决这一问题的最好手段。为了降低新能源汽车的能耗,提高其续航能力,新能源汽车能量回收已成为了国内外各大汽车厂商、高校以及相关研究机构的研究热点。文章主要针对当前新能源汽车能量回收技术的发展现状进行分析论述。 展开更多
关键词 新能源 汽车 能量回收
在线阅读 下载PDF
四轮独驱电动汽车复合制动控制策略 认领
15
作者 李刚 杨志 《科学技术与工程》 北大核心 2020年第4期1663-1668,共6页
伴随汽车的电子化与智能化发展,针对四轮独驱电动汽车驱/制动力独立可控的优势,提出了一种考虑驾驶员制动特性的四轮独驱电动汽车复合制动控制策略。通过应用车辆动力学仿真软件CarSim与MATLAB/Simulink软件建立车体模型、电机模型、电... 伴随汽车的电子化与智能化发展,针对四轮独驱电动汽车驱/制动力独立可控的优势,提出了一种考虑驾驶员制动特性的四轮独驱电动汽车复合制动控制策略。通过应用车辆动力学仿真软件CarSim与MATLAB/Simulink软件建立车体模型、电机模型、电池模型和能量回收控制模型,并合理分配前后轴制动力矩和液压制动与电机制动的比例,通过两种不同循环实验工况对能量回收控制方法进行仿真实验验证。实验结果表明:所提出的复合制动控制策略可以有效分配汽车前后轴制动力矩,保证汽车制动稳定性,并获得较高的能量回收率,提高汽车行驶里程。 展开更多
关键词 四轮独驱 电动汽车 复合制动 再生制动 能量回收
在线阅读 免费下载
海水淡化透平泵活动导叶工况调节机制的仿真研究 认领
16
作者 刘思晗 汪程鹏 +2 位作者 黄云飞 王海涛 邱冠华 《环境科学与管理》 CAS 2020年第11期63-67,共5页
利用流体动力学CFD仿真技术对海水淡化透平泵活动导叶工况调节特性进行预测,发现活动导叶相比原工况调节机制具有更佳的表现。其不仅能拓宽较宽流量范围内的水力高效区,保证透平泵时刻保证高效运行;同时可实现定水头变流量、定流量变水... 利用流体动力学CFD仿真技术对海水淡化透平泵活动导叶工况调节特性进行预测,发现活动导叶相比原工况调节机制具有更佳的表现。其不仅能拓宽较宽流量范围内的水力高效区,保证透平泵时刻保证高效运行;同时可实现定水头变流量、定流量变水头的工况调节,实现工况范围内任意流量、水头参数的全覆盖。在此基础上开发的透平泵一体机应用于反渗透海水淡化工程中,在不更换设备的前提下,可实现更大范围的产水量及多系统参数调节。 展开更多
关键词 透平泵 活动导叶 能量回收 CFD 反渗透海水淡化
在线阅读 下载PDF
一种SiC MOSFET 谐振门极驱动电路 认领
17
作者 张建忠 吴海富 +1 位作者 张雅倩 胡路才 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第16期3453-3459,共7页
该文提出一种适用于SiC MOSFET的谐振门极驱动电路,所提出的驱动电路利用LC谐振网络来回收储存在门极电容中的能量,从而减小驱动损耗。首先详细分析谐振门极驱动电路的工作原理并给出了各个模态下的主要波形。然后介绍谐振门极驱动电路... 该文提出一种适用于SiC MOSFET的谐振门极驱动电路,所提出的驱动电路利用LC谐振网络来回收储存在门极电容中的能量,从而减小驱动损耗。首先详细分析谐振门极驱动电路的工作原理并给出了各个模态下的主要波形。然后介绍谐振门极驱动电路的设计原则,分析谐振门极驱动电路的驱动损耗。最后搭建谐振门极驱动电路的仿真模型与实验平台,从仿真结果与实验结果来看,该文所提出的谐振门极驱动电路具有良好的工作性能,驱动损耗在1MHz开关频率下降低为0.258W,提高了驱动电路的效率。 展开更多
关键词 SiC MOSFET 谐振门极驱动 谐振 能量回馈
在线阅读 下载PDF
汽车智能启停系统控制策略及节能减排分析 认领 被引量:1
18
作者 李刚 吴青青 +1 位作者 余宗胜 刘前结 《机械设计与制造》 北大核心 2020年第1期293-295,299共4页
传统汽车存在两点不足:减速制动时,反复的摩擦制动会损伤制动器,且动能无法回收;怠速时发动机空转耗能,尾气排放加剧。另外,考虑到蓄电池充放电慢,吸收制动能量有限,而超级电容可迅速充放电,故提出一种基于逻辑门限值的启停控制策略:先... 传统汽车存在两点不足:减速制动时,反复的摩擦制动会损伤制动器,且动能无法回收;怠速时发动机空转耗能,尾气排放加剧。另外,考虑到蓄电池充放电慢,吸收制动能量有限,而超级电容可迅速充放电,故提出一种基于逻辑门限值的启停控制策略:先分析启停系统的工作原理、蓄电池与超级电容组成的复合电源的特点;然后确定启停系统及能量回馈的整体结构及其控制策略;最后在ADVISOR软件上建立具有复合电源的系统模型。仿真结果表明:该控制策略能有效避免发动机怠速空转耗能,降低尾气排放,实现制动能量回收,且复合电源比单一电源的制动回收率更高。 展开更多
关键词 启停控制 复合电源 能量回收 节能减排
在线阅读 下载PDF
基于Arduino平台的新型减速带设计与分析 认领
19
作者 孙雨昊 马其华 +2 位作者 潘家海 龙杰克 卢瑶瑶 《上海工程技术大学学报》 CAS 2020年第2期138-142,共5页
为解决传统减速带识别度低且颠簸感强等缺点,设计新型可升降减速带.通过将机械机构与车速检测相结合,对机构关键零件进行设计及理论校核,实现对低速车辆放行的效果,提高驾驶舒适性.通过智能控制将光能和车辆冲击能量转化为电能并存储利... 为解决传统减速带识别度低且颠簸感强等缺点,设计新型可升降减速带.通过将机械机构与车速检测相结合,对机构关键零件进行设计及理论校核,实现对低速车辆放行的效果,提高驾驶舒适性.通过智能控制将光能和车辆冲击能量转化为电能并存储利用.制作模型验证新型减速带各项功能,证明其具有较高的实用价值和广泛的应用前景. 展开更多
关键词 减速带 结构设计 智能控制 能量回收
在线阅读 下载PDF
纯电动车热管理系统构建研究 认领 被引量:1
20
作者 张春秋 徐振鹏 《汽车文摘》 2020年第3期31-36,共6页
现在国内专业领域针对电动车热管理多集中在电池热管理方向,探讨电机、电池、空调系统整合的整车热管理参考文献不多;主要介绍了纯电动汽车电机、电控等散热需求零件的热管系统构建和电池温控系统发展技术综述与技术趋势。希望通过本文... 现在国内专业领域针对电动车热管理多集中在电池热管理方向,探讨电机、电池、空调系统整合的整车热管理参考文献不多;主要介绍了纯电动汽车电机、电控等散热需求零件的热管系统构建和电池温控系统发展技术综述与技术趋势。希望通过本文的介绍,对后续热管理系统的发展,推动相关热管理零部件产业化发展提供参考(如通断式电子水阀、流量比例调节的电子水阀、高功率水泵、新型材料的冷却管路等);同时也对控制策略、控制阀值、零部件作动方式进行较为详细的介绍,有一定的参考意义。 展开更多
关键词 串联冷却系统 高效电池温控系统 能量回收 电动汽车
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 89 下一页 到第
使用帮助 返回顶部 意见反馈