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泡沫轻质土的疲劳性能及工程应用研究 预览
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作者 裘友强 张留俊 尹利华 《硅酸盐通报》 CAS 北大核心 2019年第4期1140-1147,共8页
为研究泡沫轻质土的疲劳性能,预测泡沫轻质土路基在行车荷载作用下的疲劳寿命,在前期实验基础上,依托广佛江快速通道江门段一标段工程,采用UTM-100伺服液压多功能材料实验系统对泡沫轻质土进行四点弯曲小梁疲劳实验;基于疲劳实验结果,... 为研究泡沫轻质土的疲劳性能,预测泡沫轻质土路基在行车荷载作用下的疲劳寿命,在前期实验基础上,依托广佛江快速通道江门段一标段工程,采用UTM-100伺服液压多功能材料实验系统对泡沫轻质土进行四点弯曲小梁疲劳实验;基于疲劳实验结果,运用威布尔分布和对数正态分布建立S-N疲劳方程。研究结果表明:泡沫轻质土的疲劳寿命受应力比的影响较为显著,随应力比的增大呈逐渐减少趋势;尽管泡沫轻质土的疲劳寿命离散性较大,但其对数值与应力比或应力比对数值均呈现出良好的线性关系;泡沫轻质土的疲劳寿命虽然具有较大的离散性,但其对数疲劳寿命与应力比或对数应力比均呈现出良好的线性关系;验证了泡沫轻质土的疲劳寿命既服从威布尔分布又服从对数正态分布,但更宜采用威布尔分布进行分析;通过工程实例的论证,提出了泡沫轻质土路基在行车荷载作用下实际疲劳寿命的预测方法,预测结果说明泡沫轻质土用作公路路基填料具有良好的抗疲劳性能,该项研究不仅为行车荷载作用下泡沫轻质土路基疲劳性能评估提供理论依据,而且为其他类似工程应用提供技术支撑。 展开更多
关键词 泡沫轻质土 疲劳性能 疲劳寿命 疲劳方程 威布尔分布 对数正态分布
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高粘高弹防水粘结应力吸收层性能研究 预览
2
作者 仲玉善 《内蒙古公路与运输》 2019年第4期35-38,共4页
为了研究高粘高弹防水粘结应力吸收层性能,通过应用室内剪切试验和拉拔试验研究了碎石粒径、沥青洒铺量和碎石洒铺量对防水粘结应力吸收层粘结性能的影响,并对比了高粘高弹防水粘结应力吸收层与橡胶沥青应力吸收层和SBS改性沥青粘结层... 为了研究高粘高弹防水粘结应力吸收层性能,通过应用室内剪切试验和拉拔试验研究了碎石粒径、沥青洒铺量和碎石洒铺量对防水粘结应力吸收层粘结性能的影响,并对比了高粘高弹防水粘结应力吸收层与橡胶沥青应力吸收层和SBS改性沥青粘结层的粘结效果。研究结果表明:碎石洒铺粒径为9.5mm~13.2mm,碎石洒布量为16kg/m^2,高粘高弹改性沥青洒铺量为2.0kg/m^2,防水粘结应力吸收层具有最为优良的剪切强度和拉拔强度,其粘结性能、防水性能和疲劳性能都优于橡胶沥青应力吸收层和SBS改性沥青粘结层。 展开更多
关键词 高粘高弹沥青 防水粘结应力吸收层 粘结性能 防水性能 疲劳性能
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矿粉对沥青胶浆流变性能影响研究 预览
3
作者 倪玮 《现代交通技术》 2019年第4期12-15,共4页
矿粉作为填料对沥青胶浆流变性能有着重要影响。通过多级应力重复蠕变试验、沥青弯曲蠕变劲度测定试验、动态剪切流变试验研究矿粉对沥青胶浆高低温性能及疲劳性能的影响。研究表明,不同矿粉对沥青胶浆流变性能影响不同。通过灰色关联... 矿粉作为填料对沥青胶浆流变性能有着重要影响。通过多级应力重复蠕变试验、沥青弯曲蠕变劲度测定试验、动态剪切流变试验研究矿粉对沥青胶浆高低温性能及疲劳性能的影响。研究表明,不同矿粉对沥青胶浆流变性能影响不同。通过灰色关联分析可知,矿粉物化指标密度、亲水系数、P20、比表面积及细度模数与沥青胶浆高低温性能及疲劳性能之间关联较为密切,可将这5个指标作为矿粉筛选的重要参考指标。 展开更多
关键词 矿粉 流变性能 灰色关联分析 高温性能 低温性能 疲劳性能
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GFRP-混凝土组合桥面板的疲劳性能试验研究
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作者 黄侨 郑华凯 宋晓东 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2019年第5期57-63,77共8页
为研究现浇GFRP-混凝土组合桥面板的疲劳力学性能,探究组合桥面板的工程适用性,利用疲劳机(型号JAW-500K)完成了一片现浇试件的210万次疲劳荷载试验研究。试件采用粘钢胶掺加砂石的方式处理GFRP和混凝土的界面连接问题,加载方式为组合... 为研究现浇GFRP-混凝土组合桥面板的疲劳力学性能,探究组合桥面板的工程适用性,利用疲劳机(型号JAW-500K)完成了一片现浇试件的210万次疲劳荷载试验研究。试件采用粘钢胶掺加砂石的方式处理GFRP和混凝土的界面连接问题,加载方式为组合简支板跨中两点对称单调加载(即四点弯曲试验)。试验测量了一定加载次数后试件的跨中挠度、端部滑移和跨中截面沿高度方向的应变等结果,观察记录了裂缝数量和其对应荷载,分析了试件的刚度、应变分布和界面相对滑移等。疲劳试验完成后对组合板进行静载破坏试验,进一步分析了组合板的剩余承载力和界面相对滑移等。研究表明,该组合桥面板疲劳加载过程中刚度缓慢降低至稳定状态,剩余承载力相较于静载试件仅稍有降低,I型粘钢胶和砂石作为界面材料基本可以保证混凝土和GFRP板的整体性,弯剪区表观裂缝数量少。该组合桥面板刚度变化稳定,剩余承载能力折损小,界面抗滑移效果显著,抗裂性好,是一种抗疲劳性能良好的组合板形式,可为同类桥梁设计提供参考。 展开更多
关键词 桥梁工程 疲劳性能 疲劳试验 GFRP-混凝土组合桥面板 剩余承载力 剩余刚度 相对滑移
预应力RPC-NC叠合梁弯曲疲劳性能试验分析 预览
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作者 季文玉 王珏 李旺旺 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期64-70,共7页
为研究预应力活性粉末混凝土(RPC)-普通混凝土(NC)叠合梁的弯曲疲劳性能,以中国铁路32 m跨度T型梁为原型,设计并制作了4根完全相同的缩尺模型RPC-NC叠合梁,其中1根梁进行静载试验另外3根梁进行等幅疲劳试验.对试验梁在不同疲劳加载循环... 为研究预应力活性粉末混凝土(RPC)-普通混凝土(NC)叠合梁的弯曲疲劳性能,以中国铁路32 m跨度T型梁为原型,设计并制作了4根完全相同的缩尺模型RPC-NC叠合梁,其中1根梁进行静载试验另外3根梁进行等幅疲劳试验.对试验梁在不同疲劳加载循环下的正截面应变分布、受压区NC应变变化、裂缝发展、疲劳挠度及刚度发展的变化规律进行了分析,并将疲劳加载后未发生疲劳破坏的叠合梁、未经历疲劳加载的叠合梁以及相同结构尺寸和配筋情况下的普通混凝土梁的静力弯曲性能进行对比.结果表明:和普通混凝土适筋梁相同,RPC-NC叠合梁的疲劳破坏由非预应力纵筋疲劳断裂引起;在疲劳荷载作用下,截面应变沿截面高度始终近似呈线性分布,RPC-NC叠合梁正截面变形符合平截面假定;疲劳加载结束后,未发生破坏的RPC-NC叠合梁和疲劳加载前相比延性有所下降,但仍大于未经历疲劳加载的普通混凝土梁.根据试验结果,拟合得到试验梁与疲劳加载循环次数有关的刚度退化公式,可为RPC-NC叠合梁的设计提供一定的参考. 展开更多
关键词 活性粉末混凝土 普通混凝土 叠合梁 弯曲疲劳试验 疲劳性能
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耐久性高模量沥青混合料性能研究 预览
6
作者 周韡 《石油沥青》 2019年第5期22-27,共6页
通过试验对溶剂脱30#、氧化30#耐久性高模量沥青混合料性能进行研究,试验 结果表明:氧化30#沥青耐久性高模量混合料在高温稳定性方面,性能较为优异,比溶剂脱 30#沥青耐久性高模量混合料的高温稳定性能要好,但是其抗疲劳性能则很差;相同... 通过试验对溶剂脱30#、氧化30#耐久性高模量沥青混合料性能进行研究,试验 结果表明:氧化30#沥青耐久性高模量混合料在高温稳定性方面,性能较为优异,比溶剂脱 30#沥青耐久性高模量混合料的高温稳定性能要好,但是其抗疲劳性能则很差;相同温度条 件下溶剂脱30#耐久性高模量沥青混合料间接拉伸模量要高于氧化30#,表明前者的力学性 能更好。因此,氧化30#沥青耐久性高模量混合料有待于继续进行深入研究与改良,溶剂脱 30#沥青耐久性高模量混合料可以尝试在以后的试验路上进行应用研究。 展开更多
关键词 高模量 沥青混合料 高温性能 疲劳性能
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Influence of the Steel-making Dust on High Temperature and Fatigue Performance of Asphalt Mortars
7
作者 SONG Liang WANG Xuancang +2 位作者 LI Xiaotong YANG Qun WANG Peng 《武汉理工大学学报:材料科学英文版》 SCIE EI CAS 2019年第2期361-367,共7页
To research the possibility of steel-making dust as a kind of mineral filler in asphalt mixture, two steel-making dusts and one ordinary mineral filler were adopted. The specific density, specific surface area, finene... To research the possibility of steel-making dust as a kind of mineral filler in asphalt mixture, two steel-making dusts and one ordinary mineral filler were adopted. The specific density, specific surface area, fineness modulus and mineralogy component of the dusts were tested. Scanning electron microscopy(SEM) was carried out to research the microstructure of the dusts;dynamic shear rheological(DSR) test and time sweep test were used to research the high temperature and fatigue performance of asphalt mortars containing steel-making dust. The experimental results indicate that, compared with ordinary mineral filler, steel-making dusts have more active ingredients, difference surface characteristics and micro-structure. Furthermore, the high temperature and fatigue performance of steel-making dusts corresponding asphalt mortars are superior to those of reference group. Therefore, the steel-making dust would be an alternative to the ordinary mineral filler to improve the performance of asphalt mortars and reduce the harm of the dusts to the environment at the same time. 展开更多
关键词 steel-making DUST ASPHALT MORTARS high-temperature PERFORMANCE FATIGUE PERFORMANCE
AC-20混合料最佳沥青膜厚度研究 预览
8
作者 蒋应军 王敏 +3 位作者 张建民 张长江 胡良桦 纪小平 《公路交通技术》 2019年第2期41-47,共7页
以 AC-20混合料为研究对象,研究了不同沥青膜厚度对 AC-20混合料物理力学特性的影响,以高温、低温性能、水稳定性和疲劳性能最优为原则,推荐 AC-20混合料最佳沥青膜厚度建议值。结果表明:随着沥青膜厚度的增加,混合料的动稳定度、抗剪... 以 AC-20混合料为研究对象,研究了不同沥青膜厚度对 AC-20混合料物理力学特性的影响,以高温、低温性能、水稳定性和疲劳性能最优为原则,推荐 AC-20混合料最佳沥青膜厚度建议值。结果表明:随着沥青膜厚度的增加,混合料的动稳定度、抗剪强度、低温弯拉应变和疲劳寿命均表现为先增加后降低趋势,而弯拉强度、残留稳定度和残留强度比呈现逐渐增大趋势,且增加趋势逐渐变缓;推荐沥青膜最佳厚度为 4.4μm~4.7μm,以高温性能为主时,选择下限4.4μm,以低温性能、水稳定性及疲劳性能为主时,选择上限4.7μm。 展开更多
关键词 道路工程 AC-20 混合料 沥青膜厚度 稳定性 疲劳性
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钒硅锰系弹簧钢35SiMnVB的疲劳性能 预览
9
作者 邓通武 《特殊钢》 北大核心 2019年第2期67-70,共4页
研究测试了35SiMnVB钢含钒硅锰系弹簧钢和常用的60CrMn钢的组织、性能、高频疲劳性能,以及用于给定车型钢板弹簧总成的工艺性能和台架疲劳寿命,结果表明,35SiMnVB钢具有良好的强韧性匹配,比60CrMn钢的具有更高的高频疲劳寿命、更优的工... 研究测试了35SiMnVB钢含钒硅锰系弹簧钢和常用的60CrMn钢的组织、性能、高频疲劳性能,以及用于给定车型钢板弹簧总成的工艺性能和台架疲劳寿命,结果表明,35SiMnVB钢具有良好的强韧性匹配,比60CrMn钢的具有更高的高频疲劳寿命、更优的工艺性能,台架疲劳寿命全部在15万次以上,各项指标均达到该车型钢板弹簧总成的技术要求。 展开更多
关键词 弹簧钢 疲劳性能
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湿热环境对T700/MTM46复合材料层合板拉-拉疲劳性能和疲劳可靠寿命的影响
10
作者 Bin-lin Ma Yu Feng +3 位作者 Yu-ting He Teng Zhang Sheng Zhang Tian-yu Zhang 《浙江大学学报:A卷英文版》 SCIE EI CAS CSCD 2019年第7期499-514,共16页
目的:碳纤维复合材料的疲劳特性对航空结构的安全性和可靠性有很大的影响,而湿热环境对复合材料性能的退化作用较大.本文针对湿热环境对碳纤维复合材料层合板的拉-拉疲劳性能和疲劳可靠寿命的影响进行研究,为碳纤维复合材料在实际湿热... 目的:碳纤维复合材料的疲劳特性对航空结构的安全性和可靠性有很大的影响,而湿热环境对复合材料性能的退化作用较大.本文针对湿热环境对碳纤维复合材料层合板的拉-拉疲劳性能和疲劳可靠寿命的影响进行研究,为碳纤维复合材料在实际湿热环境中的应用提供参考.创新点:1.通过实验分析得到碳纤维复合材料层合板在吸湿过程中的损伤演化过程;2.采用实验和理论分析的方法,研究湿热环境对碳纤维复合材料层合板拉-拉疲劳性能和疲劳可靠寿命的影响.方法:1.通过吸湿实验,观测分析得到碳纤维复合材料层合板在湿热老化过程中的损伤演化过程;2.通过疲劳试验,研究湿热环境下碳纤维复合材料的疲劳损伤演化过程、刚度退化规律和损伤失效模式;3.通过理论分析,采用疲劳可靠寿命预测模型,得到湿热环境下碳纤维复合材料的疲劳可靠寿命.结论:1.T700/MTM46复合材料层合板在吸湿过程中,出现了微孔和微脱层等损伤,但比疲劳过程中产生的损伤要小得多;2.与常温环境相比,湿热环境下实验件的刚度退化曲线的变化趋势保持一致,但刚度下降幅度增大;3.与常温环境相比,湿热环境下实验件的疲劳极限降低约6%,疲劳损伤模式相似,但在相同疲劳循环数下的损伤程度加剧;4.在湿热环境作用下,实验件的疲劳可靠寿命大大降低. 展开更多
关键词 碳纤维复合材料 湿热环境 疲劳性能 损伤演化 p-γ-S-N曲面
超声振动滚挤压对金属表面微观组织的影响 预览
11
作者 程明龙 肖勇 +1 位作者 刘康宁 张德远 《工具技术》 2019年第7期73-76,共4页
超声振动滚挤压技术为新型高能表面强化技术,对提升表面完整性和改善零件抗疲劳性能有显著效果。选用45钢金属材料进行了超声振动滚挤压对表面微观组织影响的试验研究,并分析了超声振动滚挤压对改善表面微观组织的作用机理。结果表明:... 超声振动滚挤压技术为新型高能表面强化技术,对提升表面完整性和改善零件抗疲劳性能有显著效果。选用45钢金属材料进行了超声振动滚挤压对表面微观组织影响的试验研究,并分析了超声振动滚挤压对改善表面微观组织的作用机理。结果表明:超声振动滚挤压能够使零件表面微观组织出现明显的纤维化效果,且纤维化程度与超声振幅、挤压速度有关;超声振幅越大,零件表面的纤维组织越细,当振幅A=6μm时,小纤维厚度达1.25μm;挤压速度越小越有利于纤维组织的产生,产生的纤维宽度也越细,当挤压速度大于345mm/s时,不再产生纤维组织。表面组织的纤维化有效提升了零件的抗疲劳性能。 展开更多
关键词 超声振动 滚挤压 微观组织 疲劳性能
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玄武岩纤维沥青混合料疲劳性能试验研究 预览
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作者 陆鹏程 顾倩俪 +4 位作者 吴宇浩 夏炎 施雨 袁益进 王天 《价值工程》 2019年第17期263-265,共3页
受到日益增大的重载交通量的影响,我国沥青路面更容易出现疲劳开裂等病害,因此,提出了更高的标准来提高沥青路面的疲劳性能。通过对玄武岩纤维吸油性能的分析,在沥青混合料中掺入长度为6mm玄武岩纤维,同时控制其掺入量为0.3%。掺加玄武... 受到日益增大的重载交通量的影响,我国沥青路面更容易出现疲劳开裂等病害,因此,提出了更高的标准来提高沥青路面的疲劳性能。通过对玄武岩纤维吸油性能的分析,在沥青混合料中掺入长度为6mm玄武岩纤维,同时控制其掺入量为0.3%。掺加玄武岩纤维后的混合料,采用四点弯曲疲劳试验来分析其疲劳性能。通过研究结果可知,掺加玄武岩纤维后的沥青混合料,其疲劳性能显著提高,同时用该混合料铺筑的路面的高温稳定性也获得了明显的提升。不同的级配类型对其疲劳性能的提高幅度存在较大差异,其中玄武岩纤维对SMA-13级配的疲劳性能提升效果最明显。 展开更多
关键词 玄武岩纤维 沥青混合料 疲劳性能
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钢结构桥梁铺装层组合结构疲劳性能试验研究 预览
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作者 谯理格 赵明宇 +1 位作者 丁庆军 赵日煦 《武汉理工大学学报:交通科学与工程版》 2019年第1期174-177,共4页
钢结构桥铺装层组合结构采用高韧性混凝土-防水应力吸收层-高粘高弹SMA沥青混凝土结构,有效解决了钢桥面板铺装体系易产生的推移、开裂等病害.选取不同结构类型进行对比试验,对该结构的疲劳性能及阻止裂缝扩展性能进行了研究.结果表明,... 钢结构桥铺装层组合结构采用高韧性混凝土-防水应力吸收层-高粘高弹SMA沥青混凝土结构,有效解决了钢桥面板铺装体系易产生的推移、开裂等病害.选取不同结构类型进行对比试验,对该结构的疲劳性能及阻止裂缝扩展性能进行了研究.结果表明,该结构疲劳性能稳定,阻止裂缝扩展性能优异. 展开更多
关键词 钢结构桥面铺装 疲劳性能 阻止裂缝扩展
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孔径变化对中心孔铝板材疲劳性能的影响研究 预览
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作者 孙晓红 贾雅静 +2 位作者 张天阔 马立勇 吴宏宇 《无线互联科技》 2019年第11期105-106,共2页
文章以高铁用2224铝合金板材为研究对象,通过ANSYS仿真疲劳试验,得到不同中心孔直径下的铝合金的疲劳性能。根据数据分析,中心孔直径越大,应力集中对疲劳寿命的影响越明显,相应铝板的疲劳寿命也越短。
关键词 中心孔 2224铝合金 直径 应力集中 疲劳性能
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轴箱内置型铁路车轴疲劳性能与寿命评估
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作者 刘宇轩 吴圣川 +2 位作者 李存海 康国政 梁树林 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第3期100-108,共9页
开展了EA4T合金钢材料的低周疲劳试验、旋转弯曲高周疲劳试验与裂纹扩展速率试验,考虑载荷类型、表面质量与尺寸系数等因素,修正了标准小试样疲劳极限以预测全尺寸车轴的疲劳性能;建立了轴箱内置铁路车轴(内箱车轴)的有限元模型,分析了... 开展了EA4T合金钢材料的低周疲劳试验、旋转弯曲高周疲劳试验与裂纹扩展速率试验,考虑载荷类型、表面质量与尺寸系数等因素,修正了标准小试样疲劳极限以预测全尺寸车轴的疲劳性能;建立了轴箱内置铁路车轴(内箱车轴)的有限元模型,分析了内箱车轴与传统轴箱外置铁路车轴(外箱车轴)临界安全部位的差异;基于安全寿命设计理论,结合修正的线性Miner疲劳累积损伤准则和载荷谱,研究了内箱车轴的疲劳强度与服役性能;分别采用Paris公式、NASGRO方程和LAPS模型拟合了裂纹扩展速率曲线,基于损伤容限设计方法估算了内箱车轴和外箱车轴的裂纹扩展寿命。研究结果表明:标准小试样的疲劳极限明显高于全尺寸车轴,其疲劳极限均值分别为369、286 MPa;与传统外箱车轴相比,由于加载位置的改变,内箱车轴的临界安全部位从卸荷槽处转移至轴身中部;内箱车轴疲劳总寿命为2.5×1012 km,满足30年服役寿命的设计要求;但是在运输或服役过程中车轴表面不可避免会存在缺陷,缺陷处存在严重的应力集中,为裂纹的萌生和扩展提供了便利条件,使车轴疲劳寿命大幅降低;当车轴临界安全部位的裂纹深度扩展到5 mm时,内箱车轴和外箱车轴的剩余寿命分别仅为3.2×105、2.0×105 km,应根据无损探伤精度合理制定无损检测周期,确保车轴安全服役。 展开更多
关键词 车辆工程 高速车辆 内置轴箱 车轴 疲劳性能 损伤容限 载荷谱
转向架构架不退火工艺的应用现状与理论基础
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作者 张月来 Robert Geldner 《电力机车与城轨车辆》 2019年第4期48-51,共4页
文章介绍了构架不退火工艺的应用现状,分析了构架设计验证标准,并总结了焊接残余应力对疲劳性能与尺寸稳定性影响的理论基础与一般规律。结果表明,满足设计与制造工艺要求的构架,焊接残余应力不是影响其疲劳性能与尺寸稳定性的重要因素... 文章介绍了构架不退火工艺的应用现状,分析了构架设计验证标准,并总结了焊接残余应力对疲劳性能与尺寸稳定性影响的理论基础与一般规律。结果表明,满足设计与制造工艺要求的构架,焊接残余应力不是影响其疲劳性能与尺寸稳定性的重要因素,全面推广应用构架不退火工艺具备实践与理论基础。 展开更多
关键词 转向架构架 退火 疲劳性能 尺寸稳定性
疲劳裂纹的搅拌摩擦焊维修效果分析 预览
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作者 党堃 董登科 +1 位作者 陈莉 张侃 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第17期347-351,共5页
飞机结构疲劳裂纹严重影响了飞机的安全性,为评估搅拌摩擦焊维修疲劳裂纹的效果,设计规划了壁板结构含裂纹损伤的静力、疲劳维修试验件以及相应的对比试验件,进行了标准的静力、疲劳以及裂纹扩展试验,并对试验结果进行概率分析,给出了... 飞机结构疲劳裂纹严重影响了飞机的安全性,为评估搅拌摩擦焊维修疲劳裂纹的效果,设计规划了壁板结构含裂纹损伤的静力、疲劳维修试验件以及相应的对比试验件,进行了标准的静力、疲劳以及裂纹扩展试验,并对试验结果进行概率分析,给出了搅拌摩擦焊维修后的静力承载性能恢复程度以及不同存活率下的裂纹扩展速率公式。结果表明,搅拌摩擦焊维修后力学性能优良,可以有效地延长结构的使用寿命,为工程应用提供技术参考。 展开更多
关键词 搅拌摩擦焊 飞机维修 疲劳裂纹 裂纹扩展 性能评估
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大豆蛋白纤维的扭转疲劳分析
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作者 孔繁荣 郭枫 陈莉娜 《上海纺织科技》 北大核心 2019年第9期25-26,63共3页
采用捻度仪对大豆蛋白纤维、珍珠纤维、天丝纤维、牛奶蛋白纤维的单次扭转极限、重复扭转疲劳性能进行了测试,同时测试了4种纤维在扭转前后的拉伸性能。测试结果显示:大豆蛋白纤维的单次扭转极限较大,但重复扭转疲劳性能下降比较明显;... 采用捻度仪对大豆蛋白纤维、珍珠纤维、天丝纤维、牛奶蛋白纤维的单次扭转极限、重复扭转疲劳性能进行了测试,同时测试了4种纤维在扭转前后的拉伸性能。测试结果显示:大豆蛋白纤维的单次扭转极限较大,但重复扭转疲劳性能下降比较明显;扭转一定圈数后,纤维的拉伸性能下降得也比较明显,生产中要注意减少大豆蛋白纤维的扭转以延长其使用寿命。 展开更多
关键词 大豆蛋白纤维 疲劳 捻度 扭转 拉伸性能
疲劳荷载下CFRP布加固损伤钢筋混凝土梁粘结性能试验分析 被引量:1
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作者 王新玲 李朝锋 李可 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2019年第3期87-91,共5页
在加固工程中,CFRP布-混凝土界面的有效粘结是决定加固效果的关键因素。针对四根已产生疲劳损伤的足尺钢筋混凝土梁进行CFRP布加固,考虑原钢筋混凝土梁损伤程度和疲劳幅值影响,对CFRP布加固损伤钢筋混凝土梁界面的粘结性能进行疲劳试验... 在加固工程中,CFRP布-混凝土界面的有效粘结是决定加固效果的关键因素。针对四根已产生疲劳损伤的足尺钢筋混凝土梁进行CFRP布加固,考虑原钢筋混凝土梁损伤程度和疲劳幅值影响,对CFRP布加固损伤钢筋混凝土梁界面的粘结性能进行疲劳试验研究,探讨CFRP布-混凝土界面在疲劳荷载作用下的粘结应力分布以及加固后试验梁的疲劳粘结性能。结果表明:试验梁初始损伤程度和疲劳幅值越大,CFRP布-混凝土界面的粘结性能越差,疲劳寿命越小;当疲劳幅值超过0.6时,加固梁的疲劳寿命急剧下降,发生脆性疲劳粘结破坏。 展开更多
关键词 CFRP布加固 损伤钢筋混凝土梁 疲劳幅值 粘结性能
服装压对人体影响的研究进展 预览
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作者 赵华峰 王燕珍 李可柒 《毛纺科技》 CAS 北大核心 2019年第9期89-92,共4页
针对服装压对人体影响尚不明确的问题,从多个角度阐述了运动中穿着压缩服装对人体的影响。通过分析国内外对运动中服装压对人体血液循环、肌肉及关节、运动表现影响的研究进展,指出在运动中服装压会促进静脉血液回流心脏,可以根据服装... 针对服装压对人体影响尚不明确的问题,从多个角度阐述了运动中穿着压缩服装对人体的影响。通过分析国内外对运动中服装压对人体血液循环、肌肉及关节、运动表现影响的研究进展,指出在运动中服装压会促进静脉血液回流心脏,可以根据服装压对血液微循环的影响研究运动中疲劳恢复的内在机制,结合脑电波检测和人体本体感受研究服装压对运动表现的影响,服装压对血液循环和肌肉疲劳的影响是相互作用的。文章为服装压在运动中对人体生理影响的进一步研究提供思路,为运动员选择压缩服装提供理论支持。 展开更多
关键词 服装压 压缩服装 微循环 静脉回流 疲劳 运动表现
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