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电液智能控制高温掺合阀
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作者 黄美林 项炜 +6 位作者 杨隆杰 项永安 项光洪 项力胜 雷洪 王忠渊 王忠淼 《阀门》 2019年第1期12-13,共2页
介绍了炼油厂硫磺回收装置工况技术要求,分析了混合流出口温度的智能自动控制系统,给出了电液智能控制高温掺合阀的阀芯结构和选材方法。
关键词 掺合阀 柱塞式 混合流 智能控制
等离子体流动控制试验与仿真对比研究 预览
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作者 李正农 王鹏 张学文 《湖南大学学报:自然科学版》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第7期86-95,共10页
采用数值模拟与风洞试验相结合的方法,研究了当来流风速为7 m/s、湍流度小于10%时,在4种不同方向的等离子体射流激励下,低矮房屋平屋面上流动分离的规律.研究结果表明:施加顺风向等离子体激励,能减小屋面的平均风压系数和极值风压系数;... 采用数值模拟与风洞试验相结合的方法,研究了当来流风速为7 m/s、湍流度小于10%时,在4种不同方向的等离子体射流激励下,低矮房屋平屋面上流动分离的规律.研究结果表明:施加顺风向等离子体激励,能减小屋面的平均风压系数和极值风压系数;施加逆风向等离子体激励,能增大屋面前檐的平均风压系数和极值风压系数,同时减小屋面中部及后檐的平均风压系数和极值风压系数;施加引起由中间射向两边的等离子体激励,能增大屋面前檐的平均风压系数和极值风压系数,能减小屋面后檐的平均风压系数和极值风压系数;施加引起由两边射向中间的等离子体激励,能减小屋面前檐以及屋面后檐的平均风压系数,同时能增大屋面中间的平均风压系数和极值风压系数. 展开更多
关键词 流动控制 等离子体 风洞试验 数值模拟
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中间包结构及包衬耐火材料对钢水清洁度的影响分析 预览
3
作者 唐建洪 周玉军 魏海成 《世界有色金属》 2019年第8期194-195,共2页
本文主要说明了中间包砌筑结构的改变项,并对钢水内级别有差异性的颗粒混杂物质向上浮动的概率进行了分析,借助观察得到的中间包内工作层中示踪剂数据的改变量,将单炉钢水冲刷的侵蚀包衬耐火材料的用量逐一列出,从而定量地判断出中间包... 本文主要说明了中间包砌筑结构的改变项,并对钢水内级别有差异性的颗粒混杂物质向上浮动的概率进行了分析,借助观察得到的中间包内工作层中示踪剂数据的改变量,将单炉钢水冲刷的侵蚀包衬耐火材料的用量逐一列出,从而定量地判断出中间包的结构以及由于包衬耐火材料的侵蚀对钢水清洁度产生的影响。 展开更多
关键词 中间包结构 控流 包衬层
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三角翼DBD等离子体流动控制研究进展
4
作者 牛中国 赵光银 +1 位作者 梁华 柳平 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期33-47,共15页
现代战机采用较多的三角翼,在大迎角绕流时存在前缘涡破裂等气动问题。作为新型主动流动控制技术,等离子体激励频带宽、响应快、结构简单、便于闭环控制,在解决三角翼气动问题上具有潜力。回顾了介质阻挡放电(DBD)等离子体气动激励的基... 现代战机采用较多的三角翼,在大迎角绕流时存在前缘涡破裂等气动问题。作为新型主动流动控制技术,等离子体激励频带宽、响应快、结构简单、便于闭环控制,在解决三角翼气动问题上具有潜力。回顾了介质阻挡放电(DBD)等离子体气动激励的基本原理,及其用于三角翼前缘涡控制的研究进展。从来流条件、几何构型、激励参数等方面分析了DBD等离子体激励对流动控制效果的影响规律;结合不同激励频率下流场演化特性,分析了流动控制机理。最后,从理论研究和工程应用的角度,对三角翼前缘涡控制的发展进行总结展望。 展开更多
关键词 等离子体激励 介质阻挡放电 流动控制 三角翼 前缘涡
基于Flowmaster软件的恒压泵系统流量调控的能耗分析 预览
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作者 黄思 徐征南 +2 位作者 张聪 王立 陈丕辉 《江西师范大学学报:自然科学版》 CAS 北大核心 2019年第3期221-224,共4页
供水泵站通常采用阀门或变速(变频)调控来实现恒压供水,2种方式都涉及管路特性曲线或泵性能曲线的变化这使得实际应用中能耗的定量计算比较繁琐.为此借助 Flowmaster 流动系统仿真软件以某恒压供水站为例分别计算阀门调控和变速调控方... 供水泵站通常采用阀门或变速(变频)调控来实现恒压供水,2种方式都涉及管路特性曲线或泵性能曲线的变化这使得实际应用中能耗的定量计算比较繁琐.为此借助 Flowmaster 流动系统仿真软件以某恒压供水站为例分别计算阀门调控和变速调控方式下泵系统性能的变化并进行能耗对比分析研究了恒压泵系统的转速和流量调节范围为工程应用提供切实可行的计算方法. 展开更多
关键词 恒压泵系统 流量调节 能耗分析 Flowmaster
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合成射流对离心压气机叶片扩压器流动分离和性能影响的数值研究
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作者 王志恒 崔新贵 +1 位作者 于洪石 刘海军 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第8期1775-1783,共9页
本文在离心压气机叶片扩压器叶片吸力面施加合成射流,采用URANS方法研究了合成射流对叶片吸力面流动分离的影响,并从流动损失和扩压能力两方面分析了合成射流对扩压器的性能改善。结果表明,合成射流有效抑制了叶片吸力面的流动分离,并... 本文在离心压气机叶片扩压器叶片吸力面施加合成射流,采用URANS方法研究了合成射流对叶片吸力面流动分离的影响,并从流动损失和扩压能力两方面分析了合成射流对扩压器的性能改善。结果表明,合成射流有效抑制了叶片吸力面的流动分离,并消除了由于分离而产生的闭式分离泡,减少了由于分离泡和周围高速流体的剪切作用以及下游分离泡破碎、掺混所造成的流动损失。由于闭式分离泡的消失,叶片流道的有效通流面积增加,叶片扩压器的扩压能力也因此增强。从控制机理上讲,吹气阶段的高动量射流增加射流下游近端壁流体的动量,并"带动"边界层流体,使之切向动量增加;吸气阶段的抽吸作用使得上游边界层流体切向动量得以增加,并且加强主流和下游边界层流体的掺混,边界层流体动量因此增强。由于边界层流体切向动量的增加,抵抗逆压梯度的能力增强,因而流动分离得以抑制。 展开更多
关键词 叶片扩压器 流动分离 流动控制 合成射流 流动损失
舰船流动控制对直升机着舰流场的影响研究
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作者 陈华健 徐国华 +1 位作者 史勇杰 李满舟 《飞行力学》 CSCD 北大核心 2019年第5期24-29,共6页
为了提高舰载直升机的起降安全性,基于CFD方法对LHA舰船进行了数值模拟。分析了0°风向角下的甲板流场特征,在此基础上开展舰船流动控制对直升机着舰域流场的影响研究。结果表明:舰船的舰艏和舰岛后方存在着明显的气流分离区,尤其... 为了提高舰载直升机的起降安全性,基于CFD方法对LHA舰船进行了数值模拟。分析了0°风向角下的甲板流场特征,在此基础上开展舰船流动控制对直升机着舰域流场的影响研究。结果表明:舰船的舰艏和舰岛后方存在着明显的气流分离区,尤其是舰岛后方各种涡系相互掺混加大了湍流强度,对直升机着舰飞行不利;无侧风情况下,安装斜板和锯形挡板控制装置能够有效降低着舰域气流分离和涡的能量等级,而导流板装置控制效果则不明显;舰岛斜板装置导致其后方回流区尺寸减小,但下洗气流显著增加,从而降低直升机旋翼桨叶翼型截面的有效迎角,而锯形挡板装置总体控制效果相对较好。 展开更多
关键词 舰船 空气流场 着舰飞行 流动控制 直升机旋翼 数值模拟
NS-DBD激励控制非细长三角翼前缘涡仿真研究
8
作者 赵光银 梁华 +1 位作者 牛中国 王学德 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期423-433,共11页
通过在三角翼前缘施加纳秒脉冲介质阻挡放电(NS-DBD)激励唯象学模型,进行了47°后掠角钝前缘三角翼流动控制的仿真。分析了不同迎角下升力和阻力系数的变化、流场结构的变化、以及激励诱导旋涡的演化过程。研究表明:施加无量纲激励... 通过在三角翼前缘施加纳秒脉冲介质阻挡放电(NS-DBD)激励唯象学模型,进行了47°后掠角钝前缘三角翼流动控制的仿真。分析了不同迎角下升力和阻力系数的变化、流场结构的变化、以及激励诱导旋涡的演化过程。研究表明:施加无量纲激励频率F+=1.44的NS-DBD激励后,可明显提高三角翼失速前后的升力系数;同时阻力系数也有所增加,变化趋势与实验结果一致。激励在前缘分离剪切层处诱导产生流向涡,改变了前缘剪切层结构,使其向内卷吸;激励后时均流场形成了明显的负压峰值,前缘涡附着线外移,吸力面回流区减小。 展开更多
关键词 等离子体 前缘涡 三角翼 流动控制 纳秒脉冲介质阻挡放电
进气道等离子体/磁流体流动控制研究进展 预览
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作者 李益文 王宇天 +3 位作者 庞垒 肖良华 丁志文 段朋振 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第2期311-321,共11页
为实现高速飞行器的宽速域飞行,如何保证进气道在非设计状态下的性能至关重要。相比于传统被动控制方式,等离子体/磁流体流动控制技术作为新概念主动流动控制技术,由于其具有结构简单,快速响应,并可根据实际飞行条件进行反馈控制等优势... 为实现高速飞行器的宽速域飞行,如何保证进气道在非设计状态下的性能至关重要。相比于传统被动控制方式,等离子体/磁流体流动控制技术作为新概念主动流动控制技术,由于其具有结构简单,快速响应,并可根据实际飞行条件进行反馈控制等优势,在国内外上得到了广泛关注。本文介绍了等离子体/磁流体在高超/超声速进气道的主要应用方式与等离子体/磁流体建模方法。当进气道处于超临界状态时,等离子体/磁流体流动控制主要通过热阻塞效应产生虚拟型面,从而将激波系推回至唇口,该技术有望在需要短时间流动控制的高马赫数导弹上走向工程应用;由于等离子体/磁流体激励器与壁面平齐安装,对于高超声速飞行条件,相比于粗糙元其对热防护的要求较低,并且通过超声速风洞实验初步证明了通过高频激励对边界层施加扰动的可行性,需要从稳定性理论的角度对其物理机制进行研究。在后续发展中需要进一步创新等离子体产生技术及激励方式,发展等离子体与流的全耦合计算模型等离子体与流的全耦合计算模型与高效算法,为指导工程应用提供依据. 展开更多
关键词 等离子体 磁流体 进气道 流动控制 边界层转捩
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面向视频的流量控制和优化方法研究 预览
10
作者 朱振宇 《浙江水利水电学院学报》 2019年第1期64-67,共4页
研究一种面向视频的流量管理和优化方法,即通过其强有力的视频流量调节能力,将网络状态有效控制在优质服务状态(或非饱和态),从而提高网络承受大流量、高峰值的能力,避免超负荷带宽成为坏带宽,把网络拖入饱和区,同时节约了运营成本,延... 研究一种面向视频的流量管理和优化方法,即通过其强有力的视频流量调节能力,将网络状态有效控制在优质服务状态(或非饱和态),从而提高网络承受大流量、高峰值的能力,避免超负荷带宽成为坏带宽,把网络拖入饱和区,同时节约了运营成本,延长网络基础设施更新换代的周期,降低建网、扩容成本,给运营商实施流量经营带来更高效,更智能化的广阔空间和灵活性。 展开更多
关键词 视频 流量控制 优化
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放电电阻对等离子合成射流激励器特性的影响
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作者 程林 谭慧俊 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第8期1724-1730,共7页
设计了一种射流出口为竖直圆孔的等离子体合成射流激励器(PSJA),旨在研究在不同放电电阻时激励器的特性。实验中通过电参数测量、高速纹影观察获得了放电电阻为300、200、100Ω的激励器放电特性及瞬态流场特性。结果表明:放电过程由于... 设计了一种射流出口为竖直圆孔的等离子体合成射流激励器(PSJA),旨在研究在不同放电电阻时激励器的特性。实验中通过电参数测量、高速纹影观察获得了放电电阻为300、200、100Ω的激励器放电特性及瞬态流场特性。结果表明:放电过程由于限流电阻的存在,可分为两个阶段,即急剧放电阶段和缓慢放电阶段。这一模式在满足较高初始能量注入的同时可以持续为激励器提供能量,有效提高了稳定性。同时,观察到较小的放电电阻,可以获得较大的射流速度,流动控制能力更强。但减小放电电阻,会导致放电电流增大,射流速度不稳定,工作稳定性变差。在实际应用中,需要综合考虑并确定最终的电阻值,确保两个放电阶段能量的合理分配。 展开更多
关键词 等离子合成射流激励器(PSJA) 放电电阻 高速纹影 放电特性 流动控制
零质量射流控制凸包边界层分离的大涡模拟
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作者 祝健 王晓东 +1 位作者 马璐 康顺 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期90-97,共8页
为了探索零质量射流孔间距λ对控制边界层分离的效果,以凸包边界层分离流动为例,在凸包最高点下游布置零质量射流孔,选取了4种射流孔间距,λ/D(D为孔直径)分别为2,3,4,5。采用大涡模拟方法对凸包边界层分离流动及零质量射流流动进行了... 为了探索零质量射流孔间距λ对控制边界层分离的效果,以凸包边界层分离流动为例,在凸包最高点下游布置零质量射流孔,选取了4种射流孔间距,λ/D(D为孔直径)分别为2,3,4,5。采用大涡模拟方法对凸包边界层分离流动及零质量射流流动进行了数值模拟,并对有、无零质量射流控制时的凸包流场进行分析。结果表明,零质量射流产生与传统射流相似的时均速度场,激励时产生的射流使分离区内速度更加饱满;吹气时旋涡在孔后产生气动堵塞,同时将分离区外的高能流体卷入分离区内,使分离减小。吸气时孔上游边界层内低速流体被吸入孔内,孔附近边界层变薄,使分离推迟;当零质量射流孔间距λ/D=2时,间距太小,抑制了旋涡的展向发展。当λ/D=4,5时,间距过大,旋涡不受抑制更容易扩散。当λ/D=3时,分离区最小。 展开更多
关键词 零质量射流 流动控制 湍流分离 大涡模拟
涡发生器作用下圆柱涡激振动特性的试验研究
13
作者 陶仕博 刘殿忠 汤爱平 《华中科技大学学报:自然科学版》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期14-18,共5页
采用三角形涡发生器,选取不同的发生器构型、风偏角及风攻角进行风洞试验.结果表明:涡发生器能够缩短圆柱涡激振动的锁定区间,降低涡激振动的振幅.风偏角和风攻角的选取对控制效果有较大影响,当风攻角为70°时,控制效果最好.即使涡... 采用三角形涡发生器,选取不同的发生器构型、风偏角及风攻角进行风洞试验.结果表明:涡发生器能够缩短圆柱涡激振动的锁定区间,降低涡激振动的振幅.风偏角和风攻角的选取对控制效果有较大影响,当风攻角为70°时,控制效果最好.即使涡发生器设置在分离点之前距离较远处,也能对边界层起到较好的控制作用.涡发生器推迟了圆柱表面边界层的分离,对流场三维特性的影响表现在降低了圆柱表面风压展向相关性. 展开更多
关键词 圆柱绕流 涡激振动 涡发生器 流动控制 风洞试验
直升机尾部流动控制及减阻计算研究 预览
14
作者 毛旭 吴林波 《航空科学技术》 2019年第8期18-27,共10页
本文基于计算流体力学(CFD)方法研究了直升机尾部流动分离的特征及机理,采用了加装导流片的方式对尾部流动进行控制,并计算分析了导流片的位置、安装角和尺寸对机身减阻效果的影响。计算结果表明,导流片能对机身尾部分离涡进行有效抑制... 本文基于计算流体力学(CFD)方法研究了直升机尾部流动分离的特征及机理,采用了加装导流片的方式对尾部流动进行控制,并计算分析了导流片的位置、安装角和尺寸对机身减阻效果的影响。计算结果表明,导流片能对机身尾部分离涡进行有效抑制,从而减小机身阻力;导流片安装在尾舱门与尾梁交接处两侧减阻效果较好,导流片尺寸对减阻效果影响显著,巡航状态选定的导流片方案相比无导流片机身可减阻15.8%,且可使机身横向静稳定性略有提升。 展开更多
关键词 尾部 导流片 流动控制 减阻 直升机
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合成射流控制策略对垂直轴风力机性能影响研究
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作者 郝文星 朱海天 +1 位作者 李春 丁勤卫 《热能动力工程》 CAS CSCD 北大核心 2019年第9期41-48,共8页
设计一种斜出口合成射流激励器并将其应用于垂直轴风力机控制其动态失速,建立不同射流孔数量的叶片并采用5种不同合成射流激励器控制策略,通过FLUENT15.0并采用Realizable k-ε湍流模型分析射流孔数量与控制策略对垂直轴风力机气动性能... 设计一种斜出口合成射流激励器并将其应用于垂直轴风力机控制其动态失速,建立不同射流孔数量的叶片并采用5种不同合成射流激励器控制策略,通过FLUENT15.0并采用Realizable k-ε湍流模型分析射流孔数量与控制策略对垂直轴风力机气动性能的影响,进一步研究垂直轴风力机涡量场结构。结果表明:当采用上开口抛物线控制策略、射流吹气系数为0.035,射流孔数量为2时,风能利用系数与平均力矩系数均提升15.2%,随着射流孔数量增多,气动性能降低;采用传统合成射流控制策略的垂直轴风力机承受近乎2倍的载荷波动,改进的控制策略可减小叶片在小攻角时的载荷波动,从而相对提升垂直轴风力机的运行稳定性;另外,合成射流技术可抑制叶片吸力面大涡的生成与发展并使叶片强尾涡削弱成多个小尾涡,减小多个叶片间的流动干扰并降低转轴尾涡强度,从而改善全局流场结构。 展开更多
关键词 垂直轴风力机 合成射流 数值模拟 流动控制
海洋深水智能井液压八档位控制阀结构优化设计与试制 预览
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作者 王立苹 张凤辉 +3 位作者 徐兴安 张玺亮 薛德栋 吉洋 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2019年第A01期1-9,共9页
智能井技术是海洋深水油田实现高效、科学、合理开发的核心技术,也是未来油田开发的发展方向,涉及井下参数测量、生产流体控制与数据传输等。海洋深水开发层间控制阀则是实现生产流体控制技术的核心工具。论文就海洋深水开发智能井液压... 智能井技术是海洋深水油田实现高效、科学、合理开发的核心技术,也是未来油田开发的发展方向,涉及井下参数测量、生产流体控制与数据传输等。海洋深水开发层间控制阀则是实现生产流体控制技术的核心工具。论文就海洋深水开发智能井液压多档位控制阀结构设计提出优化设计方案,推动其国产化进程,为海洋深水智能井技术装备系统国产化提供支持。 展开更多
关键词 海洋深水 智能井 流量控制 多档位控制阀 数学建模 结构优化
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形状记忆合金在飞行器进气道中的应用研究进展 预览
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作者 谭慧俊 王子运 张悦 《南京航空航天大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第4期438-448,共11页
进气道作为发动机上游的重要气动部件,其性能对整个飞行器的工作效率和运行能力都有着重要影响。本文首先详细阐述了进气道的几何调节需求,指出了传统机械调节方案存在的不足以及形状记忆合金在可调进气道中诱人的应用前景,而后简单介... 进气道作为发动机上游的重要气动部件,其性能对整个飞行器的工作效率和运行能力都有着重要影响。本文首先详细阐述了进气道的几何调节需求,指出了传统机械调节方案存在的不足以及形状记忆合金在可调进气道中诱人的应用前景,而后简单介绍了形状记忆合金的基本特性和典型航空应用进展。最后,总结了形状记忆合金在飞行器进气道中的应用情况,重点介绍了美国SAMPSON计划在智能进气道领域所取得的成果。 展开更多
关键词 流体力学 飞行器进气道 形状记忆合金 变几何调节 流动控制
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导流式翼缝控制多段翼型流动分离的数值研究
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作者 刘宇航 朱海天 +1 位作者 李春 罗帅 《热能动力工程》 CAS CSCD 北大核心 2019年第9期49-56,共8页
为改善叶片失速特性,以具有圆弧形缝道的两段式NACA0021翼型为基础研究模型,设计一种导流式翼缝(Flow-deflecting Gap,FDG),研究在不同的导叶设计参数与不同雷诺数下导流式翼缝在多段翼型被动流动控制中的效果。研究发现:导流式翼缝可... 为改善叶片失速特性,以具有圆弧形缝道的两段式NACA0021翼型为基础研究模型,设计一种导流式翼缝(Flow-deflecting Gap,FDG),研究在不同的导叶设计参数与不同雷诺数下导流式翼缝在多段翼型被动流动控制中的效果。研究发现:导流式翼缝可在一定攻角范围内抑制甚至消除分离涡的生成及发展;当前翼缝宽度为0.03c,后翼缝宽度为0.01c时,最大升力系数可提升5.33%,失速攻角增大2°,出现较大尺度分离涡的攻角增大2°,升力波动载荷大幅降低;在不同雷诺数下,FDG翼型的最大升力系数均有不同程度提升,失速特性均有不同程度改善,升力波动载荷均大幅降低。 展开更多
关键词 多段式翼型 流动控制 襟翼 流动分离 气动特性
静压传动叉车流量控制方法研究 预览
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作者 杨雯雯 柯坚 +2 位作者 杨志军 李灵芝 王一新 《起重运输机械》 2019年第18期68-73,共6页
为了提高静压传动叉车液压系统的效率,结合变频技术和电液比例技术提出一种流量控制方法。通过电控方式调节电机转速和比例调速阀开度,使单泵多执行器系统中泵供给流量与系统需求流量相匹配,减小节流损失和溢流损失。在AMESim软件平台... 为了提高静压传动叉车液压系统的效率,结合变频技术和电液比例技术提出一种流量控制方法。通过电控方式调节电机转速和比例调速阀开度,使单泵多执行器系统中泵供给流量与系统需求流量相匹配,减小节流损失和溢流损失。在AMESim软件平台上搭建液压系统模型,针对叉车作业过程中的多种工况进行仿真分析。结果表明:该流量控制方法可以实现叉车行走系统和门架系统的流量按需分配,并且能有效减小节流损失和溢流损失。 展开更多
关键词 静压传动叉车 流量控制 单泵多执行器系统 AMESIM
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基于网络流的嵌入式互联网中流量控制与优化 预览
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作者 田鹤 赵海 邵士亮 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期965-974,共10页
针对嵌入式互联网中实时应用的受限问题,本文提出优化网络资源,平衡网络流量的解决问题思路.基于此,采用图论中的最大流最小割定理,在最小物理网络拓扑结构中构建流量控制模型,并提出一种动态离散粒子群优化算法(DDPSO).DDPSO通过优化... 针对嵌入式互联网中实时应用的受限问题,本文提出优化网络资源,平衡网络流量的解决问题思路.基于此,采用图论中的最大流最小割定理,在最小物理网络拓扑结构中构建流量控制模型,并提出一种动态离散粒子群优化算法(DDPSO).DDPSO通过优化模型中的最大流函数继而优化控制网络流量.仿真实验证明:本文提出的DDPSO算法在定义域内具有较好的收敛性;当采用分级优化策略优化控制网络流量时,本文提出的优化策略可以有效优化网络流量,充分利用网络资源,以保证实时应用要求. 展开更多
关键词 嵌入式互联网 最大流最小割定理 动态离散粒子群优化算法(DDPSO) 流量控制
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