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航天用燃料电池技术发展及展望 预览
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作者 伍赛特 《上海节能》 2019年第10期829-832,共4页
基于用于航天领域燃料电池的相关技术及其发展,重点阐述了面临的技术问题,并对前景进行了展望.在燃料电池的重点研究领域已逐渐发生迁移的年代,针对航天用燃料电池技术的研究及应用有其必要性.相关研究为科学研究及工程应用提供理论依据.
关键词 航天 燃料电池 质子交换膜燃料电池 氢氧燃料电池 碱性燃料电池 再生式燃料电池
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A comprehensive assessment on the durability of gas diffusion electrode materials in PEM fuel cell stack
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作者 Arunkumar JAYAKUMAR 《能源前沿:英文版》 CSCD 2019年第2期325-338,共14页
Polymer electrolyte membrane (PEM) fuel cell is the most promising among the various types of fuel cells. Though it has found its applications in numerous fields, the cost and durability are key barriers impeding the ... Polymer electrolyte membrane (PEM) fuel cell is the most promising among the various types of fuel cells. Though it has found its applications in numerous fields, the cost and durability are key barriers impeding the commercialization of PEM fuel cell stack. The crucial and expensive component involved in it is the gas diffusion electrode (GDE) and its degradation, which limits the performance and life of the fuel cell stack. A critical analysis and comprehensive understanding of the struc-tural and functional properties of various materials involved in the GDE can help us to address the related durability and cost issues. This paper reviews the key GDE components, and in specific, the root causes influencing the durability. It also envisages the role of novel materials and provides a critical recommendation to improve the GDE durability. 展开更多
关键词 PEM FUEL CELL GAS DIFFUSION electrode(GDE) GAS DIFFUSION layer(GDL) membrane ELECTRODE assembly DURABILITY FUEL CELL catalyst
氢燃料电池发展现状和趋势 预览
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作者 陈曈 周宇昊 +2 位作者 张海珍 刘丽丽 刘润宝 《节能》 2019年第6期158-160,共3页
在能源短缺与环境污染的双重压力下,世界各国对绿色高效的能源技术的发展越来越重视。氢燃料电池因为清洁无污染和高能量转换效率的优点而受到广泛关注。介绍了燃料电池的原理、分类和应用,分析了氢燃料电池的应用现状、应用难点和发展... 在能源短缺与环境污染的双重压力下,世界各国对绿色高效的能源技术的发展越来越重视。氢燃料电池因为清洁无污染和高能量转换效率的优点而受到广泛关注。介绍了燃料电池的原理、分类和应用,分析了氢燃料电池的应用现状、应用难点和发展趋势。最后,对氢燃料电池的应用和发展进行了展望。 展开更多
关键词 燃料电池 氢燃料电池 现状 趋势
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Challenges and developments of automotive fuel cell hybrid power system and control
4
作者 Jinwu GAO Meng LI +2 位作者 Yunfeng HU Hong CHEN Yan MA 《中国科学:信息科学(英文版)》 SCIE EI CSCD 2019年第5期50-74,共25页
Fuel cells are emerging as promising power sources and have attracted increasing attention from industries and academics worldwide. In particular, automotive manufacturers are replacing internal combustion engines in ... Fuel cells are emerging as promising power sources and have attracted increasing attention from industries and academics worldwide. In particular, automotive manufacturers are replacing internal combustion engines in vehicles with fuel cell systems, which are advantaged by zero emissions, high efficiency,and various clean routes that generate pure hydrogen. However, current fuel cell systems are costly, and their corresponding infrastructures are not fully qualified to meet current market demand. This paper reviews the challenges and developments of automotive fuel cell hybrid power systems and their controls. It briefly summarizes the model, control, and optimization issue associated with the research and application of fuel cells in hybrid power systems. After presenting the basic knowledge and discussing the trending size and structure of fuel cells for automotive usage, the review describes models of automotive fuel cell systems,focusing on the electrochemical reaction dynamics and the key parameters influencing their efficiency and lifetime. The control problems associated with automotive fuel cell systems as well as the optimization issue associated with hybrid energy systems(comprising fuel cells, batteries, and ultra-capacitors) are elaborately analyzed. The review concludes with current problems and challenges faced by the energy control systems of fuel cell vehicles. 展开更多
关键词 FUEL CELL SYSTEM AUTOMOTIVE FUEL CELL control optimization issue hybrid energy SYSTEM
以甘蔗渣为燃料的直接碳固体氧化物燃料电池 预览
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作者 丘倩媛 周明扬 +1 位作者 陈倩阳 刘江 《电源技术》 CAS 北大核心 2019年第9期1492-1495,共4页
甘蔗是我国制糖工业的主要原料,每年都产生大量富含碳的甘蔗渣。但由于技术的限制,目前甘蔗渣的利用率很低。以甘蔗渣炭为燃料,驱动固体氧化物燃料电池(DC-SOFC)发电。结果表明,电池在800℃最大功率密度为196mW/cm^2;当负载Fe催化剂后,... 甘蔗是我国制糖工业的主要原料,每年都产生大量富含碳的甘蔗渣。但由于技术的限制,目前甘蔗渣的利用率很低。以甘蔗渣炭为燃料,驱动固体氧化物燃料电池(DC-SOFC)发电。结果表明,电池在800℃最大功率密度为196mW/cm^2;当负载Fe催化剂后,最大功率密度达到236mW/cm^2。以0.5g甘蔗渣炭为燃料,0.1A恒电流放电,电池分别能放电11和14.5h。这一新型发电技术可以提高甘蔗渣的转化和利用效率,减少资源浪费和环境污染。 展开更多
关键词 生物质炭 甘蔗渣 燃料电池 直接碳固体氧化物燃料电池
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燃料电池的发展与应用 预览
6
作者 常雪嵩 周瑶 +5 位作者 田萌 李连豹 韦虹 李双清 李军 王瑞平 《小型内燃机与车辆技术》 2019年第3期71-74,共4页
燃料电池是一种新型的发电装置,可以储存在燃料和氧化剂中,有效地转化为电能。燃料电池不受热机效率的限制。具有高能量转换效率、无污染、无噪声的优点。它能够满足环境保护的要求。燃料电池系统预计将具有广阔的应用前景和潜在市场,... 燃料电池是一种新型的发电装置,可以储存在燃料和氧化剂中,有效地转化为电能。燃料电池不受热机效率的限制。具有高能量转换效率、无污染、无噪声的优点。它能够满足环境保护的要求。燃料电池系统预计将具有广阔的应用前景和潜在市场,大规模应用在不间断电源,移动电源,潜艇和空间电源,清洁煤燃料电池电站,电动汽车等方面。介绍了燃料电池的工作原理、优缺点、国内外发展概况、市场分析及燃料电池汽车等。 展开更多
关键词 燃料电池 市场分析 燃料电池汽车
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氨燃料电池的研究现状及发展趋势 预览
7
作者 郭朋彦 聂鑫鑫 +2 位作者 张瑞珠 陈磊 陈全征 《电源技术》 CAS 北大核心 2019年第7期1233-1236,共4页
氨作为一种无碳富氢化合物,其价廉、不易燃、易于储存和运输,产业基础完善,恰好可弥补氢作为燃料所面临的不足,被认为是可替代氢用于燃料电池的理想燃料。介绍了氨的理化特性,讨论了各类氨燃料电池的工作原理和特点,分析了氨燃料电池的... 氨作为一种无碳富氢化合物,其价廉、不易燃、易于储存和运输,产业基础完善,恰好可弥补氢作为燃料所面临的不足,被认为是可替代氢用于燃料电池的理想燃料。介绍了氨的理化特性,讨论了各类氨燃料电池的工作原理和特点,分析了氨燃料电池的国内外发展历程及研究现状,研究了氨燃料电池存在的优势,探讨了氨燃料电池在商业化进程中所面临的挑战以及应对措施,并指明了氨燃料电池的发展趋势。 展开更多
关键词 氨燃料 燃料电池 研究现状 发展趋势
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Carbon deposition in porous nickel/yttria-stabilized zirconia anode under methane atmosphere 预览
8
作者 Zhi-yuan Chen Li-jun Wang +3 位作者 Xiao-jia Du Zai-hong Sun Fu-shen Li Kuo-Chih Chou 《矿物冶金与材料学报:英文版》 SCIE EI CAS CSCD 2019年第3期350-359,共10页
A commercial solid oxide fuel cell with a Ni/YSZ anode was characterized under a pure methane atmosphere. The amount of deposited carbon increased with an increase in temperature but decreased when the temperature exc... A commercial solid oxide fuel cell with a Ni/YSZ anode was characterized under a pure methane atmosphere. The amount of deposited carbon increased with an increase in temperature but decreased when the temperature exceeded 700℃. The reactivity of carbon decreased with increasing deposition temperature. Filamentous carbon was deposited from 400 to 600℃, whereas flake carbon was deposited at 700 and 800℃. With increasing temperature, the intensity ratio of the D band over the sum of the G and D bands was constant at the beginning and then decreased with the transformation of the carbon morphology. The crystallite size increased from 2.9 to 13 nm with increasing temperature. The results also indicated that the structure of the deposited carbon was better ordered with increasing deposition temperature. In comparison with pure Ni powders, the interaction between the YSZ substrate and Ni particles could not only modify the carbon deposition kinetics but also reduce the temperature effect on the structure and reactivity variation of carbon. 展开更多
关键词 solid oxide FUEL cell COKING RAMAN spectrum HYDROCARBON FUEL ANODE
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燃料电池汽车的氢耗分析模型与应用 预览 被引量:1
9
作者 曾小华 纪人桓 +2 位作者 宋大凤 李广含 雷宗坤 《湖南大学学报:自然科学版》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期36-43,共8页
为便于定量分析燃料电池汽车的氢耗影响因素和整车氢耗潜力,文中基于燃料电池汽车行驶时内部的能量流动关系,首先定义平均综合传动效率并提出理论氢耗计算分析模型.通过对氢耗的多种影响因素进行分析,进一步得到理论氢耗增量模型.最后基... 为便于定量分析燃料电池汽车的氢耗影响因素和整车氢耗潜力,文中基于燃料电池汽车行驶时内部的能量流动关系,首先定义平均综合传动效率并提出理论氢耗计算分析模型.通过对氢耗的多种影响因素进行分析,进一步得到理论氢耗增量模型.最后基于advi-sor自带的燃料电池汽车模型,通过理论和仿真分析量化了滚动阻力系数、传动系机械效率、电机效率、燃料电池效率对整车经济性的影响.此外,基于各影响因素未来可能达到的极限状态,通过仿真得氢耗潜力为0.6 kg/100 km.不同因素的量化分析和氢耗潜力的确定不仅对燃料电池汽车动力系统前期研发有重要指导意义,而且在实车开发期间可为部件选择和参数标定提供优化方向. 展开更多
关键词 车辆工程 燃料电池 氢耗计算模型 氢耗分析 经济性
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基于锂离子超级电容器的燃料电池混合动力系统能量管理研究 预览
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作者 谭研 杨代军 张存满 《佳木斯大学学报:自然科学版》 CAS 2019年第2期236-239,共4页
针对目前较为成熟的氢燃料电池汽车动力系统构型和能量管理中存在的不足,提出一种基于锂离子超级电容器和氢燃料电池的模糊控制策略的燃料电池汽车能量管理方法。改进的能量管理方法在传统蓄电池作为辅助电源基础上,运用了锂离子超级电... 针对目前较为成熟的氢燃料电池汽车动力系统构型和能量管理中存在的不足,提出一种基于锂离子超级电容器和氢燃料电池的模糊控制策略的燃料电池汽车能量管理方法。改进的能量管理方法在传统蓄电池作为辅助电源基础上,运用了锂离子超级电容器,其拥有更大的功率密度和出色的能量密度,可以更好地满足汽车动力性需求。同时将传统功率跟随控制策略进行修改,采用模糊控制策略对新动力系统进行控制,在满足整车动力性的同时有效地提高了燃料经济性,且SOC和燃料电池负载变化情况都有明显改善。 展开更多
关键词 氢燃料电池 锂离子超级电容器 功率跟随 模糊控制 燃料经济性
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燃料电池气体温湿度与电堆性能分析 预览
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作者 张海波 高勇 《船电技术》 2019年第5期42-45,共4页
系统性能指标是实现燃料电池工程化应用的瓶颈之一,系统搭建和调试过程中,空气与燃料温湿度是影响质子交换膜燃料电池性能的重要因素,对系统控制策略和辅机搭配方案的制定产生很大影响。本文通过实验与统计相结合的研究方式,研究15 kW... 系统性能指标是实现燃料电池工程化应用的瓶颈之一,系统搭建和调试过程中,空气与燃料温湿度是影响质子交换膜燃料电池性能的重要因素,对系统控制策略和辅机搭配方案的制定产生很大影响。本文通过实验与统计相结合的研究方式,研究15 kW燃料电池电堆在增湿温度分别为60℃、70℃和80℃条件下分别进行氢空单侧增湿、双侧增湿和不增湿时的输出功率、发电效率和单电池电压一致性。其中输出功率采用测试台直接测量、发电效率通过经验公式计算、电压一致性则通过巡检记录和统计方法相结合的方式评价。结果表明70℃时各增湿方案下优于其他温度同等湿度条件下的电堆性能,有增湿条件明显优于无增湿方案电堆性能,而双侧增湿和氢空单侧增湿对电堆性能影响不大。 展开更多
关键词 燃料电池 系统性能 温度 湿度 单片电压一致性
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燃料电池膜电极单体电压检测电路设计与对比 预览
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作者 韩冬林 徐琤颖 陈愚 《电源技术》 CAS 北大核心 2019年第6期972-974,共3页
根据质子交换膜燃料电池的特点,完成了2种不同类型的膜电极单体电压检测电路的软硬件设计,分别采用光电继电器隔离法和多节电池组监视器芯片法设计了燃料电池膜电极单体电压检测电路,开发了基于C 语言的膜电极单体电压采集程序,并且用... 根据质子交换膜燃料电池的特点,完成了2种不同类型的膜电极单体电压检测电路的软硬件设计,分别采用光电继电器隔离法和多节电池组监视器芯片法设计了燃料电池膜电极单体电压检测电路,开发了基于C 语言的膜电极单体电压采集程序,并且用样机对比分析了这2种类型的膜电极单体电压检测设计方案的各自特点。 展开更多
关键词 燃料电池 膜电极 单体电压 检测电路
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New strategy for reversal tolerant anode for automotive polymer electrolyte fuel cell
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作者 Chanho Pak Seung Woo Lee +3 位作者 Chaekyung Baik Bong Ho Lee Dae Jong You Eunyoung You 《中国化学快报:英文版》 SCIE CAS CSCD 2019年第6期1186-1189,共4页
Since the commercialization of the fuel cell electric vehicles (FCEVs), the polymer electrolyte membrane fuel cell system has been actively improved as a powertrain for ultimate environment-friendly vehicle. During th... Since the commercialization of the fuel cell electric vehicles (FCEVs), the polymer electrolyte membrane fuel cell system has been actively improved as a powertrain for ultimate environment-friendly vehicle. During the FCEV operation, various transient conditions such as start-up/shut-down and fuel starvation occur irregularly, which deteriorates the durability of the membrane electrode assembly. In particular, when fuel starvation occurs, the carbon support in the anode is oxidized within few minutes, thus the mitigation of this phenomenon is essential for securing the durability. This short review introduces the concept of reversal tolerant anode (RTA), which is a mitigation method using an oxygen evolution catalyst and reviews some previous reports. In addition, new approach for RTA suggested by authors recently, which is the replacement of Pt anode catalyst by multifunctional IrRu alloy catalyst that simultaneously exhibits the activities for the hydrogen oxidation reaction and the oxygen evolution reaction is introduced. 展开更多
关键词 Multifunctional IrRu alloy CATALYST REVERSAL TOLERANT ANODE Hydrogen oxidation REACTION CATALYST Oxygen evolution REACTION CATALYST CELL REVERSAL durability Polymer electrolyte membrane fuel CELL
Effect of geometrical configurations on alkaline air-breathing membraneless microfluidic fuel cells with cylinder anodes
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作者 ZHANG Biao WANG HaoNan +6 位作者 ZHU Xun YE DingDing LIAO Qiang SUI PangChieh DJILALI Ned JIANG Li FU YaLu 《中国科学:技术科学英文版》 SCIE EI CAS CSCD 2019年第3期388-396,共9页
Membraneless microfluidic fuel cells(MMFCs) outperform traditional membrane-based micro-fuel cells in membraneless architecture and high surface-to-volume ratio and facile integration, but still need substantial impro... Membraneless microfluidic fuel cells(MMFCs) outperform traditional membrane-based micro-fuel cells in membraneless architecture and high surface-to-volume ratio and facile integration, but still need substantial improvement in performance. The fundamental challenges are dictated by multiphysics regarding cell configurations: the interaction of fluid flow, mass transport and electrochemical reactions. We present a numerical research that investigates the effect of geometrical configurations(rod arrangement, cell length, rod diameter and spacer configuration) on the fuel transport and performance of an alkaline MMFC with cylinder anodes. Modeling results suggest that the staggered rod arrangement outperforms the in-line case by 10.1% at 50 μL min–1. Cell power output and power density vary nearly linearly with the cell length. In the case with 0.7 mm anodes and 0.3 mm spacers, the increased flow resistance at anode region drives the fuel to intrude into the spacer zone, leading to fuel transport limitation at downstream. The feasibility of non-spacer configuration is demonstrated, and the power density is 93.7% higher than the baseline due to reduced cell volume and enhanced fuel transport. In addition, horizontal extension of the anode array is found to be more favorable for scale-up, the maximum power density of 181.9 mW cm–3 is predicted. This study provides insight into the fundamental, and offers guidance to improve the cell design for promoting performance and facilitating system integration. 展开更多
关键词 microfluidic fuel CELL CYLINDER ANODE mass transport CELL configuration computational model
相数调整在燃料电池直流变换器中的应用 预览
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作者 黄亮 黄进 +1 位作者 张锐明 谢长君 《河南科技大学学报:自然科学版》 CAS 北大核心 2019年第2期28-34,107共8页
轻载状态下燃料电池直流变换器的输出功率较低,若仍保留全部电子器件工作会导致直流变换器的效率降低,此时采用相数调整策略可以提高燃料电池直流-直流的转换效率。以四相交错并联Boost为研究对象,根据变换器各器件的功率损耗推导出单相... 轻载状态下燃料电池直流变换器的输出功率较低,若仍保留全部电子器件工作会导致直流变换器的效率降低,此时采用相数调整策略可以提高燃料电池直流-直流的转换效率。以四相交错并联Boost为研究对象,根据变换器各器件的功率损耗推导出单相Boost的效率方程式,从而绘制出不同工作相数下并联Boost变换器的效率曲线。分析了不同负载状态和开关频率对效率曲线的影响。仿真分析和实验结果验证了理论分析的正确性。在满足燃料电池低电压电流纹波的要求时,轻载状态下改变燃料电池直流变换器的在线工作相数,转换效率最大可以提高32%。 展开更多
关键词 燃料电池 损耗模型 相数调整 整机效率
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燃料电池技术应用研究及未来前景展望 预览 被引量:1
16
作者 伍赛特 《通信电源技术》 2019年第5期86-89,共4页
阐述燃料电池在汽车动力装置、飞行器、分布式发电系统、便携式设备、水下移动设备及医疗设备领域中的应用,并对其未来进行展望。作为最具前景的能源技术之一,燃料电池具有对环境无危害、运行噪声小且发电效率较高等优势。由于不同类型... 阐述燃料电池在汽车动力装置、飞行器、分布式发电系统、便携式设备、水下移动设备及医疗设备领域中的应用,并对其未来进行展望。作为最具前景的能源技术之一,燃料电池具有对环境无危害、运行噪声小且发电效率较高等优势。由于不同类型的燃料电池应用于不同领域有不同的性质和特点,因此应依据具体问题选择最适合的燃料电池系统,以满足相应负载的需求。随着技术的不断完善和成本的不断降低,燃料电池将会得到更广泛的应用。 展开更多
关键词 燃料电池 分布式发电系统 移动电源
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Shipboard bilge water treatment by electrocoagulation powered by microbial fuel cells
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作者 Xiaoxue Mei Heming Wang +3 位作者 Dianxun Hou Fernanda Leite Lobo Defeng Xing Zhiyong Jason Ren 《环境科学与工程前沿(英文)》 SCIE EI CAS CSCD 2019年第4期69-75,共7页
Ships generate large amounts of wastewater including oily bilge water, blackwater and greywater. Traditionally they are treated separately with high energy consumption. In this study we demonstrate the feasibility tha... Ships generate large amounts of wastewater including oily bilge water, blackwater and greywater. Traditionally they are treated separately with high energy consumption. In this study we demonstrate the feasibility that these waste streams can be treated using an integrated electrocoagulation cell (ECC) and microbial fuel cell (MFC) process, which not only synergized the contaminants removal but also accomplished energy neutrality by directly powering EC with MFC electricity. Results showed that MFC stack powered ECC removed 93% of oily organics, which is comparable to the performance of an external DC voltage powered ECC. In the meantime, more than 80% of COD was removed from MFCs when fed with either acetate or municipal wastewater. Moreover, the ECC electrode area and distance showed notable effects on current generation and contaminants removal, and further studies should focus on operation optimization to enhance treatment efficiency. 展开更多
关键词 BILGE water ELECTROCOAGULATION MICROBIAL FUEL cell SHIPBOARD WASTEWATER
我国氢能发展现状与前景展望 预览 被引量:1
18
作者 刘坚 钟财富 《中国能源》 2019年第2期32-36,共5页
氢既是重要的工业原料也是支撑未来能源系统清洁转型的重要二次能源。虽然相比电能氢能具有能源互联、易于储存、应用面广等优点,但在我国氢能的发展中也存在技术成熟度不高、产业基础薄弱、安全性有待提高等方面的现实问题。本文从我... 氢既是重要的工业原料也是支撑未来能源系统清洁转型的重要二次能源。虽然相比电能氢能具有能源互联、易于储存、应用面广等优点,但在我国氢能的发展中也存在技术成熟度不高、产业基础薄弱、安全性有待提高等方面的现实问题。本文从我国氢能生产与消费现状出发,分析了未来氢能在我国能源工业中的应用潜力,并重点对氢能生命周期环境影响和技术经济性水平进行了量化分析。研究发现,一次能源的结构显著影响氢能的环境价值。随着燃料电池成本下降,未来氢能利用的竞争力将逐步提升。特别是在重型交通领域推广氢能不仅具有较高的技术可行性和经济性,其在可再生能源为主的电力系统中也具有较高的系统应用价值。 展开更多
关键词 氢能 燃料电池 重型交通 全生命周期分析
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静电纺丝制备多孔碳材料及其氧还原催化性能 预览
19
作者 王岩 王升高 +2 位作者 钟艳 周明晨 李国梁 《武汉工程大学学报》 CAS 2019年第4期342-349,共8页
通过碳化聚丙烯腈/聚乙烯吡咯烷酮基纳米纤维制备多孔碳材料催化剂,然后采用KOH活化法对催化剂进行处理。利用扫描电子显微镜和透射电子显微镜对碳材料进行形貌表征,同时采用循环伏安法、线性扫描伏安法研究催化剂的氧还原反应(ORR)活性... 通过碳化聚丙烯腈/聚乙烯吡咯烷酮基纳米纤维制备多孔碳材料催化剂,然后采用KOH活化法对催化剂进行处理。利用扫描电子显微镜和透射电子显微镜对碳材料进行形貌表征,同时采用循环伏安法、线性扫描伏安法研究催化剂的氧还原反应(ORR)活性,计时电流法研究催化剂的ORR稳定性。在相同测试条件下与Pt/C进行比较,起始电位相差52 mV,ORR电子转移数为3.63,趋近于四电子反应过程。结果表明:本文制备的非金属碳材料催化剂拥有良好ORR活性和ORR稳定性,并且在碱性电解液中拥有良好的抗甲醇干扰性能。 展开更多
关键词 燃料电池 静电纺丝 多孔碳材料 活化处理 氧还原反应
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PEM燃料电池热电联供系统控制 预览
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作者 辛英超 由蕤 杨秉润 《青岛农业大学学报:自然科学版》 2019年第3期218-223,共6页
PEM燃料电池在运行过程中除了产生电能外还将产生大量热量,为避免热量的积累导致电堆内部温度过高,需及时将多余热能排出以保证电堆始终处于最佳工作温度下。燃料电池热电联供系统可以在对负荷供应电能的同时供应热能,进而大幅提升系统... PEM燃料电池在运行过程中除了产生电能外还将产生大量热量,为避免热量的积累导致电堆内部温度过高,需及时将多余热能排出以保证电堆始终处于最佳工作温度下。燃料电池热电联供系统可以在对负荷供应电能的同时供应热能,进而大幅提升系统的工作效率。本文建立了PEM燃料电池的数学模型,提出了一种燃料电池热电联供系统方案,同时设计了系统在不同工作模式下的控制策略。建立了系统仿真模型,验证了文中所提燃料电池系统热电联供设计方案与控制策略的可行性和有效性。 展开更多
关键词 燃料电池 热电联供 控制
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