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汽油替代物组分对缸内直喷和进气道喷射汽车性能影响的试验研究 预览
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作者 王浒 张弟平 +3 位作者 董芳 杨勇 刘馨璐 刘海峰 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期57-64,共8页
采用3种研究法辛烷值相同的汽油替代物在一辆缸内直喷(gasoline direction injection,GDI)和进气道喷射(port fuel injection,PFI)汽车上研究了不同汽油替代物组分对整车性能的影响。试验结果表明:相比异辛烷,添加甲苯会导致CO2排放升高... 采用3种研究法辛烷值相同的汽油替代物在一辆缸内直喷(gasoline direction injection,GDI)和进气道喷射(port fuel injection,PFI)汽车上研究了不同汽油替代物组分对整车性能的影响。试验结果表明:相比异辛烷,添加甲苯会导致CO2排放升高,而添加二异丁烯会降低CO 2排放,甲苯和二异丁烯均使体积油耗降低。添加二异丁烯和甲苯使GDI汽车的CO排放升高并使THC排放降低,使PFI汽车新欧洲驾驶循环(new European drive cycle,NEDC)前100 s的瞬态CO和THC排放升高。二异丁烯会使NOx排放降低而甲苯会导致NOx排放升高。在颗粒排放方面,添加甲苯使GDI汽车排放的颗粒物质量(particle mass,PM)和数量(particle number,PN)增加,添加二异丁烯会降低GDI汽车PM和PN排放;添加甲苯和二异丁烯会降低PFI汽车的PM排放,但会导致其PN增加。在加速性能方面,二异丁烯和甲苯的加入会缩短GDI汽车的加速时间,而甲苯会使PFI汽车的加速时间增加。 展开更多
关键词 汽油组分 排放 底盘测功机 汽车性能
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反应温度和剂油比对催化裂化汽油分子组成及辛烷值的影响 预览 被引量:1
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作者 韩月阳 曾宿主 王琪 《石化技术》 CAS 2018年第5期36-37,共2页
讨论了反应温度和剂油比对催化裂化汽油中烯烃和芳烃分子组成及辛烷值的影响。随着温度的升高,总烯烃和总芳烃含量升高,且以低碳正构单烯烃和低碳芳烃含量升高为主,大分子烯烃和芳烃含量降低,辛烷值明显增加。随着剂油比的增加,汽油中... 讨论了反应温度和剂油比对催化裂化汽油中烯烃和芳烃分子组成及辛烷值的影响。随着温度的升高,总烯烃和总芳烃含量升高,且以低碳正构单烯烃和低碳芳烃含量升高为主,大分子烯烃和芳烃含量降低,辛烷值明显增加。随着剂油比的增加,汽油中各碳数烯烃均有所下降且以正构烯烃含量下降为主,苯及总芳烃含量升高且以低碳芳烃含量升高为主,辛烷值略有升高。 展开更多
关键词 催化裂化汽油 分子组成 温度 剂油比
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汽油中烃类组成测定(荧光指示剂吸附法)的影响因素探讨 预览
3
作者 杨宝良 赵碧良 薛博文 《山东化工》 CAS 2018年第22期80-83,共4页
通过对GB/T 11132-2008《液体石油产品烃类组成的测定荧光指示剂吸附法》的研读并做了大量的单一变量试验。从操作因素和非操作因素两方面进一步探讨实验的影响因素并提出合理化的改进意见,从而提高分析结果的准确度。
关键词 荧光指示剂法 汽油 烃类组成 影响因素
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汽油分子组成模型构建 预览
4
作者 崔晨 蔡广庆 张霖宙 《石油化工高等学校学报》 CAS 2018年第3期1-6,共6页
针对汽油建立了分子库,并开发了汽油分子组成模拟的方法,使所得结果可以用于以后的加工模拟和调和模拟中。根据汽油分子的结构特点,预定义了166个分子,并采用模拟退火的方法优化,通过汽油的宏观性质反算其分子组成。研究采用一套... 针对汽油建立了分子库,并开发了汽油分子组成模拟的方法,使所得结果可以用于以后的加工模拟和调和模拟中。根据汽油分子的结构特点,预定义了166个分子,并采用模拟退火的方法优化,通过汽油的宏观性质反算其分子组成。研究采用一套催化裂化汽油的数据验证了模型的准确性。所得关键性质的预测值与实验值平均相对偏差小于2%,全性质平均相对偏差小于5%。所得PIONA组成分布趋势与实验值基本一致,可以认为模型模拟所得的汽油分子组成能够代表该汽油样品的实际组成。 展开更多
关键词 汽油 分子管理 分子组成 模拟退火
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成品汽油组成及馏程与计算辛烷值的分布关系 预览 被引量:3
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作者 李长秀 王亚敏 田松柏 《石油学报(石油加工)》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第1期138-143,共6页
根据汽油详细烃组成模拟计算了典型成品汽油不同馏分段的研究法辛烷值,获得了汽油馏分不同类型组分辛烷值和沸点分布的关系以及对样品辛烷值的贡献率。结果表明,不同类型组分辛烷值贡献率由大到小的顺序依次为芳烃、异构烷烃、烯烃、甲... 根据汽油详细烃组成模拟计算了典型成品汽油不同馏分段的研究法辛烷值,获得了汽油馏分不同类型组分辛烷值和沸点分布的关系以及对样品辛烷值的贡献率。结果表明,不同类型组分辛烷值贡献率由大到小的顺序依次为芳烃、异构烷烃、烯烃、甲基叔丁基醚(MTBE)、环烷烃和正构烷烃。92#汽油辛烷值按照沸点的分布,呈现出两头大、中间小的特点。其中小于60℃的轻端馏分辛烷值的贡献主要来源于烯烃组分,大于120℃馏分段的辛烷值贡献主要来源于芳烃组分。90~120℃馏分有最低的辛烷值,60~90℃馏分有最低的辛烷值贡献率。加入一定量的烷基化汽油后,可以提高90~120℃馏分的辛烷值,改善汽油辛烷值的分布。 展开更多
关键词 汽油 组成 辛烷值 关系 沸点分布 气相色谱
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燃油组分对汽油机颗粒物及可挥发性有机物排放的影响 预览 被引量:5
6
作者 郑荣 李梦仁 +3 位作者 王银辉 牛贺 胡敏 帅石金 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期32-40,共9页
通过试验研究了燃油组分对进气道喷射(PFI)和缸内直喷(GDI)汽油机颗粒物及可挥发性有机物(VOCs)排放的影响.结果表明:燃油中的芳烃、烯烃和硫含量越高,颗粒排放也越高;通过添加少量甲基茂基三羰基锰能够保证不降低辛烷值的同时... 通过试验研究了燃油组分对进气道喷射(PFI)和缸内直喷(GDI)汽油机颗粒物及可挥发性有机物(VOCs)排放的影响.结果表明:燃油中的芳烃、烯烃和硫含量越高,颗粒排放也越高;通过添加少量甲基茂基三羰基锰能够保证不降低辛烷值的同时减少燃油芳香烃与烯烃含量从而使颗粒物排放降低;往燃油中添加10%,乙醇对颗粒物排放影响不大.PFI发动机排放的颗粒物成分主要由有机物(OM)组成,无机离子与元素碳(EC)含量较少.而GDI发动机排放的颗粒物主要以EC、OM为主,无机离子成分很少.燃油中芳烃含量越高,其颗粒物中多环芳烃(PAHs)的排放也越高,毒性也更强;燃油中烯烃含量的上升对颗粒物中PAHs的排放影响不大,但是其排放颗粒物中PAHs的毒性变强.检测到汽油机排放的VOCs由70余个物种组成,主要是烷烃、烯烃、芳烃、含氧挥发性有机物和炔烃.燃用高芳烃含量燃油,VOCs中芳烃比例有所上升. 展开更多
关键词 汽油机 燃油组分 颗粒物 多环芳烃(PAHs) 可挥发性有机物(VOCs)
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塔釜温度对旋转带蒸馏仪馏出馏分性质的影响 预览
7
作者 侯凯军 张艳惠 +4 位作者 孙书红 高永福 李荻 王智峰 张海涛 《石化技术与应用》 CAS 2015年第5期400-404,共5页
采用旋转带蒸馏仪对催化裂化(FCC)液相产物进行切割,考察了旋转带蒸馏仪塔釜温度对馏出馏分性质的影响.结果表明,随着塔釜温度从300℃降至270℃时,馏出馏分的收率逐渐下降;馏出馏分中汽油质量分数逐渐增大,柴油质量分数逐渐减小,270... 采用旋转带蒸馏仪对催化裂化(FCC)液相产物进行切割,考察了旋转带蒸馏仪塔釜温度对馏出馏分性质的影响.结果表明,随着塔釜温度从300℃降至270℃时,馏出馏分的收率逐渐下降;馏出馏分中汽油质量分数逐渐增大,柴油质量分数逐渐减小,270℃时柴油质量分数降至0.43%;馏出汽油馏分中的正构烷烃、异构烷烃和环烷烃的体积分数变化不大,烯烃体积分数逐渐增大,芳烃体积分数逐渐减小,辛烷值略有升高;馏出馏分中的硫质量浓度逐渐下降,且苯并噻吩和甲基苯并噻吩的质量浓度降至不超过1.8 mg/L;较适宜的塔釜温度为270℃,在此温度下操作,馏出馏分的各项性质指标均显示出良好的平行性. 展开更多
关键词 催化裂化 旋转带蒸馏仪 塔釜温度 馏出馏分 汽油组成 汽油辛烷值 硫化物 含硫量
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拉曼光谱技术的汽油组分含量测定 预览 被引量:2
8
作者 张冰 邓之银 +1 位作者 郑靖奎 王晓萍 《光谱学与光谱分析》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2015年第6期1577-1581,共5页
为实现汽油中所含组分含量的快速测定,对93号、97号汽油,芳烃、烯烃、苯、甲醇、乙醇等几类物质,以及往汽油中添加几类物质后的410个汽油混合物进行拉曼光谱检测。将获取的原始拉曼光谱经过有效波段提取、平滑去噪、基线扣除、数据归一... 为实现汽油中所含组分含量的快速测定,对93号、97号汽油,芳烃、烯烃、苯、甲醇、乙醇等几类物质,以及往汽油中添加几类物质后的410个汽油混合物进行拉曼光谱检测。将获取的原始拉曼光谱经过有效波段提取、平滑去噪、基线扣除、数据归一化等一系列预处理过程,最终提取出每个汽油混合样品光谱中所含的33个特征峰信息,依据现行的国标检测方法,以气相色谱法测定的汽油中各组分含量值为基础,结合化学计量学多重回归分析方法,建立了汽油组分含量测定模型。经过比较,使用多输出最小二乘支持向量回归机(MLS-SVR)建立的模型优于偏最小二乘(PLS)模型。MLS-SVR模型对汽油中芳烃、烯烃、苯、甲醇、乙醇测定精度均较好,预测均方根误差(RMSEP)分别为0.27%,0.30%,0.16%,0.17%,0.12%;相应的相关系数(r)为0.999 2,0.998 4,0.998 5,0.992 6,0.996 8。通过对未知混合汽油样品的测定,证明了该方法具有较好的推广预测精度,预测均方根误差不超过0.5%,能够满足工业中的测量需求。拉曼光谱结合多输出最小二乘支持向量机为汽油组分测定提供了一种高精确、快捷、方便的测定方法。 展开更多
关键词 拉曼光谱 汽油组分 多输出最小二乘支持向量回归机
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汽油烃组成分析的标准化方法评述 预览 被引量:1
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作者 徐广通 陆婉珍 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2014年第12期94-100,共7页
汽油的烃组成指标是车用汽油清洁化进程的重要项目。通过大量的比对试验分析了不同汽油烃组成测定方法的技术特点,介绍了中国石化石油化工科学研究院采用多维气相色谱快速测定汽油中烯烃、芳烃和苯含量的研究、实践以及标准化的历程,... 汽油的烃组成指标是车用汽油清洁化进程的重要项目。通过大量的比对试验分析了不同汽油烃组成测定方法的技术特点,介绍了中国石化石油化工科学研究院采用多维气相色谱快速测定汽油中烯烃、芳烃和苯含量的研究、实践以及标准化的历程,该方法的研究及标准化为炼化企业清洁汽油生产的质量升级和产品质量保障以及流通市场汽油质量的监控发挥了重要作用,并成为我国主导制定的石油及石油产品领域的第一个国际化标准。 展开更多
关键词 汽油 烃组成 标准 述评
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影响发动机排放的汽油品质的发展 预览 被引量:4
10
作者 李娜 郭莘 陶志平 《当代化工》 CAS 2014年第8期1616-1619,共4页
介绍了我国汽油主要指标的发展历程,综述了影响发动机排放的主要汽油品质的研究进展,包括汽油辛烷值、烯烃含量、芳烃含量以及蒸气压。主要从汽油主要组成及性质对发动机排放性能、动力性能及燃油经济性方面进行总结,最后展望了未来... 介绍了我国汽油主要指标的发展历程,综述了影响发动机排放的主要汽油品质的研究进展,包括汽油辛烷值、烯烃含量、芳烃含量以及蒸气压。主要从汽油主要组成及性质对发动机排放性能、动力性能及燃油经济性方面进行总结,最后展望了未来汽油品质的主要发展方向。 展开更多
关键词 汽油 组成 排放
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多维气相色谱技术对不同组分汽油烃族组成测定的适宜性探讨 预览 被引量:2
11
作者 王海青 《分析仪器》 CAS 2013年第1期69-73,共5页
以荧光指示剂法为基准,利用模型建立流程、模型准确性检验修正程序模式和准确分析谱图技术,建立起各种不同组分汽油烃族组成分析程序模型。采用配对t检验方法判断色谱法和指示剂法不存在显著性差异;色谱法和指示剂法伴随时间推移比... 以荧光指示剂法为基准,利用模型建立流程、模型准确性检验修正程序模式和准确分析谱图技术,建立起各种不同组分汽油烃族组成分析程序模型。采用配对t检验方法判断色谱法和指示剂法不存在显著性差异;色谱法和指示剂法伴随时间推移比对,其方法差值小于方法再现性;色谱法重复测试区间极差低于方法重复性。本文建立起来的分析程序模型,保证了多维气相色谱法对不同成分汽油烃族组成测定的适宜性。色谱法投用后,分析数据反馈加快,馏出口控制参数得到及时调整,成品出厂速度加快,工作效率提高,生产成本降低。 展开更多
关键词 多维气相色谱 指示剂法 汽油 烃族组成
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汽油组分的实际胶质生成规律研究 预览 被引量:7
12
作者 任连岭 熊春华 +1 位作者 温亮 司现宝 《西南石油大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第1期 159-164,共6页
采用43℃催速储存方法,考察了车用汽油组分实际胶质的变化规律和影响因素,利用最小二乘法建立了实际胶质和储存时间的一次回归方程,利用相关分析法对实际胶质生成速率与化学组成的关系进行考察。结果表明:大部分组分的实际胶质与储... 采用43℃催速储存方法,考察了车用汽油组分实际胶质的变化规律和影响因素,利用最小二乘法建立了实际胶质和储存时间的一次回归方程,利用相关分析法对实际胶质生成速率与化学组成的关系进行考察。结果表明:大部分组分的实际胶质与储存时间的线性关系明显,实际胶质的生成速率k与烃族组成具有明显的相关性,环状烯烃和异构烯烃对实际胶质的生成具有最大的促进作用,而链烷烃对实际胶质的抑制作用最大;芳香烃对实际胶质的作用不明显;实际胶质与酸度、色度具有较好的相关性。 展开更多
关键词 汽油组分 实际胶质 相关分析 最小二乘法
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流化催化裂化汽油加氢改质理论研究 被引量:1
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作者 杨晓宇 袁景利 +1 位作者 王祥生 郭新闻 《中外能源》 CAS 2012年第9期69-75,共7页
生产低硫、低烯烃和高辛烷值的清洁汽油是能源经济可持续发展的必然要求。我国于2011年在全国范围内实施《轻型车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅳ阶段)》标准,要求汽油中烯烃体积分数不大于18%,芳烃体积分数不大于35%,硫含量不大于50... 生产低硫、低烯烃和高辛烷值的清洁汽油是能源经济可持续发展的必然要求。我国于2011年在全国范围内实施《轻型车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅳ阶段)》标准,要求汽油中烯烃体积分数不大于18%,芳烃体积分数不大于35%,硫含量不大于50μg/g。我国成品汽油约80%来自流化催化裂化(FCC)汽油,FCC汽油中的硫含量占汽油中硫含量的90%左右,FCC汽油具有较高的烯烃含量(质量分数为30%~55%)和较高的硫含量(150~1500μg/g)。FCC汽油中的硫主要以噻吩和噻吩衍生物等硫化物的形式存在。分析FCC汽油馏分中烃类组成对汽油辛烷值的贡献,以及硫化物分布情况;从热力学角度对氢转移、异构化和芳烃生成等反应发生的可能性及结果进行初步预测。建议在深度脱硫的前提下,更多地保留高辛烷值的烯烃组分,并使烯烃高选择性地向芳烃转化,以维持产品汽油的辛烷值。 展开更多
关键词 流化催化裂化汽油 烃类组成 硫化物分布 加氢改质
汽油烃类族组成检测方法的比较 预览 被引量:1
14
作者 袁贵锁 薛华 《兰州石化职业技术学院学报》 2011年第4期 5-7,共3页
对几种汽油族组成的测定方法及其适用范围和优劣进行了探讨,实验结果表明:使用多维气相色谱仪采用EN14517测定方法,一次就能检测出烯烃、芳烃、苯含量和氧含量。在与GB/T11132、SH/T0713、SH/T0663方法比对后,结果均符合比对方... 对几种汽油族组成的测定方法及其适用范围和优劣进行了探讨,实验结果表明:使用多维气相色谱仪采用EN14517测定方法,一次就能检测出烯烃、芳烃、苯含量和氧含量。在与GB/T11132、SH/T0713、SH/T0663方法比对后,结果均符合比对方法再现性的要求,它可以作为GB/T11132、SH/'r0713、SH/T0663方法的替代分析方法。 展开更多
关键词 汽油 族组成 检测方法 对比
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汽油烃组成对汽车排放的影响 预览 被引量:5
15
作者 董红霞 徐小红 +1 位作者 刘泉山 周旭光 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2011年第1期 88-92,共5页
使用不同烃组成的6种汽油分别在满足国Ⅲ、国Ⅳ排放标准的车型上进行了Ⅰ型、Ⅳ型和Ⅵ型排放试验,研究了汽油烯烃、芳烃含量对常温冷启动后、低温冷启动后尾气排放和蒸发排放的影响。结果表明,汽油组成对排放的影响与汽车技术密切相... 使用不同烃组成的6种汽油分别在满足国Ⅲ、国Ⅳ排放标准的车型上进行了Ⅰ型、Ⅳ型和Ⅵ型排放试验,研究了汽油烯烃、芳烃含量对常温冷启动后、低温冷启动后尾气排放和蒸发排放的影响。结果表明,汽油组成对排放的影响与汽车技术密切相关,在满足国Ⅳ排放标准的车型上,当芳烃体积分数为35%、油品烯烃体积分数控制在25%时,HC,CO,NOx三种排放物较低;芳烃含量对排放的影响与发动机技术相关,但基本上呈现出芳烃含量较低时排放也较低的趋势;总蒸发排放物随油品烯烃含量增加而增加;油品的非烷烃类烃含量(即烯烃含量与芳烃含量之和)越高,车辆低温冷启动后HC、CO排放越高。 展开更多
关键词 汽油 烃组成 烯烃 芳烃 排放
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汽油的化学组成与理化性质的定量关系研究 预览 被引量:1
16
作者 任连岭 熊春华 +1 位作者 杨冰 孙越鹏 《石油与天然气化工》 CAS CSCD 2011年第6期 620-624,共5页
利用GC/MS分析了37个汽油调和组分和成品油的烃族化学组成,将其分为正构烷烃、异构烷烃、环烷烃、芳香烃、异构烯烃、正构烯烃、环状烯烃、双烯烃,测定了辛烷值、馏程、胶质、酸度、色度、诱导期、碘值、密度、饱和蒸汽压等理化性质... 利用GC/MS分析了37个汽油调和组分和成品油的烃族化学组成,将其分为正构烷烃、异构烷烃、环烷烃、芳香烃、异构烯烃、正构烯烃、环状烯烃、双烯烃,测定了辛烷值、馏程、胶质、酸度、色度、诱导期、碘值、密度、饱和蒸汽压等理化性质,考察了我国各种烃类物质间的相互关系以及烃类物质与汽油理化性质的相关性;采用逐步线性回归方法,建立了理化性质与烃类组成关系的回归模型。F检验结果表明,回归模型显著,可为汽油生产工艺的选取、配方优化及产品质量预测提供参考。 展开更多
关键词 汽油 烃族组成 GC/MS 逐步线性回归 相关分析
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FCC汽油加氢脱硫过程的热力学分析 预览 被引量:2
17
作者 罗翔 肖尚辰 侯凯湖 《石油与天然气化工》 CAS CSCD 2010年第3期 210-212,共3页
建立了模拟FCC汽油加氢脱硫反应的化学平衡模型。该模型含有21个组分和12个独立的化学反应。利用基团贡献法估算了各组分的热力学数据,并进而获得了各反应的化学平衡常数。用改进的牛顿迭代法得到了不同温度、压力、进料H2/Oil比条件... 建立了模拟FCC汽油加氢脱硫反应的化学平衡模型。该模型含有21个组分和12个独立的化学反应。利用基团贡献法估算了各组分的热力学数据,并进而获得了各反应的化学平衡常数。用改进的牛顿迭代法得到了不同温度、压力、进料H2/Oil比条件下的体系平衡组成并考察了反应条件对体系平衡组成的影响。热力学分析结果表明,高温、低压和低H2/Oil比在一定程度上可以降低烯烃饱和的趋势;低温、高H2/Oil比则有利于抑制硫醇的生成。模拟结果可为选择FCC汽油加氢脱硫过程的工艺条件提供参考。 展开更多
关键词 FCC汽油 加氢脱硫 平衡组成 热力学分析
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电喷发动机燃源性沉积物与汽油清净剂的研究 预览 被引量:5
18
作者 郑霞君 张志海 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2009年第5期 41-44,共4页
电喷发动机早期故障主要因汽油沉积物引起。本文综合前人研究成果指出,我国汽车燃用以催化裂化为主的重整调合汽油,其电喷发动机早期严重沉积物故障主要发生在喷油器和进气阀处,在汽油中添加清净剂是控制和清除此类沉积物最有效方法。... 电喷发动机早期故障主要因汽油沉积物引起。本文综合前人研究成果指出,我国汽车燃用以催化裂化为主的重整调合汽油,其电喷发动机早期严重沉积物故障主要发生在喷油器和进气阀处,在汽油中添加清净剂是控制和清除此类沉积物最有效方法。但若清净剂使用不当,将引发严重的燃烧室积碳。本文提出了应根据燃油成分正确使用汽油清净剂。 展开更多
关键词 汽油组分 电喷发动机 沉积物 汽油清净剂
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原料族组成对汽油馏分催化裂解反应性能的影响 预览 被引量:2
19
作者 孙仁金 王刚 +2 位作者 徐春明 刘维康 高金森 《石化技术与应用》 CAS 2008年第5期 405-409,共5页
利用多产低碳烯烃催化剂NHC-516,在小型固定流化床实验装置上对催化裂化汽油、焦化汽油和直馏汽油的催化裂解性能进行了实验研究,考察了不同原料族组成对催化裂解产物分布、低碳烯烃收率以及催化裂解液相产物族组成的影响。结果表明... 利用多产低碳烯烃催化剂NHC-516,在小型固定流化床实验装置上对催化裂化汽油、焦化汽油和直馏汽油的催化裂解性能进行了实验研究,考察了不同原料族组成对催化裂解产物分布、低碳烯烃收率以及催化裂解液相产物族组成的影响。结果表明:乙烯的收率随着反应温度的升高呈抛物线增长;催化汽油和焦化汽油的丙烯收率远高于直馏汽油的丙烯收率;烯烃与链烷烃有协同作用,烯烃能够加速链烷烃的反应速率,这是焦化汽油干气收率高的主要原因;在有烯烃存在时,芳烃会生成大量的焦炭;烯烃和链烷烃是生成低碳烯烃的主要来源,是催化裂解的理想组分。 展开更多
关键词 催化裂解 催化汽油 焦化汽油 直馏汽油 族组成 低碳烯烃
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汽油车尾气采样装置的设计及其收集物的成份分析 预览 被引量:1
20
作者 梁英 吴德生 +5 位作者 毛炯 张遵真 张浩 邵茜 陈广元 孙成均 《四川大学学报:工程科学版》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期 69-73,共5页
为了全面地分析汽油车尾气中的液、固、气态各类成份,根据汽油车尾气直排气的特点设计了一套采样装置,以粉尘采样器采集了颗粒物成份,以XAD-2树脂和聚氨酯泡沫(PUF)采集了气态成份,以冷凝器采集了冷凝液成份。各类成份经二氯甲烷... 为了全面地分析汽油车尾气中的液、固、气态各类成份,根据汽油车尾气直排气的特点设计了一套采样装置,以粉尘采样器采集了颗粒物成份,以XAD-2树脂和聚氨酯泡沫(PUF)采集了气态成份,以冷凝器采集了冷凝液成份。各类成份经二氯甲烷提取,并经色谱一质谱联用仪(GC/MS)分析。并对汽车尾气中的常规成份进行了现场测定。结果显示90#汽油燃料汽车尾气中的非常规成份有99种,主要为单环芳烃,占78.4%,烃类物质占12.3%,多环芳烃占0.4%,还有少量的醛,酯等。 展开更多
关键词 汽油车尾气 采样装置 成份分析 气相色谱-质谱(GC/MS)
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