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基于渐进均匀化方法的土工格室加筋地基沉降计算与分析
1
作者 潘婷 印长俊 肖鹏 《土工基础》 2019年第1期54-57,共4页
土工格室作为一种三维加筋材料已广泛应用于土木、港口等多领域,土工格室加筋地基也随之得到了广泛的应用。由于地基结构在受荷载作用后会产生应力、应变、位移,为保证地基质量,对地基沉降值进行计算与分析是十分必要的。采用渐进均匀... 土工格室作为一种三维加筋材料已广泛应用于土木、港口等多领域,土工格室加筋地基也随之得到了广泛的应用。由于地基结构在受荷载作用后会产生应力、应变、位移,为保证地基质量,对地基沉降值进行计算与分析是十分必要的。采用渐进均匀化方法计算土工格室加筋层各组分等效弹性模量等力学参数,表明土工格室加筋层是一种横观各向同性的负泊松比材料。利用所得的力学参数建立格室不同埋深时的参考试验地基模型,进行数值模拟,结果表明格室埋深影响地基沉降值,埋深越大,地基沉降值越大。 展开更多
关键词 渐进均匀化方法 土工格室 加筋地基 沉降值
高速公路拓宽改造路基沉降差异处治 预览
2
作者 黄振林 《山西建筑》 2019年第6期135-136,共2页
以某高速公路路基拓宽改造施工项目为例,分析了新旧路基结合位置的沉降差异机理,探讨了新旧路基结合处的处治方法,论述了土工格室在拓宽路基病害处治过程中的具体应用,以提升高速公路拓宽改造施工质量。
关键词 高速公路 拓宽改造 土工格室
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土工格室加筋垫层路堤破坏模式和稳定性评价 预览
3
作者 金家庆 徐超 +1 位作者 梁程 刘若桐 《水文地质工程地质》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期86-94,共9页
采用土工格室加筋垫层提高软土地基上填方路堤的稳定性已得到认可,但其破坏模式和稳定性分析方法仍未取得共识。作者通过室内物理模拟试验,识别软土地基上无筋垫层路堤、土工格栅加筋垫层路堤和土工格室加筋垫层路堤的失效模式,并在此... 采用土工格室加筋垫层提高软土地基上填方路堤的稳定性已得到认可,但其破坏模式和稳定性分析方法仍未取得共识。作者通过室内物理模拟试验,识别软土地基上无筋垫层路堤、土工格栅加筋垫层路堤和土工格室加筋垫层路堤的失效模式,并在此基础上探讨土工格室加筋垫层路堤的稳定性和临界填筑高度分析方法。研究结果表明:软土地基上无筋垫层路堤和土工格栅加筋垫层路堤发生穿过垫层的圆弧滑动破坏;土工格室加筋垫层路堤呈整体破坏模式,滑动面虽呈似圆弧状但未穿过加筋垫层,破裂面在软土地基中形成和发展,而且位置更深。在识别破坏模式的基础上,通过土工格室加筋垫层的工作机理分析,提出了软土地基上土工格室加筋垫层路堤稳定性和临界填筑高度分析方法。 展开更多
关键词 软土地基 加筋垫层路堤 破坏模式 土工格室 稳定性
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浅谈土工格室在公路工程生态建设中的应用
4
作者 刘宏波 《林业建设》 2019年第1期62-64,共3页
随着时代的进步,工程建设过程中保护生态环境的设计理念也逐渐引导着我们的前期设计工作。新材料新工艺方面的不断发展,土工格室的多功能应用为我们提供了解决这个问题的较好的途径。
关键词 土工格室 生态防护 应用
基于渐进均匀化方法的土工格室材料设计与应用 预览
5
作者 印长俊 舒亮 +2 位作者 潘婷 李卓 肖鹏 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第4期900-906,共7页
土工格室加筋层设计应考虑其各向异性的力学性能,利用试验方法测得所有各向异性常数较为困难。通过对土工格室加筋层代表体积单元进行多尺度分析和加筋路堤实体建模仿真,得到所需参数。计算结果表明:采用渐进均匀化方法能够计算三维土... 土工格室加筋层设计应考虑其各向异性的力学性能,利用试验方法测得所有各向异性常数较为困难。通过对土工格室加筋层代表体积单元进行多尺度分析和加筋路堤实体建模仿真,得到所需参数。计算结果表明:采用渐进均匀化方法能够计算三维土工格室加筋层的等效弹性常数,并推导出杨氏模量、泊松比和剪切模量;土工格室的铺设方式对加筋层水平方向的杨氏模量、泊松比和剪切模量有显著影响;加筋层水平方向的泊松比分量为负值,表明加筋层在该平面内有负泊松比特性;土工格室在路基中采用 45°铺设方式比采用 0°铺设方式可减少路基水平方向的变形值,但对竖向沉降几乎没有影响。 展开更多
关键词 土工格室 渐进均匀化方法 材料设计 多尺度 负泊松比
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土工格室加筋砂土试验颗粒流分析 预览
6
作者 卢少可 夏小和 +1 位作者 张孟喜 杨纪芒 《上海大学学报:自然科学版》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期132-140,共9页
为了进一步分析土工格室在土体中的加筋作用,以高强土工格室作为研究对象,采用室内3轴试验和颗粒流模拟的方法,研究土工格室加筋砂土的特性,并通过3维颗粒流分析程序(three dimension particle flow code,PFC3D)模拟加筋砂土在不同工况... 为了进一步分析土工格室在土体中的加筋作用,以高强土工格室作为研究对象,采用室内3轴试验和颗粒流模拟的方法,研究土工格室加筋砂土的特性,并通过3维颗粒流分析程序(three dimension particle flow code,PFC3D)模拟加筋砂土在不同工况下的应力-应变特性、接触力分布情况、位移场分布规律等.结果表明,用PFC3D能够较好地模拟加筋砂土的应力-应变特性;随着土工格室焊距的增大,加筋砂土模型的承载力也增大;土工格室的高度越高,加筋砂土的承载力越大;随着围压的升高加筋砂土的承载力也增大.最后,分析了在荷载作用下的加筋砂土的位移情况,得出在土工格室中间及其影响区域内土体颗粒在位移方向排列比较集中和整齐,且土体颗粒基本上沿着主应力方向,在土工格室影响区域外围向外扩散。 展开更多
关键词 土工格室 3轴试验 颗粒流 离散元
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建筑垃圾填料与土工合成材料加筋剪切性能研究
7
作者 李丽华 文贝 +3 位作者 胡智 石安宁 余长道 张蒋 《武汉大学学报:工学版》 CAS CSCD 北大核心 2019年第4期311-316,共6页
针对不同掺量建筑垃圾废弃混凝土与砂土混合作为路基填料,通过大型土工合成材料直剪仪,对不同掺量混合土以及铺设三向土工格栅、土工格室筋材后的加筋体分别进行剪切性能分析.试验结果表明:只掺入建筑垃圾填料时,其掺量为40%或60%能有... 针对不同掺量建筑垃圾废弃混凝土与砂土混合作为路基填料,通过大型土工合成材料直剪仪,对不同掺量混合土以及铺设三向土工格栅、土工格室筋材后的加筋体分别进行剪切性能分析.试验结果表明:只掺入建筑垃圾填料时,其掺量为40%或60%能有效提高抗剪强度,其抗剪强度最高可达纯砂的1.5倍;根据界面剪切强度系数得出掺入过多或者过少建筑垃圾填料都会削弱整体抗剪性能;掺入一定的建筑垃圾填料再与土工合成材料进行复合加筋,总体而言土工格室复合加筋效果优于三向土工格栅,并且当建筑垃圾填料掺量为60%时,与土工格室进行复合加筋,其抗剪强度是纯砂的1.6倍,抗剪性能较优. 展开更多
关键词 建筑垃圾 三向土工格栅 土工格室 剪切性能
土工加筋处理技术在高速路基拓宽改造中的应用 预览
8
作者 高紫君 《山西建筑》 2019年第5期122-123,共2页
以省内某高速公路拓宽改造项目为研究案例,分析了高速路基拓宽改造中路基不均匀沉降的原因,介绍了土工加筋理论及作用机理,并结合案例对土工加筋处理技术的具体应用进行分析,以提升省内既有高速公路的拓宽改造施工质量。
关键词 高速公路 拓宽改造 土工格室 不均匀沉降
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土工格室与砂土拉拔试验离散元细观分析 预览
9
作者 王家全 徐良杰 +1 位作者 张亮亮 朱存金 《广西大学学报:自然科学版》 CAS 北大核心 2019年第1期148-156,共9页
为研究土工格室加筋砂土的界面作用特性,采用离散元程序(PFC3D)建立土工格室加筋砂土的拉拔试验数值模型,分析了拉拔过程中的筋土界面位移、格室节点受力及界面接触力和孔隙率等宏细观参数的变化规律,揭示了土工格室加筋砂土在拉拔过程... 为研究土工格室加筋砂土的界面作用特性,采用离散元程序(PFC3D)建立土工格室加筋砂土的拉拔试验数值模型,分析了拉拔过程中的筋土界面位移、格室节点受力及界面接触力和孔隙率等宏细观参数的变化规律,揭示了土工格室加筋砂土在拉拔过程中筋土界面作用的宏细观机理。结果表明:格室拉拔阻力主要由格室纵肋界面摩擦阻力及格室横肋的被动承载力组成,界面摩擦阻力在前期发挥主要作用,而横肋的被动承载力在后期发挥主要作用;筋土界面区域的土体接触力和局部孔隙率随拉拔位移发生疏密相间的变化,界面区域砂土发生脱空,同时局部土体产生剪胀作用,对应界面孔隙率增大;宏观上随着拉拔位移增加,颗粒挤密咬合能力增强,对应的细观参数(界面接触力和界面局部孔隙率)发生起伏变化,界面区域接触力增大从而使得拉拔阻力随格室拉拔位移的增大而增大。 展开更多
关键词 土工格室 拉拔试验 离散元方法 细观参数 接触力
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基于强度折减法的土工格室加筋路堤稳定性分析 预览 被引量:1
10
作者 刘蓓蓓 张孟喜 王东 《上海大学学报:自然科学版》 CSCD 北大核心 2018年第2期287-295,共9页
由于加筋复合路堤分析中难以直观看到筋材的参数改变对整个工程的稳定性贡献,为了更加深入了解土工格室加筋的效果,设计用有限元分析软件结合强度折减法(strength reduction method,SRM)对一个二级公路路堤进行数值计算.首先,对三维... 由于加筋复合路堤分析中难以直观看到筋材的参数改变对整个工程的稳定性贡献,为了更加深入了解土工格室加筋的效果,设计用有限元分析软件结合强度折减法(strength reduction method,SRM)对一个二级公路路堤进行数值计算.首先,对三维建模的不加筋路堤进行SRM计算,再用极限平衡方法验证,两种方法得到的结论吻合.这表明更接近实际情况的三维路堤边坡建模分析方法适合在复杂的加筋工况中使用.然后,用此方法分析了铺设土工格室后的路堤稳定性,通过改变土工格室的焊距、埋深、高度、铺设层数来探究材料参数因素与边坡安全系数之间的规律.结果表明,土工格室材料可以起到提高路堤整体稳定性的作用,其中焊距较小、高度较高的土工格室的加筋效果较明显;多层加筋的路堤被破坏时会形成多弧段的破裂面. 展开更多
关键词 土工格室 加筋路堤 稳定性分析 强度折减法 安全系数
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不同垫层下管桩复合地基现场对比试验研究 预览 被引量:2
11
作者 邵国霞 苏谦 +3 位作者 尹紫红 李婷 谢康 曹政国 《西南交通大学学报》 CSCD 北大核心 2018年第2期279-285,共7页
为比较管桩+钢筋混凝土板复合地基、管桩+桩帽+土工格室复合地基、管桩+桩帽+土工格栅复合地基的受力和沉降控制效果,开展了3种复合地基处理深厚软土路基的现场试验,分析研究了不同垫层条件下管桩复合地基受力和变形规律,结果表明... 为比较管桩+钢筋混凝土板复合地基、管桩+桩帽+土工格室复合地基、管桩+桩帽+土工格栅复合地基的受力和沉降控制效果,开展了3种复合地基处理深厚软土路基的现场试验,分析研究了不同垫层条件下管桩复合地基受力和变形规律,结果表明:路堤荷载作用下,桩顶和桩间土应力由路基中心向路肩、坡脚处逐渐减少,土工格栅垫层时桩土应力比为2.47~5.42,土工格室垫层加固桩土应力比为2.30~6.25;钢筋混凝土板垫层时桩土应力比为8.05~14.81;随着路基填土荷载的增大,土工格栅、土工格室拉力逐渐增大,路肩位置拉力最大,相同荷载作用下土工格室所受拉力大于土工格栅;3种复合地基加固措施中管桩+钢筋混凝土板对路基沉降的加固效果最好,稳定后地基面沉降分别为土工格栅和土工格室桩网复合地基地基面沉降的68.46%和72.56%. 展开更多
关键词 土工格室 土工格栅 管桩复合地基 沉降 桩土应力比
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不同设计参数下土工格室柔性挡墙受力及变性分析 预览
12
作者 苗满胜 刘军 《水利与建筑工程学报》 2018年第4期125-130,共6页
运用岩土工程有限差分软件FLAC3D研究了柔性挡墙在不同设计参数下的变形及位移规律,计算分析了挡墙的厚度、坡比以及弹性模量对于挡墙变形及位移的影响。研究结果表明,厚度较小时,挡墙水平土压力和墙体位移均呈鼓形分布,最大值位于墙高... 运用岩土工程有限差分软件FLAC3D研究了柔性挡墙在不同设计参数下的变形及位移规律,计算分析了挡墙的厚度、坡比以及弹性模量对于挡墙变形及位移的影响。研究结果表明,厚度较小时,挡墙水平土压力和墙体位移均呈鼓形分布,最大值位于墙高1/2附近,随着厚度的增加水平位移变小;坡比较小时,挡墙水平土压力及墙体位移曲线相似,数值相差不大,坡比较大时,挡墙水平土压力值及位移值都出现了不同程度的增加,且位移曲线也近似变为直线,在墙顶位置达到最大;柔性挡墙水平土压力随着墙体弹性模量的增大而增大,水平位移恰好相反。 展开更多
关键词 土工格室 柔性挡墙 数值分析 设计参数 变形规律
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路基三维排水加强型生态护坡施工关键技术研究 预览
13
作者 杨光 赵秀娟 +3 位作者 李红卫 丰荣良 管鹤楼 刘林 《工程建设与设计》 2018年第13期87-90,共4页
在高速公路建设中,传统护坡方式(如现浇混凝土、预制混凝土六面体、干砌块石护坡等)施工强度高、绿化效果和生态环境效益较差,无法适应现代社会的发展要求。在这种情况下,生态护坡技术应运而生,并成为研究热点。论文研发了一种路基三... 在高速公路建设中,传统护坡方式(如现浇混凝土、预制混凝土六面体、干砌块石护坡等)施工强度高、绿化效果和生态环境效益较差,无法适应现代社会的发展要求。在这种情况下,生态护坡技术应运而生,并成为研究热点。论文研发了一种路基三维排水加强型生态护坡结构,该结构形成的施工技术既可以大规模减少高耗能、高污染建筑材料的使用,同时又将边坡结构稳定、水土保持与绿化一次性完成。 展开更多
关键词 土工格室 三维排水 植生混凝土 预制框格底护板 拉筋带
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土工格室加筋土垫层路堤临界高度研究 被引量:1
14
作者 梁程 徐超 《岩土力学》 CSCD 北大核心 2018年第8期2984-2990,共7页
土工格室能有效减少软土地基上路堤的变形,并增强其稳定性,但对于土工格室加筋土垫层路堤的临界高度还少有研究。采用极限平衡分析方法,假定地基在路堤荷载作用下呈圆弧滑动破坏模式,将格室及其内的填土视为复合体,考虑格室复合体的应... 土工格室能有效减少软土地基上路堤的变形,并增强其稳定性,但对于土工格室加筋土垫层路堤的临界高度还少有研究。采用极限平衡分析方法,假定地基在路堤荷载作用下呈圆弧滑动破坏模式,将格室及其内的填土视为复合体,考虑格室复合体的应力扩散作用和侧向限制作用,提出了路堤临界高度的计算模型,并将该模型值与建立的有限差分模型结果进行对比,然后讨论了格室高度、应力扩散角及格室复合体与地基接触面摩擦系数对路堤临界高度的影响规律。结果表明,理论分析和数值计算结果吻合较好;加筋路堤的临界高度明显大于未加筋路堤的临界高度,并且增加此3种影响因素的取值均能提高路堤的临界高度;同时增强格室的侧向限制作用比提高格室高度和应力扩散角更有利于路堤的稳定。 展开更多
关键词 加筋土路堤 土工格室 复合体 稳定性 临界高度
人工降雨条件下土工格室抗侵蚀性能试验研究 预览
15
作者 曾龙辉 江辉 +1 位作者 黄海清 程健涛 《人民长江》 北大核心 2017年第10期9-12,共4页
对长江以南低山丘陵区红壤土岸坡抗侵蚀性能开展定量研究具有重要意义。通过边坡模型实验,在人工降雨条件下对红壤土土工格室护岸进行了不同坡度、不同降雨强度及不同格室类型的降雨冲刷试验,对不同格室的抗侵蚀性能进行了定量分析。结... 对长江以南低山丘陵区红壤土岸坡抗侵蚀性能开展定量研究具有重要意义。通过边坡模型实验,在人工降雨条件下对红壤土土工格室护岸进行了不同坡度、不同降雨强度及不同格室类型的降雨冲刷试验,对不同格室的抗侵蚀性能进行了定量分析。结果表明:在该试验降雨条件下,土工格室抗侵蚀性良好,对红壤土边坡的降雨冲刷防护效果明显,可在工程实践中推广应用。 展开更多
关键词 土工格室 人工降雨 抗侵蚀 红壤土
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土工格室加筋黄土的三轴剪切性能
16
作者 晏长根 顾良军 +2 位作者 杨晓华 卢浩 袁航 《中国公路学报》 CSCD 北大核心 2017年第10期17-24,共8页
为了研究土工格室加筋黄土的剪切性能,采用微型土工格室对不同加筋方式的格室加筋黄土及重塑黄土进行三轴剪切试验,得出加筋黄土及重塑黄土的应力-应变曲线及其抗剪强度指标,研究了加筋黄土和重塑黄土的应力-应变特性,分析了不同加筋方... 为了研究土工格室加筋黄土的剪切性能,采用微型土工格室对不同加筋方式的格室加筋黄土及重塑黄土进行三轴剪切试验,得出加筋黄土及重塑黄土的应力-应变曲线及其抗剪强度指标,研究了加筋黄土和重塑黄土的应力-应变特性,分析了不同加筋方式下的加筋效果并讨论了不同土工格室层数加筋的加固机理。试验结果表明:重塑黄土和土工格栅加筋黄土的应力-应变曲线表现为弱硬化型,而土工格室加筋黄土的应力-应变曲线表现出明显的强硬化特性,4层土工格室加筋黄土的加筋效果最佳,2层土工格室加筋黄土在低围压、较大应变情况下,土工格室的加筋效果可以得到更好的发挥;重塑黄土和土工格栅加筋黄土的应力-应变曲线基本呈双曲线,用邓肯-张模型对其拟合效果很好,土工格室加筋黄土的应力-应变曲线用幂函数式对其逼近效果较好;土工格室加筋显著提高土体的摩擦角和黏聚力,2层土工格室加筋黄土的摩擦角和黏聚力相对重塑黄土分别提高38%和50%,4层土工格室加筋黄土的摩擦角和黏聚力相对重塑黄土分别提高63%和120%,均比土工格栅加筋黄土的高;土工格室的加筋效果优于土工格栅等平面筋材,且格室层数的增加能进一步提高黄土的剪切性能,其原因主要是土工格室"强化带"和"间接影响带"的存在,层数越多,"强化带"和"间接影响带"厚度越大,加筋黄土的抗剪强度会得到进一步提高。试验结果可为实际工程中设计参数的选取提供理论依据。 展开更多
关键词 道路工程 加筋黄土 GDS三轴试验 土工格室 应力-应变曲线 抗剪强度 间接影响带
轮胎与格室加筋路堤性能及承载力研究 被引量:3
17
作者 李丽华 崔飞龙 +3 位作者 肖衡林 马强 任增乐 罗诗哲 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第1期81-88,共8页
为研究废旧轮胎与土工格室加筋路堤边坡的性能,分别对废旧轮胎、土工格室加筋路堤边坡开展了室内模型试验,并考虑了填料两种不同相对密度的影响。试验结果表明:相对素土路堤而言,废旧轮胎和土工格室加筋路堤均能有效地提高承载力,增强... 为研究废旧轮胎与土工格室加筋路堤边坡的性能,分别对废旧轮胎、土工格室加筋路堤边坡开展了室内模型试验,并考虑了填料两种不同相对密度的影响。试验结果表明:相对素土路堤而言,废旧轮胎和土工格室加筋路堤均能有效地提高承载力,增强其稳定性,减小不均匀沉降。加筋后均有效地增大了附加应力的扩散角,使得附加应力分布更为均匀,并且素土路堤与加筋路堤中轴线上附加应力差值随路堤深度增大而减小。中轴线以外的质点侧向位移随路堤深度的增加,呈现出先增大后减小的趋势,几种路堤中,废旧轮胎加筋路堤侧向位移最小。加筋效果随相对密度增大而减小,在低相对密度条件下,加筋后承载力能达到素土路堤2倍以上,而在高相对密度下却不足2倍。最后根据土工格室加筋地基承载力计算方法及对废旧轮胎加筋机理分析,提出了关于废旧轮胎加筋地基承载力计算方法。 展开更多
关键词 废旧轮胎 土工格室 相对密度 加筋路堤 承载力 沉降量
桩承式变刚度加筋垫层复合地基数值模拟
18
作者 曹文昭 郑俊杰 严勇 《岩土工程学报》 CSCD 北大核心 2017年第S2期83-86,共4页
提出采用高强土工格栅和土工格室对天然砂石与建筑固体废弃物再生混凝土骨料的混合料进行加筋,通过添加适量水泥、石灰或粉煤灰等黏结材料,构造变刚度加筋垫层,替代桩筏复合地基中的混凝土板,形成采用柔性筏板的桩筏复合地基。通过建立... 提出采用高强土工格栅和土工格室对天然砂石与建筑固体废弃物再生混凝土骨料的混合料进行加筋,通过添加适量水泥、石灰或粉煤灰等黏结材料,构造变刚度加筋垫层,替代桩筏复合地基中的混凝土板,形成采用柔性筏板的桩筏复合地基。通过建立有限元数值模型进行了对比分析,研究结果表明:土工格室加筋垫层可以通过提兜效应和柔性筏板效应,充分调动桩墙的承载能力,有效减小桩间土荷载,提高桩土应力比;增大垫层弹性模量对土工格室加筋垫层工况工作性状的改善更为显著;实际工程中加筋垫层厚度不宜过大。 展开更多
关键词 变刚度加筋垫层 土工格室 数值模拟 沉降 桩土应力比
基于离散-连续耦合方法的土工格室加筋碎石承载能力数值模拟 预览
19
作者 汪海年 张然 +2 位作者 周俊 刘玉 尤占平 《郑州大学学报:工学版》 CAS 北大核心 2016年第1期49-53,共5页
土工格室加筋碎石基层材料具有较强的适应路基变形能力,然而其承栽能力与变形机理并不明确.通过采用离散-连续耦合的算法分别对格室高度为100、150、200mm;格室焊炬为400、600、800mm的9种土工格室加筋碎石基层复合结构与无格室碎石... 土工格室加筋碎石基层材料具有较强的适应路基变形能力,然而其承栽能力与变形机理并不明确.通过采用离散-连续耦合的算法分别对格室高度为100、150、200mm;格室焊炬为400、600、800mm的9种土工格室加筋碎石基层复合结构与无格室碎石基层复合结构在加栽过程中的力学性能进行数值计算。并对土工格室结构弹性模量进行对比分析.研究结果表明:对碎石采用土工格室加筋处理后,路基承载能力得到了较大的提高,土工格室结构层弹性模量提高比例最大为38.61%;格室高度一定的情况下,土工格室结构层的承栽能力随着格室焊距的减小而增强;在格室焊距一定的情况下,土工格室结构层的承栽能力随着格室高度的增大相应提高;型号为400—200mm的土工格室结构层,竖向变形大的区域占整个下承层顶面面积的17.36%,且分布较均匀,加筋效果最好。 展开更多
关键词 道路工程 土工格室 加筋结构 承载能力 数值模拟
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循环荷载及静载下土工格室加筋路堤模型试验研究 被引量:3
20
作者 高昂 张孟喜 +1 位作者 朱华超 姜圣卫 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第7期1921-1928,1946共9页
为探究土工格室加筋路堤在循环荷载及静载下的各种性能,利用美国GCTS公司的USTX-2000加载装置进行加载,通过改变加筋层数、格室高度,格室焊距对土工格室加筋路堤进行一系列模型试验。对各种工况下加筋路堤极限承载力、长期循环荷载及固... 为探究土工格室加筋路堤在循环荷载及静载下的各种性能,利用美国GCTS公司的USTX-2000加载装置进行加载,通过改变加筋层数、格室高度,格室焊距对土工格室加筋路堤进行一系列模型试验。对各种工况下加筋路堤极限承载力、长期循环荷载及固定振次循环荷载后极限承载力的变化进行研究。试验表明,土工格室加筋能显著提高地基极限承载力并能显著减小坡顶和坡中临界破坏时的法向累积变形,在加筋间距一定的情况下,加筋层数增加和格室高度增大均可不同程度提高极限承载力并减小临界破坏时坡顶法向累积变形,格室焊距的减小也可在一定程度提高极限承载力,格室焊距对边坡法向变形影响不大;长期循环荷载下固定间距加筋层数对路堤竖向累积沉降量影响不大,而对边坡坡顶法向累积变形有一定影响,格室高度增大和格室焊距减小均可不同程度减小路堤竖向累积沉降量和坡面法向累积变形;越靠近加载点处,路堤土压力值受加筋影响越显著,加筋提高了土体刚度和密实度,使加筋路堤土压力值较无筋路堤明显增大;对于无筋路堤,改变动载幅值和振次均导致振后极限承载力有不同程度的降低,而对于加筋路堤,当动载幅值≥30 k Pa或动载振次≥1 000时,振后极限承载力均有不同程度的提高。 展开更多
关键词 循环荷载 土工格室 模型试验 沉降 极限承载力 法向累积变形
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