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电动汽车充电站谐波特性分析与APF应用研究
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作者 陈忠华 俞容江 +3 位作者 王育飞 徐强 高振宇 薛花 《电力学报》 2019年第2期117-122,共6页
为了抑制电动汽车充电站引起的谐波问题,在分析谐波产生的特性的基础上,选取APF对充电过程中产生的谐波进行治理。首先,指出电动汽车充电站中具有非线性特性的装置接入导致大量谐波注入到公共电网,危害电网的安全稳定运行;然后,搭建电... 为了抑制电动汽车充电站引起的谐波问题,在分析谐波产生的特性的基础上,选取APF对充电过程中产生的谐波进行治理。首先,指出电动汽车充电站中具有非线性特性的装置接入导致大量谐波注入到公共电网,危害电网的安全稳定运行;然后,搭建电动汽车充电机模型和含多台充电机的充电站模型,分析充电站内谐波电流的特性;提出采用APF装置对充电过程所产生的谐波进行抑制,并具体设计了指令电流运算电路和补偿电流生成电路。最后,通过Matlab仿真算例验证了所提治理措施的可行性和有效性。 展开更多
关键词 电动汽车 谐波特性 APF 充电站
交流谐波经MMC的传导机理及叠加特性研究 预览
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作者 李国庆 于泽平 +1 位作者 金国彬 安军伟 《电力系统保护与控制》 CSCD 北大核心 2019年第10期33-41,共9页
连接大量交流源、荷是基于模块化多电平换流器(MMC)的中压柔性直流配电网的未来应用场景之一。然而,非理想交流源、荷产生的谐波扰动会使MMC桥臂出现电压波动并激发环流,进而使桥臂电流畸变,导致直流侧出现纹波。为研究交流谐波经MMC的... 连接大量交流源、荷是基于模块化多电平换流器(MMC)的中压柔性直流配电网的未来应用场景之一。然而,非理想交流源、荷产生的谐波扰动会使MMC桥臂出现电压波动并激发环流,进而使桥臂电流畸变,导致直流侧出现纹波。为研究交流谐波经MMC的传导机理,通过平均开关函数和桥臂瞬时功率方程,推导了交流负荷谐波电流和交流系统背景谐波电压在MMC内部激发的桥臂电压波动及环流表达式,分析了其传导机理和规律。同时,分析了不同次交流谐波经MMC的传递叠加特性及其对直流侧纹波含量的影响。仿真结果验证了理论分析的正确性。 展开更多
关键词 模块化多电平换流器 交流谐波 桥臂电压波动 环流 叠加特性
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船舶中压直流电力系统中模块化多电平逆变器的谐波性能仿真研究 预览
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作者 郭燚 邵德东 +2 位作者 郭将驰 张权宝 李艺 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2019年第1期134-143,共10页
[目的]对船舶中压直流(MVDC)电力系统而言,模块化多电平逆变器(MMC)的应用是目前研究的热点。MMC的输出电压波形是否为正弦波将直接决定MVDC电网和负载的工作性能,因此改善MMC的谐波性能显得尤为重要。[方法]首先,以船舶MVDC电力系统为... [目的]对船舶中压直流(MVDC)电力系统而言,模块化多电平逆变器(MMC)的应用是目前研究的热点。MMC的输出电压波形是否为正弦波将直接决定MVDC电网和负载的工作性能,因此改善MMC的谐波性能显得尤为重要。[方法]首先,以船舶MVDC电力系统为背景,研究MMC的谐波特性与电压等级、桥臂子模块(SM)数量之间的关系;然后,针对控制器采样周期、载波频率、调制比和桥臂电感值等参数对MMC逆变器谐波性能的影响,开展仿真对比分析。[结果]研究结果表明:较高电压等级的MMC应配置较多的子模块;当明确MMC子模块的数量后,调制比和采样周期是MMC谐波特性的主要影响因素。[结论]所得结论可为中压型MMC逆变器的参数设计提供决策依据。 展开更多
关键词 模块化多电平逆变器 中压直流电力系统 谐波性能 中压等级
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考虑力学特性的谐波齿轮啮合参数优化方法 预览
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作者 邹创 陶涛 +2 位作者 姜歌东 梅雪松 张弦 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期16-23,共8页
针对谐波齿轮薄壁柔轮易发生疲劳失效的问题,提出了一种考虑力学特性的谐波齿轮啮合参数优化方法。该方法从特有的薄壁件受力与变形特点出发,将对柔轮应力具有较大影响的波发生器径向变形量与啮合区间一起作为优化目标,以波发生器廓线... 针对谐波齿轮薄壁柔轮易发生疲劳失效的问题,提出了一种考虑力学特性的谐波齿轮啮合参数优化方法。该方法从特有的薄壁件受力与变形特点出发,将对柔轮应力具有较大影响的波发生器径向变形量与啮合区间一起作为优化目标,以波发生器廓线参数、柔轮齿廓参数与刚轮齿廓参数为设计变量,结合遗传算法与罚函数法建立了谐波齿轮啮合参数的无约束多目标优化数学模型,在平衡啮合区间与力学特性的基础上,确定了优化目标权重系数,并通过力学特性分析方法对优化结果的接触、刚度和应力进行分析,从而在啮合参数计算时,改善了易失效零件的受力状况。 展开更多
关键词 谐波齿轮 啮合参数优化 力学特性
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光伏发电并网对配电网谐波特性的影响 预览
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作者 贺一鸣 《五邑大学学报:自然科学版》 CAS 2018年第1期67-72,共6页
多个逆变器并联接入配电网会产生大量谐波.本文选择典型的光伏并配电网拓扑作为研究对象,通过仿真和机理分析发现,不同数量并网逆变器的安装会使配电网和光伏逆变器的公共耦合点处产生更丰富的谐波含量,且THD和TDD都会随着光伏阵列数量... 多个逆变器并联接入配电网会产生大量谐波.本文选择典型的光伏并配电网拓扑作为研究对象,通过仿真和机理分析发现,不同数量并网逆变器的安装会使配电网和光伏逆变器的公共耦合点处产生更丰富的谐波含量,且THD和TDD都会随着光伏阵列数量的增多而增大,当光伏逆变器数量达到一定数值时甚至会使得系统失去稳定.针对特定的配电网结构,应当合理选择并网逆变器的数量,以保证光伏并网的电能质量. 展开更多
关键词 光伏发电 逆变器 配电网 谐波特性 谐振
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分布式电源与电动汽车接入的谐波特征研究
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作者 原凯 宋毅 +5 位作者 李敬如 孙充勃 吴志力 袁博 薛振宇 靳夏宁 《中国电机工程学报》 CSCD 北大核心 2018年第S1期53-57,共5页
分布式电源和电动汽车的高渗透接入已成为我国未来电网的重要特征,同时也会对电网造成严重的谐波污染。对分布式电源和电动汽车接入后产生的谐波进行特性分析,是保证电网的供电可靠性和安全稳定性的前提。该文建立分布式电源和电动汽车... 分布式电源和电动汽车的高渗透接入已成为我国未来电网的重要特征,同时也会对电网造成严重的谐波污染。对分布式电源和电动汽车接入后产生的谐波进行特性分析,是保证电网的供电可靠性和安全稳定性的前提。该文建立分布式电源和电动汽车的谐波分析模型,采用傅立叶变换方法,对分布式电源和电动汽车接入的电网进行谐波测量。重点研究和分析了分布式电源不同接入位置、接入容量和电动汽车不同并网方式时,电网中的谐波特性。结果表明,分布式电源接入电网首端或接入容量较大时,电网中谐波含量较高,电动汽车宜采用12脉波整流充电机。分布式电源和电动汽车并网时,其各次谐波含量均较高,须考虑谐波治理装置。 展开更多
关键词 谐波特性 分布式电源 电动汽车 谐波分析模型 快速傅立叶变换
某新型动车组网侧电流谐波特性测试分析 预览 被引量:1
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作者 赵海波 《城市轨道交通研究》 北大核心 2018年第2期1-4,28共5页
通过对某新型动车组运行实测跟踪,采用傅里叶法分析了该动车组的网侧电流谐波特性。根据电功率法计算了该动车组的牵引力,给出了其牵引特性曲线。结果表明,无论处于牵引工况还是制动工况,被测动车组网侧电流谐波含量较低,功率超过5MW时... 通过对某新型动车组运行实测跟踪,采用傅里叶法分析了该动车组的网侧电流谐波特性。根据电功率法计算了该动车组的牵引力,给出了其牵引特性曲线。结果表明,无论处于牵引工况还是制动工况,被测动车组网侧电流谐波含量较低,功率超过5MW时,网侧电流各次谐波含有率不超过1%,总谐波畸变率在3%以下,等效干扰电流在1.5A以下,功率因数在0.98以上。 展开更多
关键词 动车组 网侧电流 谐波特性 牵引特性
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南京西环网串联侧换流器谐波特征分析 预览
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作者 史明明 费骏韬 +1 位作者 吕振华 张宸宇 《电力电子技术》 CSCD 北大核心 2018年第1期36-38,共3页
分析了采用模块化多电平换流器(MMC)结构的统一潮流控制器(UPFC)的谐波特性,推导了MMC子模块电压波动与网侧输出电压谐波之间的关系。分析表明,电容电压的2次谐波波动频率与换流器输出电压的3次谐波分量密切相关。结合UPFC现场测... 分析了采用模块化多电平换流器(MMC)结构的统一潮流控制器(UPFC)的谐波特性,推导了MMC子模块电压波动与网侧输出电压谐波之间的关系。分析表明,电容电压的2次谐波波动频率与换流器输出电压的3次谐波分量密切相关。结合UPFC现场测试数据,分析对比UPFC运行前后串联线路的零序分量变化规律,线路中3次谐波分量大小可为串联变压器性能的评价提供参考依据。 展开更多
关键词 变换器 控制器 谐波特性
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多端柔性直流输电系统谐波特性及交互机理分析 预览 被引量:1
9
作者 洪潮 冯俊杰 +3 位作者 钟庆 王钢 陈雁 张野 《南方电网技术》 北大核心 2018年第6期1-9,共9页
为分析基于模块化多电平换流器的多端柔性直流输电系统(MMC-MTDC)的谐波特性及交互机理,首先引入平均开关函数的概念,建立了MMC详细时域模型,忽略内部动态特性得到MMC简化模型,从而得到MMC-MTDC的等值电路以及各换流器直流侧谐波电流对... 为分析基于模块化多电平换流器的多端柔性直流输电系统(MMC-MTDC)的谐波特性及交互机理,首先引入平均开关函数的概念,建立了MMC详细时域模型,忽略内部动态特性得到MMC简化模型,从而得到MMC-MTDC的等值电路以及各换流器直流侧谐波电流对各换流器直流端口电压谐波的传递函数。随后,定义MMC交流侧电流和直流侧电压电流的各阶动态相量为状态变量,将MMC时域模型转化为序分量动态相量谐波分析模型,得到MMC特征谐波分布特性及交直流侧谐波传递机理。通过描绘换流器直流侧谐波电流对各换流器直流端口电压谐波传递函数的频率特性曲线,分析了MMC-MTDC的谐振特性以及谐波在不同换流器间的交互机理。最后,在MATLAB/Simulink中的仿真验证了谐波特性及交互机理分析的正确性,分析结果可为谐波抑制策略的提出提供理论支撑。 展开更多
关键词 多端柔性直流 动态相量 谐波分析 交互机理 谐振特性
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基于载波重构的级联逆变器功率均衡调制策略 预览
10
作者 许亚明 陈仲 +1 位作者 那显龙 孙健博 《电工技术学报》 CSCD 北大核心 2018年第12期2831-2840,共10页
针对已有调制策略应用于级联H桥型(CHB)逆变器中时存在的不足,结合载波移相(CPS)和载波同相层叠(PD)调制策略的优点,提出一种基于载波重构的新型功率均衡调制策略。所提调制策略通过对改进的CPS调制策略中三角载波进行重构,得到... 针对已有调制策略应用于级联H桥型(CHB)逆变器中时存在的不足,结合载波移相(CPS)和载波同相层叠(PD)调制策略的优点,提出一种基于载波重构的新型功率均衡调制策略。所提调制策略通过对改进的CPS调制策略中三角载波进行重构,得到一种仍然保留载波移相特征的新型载波排列方式,且采用新型载波排列方式进行调制,逆变器输出电压谐波特性与PD调制策略下的完全一致。因此,在所提的新型功率均衡调制策略下,可以实现级联单元输出功率自均衡,同时可以有效改善逆变器输出线电压谐波特性。本文以三单元级联H桥型逆变器为例研究载波重构方法,分析新型功率均衡调制策略原理及功率均衡所需时间,并通过仿真和实验验证了理论分析的正确性和调制策略的可行性。 展开更多
关键词 级联H桥 载波移相 载波同相层叠 载波重构 功率均衡 谐波特性
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矿用高压变频器谐波抑制研究
11
作者 李兆平 张红娟 +3 位作者 高妍 郭凌龙 田振东 靳宝全 《煤炭技术》 2018年第12期221-223,共3页
采用十二脉波整流电路与二极管钳位式三电平(NPC)逆变电路,设计了基于SPWM转差频率矢量控制策略,来抑制变频器引入的谐波干扰。通过搭建电路仿真模型.分析其高压变频器输入侧和输出侧的谐波特性。研究结果表明,所提实验方案可以有效地... 采用十二脉波整流电路与二极管钳位式三电平(NPC)逆变电路,设计了基于SPWM转差频率矢量控制策略,来抑制变频器引入的谐波干扰。通过搭建电路仿真模型.分析其高压变频器输入侧和输出侧的谐波特性。研究结果表明,所提实验方案可以有效地改善变频器对网侧和负·载侧的谐波影响,输入输出侧的畸变率可分别降为4.12%和0.72%,利于系统平稳运行。 展开更多
关键词 高压变频器 谐波特性 十二脉波 三电平NPC
三相桥式整流电路负载特性研究 预览
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作者 张鹏 周碧英 《自动化技术与应用》 2018年第3期94-98,共5页
分析了三相桥式全控整流电路工作原理和典型负载输出特性。利用MATLAB/Simulink工具搭建三相桥式全控整流电路模型,进行了电阻性、阻感性和直流电机负载特性测试。针对输出电压波动问题,进行了滤波电容参数的计算,并进行了输出影响... 分析了三相桥式全控整流电路工作原理和典型负载输出特性。利用MATLAB/Simulink工具搭建三相桥式全控整流电路模型,进行了电阻性、阻感性和直流电机负载特性测试。针对输出电压波动问题,进行了滤波电容参数的计算,并进行了输出影响的仿真对比分析。结果表明,所提方法能够有效提高电路的输出电压质量,具有计算简单、且易于实现的优点,为三相桥式全控整流电路的优化设计提供了有力支撑。 展开更多
关键词 三相整流 谐波分析 负载特性
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电声乐器中木材声学振动性能对音响特性的影响 预览 被引量:2
13
作者 李哲锋 多化琼 青龙 《林业工程学报》 北大核心 2018年第3期18-23,共6页
电声乐器是现代科学技术的产物,在现代音乐中占有很重要的地位。电声弦乐器与传统弦乐器相比少了共鸣板(共鸣箱),而琴体部分多由实木构成。因这类乐器的发声原理特异而导致对使用的材料以及结构上的要求也有所变化。以电吉他为研究... 电声乐器是现代科学技术的产物,在现代音乐中占有很重要的地位。电声弦乐器与传统弦乐器相比少了共鸣板(共鸣箱),而琴体部分多由实木构成。因这类乐器的发声原理特异而导致对使用的材料以及结构上的要求也有所变化。以电吉他为研究对象,通过对木材的振动声学性质以及电磁拾音器输出信号的音响特性进行研究,初步分析了在打击音法和拾音器集音的2种方式下对数衰减率和比动弹性模量之间的关系。结果表明,赤桦木最适合做为琴体材料;琴体在横向振动方式下的比动弹性模量约为纵向振动方式的24倍;拾音器所输出的泛音成分在3和5倍区域趋于集中。此外,进一步评价了琴体木材和琴弦振动对拾音器的影响,为继续深入探讨木材在电声乐器中的应用提供参考。 展开更多
关键词 电声乐器 木材声学振动性能 泛音 音响特性
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CRH380A型高速动车组谐波电流特性分析及动态建模研究 预览 被引量:1
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作者 李欣 马晓兰 +2 位作者 杨健维 胡海涛 何正友 《铁道学报》 CSCD 北大核心 2017年第6期28-37,共10页
动车组谐波特性及谐波建模对牵引供电系统电能质量评估与分析具有重要意义。基于CRH380A动车组实测数据,根据谐波幅值分布特点将动车组注入电流谐波分为低次(3-17次)谐波和高次特征(43-57次)谐波,分别分析低次与高次谐波在复平面的... 动车组谐波特性及谐波建模对牵引供电系统电能质量评估与分析具有重要意义。基于CRH380A动车组实测数据,根据谐波幅值分布特点将动车组注入电流谐波分为低次(3-17次)谐波和高次特征(43-57次)谐波,分别分析低次与高次谐波在复平面的幅值、相角特性。采用一种实测数据与Norton等效模型相结合的方法,对此类动车组系统建模。对比不同工况、功率下的谐波幅值,并在统一建模中考虑工况、输出功率对谐波幅值的影响。通过误差分析验证模型的准确性与有效性,利用实测数据模拟动车组动态谐波过程,对比计算得到的动态模型与实测数据的谐波幅值概率分布。结果表明:该方法能够有效还原动车组谐波电流注入的波动过程,且具有相似的谐波特性。 展开更多
关键词 CRH380A电力动车组 谐波特性 动态谐波建模 Norton等效模型 实测数据
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液力谐波减速器波发生器流体特性研究 预览
15
作者 李国康 吕小乔 《沈阳理工大学学报》 CAS 2017年第1期42-45,共4页
为探索液力式谐波减速器中波发生器内流体运动及动力特性,本文利用Solid—works、Star ccm+等CAE软件建立了流体模型并对其进行了流体特性仿真研究,得出了波发生器喷嘴出口压力、出口速度与输入压力、输入流量,输入转速之间的关系... 为探索液力式谐波减速器中波发生器内流体运动及动力特性,本文利用Solid—works、Star ccm+等CAE软件建立了流体模型并对其进行了流体特性仿真研究,得出了波发生器喷嘴出口压力、出口速度与输入压力、输入流量,输入转速之间的关系,仿真结果有助于液力谐波减速器液压系统的设计和液力谐波减速器的应用。 展开更多
关键词 谐波减速器 波发生器 流体特性 仿真
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新型整流变压器直流偏磁下的电磁特性分析 预览
16
作者 刘涛 罗隆福 +2 位作者 戴丽宦 刘俊华 胡是亚 《电源技术》 CSCD 北大核心 2017年第10期1479-1481,1489共4页
利用Ansoft软件建立了新型整流变压器的场路耦合数学模型及相应的有限元模型,采用非线性求解精确分析了直流偏磁条件下变压器在空载和稳态运行时的谐波电流情况,并通过加入特征次谐波电流源、投入滤波器研究变压器在抑制谐波、减小机身... 利用Ansoft软件建立了新型整流变压器的场路耦合数学模型及相应的有限元模型,采用非线性求解精确分析了直流偏磁条件下变压器在空载和稳态运行时的谐波电流情况,并通过加入特征次谐波电流源、投入滤波器研究变压器在抑制谐波、减小机身振动、降低噪声方面的功效,具有一定的实用价值。 展开更多
关键词 新型整流变压器 场路耦合 谐波抑制 电磁特性
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牵引网阻抗频率特性的研究 预览
17
作者 徐富春 《淮南职业技术学院学报》 2017年第5期9-13,共5页
针对单线带回流线的直接供电方式牵引网阻抗频率特性进行了研究,计算了该情况下的牵引网导线参数,并利用Matlab/Simulink工具箱搭建了牵引网仿真模型,仿真结果表明单线带回流线的直接供电方式牵引网阻抗随频率的变化而变化,并且与供电... 针对单线带回流线的直接供电方式牵引网阻抗频率特性进行了研究,计算了该情况下的牵引网导线参数,并利用Matlab/Simulink工具箱搭建了牵引网仿真模型,仿真结果表明单线带回流线的直接供电方式牵引网阻抗随频率的变化而变化,并且与供电臂长度有关,其中13次、25次谐波对牵引网阻抗影响最为严重。 展开更多
关键词 谐波 导线参数 牵引网模型 频率特性
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级联式电力电子变压器混合脉宽调制谐波分析及均衡控制 被引量:6
18
作者 刘教民 孙玉巍 +2 位作者 李永刚 付超 杨二林 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2017年第7期101-107,113共8页
针对基于级联H桥及隔离双向DC/DC变换器的电力电子变压器,提出一种混合工频和高频调制的混合脉宽调制(HPWM)策略。基于波形合成原理及双重傅里叶积分方法,对5电平级联H桥HPWM输出电压频谱表达式进行了理论推导,并与载波移相调制时输... 针对基于级联H桥及隔离双向DC/DC变换器的电力电子变压器,提出一种混合工频和高频调制的混合脉宽调制(HPWM)策略。基于波形合成原理及双重傅里叶积分方法,对5电平级联H桥HPWM输出电压频谱表达式进行了理论推导,并与载波移相调制时输出电压谐波特性进行对比。结果表明HPWM输出电压波形仅含有基波与载波边带谐波,在不增加谐波总畸变率的同时可降低系统开关频率。为解决HPWM时各模块开关模式不对称造成的中间直流电压不均衡问题,提出一种前级级联H桥采用开关函数轮换控制与后级隔离双向DC/DC变换器电压反馈加前馈控制相结合的子模块均衡控制策略,有效确保子模块功率及电容电压处于相同的动态变化范围。仿真和实验结果验证了HPWM谐波分析的正确性及所提控制策略的有效性。 展开更多
关键词 电力电子变压器 级联H桥 混合脉宽调制 谐波特性 均衡控制
结合仿真与解析方法的电动汽车充电谐波特性研究 预览
19
作者 徐浩 刘海峰 +2 位作者 欧阳帆 梁文武 李辉 《湖南电力》 2016年第4期28-32,共5页
本文结合仿真与解析2种手段对充电机谐波特性进行深入分析。首先依据实测数据描述了充电机的负荷特性,然后在建模仿真的基础上,分析了单台充电机充电、多台充电机同步和非同步充电时的谐波电流特性。并基于叠加原理对多台充电机同步... 本文结合仿真与解析2种手段对充电机谐波特性进行深入分析。首先依据实测数据描述了充电机的负荷特性,然后在建模仿真的基础上,分析了单台充电机充电、多台充电机同步和非同步充电时的谐波电流特性。并基于叠加原理对多台充电机同步充电所产谐波电流进行了解析计算,揭示了多台充电机充电时的谐波抵消现象,给出了计及谐波抵消效应的谐波电流近似计算方法。 展开更多
关键词 电动汽车 谐波特性 仿真分析 解析计算 抵消效应
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基于NPC 5电平H桥级联的牵引变电所谐波分析 预览
20
作者 何晓琼 文德智 秦臻 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第11期57-63,共7页
基于5电平二极管钳位H桥(以下简称5H桥)级联的牵引供电系统是为了取消既有牵引供电系统电分相、改善电能质量、扩大牵引变电所容量而提出的一种新型牵引供电系统。针对目前对该新型牵引供电系统的研究较少、对级联变换器构成的新型牵... 基于5电平二极管钳位H桥(以下简称5H桥)级联的牵引供电系统是为了取消既有牵引供电系统电分相、改善电能质量、扩大牵引变电所容量而提出的一种新型牵引供电系统。针对目前对该新型牵引供电系统的研究较少、对级联变换器构成的新型牵引变电所的谐波分析基本为空白的现状,本文分析了该牵引变电所输出谐波特性,利用双边傅里叶函数推导了载波移相SPWM(CPS-SPWM)调制策略下的5H桥及5H桥级联牵引变电所输出电压谐波特性,利用Matlab/Simulink搭建该牵引变电所模型,仿真结果表明:该牵引变电所输出电压总谐波失真率可满足国家标准,由此可知该变电所可不用设置滤波电路。且通过仿真和基于FPGA的小功率实验,验证了输出电压谐波分布特性与理论推导一致性,为该系统的进一步研究提供了理论依据。 展开更多
关键词 新型牵引变电所 5电平二极管钳位H桥(5H桥) 级联逆变器 谐波特性 谐波分析
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