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高速动车组轴箱弹簧有限元分析与特性研究 预览
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作者 王娜 《铁道技术监督》 2019年第5期39-43,共5页
以高速动车组轴箱弹簧为研究对象,利用软件HyperMesh建立弹簧有限元模型。考虑弹簧支撑圈与工作圈在大挠度情况发生接触,对接触区进行网格细化。将该模型导入软件ABAQUS中进行有限元计算分析,通过静应力标定试验进行验证。结果表明,有... 以高速动车组轴箱弹簧为研究对象,利用软件HyperMesh建立弹簧有限元模型。考虑弹簧支撑圈与工作圈在大挠度情况发生接触,对接触区进行网格细化。将该模型导入软件ABAQUS中进行有限元计算分析,通过静应力标定试验进行验证。结果表明,有限元分析结果和静应力标定试验结果比较一致,相对误差在允许范围内,验证了有限元计算模型的正确性。采用有限元分析与弹簧最大应力计算公式相结合的方法,推出轴箱弹簧刚度特性曲线,并通过曲线的线性拟合,得出其刚度值为352.1N/mm。分析轴箱弹簧发生疲劳断裂位置,获得该位置当量应力与接触应力随弹簧挠度变化的应力曲线,得出最大接触应力为164.6MPa,验证了接触应力对端部接触区当量应力具有较大影响。因此在制造过程中,可以调节支撑圈与第1工作圈间隙来减少接触应力的影响。 展开更多
关键词 高速动车组 轴箱弹簧 螺旋弹簧 有限元法 特性分析 刚度 接触应力
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形状记忆合金超弹性螺旋弹簧的力学模型
2
作者 周博 王志勇 薛世峰 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第8期56-64,共9页
结合普通金属螺旋弹簧的弹性变形理论和形状记忆合金(SMA)的力学本构模型,分析与描述SMA螺旋弹簧的簧丝横截面上应变、应力分布规律,进而推导SMA螺旋弹簧的相变临界参数计算公式。基于SMA螺旋弹簧的宏观试验现象和推导的相变临界参数计... 结合普通金属螺旋弹簧的弹性变形理论和形状记忆合金(SMA)的力学本构模型,分析与描述SMA螺旋弹簧的簧丝横截面上应变、应力分布规律,进而推导SMA螺旋弹簧的相变临界参数计算公式。基于SMA螺旋弹簧的宏观试验现象和推导的相变临界参数计算公式,建立描述SMA螺旋弹簧的轴向变形和轴向外力间关系的力学模型。理论计算与试验结果的对比表明,建立的SMA螺旋弹簧力学模型能准确预测SMA螺旋弹簧的轴向外力和轴向变形间的关系,并克服有限单元法模拟计算SMA螺旋弹簧时在几何建模和数值收敛等方面的局限性,可为研究SMA螺旋弹簧的力学行为和基于SMA螺旋弹簧的结构设计提供必要的理论基础和技术参考。 展开更多
关键词 形状记忆合金 螺旋弹簧 相变临界参数 力学模型
食品接触材料及制品的接触面积与容积的计算 预览 被引量:1
3
作者 沈新春 沈琪 +2 位作者 申丽霞 刘芳 王微山 《包装工程》 北大核心 2018年第5期82-86,共5页
目的研究不同形态的食品接触材料及制品接触面积(S)与食品模拟物体积(V)的测量方法。方法食品接触材料及制品的检测一般先要准确地测定出S与V,但实际检测中由于样品结构的多样性以及某些样品S和V的计算公式不为人熟知,常采用估算方... 目的研究不同形态的食品接触材料及制品接触面积(S)与食品模拟物体积(V)的测量方法。方法食品接触材料及制品的检测一般先要准确地测定出S与V,但实际检测中由于样品结构的多样性以及某些样品S和V的计算公式不为人熟知,常采用估算方法,会造成较大的人为误差。以某些不锈钢制品为例,检索国内外数学手册,找到相关的计算公式并进行推导,同时综合测定非规则几何体S与V的方法。结果得到了圆环胎、螺旋弹簧、球台、椭球体、桶形体、抛物面体等常见规则几何体的表面积、体积计算公式,以及测定非规则几何体S与V的方法。结论由这些公式及方法可准确测定S和V,可避免人为误差,实现科学、准确的检测。 展开更多
关键词 食品接触材料 接触面积 不锈钢 圆环胎 螺旋弹簧 球台 抛物面体 表面积
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车用复合材料螺旋弹簧的设计与优化
4
作者 詹博文 孙凌玉 +2 位作者 黄彬城 赵冠博 王倩 《北京航空航天大学学报》 CSCD 北大核心 2018年第7期1520-1527,共8页
利用复合材料可设计性强和树脂基体轻量化的特点,并解耦"材料-结构-性能"之间的相互关联,是汽车复合材料结构件设计的难点。螺旋弹簧是汽车悬架系统的主要承载部件,工况复杂,一般采用性能极佳的弹簧钢;若用轻质复合材料替代,必须兼顾... 利用复合材料可设计性强和树脂基体轻量化的特点,并解耦"材料-结构-性能"之间的相互关联,是汽车复合材料结构件设计的难点。螺旋弹簧是汽车悬架系统的主要承载部件,工况复杂,一般采用性能极佳的弹簧钢;若用轻质复合材料替代,必须兼顾安全性与轻量化,设计难度很大。针对上述问题,提出了一种复合材料螺旋弹簧"材料-结构-性能"集成设计方法。依据弹簧受压缩载荷时,簧丝截面应力分布,确定选择±45°铺层的碳纤维复合材料(CFRP);在满足刚度、强度和安装空间约束条件下,根据复合材料力学和弹簧刚度、强度理论模型,确定初始弹簧几何参数;再进一步利用有限元数值仿真进行校验;将正交实验设计法和有限元数值模拟结合,建立轴向压缩刚度和强度随几何参数变化的响应面模型;采用遗传算法获得满足弹簧性能要求下轻量化效果最佳的设计结果。优化后的复合材料弹簧方案比金属弹簧质量减轻34.4%,为复合材料汽车结构件设计提供了可行的整体解决方案和产品开发实例。 展开更多
关键词 汽车轻量化 有限元法 复合材料 螺旋弹簧 响应面模型 优化设计
CuCrZr导电合金的制备方法与性能关系
5
作者 焦承东 李宾 田兴强 《特种铸造及有色合金》 CSCD 北大核心 2018年第11期1268-1270,共3页
分别采用直接冶炼法、包覆添加法与合金添加法制备了CuCrZr合金,并通过相同的热处理方法与后续加工方法,制备成螺旋弹簧,并对其性能进了测试。结果发现,合金添加法制备的CuCrZr合金具有良好的抗拉强度与弹性模量,分别约为493MPa与180GPa... 分别采用直接冶炼法、包覆添加法与合金添加法制备了CuCrZr合金,并通过相同的热处理方法与后续加工方法,制备成螺旋弹簧,并对其性能进了测试。结果发现,合金添加法制备的CuCrZr合金具有良好的抗拉强度与弹性模量,分别约为493MPa与180GPa;其抗压变性能良好,螺旋角为60°,回弹后与短轴差值最小,具有优良的导电性能。 展开更多
关键词 铜铬锆 螺旋弹簧 力学性能 导电性能
管内螺旋弹簧式插入物强化传热研究进展 预览
6
作者 刘文勤 杨国蓉 郭丽 《当代化工研究》 2017年第4期98-99,共2页
利用管内插入物强化传热是目前最为常见的强化传热方式之一,管内插入物容易加工,拆装方便,可以显著提高已有换热器的换热性能,大大减少设备投资,节约资源,降低能耗。由于插入物形状的差异,不同插入物强化传热的效果也大不相同,因此,选... 利用管内插入物强化传热是目前最为常见的强化传热方式之一,管内插入物容易加工,拆装方便,可以显著提高已有换热器的换热性能,大大减少设备投资,节约资源,降低能耗。由于插入物形状的差异,不同插入物强化传热的效果也大不相同,因此,选择性能优良的管内插入物对于强化传热至关重要。本文主要介绍管内新型螺旋弹簧式插入物的结构、强化传热的原理以及强化传热在工业应用中的前景。 展开更多
关键词 传热元件 螺旋弹簧 强化传热
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超细石墨粉定量输送机构设计研究 预览
7
作者 李祥位 冯华仲 《现代机械》 2017年第3期58-60,共3页
通过对超细石墨粉特性分析,提出利用螺旋弹簧输送超细石墨粉的方法,设计输送机构,开展输送流量试验研究,验证了该输送机构定量输送超细石墨粉是可行的,其流量误差小于2%,对超细石墨粉输送机构的设计具有重要借鉴意义。
关键词 超细石墨粉 定量输送 螺旋弹簧 输送机构
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新型三维隔震墩隔震单元参数设计研究 预览 被引量:2
8
作者 尚守平 王振 尹奋 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2017年第4期104-111,共8页
竖向地震作用对结构的影响不容忽视,如何有效的同时减小竖向与横向地震作用具有现实意义,三维隔震墩能够同时隔离水平及竖向地震作用,但其设计理论并不完善,如何确定合适的弹簧参数从而达到理想的水平与竖向隔震效果并不明确。本文推导... 竖向地震作用对结构的影响不容忽视,如何有效的同时减小竖向与横向地震作用具有现实意义,三维隔震墩能够同时隔离水平及竖向地震作用,但其设计理论并不完善,如何确定合适的弹簧参数从而达到理想的水平与竖向隔震效果并不明确。本文推导了螺旋弹簧竖向刚度及考虑轴向荷载和水平荷载时弹簧的水平刚度公式,基于弹簧力学特性提出了隔震单元参数设计方法以及各参数取值范围。研究表明:弹簧自由长度与中径之比在[1.6 2.61]之间时弹簧不会发生失稳现象且弹簧水平刚度随竖向位移增大而减小;弹簧中径及自由高度越大、材料直径在满足强度的情况下隔震效果越好。本文对1栋8度设防的隔震结构进行隔震单元设计并进行时程分析,结果表明:竖向减震系数为0.6,水平减震系数小于0.4,隔震效果显著。 展开更多
关键词 竖向地震作用 三维隔震墩 隔震单元 减震系数 螺旋弹簧
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变参数螺旋弹簧刚度特性研究 预览
9
作者 聂维 雷强顺 +2 位作者 陈轶杰 高晓东 桂鹏 《车辆与动力技术》 2017年第1期21-24,41共5页
以油气弹簧的刚度特性为参考,借鉴离散化的思想并结合螺旋弹簧的理论知识,建立变参数螺旋弹簧压缩过程的数学模型.结合实际车辆装配尺寸,通过编制Matlab程序对变参数螺旋弹簧的参数进行解析计算.并将变参数螺旋弹簧刚度曲线与油气弹簧... 以油气弹簧的刚度特性为参考,借鉴离散化的思想并结合螺旋弹簧的理论知识,建立变参数螺旋弹簧压缩过程的数学模型.结合实际车辆装配尺寸,通过编制Matlab程序对变参数螺旋弹簧的参数进行解析计算.并将变参数螺旋弹簧刚度曲线与油气弹簧的刚度特性曲线相比较,结果表明变参数螺旋弹簧的刚度特性可以接近油气弹簧的刚度特性. 展开更多
关键词 螺旋弹簧 变参数 刚度特性
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弹簧式银杏叶釆摘器的设计 预览
10
作者 杨登杰 张存猛 +2 位作者 杨灿宇 朱代根 陈琴 《林业机械与木工设备》 2017年第6期33-34,共2页
银杏叶具有极高的药用价值,对许多疾病的治疗具有积极的作用。目前,银杏叶采摘机械很少,大多采用人工采摘,不仅效率低,而且容易造成浪费,危险系数高。为解决银杏叶采摘问题,设计出一种弹簧式银杏叶采摘器,该采摘器结构简单,操... 银杏叶具有极高的药用价值,对许多疾病的治疗具有积极的作用。目前,银杏叶采摘机械很少,大多采用人工采摘,不仅效率低,而且容易造成浪费,危险系数高。为解决银杏叶采摘问题,设计出一种弹簧式银杏叶采摘器,该采摘器结构简单,操作方便。 展开更多
关键词 银杏叶 采摘器 螺旋弹簧 储叶袋
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车辆非充气主辅弹簧结构车轮径向刚度设计 预览
11
作者 郭世杰 宋彬 +1 位作者 吕建刚 张仲志 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2016年第11期125-130,共6页
为提高传统充气橡胶轮胎在安全性和环境适应性等方面的性能,提出一种由结构尺寸不同的金属圆柱螺旋压缩弹簧相互编织、勾连而成的主辅弹簧结构车轮。结合车轮主辅簧相互勾连、受力复杂的特性,建立了车轮径向刚度的简化力学模型,对车... 为提高传统充气橡胶轮胎在安全性和环境适应性等方面的性能,提出一种由结构尺寸不同的金属圆柱螺旋压缩弹簧相互编织、勾连而成的主辅弹簧结构车轮。结合车轮主辅簧相互勾连、受力复杂的特性,建立了车轮径向刚度的简化力学模型,对车轮静态承载时奇数圈和偶数圈两种接地状态的径向刚度分别进行了理论计算和仿真分析,两者结果吻合较好.验证了车轮设计的可行性。仿真分析了主簧不同结构参数对车轮径向刚度的影响,结果表明,主簧丝径增大、圈数增多、中径减小,车轮径向刚度增大,为车轮结构的优化设计提供数据支撑。 展开更多
关键词 圆柱螺旋弹簧 弹簧轮胎 径向刚度 有限元仿真
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主辅弹簧结构车轮径向刚度分析
12
作者 郭世杰 宋彬 +1 位作者 郭劭琰 吕建刚 《机械设计与研究》 CSCD 北大核心 2016年第4期96-100,共5页
为提高传统军用轮式车辆橡胶轮胎防穿刺、防爆胎以及环境适应性方面的性能,提出一种主辅弹簧结构车轮。该车轮由金属圆柱螺旋压缩弹簧相互编织、勾连而成。在深入分析了车轮的系统构成与工作原理的基础上,结合主簧接地时的径向受力情... 为提高传统军用轮式车辆橡胶轮胎防穿刺、防爆胎以及环境适应性方面的性能,提出一种主辅弹簧结构车轮。该车轮由金属圆柱螺旋压缩弹簧相互编织、勾连而成。在深入分析了车轮的系统构成与工作原理的基础上,结合主簧接地时的径向受力情况,建立了主簧力学模型并计算了其径向刚度。加工制作了车轮试件并进行了静态加载实验,实验结果与理论计算结果吻合较好,验证了力学模型的正确性和车轮设计的可行性,对车轮结构的优化和改进具有指导意义。 展开更多
关键词 圆柱螺旋弹簧 弹簧轮胎 径向刚度 加载实验
超弹性形状记忆合金螺旋弹簧恢复力的数值模拟 预览 被引量:1
13
作者 庄鹏 薛素铎 +1 位作者 韩淼 刘雨冬 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2016年第1期237-244,共8页
形状记忆合金(SMAs)在土木工程被动控制领域的研究近年来得到了极大的关注。研究人员已经提出了多种含有SMA丝的隔震器和阻尼器,大尺寸SMA超弹性螺旋弹簧是一种可输出较大位移的阻尼器。由于以往在结构防震减灾领域有关SMA螺旋弹簧力... 形状记忆合金(SMAs)在土木工程被动控制领域的研究近年来得到了极大的关注。研究人员已经提出了多种含有SMA丝的隔震器和阻尼器,大尺寸SMA超弹性螺旋弹簧是一种可输出较大位移的阻尼器。由于以往在结构防震减灾领域有关SMA螺旋弹簧力学性能的研究较少,因此在Liang和Rogers提出的SMA应力-应变本构模型的基础上,针对SMA螺旋弹簧恢复力特性建立了一种便于工程应用的新型宏观模型,并利用MATLAB程序进行了数值模拟以验证所提出模型的适用性和正确性。研究结果表明:SMA螺旋弹簧具有较好的复位和耗能能力;同时,根据该宏观模型得到的数值模拟结果与其他学者的试验研究结果吻合较好。总的来看,数值模拟方法可较准确描述超弹性弹簧的力学行为,且方便在现有常规结构软件中实现。 展开更多
关键词 形状记忆合金(SMA) 超弹性 螺旋弹簧 恢复力模型 数值模拟
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汽车悬架螺旋弹簧模态分析和试验验证 预览 被引量:2
14
作者 杨成龙 孙付春 +1 位作者 王小龙 郭长红 《成都大学学报:自然科学版》 2016年第2期174-177,共4页
汽车零部件在固有频率下工作,振动系统会发生强烈的共振,导致零部件发生破坏,并将振动放大,影响整车舒适性.使用ANSYS Workbench分析软件提供的模态分析功能,建立汽车悬架螺旋弹簧的有限元模型,分析了汽车悬架弹簧的自由模态和工作模态... 汽车零部件在固有频率下工作,振动系统会发生强烈的共振,导致零部件发生破坏,并将振动放大,影响整车舒适性.使用ANSYS Workbench分析软件提供的模态分析功能,建立汽车悬架螺旋弹簧的有限元模型,分析了汽车悬架弹簧的自由模态和工作模态,并进行了模态试验验证.验证结果可为整车设计和弹簧优化提供依据. 展开更多
关键词 汽车悬架 螺旋弹簧 ANSYS模态分析
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大尺寸超弹性镍钛形状记忆合金螺旋弹簧滞回性能 预览
15
作者 庄鹏 聂攀 +1 位作者 薛素铎 韩淼 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2016年第2期114-120,共7页
利用2种镍钛形状记忆合金(SMA)研制了大尺寸超弹性螺旋弹簧,对其进行了单轴反复荷载作用下的滞回性能试验,研究了超弹性SMA螺旋弹簧的恢复力特性与耗能能力,分析了加载频率、位移幅值对2种SMA螺旋弹簧滞回曲线以及等效刚度、单位... 利用2种镍钛形状记忆合金(SMA)研制了大尺寸超弹性螺旋弹簧,对其进行了单轴反复荷载作用下的滞回性能试验,研究了超弹性SMA螺旋弹簧的恢复力特性与耗能能力,分析了加载频率、位移幅值对2种SMA螺旋弹簧滞回曲线以及等效刚度、单位循环耗能、等效阻尼比和残余位移等力学性能参数的影响;采用刚弹性模型和Bouc—Wen模型,建立了适用于整体结构分析的SMA螺旋弹簧简化恢复力模型,并利用该模型进行了数值模拟。结果表明:超弹性SMA螺旋弹簧具有稳定的滞回曲线,且具有良好的复位性能和大变形能力,可用于结构自复位控制装置的研发;数值模拟结果与试验结果吻合较好,验证了简化恢复力模型的正确性。 展开更多
关键词 形状记忆合金 螺旋弹簧 超弹性 力学试验 滞回性能
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一系螺旋弹簧动刚度对车辆-轨道耦合振动影响分析 预览 被引量:3
16
作者 孙文静 宫岛 +1 位作者 周劲松 李卓 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2015年第5期49-55,共7页
建立准确表征一系悬挂轴箱螺旋弹簧波动特性的力学模型,运用动刚度矩阵法求解,研究其对悬挂系统隔振性能影响。结合基于格林函数法的车辆-轨道耦合动力学模型,引入弹簧刚度频变特性,对比分析考虑一系螺旋弹簧频变刚度前后车辆动力学性... 建立准确表征一系悬挂轴箱螺旋弹簧波动特性的力学模型,运用动刚度矩阵法求解,研究其对悬挂系统隔振性能影响。结合基于格林函数法的车辆-轨道耦合动力学模型,引入弹簧刚度频变特性,对比分析考虑一系螺旋弹簧频变刚度前后车辆动力学性能之间的差异。结果表明,动刚度矩阵法可以精确求解螺旋弹簧随频率变化的动刚度特性,在一阶模态振动频率后弹簧刚度值呈现10^3等级的剧烈变化,该结果与有限元模型结果一致;一系螺旋弹簧的动态频率特性导致轮轨激励由车轮至构架的振动位移传递率提高到接近于1,而对车体的振动传递率提高到了10^-3左右;在整车车辆-轨道动力学计算中,其对轮轨振动影响较小,但车体与构架出现了较高的高频振动能量峰值。包含一系悬挂动刚度的车辆模型更接近实际,为了降低车辆振动,应尽量提高一系螺旋弹簧自振频率并降低动刚度变化幅值。 展开更多
关键词 一系悬挂 螺旋弹簧 动刚度矩阵法 刚度频变特性 车辆-轨道耦合振动
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SMA弹簧-摩擦支座基础隔震体系的地震响应分析 预览 被引量:5
17
作者 庄鹏 薛素铎 韩淼 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2015年第2期103-113,共11页
大尺寸超弹性形状记忆合金(Shape Memory Alloy,简称SMA)螺旋弹簧是一种可用于结构减振控制的阻尼器。然而,迄今为止这种超弹性阻尼器在土木工程结构隔震领域的研究较少。本文提出了一种SMA弹簧-摩擦支座(SMA Spring-Friction Beari... 大尺寸超弹性形状记忆合金(Shape Memory Alloy,简称SMA)螺旋弹簧是一种可用于结构减振控制的阻尼器。然而,迄今为止这种超弹性阻尼器在土木工程结构隔震领域的研究较少。本文提出了一种SMA弹簧-摩擦支座(SMA Spring-Friction Bearing,简称SFB)并研究了其隔震性能。首先,在考虑材料内部相变过程的SMA本构关系模型的基础上,针对超弹性SMA弹簧的恢复力性能建立了一种便于工程应用的新的宏观现象模型。随后,推导了SFB隔震结构体系运动方程,利用MATLAB程序进行了结构地震响应的数值模拟。最后,将SFB隔震体系的地震响应与具有相同结构参数的纯摩擦支座(Pure Friction Bearing,简称PFB)隔震体系和摩擦摆(Friction Pendulum System,简称FPS)隔震体系的地震响应进行了对比分析。研究结果表明,SFB对上部结构具有良好的加速度减振效果,同时,该支座较其它两种滑动支座在降低隔震层位移峰值响应和抑制隔震支座残余位移两方面具有明显的优势。 展开更多
关键词 形状记忆合金(SMA) 超弹性 螺旋弹簧 隔震 地震响应
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内置螺旋弹簧换热管污垢性能的实验研究 预览
18
作者 肖新华 李辉燕 《锅炉制造》 2015年第2期50-53,共4页
建立污垢热阻实验系统,对光管和内置螺旋弹簧换热管进行污垢热阻实验,研究不同水质硬度、流体温度、流速对污垢形成过程的影响,比较两者的污垢性能。实验表明:随着水质硬度的提高,结垢速率加快,诱导期缩短,污垢热阻增加,但增至某硬度时... 建立污垢热阻实验系统,对光管和内置螺旋弹簧换热管进行污垢热阻实验,研究不同水质硬度、流体温度、流速对污垢形成过程的影响,比较两者的污垢性能。实验表明:随着水质硬度的提高,结垢速率加快,诱导期缩短,污垢热阻增加,但增至某硬度时,渐进污垢热阻出现下降现象;随着流体温度的提高,诱导期趋于消失,结垢速率加快,渐进污垢热阻增大;随着流速的提高,结垢速率减慢,诱导期延长,渐进污垢热阻减小。通过内置螺旋弹簧换热管与光管污垢热阻的对比,表明内置螺旋弹簧换热管具有一定的抗垢作用。 展开更多
关键词 换热器 螺旋弹簧 析晶污垢
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SMA弹簧—摩擦支座在混凝土框架结构中的隔震效果 预览
19
作者 任汾燕 庄鹏 《山西建筑》 2015年第26期62-64,共3页
将SMA弹簧—摩擦支座(SFB)用于多层混凝土框架结构的基础隔震,利用SAP2000有限元软件模拟了SFB隔震结构和无控结构的地震响应,由研究结果可见,SFB能够有效保护结构免遭地震损害,并可提供良好的支座复位性能与限位能力。
关键词 形状记忆合金(SMA) 超弹性效应 螺旋弹簧 隔震
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超弹性TiNi记忆合金螺旋弹簧的滞回性能实验研究 预览 被引量:5
20
作者 庄鹏 薛素铎 +1 位作者 刘雨冬 韩淼 《功能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第13期13007-13013,共7页
通过滞回性能实验研究了大尺寸TiNi形状记忆合金(TiNiSMA)螺旋弹簧用于结构振动控制的可行性.利用两种TiNi合金制作了大尺寸超弹性螺旋弹簧试件.对TiNi弹簧试件进行了单轴反复荷载作用下的力学实验,获得了其在不同加载条件下的恢复力... 通过滞回性能实验研究了大尺寸TiNi形状记忆合金(TiNiSMA)螺旋弹簧用于结构振动控制的可行性.利用两种TiNi合金制作了大尺寸超弹性螺旋弹簧试件.对TiNi弹簧试件进行了单轴反复荷载作用下的力学实验,获得了其在不同加载条件下的恢复力G位移曲线.分析了不同循环加卸载次数、加载频率、位移幅值对两种TiNi弹簧的滞回环及等效刚度、单位循环耗能、等效阻尼比和残余位移4个力学参数的影响.研究结果表明,超弹性TiNi弹簧可提供较大的恢复力、位移以及稳定的复位性能,并具有一定的耗能能力,在工程结构自复位振动控制中具有较好的应用潜力较好. 展开更多
关键词 形状记忆合金 螺旋弹簧 超弹性 滞回性能 力学实验
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