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基于ABAQUS的高速齿轮有限元分析
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作者 舒希勇 朱立义 《煤矿机械》 北大核心 2019年第3期170-172,共3页
高速齿轮运转过程中表面温度过高直接导致齿轮表面发生热变形,热变形易造成齿轮安装误差、传动失效等问题,转速和转矩是影响齿轮表面温度的重要因素。采用有限元分析的方法研究转矩一定时转速变化引起的齿轮表面温度变化,结果表明转速... 高速齿轮运转过程中表面温度过高直接导致齿轮表面发生热变形,热变形易造成齿轮安装误差、传动失效等问题,转速和转矩是影响齿轮表面温度的重要因素。采用有限元分析的方法研究转矩一定时转速变化引起的齿轮表面温度变化,结果表明转速越快齿轮表面温度越高;对转速一定时转矩对于齿轮表面温度的影响进行研究,结果表明转矩越大齿轮表面温度也越高,而且任何时候齿轮表面温度最高地方均发生在齿根与节点之间。 展开更多
关键词 高速齿轮 有限元 热分析 转速 转矩
电动汽车高速齿轮的振动噪声分析方法研究 预览
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作者 王瑞欣 杨超 +3 位作者 李金峰 弓宇 刘红旗 张敬彩 《机械传动》 北大核心 2019年第4期32-36,共5页
在研究了传递误差的计算优化和频谱特性基础上,利用系统传动误差频谱特性及其激励下强迫振动的频率特性,巧妙地将齿轮多自由度振动模型简化为双质量振动模型,得到了齿轮传动误差激励下齿轮振动的解析解;建立了齿轮系统的质量、刚度、传... 在研究了传递误差的计算优化和频谱特性基础上,利用系统传动误差频谱特性及其激励下强迫振动的频率特性,巧妙地将齿轮多自由度振动模型简化为双质量振动模型,得到了齿轮传动误差激励下齿轮振动的解析解;建立了齿轮系统的质量、刚度、传动误差频谱与齿轮振动频谱的函数关系,得到了齿轮振幅、轮齿振动作用力、对轴承与箱体的振动作用力等关键的振动评价参数;并分析了质量、刚度和传递误差频谱对振动的影响。这对电动车减变速器的NVH(振动、噪声、声振粗糙度)问题的分析与解决提供了明确、可靠的方法。 展开更多
关键词 高速齿轮 传动误差 振动噪声 激励响应
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基于LTCA的高速齿轮传动系统非线性动态特性分析 预览
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作者 董皓 刘志宇 方宗德 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2019年第1期12-15,共4页
为研究高速齿轮传动系统的动态特性问题,建立了考虑时变啮合刚度激励、误差等因素的非线性弯-扭耦合动力学模型。采用承载接触仿真(LTCA)方法,结合当量误差啮合理论,计算了模型中的时变啮合刚度和啮合误差激励条件。利用数值方法求解得... 为研究高速齿轮传动系统的动态特性问题,建立了考虑时变啮合刚度激励、误差等因素的非线性弯-扭耦合动力学模型。采用承载接触仿真(LTCA)方法,结合当量误差啮合理论,计算了模型中的时变啮合刚度和啮合误差激励条件。利用数值方法求解得到系统的动态响应特性。结果表明:在时变啮合刚度和啮合误差激励因素影响下,系统表现出很强的非线性特性;转速从7000r/min变化到15000r/min时,时间历程一直表现为非周期变化;增大轮齿啮合刚度和提高加工精度等级可改善动态响应特性。为高速齿轮传动系统的动态稳定性设计提供理论基础。 展开更多
关键词 高速齿轮 承载接触仿真 时变啮合刚度 非线性 动态特性
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斜齿轮传动误差啮合变化规律研究
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作者 李文良 常山 马天一 《热能动力工程》 CSCD 北大核心 2018年第6期99-102,共4页
考虑齿轮制造误差以及安装误差等因素,利用蒙特卡洛方法计算出沿斜齿轮时变接触线上各啮合点的误差,考虑动态负载、啮合误差以及齿面摩擦力等因素构建齿轮副弯—扭—轴耦合动力学计算模型,采用摄动法求出近似解,分析齿轮传动过程中动态... 考虑齿轮制造误差以及安装误差等因素,利用蒙特卡洛方法计算出沿斜齿轮时变接触线上各啮合点的误差,考虑动态负载、啮合误差以及齿面摩擦力等因素构建齿轮副弯—扭—轴耦合动力学计算模型,采用摄动法求出近似解,分析齿轮传动过程中动态传递误差、最大啮合力以及啮合加速度变化规律。研究表明:误差激励是影响高速齿轮动态特性的重要原因,刚度激励是影响重载齿轮动态特性的主要因素。 展开更多
关键词 斜齿轮 时变接触线 传递误差 蒙特卡洛方法 高速齿轮 重载齿轮
18CrNiMo7-6钢的热处理工艺研究 预览 被引量:5
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作者 王全振 张忠和 +3 位作者 刘爽庆 邹鹏 王飞宇 程亮 《热处理技术与装备》 2017年第4期29-33,共5页
本文对18CrNiMo7-6渗碳钢进行了不同热处理工艺试验,预备热处理采用调质、正回火工艺,渗碳后采用一次淬火、二次淬火工艺进行对比。采用金相法检验预备热处理后的金相组织、渗碳后的心部组织,和碳化物级别、马氏体、残余奥氏体、内氧化... 本文对18CrNiMo7-6渗碳钢进行了不同热处理工艺试验,预备热处理采用调质、正回火工艺,渗碳后采用一次淬火、二次淬火工艺进行对比。采用金相法检验预备热处理后的金相组织、渗碳后的心部组织,和碳化物级别、马氏体、残余奥氏体、内氧化的评级等;同时对预备热处理后材料的力学性能进行了检验。结果表明:采用调质预备热处理、渗碳后二次淬火工艺的18CrNiMo7-6渗碳钢的渗碳层性能指标最好,适用于高参数齿轮渗碳淬火。 展开更多
关键词 高速齿轮 18CrNiMo7-6钢 渗碳淬火工艺
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高速透平单斜齿轮弹热变形及其修形研究 预览 被引量:1
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作者 何大江 郑飞逸 牛春燕 《机电工程》 CAS 2015年第11期1467-1470,1508共5页
针对高速透平单斜齿轮传动在啮合过程中产生的啮入冲击大、齿向偏载明显的问题,对造成上述现象的单斜齿轮弹性变形和热变形进行了研究,提出了适合高速透平单斜齿轮的修形措施。对齿廓修形中的齿顶修形高度通过二种不同的计算方法进行了... 针对高速透平单斜齿轮传动在啮合过程中产生的啮入冲击大、齿向偏载明显的问题,对造成上述现象的单斜齿轮弹性变形和热变形进行了研究,提出了适合高速透平单斜齿轮的修形措施。对齿廓修形中的齿顶修形高度通过二种不同的计算方法进行了比较,确定了比较合适的齿顶修形高度计算方法;对计算齿顶修形量时要考虑的基节偏差,齿形误差等作了量化处理;从而确定了高速透平单斜齿轮的齿廓修形和齿向修形方法;应用该方法对一台高速齿轮箱产品的单斜齿轮实施了修形,并与同等线速度未修形的高速齿轮箱进行了空负荷试车数据对比。研究结果表明,修形齿轮箱的噪声下降了3 d B(A)~4 d B(A),振动降低了2μm~3μm;可见通过修形能有效地改善轮齿的啮合性能,降低振动和噪声。 展开更多
关键词 高速齿轮 齿轮修形 齿廓修形 齿向修形
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高温气冷堆氦气透平循环发电系统中的立式高速减速箱研究 预览 被引量:2
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作者 盛选禹 朱书堂 +2 位作者 张征明 王捷 于溯源 《科技导报》 CAS CSCD 2007年第8期 30-33,共4页
在高温气冷堆氦气透平和发电机之间布置减速箱,作用是将氦气透平的高转速降低到发电机转子所需要的额定转速。本文介绍了由一对高速齿轮、低速齿轮啮合传动组成的一级圆柱齿轮减速方案。方案的优点是结构简单、制造方便、运行可靠性高... 在高温气冷堆氦气透平和发电机之间布置减速箱,作用是将氦气透平的高转速降低到发电机转子所需要的额定转速。本文介绍了由一对高速齿轮、低速齿轮啮合传动组成的一级圆柱齿轮减速方案。方案的优点是结构简单、制造方便、运行可靠性高;缺点是设备体积大、输出和输入不同心。该减速箱方案避免了在能量转换单元中使用大功率变频器和高速电机,节约了制造成本,但同时在系统中引入了润滑油系统,增加了一定的风险。 展开更多
关键词 减速箱 高速齿轮 高温气冷堆
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高速斜齿轮螺旋角的取值与旋向结构设计 预览 被引量:1
8
作者 詹东安 范云霄 《山东科技大学学报:自然科学版》 CAS 2000年第3期 67-69,共3页
分析了高速齿轮传动中斜齿轮螺旋角大小的影响因素及取值范围,提出传动装置中单斜齿与双斜齿螺旋线旋向结构的设计原则,为齿轮传动装置的结构设计提供了依据。
关键词 斜齿轮 螺旋角 高速齿轮 结构设计 旋向结构
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高速齿轮齿部修形技术研究 预览 被引量:27
9
作者 詹东安 唐树为 《机械设计》 CSCD 北大核心 2000年第8期 8-10,46,共4页
分析了高速齿轮传动的特点和齿部修形原因,进一步研究了直,斜齿高速齿轮齿部(齿形与齿向)修形的设计原则与计算修形量的经验公式。经生产实践验证,齿部修形有利于解决高速齿轮传动的振动和噪声问题,研究结论具有普遍的指导意义。
关键词 高速齿轮 齿形 齿向 修形 齿轮加工
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大型冷冻机高速齿轮副国产化设计与制造 预览
10
作者 黄华明 李继国 《石油化工设备技术》 2000年第4期 26-27,33,共3页
介绍了一种结构特殊的大冷冻机高速齿轮副国产化方面的一些实用经验。文中运用了一些现代设计方法,对齿轮副进行了强度校核,对联接轴,空心轴进行了有限元应力分析,使得图纸设计安全可靠,在研制过程中,精心编制了工艺过程卡,严格... 介绍了一种结构特殊的大冷冻机高速齿轮副国产化方面的一些实用经验。文中运用了一些现代设计方法,对齿轮副进行了强度校核,对联接轴,空心轴进行了有限元应力分析,使得图纸设计安全可靠,在研制过程中,精心编制了工艺过程卡,严格按工艺卡和质量保证体系进行生产,检验,确保生产出高质量的齿轮产品。 展开更多
关键词 冷冻机 高速齿轮 齿轮副 国产化设计 制造 大型
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高速齿轮润滑油的选用方法 预览
11
作者 戚文正 吴晓铃 《石油商技》 2000年第3期 16-18,共3页
介绍了高速齿轮润滑油的选用方法,包括选择润滑油的种类、粘度以及润滑方式。
关键词 高速齿轮 润滑油 选用方法 机械油
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汽轮机高速齿轮受损后的处理及机组运行 预览
12
作者 张绍舜 《大氮肥》 1999年第3期 187-188,196,共3页
介绍汽轮发电机组特点,减速箱齿轮坏的原因与修复方法,说明稳定要组安全运行的工艺措施。
关键词 减速箱齿轮 化肥厂 汽轮机 齿轮 维修
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7万r/min超高速试验装置复合材料钢制齿轮副的传动设计 预览
13
作者 吴荣仁 陆君毅 《化工机械》 CAS 1998年第1期 20-22,共3页
介绍复合材料-钢制齿轮融传动的设计方法和在轻载、超高速试验装置中的实际应用。
关键词 超高速试验装置 复合材料 齿轮副 传动设计
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准高速机车牵引齿轮弯曲疲劳强度的试验研究 预览 被引量:2
14
作者 戴雅康 任瑞铭 《大连铁道学院学报》 1995年第4期 50-57,共8页
对20CrNi2Mo、15CrNi6及20CrMnMo渗碳淬火齿轮及15CrNi6渗碳淬火+喷丸处理齿轮进行了弯曲疲劳试验,介绍了齿轮试件的设计与加工、试验装置与夹具、试验方法及试验数据的统计处理,试验结果表明,20... 对20CrNi2Mo、15CrNi6及20CrMnMo渗碳淬火齿轮及15CrNi6渗碳淬火+喷丸处理齿轮进行了弯曲疲劳试验,介绍了齿轮试件的设计与加工、试验装置与夹具、试验方法及试验数据的统计处理,试验结果表明,20CrNi2Mo和15CrNi6渗碳淬火齿轮在R=0.99时的σFim分别为530MPa和375MPa与20CrMnMo渗碳淬火齿轮相比,弯曲疲劳强度分别提高80%和27%,15Cdisplay 展开更多
关键词 弯曲疲劳 高速机车 牵引齿轮 疲劳强度
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火箭发动机涡轮泵高速齿轮的制造 预览
15
作者 薛培中 《光学精密工程》 EI CAS CSCD 1993年第1期 59-64,共6页
火箭发动机涡轮泵高速齿轮,要求可靠性高。涡轮泵齿轮的制造工艺必须使齿轮具有高的强度和韧性,无潜在缺陷、因加工引起的内应力低、加工表面质量好、尺寸与形状精度高等特性。涡轮泵齿轮制造的最重要工序为精磨齿。文中对磨齿的工艺基... 火箭发动机涡轮泵高速齿轮,要求可靠性高。涡轮泵齿轮的制造工艺必须使齿轮具有高的强度和韧性,无潜在缺陷、因加工引起的内应力低、加工表面质量好、尺寸与形状精度高等特性。涡轮泵齿轮制造的最重要工序为精磨齿。文中对磨齿的工艺基准、磨齿裕量、磨齿用量和防止齿面烧伤等问题做了分析,并提出了相应的最佳结果。 展开更多
关键词 涡轮泵 高速齿轮 制造 火箭发动机
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关于φ3.5m立式减速机高速齿轮的改造 预览
16
作者 田金英 张胜柱 《煤炭技术》 CAS 1999年第4期 7,共1页
介绍了在不改变中心距和传动比的前提下提高齿轮模数、增强齿轮的抗弯能力,提高齿轮使用寿命的改造方法。
关键词 立式减速机 高速齿轮 模数 中心距 传动机 使用寿命 损坏原因
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高速齿轮箱迷宫密封研究综述 预览
17
作者 原建博 施新新 +2 位作者 齐新丹 胡童 梅占舰 《液压气动与密封》 2019年第3期72-77,共6页
该文建立了某型号列车高速齿轮箱轴端直通式迷宫密封3-D模型,通过CFD(Computational Fluid Dynamics)雷诺平均Navier-Stokes(N-S)方程及k-ε湍流模型数值仿真了迷宫密封流场变化情况并分析了迷宫密封的机理。总结了高速齿轮箱迷宫密封... 该文建立了某型号列车高速齿轮箱轴端直通式迷宫密封3-D模型,通过CFD(Computational Fluid Dynamics)雷诺平均Navier-Stokes(N-S)方程及k-ε湍流模型数值仿真了迷宫密封流场变化情况并分析了迷宫密封的机理。总结了高速齿轮箱迷宫密封应用及研究现状,针对前人对高速齿轮箱迷宫密封空腔流场及密封结构的研究结果,提出了当前研究所存在的问题并对高速齿轮箱迷宫密封进一步发展趋势进行探讨。以期为高速齿轮箱迷宫密封应用与研究提供参考。 展开更多
关键词 高速齿轮箱迷宫密封 计算流体力学 应用现状 研究现状 存在问题
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基于性能退化和材料损伤表征的高铁齿轮箱体故障诊断
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作者 艾轶博 孙畅 张卫冬 《控制与决策》 CSCD 北大核心 2018年第7期1264-1270,共7页
高铁齿轮箱体的服役环境恶劣,疲劳和拉伸损伤同时存在,服役周期长,缺少故障损伤数据.为此,针对高铁齿轮箱体的服役特点和安全性需求,采用基于性能退化方法,利用声发射技术对箱体损伤过程进行监测,并提出一种利用Adaboost调整样本分布的... 高铁齿轮箱体的服役环境恶劣,疲劳和拉伸损伤同时存在,服役周期长,缺少故障损伤数据.为此,针对高铁齿轮箱体的服役特点和安全性需求,采用基于性能退化方法,利用声发射技术对箱体损伤过程进行监测,并提出一种利用Adaboost调整样本分布的方法建立退化模型来表征箱体损伤状态.通过对箱体损伤过程的声发射信号进行分析,实现箱体的有效故障诊断,将箱体拉伸损伤故障诊断的绝对误差控制在30 s以内,疲劳损伤故障诊断的相对误差基本控制在1.1%以内.依据不同损伤原理,所得结果能够有效进行箱体故障诊断. 展开更多
关键词 故障诊断 ADABOOST算法 样本分布 性能退化 材料表征 高铁齿轮箱
纯电动汽车高速齿轮传动NVH性能优化研究 预览 被引量:2
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作者 潘晓东 刘祥环 黎超 《重庆理工大学学报:自然科学版》 2017年第11期25-31,共7页
汽车进入电气时代后带来了高速传动,纯电动汽车(BEV)驱动电机的输出转速超过了10 000 r/min,随后带来的高速噪音问题也成为了行业难题,因此高速齿轮传动NVH性能优化攻关作为纯电动汽车减速器核心技术备受海内外学者和研究机构关注。借... 汽车进入电气时代后带来了高速传动,纯电动汽车(BEV)驱动电机的输出转速超过了10 000 r/min,随后带来的高速噪音问题也成为了行业难题,因此高速齿轮传动NVH性能优化攻关作为纯电动汽车减速器核心技术备受海内外学者和研究机构关注。借助SMT/MASTA软件对变速器设计参数进行优化与仿真分析,通过不同扭矩下的齿面接触斑点试验对软件仿真的齿面接触应力分布进行标定,优化仿真模型,通过仿真数据和优化算法求解出最佳宏观参数和微观参数的组合,零件试制完装配后进行吊装试车主观评价测试,再通过西门子LMS/NVH便携式测试仪对NVH性能优化结果进行验证。 展开更多
关键词 BEV减速器 高速齿轮传动 NVH优化
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高速齿轮轴断齿原因分析 预览 被引量:2
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作者 王长健 《表面技术》 CAS CSCD 北大核心 2016年第6期192-197,共6页
目的材质为17Cr2Ni2Mo A的风电齿轮箱高速齿轮轴,同炉号共生产5件,在安装装配后进行试车试验时其中4件均发现有断齿现象,导致高速齿轮轴报废,同时导致整个风电齿轮箱的安装调试工作停滞。故对该高速齿轮轴断齿原因进行分析,以区分质量... 目的材质为17Cr2Ni2Mo A的风电齿轮箱高速齿轮轴,同炉号共生产5件,在安装装配后进行试车试验时其中4件均发现有断齿现象,导致高速齿轮轴报废,同时导致整个风电齿轮箱的安装调试工作停滞。故对该高速齿轮轴断齿原因进行分析,以区分质量事故责任。方法通过化学成分分析、齿面宏观外貌观察分析、宏观断口、宏观金相、微观金相、有效硬化层深度测试、扫描电镜试验分析等一系列的理化试验,对该高速齿轮轴断齿原因进行分析。结果该高速齿轮轴材质正常,化学成分合格。齿轮轴齿部断口上有疲劳贝壳纹线,齿轮断口为疲劳断口,疲劳源在齿根。齿轮轴齿部表面渗碳热处理层组织正常,晶粒度级别为7级,合格;齿轮轴齿根、齿面、齿顶表面渗碳热处理层的有效硬化层深度均过深,不符合产品技术要求。齿轮轴断口微观形态呈疲劳辉纹,未见明显的冶金缺陷。结论该高速齿轮轴断齿性质为快速疲劳断裂,其形成原因是齿根渗碳层深度过深所致。 展开更多
关键词 风电齿轮箱 高速齿轮轴 有效硬化层深度 疲劳断裂 表面渗碳热处理 马氏体脆性
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