期刊文献+
共找到1,390篇文章
< 1 2 70 >
每页显示 20 50 100
回填材料对桶式基础结构驳岸的影响分析 预览
1
作者 聂琴 李立 李武 《中国港湾建设》 2019年第A01期91-95,共5页
针对回填材料、桶式基础结构驳岸、地基三者之间的相互影响进行了深入研究,采用数值模拟的方法分析了回填材料和地基的不同组合对桶式基础结构驳岸的影响,总结出了不同地基上桶式基础结构驳岸后方的合理回填材料,可为桶式基础结构驳岸... 针对回填材料、桶式基础结构驳岸、地基三者之间的相互影响进行了深入研究,采用数值模拟的方法分析了回填材料和地基的不同组合对桶式基础结构驳岸的影响,总结出了不同地基上桶式基础结构驳岸后方的合理回填材料,可为桶式基础结构驳岸后方回填工程回填料的选择提供参考。 展开更多
关键词 桶式基础结构 水平位移 转角位移 竖向位移
在线阅读 下载PDF
穿越河堤的城市轨道交通盾构施工安全监测技术 预览
2
作者 付小明 余志奇 刘涛 《城市勘测》 2019年第3期176-179,183共5页
城市轨道交通穿越的河堤为1级堤防,由于盾构施工将不可避免地扰动土体,破坏原有的平衡状态,而向新的平衡状态转化,引起地面变形、地层变化以及水体介质运移分布情况变化可能危及地面堤防建筑物及其附属设施的安全。实测横向沉降观测断面... 城市轨道交通穿越的河堤为1级堤防,由于盾构施工将不可避免地扰动土体,破坏原有的平衡状态,而向新的平衡状态转化,引起地面变形、地层变化以及水体介质运移分布情况变化可能危及地面堤防建筑物及其附属设施的安全。实测横向沉降观测断面,累计沉降量从隧道轴向位置向两侧逐渐减小,受盾构机掘进施工影响,隧道轴线两侧20m范围内的堤基土体均受到相当程度的扰动,堤基土体深层水平位移最大值发生在隧道轴线高程附近,盾构推进的同时进行同步注浆和二次注浆加固地层,并可根据监测情况采用地面跟踪注浆。 展开更多
关键词 安全监测 水平位移 垂直位移 河堤 盾构施工
在线阅读 下载PDF
双线盾构隧道施工对近接桥梁桩基的影响研究 预览
3
作者 包芮 文彦鑫 +1 位作者 刘莹 晏启祥 《路基工程》 2019年第5期105-110,共6页
以山西太原地铁2号线双线盾构隧道近距离穿越高架桥桩基为研究对象,建立三维有限元模型,考虑土仓压力、盾壳与土层的摩擦力、注浆压力的影响,模拟盾构隧道开挖掘进过程,分析桩基变形规律。结果表明:双线盾构隧道开挖完后,近接桩基承台... 以山西太原地铁2号线双线盾构隧道近距离穿越高架桥桩基为研究对象,建立三维有限元模型,考虑土仓压力、盾壳与土层的摩擦力、注浆压力的影响,模拟盾构隧道开挖掘进过程,分析桩基变形规律。结果表明:双线盾构隧道开挖完后,近接桩基承台发生的竖向位移为-3.21 mm;桩基竖向位移和垂直隧道开挖方向的水平位移,主要发生在隧道开挖距桩前10 m和桩后10 m之间,沿隧道开挖方向的水平位移,主要发生在隧道开挖至距桩前20 m和桩后20 m之间;垂直隧道开挖方向的水平位移和沿隧道开挖方向的水平位移最大值均出现在隧道掘进通过桩基过程中,分别达9.47 mm和-11.92 mm,均出现在隧道中心高度处;在隧道掘进过程中需采取桩基保护措施。 展开更多
关键词 双线隧道 近接桩基 竖向位移 水平位移 数值模拟
在线阅读 免费下载
土坝位移沉陷分析 预览
4
作者 齐晓华 《山西水利科技》 2019年第3期20-23,26共5页
由于土坝安全运行的主要问题集中在位移及沉陷,因此合理、正确的计算和分析位移沉陷成为了关键。文中采用有限元计算方法,对某均质土坝的施工期、蓄水期、运行期、洪水期四个阶段分别进行测算,分步求解并汇总得出位移沉陷变化及规律,通... 由于土坝安全运行的主要问题集中在位移及沉陷,因此合理、正确的计算和分析位移沉陷成为了关键。文中采用有限元计算方法,对某均质土坝的施工期、蓄水期、运行期、洪水期四个阶段分别进行测算,分步求解并汇总得出位移沉陷变化及规律,通过得出的数据可知坝体变化情况,为今后施工及运行提供判断依据。 展开更多
关键词 土坝 水平位移 垂直位移
在线阅读 下载PDF
坐标法水平位移监测点位移量的计算方法 预览
5
作者 裴良臣 王海 +1 位作者 吴庆芳 程晗 《绿色科技》 2019年第2期147-148,共2页
指出了随着测绘仪器及测绘科学技术的发展,工程建设项目的变形监测大多采用GNSS静态测量法、高精度全站仪极坐标法、导线测量法获取位移点的坐标。针对边坡倾向或基坑侧壁不平行于施工坐标系轴向的监测点,不能直接获得该点在滑动方向上... 指出了随着测绘仪器及测绘科学技术的发展,工程建设项目的变形监测大多采用GNSS静态测量法、高精度全站仪极坐标法、导线测量法获取位移点的坐标。针对边坡倾向或基坑侧壁不平行于施工坐标系轴向的监测点,不能直接获得该点在滑动方向上的水平位移偏移量,推导了一种针对不规则的弯曲边坡、与施工坐标系轴向成任意角度的边坡或基坑侧壁监测点的水平位移量求解方法。 展开更多
关键词 边坡、基坑监测 水平位移 监测坐标 位移量计算
在线阅读 下载PDF
主动式斜直交替倾斜桩支护基坑数值研究
6
作者 刁钰 苏奕铭 郑刚 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第A01期161-164,共4页
随着可持续发展在岩土工程行业日益得到重视,无支撑支护技术得到了大力发展。在此基础上提出一种新型的可以有效控制基坑变形的主动式无支撑支护技术,将主动控制技术与斜直交替倾斜桩支护技术相结合,并利用FLAC3D有限差分软件建立三维模... 随着可持续发展在岩土工程行业日益得到重视,无支撑支护技术得到了大力发展。在此基础上提出一种新型的可以有效控制基坑变形的主动式无支撑支护技术,将主动控制技术与斜直交替倾斜桩支护技术相结合,并利用FLAC3D有限差分软件建立三维模型,针对千斤顶位置、主动控制膨胀位移、主动桩倾角等因素对该技术工作性能的影响展开研究分析。结果发现,主动式控制技术可以很好地应用在斜直交替倾斜桩支护中;同时发现液压千斤顶布置于斜桩桩顶效果最佳;此外,膨胀位移的增加、主动桩倾角的增大都有利于主动控制效果的增强;此外,根据研究结果针对不同工程情况提出一些合理的建议。 展开更多
关键词 基坑 主动式 无支撑 有限差分法 斜直交替桩 水平位移 沉降
浅谈浑河闸水平位移变形自动监测分析系统 预览
7
作者 谢海亮 《中国防汛抗旱》 2019年第5期41-43,共3页
位于浑河中下游的浑河闸工程担负着沈阳市的防洪、灌溉、景观蓄水等重要作用,其工程安全十分重要。通过浑河闸水平位移变形自动监测分析系统的应用分析结果表明,该系统的应用提高了测量精度,避免了人为误差,节省了工作人员,为浑河闸工... 位于浑河中下游的浑河闸工程担负着沈阳市的防洪、灌溉、景观蓄水等重要作用,其工程安全十分重要。通过浑河闸水平位移变形自动监测分析系统的应用分析结果表明,该系统的应用提高了测量精度,避免了人为误差,节省了工作人员,为浑河闸工程的管理和安全运行提供了保障,为类似水闸工程采用自动监测分析系统提供了参考。 展开更多
关键词 浑河闸 水平位移 自动监测
在线阅读 下载PDF
超期服役深基坑的变形特性分析及稳定性评估 预览
8
作者 张兆龙 《水利与建筑工程学报》 2019年第2期74-78,90共6页
以某超期服役深基坑为例,通过对长期现场监测数据的分析,探讨了基坑搁置前后的支护桩变形规律;结合抽样检测确定的基坑现状,建立了深基坑的分析模型,对不同服役阶段下的基坑稳定性进行了评估分析。结果表明,随着基坑搁置时间的推移,支... 以某超期服役深基坑为例,通过对长期现场监测数据的分析,探讨了基坑搁置前后的支护桩变形规律;结合抽样检测确定的基坑现状,建立了深基坑的分析模型,对不同服役阶段下的基坑稳定性进行了评估分析。结果表明,随着基坑搁置时间的推移,支护桩的桩体位移缓慢增加并趋于稳定,且相对于基坑长边方向,基坑长期搁置对其短边方向的桩体变形影响更大;现阶段基坑基本处于稳定状态,可继续超期服役,但后续主体施工阶段近半数锚索安全系数已不能满足设计规范要求,基坑存在一定的安全隐患。 展开更多
关键词 深基坑 超期服役 水平位移 安全系数 稳定性评估
在线阅读 下载PDF
4种GM(1,1)模型在基坑变形监测中精度比较 预览
9
作者 黄鹏飞 杨浩杰 《福建建筑》 2019年第1期46-48,共3页
针对传统的GM(1,1)模型难以确定模型的初始值问题,结合常州雅居乐基坑项目,建立了4种基坑水平位移预测模型。结果表明:改进初始值的新陈代谢GM(1,1)模型精度较GM(1,1)模型、新陈代谢GM(1,1)模型以及改进初始值的GM(1,1)3种预测模型精度... 针对传统的GM(1,1)模型难以确定模型的初始值问题,结合常州雅居乐基坑项目,建立了4种基坑水平位移预测模型。结果表明:改进初始值的新陈代谢GM(1,1)模型精度较GM(1,1)模型、新陈代谢GM(1,1)模型以及改进初始值的GM(1,1)3种预测模型精度更高,更符合基坑水平位移的预测。 展开更多
关键词 GM(1 1) 水平位移 基坑监测 预测模型
在线阅读 下载PDF
粉土中单桩的水平位移研究 预览
10
作者 陈明 张庭顺 《山东交通学院学报》 CAS 2019年第1期51-56,79共7页
分别采用有限元软件和规范公式计算单桩在同一单层粉土、相同外荷载下的水平位移、土的弹性抗力及桩身弯矩和剪力,并比较两者差异。计算结果表明:当桩的长度小于30m时,采用规范公式计算得到的单桩水平位移与有限元计算结果较为接近;当... 分别采用有限元软件和规范公式计算单桩在同一单层粉土、相同外荷载下的水平位移、土的弹性抗力及桩身弯矩和剪力,并比较两者差异。计算结果表明:当桩的长度小于30m时,采用规范公式计算得到的单桩水平位移与有限元计算结果较为接近;当桩的长度大于30m时,采用规范公式计算得到的单桩水平位移与有限元计算结果相差较大,桩长越大,两种方法计算结果之差越大。另外,大于30m的长桩、超长桩的桩身内力和土的横轴向弹性抗力的理论计算结果与有限元模拟结果均有较大差距。 展开更多
关键词 有限元软件 水平位移 单桩 粉土
在线阅读 免费下载
复合立柱桩支承下深基坑围护结构变形性状 预览
11
作者 路林海 王国富 +3 位作者 徐前卫 孙红 王永吉 王丹 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2019年第1期93-98,共6页
研究目的:基坑工程中支护结构与主体结构相结合,不仅对基坑稳定性有着重要影响,而且还具有较大的工程应用价值。本文以济南轨道交通R1线演马庄西站基坑工程为例,针对车站主体结构永久立柱兼作竖向临时支撑这一新型结构形式建立三维数值... 研究目的:基坑工程中支护结构与主体结构相结合,不仅对基坑稳定性有着重要影响,而且还具有较大的工程应用价值。本文以济南轨道交通R1线演马庄西站基坑工程为例,针对车站主体结构永久立柱兼作竖向临时支撑这一新型结构形式建立三维数值计算模型,以挡墙围护结构的水平侧移作为基坑稳定和安全性评价指标,讨论立柱桩的插入比、直径和间距等因素变化对基坑挡墙结构侧移的影响,并给出在济南黄河厚冲积地层条件下深基坑支护体系中立柱相关参数的取值建议。研究结论:(1)增加立柱桩插入比对围护桩的约束起到的作用有限,类似条件工程的插入比建议值为0.5~0.7;(2)立柱桩直径为400~500 mm时,能够有效地限制围护桩的水平侧移;(3)立柱桩间距对围护桩的水平侧移存在一定的影响,类似条件工程的立柱桩间距建议值为7.5~9.5 m;(4)本研究成果可应用于采用新型支护方法的深基坑工程设计与施工中。 展开更多
关键词 深基坑 复合立柱 数值模拟 水平侧移
在线阅读 下载PDF
明挖基坑对邻近高铁桥梁变形影响因素分析 预览
12
作者 宗晶瑶 丰土根 《河北工程大学学报:自然科学版》 CAS 2019年第2期47-50,共4页
以邻近运营高铁桥梁建设的明挖基坑实际工程为背景,采用数值模拟的方法建立了二维有限元模型,探讨了围护结构的插入比、设置内支撑的数量、隔离桩及基坑距高铁桥墩距离四个因素对高铁桥梁变形的影响。结果表明:插入比对桥墩水平位移最... 以邻近运营高铁桥梁建设的明挖基坑实际工程为背景,采用数值模拟的方法建立了二维有限元模型,探讨了围护结构的插入比、设置内支撑的数量、隔离桩及基坑距高铁桥墩距离四个因素对高铁桥梁变形的影响。结果表明:插入比对桥墩水平位移最大变形及整体沉降影响不大;设置支撑能够减小桥墩水平位移及沉降,增加支撑道数对变形影响小;隔离桩不能减小变形;距离显著影响水平位移和整体沉降,但对沉降差影响不大。 展开更多
关键词 基坑 高铁桥墩 水平位移 沉降
在线阅读 免费下载
基于PLAXIS的车辆荷载作用下基坑支护模拟研究 预览
13
作者 张金诚 吴大志 朱冬宇 《低温建筑技术》 2019年第3期83-85,99共4页
随着城市化进程的不断发展,呈现出车流量越来越大和基坑越来越深的趋势,交通主干道上行驶的车辆荷载会对邻近的基坑稳定性和安全性产生一定的影响。通过PLAXIS有限元软件进行不同车速、作用时间、作用距离的车辆荷载作用下基坑支护结构... 随着城市化进程的不断发展,呈现出车流量越来越大和基坑越来越深的趋势,交通主干道上行驶的车辆荷载会对邻近的基坑稳定性和安全性产生一定的影响。通过PLAXIS有限元软件进行不同车速、作用时间、作用距离的车辆荷载作用下基坑支护结构变形的影响研究,结果表明支护结构的最大水平位移和车速呈正比关系,且随着车速的增大其增幅越来越大;和作用距离呈反比关系,随着作用距离的减小而增大。同时车辆荷载的影响随作用时间有累积效应,累积到一定程度后不再变化。研究成果可为实际工程中车辆荷载作用时支护结构的稳定性分析和变形计算提供参考。 展开更多
关键词 车辆荷载 支护结构 作用距离 水平位移
在线阅读 下载PDF
大断面矩形顶管施工对周围土体扰动实测分析 预览
14
作者 郭静 马保松 +2 位作者 赵阳森 陈雪华 戢鸿鑫 《特种结构》 2019年第1期1-7,共7页
依托苏州市某大断面软土地层矩形顶管建造综合管廊隧道工程,通过分析施工期间的土体孔隙水压力、土压力、深层土体水平位移、地表沉降等土体扰动监测数据,揭示了大断面矩形顶管施工对土体扰动规律。结果表明:矩形与圆形顶管产生的土体... 依托苏州市某大断面软土地层矩形顶管建造综合管廊隧道工程,通过分析施工期间的土体孔隙水压力、土压力、深层土体水平位移、地表沉降等土体扰动监测数据,揭示了大断面矩形顶管施工对土体扰动规律。结果表明:矩形与圆形顶管产生的土体扰动存在差异,主要表现在矩形顶管附近土体最大水平位移发生在距顶管上表面一定距离处,矩形顶管产生的地表沉降曲线底部较为平缓;矩形顶管对土体的扰动与顶管机距监测断面距离有密切联系,随着顶管机逐渐靠近,土体的土压力、水平位移及孔隙水压力受扰动变得剧烈,顶管机通过后土体扰动逐渐减弱;顶管顶进速率越快,对周围土体扰动越大,现场加快顶管速率应谨慎;而施工停顿后,土体有向管壁移动的趋势,停工期间不能停止向管壁注入膨润土泥浆。 展开更多
关键词 矩形顶管 土体扰动 水平位移 土压力 监测
在线阅读 下载PDF
徐圩港区桶式基础接岸结构位移限定标准研究 预览
15
作者 沈雪松 马哲超 《中国港湾建设》 2019年第A01期77-80,共4页
为了进一步指导连云港徐圩港区高桩码头桶式基础接岸结构的施工,保证结构安全,采用三维有限元数值模拟的方法,分析桶式基础接岸在合理桩力的前提下,反向推导的该结构施工使用各阶段的水平位移,再经离心试验模型与数值分析模型的对照修正... 为了进一步指导连云港徐圩港区高桩码头桶式基础接岸结构的施工,保证结构安全,采用三维有限元数值模拟的方法,分析桶式基础接岸在合理桩力的前提下,反向推导的该结构施工使用各阶段的水平位移,再经离心试验模型与数值分析模型的对照修正,得出桶式基础接岸为保证结构安全各阶段需满足的位移限定标准。 展开更多
关键词 桶式基础接岸 水平位移 限定标准
在线阅读 下载PDF
大型变电站基坑工程变形监测与数据分析 预览
16
作者 李玉成 刘晶东 赵栋梁 《测绘与空间地理信息》 2019年第5期189-191,共3页
大型变电站基坑工程具有等级高、影响范围大、控制要求高的特点,进行基坑监测可以及时发现和预报异常现象,确保基坑工程施工的安全进行。本文以500kV虹杨变电站基坑工程为例,研究了大型变电站基坑工程的监测方案设计,并对基坑及周围环... 大型变电站基坑工程具有等级高、影响范围大、控制要求高的特点,进行基坑监测可以及时发现和预报异常现象,确保基坑工程施工的安全进行。本文以500kV虹杨变电站基坑工程为例,研究了大型变电站基坑工程的监测方案设计,并对基坑及周围环境进行实时监测。通过对变形监测数据的分析,得出基坑及周围环境的位移变化规律,验证了基坑支护设计的可靠性及监测方法的合理性,可为相似工程提供有益参考。 展开更多
关键词 基坑 监测 水平位移 沉降 成果分析
在线阅读 下载PDF
测量不确定度分析方法在基坑水平位移监测中的应用 预览
17
作者 刘俊生 卢金芳 胡园园 《城市勘测》 2019年第3期168-171,共4页
把不确定度分析方法引入基坑水平位移监测领域,并从理论上分析了常用的两种水平位移监测方法(极坐标法和小角度法)的测量不确定度。文章结合工程实例进行计算分析,通过对不同水平位移监测方法的不确定度分析,得出了小角度法较极坐标法相... 把不确定度分析方法引入基坑水平位移监测领域,并从理论上分析了常用的两种水平位移监测方法(极坐标法和小角度法)的测量不确定度。文章结合工程实例进行计算分析,通过对不同水平位移监测方法的不确定度分析,得出了小角度法较极坐标法相比,精度更高。 展开更多
关键词 测量不确定度 水平位移 极坐标法 小角度法 测量误差 精度分析
在线阅读 下载PDF
低桩承台驳岸在堆载作用下的水平位移变形规律 预览
18
作者 刘术俭 顾宽海 张逸帆 《水运工程》 北大核心 2019年第8期171-176,182共7页
低桩承台驳岸结构是由挡土墙、承台、桩基3种结构组合而成,且承台底面位于地面以下的一种驳岸结构形式。分别采用竖向弹性地基梁法与有限元计算方法对该结构进行建模计算,验证两种计算方法的正确性。在此基础上,从堆载参数(堆载距离、... 低桩承台驳岸结构是由挡土墙、承台、桩基3种结构组合而成,且承台底面位于地面以下的一种驳岸结构形式。分别采用竖向弹性地基梁法与有限元计算方法对该结构进行建模计算,验证两种计算方法的正确性。在此基础上,从堆载参数(堆载距离、堆载宽度、堆载大小)和桩基参数(桩长、桩径、桩间距)两个方面,研究在复杂堆载作用下,低桩承台驳岸结构水平位移变形规律。结果表明:堆载距离驳岸前沿线4倍挡土高度内,其对驳岸结构水平位移有影响,而桩长对水平位移影响较小。成果可为类似工程提供借鉴。 展开更多
关键词 低桩承台驳岸 堆载 水平位移
在线阅读 下载PDF
大圆筒结构整体稳定性和水平变位三维数值模拟 预览
19
作者 张博杰 王婷婷 《水运工程》 北大核心 2019年第8期177-182,共6页
大圆筒结构作为水运工程新型结构形式,受力机理复杂,行业内对其认识较为有限。为研究大圆筒结构整体稳定性和水平变位的影响因素,采用PLAXIS3D软件模拟大圆筒结构在不同地基土密度、强度、刚度,不同筒内回填料密度、强度以及不同埋深工... 大圆筒结构作为水运工程新型结构形式,受力机理复杂,行业内对其认识较为有限。为研究大圆筒结构整体稳定性和水平变位的影响因素,采用PLAXIS3D软件模拟大圆筒结构在不同地基土密度、强度、刚度,不同筒内回填料密度、强度以及不同埋深工况下整体稳定性和水平变位。结果表明,大圆筒结构整体稳定性随地基土密度、摩擦角和埋深的增大而增加,随回填料密度增大而降低,与回填料摩擦角和地基土弹性模量无关;大圆筒结构水平变位随地基土密度、摩擦角、弹性模量和埋深的增大而减小,随回填料密度的增大而增大,与回填料摩擦角无关。该成果可为大圆筒结构设计提供参考依据。 展开更多
关键词 大圆筒结构 整体稳定性 水平变位 数值模拟
在线阅读 下载PDF
近邻桩基施工的地铁隧道变形计算 预览
20
作者 王立峰 王甜 +1 位作者 俞钦钦 徐云福 《科技通报》 2019年第3期155-161,共7页
近邻地铁灌注桩施工会引起运营地铁结构的附加应力和变形,一般在工程实践中,会对地铁管片的竖向和水平向位移进行监测,以控制灌注桩施工引起的管片位移在允许范围内。文中运用理论分析和工程实测,对于钢套管灌注桩施工引起的管片位移和... 近邻地铁灌注桩施工会引起运营地铁结构的附加应力和变形,一般在工程实践中,会对地铁管片的竖向和水平向位移进行监测,以控制灌注桩施工引起的管片位移在允许范围内。文中运用理论分析和工程实测,对于钢套管灌注桩施工引起的管片位移和附加应力进行推导和分析,得到了地铁管片水平向位移、沉降和附加应力的理论解,并与实测位移进行了比较。计算结果表明,钢套管灌注桩引起近邻隧道的位移主要是以管片的水平位移为主,沉降为辅,总体位移指向隧道内下方;试桩过程中,管片水平应力随着试桩深度的增加而增加,而竖向应力缓慢增加,但水平向应力增加较大,竖向应力相对较小;管片产生的附加应力主要源于试桩对土体的径向挤压力,而桩土摩擦力产生的管片竖向附加应力主要作用是引起管片的上浮和沉降。文中得到的结论可为相似工程提供理论上的指导和依据,具有重要理论价值和工程实践意义。 展开更多
关键词 近邻桩基 管片 水平位移 沉降 附加应力 隧道
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 70 下一页 到第
使用帮助 返回顶部 意见反馈