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劣质蜡油的加氢处理工艺研究 预览
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作者 彭冲 白红鑫 《石油化工高等学校学报》 CAS 2018年第3期7-15,共9页
以劣质蜡油加氢脱硫、加氢脱氮、加氢脱金属为目标,对3种不同的劣质蜡油进行了加氢处理实验,研究了加氢处理工艺条件对上述反应过程的影响,并探讨了在不同工艺条件下,加氢生成油的性质及质谱组成变化规律。结果表明,加氢脱硫率、脱氮率... 以劣质蜡油加氢脱硫、加氢脱氮、加氢脱金属为目标,对3种不同的劣质蜡油进行了加氢处理实验,研究了加氢处理工艺条件对上述反应过程的影响,并探讨了在不同工艺条件下,加氢生成油的性质及质谱组成变化规律。结果表明,加氢脱硫率、脱氮率、脱金属率均随反应温度升高而增加。与原料油相比,加氢生成油具有较低的95%馏出温度和密度,生成油中硫、氮、金属质量分数大幅度降低。 展开更多
关键词 加氢处理 加氢脱硫 加氢脱氮 加氢脱金属
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FCC汽油加氢多功能催化剂的评价及工艺优化 预览
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作者 桑玉杨 张岩 +2 位作者 柯发辉 崔彦君 向永生 《甘肃科学学报》 2018年第5期59-65,共7页
针对FCC汽油加氢改质技术要求,制备得到了多功能催化剂。针对硫含量〈 100 μg/g 的FCC汽油原料,生产硫含量〈10 μg/g的加氢产品,其辛烷值损失〈0.7单位。相对于原料,其加氢产品烯烃降量5 v%-8 v%,芳烃增量1 v%-3 v% ,异构烃增量2 v%-3... 针对FCC汽油加氢改质技术要求,制备得到了多功能催化剂。针对硫含量〈 100 μg/g 的FCC汽油原料,生产硫含量〈10 μg/g的加氢产品,其辛烷值损失〈0.7单位。相对于原料,其加氢产品烯烃降量5 v%-8 v%,芳烃增量1 v%-3 v% ,异构烃增量2 v%-3 v%,说明该催化剂在加氢脱硫的同时,达到了烯烃定向转化,保持了辛烷值损失较小的目的。该催化剂在具有加氢脱硫和辛烷值恢复功能的同时,还具有抑制H 2S反生成硫醇活性,因此可以减少现有部分选择性加氢脱硫工艺需要添加抑制硫醇生成的反应器,降低了装置的投资。从加氢产品的各项指标综合考察,催化剂的最优评价工艺参数为:反应温度320 ℃以上,反应压力2.0-2.5 MPa,氢油比200-300,催化剂装填的体积空速1.5-2.0 h -1 。 展开更多
关键词 FCC汽油 加氢脱硫 烯烃定向转化 多功能催化剂
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不同温度下噻吩与氢化镁反应路径分析
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作者 刘博古 张莉华 +4 位作者 李淑芳 蒋瑞乾 刘晓静 李辛元 周仕学 《化工新型材料》 CSCD 北大核心 2017年第5期124-126,共3页
以球磨法制备镁基储氢材料,并作为供氢体对噻吩进行加氢脱硫研究。程序升温脱附(TPD)和差示扫描量热(DSC)测试表明,材料放氢峰温为320℃,可与噻吩加氢温度匹配。噻吩加氢脱硫实验表明,当反应温度为350℃时,噻吩加氢反应转化率最高;... 以球磨法制备镁基储氢材料,并作为供氢体对噻吩进行加氢脱硫研究。程序升温脱附(TPD)和差示扫描量热(DSC)测试表明,材料放氢峰温为320℃,可与噻吩加氢温度匹配。噻吩加氢脱硫实验表明,当反应温度为350℃时,噻吩加氢反应转化率最高;反应温度继续升高,转化率则随之下降。加氢脱硫反应产物分析表明,由于温度升高,储氢材料中的活性氢将直接结合生成氢气分子,从而使加氢反应较难进行,噻吩转化率下降。第一性原理计算结果表明,MgH2直接对噻吩加氢的能量位垒为62.65kJ/mol,而由MgH2所放出的氢气对噻吩加氢的2个位垒为275.36kJ/mol和365.36kJ/mol。MgH2与噻吩直接反应更有利于加氢脱硫反应的进行。 展开更多
关键词 噻吩 加氢脱硫 氢化镁 第一性原理
助剂Ni与载体的相互作用及其对NiMo/γ-Al2O3催化剂加氢脱硫性能的影响 预览 被引量:2
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作者 赵瑞玉 曹东炜 +2 位作者 曾令有 梁娟 刘晨光 《燃料化学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第5期564-569,共6页
以γ-Al2O3为载体,制备了一系列不同NiO负载量的NiMo/γ-Al2O3催化剂,利用XRD、^27Al-MAS NMR、Py-FTIR和HRTEM等技术对其进行了表征;在高压微反装置对该系列催化剂的加氢脱硫性能进行了评价,研究了助剂Ni与载体γ-Al2O3中不饱和铝间的... 以γ-Al2O3为载体,制备了一系列不同NiO负载量的NiMo/γ-Al2O3催化剂,利用XRD、^27Al-MAS NMR、Py-FTIR和HRTEM等技术对其进行了表征;在高压微反装置对该系列催化剂的加氢脱硫性能进行了评价,研究了助剂Ni与载体γ-Al2O3中不饱和铝间的相互作用及其对催化剂活性相结构形貌和催化活性的影响。结果表明,助剂Ni优先作用于γ-Al2O3表面的四配位不饱和铝原子位置;随着NiO负载量的增加,硫化态NiMo/γ-Al2O3催化剂中MoS2活性相的长度变短、堆垛层数增加。Ni的引入能明显提高NiMo/γ-Al2O3催化剂的加氢脱硫活性,但其加氢选择性则有所降低。 展开更多
关键词 助剂 氧化铝 NiMo/γ-Al2O3 活性组分 载体 加氢脱硫
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CL-03柴油深度加氢脱硫催化剂开发 预览 被引量:1
5
作者 王慧 庄甜甜 +2 位作者 李庆华 张茂昆 张萍 《广东化工》 CAS 2015年第9期95-96,共2页
以Y改性载体Z-1、Z-2、Z-3担载钼镍钨活性组分,制备了深度加氢脱硫催化剂CL-01、CL-02和CL-03,并进行了相关评价对比试验.结果表明:以Z-3制备的催化剂CL-03活性最佳;与工业剂R-1相比,催化剂CL-03具有更高的脱硫氮活性,其在反应温度360... 以Y改性载体Z-1、Z-2、Z-3担载钼镍钨活性组分,制备了深度加氢脱硫催化剂CL-01、CL-02和CL-03,并进行了相关评价对比试验.结果表明:以Z-3制备的催化剂CL-03活性最佳;与工业剂R-1相比,催化剂CL-03具有更高的脱硫氮活性,其在反应温度360℃,体积空速3 h-1,氢油比250∶1,压力4 MPa条件下的相对脱硫活性为136.9%,相对脱氮活性为147.2%.在考察范围内,催化剂CL-03脱硫率最高达99.87%,产品硫含量7.6 μg&#183;g-1,满足柴油国V的硫含量标准. 展开更多
关键词 柴油 加氢脱硫 催化剂
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0.8Mt/a催化汽油加氢脱硫装置的设计与运行 预览 被引量:2
6
作者 魏芳 《炼油技术与工程》 CAS 2015年第1期11-14,共4页
中国石油天然气股份有限公司独山子石化分公司催化汽油总硫质量分数在全国位居第一,最高达977μg/g,通常在600μg/g左右。该公司0.8 Mt/a催化汽油加氢脱硫装置采用中国石油大学(北京)和中国石油天然气股份有限公司石油化工研究院兰州... 中国石油天然气股份有限公司独山子石化分公司催化汽油总硫质量分数在全国位居第一,最高达977μg/g,通常在600μg/g左右。该公司0.8 Mt/a催化汽油加氢脱硫装置采用中国石油大学(北京)和中国石油天然气股份有限公司石油化工研究院兰州化工研究中心联合研发的GARDES技术和GARDES催化剂,生产出的轻重混合汽油产品达到总硫质量分数不大于50μg/g和辛烷值损失最小的目标。对于处理硫含量高的原料,增大轻重汽油分馏部分的设计负荷范围是最大限度地减少烯烃饱和、确保轻重混合汽油产品辛烷值损失最小同时总硫含量最小的重要前提之一。该装置轻重汽油分馏部分的设计负荷范围在全国同类装置是最大的,上限与下限比值大于2.6。现场操作中采取增大轻汽油抽出量的方法,使轻重混合汽油产品的辛烷值最大。 展开更多
关键词 催化汽油 加氢脱硫 辛烷值损失 设计 运行
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MCM-41分子筛载体在镍基催化反应中的研究进展 预览 被引量:1
7
作者 秦晋钰 孟凡会 李忠 《天然气化工:C1化学与化工》 CAS CSCD 北大核心 2015年第2期93-98,共6页
MCM-41介孔分子筛具有较高的比表面积、规整的孔道结构和可调的孔径等特性,可作为催化剂优良的载体,在镍基催化反应中应用广泛。介绍了MCM-41介孔分子筛在镍基催化加氢、加氢脱硫、CH4/CO2重整等反应中的研究进展,并展望了介孔分子筛MCM... MCM-41介孔分子筛具有较高的比表面积、规整的孔道结构和可调的孔径等特性,可作为催化剂优良的载体,在镍基催化反应中应用广泛。介绍了MCM-41介孔分子筛在镍基催化加氢、加氢脱硫、CH4/CO2重整等反应中的研究进展,并展望了介孔分子筛MCM-41在催化领域中的研究方向。 展开更多
关键词 MCM-41介孔分子筛 镍基催化剂 载体 加氢反应 加氢脱硫 甲烷二氧化碳重整
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低负载量MoS2/3A分子筛催化剂的制备及其加氢脱硫性能 预览
8
作者 刘彬 潘志刚 +3 位作者 陶亚秋 陶露露 李成亮 祝社民 《南京工业大学学报:自然科学版》 CAS 北大核心 2014年第3期52-56,共5页
以四硫代钼酸铵为前驱体,采用等体积浸渍法制备一系列MoS2和Co掺杂的3A分子筛催化剂,并采用X线衍射仪(XRD)、比表面积分析仪(BET)和扫描电子显微镜(SEM)对催化剂进行表征分析。以噻吩/环己烷为模拟油,考察催化剂的加氢脱硫(HDS... 以四硫代钼酸铵为前驱体,采用等体积浸渍法制备一系列MoS2和Co掺杂的3A分子筛催化剂,并采用X线衍射仪(XRD)、比表面积分析仪(BET)和扫描电子显微镜(SEM)对催化剂进行表征分析。以噻吩/环己烷为模拟油,考察催化剂的加氢脱硫(HDS)活性。结果表明:在免预硫化、低负载量(0.5%Mo)的条件下,MoS2/3A分子筛催化剂的催化活性为97%;Co掺杂的MoS2/3A分子筛催化剂,其HDS活性接近100%;此外,在相同反应条件和制备方法下,MoS2/3A催化剂的催化活性均高于MoS2/γ-Al2O3和MoS2/堇青石催化剂。由此表明,采用3A分子筛替代传统的γ-Al2O3和蜂窝堇青石作为载体不仅降低了MoS2的负载量,节约了成本,而且还有效地提高了催化剂的HDS活性;且Co的掺杂进一步促进了催化剂活性的提高。 展开更多
关键词 MOS2 3A分子筛 加氢脱硫 催化剂 CO掺杂
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纳/微米二硫化钼的化学制备及其催化加氢脱硫应用 被引量:4
9
作者 刘宁 王旭珍 +3 位作者 徐文亚 郭德才 汤济洲 张宝禄 《化学进展》 SCIE CAS CSCD 北大核心 2013年第5期726-734,共9页
二硫化钼(MoS2)是典型的层状过渡金属硫化物,因其在加氢催化、润滑、光电领域的广泛应用而备受关注。纳/微米材料由于特殊的微观结构而表现出很多优异的性质,因此具有特定形貌和结构的MoS2纳/微米材料的合成及性能研究对层状无机化合... 二硫化钼(MoS2)是典型的层状过渡金属硫化物,因其在加氢催化、润滑、光电领域的广泛应用而备受关注。纳/微米材料由于特殊的微观结构而表现出很多优异的性质,因此具有特定形貌和结构的MoS2纳/微米材料的合成及性能研究对层状无机化合物的发展有重要意义。针对近年不断涌现的有关纳/微米MoS2及其在相关领域应用的报道,本文综述了MoS2的化学制备方法,主要介绍了基于热分解法、硫化法、水热/溶剂热法、液相沉淀法及新颖的物理化学联合技术等制备具有不同形貌和性能的纳/微米级MoS2及其复合材料,讨论了反应条件对产物形貌和性能的影响,评述了各种方法的特点。此外,简要介绍了非负载型和负载型MoS2催化剂在油品加氢脱硫方面的应用,并展望了其发展方向和应用前景。 展开更多
关键词 微米二硫化钼 化学合成法 加氢脱硫 催化性能
NiMo/TiO2-Al2O3催化剂活性相表征及加氢脱硫反应性能研究 预览 被引量:4
10
作者 张成 王永林 +4 位作者 杨春雁 隋宝宽 杨刚 王刚 赵国利 《工业催化》 CAS 2012年第5期 31-35,共5页
采用共沉淀法制备TiO2含量不同的TiO2-Al2O3复合载体,以传统的浸渍法制备活性金属负载量相同的NiMo/TiO2-Al2O3,催化剂。运用N2低温吸附法、X射线衍射、H2程序升温还原和激光拉曼光谱等方法对催化剂进行表征,在10mL微型反应装置上... 采用共沉淀法制备TiO2含量不同的TiO2-Al2O3复合载体,以传统的浸渍法制备活性金属负载量相同的NiMo/TiO2-Al2O3,催化剂。运用N2低温吸附法、X射线衍射、H2程序升温还原和激光拉曼光谱等方法对催化剂进行表征,在10mL微型反应装置上进行催化剂活性评价。结果表明,当复合载体中TiO2含量达到一定值后,Ti02在整个TiO2-Al2O3体系中的存在状态由高度分散转变为表面富集,XRD能够检测出锐钛矿型TiO2的特征峰;TiO2的添加对于催化剂的酸性能没有明显改变;激光拉曼光谱分析结果表明,TiO2的存在有利于生成八面体结构的钼物种,并在TiO2质量分数为8%时加氢脱硫活性达到较高水平。 展开更多
关键词 石油化学工程 复合载体 加氢脱硫 NiMo/TiO2-Al2O3催化剂
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高氮馏分油加氢精制催化剂的研制 预览 被引量:2
11
作者 石芳 杨建国 +5 位作者 刘红光 张国辉 于海斌 李佳 赵训志 张玉婷 《精细石油化工》 CAS CSCD 北大核心 2011年第6期 44-48,共5页
以含SiO2和/或TiO2的γ-Al2O3为复合载体、以W—Mo—Ni为活性金属组分,采用分步等体积浸渍法制备了一系列三叶草形加氢精制催化剂。采用X荧光射线、N2吸附比表面积、X射线衍射、扫描电镜等对催化剂结构进行了表征。在反应压力8.0MPa... 以含SiO2和/或TiO2的γ-Al2O3为复合载体、以W—Mo—Ni为活性金属组分,采用分步等体积浸渍法制备了一系列三叶草形加氢精制催化剂。采用X荧光射线、N2吸附比表面积、X射线衍射、扫描电镜等对催化剂结构进行了表征。在反应压力8.0MPa、反应温度340℃、氢油体积比600:1、体积空速1.5h。条件下,测定了催化剂的机械强度和表面酸性,采用100mL固定床加氢反应装置进行了催化剂性能评价。结果表明,所研制的催化剂对高氮劣质馏分油具有优异的加氢脱硫、脱氮及烯烃饱和性能,其中催化剂W—Mo-Ni/SiO2-TiO2-Al2O3的脱硫率可达到98%,脱氮率可达到97%和烯烃饱和率98%。 展开更多
关键词 脱硫脱氮加氢催化剂复合氧化物载体
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助剂对WN_x/TiO_2-γ-Al_2O_3催化剂物化性质及加氢脱硫性能影响 被引量:3
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作者 刘维桥 周虎 +3 位作者 雷卫宁 尚通明 张强 孙桂大 《化学学报》 SCIE CAS CSCD 北大核心 2011年第14期1622-1626,共5页
在H2和N2混合气中,采用程序升温还原氮化反应的方法,合成了分别含有助剂Ni,Co,P或V的WNx/TiO2-γ-Al2O3催化剂.通过低温氮物理吸附、氨程序升温脱附、TG-DTA和X光电子能谱技术对所合成的催化剂进行了表征.实验结果表明,4种助剂的引入分... 在H2和N2混合气中,采用程序升温还原氮化反应的方法,合成了分别含有助剂Ni,Co,P或V的WNx/TiO2-γ-Al2O3催化剂.通过低温氮物理吸附、氨程序升温脱附、TG-DTA和X光电子能谱技术对所合成的催化剂进行了表征.实验结果表明,4种助剂的引入分别使WNx/TiO2-γ-Al2O3催化剂前驱体更易于还原氮化以及比表面积和酸量减小.其中NiWNx/TiO2-γ-Al2O3催化剂的比表面积和酸量减小幅度相对较小,其前驱体最易被还原氮化,而且助剂Ni更有利于活性钨物种的稳定存在.同时,利用噻吩加氢脱硫(HDS)评价了催化剂的性能.结果表明,4种助剂对WNx/TiO2-γ-Al2O3催化剂的噻吩HDS活性均有促进作用,其中Ni助剂的作用最为显著. 展开更多
关键词 氮化 助剂 加氢脱硫 TiO2-γ-Al2O3
FCC汽油加氢脱硫过程的热力学分析 预览 被引量:2
13
作者 罗翔 肖尚辰 侯凯湖 《石油与天然气化工》 CAS CSCD 2010年第3期 210-212,共3页
建立了模拟FCC汽油加氢脱硫反应的化学平衡模型。该模型含有21个组分和12个独立的化学反应。利用基团贡献法估算了各组分的热力学数据,并进而获得了各反应的化学平衡常数。用改进的牛顿迭代法得到了不同温度、压力、进料H2/Oil比条件... 建立了模拟FCC汽油加氢脱硫反应的化学平衡模型。该模型含有21个组分和12个独立的化学反应。利用基团贡献法估算了各组分的热力学数据,并进而获得了各反应的化学平衡常数。用改进的牛顿迭代法得到了不同温度、压力、进料H2/Oil比条件下的体系平衡组成并考察了反应条件对体系平衡组成的影响。热力学分析结果表明,高温、低压和低H2/Oil比在一定程度上可以降低烯烃饱和的趋势;低温、高H2/Oil比则有利于抑制硫醇的生成。模拟结果可为选择FCC汽油加氢脱硫过程的工艺条件提供参考。 展开更多
关键词 FCC汽油 加氢脱硫 平衡组成 热力学分析
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催化裂化汽油降烯烃技术及其工业应用 预览 被引量:3
14
作者 苏文生 《石化技术》 2009年第1期 57-60,共4页
概述了国内催化裂化汽油降烯烃催化剂和助剂的开发应用情况,重点介绍了降烯烃催化裂化新工艺及加氢脱硫技术进展。指出通过优化工艺操作条件及采用新工艺,可以明显降低催化裂化汽油的烯烃含量。
关键词 催化裂化汽油 催化剂 降烯烃 加氢脱硫技术
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介孔炭作为加氢脱硫催化剂载体材料的研究 预览 被引量:5
15
作者 谭正立 肖惠宁 +2 位作者 张润铎 ZHANGZi-sheng SergeKaliaguine 《新型炭材料》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期 333-343,共11页
以介孔硅SBA-15为模板,焦糖和呋喃醇为碳源,通过多种浇注法制备介孔炭材料。采用低温氮吸附、透射电镜和X射线小角衍射分析模板及介孔炭的织构。结果显示合成的介孔炭成功地复制了SBA-15的结构。以制备的介孔炭作载体担载钴钼合成了加... 以介孔硅SBA-15为模板,焦糖和呋喃醇为碳源,通过多种浇注法制备介孔炭材料。采用低温氮吸附、透射电镜和X射线小角衍射分析模板及介孔炭的织构。结果显示合成的介孔炭成功地复制了SBA-15的结构。以制备的介孔炭作载体担载钴钼合成了加氢脱硫催化剂,利用X射线能谱、透射电镜能量分布谱及一氧化氮化学吸附评估了催化剂的活性及活性点分布,结果表明介孔炭担载的催化剂活性高于活性炭担载的同类催化剂。 展开更多
关键词 介孔炭 加氢脱硫 催化剂载体
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RS-1000催化剂在生产欧V柴油中的应用 预览 被引量:1
16
作者 何宗付 谢刚 +1 位作者 刘学芬 高晓冬 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2009年第6期 29-33,共5页
采用超深度加氢脱硫催化剂RS-1000,分别以高硫直馏柴油和催化裂化柴油为原料,在中试装置上进行满足欧V排放要求的清洁柴油生产的试验,并考察RS-1000催化剂在工业装置上长期生产硫含量小于10ug/g清洁柴油的性能。结果表明,以直馏柴... 采用超深度加氢脱硫催化剂RS-1000,分别以高硫直馏柴油和催化裂化柴油为原料,在中试装置上进行满足欧V排放要求的清洁柴油生产的试验,并考察RS-1000催化剂在工业装置上长期生产硫含量小于10ug/g清洁柴油的性能。结果表明,以直馏柴油或直馏柴油掺炼10%的催化裂化柴油为原料,在较高空速(1.7~2.0h^-1)和常规反应温度、压力下,或以催化裂化柴油为原料,在较低空速(1.00~1.25h^-1)和常规反应温度、压力下,采用RS-1000催化剂,均可生产出硫含量小于10μg/g的清洁柴油,且在运转过程中催化剂具有良好的选择性和稳定性。 展开更多
关键词 催化剂 柴油 加氢脱硫
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ZrO2-Al2O3催化剂载体的制备及应用 预览 被引量:20
17
作者 高晓 刘欣梅 阎子峰 《工业催化》 CAS 2008年第3期 24-29,共6页
ZrO2-Al2O3复合载体具有独特的性能,当其作为催化剂载体时,可通过与活性组分的相互作用改变活性组分的分散状态及活性相结构,从而改善催化剂的催化性能。介绍了ZrO2-Al2O3复合载体的制备以及组织结构、物相、表面酸性和与活性组分的... ZrO2-Al2O3复合载体具有独特的性能,当其作为催化剂载体时,可通过与活性组分的相互作用改变活性组分的分散状态及活性相结构,从而改善催化剂的催化性能。介绍了ZrO2-Al2O3复合载体的制备以及组织结构、物相、表面酸性和与活性组分的相互作用等性能,并重点介绍了其在加氢脱硫反应中的应用。 展开更多
关键词 催化剂工程 氧化锆-氧化铝复合氧化物 催化剂载体 加氢脱硫
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规整填料型加氢脱硫催化剂的制备及性能评价 预览 被引量:5
18
作者 张立佳 杨红健 侯凯湖 《化工进展》 CAS CSCD 北大核心 2008年第7期 1090-1095,共6页
用电化学方法制备多孔氧化铝膜,并负载Mo-Co活性组分制得了金属支撑-多孔层规整填料型加氢催化剂。采用BET和SEM技术表征了多孔性氧化铝膜的物理结构,并考察了电解及后处理条件的影响。结果表明,电解液浓度、氧化时间、水封时间、水封... 用电化学方法制备多孔氧化铝膜,并负载Mo-Co活性组分制得了金属支撑-多孔层规整填料型加氢催化剂。采用BET和SEM技术表征了多孔性氧化铝膜的物理结构,并考察了电解及后处理条件的影响。结果表明,电解液浓度、氧化时间、水封时间、水封温度等对多孔氧化铝膜的比表面积影响显著。采用二次氧化的方法,在质量分数为4%的草酸电解液、氧化时间1 h、80℃水封3 h条件下,所制备的多孔氧化铝膜具有相对较大的比表面积。汽油重馏分加氢反应结果表明该类催化剂具有较高的催化活性和选择性。 展开更多
关键词 阳极氧化 多孔氧化铝 规整填料 催化剂 加氢脱硫
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选择性加氢脱硫催化剂Co-Mo/TiO2-Al2O3的制备与表征 预览 被引量:7
19
作者 李会芳 侯凯湖 《西安石油大学学报:自然科学版》 CAS 2008年第4期 62-65,69,共5页
采用溶胶-凝胶法获得TiO2-Al2O3复合载体,研究了该复合载体负载Co、Mo后制备的Co-Mo/TiO2-Al2O3催化剂在FCC汽油重馏分加氢脱硫反应中的催化性能,重点考察了复合载体TiO2/(TiO2-Al2O3)对催化剂加氢脱硫活性和选择性的影响,并对... 采用溶胶-凝胶法获得TiO2-Al2O3复合载体,研究了该复合载体负载Co、Mo后制备的Co-Mo/TiO2-Al2O3催化剂在FCC汽油重馏分加氢脱硫反应中的催化性能,重点考察了复合载体TiO2/(TiO2-Al2O3)对催化剂加氢脱硫活性和选择性的影响,并对催化剂和载体进行了BET、IR和NH3-TPD表征,实验结果表明:催化剂加氢脱硫活性和选择性均随载体中TiO2含量的增加而增加,表征结果表明催化剂的比表面积、孔容和平均孔径均随载体中TiO2含量的增加而减小;随着TiO2含量的增加,催化剂酸中心强度和酸量有所增大,但变化量不大;催化剂载体的L酸量逐渐增大.载体表面仅有微量的B酸。 展开更多
关键词 TiO2-Al2O3复合载体 Co-Mo催化剂 加氢脱硫
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纳米纤维状氧化铝为载体的加氢脱硫催化剂的研究 预览 被引量:3
20
作者 孔秋生 张鹏远 陈建峰 《无机盐工业》 CAS 北大核心 2008年第7期 29-31,共3页
以超重力法制备的纳米纤维状γ-化铝为载体,采用传统等体积浸渍法与超声波技术相结合,制备了一系列不同活性组分含量的镍/γ-化铝纳米加氢脱硫催化剂。利用XRD,TEM,BET等表征手段,分析了产品的结构和粒子形貌。结果表明,当活性... 以超重力法制备的纳米纤维状γ-化铝为载体,采用传统等体积浸渍法与超声波技术相结合,制备了一系列不同活性组分含量的镍/γ-化铝纳米加氢脱硫催化剂。利用XRD,TEM,BET等表征手段,分析了产品的结构和粒子形貌。结果表明,当活性组分质量分数为8%、焙烧温度为500℃、浸渍时间为16h时,催化剂活性组分镍在纳米纤维状γ-化铝载体上分散比较均匀,活性组分粒度均一,形貌最佳。 展开更多
关键词 纳米纤维状载体 Γ-氧化铝 催化剂 加氢脱硫
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