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感应电动机产生电磁噪声的影响因素 预览
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作者 王立名 《防爆电机》 2019年第2期18-20,34共4页
从槽配合、转子斜槽、气隙大小及采用磁性槽楔、定子绕组接法、产品制造质量几个容易造成感应电动机电磁噪声的影响因素进行分析,并结合实例分别介绍了采取措施以及如何避免感应电动机产生电磁噪声。
关键词 感应电动机 电磁噪声 影响因素
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异步电机四象限驱动系统的线性自抗扰与滑模控制 预览
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作者 张晖鹏 于海生 +1 位作者 刘旭东 吴贺荣 《青岛大学学报:工程技术版》 CAS 2019年第2期1-7,26共8页
为了实现背靠背变流器和异步电机驱动系统的四象限运行、能量双向流动、网侧单位功率因数、直流母线电压可控,本文采用线性自抗扰控制和滑模控制相结合的控制策略。网侧变流器电压环采用线性自抗扰控制,电流环采用滑模控制,提升了网侧... 为了实现背靠背变流器和异步电机驱动系统的四象限运行、能量双向流动、网侧单位功率因数、直流母线电压可控,本文采用线性自抗扰控制和滑模控制相结合的控制策略。网侧变流器电压环采用线性自抗扰控制,电流环采用滑模控制,提升了网侧子系统的抗干扰能力;机侧变流器速度环及磁链环采用线性自抗扰控制,电流环采用滑模控制,保证了网侧子系统的直流母线电压恒定时再进行机侧子系统的起动。异步电机四象限运行开始时存在较大电压超调的问题,采用网侧子系统电压软给定方法,减小电压超调。对于负载转矩未知的情况,采用负载转矩观测器进行观测。仿真结果表明,该控制系统实现了异步电机的四象限运行,对异步电机的未知负载转矩值跟踪快速且精确,实现了异步电机四象限驱动系统在单位功率因数下运行,线性自抗扰与滑模控制能很好地保证网侧直流电压达到给定值,并保持恒定,虽然在电机状态切换时,直流母线电压有波动,但很快恢复到给定值,电压定向控制存在一定的稳态误差,且误差随电机状态的切换越来越大。该研究在工业传动领域具有广阔的应用前景。 展开更多
关键词 异步电机 四象限 滑模控制 线性自抗扰控制 电压软给定
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Actor-Critic框架下的数据驱动异步电机离线参数辨识方法 预览
3
作者 漆星 张倩 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第9期1875-1885,共11页
电动汽车用电机的参数辨识可以使电机在任意转速下尽可能输出更高的转矩及效率,是优化电机输出性能的重要手段。传统的基于模型驱动的参数辨识方法的缺点为易受模型误差的影响、抗干扰能力差以及无法实现全转速范围内的转矩最优。鉴于... 电动汽车用电机的参数辨识可以使电机在任意转速下尽可能输出更高的转矩及效率,是优化电机输出性能的重要手段。传统的基于模型驱动的参数辨识方法的缺点为易受模型误差的影响、抗干扰能力差以及无法实现全转速范围内的转矩最优。鉴于上述缺点,该文研究了一种完全基于实际数据的电动汽车用异步电机离线参数辨识方法,对电机的转子电阻和励磁电感在任意转速下进行了优化,从而使电机能够在特定转速和特定电流下输出最优转矩。为达到电机在特定转速和电流下输出转矩最优的目的,研究了一种基于 Actor-Critic框架的电动汽车用异步电机离线参数辨识方法,确定了框架中的观测、奖励和动作的设计。实验证明相对于传统参数辨识方法,该文方法具有更高的精确性和鲁棒性,同时确保了电动汽车用异步电机在任意转速下的输出转矩最优。 展开更多
关键词 异步电机参数辨识数据驱动Actor-Critic 框架
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大型感应电机弧偏心挠度计算
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作者 陈蕾 《电气工程学报》 2019年第2期47-54,共8页
对于大型感应电机而言,偏心是典型故障之一。由于偏心将导致电机性能变差,研究大型电机的偏心问题具有较大的现实意义。弧偏心主要是由于随着时间变长,材料的弹性模量变小而出现的。导致弧偏心的因素有很多,主要包括转子部件的重力、离... 对于大型感应电机而言,偏心是典型故障之一。由于偏心将导致电机性能变差,研究大型电机的偏心问题具有较大的现实意义。弧偏心主要是由于随着时间变长,材料的弹性模量变小而出现的。导致弧偏心的因素有很多,主要包括转子部件的重力、离心力和不平衡磁拉力(UMP)。挠度的计算基于材料力学中挠曲轴近似微分方程。在此基础上,建立动态UMP计算方程,并考虑了UMP对感应电动机偏心下挠度计算的影响。阐述了弧偏心的形成,并定量比较了转子上承受的三种力。最后计算得出最终的弧线方程。在计算过程中,有限元分析被用于精确计算不平衡磁拉力。 展开更多
关键词 感应电机 弧偏心 弹性模量 动态不平衡磁拉力 挠度计算
计及频率特性的感应电动机参数变化对负荷特性的影响 预览
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作者 海世芳 孙士云 +3 位作者 范小红 王杨 张雪娟 郑新宇 《电力系统保护与控制》 CSCD 北大核心 2019年第8期17-25,共9页
对于网架结构比较薄弱的省网系统或者系统解列后形成的孤岛,发生故障时会引起比较大的频率波动。感应电动机作为电力系统动态负荷的主要成分,进行建模时考虑其频率特性尤为重要。基于感应电动机数学模型,考虑恒机械转矩、恒机械功率和... 对于网架结构比较薄弱的省网系统或者系统解列后形成的孤岛,发生故障时会引起比较大的频率波动。感应电动机作为电力系统动态负荷的主要成分,进行建模时考虑其频率特性尤为重要。基于感应电动机数学模型,考虑恒机械转矩、恒机械功率和变机械转矩等不同负载特性,在计及频率特性的情况下,通过解析法得到感应电动机转子滑差、有功功率和无功功率的表达式。当感应电动机的定子电感、转子电感、励磁电感和转子电阻变化幅度分别为±30%时,分析负荷特性参数变化对不同频率下的感应电动机吸收有功功率和无功功率的影响。利用Matlab建立感应电动机五阶电磁暂态仿真模型,仿真分析感应电动机参数变化对负荷特性的影响。将理论计算与仿真实验的结果进行对比,验证了所提方法的正确性。 展开更多
关键词 感应电动机 频率特性 参数变化 负荷特性 仿真模型
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双鼠笼电动机转子断条识别 预览
6
作者 王彦文 郭林 +1 位作者 赵峰 杨晓洲 《矿业科学学报》 2019年第2期152-161,共10页
使用分层法与多回路法建立了计及趋肤效应的独立端环型双鼠笼电动机多回路模型,并利用该模型计算分析了不同断条情况下采煤机空载试车启动过程中定子电流的时频特征。使用同步提取短时傅里叶变换对启动电流进行时频分析,基于时频分析所... 使用分层法与多回路法建立了计及趋肤效应的独立端环型双鼠笼电动机多回路模型,并利用该模型计算分析了不同断条情况下采煤机空载试车启动过程中定子电流的时频特征。使用同步提取短时傅里叶变换对启动电流进行时频分析,基于时频分析所得曲面在幅频面与时频面的投影,定义了幅频面夹角和时频面夹角,可用于电动机上、下笼断条故障识别与导条断裂数量确定。仿真实验表明,幅频面夹角可用于判别早期上笼或者下笼断条故障;时频面夹角可用于大致确定导条断裂数量。 展开更多
关键词 趋肤效应 双鼠笼 感应电动机 分层法 多回路法 断条识别
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转子时间常数在线校正的感应电机转速观测 预览
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作者 车海军 李晓宁 +1 位作者 霍丽娇 武炳林 《电机与控制应用》 2019年第1期101-107,共7页
基于磁链的模型参考自适应算法中,转子时间常数失准会影响电流模型精度。建立了消除耦合关系的可同时辨识转速和转子时间常数的模型。针对纯积分环节造成的电压模型磁链失准问题,采用了包含两个神经元自适应滤波器的积分器代替传统积分... 基于磁链的模型参考自适应算法中,转子时间常数失准会影响电流模型精度。建立了消除耦合关系的可同时辨识转速和转子时间常数的模型。针对纯积分环节造成的电压模型磁链失准问题,采用了包含两个神经元自适应滤波器的积分器代替传统积分器,消除了直流漂移和积分初始条件的影响。仿真结果表明:设计的模型参考自适应转速观测系统不受转子时间常数变化和直流漂移的影响,系统动态性能良好。最后在DSP电机控制试验平台上进行试验,验证了该方法的有效性和高性能。 展开更多
关键词 感应电机 转速观测 转子时间常数 神经元自适应滤波器 模型参考自适应
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基于级联型逆变器的感应电机无速度传感器矢量控制 预览
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作者 李新元 马骏 +4 位作者 高鹏 刘超 吴道阳 于浩然 赵玲 《电机与控制应用》 2019年第7期26-30,共5页
针对采用级联型逆变器的感应电机矢量控制系统,提出了基于反电动势的转速辨识方法。该方法以反电动势作为系统模型输出来构造模型参考自适应系统(MRAS)。MRAS采用参考模型和可调模型并联型结构实现转速辨识,消除了纯积分环节带来的问题... 针对采用级联型逆变器的感应电机矢量控制系统,提出了基于反电动势的转速辨识方法。该方法以反电动势作为系统模型输出来构造模型参考自适应系统(MRAS)。MRAS采用参考模型和可调模型并联型结构实现转速辨识,消除了纯积分环节带来的问题。将所提方法应用于感应电机矢量控制系统并通过仿真和试验得以实现。仿真和试验结果表明,该方法易于实现,能够准确估计电机的转速。 展开更多
关键词 感应电机 级联型逆变器 无速度传感器 转速辨识
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感应电机低采样频率的磁链观测器离散化模型研究 预览
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作者 李杰 詹榕 宋文祥 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第15期3136-3146,共11页
针对在高速运行区域感应电机全阶磁链观测器的一阶欧拉离散化模型的不稳定问题,该文提出一种基于不同参考坐标系下的改进磁链观测器离散化模型。以定子磁链和转子磁链为状态变量,根据电机静止坐标系下的定子方程与转子坐标系下的转子方... 针对在高速运行区域感应电机全阶磁链观测器的一阶欧拉离散化模型的不稳定问题,该文提出一种基于不同参考坐标系下的改进磁链观测器离散化模型。以定子磁链和转子磁链为状态变量,根据电机静止坐标系下的定子方程与转子坐标系下的转子方程,利用离散化状态矩阵对方程进行转换处理,并设计反馈矩阵进行观测器极点配置,从而实现电机磁链状态的稳定观测。改进磁链观测器离散化模型的极点轨迹位于稳定区域内,全速度区域内的模型稳定。最后,通过系统仿真与实验,验证了改进磁链观测器离散化模型的正确性和有效性。 展开更多
关键词 感应电机 磁链观测器 低采样频率 离散化模型 极点
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基于电动机自起动原理的配电网低压减载方法 预览
10
作者 杨仕燕 林莉 牟道槐 《电工技术》 2019年第9期46-49,共4页
感应电动机是配电网电压崩溃的主要原因,即成为低压减载的主要对象。低压减载的成功实质是减载后保留的感应电动机自起动的成功,因此提出基于感应电动机自起动原理的低压减载方法,并通过仿真计算证明了此种减载方法的有效性。
关键词 配电网 低压减载 感应电动机 自起动
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无速度传感器控制系统中感应电机参数离线辨识 预览
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作者 王凯东 李宏浩 《科技创新与应用》 2019年第6期87-88,91共3页
为了提高感应电机无速度传感器控制系统的性能,基于迭代算法通过改进的直流实验、单相实验辨识感应电机参数。辨识过程由系统自动完成,无需速度反馈。信号处理采用了离散快速傅立叶变换(DFFT)。通过该方法对电机参数计算值与堵转、空载... 为了提高感应电机无速度传感器控制系统的性能,基于迭代算法通过改进的直流实验、单相实验辨识感应电机参数。辨识过程由系统自动完成,无需速度反馈。信号处理采用了离散快速傅立叶变换(DFFT)。通过该方法对电机参数计算值与堵转、空载实验所测参数值比较,结果表明该方法是有效的。 展开更多
关键词 无速度传感器 感应电机 离线参数辨识 快速傅立叶变换
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车载异步电动机静止参数辨识方法研究 预览
12
作者 林巨广 汪雷鸣 +1 位作者 吴仕统 刘健 《微特电机》 2019年第3期32-35,39共5页
为了获取精确的电机参数,针对新能源汽车车载异步电动机连接负载的特点,对使用控制器实现静止状态下参数辨识的方法进行了研究。在异步电动机反Γ型等效电路的基础上,通过添加直流分量使重构电压误差线性化并补偿,采用单相实验,实现辨... 为了获取精确的电机参数,针对新能源汽车车载异步电动机连接负载的特点,对使用控制器实现静止状态下参数辨识的方法进行了研究。在异步电动机反Γ型等效电路的基础上,通过添加直流分量使重构电压误差线性化并补偿,采用单相实验,实现辨识电机定子电阻、转子电阻、漏感和互感。在一台车载异步电动机上进行了实验验证,辨识精度证明了该方法的可行性。 展开更多
关键词 异步电动机 参数辨识 直流分量 单相实验 补偿
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考虑功率控制的感应电机控制方法研究 预览
13
作者 孟庆云 邓硕 +1 位作者 汪光森 胡安琪 《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2019年第2期18-25,共8页
电网负载功率的剧烈变化会引起电网特别是小容量电网的供电质量和稳定性降低,为保证电网供电稳定,需对电网负载输出功率及功率变化率进行限幅控制;负载为电机时,需考虑在电机驱动系统中增加功率控制策略.针对上述问题,首先分析了电机驱... 电网负载功率的剧烈变化会引起电网特别是小容量电网的供电质量和稳定性降低,为保证电网供电稳定,需对电网负载输出功率及功率变化率进行限幅控制;负载为电机时,需考虑在电机驱动系统中增加功率控制策略.针对上述问题,首先分析了电机驱动控制系统中的功率控制策略对系统动态性能的影响,通过分析发现低功率变化率限制会引起电机转速超调,进而会造成整个系统控制的不稳定和功率波动,因此提出了一种低功率变化率下的功率补偿算法.然后,通过仿真和实验,证明采取该功率控制方法能够解决转速超调和负载功率波动的问题,且具有良好的动静态效果. 展开更多
关键词 感应电机 电机驱动 功率控制 低功率变化率
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感应电动机自耦磁控软起动系统的建模及瞬态特性分析
14
作者 董健鹏 田翠华 +3 位作者 陈柏超 郭俊华 王朋 万聪聪 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第7期2299-2306,共8页
针对大容量感应电动机在恶劣环境下起动时存在的电流过大和电压暂降等问题,提出了自耦磁控起动新型拓扑结构,该结构结合了自耦降压起动和磁控软起动两种方式的优点,能够实现大电机在恶劣环境下的平滑起动。通过对自耦磁控起动系统中机... 针对大容量感应电动机在恶劣环境下起动时存在的电流过大和电压暂降等问题,提出了自耦磁控起动新型拓扑结构,该结构结合了自耦降压起动和磁控软起动两种方式的优点,能够实现大电机在恶劣环境下的平滑起动。通过对自耦磁控起动系统中机电磁原理的分析,建立了基于空间矢量的电机起动瞬态模型,深入分析了感应电动机在起动控制过程中各机电磁物理量的瞬变特性,并通过仿真和实验予以验证。该软起动系统采用可平滑切换的新型拓扑结构及其控制策略,有效解决了无磁控环节的自耦降压起动存在的二次冲击问题,改善了起动电流、电网压降等运行特性,兼具自耦起动与磁控起动两者的优势,可靠性高,成本低,免维护。 展开更多
关键词 感应电动机 自耦磁控 电磁瞬态 起动电流 软起动
关于配电网供电负荷实时估计仿真 预览
15
作者 张如鹏 齐先军 《计算机仿真》 北大核心 2019年第1期141-145,319共6页
高质量的负荷数据是配电管理系统各种功能模块实现的基础,为了获取准确的负荷数据,通常采用状态估计算法来进行负荷估计。现有的负荷估计算法都是基于恒功率负荷模型或静态负荷模型。上述模型均无法描述现代配电网中高比例的感应电动机... 高质量的负荷数据是配电管理系统各种功能模块实现的基础,为了获取准确的负荷数据,通常采用状态估计算法来进行负荷估计。现有的负荷估计算法都是基于恒功率负荷模型或静态负荷模型。上述模型均无法描述现代配电网中高比例的感应电动机负荷特性,无法获取其准确的负荷数据。为了弥补上述不足,提出了一种改进的负荷估计算法。改进算法在传统算法的基础上,结合改进的2节点感应电动机静态模型,构建了感应电动机内部虚拟节点的零注入功率方程以及转矩平衡方程,建立了新的数学模型。上述方法既考虑了感应电动机负荷的自身特性,又可以与传统算法有效结合。算例仿真验证了所提算法的正确性和有效性,能够更加准确地获取感应电动机负荷实时数据。 展开更多
关键词 配电系统 感应电动机 负荷估计 静态模型
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基于电流测量误差补偿的感应电机参数辨识 预览
16
作者 侯文宝 李德路 张刚 《电力电子技术》 CSCD 北大核心 2019年第1期87-89,96共4页
首先分析了磁链、转矩性能受电机参数影响的关系,然后研究了一种基于瞬时无功功率的模型参考自适应(MRAS)转子电阻辨识方案。在分析电流测量误差影响参数辨识精度的基础上,设计一种基于谐振观测器的电流误差补偿方案,提高了转子电阻在... 首先分析了磁链、转矩性能受电机参数影响的关系,然后研究了一种基于瞬时无功功率的模型参考自适应(MRAS)转子电阻辨识方案。在分析电流测量误差影响参数辨识精度的基础上,设计一种基于谐振观测器的电流误差补偿方案,提高了转子电阻在不同情况下的在线跟踪精度。最后,设计了Matlab仿真与样机实验,转子电阻的动、静态辨识精度可靠,为感应电机控制性能的提高提供了保障。 展开更多
关键词 感应电机 转子电阻辨识 电流测量误差 谐振观测器
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不确定性负载的异步电机新型自适应反步控制 预览
17
作者 公飞 于海生 《青岛大学学报:工程技术版》 CAS 2019年第1期40-45,共6页
针对异步电动机速度控制系统中的不确定性负载问题,本文设计了新型自适应反步控制器,实现异步电动机高性能转速跟踪控制。通过选择合理的Lyapunov函数及稳定函数,给出自适应反步控制算法,分析了整个控制系统的稳定性。在递归设计中首次... 针对异步电动机速度控制系统中的不确定性负载问题,本文设计了新型自适应反步控制器,实现异步电动机高性能转速跟踪控制。通过选择合理的Lyapunov函数及稳定函数,给出自适应反步控制算法,分析了整个控制系统的稳定性。在递归设计中首次出现不确定性负载时,设计了负载的自适应律,得到新型自适应负载转矩观测器,精确估计了不确定性负载转矩。仿真结果表明,本文设计的新型自适应负载转矩观测器,实现了不确定性负载的在线精确估计。与矢量控制方法相比,该控制策略的转速响应更加迅速,快速消除了负载扰动对转速的影响,具有良好的应用前景。 展开更多
关键词 异步电动机 不确定负载 自适应反步控制 负载转矩观测器 速度控制
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电力机车牵引传动系统中转矩估算策略研究
18
作者 牛剑博 詹哲军 +2 位作者 张亚斌 张瑞峰 王龙刚 《铁道机车与动车》 2019年第3期12-15,I0001共5页
针对电力机车开关频率低导致的转矩估算误差大的问题,从被控对象的电压模型推导出转矩估算模型,并针对电力机车全速范围内控制的特殊性给出了一种尝试性的估算方法,通过试验验证了该方法的正确性。
关键词 电力机车 矢量控制 转矩估算 感应电机
端环断裂引发电机电磁性能及振动变化规律的研究
19
作者 谢颖 郭金鹏 +1 位作者 黎志伟 陈鹏 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第6期1803-1814,共12页
针对笼型感应电机运行过程中出现的端环断裂问题,研究端环故障对电机电磁性能及电磁振动的影响,旨在从电磁性能和电磁振动角度找出端环断裂故障的诊断方法。以一台笼型感应电机为例,建立三维有限元电磁计算模型,采用时步有限元法,计算... 针对笼型感应电机运行过程中出现的端环断裂问题,研究端环故障对电机电磁性能及电磁振动的影响,旨在从电磁性能和电磁振动角度找出端环断裂故障的诊断方法。以一台笼型感应电机为例,建立三维有限元电磁计算模型,采用时步有限元法,计算电机额定工况时的三维瞬态电磁场,分析故障前后电机磁场分布的变化,并研究故障对电机运行性能的影响。基于三维电磁计算结果,结合麦克斯韦应力方程,计算正常和故障电机气隙中的电磁力,并以电磁力为载荷条件,对电机进行电磁振动的计算。仿真及实验结果均表明,通过对定子电流和电磁振动信号的分析,可以提取电机故障特征量,为工程实际提供参考。 展开更多
关键词 感应电机 端环断裂 电磁场 电磁振动
感应电动机负荷机电暂态仿真模型参数计算方法 预览
20
作者 廖卫平 张艳 +1 位作者 周锐 陈深 《黑龙江电力》 CAS 2019年第1期48-55,共8页
为获取感应电动机机电暂态仿真单笼模型参数,基于感应电动机的出厂铭牌数据,采用内点算法求解非线性数学优化模型,提出一种计算电力系统暂态仿真程序用的电动机机电暂态仿真单笼模型参数的新方法。该方法考虑了电动机的功率-滑差、电磁... 为获取感应电动机机电暂态仿真单笼模型参数,基于感应电动机的出厂铭牌数据,采用内点算法求解非线性数学优化模型,提出一种计算电力系统暂态仿真程序用的电动机机电暂态仿真单笼模型参数的新方法。该方法考虑了电动机的功率-滑差、电磁转矩-滑差物理机制特性,其物理意义明确、收敛性好、适用性强。根据电动机模型参数计算得到各项物理性能指标,并与出厂铭牌数据进行比较。结果表明,所提模型和算法计算的电动机单笼模型参数模拟电动机的机械暂态特性具有较高的精度,验证了算法的准确性。最后通过PSD-BPA机电暂态仿真,比较电动机的动态功率响应特性,进一步验证了所提模型和算法的适用性和有效性。 展开更多
关键词 感应电动机 机电暂态仿真 单笼模型 出厂铭牌数据 PSD-BPA
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