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惯性载荷作用下结构应力法焊接结构抗疲劳性能研究 预览
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作者 张军 张凤梅 周韶泽 《大连交通大学学报》 CAS 2019年第1期40-45,共6页
基于结构应力法计算了焊缝的等效结构应力和累积损伤比,对这两种焊接形式在惯性载荷作用下的疲劳特性进行了分析.分析了采用名义应力法和等效结构应力法对有限元网格尺寸的敏感性,验证了采用等效结构应力法对网格尺寸不敏感;分析了焊缝... 基于结构应力法计算了焊缝的等效结构应力和累积损伤比,对这两种焊接形式在惯性载荷作用下的疲劳特性进行了分析.分析了采用名义应力法和等效结构应力法对有限元网格尺寸的敏感性,验证了采用等效结构应力法对网格尺寸不敏感;分析了焊缝类型、承载方向及焊接板厚度对结构疲劳寿命的影响.结果表明,当载荷方向垂直于焊线且垂直板所在平面时,焊缝的寿命最低,且对接焊缝比角焊缝更易发生破坏;在三个方向惯性载荷共同作用下,角焊缝的疲劳寿命要比对接焊缝疲劳寿命长;在保证焊趾两侧刚度协调的前提下,同时增加两个焊接板件厚度可以提高焊缝的疲劳寿命,只增加或者减少一个板件厚度,都会导致焊缝疲劳寿命降低,尤其是角焊缝. 展开更多
关键词 结构应力 焊缝 疲劳 惯性载荷
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剑杆织机惯性载荷变化规律及提速试验 预览
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作者 周香琴 杨胜皎 +2 位作者 王琴龙 蒋辉 唐存满 《纺织学报》 CSCD 北大核心 2017年第8期144-149,共6页
为提高剑杆织机的车速,通过研究其传动系统各构件的主轴等效转动惯量变化规律、分布规律,织机惯性载荷的变化规律等,获取了织机各运动构件对主轴等效转动惯量的占比规律。针对幅宽360 cm的WL680型剑杆织机,通过结构优选,剑头剑带的质量... 为提高剑杆织机的车速,通过研究其传动系统各构件的主轴等效转动惯量变化规律、分布规律,织机惯性载荷的变化规律等,获取了织机各运动构件对主轴等效转动惯量的占比规律。针对幅宽360 cm的WL680型剑杆织机,通过结构优选,剑头剑带的质量减轻28.26%,传剑轮的转动惯量减少45.73%,设计样机。经仿真验证:优化后的样机降低等效惯性载荷约27%,织机幅宽减小,其效果明显下降。经实物样机测试验证:相同车速条件下,优化后样机振动和功耗明显降低,最高运行速度提高约7%~8%。研究结果表明:虽然剑头剑带的质量、传剑轮的转动惯量较小,但对主轴等效转动惯量的影响敏感,减小其质量和转动惯量能有效减小织机惯性载荷、降低织机振动和功耗、提高织机车速。 展开更多
关键词 剑杆织机 主轴等效转动惯量 惯性载荷 振动 功耗
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惯性载荷对对数螺旋锥齿轮动态啮合性能的影响研究 预览
3
作者 朱琳 李强 +1 位作者 常云龙 蒋建锋 《内蒙古科技大学学报》 CAS 2017年第3期245-249,共5页
基于有限元基本原理和动力学理论,创建了考虑惯性载荷的对数螺旋锥齿轮全齿有限元分析模型,并分析了惯性载荷对该齿轮动态啮合特性的影响规律.研究表明:惯性载荷对该齿轮的传动性能、齿面接触力、齿面接触区域有显著的影响.随着惯性载... 基于有限元基本原理和动力学理论,创建了考虑惯性载荷的对数螺旋锥齿轮全齿有限元分析模型,并分析了惯性载荷对该齿轮动态啮合特性的影响规律.研究表明:惯性载荷对该齿轮的传动性能、齿面接触力、齿面接触区域有显著的影响.随着惯性载荷的增大,大轮转速波动的幅值增大,频率降低,转速趋于平稳所需时间增长;随着惯性载荷的增大,齿面接触力的幅值增大,波动的频率降低,传动步入平稳所需时间增长,且平稳后稳定值增大;随着惯性载荷的增大,齿面接触区域的最大值以及稳定值均增大.因此,考虑惯性载荷对锥齿轮啮合特性的研究是很有必要的. 展开更多
关键词 对数螺旋锥齿轮 惯性载荷 动态啮合 有限元分析模型
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基于ANSYS的液氯罐式集装箱有限元分析 预览
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作者 王强 杨春明 +1 位作者 王庆国 魏佳广 《化工装备技术》 CAS 2016年第2期15-18,共4页
以1CC型液氯罐式集装箱为例,建立有限元分析模型.将介质惯性力处理为静载荷和动载荷,分别采用等效质量法、 平均压强法和冲击载荷法三种不同加载方式对1CC型液氯罐式集装箱进行有限元分析计算.结果表明,三种不同加载方式对罐体本身的应... 以1CC型液氯罐式集装箱为例,建立有限元分析模型.将介质惯性力处理为静载荷和动载荷,分别采用等效质量法、 平均压强法和冲击载荷法三种不同加载方式对1CC型液氯罐式集装箱进行有限元分析计算.结果表明,三种不同加载方式对罐体本身的应力强度差别较小,而对于罐式集装箱的框架和鞍座应力强度的差别则很大. 展开更多
关键词 罐式集装箱 惯性力 应力 有限元分析 液氯 载荷
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惯性载荷对游梁式抽油机动力特性影响 预览 被引量:3
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作者 师国臣 冯子明 +1 位作者 张德实 姜民政 《石油矿场机械》 2015年第3期34-37,共4页
高转差率电动机和变速控制技术是游梁式抽油机"降载节能"的重要措施之一。抽油机变速运行时,惯性载荷所占总载荷的比例增大。对游梁式抽油机关键节点电机和曲柄处的转动惯量进行了分析,结果表明:转动惯量的变化对电动机轴转矩影响幅... 高转差率电动机和变速控制技术是游梁式抽油机"降载节能"的重要措施之一。抽油机变速运行时,惯性载荷所占总载荷的比例增大。对游梁式抽油机关键节点电机和曲柄处的转动惯量进行了分析,结果表明:转动惯量的变化对电动机轴转矩影响幅度最大,对悬点载荷影响最小。 展开更多
关键词 抽油机 惯性载荷 电机转矩 减速箱净转矩 悬点载荷
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惯性载荷对高速角接触球轴承最优预紧力的影响分析 预览 被引量:1
6
作者 赵春江 熊杰 +2 位作者 于晓凯 黄庆学 葛世东 《工程设计学报》 CSCD 北大核心 2015年第2期150-154,共5页
高速角接触球轴承拟静力学模型是轴承内部载荷分布的有效分析手段,是动力学分析的基础。对受轴向载荷的高速角接触球轴承的具体算例进行了求解计算,得出了不同转速下钢球与沟道接触力随预紧力的变化规律。计算结果表明:在低转速范围... 高速角接触球轴承拟静力学模型是轴承内部载荷分布的有效分析手段,是动力学分析的基础。对受轴向载荷的高速角接触球轴承的具体算例进行了求解计算,得出了不同转速下钢球与沟道接触力随预紧力的变化规律。计算结果表明:在低转速范围内,钢球与外沟道接触力随着轴向预紧力的增大而线性增大;随着转速的升高,该接触力会呈现非线性变化,表现出先减小后增大的变化趋势。对这一变化规律进行了详细的分析,并从接触疲劳寿命和陀螺转动摩擦生热的角度,提出了确定高速角接触球轴承最佳预紧力的双重约束条件,为高速角接触球轴承的设计与使用提供参考依据。 展开更多
关键词 高速角接触球轴承 惯性载荷 接触疲劳寿命 陀螺转动 预紧力
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钻机整体运输受力仿真分析 预览
7
作者 向小荣 张光伟 +2 位作者 魏孔财 张建 师涛 《机械研究与应用》 2015年第1期4-6,共3页
首先,对水平运输过程中,钻机受到的恒载和惯性载荷进行了稳态分析和瞬态动力学分析;其次,对运输过程中的危险工况,上坡和半坡启动、下坡和急速制动以及整体倾斜等工况进行受力分析,得到应力、变形和支反力的变化情况。结果表明,钻机在... 首先,对水平运输过程中,钻机受到的恒载和惯性载荷进行了稳态分析和瞬态动力学分析;其次,对运输过程中的危险工况,上坡和半坡启动、下坡和急速制动以及整体倾斜等工况进行受力分析,得到应力、变形和支反力的变化情况。结果表明,钻机在整体运输过程中,结构强度能够满足要求,安全可靠。 展开更多
关键词 钻机运输 惯性载荷 瞬态动力学 仿真分析
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高频振动压实与柔性启停技术(上) 预览 被引量:1
8
作者 冯忠绪 《工程机械》 2014年第6期1-5,共5页
高频振动压实技术能够同沥青混合料的材料特性及温度特性相适应,因而有利于提高路面压实的生产率与平整度,改善薄层路面及桥面铺装的压实效果。研究表明,高频双钢轮振动压路机在起步起振和停振停车阶段会产生较大的惯性负荷,为了降低液... 高频振动压实技术能够同沥青混合料的材料特性及温度特性相适应,因而有利于提高路面压实的生产率与平整度,改善薄层路面及桥面铺装的压实效果。研究表明,高频双钢轮振动压路机在起步起振和停振停车阶段会产生较大的惯性负荷,为了降低液压系统与发动机的配置,采用柔性启停技术可使整机总的功率得到控制,较之前采用的节流孔技术,最大功率消耗可降低15%,且压实后的路面平整度良好。在柔性启动与柔性停车电控平台的基础上,可进一步实现智能风扇、恒速控制及自动怠速等绿色、智能控制技术的应用,提升整机的综合性能。 展开更多
关键词 高频振动压实 平整度 惯性负荷 柔性启停 削峰 错峰 综合控制
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基于功率耦合的双钢轮压路机动力匹配研究 预览
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作者 程瑜 赵利军 +2 位作者 赵丽萍 李雨 沈建军 《广西大学学报:自然科学版》 CAS 北大核心 2014年第2期322-327,共6页
为合理配置双钢轮振动压路机的动力系统,提高整机经济性,针对双钢轮振动压路机多系统功率耦合的循环作业特点,分析了作业过程中的负荷及功率需求,发现动态过程的功率需求远大于平稳过程。为减少多系统瞬态功率需求量,提出了削峰及... 为合理配置双钢轮振动压路机的动力系统,提高整机经济性,针对双钢轮振动压路机多系统功率耦合的循环作业特点,分析了作业过程中的负荷及功率需求,发现动态过程的功率需求远大于平稳过程。为减少多系统瞬态功率需求量,提出了削峰及双系统错峰的解决办法,并在样机上成功进行了试验验证。结果表明:对于双系统峰值负荷几乎同时出现导致的双系统所需功率之和较大的问题,采用错峰进行抑制。错峰时间为1 s时,总功率需求降低了10%,降低总功率效果明显;对于动态起步起振中巨大的惯性负荷导致的双系统峰值功率偏大,采用控制系统动态过程的方式进行改善。斜坡输入0.3 s时单系统峰值降低可达32.7%。而上述两种措施联合使用则可使总功率降低达33%以上,大大的减小了整机动态功率需求,降低了装机功率,提高了整机经济性。 展开更多
关键词 功率耦合 峰值功率 错峰 惯性负荷 匹配
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基于Pro/E的织机打纬系统载荷特性研究 预览 被引量:3
10
作者 邓威进 周香琴 《机电工程》 CAS 2014年第3期320-324,共5页
针对织机打纬机构对主轴的载荷变化规律影响的问题,通过Pro/E建立了打纬机构的三维模型,利用其中的机构分析模块对打纬机构进行了动态仿真,以喷气织机四连杆打纬机构和剑杆织机共轭凸轮打纬机构为例,采用定性与定量相结合的方法,对比分... 针对织机打纬机构对主轴的载荷变化规律影响的问题,通过Pro/E建立了打纬机构的三维模型,利用其中的机构分析模块对打纬机构进行了动态仿真,以喷气织机四连杆打纬机构和剑杆织机共轭凸轮打纬机构为例,采用定性与定量相结合的方法,对比分析了打纬机构中各构件的等效转动惯量变化规律及分布规律;分析了打纬机构筘座系统惯性能克服的阻力及其变化规律.研究结果表明,筘座系统的主轴等效转动惯量约占整个打纬系统主轴等效转动惯量的75%,通过对比分析得到了两种织机的最佳打纬区域及完全惯性打纬的阻力范围,为合理设计打纬机构的结构参数提供了理论依据. 展开更多
关键词 打纬机构 筘座系统 等效转动惯量 惯性载荷
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移动荷载下机场刚性道面惰性点影响因素分析 预览
11
作者 刘锋 孙明清 王应军 《土木工程与管理学报》 2014年第3期22-27,共6页
在原有惰性点理论静力分析的基础上,结合Kirchhoff薄板运动微分方程,就Winkler地基上的刚性水泥混凝土道面板在移动荷载作用下,文章对惰性点存在性进行了研究,同时分析了刚性水泥混凝土道面板惰性点在移动荷载作用下受车辆速度、面板厚... 在原有惰性点理论静力分析的基础上,结合Kirchhoff薄板运动微分方程,就Winkler地基上的刚性水泥混凝土道面板在移动荷载作用下,文章对惰性点存在性进行了研究,同时分析了刚性水泥混凝土道面板惰性点在移动荷载作用下受车辆速度、面板厚度、泊松比、密度和地基阻尼等因素的影响规律。研究结果表明:在移动荷载作用下,刚性水泥混凝土道面结构存在惰性点,并且此惰性点受车辆速度、板厚影响较大,而板的泊松比、密度和地基阻尼对惰性点影响较小,可以忽略不计。移动荷载下惰性点的存在性分析结果,为下一步惰性弯沉法在移动荷载下道面结构参数反演回归分析提供了基础。 展开更多
关键词 道路工程 惰性点 刚性道面 WINKLER地基 移动荷载
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高速工业平缝机动态特性的综合优化平衡 被引量:2
12
作者 李鹏飞 康伟 +2 位作者 朱强 曹奇 齐军昌 《机械设计》 CSCD 北大核心 2014年第2期20-23,共4页
高速工业缝制设备的减振降噪设计是实现服装行业绿色生产的重要途径之一..文中将工业平缝机机头系统抽象为多自由度有阻尼强迫振动系统,对机构惯性裁荷作用下系统的振动响应进行了综合优化平衡.选取惯性载荷加权和为目标函数,构件... 高速工业缝制设备的减振降噪设计是实现服装行业绿色生产的重要途径之一..文中将工业平缝机机头系统抽象为多自由度有阻尼强迫振动系统,对机构惯性裁荷作用下系统的振动响应进行了综合优化平衡.选取惯性载荷加权和为目标函数,构件质量参数为优化变量,根据系统振动响应要求选择合适的载荷加权系数,以优化参数下的振动响应评价优化效果的优劣。对某型高速工业平缝机进行了机构运动学、动态静力学及整机振动性能优化.计算结果表明:优化后整机振动响应有了明显下降,、 展开更多
关键词 高速工业平缝机 综合优化平衡 惯性载荷 振动响应
惯性载荷作用下火箭橇结构拓扑优化设计 被引量:2
13
作者 易垒 文毅 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第1期80-85,共6页
基于均匀化优化方法,以结构的刚度最大化为目标、材料用量为约束,推导了考虑惯性载荷的准则法公式。由于目标函数具有非单调特性,拓扑优化迭代不易收敛到最优解,因此提出了对准则法迭代中涉及惯性载荷敏度计算部分的修正。通过实例研究... 基于均匀化优化方法,以结构的刚度最大化为目标、材料用量为约束,推导了考虑惯性载荷的准则法公式。由于目标函数具有非单调特性,拓扑优化迭代不易收敛到最优解,因此提出了对准则法迭代中涉及惯性载荷敏度计算部分的修正。通过实例研究表明:本文提出的修正准则法可以保证迭代过程平稳且获得最佳拓扑构型,该拓扑构型与SIMP和BESO方法的基本一致,说明了本文方法的可行性。最后利用本文方法对火箭橇结构进行了拓扑优化设计,所得结果对工程设计应用可提供有益的参考。 展开更多
关键词 拓扑优化 均匀化法 准则法 惯性载荷 火箭橇
变频器在风机系统或泵控系统的应用 预览
14
作者 彭宏 《电脑与电信》 2013年第1期54-56,共3页
针对目前在城市交通隧道和楼宇通风空调系统应用较多的风机或泵控系统中,变频器调控过程普遍出现的调控不稳的现象,本文对其电气控制部分的安装调试过程进行了分析,使系统设备的组装运行达到了技术要求。
关键词 变频器 惯性负载 变频切换 频率搜索
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民用飞机尾翼操纵面的特殊设计研究 预览 被引量:1
15
作者 金晖 《民用飞机设计与研究》 2012年第B11期69-72,共4页
尾翼操纵面是飞机结构中的重要组成部分,是飞机操纵性和稳定性的重要保证。国内民机研制中针对惯性载荷作用下的设计参考较少。本文从尾翼结构的强度分析角度出发,针对尾翼操纵面惯性载荷下的受力特点,分析研究了两种不同设计方法各... 尾翼操纵面是飞机结构中的重要组成部分,是飞机操纵性和稳定性的重要保证。国内民机研制中针对惯性载荷作用下的设计参考较少。本文从尾翼结构的强度分析角度出发,针对尾翼操纵面惯性载荷下的受力特点,分析研究了两种不同设计方法各自的特点,同时对一些新问题提出了展望和期待。 展开更多
关键词 尾翼 操纵面 载荷 受力分析 惯性载荷
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全级配混凝土梁动强度提高机理研究 预览 被引量:4
16
作者 杜成斌 孙立国 +1 位作者 江守燕 陈玉泉 《河海大学学报:自然科学版》 CAS CSCD 北大核心 2012年第3期 294-299,共6页
基于细观力学方法对全级配混凝土梁的动强度提高机理进行研究.假定混凝土由骨料、砂浆和界面三相材料组成,按全级配混凝土实际配比生成随机混凝土骨料模型.采用塑性损伤模型并考虑材料的应变软化,利用全级配混凝土梁的静弯拉(破坏... 基于细观力学方法对全级配混凝土梁的动强度提高机理进行研究.假定混凝土由骨料、砂浆和界面三相材料组成,按全级配混凝土实际配比生成随机混凝土骨料模型.采用塑性损伤模型并考虑材料的应变软化,利用全级配混凝土梁的静弯拉(破坏)试验标定骨料、砂浆和界面的参数.在此基础上对冲击荷载下全级配混凝土梁的动弯拉破坏过程进行数值模拟,重点讨论惯性效应和应变率效应对混凝土材料强度增强因子的影响.研究结果表明:(a)当应变率小于8S^-1时,材料惯性对梁的极限荷载影响可以忽略不计;当应变率大于8S^-1时,材料惯性对全级配混凝土强度的动力增强因子(SDIF)影响增大.(b)当应变率小于20S^-1时,率效应对.SDIF影响较大,在高应变率区SDIF主要受材料惯性的影响.此外,探讨了初始缺陷(损伤)对全级配混凝土梁破坏荷载的影响. 展开更多
关键词 全级配混凝土梁 惯性效应 应变率 动力增强因子 冲击荷载
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轨道车辆牵引电机负载模拟方法的研究 预览 被引量:2
17
作者 孙湖 陆峰 +1 位作者 徐龙 杨中平 《电气传动》 北大核心 2011年第12期 87-92,共6页
在分析了轨道车辆运行过程中牵引电机与传动齿轮、轮对以及轮轨之间力的作用关系的基础上,分别从力和功率的角度建立牵引电机——轮对传动机构的数学模型,得到牵引电机实际负载转矩的表达式;将牵引电机的实际负载等效为阻力负载和惯... 在分析了轨道车辆运行过程中牵引电机与传动齿轮、轮对以及轮轨之间力的作用关系的基础上,分别从力和功率的角度建立牵引电机——轮对传动机构的数学模型,得到牵引电机实际负载转矩的表达式;将牵引电机的实际负载等效为阻力负载和惯性负载两个部分,提出了用负载电机转矩模拟阻力负载,用飞轮或负载电机转矩模拟惯性负载的方法;结合CRH2型动车组的实车参数及牵引特性曲线,对电机负载的推导结果进行了验证;结果表明车辆加速性能与实际性能曲线一致,此方法能够准确模拟实车牵引电机负载。 展开更多
关键词 阻力负载 惯性负载 轨道车辆 牵引电机
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惯性载荷对螺旋锥齿轮动态啮合特性的影响研究 预览 被引量:7
18
作者 唐进元 彭方进 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2011年第3期 161-164,184,共5页
根据动力学原理和Lagrange乘子约束,考虑惯性载荷对螺旋锥齿轮动态啮合分析的影响,提出一种新的有限元分析模型,分析惯性载荷对螺旋锥齿轮动态啮合特性的影响规律。计算结果表明,随着惯性载荷增大,齿面接触力也随之增大;惯性载荷对于啮... 根据动力学原理和Lagrange乘子约束,考虑惯性载荷对螺旋锥齿轮动态啮合分析的影响,提出一种新的有限元分析模型,分析惯性载荷对螺旋锥齿轮动态啮合特性的影响规律。计算结果表明,随着惯性载荷增大,齿面接触力也随之增大;惯性载荷对于啮合区宽度、齿面接触应力及最大应力位置均有影响。因此,惯性载荷对于螺旋锥齿轮动态啮合分析是必须考虑的因素。 展开更多
关键词 螺旋锥齿轮 动态啮合分析 惯性载荷 有限元模型
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变速多移动质量耦合作用下柔性梁系统振动响应分析 预览 被引量:8
19
作者 王颖泽 张小兵 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2011年第8期 56-60,66,共6页
针对多移动质量耦合作用下柔性梁的振动响应进行研究分析。根据柔性梁振动理论,考虑移动质量间相互运动与柔性梁弹性振动之间的耦合作用,建立了多移动质量-柔性梁系统的振动方程。采用时变力学系统数值求解方法,对多移动质量以不同运动... 针对多移动质量耦合作用下柔性梁的振动响应进行研究分析。根据柔性梁振动理论,考虑移动质量间相互运动与柔性梁弹性振动之间的耦合作用,建立了多移动质量-柔性梁系统的振动方程。采用时变力学系统数值求解方法,对多移动质量以不同运动形式作用下柔性梁系统的振动响应进行求解分析。计算结果表明:移动质量间相互运动的形式不同,梁的振动效果不同;与单个移动质量叠加作用相比,多移动质量间耦合作用下的梁的振动效果呈现显著的不同。 展开更多
关键词 柔性梁 多移动质量 惯性载荷 振动响应 耦合作用
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Calculation of dynamic loads of the sucker rod pumping system in CBM wells 预览 被引量:1
20
作者 LIU Xin-fu QI Yao-guang +2 位作者 LIU Chun-hua ZHAO Pei-hua YANG Lei 《煤炭学报:英文版》 2010年第2期 170-175,共6页
<正>The mathematical model of dynamic loads was developed based on an analysis of the polished rod load of beam pumps, and the variation of the dynamic loads and the computation of the minimum and maximum limits... <正>The mathematical model of dynamic loads was developed based on an analysis of the polished rod load of beam pumps, and the variation of the dynamic loads and the computation of the minimum and maximum limits during a complete pumping cycle were given out by solving the model.Field examples verify that it is necessary to take into account the inertial and vibration loads while calculating polished rod loads.During the prophase of the pumping production, the dynamic to polished rod load ratio is relatively large.Then the ratio decreases rapidly and becomes small after entering stable production.Moreover, the total deformation of rod and tubing in CBM wells is much smaller than that in oil fields, and the deformation caused by the dynamic loads is also relatively small.The result of this work is the calculation of the dynamic loads.The application of this calculation for the sucker rod pumping system in CBM wells can give the desired accuracy of polished rod load and the dynamometer cards, which provides a reasonable basis for the design and selection of beam pumps. 展开更多
关键词 荷载计算 煤层气井 动态负载 抽油系统 悬点载荷 数学模型 动态载荷 生产前期
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