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聚乙烯绝缘CO2物理发泡浅析 预览
1
作者 徐季新 《科技资讯》 2019年第8期61-63,共3页
该文主要论述了在物理发泡射频同轴电缆的生产过程中,CO2发泡和N2发泡相比具有提高物理发泡射频同轴电缆绝缘的发泡度,从而降低成本,提高衰减性能的优点,阐述了CO2注气系统的原理及在生产过程中为避免液态的CO2汽化形成“干冰”堵塞气... 该文主要论述了在物理发泡射频同轴电缆的生产过程中,CO2发泡和N2发泡相比具有提高物理发泡射频同轴电缆绝缘的发泡度,从而降低成本,提高衰减性能的优点,阐述了CO2注气系统的原理及在生产过程中为避免液态的CO2汽化形成“干冰”堵塞气管而采取的措施,还论述了CO2注气压力和流量的计算方法,为生产过程中CO2流量和压力的稳定控制提供了理论依据,并结合实例进行了进一步分析。 展开更多
关键词 注入压力 背压 临界压力 同轴电缆 物理发泡聚乙烯绝缘 绝热指数
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强化研磨加工中喷射压力对模具钢表面硬度的影响 预览
2
作者 陶建华 卢进星 +2 位作者 黎达成 韩金刚 吴庭筠 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2019年第1期147-149,共3页
为了得到强化研磨中喷射压力对模具钢表面硬度影响规律,使用控制变量法把试样分成7组,对7组不同喷射压力下的试样进行硬度测量,推导出喷射压力对模具钢表面硬度的影响规律。该实验对试样精加工和采用了特定强化研磨料的配比,通过JMTT数... 为了得到强化研磨中喷射压力对模具钢表面硬度影响规律,使用控制变量法把试样分成7组,对7组不同喷射压力下的试样进行硬度测量,推导出喷射压力对模具钢表面硬度的影响规律。该实验对试样精加工和采用了特定强化研磨料的配比,通过JMTT数字洛氏硬度计进行硬度测量,以压入硬度作为衡量模具钢表面硬度标准。结果表明喷射压力逐渐增加时,强度提升明显,当喷射压力再增大时,材料的硬度最后会趋于水平,增加不明显,加工后表面硬度可由50HRC提升至53~54HRC。 展开更多
关键词 模具 强化研磨 表面硬度 喷射压力
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煤样尺度的二氧化碳驱替煤层气数值模拟 预览
3
作者 王伟 方志明 李小春 《中国矿业》 北大核心 2019年第2期121-125,共5页
为了实现ECBM实验研究和数值模拟结合分析,基于实验室应力条件的渗透率模型,建立了煤孔隙裂隙介质系统的CO2驱替煤层CH4的数值模型。开展了不同CO2注入压力下煤样尺度的二氧化碳驱替煤层气的数值模拟。结果表明:CO2的注入压力越大,注入... 为了实现ECBM实验研究和数值模拟结合分析,基于实验室应力条件的渗透率模型,建立了煤孔隙裂隙介质系统的CO2驱替煤层CH4的数值模型。开展了不同CO2注入压力下煤样尺度的二氧化碳驱替煤层气的数值模拟。结果表明:CO2的注入压力越大,注入后CO2从煤样末端流出所需时间越小;CO2的注入会引起煤的渗透率减小,注入压力较小时渗透率变化分为三个阶段,包括有效应力影响的阶段、CH4压力不变的阶段和CO2吸附影响阶段,但是当注入压力较大时则不存在CH4压力不变的阶段;注入压力增大,CH4产出量在注入CO2后的一定时间内有很大提高,然后在注气后期,CH4产出量反而较小。上述结果对指导室内开展ECBM实验和分析ECBM室内实验的结果具有指导意义。 展开更多
关键词 ECBM数值模型 渗透率模型 注入压力 煤层气产量
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特低渗油藏CO2驱气窜规律研究
4
作者 韦琦 侯吉瑞 +1 位作者 郝宏达 宋兆杰 《石油科学通报》 2019年第2期145-153,共9页
本文借助室内岩心驱替实验,分析了在储层温度和压力下特低渗油藏CO2驱替过程中的生产特征与气窜规律,同时研究了注入压力和非均质性等因素对CO2驱气窜规律的影响.实验结果表明,特低渗油藏CO2驱油过程可细分为3个阶段:无气采油阶段、见... 本文借助室内岩心驱替实验,分析了在储层温度和压力下特低渗油藏CO2驱替过程中的生产特征与气窜规律,同时研究了注入压力和非均质性等因素对CO2驱气窜规律的影响.实验结果表明,特低渗油藏CO2驱油过程可细分为3个阶段:无气采油阶段、见气阶段和气窜阶段.其中,见气阶段的产油量对CO2驱采收率的贡献最大,是提高采收率的关键阶段.保持地层压力,改善储层非均质性,抑制注入气体的窜逸,尽可能延长CO2驱的见气阶段,是特低渗油藏CO2驱提高采收率的有效途径. 展开更多
关键词 特低渗油藏 CO2驱 注入压力 非均质性 气窜
不同压力下乙烷喷射火火焰特征研究 预览
5
作者 齐玉凤 彭旭 +1 位作者 杨森 何中其 《爆破器材》 CAS 北大核心 2019年第3期13-17,共5页
为了研究不同喷射压力对乙烷喷射火火焰形态和热辐射范围的影响,进行30、35、50 mm喷嘴口径下乙烷喷射火的引燃试验,通过对喷射火的火焰高度、温度和热辐射强度进行监测,分析不同喷射压力下乙烷喷射火的燃烧规律。结果表明,随着喷射压... 为了研究不同喷射压力对乙烷喷射火火焰形态和热辐射范围的影响,进行30、35、50 mm喷嘴口径下乙烷喷射火的引燃试验,通过对喷射火的火焰高度、温度和热辐射强度进行监测,分析不同喷射压力下乙烷喷射火的燃烧规律。结果表明,随着喷射压力和喷嘴口径的增大,火焰高度和温度逐渐升高;在50 mm喷嘴口径、0.20 MPa压力时,火焰最高温度达到1 260℃;在30 mm喷嘴口径和0.15、0.20 MPa喷射压力时,距离火焰30 cm处热辐射强度超过25 kW/m 2,达到可能致死的辐射量级。 展开更多
关键词 喷射火 喷射压力 喷嘴口径 火焰形态 热辐射
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喷油压力和PODE掺混对柴油机颗粒物排放影响 预览
6
作者 陈晖 黄荣 黄豪中 《广西大学学报:自然科学版》 CAS 北大核心 2019年第3期631-640,共10页
商用柴油机中排放的颗粒物对自然环境和人类健康有着越来越大的危害。为进一步研究喷油压力和PODE掺混比对降低柴油机颗粒物的潜力,在一台四缸增压柴油机上,进行了小负荷(BMEP=0.4MPa)和大负荷(BMEP=0.8MPa)工况下喷油压力和PODE掺混对... 商用柴油机中排放的颗粒物对自然环境和人类健康有着越来越大的危害。为进一步研究喷油压力和PODE掺混比对降低柴油机颗粒物的潜力,在一台四缸增压柴油机上,进行了小负荷(BMEP=0.4MPa)和大负荷(BMEP=0.8MPa)工况下喷油压力和PODE掺混对柴油机颗粒物排放特性影响的试验研究。三种燃料分别为纯柴油(记为D100),PODE按体积比20%和30%与柴油进行掺混(分别记为PD20和PD30)。结果表明:在柴油中添加PODE能降低混合燃料的总颗粒物数浓度和质量浓度。在小负荷工况下,随着喷油压力升高,柴油/PODE混合燃料的总颗粒物和核态颗粒物数浓度增加,总颗粒物质量浓度变化不大。在大负荷工况下,与柴油相比,柴油/PODE混合燃料的总颗粒物数浓度和质量浓度降低。随着负荷增加,发动机排放的总颗粒物数浓度降低,总颗粒物质量浓度增加。在同一负荷下,随着喷油压力升高,总颗粒物数浓度进一步降低。 展开更多
关键词 柴油机 喷油压力 PODE 颗粒物
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某车型驱动轴护套断裂可靠性提升 预览
7
作者 刘利宝 李红敏 +9 位作者 乔辉 王建 胡念明 王强 田亚军 姚晓东 钮微龙 刘南 许超楠 张秀明 《汽车工程师》 2019年第5期34-38,共5页
针对某车型发生的驱动轴护套断裂问题,使用有限元方法,找到其应力集中位置为护套小端;再针对该位置通过对不同壁厚的护套进行可靠性试验验证,发现将护套生产工艺中的注塑压力调整为大于0.35MPa,可以保证护套小端壁厚大于2.1mm,此时在低... 针对某车型发生的驱动轴护套断裂问题,使用有限元方法,找到其应力集中位置为护套小端;再针对该位置通过对不同壁厚的护套进行可靠性试验验证,发现将护套生产工艺中的注塑压力调整为大于0.35MPa,可以保证护套小端壁厚大于2.1mm,此时在低温(-40℃)、大摆角(45°)工况下,其寿命可提高3.5倍以上,从而满足整车寿命要求,对行业内驱动轴护套生产具有明显的指导意义。 展开更多
关键词 驱动轴 护套断裂 应力集中 注塑压力 可靠性
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车用柴油机机体振动信号采集与分析 预览
8
作者 张应和 王苏娅 《机械制造与自动化》 2019年第1期176-178,181共4页
车用柴油机工作时的激振力最终都汇集到柴油机的机体上,采用压电式加速度传感器对机体振动信号进行采集与分析,对柴油机在不同的进气门间隙、排气门间隙及喷油压力下的机体振动状态进行分析。采用小波分析法使得不太强的频率信号特征以... 车用柴油机工作时的激振力最终都汇集到柴油机的机体上,采用压电式加速度传感器对机体振动信号进行采集与分析,对柴油机在不同的进气门间隙、排气门间隙及喷油压力下的机体振动状态进行分析。采用小波分析法使得不太强的频率信号特征以显著的能量变化形式表现出来,可为柴油机不同工作状态的分析提供参考。 展开更多
关键词 车用柴油机 喷油压力 进气门间隙 排气门间隙
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补气转子式压缩机变工况制热性能的分析
9
作者 朱冬生 孙晋飞 +2 位作者 尹应德 李修真 涂爱民 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第8期2306-2313,共8页
将中间补气技术应用于单缸滚动转子式压缩机上,通过实验研究的方法分析R410A喷气增焓系统在变工况、变频及变补气压力条件下制热性能的动态变化规律。实验结果表明:当环境温度Tod=-7℃时,随压缩机频率f及中间补气压力pinj的增加,系统的... 将中间补气技术应用于单缸滚动转子式压缩机上,通过实验研究的方法分析R410A喷气增焓系统在变工况、变频及变补气压力条件下制热性能的动态变化规律。实验结果表明:当环境温度Tod=-7℃时,随压缩机频率f及中间补气压力pinj的增加,系统的制热量和功率逐渐增加,而系统COPh逐渐减小;在环境温度(Tod)为-15~7℃区间变工况运行时,系统补气质量比在高、低温工况时与补气压力的关系截然相反,其主要由补气比容ninj、补气压差pinj-pwc、补气时间dt之间的相互关系决定,与单级压缩系统相比,补气系统制热量、功率随环境温度的升高而逐渐增大,平均增幅分别为24.52%、24.39%,补气系统COPh在低温、低补气压力时最高提升10.7%,而在高温状态单级压缩系统性能更具有节能优势。 展开更多
关键词 空气源热泵 压缩机 汽缸 制热性能 补气压力 闪蒸器
低温低密度下喷油压力对柴油喷雾火焰特性影响 预览
10
作者 高浩卜 马玉坡 张峥 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期1128-1133,共6页
针对柴油机低温低密度工况着火困难问题,本文在723K、14kg/m3环境的定容燃烧弹上,对40、80、120和160MPa4组喷油压力试验。高速摄影直拍获取火焰图像,进行蓝、热焰分离和双色法分析。研究发现:低温低密度下,随喷油压力增加,火焰脱体长... 针对柴油机低温低密度工况着火困难问题,本文在723K、14kg/m3环境的定容燃烧弹上,对40、80、120和160MPa4组喷油压力试验。高速摄影直拍获取火焰图像,进行蓝、热焰分离和双色法分析。研究发现:低温低密度下,随喷油压力增加,火焰脱体长度增加,温度下降。喷油压力过高,气流“吹熄”和蒸发作用增强,不利于燃油稳定燃烧。 展开更多
关键词 柴油 喷雾 火焰 喷油压力 低温 低密度 定容燃烧装置 双色法
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不同注水压力对煤体解吸吸附影响的实验研究
11
作者 龚凯 睢燕明 《煤炭技术》 CAS 2019年第1期113-115,共3页
为了研究煤体在不同注水压力下的解吸吸附规律,利用自行改装研制的高压注水煤层气吸附解吸平台,研究含煤瓦斯在不同注水压力下的解吸特性。结果表明:在不同吸附平衡压力下,煤样的解吸率与吸附平衡压力成正比;在水平衡状态下,随着注水压... 为了研究煤体在不同注水压力下的解吸吸附规律,利用自行改装研制的高压注水煤层气吸附解吸平台,研究含煤瓦斯在不同注水压力下的解吸特性。结果表明:在不同吸附平衡压力下,煤样的解吸率与吸附平衡压力成正比;在水平衡状态下,随着注水压力的增加,0.5 MPa比0.25 MPa的解吸率提升更加明显;随着注水压力倍数的增加,煤样解吸率的整体变化呈减小趋势,在高倍数压力下,解吸曲线基本重合,且抑制率在慢慢减小;随着注水压力的增加,煤样的解吸率逐渐减小,其解吸比值接近40:25:16:13,减小幅度逐渐减弱。 展开更多
关键词 注水压力 吸附平衡压力 解吸特性 水平衡 干燥
电控单体泵凸轮轴的设计及应用 预览
12
作者 李勇 刘声和 刘力 《内燃机与动力装置》 2019年第2期40-45,共6页
为了保证滚轮中心运动的连续性,采用多段函数设计电控单体泵凸轮轴,计算和推导每段函数的公式。通过对比试验分析升速、等速、降速等3种柱塞速度对电控单体泵喷油器端喷射压力的影响。结果表明:采用降速形式的电控单体泵喷油器端喷射压... 为了保证滚轮中心运动的连续性,采用多段函数设计电控单体泵凸轮轴,计算和推导每段函数的公式。通过对比试验分析升速、等速、降速等3种柱塞速度对电控单体泵喷油器端喷射压力的影响。结果表明:采用降速形式的电控单体泵喷油器端喷射压力最高,在100%负荷时降速形式的电控单体泵喷油器端喷射压力比等速形式的电控单体泵喷油器端喷射压力高5.7%,比升速形式的电控单体泵喷油器端喷射压力高7.5%,并且随着负荷的减小这种效果逐渐增加。在某非道路498柴油机上采用升速、等速、降速形式的电控单体泵进行排放检测,结果显示3种速度形式的电控单体泵均可满足柴油机的排放指标要求。 展开更多
关键词 电控单体泵 凸轮轴 喷射压力 速度
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预防套管变形的许用压裂注入压力计算方法 预览
13
作者 沈新普 张平 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期87-96,共10页
注入压力是页岩气储层改造设计中的关键参数之一,较高的注入压力有利于打开地层、顺利注入压裂液和支撑剂、尽快取得较大的储层改造体积,但如果注入压力过大则套管变形的风险也会明显增加。为此,以一个工程项目为实例,提出了在保障套管... 注入压力是页岩气储层改造设计中的关键参数之一,较高的注入压力有利于打开地层、顺利注入压裂液和支撑剂、尽快取得较大的储层改造体积,但如果注入压力过大则套管变形的风险也会明显增加。为此,以一个工程项目为实例,提出了在保障套管完整性前提下的注入压力安全窗口上限即最大安全注入压力值的数值计算格式,并以四川盆地威远区块某页岩气井为例进行了验证计算。研究内容包括:①建立区块尺度的初始精细地应力场的三维有限元模型;②建立引入地层刚度非对称特性的初级子模型,以此来模拟裂缝分布的非对称属性;③建立包含套管、水泥环和地层材料属性的二级子模型;④利用子模型计算不同的注入载荷压裂引起的套管变形,判断得到满足套管变形安全要求的最大许用压裂注入压力。实例井的计算结果表明,当注入压力为80MPa时,固井质量差、裂缝分布不对称的时候,得到的套管上最大位移点的水平位移值、垂直位移值明显小于90MPa时的变形量,依据P110套管钢材的屈服极限判断此时的套管变形为弹性应变,该注入压力是安全的。结论认为,采用该计算方法得到的结果与工程实际吻合度高,具有合理的精度和准确性。 展开更多
关键词 水力压裂 注入压力 套管完整性 页岩气储层 水泥环 地应力 子模型 计算方法 威远区块
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水平井过热蒸汽循环预热井筒传热模拟 预览
14
作者 王永佩 《北京石油化工学院学报》 2019年第2期11-16,共6页
蒸汽辅助重力泄油(SAGD)被矿场实践证明是稠油开发的有效手段,为了在生产阶段获得满意的开发效果,矿场往往在正式开发前采取蒸汽循环预热的方式对近井地区进行加热。在预热阶段,由于近井地带稠油黏度为原始地层条件下的黏度,因此流动性... 蒸汽辅助重力泄油(SAGD)被矿场实践证明是稠油开发的有效手段,为了在生产阶段获得满意的开发效果,矿场往往在正式开发前采取蒸汽循环预热的方式对近井地区进行加热。在预热阶段,由于近井地带稠油黏度为原始地层条件下的黏度,因此流动性很差,可以忽略蒸汽注入量。为了矿场应用方便,需要针对该物理过程进行建模,对井口操作参数进行优化,并对近井地带加热效果进行评估。基于质量、能量和动量守恒方程,建立了井筒内管流数学模型,并与地层中瞬态导热模型耦合,建立水平井SAGD井筒预热数学模型,并采用有限差分方法获得数值解。研究表明,当注汽压力过高时,过热蒸汽容易流入地层,降低循环热效率。随着过热蒸汽压力的升高,长油管和环形空间内过热蒸汽的温度升高。随着过热蒸汽压力的升高,长油管向环形空间的导热速率下降,而地层吸热速率不断升高。 展开更多
关键词 蒸汽辅助重力泄油 循环预热 过热蒸汽 水平井 注汽压力
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喷射压力对电热塞引燃甲醇发动机的影响研究 预览
15
作者 秦超群 吴家正 +3 位作者 吴继盛 林易 戴述礼 樊宏彪 《车用发动机》 北大核心 2019年第4期8-15,共8页
基于电热塞引燃式直喷甲醇发动机,采用三维数值模拟方法研究了喷射压力对甲醇雾化、空燃混合、燃烧、排放的影响。研究表明:提高喷射压力使可燃混合气的均匀程度提高,而缸内平均温度和压力降低。火核形成于电热塞端部,火焰传播呈现出与... 基于电热塞引燃式直喷甲醇发动机,采用三维数值模拟方法研究了喷射压力对甲醇雾化、空燃混合、燃烧、排放的影响。研究表明:提高喷射压力使可燃混合气的均匀程度提高,而缸内平均温度和压力降低。火核形成于电热塞端部,火焰传播呈现出与柴油机和汽油机不同的规律。在高喷射压力下,处于靠近电热塞一端的燃烧室凹坑中的可燃混合气首先燃尽,而后火焰向外部传播。在排放物方面,喷射压力越大,膨胀行程中甲醛的含量越高,但排气中甲醛残余量越低,膨胀段甲醛与排气过程产生的甲醛相比可忽略不计。增大喷射压力有利于增加发动机的膨胀功,提高动力性,但喷射压力过高导致早燃,反而有损动力输出。 展开更多
关键词 甲醇 发动机 喷射压力 燃烧 排放
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机车柴油机排放优化方法的研究 被引量:1
16
作者 邢为为 苏宇婷 +1 位作者 黄颖韬 王忠权 《铁道机车与动车》 2019年第5期29-31,I0002共4页
介绍了机车柴油机排放的有害污染物的组成,以及目前主要采用的降低污染物排放的技术方法。结合柴油机试验对比研究不同的供油提前角及喷油压力对油耗和排放特性的影响。对比不同优化方案,最终提出增加喷油压力,采用最优供油提前角保证油... 介绍了机车柴油机排放的有害污染物的组成,以及目前主要采用的降低污染物排放的技术方法。结合柴油机试验对比研究不同的供油提前角及喷油压力对油耗和排放特性的影响。对比不同优化方案,最终提出增加喷油压力,采用最优供油提前角保证油耗,并对尾气进行SCR催化还原处理,是保证柴油机经济性、动力性以及环保性的有效措施。 展开更多
关键词 柴油机 排放 供油提前角 喷油压力 尾气处理
喷油压力对电控船用中速柴油机性能的影响 预览
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作者 衡伟 叶子枭 +1 位作者 黄加亮 范金宇 《集美大学学报:自然科学版》 CAS 2019年第1期44-51,共8页
为了研究船用4190型柴油机电控化改造后,喷油压力对柴油机性能的影响,利用AMESim软件,建立电控燃油喷射系统仿真模型,通过正交试验设计方法安排燃油系统参数仿真计算,以实现燃油喷射特性的优化;同时基于AMESim与AVL_FIRE软件耦合,将优... 为了研究船用4190型柴油机电控化改造后,喷油压力对柴油机性能的影响,利用AMESim软件,建立电控燃油喷射系统仿真模型,通过正交试验设计方法安排燃油系统参数仿真计算,以实现燃油喷射特性的优化;同时基于AMESim与AVL_FIRE软件耦合,将优化结果导入柴油机缸内燃烧模型,进行仿真计算,以完成不同喷油压力对柴油机性能影响的综合分析。结果表明,当参数组合为:喷孔直径0.22mm、凸轮型线速度0.46mm/(°)、柱塞直径14mm、高压油管长度1000mm时,喷油压力为125MPa;当参数组合为:喷孔直径0.26mm、凸轮型线速度0.43mm/(°)、柱塞直径14mm、高压油管长度800mm时,喷油压力为105MPa。喷油压力提高,改善了柴油机燃烧质量,使得油耗率较原机降低约14.3%与7.2%,但NOx排放质量分数分别升高约50%和11%,因此,需要兼顾柴油机的经济性与动力性进一步优化排放。 展开更多
关键词 电控船用柴油机 燃油喷射系统 喷油压力 正交试验设计 油耗率 NOX排放
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液体模塑成型工艺用纤维织物厚度方向饱和渗透率的预测模型
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作者 李香林 王继辉 +2 位作者 倪爱清 杨斌 张浩 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期1428-1437,共10页
树脂在复合材料预成型体厚度方向的渗透能力对复合材料液体模塑成型工艺(LCM)的成功实施至关重要。本文采用连续加载的方式,研究了玻璃纤维增强树脂基复合材料液体成型过程中多轴向无屈曲织物(NCF)和斜纹织物(WF)的压缩响应行为,并建立... 树脂在复合材料预成型体厚度方向的渗透能力对复合材料液体模塑成型工艺(LCM)的成功实施至关重要。本文采用连续加载的方式,研究了玻璃纤维增强树脂基复合材料液体成型过程中多轴向无屈曲织物(NCF)和斜纹织物(WF)的压缩响应行为,并建立描述该行为的数学模型。采用自制测试装置对预成型体在重力等不同注射压力驱动下的厚度方向渗透率进行测试,考察了预成型体纤维体积分数、测试流体注射压力等对预成型体厚度方向渗透率K_z的影响。基于预成型体压缩响应数学模型和厚度方向渗透率与注射压力的关系,对Kozeny-Carman公式进行修正,提出了变注射压力条件下的厚度方向渗透率预测模型。结果表明:预成型体厚度方向渗透率随着纤维体积分数的增大而减小,与Kozeny-Carman方程结果相符合。当纤维体积分数为0.42≤V_f≤0.58时,注射压力对厚度方向渗透率影响较大,实验结果验证了本文提出的预测模型;当纤维体积分数V_f≥0.58时,注射压力对厚度方向渗透率影响较小,厚度方向渗透率趋于恒定。 展开更多
关键词 饱和渗透率 厚度方向 注射压力 纤维体积分数 织物预成型体
不同喷油压力RP-3航空煤油、柴油碰壁喷雾着火和燃烧特性的对比研究 预览
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作者 杜巍 张乾坤 +1 位作者 侯金赤 李萌 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期30-37,45,共9页
利用直径0.22 mm的单孔喷嘴高压共轨喷油器,以喷油器油量标定数据及控制参数为基础,采用高速相机成像技术在定容燃烧室内在等喷油量变喷油压力的前提下测量了着火点、着火滞燃期、燃烧持续期、火焰面积(AF)和火焰自然发光强度(SINL)的... 利用直径0.22 mm的单孔喷嘴高压共轨喷油器,以喷油器油量标定数据及控制参数为基础,采用高速相机成像技术在定容燃烧室内在等喷油量变喷油压力的前提下测量了着火点、着火滞燃期、燃烧持续期、火焰面积(AF)和火焰自然发光强度(SINL)的变化规律,对比研究了RP-3航空煤油、柴油碰壁喷雾的着火和燃烧特性。结果表明:在低喷油压力下着火点分布在离壁面较远的区域,在较高喷油压力下着火点位于壁面上,距喷油器中心线的距离随喷油压力的增加而增加,且RP-3航空煤油着火点距喷油器的距离比柴油更远。随着喷油压力的增加,RP-3航空煤油碰壁喷雾火焰的着火滞燃期先降低后增加,柴油碰壁喷雾火焰的着火滞燃期不断降低,且RP-3航空煤油具有更短的着火滞燃期。燃烧持续期随喷油压力的增加而降低,RP-3航空煤油的燃烧持续期比柴油短。喷油压力越高,火焰面积(AF)和自然发光强度(SINL)的变化速率越高,而AF和SINL的最大值及达到最大值所需的时间越小。与柴油相比,RP-3航空煤油的AF、SINL具有更高的变化速率,且AF、SINL的峰值更高,达到峰值的时间更短。 展开更多
关键词 等喷油量 喷油压力 喷雾碰壁 点火 燃烧
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地下岩体的流动电位研究 预览
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作者 张峰 张海发 曾聪 《太原理工大学学报》 CAS 北大核心 2019年第5期611-615,共5页
利用室内模拟地层条件下的岩心注液系统及流动电位测试仪,对某中砂岩试件进行了注液实验,研究不同注入压力和不同注入液矿化度下砂岩中流体流动电位的变化规律。为了解地层注水时产生的流动电位的实际情况,进行了小规模的野外中砂岩岩... 利用室内模拟地层条件下的岩心注液系统及流动电位测试仪,对某中砂岩试件进行了注液实验,研究不同注入压力和不同注入液矿化度下砂岩中流体流动电位的变化规律。为了解地层注水时产生的流动电位的实际情况,进行了小规模的野外中砂岩岩层注水监测实验。室内实验结果表明:砂岩试件注液过程中,流动电位伴随着流体的注入而产生;流体的注入压力越大,注入液矿化度越低,产生的流动电位就越大。野外小型验证实验表明,实际地层注液过程中也产生了流动电位。在石油注液中,可通过对流动电位的监测来实现对流体流态的监测,从而揭示储层地质结构。 展开更多
关键词 岩体 流动电位 注入压力 矿化度 油田开发
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