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浅谈智能MCC在造纸行业中的应用 预览
1
作者 刘朝华 《中国造纸》 CAS 北大核心 2019年第A01期72-76,共5页
简要介绍了智能电动机控制中心(Motor Control Center,MCC)的结构、原理、智能MCC自动化控制系统的配置方法及在实际工程中的应用,结合笔者工作实例,例举了西门子公司的智能控制产品并对其进行了分析。
关键词 智能MCC 总线通讯 智能马达控制器 I/O PROFIBUS DP总线
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基于自动寻迹的港湾式公交站台停靠路径研究 预览
2
作者 马庆禄 冯敏 乔娅 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2019年第2期108-115,共8页
由于现有的公交车多采用自由停靠方式,导致车辆出站延误,泊位利用率低及乘客安全等问题.本文依据现有的公交车到站“一键式”自动停靠系统,以优化自动停靠公交车的运行轨迹为目标,分别利用三次样条插值、Atan和Sigmoid函数对港湾式站台... 由于现有的公交车多采用自由停靠方式,导致车辆出站延误,泊位利用率低及乘客安全等问题.本文依据现有的公交车到站“一键式”自动停靠系统,以优化自动停靠公交车的运行轨迹为目标,分别利用三次样条插值、Atan和Sigmoid函数对港湾式站台公交车停靠轨迹进行仿真分析.非线性约束优化结果显示,利用这3种方法生成的停靠轨迹,可以得到连续的曲率,满足公交车靠站碰撞约束及港湾式站台停靠要求,均可以实时生成公交车进站运行轨迹.与港湾式站台泊位曲线相比,Atan曲线的平均位差1.01远小于三次样条插值的平均位差10.21和Sigmoid曲线平均位差5.96.因此,轨迹结果分析显示,公交车基于Atan轨迹曲线的停靠更便于乘客乘车、具有实时性强、可靠性高的特点,减少了进出站延误. 展开更多
关键词 智能交通 公交车 路径规划 港湾式公交站 自动靠站 非线性约束
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基于合作博弈的公交滞站点优化模型 预览
3
作者 代壮 陈汐 马晓磊 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2019年第5期135-141,共7页
公交滞站控制是防治公交串车的常用方法.现有研究主要集中于公交滞站时间的优化,很少关注滞站点优化问题.本文提出一种基于合作博弈的公交滞站点优化模型.根据系统当前状态,模型首先预测当控制不同滞站点组合时该滞站点组合对公交串车... 公交滞站控制是防治公交串车的常用方法.现有研究主要集中于公交滞站时间的优化,很少关注滞站点优化问题.本文提出一种基于合作博弈的公交滞站点优化模型.根据系统当前状态,模型首先预测当控制不同滞站点组合时该滞站点组合对公交串车率的改进;其次,以滞站点为博弈人,以滞站点组合及其对公交串车率的改进量为效用函数,构建合作博弈,分析滞站点的单独和联合控制效果,并用Shapley值刻画滞站点的相对重要性.通过在最有效的滞站点实施滞站控制,能够有效防治公交串车.最后,通过仿真实验对滞站点的数量和位置的确定进行说明,模型能有效降低公交车头时距波动,减少公交串车率,最终减少乘客平均候车时间. 展开更多
关键词 智能交通 公交串车 滞站控制 合作博弈
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基于can总线的智能家居控制系统的设计和研究 预览
4
作者 朱山川 《菏泽学院学报》 2019年第2期35-37,47共4页
本文设计了一种基于can总线的智能家居控制系统,文章对智能家居控制系统的功能需求进行了分析,以及对家居控制系统的典型硬件电路进行了设计,并简述了系统的软件设计.该系统可以实现家居系统的智能化控制,具有良好的应用前景.
关键词 智能家居 CAN总线 智能控制
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基于物联网的智能公共汽车系统设计 预览
5
作者 姚慧雄 翟丰鋆 +1 位作者 唐鹏程 胡力 《吉首大学学报:自然科学版》 CAS 2019年第4期33-35,47共4页
针对目前公共汽车系统存在的问题,设计了一套基于物联网技术的智能公共汽车系统.该系统的感知层中使用低功耗ZigBee无线自组织网络和GPS实现数据采集,网络层中使用3G无线通信技术和云技术实现数据传输和存储,应用层中使用PC和移动终端通... 针对目前公共汽车系统存在的问题,设计了一套基于物联网技术的智能公共汽车系统.该系统的感知层中使用低功耗ZigBee无线自组织网络和GPS实现数据采集,网络层中使用3G无线通信技术和云技术实现数据传输和存储,应用层中使用PC和移动终端通过GIS技术实现公共汽车系统的管理和查询.该系统结构灵活,有较强的扩展性,能够有效地提高公共汽车系统的管理水平,保障公共汽车系统的乘车安全,改善公共汽车系统的乘坐体验. 展开更多
关键词 物联网 智能公交 ZIGBEE GPS GIS
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基于机器学习的毫米波雷达车辆目标检测 预览
6
作者 魏涛 韩经鲁 +1 位作者 周雨辉 曹志博 《客车技术与研究》 2019年第5期59-62,共4页
为了提高毫米波雷达对前方车辆检测的准确性,本文提出一种基于机器学习的前方车辆检测方法。结果表明,该方法满足智能客车环境感知系统对于实时性和准确性的要求。
关键词 智能客车 车辆目标检测 毫米波雷达 机器学习
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智能变电站母线保护频繁起动试验验证及其故障机理分析
7
作者 周文越 李霞 郑永康 《电气应用》 2019年第4期37-41,共5页
某500kV智能变电站的220kV母线保护在一次系统无故障的情况下,不定期出现因差流过大导致保护频繁起动的问题。通过科学的试验方法对故障机理开展了硏究,试验结果表明,母线差动保护接入的支路数量、CT电流比和负荷电流等因素使母线差动... 某500kV智能变电站的220kV母线保护在一次系统无故障的情况下,不定期出现因差流过大导致保护频繁起动的问题。通过科学的试验方法对故障机理开展了硏究,试验结果表明,母线差动保护接入的支路数量、CT电流比和负荷电流等因素使母线差动保护的差流测量产生了误差,从而导致保护频繁起动。由此,推测出保护算法缺陷导致了此问题。并对相应的程序进行修改和试验验证。 展开更多
关键词 智能变电站 母线保护 故障分析 试验验证
Support Vector Regression for Bus Travel Time Prediction Using Wavelet Transform 预览
8
作者 Yang Liu Yanjie Ji +1 位作者 Keyu Chen Xinyi Qi 《哈尔滨工业大学学报:英文版》 EI CAS 2019年第3期26-34,共9页
In order to accurately predict bus travel time, a hybrid model based on combining wavelet transform technique with support vector regression(WT-SVR) model is employed. In this model, wavelet decomposition is used to e... In order to accurately predict bus travel time, a hybrid model based on combining wavelet transform technique with support vector regression(WT-SVR) model is employed. In this model, wavelet decomposition is used to extract important information of data at different levels and enhances the forecasting ability of the model. After wavelet transform different components are forecasted by their corresponding SVR predictors. The final prediction result is obtained by the summation of the predicted results for each component. The proposed hybrid model is examined by the data of bus route No.550 in Nanjing, China. The performance of WT-SVR model is evaluated by mean absolute error(MAE), mean absolute percent error(MAPE) and relative mean square error(RMSE), and also compared to regular SVR and ANN models. The results show that the prediction method based on wavelet transform and SVR has better tracking ability and dynamic behavior than regular SVR and ANN models. The forecasting performance is remarkably improved to obtain within 6% MAPE for testing section Ⅰ and 8% MAPE for testing section Ⅱ, which proves that the suggested approach is feasible and applicable in bus travel time prediction. 展开更多
关键词 intelligent TRANSPORTATION BUS TRAVEL time prediction WAVELET TRANSFORM support vector regression hybrid model
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基于LIN总线的汽车室内照明智能调控系统设计 预览
9
作者 明显诚 许博 《现代电子技术》 北大核心 2019年第14期161-164,共4页
汽车室内照明系统中通过LIN总线通信节点替代复杂的线束,能够实现简单、精准的照明调控。设计通过1个主节点以及2个从节点进行控制的汽车室内照明智能调控系统,系统通过光照度采集模块,利用光敏电阻采集汽车室内当前光照度;根据当前光... 汽车室内照明系统中通过LIN总线通信节点替代复杂的线束,能够实现简单、精准的照明调控。设计通过1个主节点以及2个从节点进行控制的汽车室内照明智能调控系统,系统通过光照度采集模块,利用光敏电阻采集汽车室内当前光照度;根据当前光照度信号,利用以MC56HC908GZ60芯片为核心的LIN模块,实现汽车室内照明灯控制命令的响应、传输和调控,控制命令信号通过LIN总线传输到前、后控制器中,两种控制器采用光照度恒定控制算法,实现汽车室内光照度的恒定调控。实验结果表明,该系统输出电压和电流能够保持相对稳定,在满足汽车室内照明系统需求的同时,将亮度误差控制在1%以下,实现汽车室内照明灯的精确控制。 展开更多
关键词 汽车室内照明 智能调控 照明调控 信号控制 亮度误差 LIN总线
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基于CAN 总线的智能小区自动抄表系统设计 预览
10
作者 张跃峰 卢涵宇 王成义 《电脑知识与技术:学术版》 2019年第5Z期179-181,共3页
随着智能小区的不断发展,传统的人工抄表已经不能满足现状,CAN总线智能抄表在智能小区中广泛使用。本文以CAN总线为基础,设计一个智能小区的自动抄表系统,从系统的结构、功能、硬件设计、软件设计进行研究,最终实现在小区的微机管理中... 随着智能小区的不断发展,传统的人工抄表已经不能满足现状,CAN总线智能抄表在智能小区中广泛使用。本文以CAN总线为基础,设计一个智能小区的自动抄表系统,从系统的结构、功能、硬件设计、软件设计进行研究,最终实现在小区的微机管理中心得到相应表的数据,进行计费和结算,解决了传统抄表的弊端,提高小区智能化。 展开更多
关键词 智能小区 CAN总线 自动抄表 DELPHI
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为盲人服务的城市智能公交车站设计 预览
11
作者 周甜美 许传宏 《设计》 2019年第21期64-66,共3页
盲人作为弱势群体中的特定组成部分,其出行受到极大限制,为了解决盲人乘坐公交车时遇到的问题,文章以城市公交车站中盲人的使用问题为出发点,简述了国内外盲人智能化公交车站设计的现状。通过深入分析研究盲人触觉和听觉两大重要感官特... 盲人作为弱势群体中的特定组成部分,其出行受到极大限制,为了解决盲人乘坐公交车时遇到的问题,文章以城市公交车站中盲人的使用问题为出发点,简述了国内外盲人智能化公交车站设计的现状。通过深入分析研究盲人触觉和听觉两大重要感官特征,设计为盲人服务的城市智能公交车站,对调动盲人的积极性、满足盲人的归属感和保障盲人的安全性具有重要作用。为盲人获取信息提供帮助,解决了盲人乘坐公共车时所遇的三大难题。 展开更多
关键词 盲人群体 智能化 公交车站 人文关怀
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智慧工业园的绿色智能交通体系构建——以眉山机械工业园智慧园区规划为例 预览
12
作者 邱永涵 李毅 《工程建设与设计》 2019年第13期89-92,共4页
智慧型工业园区是信息化、生态化、智慧型城市建设的典型缩影,以人为本、可持续发展的绿色交通是智慧园区发展的根本选择.论文从绿色交通的宏观战略布局、中观规划建设以及微观交通实践3个层次出发,探讨了智慧型工业园区的绿色智能交通... 智慧型工业园区是信息化、生态化、智慧型城市建设的典型缩影,以人为本、可持续发展的绿色交通是智慧园区发展的根本选择.论文从绿色交通的宏观战略布局、中观规划建设以及微观交通实践3个层次出发,探讨了智慧型工业园区的绿色智能交通体系构建.结合眉山市机械工业园智慧园区规划,研究了智慧园区模式下绿色智能交通体系的构建实践. 展开更多
关键词 智慧园区 绿色交通 智能交通 公交优先 慢行交通
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就地无防护安装方式构架下主设备保护的分析及应用 预览
13
作者 宋晓亮 王冰清 +1 位作者 刘宏君 郭雅蓉 《自动化技术与应用》 2019年第4期112-116,共5页
针对智能变电站继电保护的发展现状,提出一种基于就地无防护安装的二次系统构架,并基于该构架对跨间隔的主设备保护提出解决方案,包括无防护就地化主变保护方案、部分集中式母线保护就地化方案以及基于共享网络的母线保护就地化方案。... 针对智能变电站继电保护的发展现状,提出一种基于就地无防护安装的二次系统构架,并基于该构架对跨间隔的主设备保护提出解决方案,包括无防护就地化主变保护方案、部分集中式母线保护就地化方案以及基于共享网络的母线保护就地化方案。其中主变保护采用主子机的模式利用环网进行数据传输,光口数量大为减少,提高保护可靠性的同时使得无防护的就地化下放成为可能,基于分布式环网的同步技术保证了主子机之间的数据同步,同时兼顾子机的对外发送SV功能;部分集中式母线保护装置数量少,保护可靠性高,运维便利,基于共享网络的母线保护充分利用共享数据,结构简单,可靠性高。上述方案解决了智能变电站光纤众多、速动性低、可靠性不高、就地放置防护等级低等问题。 展开更多
关键词 智能变电站 主变保护 母线保护 就地无防护安装 监控
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基于智慧公交平台的公交政策性亏损补贴测算 预览
14
作者 罗清玉 宋金鸽 吴文静 《江苏大学学报:自然科学版》 CAS 北大核心 2019年第1期22-26,共5页
针对政府对常规公交政策性亏损和经营性亏损测算范围划分不明确,测算指标数据不精准,造成部分公交企业入不敷出、公交服务质量下降等问题,在修正原有的常规公交企业标准成本的基础上,采用标准成本代替运营成本、结合新能源公交补贴等公... 针对政府对常规公交政策性亏损和经营性亏损测算范围划分不明确,测算指标数据不精准,造成部分公交企业入不敷出、公交服务质量下降等问题,在修正原有的常规公交企业标准成本的基础上,采用标准成本代替运营成本、结合新能源公交补贴等公交优先政策,明确划分补贴范围,建立以客流量、票价类型和公交车辆类型为基础变量的公交政策性亏损补贴综合测算模型.避免传统企业和部门统计数据的误差,充分利用智慧公交管理平台,挖掘实时数据进行模型参数标定.结果表明:基于智慧公交数据的政策性亏损补贴测算方法可避免政策性亏损与公交企业自身经营性亏损的混淆,解决由于政府补贴不合理而造成的常规公交企业运营质量下降等问题. 展开更多
关键词 智慧公交 公交优先 政策性亏损 标准成本 补贴测算
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KNX现场总线控制在智能照明系统的应用 预览 被引量:1
15
作者 胡兵 《电气自动化》 2018年第2期113-115,共3页
鉴于现代照明对灵活性、舒适性、节能性和智能化的要求,提出KNX现场总线控制的智能照明系统的方案。在介绍KNX总线系统的组成及通信原理的基础上,以报告厅为例,详细介绍KNX总线系统的软硬件实现方法。运行结果表明,系统运行稳定可靠,能... 鉴于现代照明对灵活性、舒适性、节能性和智能化的要求,提出KNX现场总线控制的智能照明系统的方案。在介绍KNX总线系统的组成及通信原理的基础上,以报告厅为例,详细介绍KNX总线系统的软硬件实现方法。运行结果表明,系统运行稳定可靠,能够实现开关、调光、集中控制、场景控制等多种灵活控制功能,具有节能性、交互性和兼容性的优点。系统的应用,充分展现了KNX现场总线的智能性、开放性、便利性和灵活性,满足了现代智能照明的要求,为类似照明控制提出借鉴。 展开更多
关键词 KNX总线 智能照明 I-BUS 报告厅 Winswitch3
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基于单片机鬼探头事故预防系统设计 预览
16
作者 绳鹏 王国力 《电工技术》 2018年第18期118-119,共2页
介绍一种基于单片机鬼探头交通事故预防系统的总体设计方案,阐述该系统的硬件、软件设计步骤,实现了鬼探头交通事故监测及预防的智能一体化。
关键词 鬼探头交通事故 智能监测及预防 智能公交
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基于智能技术的联合收割机多功能智能终端的设计 预览
17
作者 詹新生 孙承庭 《农机化研究》 北大核心 2018年第11期194-198,共5页
结合GPS、GPRS、CAN总线、传感器和嵌入式等技术优势,设计了基于智能技术的联合收割机多功能智能终端,并在田间进行了实际测试。试验结果表明:该多功能智能终端系统不仅可以提供较好的人机交互界面,还能完成定位、导航、语音播报、呼... 结合GPS、GPRS、CAN总线、传感器和嵌入式等技术优势,设计了基于智能技术的联合收割机多功能智能终端,并在田间进行了实际测试。试验结果表明:该多功能智能终端系统不仅可以提供较好的人机交互界面,还能完成定位、导航、语音播报、呼叫维护、呼叫加油及计算谷物产量等多种功能,为"智慧农机"的实现提供非常便利的条件。 展开更多
关键词 智能技术 多功能 智能终端 CAN总线 联合收割机
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智慧吉首PPP项目智慧交通应用实践 预览
18
作者 林必毅 谷国栋 程子清 《智能建筑与智慧城市》 2018年第12期80-83,共4页
从智慧吉首PPP项目智慧交通子项应用展开研究,内容涉及智慧路边停车、智慧公交、智慧交通公共数据与服务支撑平台等,为城市智慧交通运用大数据分析平台提升交通现代化水平,实现政府决策科学化、社会治理精准化和公共服务高级化提供实例... 从智慧吉首PPP项目智慧交通子项应用展开研究,内容涉及智慧路边停车、智慧公交、智慧交通公共数据与服务支撑平台等,为城市智慧交通运用大数据分析平台提升交通现代化水平,实现政府决策科学化、社会治理精准化和公共服务高级化提供实例介绍。 展开更多
关键词 智慧交通 智慧公交 公共数据与服务支撑平台
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车联网环境下公交发车间隔优化方法研究 预览
19
作者 殷巍 左忠义 +1 位作者 张蕴琦 牛帅 《大连交通大学学报》 CAS 2018年第4期7-11,共5页
针对现有公交发车间隔模型忽略了智能调度对公交运营的影响问题,提出了车联网环境下的发车间隔设计方法.在考虑发车间隔、发车次数、车辆满载率约束条件下,对城市常规公交发车间隔进行了研究.在综合考虑约束条件的基础上,以乘客候车时... 针对现有公交发车间隔模型忽略了智能调度对公交运营的影响问题,提出了车联网环境下的发车间隔设计方法.在考虑发车间隔、发车次数、车辆满载率约束条件下,对城市常规公交发车间隔进行了研究.在综合考虑约束条件的基础上,以乘客候车时间、乘客舒适度以及公交公司运营成本最小为目标函数,建立公交发车调度时刻表优化模型.最后以大连市公交101线路为例对该模型进行分析,利用MATLAB仿真软件进行求解,验证模型的有效性. 展开更多
关键词 智能交通 车联网 时刻表优化 公交调度 遗传算法
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防治公交串车的近似动态规划法 预览
20
作者 何胜学 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2018年第9期2624-2627,2658共5页
公交串车是公交系统运行失效的集中体现。为防治公交串车,建立了公交线路运行的近似动态规划模型,从而实现公交线路的动态自适应式控制。利用Q学习算法和基于人工神经网络近似的价值函数求解上述模型可以得到公交线路控制的最优策略,即... 公交串车是公交系统运行失效的集中体现。为防治公交串车,建立了公交线路运行的近似动态规划模型,从而实现公交线路的动态自适应式控制。利用Q学习算法和基于人工神经网络近似的价值函数求解上述模型可以得到公交线路控制的最优策略,即基于系统状态确定站点滞留时间的状态价值函数。新的防治方法不仅可以利用仿真模型细致刻画公交线路的实际运行过程,而且可以动态整合在线和离线数据实现控制策略的动态优化调整。数值分析验证了新方法的有效性,与无控制情景相比,新方法不仅能防止公交串车发生,而且可有效降低公交车头时距的波动。 展开更多
关键词 智能交通 公交串车 驻车策略 近似动态规划 Q学习
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