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沣东新城红光路-西三环立交改造方案研究 预览
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作者 谢阳阳 《城市道桥与防洪》 2019年第1期19-22,I0002,I0003共6页
红光路是沣东新城连接西安市区东西向的重要交通干道,西三环是西咸一体化的南北向快速通道。该节点是区域出行的重要交通转换节点。介绍红光路-西三环立交的位置及节点周边现状建设条件,通过对现状问题进行分析及交通量预测,提出4个立... 红光路是沣东新城连接西安市区东西向的重要交通干道,西三环是西咸一体化的南北向快速通道。该节点是区域出行的重要交通转换节点。介绍红光路-西三环立交的位置及节点周边现状建设条件,通过对现状问题进行分析及交通量预测,提出4个立交方案。通过对立交线形、交通组织、占地及工程规模等进行综合比选,给出节点改造推荐方案。 展开更多
关键词 立交改造 现状问题 全互通式立交
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上海市罗山路-外环线立交总体方案设计 预览
2
作者 冯忞 《城市道桥与防洪》 2017年第6期11-14,19共5页
罗山路-外环路立交是罗山路与上海市外环线两条快速干道的交通转换枢纽。根据节点交通区位分析与交通流量预测结果.结合节点现状及限制因素,论述了立交总体方案选择过程。方案在满足交通功能的前提下,控制了立交规模,避开了沿线囊... 罗山路-外环路立交是罗山路与上海市外环线两条快速干道的交通转换枢纽。根据节点交通区位分析与交通流量预测结果.结合节点现状及限制因素,论述了立交总体方案选择过程。方案在满足交通功能的前提下,控制了立交规模,避开了沿线囊要控制物,同时学虑到了近远期的结合。 展开更多
关键词 立交改造 节点交通 立交选型 交通量预测 上海市
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京沪高速与五环路立交改造工程设计方案研究 预览 被引量:1
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作者 陈洪亮 丁立亚 《城市道桥与防洪》 2017年第3期10-13,20共5页
京沪高速公路作为开发区内唯一的高速公路放射线,随着亦庄开发区的开发建设,交通量日益增大,已无法满足开发区与北京城区的沟通需求。通过对京沪高速与五环路立交的改造,在京沪高速上新增一条匝道与亦庄连接,以加强北京城区与亦庄... 京沪高速公路作为开发区内唯一的高速公路放射线,随着亦庄开发区的开发建设,交通量日益增大,已无法满足开发区与北京城区的沟通需求。通过对京沪高速与五环路立交的改造,在京沪高速上新增一条匝道与亦庄连接,以加强北京城区与亦庄开发区的沟通,缓解拥堵。介绍项目现状建设条件和节点综合规划,对节点设计进行分析,并对施工导行方案、地方路方案及项目中的桥梁工程进行了简要介绍。 展开更多
关键词 立交改造 新建匝道 交通功能 工程量
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第一趾和第二趾趾背皮甲瓣互换的综合改形第二趾移植再造拇指的临床观察 被引量:3
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作者 聂建雄 吴银宇 +3 位作者 李德新 张桂友 杨戈 谭享业 《中国美容整形外科杂志》 CAS 2015年第10期614-617,共4页
目的探讨第一趾和第二趾组合移植再造拇指,同时I期行再造拇指外形修饰的临床效果。方法应用第一趾和第二趾趾背皮甲瓣互换,联合第二趾肌腱一骨一趾腹组织复合体组合再造Ⅲ、V度缺损拇指15例,同时利用拇趾趾背皮甲瓣携带的腓侧三角形... 目的探讨第一趾和第二趾组合移植再造拇指,同时I期行再造拇指外形修饰的临床效果。方法应用第一趾和第二趾趾背皮甲瓣互换,联合第二趾肌腱一骨一趾腹组织复合体组合再造Ⅲ、V度缺损拇指15例,同时利用拇趾趾背皮甲瓣携带的腓侧三角形皮瓣嵌入第二趾中部趾腹最细处,以增大其周径,I期重塑再造拇指外形。拇趾皮甲瓣供区用第二趾皮甲瓣或+游离植皮修复。结果15例再造拇指全部成活,12例获随访12~24个月。再造指与健侧指体长度一致,背侧外观接近健侧拇指,再造拇指中节趾腹最细处周径较第二趾平均增加20mm,供足拇趾完整,供足行走无明显影响。再造指两点辨别觉为5.5~9.0mm,平均为7.0mm。功能恢复良好。参照TAM系统评价:优6例,良5例,可1例;总优良率为91.7%。结论此方法再造拇指是一种较理想的方法,术后再造拇指外形及功能较传统第二足趾移植再造得到较明显改善,具有一定的临床应用价值。 展开更多
关键词 拇指缺损 第一趾和第二趾趾背皮甲瓣 互换再造
太原市太榆路龙城大街立交改建方案 预览
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作者 沈俊怡 《城市道桥与防洪》 2015年第8期10-12,共3页
太榆路龙城大街立交是太原市建设路一太榆路快速化改造的重要节点之一。介绍了立交的功能定位、主要技术标准,分析了立交现状及改建难点,提出了改建设想及改建方案,并对改建后立交进行了远期交通评价,可供今后类似工程参考。
关键词 立交改建 主线拓宽 周边联系 交通量
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岘港市某丁字路口立交改造选型探讨 预览
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作者 田华 李威 黄光耀 《西部交通科技》 2014年第1期10-14,共5页
文章以岘港市某丁字路口立交改造选型为实例,探讨了分期修建的平交改立交选型的主要影响因素,并从近远期交通需求、工程造价、占地面积、景观协调性等方面对三种不同立交型式进行方案比选,推荐出符合分期修建要求的立交改造方案,可... 文章以岘港市某丁字路口立交改造选型为实例,探讨了分期修建的平交改立交选型的主要影响因素,并从近远期交通需求、工程造价、占地面积、景观协调性等方面对三种不同立交型式进行方案比选,推荐出符合分期修建要求的立交改造方案,可为类似项目提供借鉴。 展开更多
关键词 平交改立交 分期修建 选型 方案对比
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淮北市东岗楼立交改造选型研究 预览
7
作者 李建红 孙延超 《城市道桥与防洪》 2014年第5期63-65,共3页
城市立交改造增加新线路时,受限制因素较多,立交型式如何确定成为难点;东岗楼立交改造由常规的四路立交变为三个立交的组合立交,通过定性分析与交通量定量预测,梳理路网,抓住主要矛盾,拆除利用率低的现有匝道,新建交通需求大的... 城市立交改造增加新线路时,受限制因素较多,立交型式如何确定成为难点;东岗楼立交改造由常规的四路立交变为三个立交的组合立交,通过定性分析与交通量定量预测,梳理路网,抓住主要矛盾,拆除利用率低的现有匝道,新建交通需求大的匝道,达到了经济、适用的效果,使复杂问题简单化。 展开更多
关键词 淮北市 立交改造 选型研究
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上海内环线浦东段罗山路立交快速化改建方案 预览 被引量:1
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作者 饶惠敏 《中国市政工程》 2012年第1期 1-3,共3页
罗山路立交改建是上海市内环线浦东段快速化改造工程的重要节点之一。介绍了内环线浦东段快速化改造的功能定位及服务对象、主要技术标准。分析了原罗山路立交的状况及运行中存在的问题,提出了完善地面辅道、减少主线交织及调控越江通... 罗山路立交改建是上海市内环线浦东段快速化改造工程的重要节点之一。介绍了内环线浦东段快速化改造的功能定位及服务对象、主要技术标准。分析了原罗山路立交的状况及运行中存在的问题,提出了完善地面辅道、减少主线交织及调控越江通道交通流量等3个改建原则。在进行现场交通量观测的基础上,对罗山路立交的交通流量进行了详细分析和远期预测,立交改建方案为新增SN、WN、EN1和EN2等4条匝道。最后,对改建后的立交进行了远期交通评价。该方案针对罗山路立交地面辅道系统对主线越江交通的分流,在一定程度上缓解了主线越江交通拥堵。 展开更多
关键词 立交改建 上海市内环线 分流 交通量
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榆科枢纽互通式立交方案研究 预览
9
作者 陈宝海 《北方交通》 2011年第8期 47-50,共4页
榆科枢纽互通是大广高速与石黄高速交通流转换的重要枢纽互通,考虑大广高速公路榆科枢纽交通量的分布情况后,确定了交通功能和等级。针对本工程既有在建项目,又有近、远期规划项目的特点,确定了该互通式立体交叉的主要问题,寻找出满足... 榆科枢纽互通是大广高速与石黄高速交通流转换的重要枢纽互通,考虑大广高速公路榆科枢纽交通量的分布情况后,确定了交通功能和等级。针对本工程既有在建项目,又有近、远期规划项目的特点,确定了该互通式立体交叉的主要问题,寻找出满足功能、易于实施、减少投资、在总体建设规模上降低工程造价的可行方案。 展开更多
关键词 互通立交 互通改造 交通量
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保定市区六岔口改造方案分析 预览
10
作者 王占英 《城市道桥与防洪》 2009年第12期 35-37,共3页
该文简要论述了交叉口改造的设计途径,包括路网改善、调整交叉口型式以及优化交通组织等。通过保定市六岔口改造方案研究,运用不同设计途径,采用多种措施结合,经多方案比选,近远期结合,最终推荐解决方案。
关键词 交叉口改造 平面方案 分离式立交 互通式立交 保定市
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富佛互通立交改扩建交通组织设计 预览
11
作者 谢芳 《山西建筑》 2010年第14期 282-284,共3页
分析了江肇高速公路富佛互通立交改扩建过程中对广肇高速公路的交通和安全造成的影响,并提出了相应交通组织实施方案,以便在立交改扩建施工时有序的进行交通组织,缓解项目本身和周边路网交通压力,避免造成长时间的交通拥堵。
关键词 高速公路 立交改扩建 施工影响 交通组织
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三施高速柏杨坪枢纽改造设计 预览
12
作者 王正吉 李赵晶 高夕力 《黑龙江交通科技》 2018年第8期8-9,共2页
柏杨坪枢纽目前是三施高速、思剑高速之间实现交通转换的枢纽互通。随着岑镇高速的接入,需要将柏杨坪枢纽进行改造。介绍柏杨坪枢纽改造方案研究过程,为今后合理解决多条高速交叉的枢纽设置提供参考。
关键词 枢纽立交 改造 设计
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