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高速列车轴箱弹簧载荷特性与疲劳损伤
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作者 杨广雪 张亚禹 李广全 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第4期81-93,共13页
以某型高速列车轴箱弹簧为研究对象,通过载荷标定方法制作了弹簧载荷测试传感器,安装于动力转向架,通过在线路测试得到了轴箱弹簧载荷时间历程;结合车载陀螺仪信号,分析了启动牵引、制动停车、高低速直线、进出坡道、曲线通过等典型工... 以某型高速列车轴箱弹簧为研究对象,通过载荷标定方法制作了弹簧载荷测试传感器,安装于动力转向架,通过在线路测试得到了轴箱弹簧载荷时间历程;结合车载陀螺仪信号,分析了启动牵引、制动停车、高低速直线、进出坡道、曲线通过等典型工况下的轴箱弹簧载荷特性;根据轴箱弹簧载荷的变化特点,将测试载荷分解为趋势载荷和动态载荷,并在统计基础上给出轴箱弹簧一定运用里程下的载荷谱,确定了载荷幅值与载荷作用频次的对应关系,根据损伤一致性准则,分析了载荷谱各级载荷造成的损伤比重与轴箱弹簧疲劳损伤随列车运行速度增大的变化规律。分析结果表明:轴箱弹簧载荷与应变呈线性关系,其传递系数为9.45×10^-5 kN^-1;与非动力侧轴箱弹簧相比,动力侧轴箱弹簧载荷幅值变化受电机扭矩载荷的影响较大,在列车启动阶段,电机输出扭矩达到最大值,动力侧与非动力侧轴箱弹簧的载荷分别为-7.42、1.26kN;列车速度由240km·h^-1增大至350km·h^-1时,轴箱弹簧趋势载荷由-0.6kN变化至-2.0kN,最大动态载荷由1.53kN增大至1.86kN,增大了22%;动力侧轴箱弹簧在列车低速、高速运行时所产生的疲劳损伤比重分别为0.79、0.75;列车运行速度提高会使轴箱弹簧高幅值载荷产生的疲劳损伤比重略有降低,这与非动力侧疲劳损伤比重分布特点相吻合;动力侧和非动力侧轴箱弹簧疲劳损伤随着列车运行速度增大均呈现出先减小后增大的变化趋势,在列车速度为300km·h^-1附近时达到最小疲劳损伤,动力侧与非动力侧轴箱弹簧的疲劳损伤分别为0.110、0.004。 展开更多
关键词 车辆工程 轴箱弹簧 载荷特性 趋势载荷 动态载荷 载荷谱 疲劳损伤
基于非参数雨流外推法的车架载荷谱与疲劳寿命分析
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作者 宋清椿 宋正河 杜岳峰 《中国农业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期154-160,共7页
针对农用机械工况复杂,受力多变,对结构件寿命影响很大的问题,以蔬菜田间作业动力机械车架为研究对象,对车架载荷谱及疲劳寿命情况进行研究。采用有限元分析方法,对车架进行应力分析并选取测点;采取建立由应变片、应变调理仪、信号采集... 针对农用机械工况复杂,受力多变,对结构件寿命影响很大的问题,以蔬菜田间作业动力机械车架为研究对象,对车架载荷谱及疲劳寿命情况进行研究。采用有限元分析方法,对车架进行应力分析并选取测点;采取建立由应变片、应变调理仪、信号采集仪等组成的应力载荷测试系统进行载荷测试试验,测得犁地和路面行驶2种典型工况下应力时间历程;拟用傅里叶变换频率检验和离散自函数平稳性分析方法,确定信号符合随机载荷信号特征;采用数据处理方法消除信号干扰因素。对测得应力载荷数据进行非参数雨流外推,基于外推结果编制车架应力载荷谱并进行疲劳寿命预测研究。结果表明:损伤值最大的测点寿命预估结果为1.043×1013 h,满足使用要求,该方法适用于农业机械结构载荷谱编制及疲劳寿命预测,可为农业机械结构载荷谱编制及疲劳寿命预估提供参考。 展开更多
关键词 车架 载荷测试 非参数雨流外推 载荷谱 疲劳损伤
基于实验测试的采煤机截割载荷的分形分布规律研究 被引量:2
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作者 郝志勇 周正啟 +2 位作者 袁智 雷耀龙 张佩 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期417-423,512共8页
为研究采煤机截割载荷分布规律,实验组设计了复杂工况下采煤机截割煤壁的实验检测系统。本文选择实时测试摇臂四根销轴的应变信号,利用Matlab导入计算公式求出了滚筒截割载荷谱,并将载荷谱进行小波降噪处理;最后运用分形理论求出了采煤... 为研究采煤机截割载荷分布规律,实验组设计了复杂工况下采煤机截割煤壁的实验检测系统。本文选择实时测试摇臂四根销轴的应变信号,利用Matlab导入计算公式求出了滚筒截割载荷谱,并将载荷谱进行小波降噪处理;最后运用分形理论求出了采煤机在不同工况下滚筒载荷比例系数R,并对比例系数R进行了分析。结果表明:①在一定煤岩硬度下,R与牵引速度近似呈线性递减关系,即随着牵引速度的增大,滚筒载荷波动逐渐减小;②直线截割与斜切截割这两种工况对R影响不大;③随着煤岩硬度的增加,滚筒载荷比例系数R逐渐减小。本文研究结果为采煤机载荷分析和滚筒设计提供了一种新方法。 展开更多
关键词 采煤机 载荷谱 小波分解 分形理论 滚筒载荷比例系数
基于载荷谱传动箱箱体动载系数分布研究
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作者 郑松林 马炯 +2 位作者 赵礼辉 于维一 姚寿文 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2019年第5期1207-1211,共5页
针对某特种车辆综合传动箱体强度过剩,质量过重的现状,需要对箱体进行进一步优化。而在优化过程中,传统方法基于转速转矩的经验公式计算一个较大的动载系数,减少了后续优化空间。基于载荷谱对平稳传动过程中的动载系数进行研究,首先对... 针对某特种车辆综合传动箱体强度过剩,质量过重的现状,需要对箱体进行进一步优化。而在优化过程中,传统方法基于转速转矩的经验公式计算一个较大的动载系数,减少了后续优化空间。基于载荷谱对平稳传动过程中的动载系数进行研究,首先对该箱体进行台架试验,测得危险部位的载荷谱,其次针对这些载荷谱进行处理获得一段平稳时间历程中的动载系数。运用极大似然法和拟合优度AD值对这些动载系数进行分布识别以及检验,最终获得99百分位的动载系数,并将其与经验公式计算动载系数进行对比,结果表明在平稳传动条件下,经验公式计算动载系数偏大,结构设计偏于保守,而99百分位动载系数较为合理,有助于轻量化设计的充分实现。 展开更多
关键词 载荷谱 动载系数 分布拟合 拟合优度 传动箱箱体
基于弯矩等效的装载机外载荷当量与载荷谱编制
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作者 万一品 宋绪丁 +1 位作者 吕彭民 员征文 《长安大学学报:自然科学版》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期117-126,共10页
为了编制装载机工作装置载荷谱进行结构疲劳性能研究,提出了一种基于动臂截面弯矩等效的装载机外载荷当量方法,将装载机铲装物料时所受外载荷简化为一个作用在铲斗上的集中载荷并进行载荷谱编制。以动臂前后两端铰点连线为基准构建动臂... 为了编制装载机工作装置载荷谱进行结构疲劳性能研究,提出了一种基于动臂截面弯矩等效的装载机外载荷当量方法,将装载机铲装物料时所受外载荷简化为一个作用在铲斗上的集中载荷并进行载荷谱编制。以动臂前后两端铰点连线为基准构建动臂局部坐标系,将铲斗铰点实测载荷转化为局部坐标系下动臂铰点载荷,研究铲掘姿态下动臂截面弯矩和装载机外载荷的同步对应关系,确定了外载荷作用点位置和作用方向,利用动臂最大弯矩截面的弯矩等效建立了装载机外载荷的当量数学模型。由实测的铲斗铰点载荷时间历程和装载机外载荷当量模型得到ZL50G装载机当量外载荷的时间历程,采用雨流计数得到典型作业介质下当量外载荷均值、幅值、频次的统计特性,编制多工况合成的工作装置疲劳试验程序载荷谱。结果表明:基于动臂截面弯矩等效方法能够获取固定姿态下装载机当量外载荷作用位置和作用方向;利用动臂最大弯矩截面的弯矩得到当量载荷时间历程,且在当量载荷与实测载荷下动臂截面弯矩变化规律和大小保持一致;当量载荷均值服从正态分布、幅值服从三参数威布尔分布,利用雨流计数和参数外推法编制的适用于工作装置疲劳试验的变均值加速加载程序载荷谱,缩短了疲劳台架试验的加载时间。提出的基于动臂截面弯矩等效的装载机外载荷当量模型以及载荷谱编制方法,可为装载机工作装置疲劳寿命评估和台架试验规范的制定提供依据。 展开更多
关键词 机械工程 装载机 弯矩等效 外载荷 载荷谱
考虑城市道路工况的轮边减速器载荷转换方法研究
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作者 宁欣 郑松林 +1 位作者 谢文龙 冯金芝 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2019年第5期1165-1174,共10页
将城市道路循环工况作为车辆的典型工况,对车速进行统计与分析,获得该工况的载荷分布特性。研究车速、加速度冲击、档位等因素在传力零件载荷形成过程中的作用,修正了旋转质量换算系数。以电动汽车轮边减速器为例,基于整车和减速器参数... 将城市道路循环工况作为车辆的典型工况,对车速进行统计与分析,获得该工况的载荷分布特性。研究车速、加速度冲击、档位等因素在传力零件载荷形成过程中的作用,修正了旋转质量换算系数。以电动汽车轮边减速器为例,基于整车和减速器参数,进行了齿轮载荷的转换,获得与车速分布对应的零件载荷分布。探索了从车速到零件载荷的转换方法,为减速器零件的轻量化设计和寿命分析提供了技术支撑。 展开更多
关键词 道路循环 轮边减速器 齿轮 载荷转换 载荷谱
用于地铁门的变导程螺旋副疲劳寿命分析
7
作者 何非 杨客 徐协 《机械设计与研究》 CSCD 北大核心 2019年第2期96-100,共5页
变导程螺旋副是利用一个滚子及导程变化来实现螺旋传动,容易发生疲劳破坏,需要进行疲劳寿命分析。首先分析出变导程螺旋传动的疲劳形式为接触疲劳。同时,分析滚子和丝杆的接触应力,确定滚子所受接触应力明显大于丝杆,可通过分析滚子寿... 变导程螺旋副是利用一个滚子及导程变化来实现螺旋传动,容易发生疲劳破坏,需要进行疲劳寿命分析。首先分析出变导程螺旋传动的疲劳形式为接触疲劳。同时,分析滚子和丝杆的接触应力,确定滚子所受接触应力明显大于丝杆,可通过分析滚子寿命以验证螺旋副的可靠性:通过分析接触疲劳寿命的相关理论,给出载荷谱及应力-寿命曲线的计算方法,针对地铁门的特点,分析出变导程螺旋副的寿命,确认了地铁门可靠性。并对不同受力作用下的寿命进行分析,为地铁门维护保养周期的确定提供了必要的依据。 展开更多
关键词 变导程 接触疲劳 疲劳寿命分析 载荷谱 应力-寿命曲线
轴箱内置型铁路车轴疲劳性能与寿命评估
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作者 刘宇轩 吴圣川 +2 位作者 李存海 康国政 梁树林 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第3期100-108,共9页
开展了EA4T合金钢材料的低周疲劳试验、旋转弯曲高周疲劳试验与裂纹扩展速率试验,考虑载荷类型、表面质量与尺寸系数等因素,修正了标准小试样疲劳极限以预测全尺寸车轴的疲劳性能;建立了轴箱内置铁路车轴(内箱车轴)的有限元模型,分析了... 开展了EA4T合金钢材料的低周疲劳试验、旋转弯曲高周疲劳试验与裂纹扩展速率试验,考虑载荷类型、表面质量与尺寸系数等因素,修正了标准小试样疲劳极限以预测全尺寸车轴的疲劳性能;建立了轴箱内置铁路车轴(内箱车轴)的有限元模型,分析了内箱车轴与传统轴箱外置铁路车轴(外箱车轴)临界安全部位的差异;基于安全寿命设计理论,结合修正的线性Miner疲劳累积损伤准则和载荷谱,研究了内箱车轴的疲劳强度与服役性能;分别采用Paris公式、NASGRO方程和LAPS模型拟合了裂纹扩展速率曲线,基于损伤容限设计方法估算了内箱车轴和外箱车轴的裂纹扩展寿命。研究结果表明:标准小试样的疲劳极限明显高于全尺寸车轴,其疲劳极限均值分别为369、286 MPa;与传统外箱车轴相比,由于加载位置的改变,内箱车轴的临界安全部位从卸荷槽处转移至轴身中部;内箱车轴疲劳总寿命为2.5×1012 km,满足30年服役寿命的设计要求;但是在运输或服役过程中车轴表面不可避免会存在缺陷,缺陷处存在严重的应力集中,为裂纹的萌生和扩展提供了便利条件,使车轴疲劳寿命大幅降低;当车轴临界安全部位的裂纹深度扩展到5 mm时,内箱车轴和外箱车轴的剩余寿命分别仅为3.2×105、2.0×105 km,应根据无损探伤精度合理制定无损检测周期,确保车轴安全服役。 展开更多
关键词 车辆工程 高速车辆 内置轴箱 车轴 疲劳性能 损伤容限 载荷谱
C80型敞车车体载荷谱与剩余寿命研究 预览
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作者 王文静 黄珊 +1 位作者 茹常乐 蔡世超 《铁道车辆》 2019年第7期1-4,I0001共5页
利用线路试验获取的C80型敞车铝合金车体垂向、纵向、侧滚和扭转载荷谱,分析了应力强度因子变化规律,确定了不同裂纹深度、不同载荷情况下的裂纹扩展速率,得到了C80型车体关键部位裂纹的扩展规律和剩余寿命,为制定科学的检修周期提供依据。
关键词 C80型敞车 车体 载荷谱 应力强度因子 裂纹扩展 剩余寿命
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汽车变速器齿轮疲劳寿命试验强化系数计算分析 预览
10
作者 栾振 卢剑伟 +2 位作者 赵方洲 王涛 程建羊 《农业装备与车辆工程》 2019年第2期9-13,共5页
以某SUV手动变速器齿轮为研究对象,在一般公路和试验场强化道路、山路和高环路上进行了载荷谱采集。用雨流计数法得到了载荷的分布形式,采用数理统计方法推断和检验了载荷的分布规律,并将采集到的载荷分为8级载荷谱。将此载荷谱施加到... 以某SUV手动变速器齿轮为研究对象,在一般公路和试验场强化道路、山路和高环路上进行了载荷谱采集。用雨流计数法得到了载荷的分布形式,采用数理统计方法推断和检验了载荷的分布规律,并将采集到的载荷分为8级载荷谱。将此载荷谱施加到变速器齿轮轴系的多体动力学模型中,得到了关键节点的应力。用Miner理论计算了各挡齿轮在各个工况下的损伤,从而得到了各种试验场路面和变速器总成台架相对于一般道路的强化系数,对汽车耐久性试验的组织实施和汽车试验场的设计提供了重要依据。 展开更多
关键词 疲劳可靠性 载荷谱 强化系数 雨流计数法
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地铁车辆转向架构架的疲劳寿命及可靠性研究 预览
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作者 茹常乐 王斌杰 +2 位作者 孙守光 刘志明 李秋泽 《铁道车辆》 2019年第7期8-10,22,I0001共5页
基于载荷谱对地铁车辆转向架构架进行了寿命预测及可靠性评价,建立了疲劳强度可靠性模型并进行了试验验证,结果表明该模型可用于预测不同服役寿命下构架焊缝结构的可靠度。
关键词 地铁车辆 构架 载荷谱 疲劳寿命 可靠性
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回转油缸载荷谱的编制 预览
12
作者 李旭 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期1923-1929,共7页
为得到掘进机回转油缸的疲劳载荷谱,利用大容量数据记录仪(黑匣子)对回转油缸工作载荷进行测取,采用幅值门限法去除载荷数据中的异常峰值点,对测取的载荷进行预处理,得到经载荷平稳性和各态历经性检验的回转油缸拉动载荷样本数据。采用... 为得到掘进机回转油缸的疲劳载荷谱,利用大容量数据记录仪(黑匣子)对回转油缸工作载荷进行测取,采用幅值门限法去除载荷数据中的异常峰值点,对测取的载荷进行预处理,得到经载荷平稳性和各态历经性检验的回转油缸拉动载荷样本数据。采用雨流计数法对回转油缸载荷样本数据进行统计处理,结合大量统计分析经验,对幅值和均值概率分布分别作威布尔分布和正态分布的假设,并对其幅值与均值的分布规律进行了研究,利用卡方检验,对幅值和均值的独立性进行检验,针对均值提出了三模态正态概率分布模型。结果表明:在检验水平0.05的条件下,回转油缸拉动载荷的幅值和均值相互独立;幅值服从形状参数为1.156、尺度参数为3.345的威布尔分布;提出的三模态正态概率分布模型,真实反映出均值的统计特征,实现回转油缸载荷信息的准确识别。为保留回转油缸全寿命周期内的工作载荷特征以反映工程实际,根据回转油缸推拉工况作业时间比例,将回转油缸样本拉动载荷数据的累积频次扩展到5×10^5次循环,基于二维概率分布函数,建立了回转油缸拉动载荷数据8×8级幅均值二维载荷谱。根据疲劳累积损伤理论,应用Good-man方法将幅均值二维载荷谱转化为回转油缸拉动载荷数据8级一维载荷谱,可为回转油缸疲劳寿命预测及疲劳寿命试验提供理论基础。 展开更多
关键词 掘进机 回转油缸 载荷谱 雨流计数法 三模态
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基于载荷谱的主减速器耐久性分析与预测 预览
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作者 刘金 李伟 +2 位作者 刘春立 姚哲皓 项海涛 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2019年第10期19-22,共4页
为指导主减速器匹配开发和试验验证,对匹配应用工况下的主减速器耐久性计算进行了研究。分析主减速器耐久性的主要影响因素,建立其应用工况下的耐久性计算模型,基于试验数据对模型参数进行修正,采集某驱动桥主减速器不同应用工况下的道... 为指导主减速器匹配开发和试验验证,对匹配应用工况下的主减速器耐久性计算进行了研究。分析主减速器耐久性的主要影响因素,建立其应用工况下的耐久性计算模型,基于试验数据对模型参数进行修正,采集某驱动桥主减速器不同应用工况下的道路载荷,并对道路载荷数据进行水平分级处理,编制其应用工况分级载荷谱,并基于工况载荷谱对该驱动桥的耐久性进行了分析和预测。 展开更多
关键词 主减速器 载荷谱 耐久性 疲劳寿命
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基于载荷谱提升转向架构架疲劳可靠性研究 预览
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作者 王斌杰 孙守光 +1 位作者 李强 唐琦 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期23-30,共8页
铁路客车转向架构架在服役过程中,首先在横侧梁连接区域发生疲劳裂纹。经多次局部补强,构架仍存在疲劳可靠性不足的状况。这一现象表明:真实运用载荷未能成为构架设计的输入条件,构架设计时所用抗疲劳设计规范中的载荷规定尚不能完全针... 铁路客车转向架构架在服役过程中,首先在横侧梁连接区域发生疲劳裂纹。经多次局部补强,构架仍存在疲劳可靠性不足的状况。这一现象表明:真实运用载荷未能成为构架设计的输入条件,构架设计时所用抗疲劳设计规范中的载荷规定尚不能完全针对目前车辆的真实运用环境,有必要开展实际运用环境下的构架载荷研究,从而提升构架的疲劳可靠性,确保运用安全。构建高精度测力构架,建立构架载荷系与疲劳控制部位的损伤传递关系;将测力构架换装到实际运用车辆,在裂纹发生比例高的线路多次往返跟踪测试,获得构架载荷系-时间历程与构架疲劳控制部位的动应力;建立用于提升构架疲劳可靠性的载荷谱;通过系统施加补强结构和持续优化补强结构细部形式分析载荷谱作用下的构架疲劳控制区域应力,完成构架优化改进。线路验证测试结果表明,构架疲劳可靠性得到系统性提升。 展开更多
关键词 疲劳 可靠性 构架 载荷谱 损伤
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基于虚拟试验场的坑洼路动态载荷研究 预览
15
作者 杨建森 李欣 王新宇 《重庆理工大学学报:自然科学》 CAS 北大核心 2019年第7期21-27,共7页
试验场耐久工况载荷谱是汽车零部件疲劳寿命精准分析的必要输入,目前行业内通常把物理样车采集的车轮六分力应用到多体动力学模型的分解计算中,而虚拟试验场的日渐成熟正逐渐取代这一应用十几年的技术路线。坑洼路是试验场耐久试验中极... 试验场耐久工况载荷谱是汽车零部件疲劳寿命精准分析的必要输入,目前行业内通常把物理样车采集的车轮六分力应用到多体动力学模型的分解计算中,而虚拟试验场的日渐成熟正逐渐取代这一应用十几年的技术路线。坑洼路是试验场耐久试验中极具代表性的工况,具有频率高、非线性大的特点,为提升其仿真精度,将柔性化车身和FTire轮胎模型应用到整车多体动力学建模中。结果显示:虚拟试验场仿真的车轮六分力、减震器位移及其轴向力与实车采集数据对比均有很好的相关性,说明虚拟试验场技术是一种在汽车开发早期获取试验场耐久工况载荷谱的可靠、有效方法。 展开更多
关键词 虚拟试验场 载荷谱 疲劳耐久 坑洼路
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动力电池包载荷谱虚拟迭代分析 预览
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作者 陈玉祥 熊飞 +1 位作者 朱林培 刘雄 《汽车实用技术》 2019年第14期3-6,共4页
采用ADAMS建立车身-电池包刚柔耦合多体动力学模型以及电池包系统的六通道虚拟试验台。基于电池包实测载荷谱,通过虚拟迭代分析,各通道的相对损伤值接近1,验证了迭代计算的收敛性。研究方法对电池包的结构疲劳分析和振动响应特性研究具... 采用ADAMS建立车身-电池包刚柔耦合多体动力学模型以及电池包系统的六通道虚拟试验台。基于电池包实测载荷谱,通过虚拟迭代分析,各通道的相对损伤值接近1,验证了迭代计算的收敛性。研究方法对电池包的结构疲劳分析和振动响应特性研究具有重要的参考价值。 展开更多
关键词 电池包 载荷谱 虚拟迭代
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碟盘刀具破碎煤岩载荷谱的分形与FFT能量特征 预览
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作者 刘春生 刘延婷 +1 位作者 万丰 袁昊 《黑龙江科技大学学报》 CAS 2019年第3期293-298,共6页
为评价碟盘刀具径向切削与轴向振动复合破碎煤岩的性能,应用分形理论和FFT能量方法分析碟盘刀具数值模拟的载荷谱。通过分析总载荷谱在2^-8尺度下的盒维数和FFT能量特征,研究碟盘刀具复合破碎煤岩的性能与碟盘刀具楔面角度的关系。结果... 为评价碟盘刀具径向切削与轴向振动复合破碎煤岩的性能,应用分形理论和FFT能量方法分析碟盘刀具数值模拟的载荷谱。通过分析总载荷谱在2^-8尺度下的盒维数和FFT能量特征,研究碟盘刀具复合破碎煤岩的性能与碟盘刀具楔面角度的关系。结果表明:随着楔面角度增大,碟盘刀具径向载荷增大,轴向载荷减小,总载荷增大,其方向角变化范围减小并逐渐趋向0°,呈现非对称周期性。随楔面角度增大,碟盘刀具总载荷盒维数逐渐减小,比能耗减小,破碎煤岩块度增大,粉尘量减小,归一化的FFT能量减小。该研究揭示了不同楔面角度下碟盘刀具破碎煤岩的比能耗与分形特征评价破碎性能的一致性,为实现高效破碎煤岩提供了参考。 展开更多
关键词 碟盘刀具 载荷谱 盒维数 FFT能量
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基于雨流频次外推的液压挖掘机斗杆程序载荷谱编制
18
作者 杜敏杰 黄雪 +1 位作者 杨前进 王玉鑫 《机械设计》 CSCD 北大核心 2019年第6期87-93,共7页
针对液压挖掘机实际的两种典型作业工况下斗杆台架试验加载谱的编制方法研究,统计了斗杆台架试验加载点所受载荷的时间历程,并根据作业段特点对载荷进行分段拼接。利用雨流计数法对各段载荷信息进行统计生成"FromTo"形式的雨... 针对液压挖掘机实际的两种典型作业工况下斗杆台架试验加载谱的编制方法研究,统计了斗杆台架试验加载点所受载荷的时间历程,并根据作业段特点对载荷进行分段拼接。利用雨流计数法对各段载荷信息进行统计生成"FromTo"形式的雨流矩阵,在此基础上进行基于核函数的非参数雨流矩阵频次外推。以此为据建立挖掘机斗杆挖掘阶段的8级程序载荷谱,并完成了全作业阶段的程序加载谱编制,为挖掘机斗杆台架疲劳试验提供了数据支撑。 展开更多
关键词 斗杆 载荷谱 雨流频次外推 核密度估计
GPS技术及其在农业装备中的应用研究 预览 被引量:1
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作者 赵光军 张艳飞 +3 位作者 张玉增 高晖 张鹏 孙世磊 《粮食科技与经济》 2019年第2期123-124,168共3页
本文阐述了GPS的特点、应用现状及其在农业装备可靠性应用方面的优势。在可靠性研究中,实际载荷谱、S-N曲线及线性累积损伤理论等是计算结构疲劳损伤的主要因素,而GPS能够为实际载荷谱提供准确的数据支撑,同时其在载荷谱外推及虚拟迭代... 本文阐述了GPS的特点、应用现状及其在农业装备可靠性应用方面的优势。在可靠性研究中,实际载荷谱、S-N曲线及线性累积损伤理论等是计算结构疲劳损伤的主要因素,而GPS能够为实际载荷谱提供准确的数据支撑,同时其在载荷谱外推及虚拟迭代技术中具有不可替代的作用。GPS技术的应用大大节约了试验成本,缩短了试验时间。 展开更多
关键词 GPS 农业装备 载荷谱
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铁路工况识别软件的开发
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作者 陈道云 孙守光 +2 位作者 李强 林凤涛 肖乾 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第16期176-184,共9页
为了实现典型工况载荷谱的编制,研究铁道工况识别软件的开发方法。分析原始数据的存储格式并将相关代码写入软件,实现由软件读取原始数据。研究各典型工况下信号波形的特征,提取出各典型工况的特征波形并由此建立各工况识别的核心算法。... 为了实现典型工况载荷谱的编制,研究铁道工况识别软件的开发方法。分析原始数据的存储格式并将相关代码写入软件,实现由软件读取原始数据。研究各典型工况下信号波形的特征,提取出各典型工况的特征波形并由此建立各工况识别的核心算法。将VB.net与Javascript语言结合,编写软件核心代码。将谷歌卫星地图及Open Street Map模拟地图引入软件中,分析实测经纬度坐标和地图墨卡托坐标系之间的转换方法。进行实测数据典型工况识别,软件处理结果表明该软件能成功识别各工况数据,各工况线路识别结果与卫星图所示实际运行工况线路吻合,最后将所有识别的工况结果列表并分析了实测线路总体工况特征。 展开更多
关键词 载荷谱 工况 识别 软件 信号 特征
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