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汽车手动变速器齿轮啸叫问题试验探究 预览
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作者 杨连波 谢嵩松 +2 位作者 靳文波 王光良 宋树森 《汽车科技》 2019年第2期84-89,共6页
为了探究手动变速器齿轮啸叫问题,开展了道路试验、转毂试验以及传动系统台架试验,对啸叫问题进行多方位的分析。实验结果表明,以噪声总级与啮合阶次差值大于15dB(A)作为标准,可以判断各工况的啸叫情况,与主观感受基本一致;转毂半消声... 为了探究手动变速器齿轮啸叫问题,开展了道路试验、转毂试验以及传动系统台架试验,对啸叫问题进行多方位的分析。实验结果表明,以噪声总级与啮合阶次差值大于15dB(A)作为标准,可以判断各工况的啸叫情况,与主观感受基本一致;转毂半消声室和道路试验场均可以作为分析变速器啸叫问题的测试场地;在开展啮合斑点测试时,一次性完成全部挡位啮合斑点测试是可行的,通过优化台架测试方法,可以得到与整车测试相同的啮合斑点结果。本文所研究的变速器存在的啸叫问题,主要是由于二挡挡位齿轮啮合偏载、传递误差偏大引起,经过调整修形方案,啸叫现象明显改善。上述工作对解决同类问题具有一定指导意义。 展开更多
关键词 手动变速器 齿轮啸叫 阶次噪声 传递误差 啮合斑点
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基于道路试验的手动变速器载荷谱研究及验证 预览
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作者 位君 李鹏 王义 《汽车实用技术》 2019年第4期84-86,105共4页
变速器是汽车的重要零部件之一,对汽车的动力性、经济性以及可靠性有着重要的影响,因此变速器的耐久可靠性显得尤为重要。以某手动机械变速器为研究对象,利用道路试验数据采集系统,采集了整车可靠性试验载荷谱,将道路试验载荷谱转化为... 变速器是汽车的重要零部件之一,对汽车的动力性、经济性以及可靠性有着重要的影响,因此变速器的耐久可靠性显得尤为重要。以某手动机械变速器为研究对象,利用道路试验数据采集系统,采集了整车可靠性试验载荷谱,将道路试验载荷谱转化为实际台架试验加载载荷谱,通过仿真分析和变速器台架耐久试验,验证了变速器载荷谱的有效性。 展开更多
关键词 道路载荷谱 手动变速器 仿真计算 台架试验
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Manual Transmission Gear Rattle Vibration Research Based on Mathematical and Multi-Body Dynamics Co-simulation and Experiment
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作者 李蒙 张勇 +1 位作者 刘峰宇 殷承良 《上海交通大学学报:英文版》 EI 2019年第4期524-533,共10页
A method, which compares the angular acceleration and vibration spectrums of shafts and gears with physical characteristics of gearbox as tooth numbers and speed ratios, is proposed to find the source of gear rattle v... A method, which compares the angular acceleration and vibration spectrums of shafts and gears with physical characteristics of gearbox as tooth numbers and speed ratios, is proposed to find the source of gear rattle vibration. A mathematical and multi-body dynamics co-simulation model is built to reproduce the gear rattle phenomenon of one typical type of manual transmission. In the model, multi-body dynamics part is used for rotational motion and engagement simulation of gearbox shafts and gears, while mathematical part for control and data processing. The simulation results show that the sound source of the gear rattle from the first gear to the third gear is similar to the experimental results;different parameters like rotating damping, contact stiffness,contact damping, inertia moment and torque fluctuation making effects on gear rattle vibration strength are researched and simulated. The comparison of the simulation and experimental results shows that this method can provide recommendations for solving practical gear rattle problems. 展开更多
关键词 GEAR rattle MANUAL transmission MATHEMATICAL model multi-body DYNAMICS CO-SIMULATION
某手动变速器动态二次冲击的分析及优化 预览
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作者 王伟 《汽车实用技术》 2019年第6期108-110,共3页
对某乘用车手动变速器动态换挡性能进行了主观评估及客观GSA测试可知,此手动变速器动态换挡性能2升3存在'二次冲击'等问题,结合某对标变速器主客观评价指标,理论分析了二次冲击产生的原因,在保证倒锥接触长度不减小的基础上,通... 对某乘用车手动变速器动态换挡性能进行了主观评估及客观GSA测试可知,此手动变速器动态换挡性能2升3存在'二次冲击'等问题,结合某对标变速器主客观评价指标,理论分析了二次冲击产生的原因,在保证倒锥接触长度不减小的基础上,通过减小同步器齿厚和模数可减小变速器的二次冲击,并再次通过主客观测试评估,验证了改进方案的合理性及有效性。 展开更多
关键词 手动变速器 二次冲击 小模数 小齿厚
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Allison700系列自动变速箱整改手动换挡功能的实现与应用 预览
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作者 周永胜 颜菁菁 +2 位作者 顾金彪 滕湃 丁辉 《天津科技》 2018年第1期66-68,73共4页
目前,中海油仅在渤海海域油田就配置有ALLIISON 700 系列液力自动变速箱40 余台,主要用于钻井与修井等平台驱动泥浆泵、绞车等泵类载荷,不能满足海上油田泵类载荷的需要,急需将其扩展为手动挡模式.在研究700 型变速箱液力控制系统构造... 目前,中海油仅在渤海海域油田就配置有ALLIISON 700 系列液力自动变速箱40 余台,主要用于钻井与修井等平台驱动泥浆泵、绞车等泵类载荷,不能满足海上油田泵类载荷的需要,急需将其扩展为手动挡模式.在研究700 型变速箱液力控制系统构造和原理的基础上,提出将ALLIISON 700 系列液力自动变速箱改造成手动换挡方式的设计方案,并进行液力控制系统改造设计,通过改造变速箱液力控制阀件的控制模式,实现了手动换挡功能,满足海上油田泵类载荷驱动的需要,对海上油田开发降本增效发挥了显著的作用. 展开更多
关键词 变速箱 控制系统 自动挡 手动挡 改造
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混合动力车辆动力技术对比研究 预览
6
作者 谢召艳 《小型内燃机与车辆技术》 2018年第6期70-74,共5页
通过传统的手动变速器配备的动力系统和以驱动变速器输出轴的电动机形式的辅助动力源来研究轻度混合动力车辆的动力系统。研究的主要目的是通过在车辆动力系统换挡过程中通过电动马达实现转矩孔填充来研究车辆动力系统的性能,通过开发... 通过传统的手动变速器配备的动力系统和以驱动变速器输出轴的电动机形式的辅助动力源来研究轻度混合动力车辆的动力系统。研究的主要目的是通过在车辆动力系统换挡过程中通过电动马达实现转矩孔填充来研究车辆动力系统的性能,通过开发混合动力系统的数学模型,并将其用于比较不同系统间的动态性能。数学建模方法用于在系统开发过程中为换挡控制算法设计运行不同的模拟,从而能够评估可实现的性能及其对系统性能的依赖性。通过研究电机功率对转矩孔补偿程度的影响,使用输出转矩、车速以及振动剂量值来评估不同电机尺寸下的换挡质量。研究结果表明,使用50kW的电机功率可以消除转矩孔,但是换挡期间的最小振动剂量值是通过使用16~20kW的峰值功率实现的。 展开更多
关键词 混合动力车辆 电动马达 手动变速器 换挡控制算法 转矩孔
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手动挡变速器换挡性能测试系统开发与试验研究 预览
7
作者 余晓霞 张志刚 +1 位作者 侯亚斌 欧欣 《机械传动》 CSCD 北大核心 2018年第11期107-112,共6页
对手动挡变速器静态换挡性能和动态换挡性能影响因素进行了分析。基于变速器换挡性能测试需求,设计开发了换挡性能试验台的机械系统和软件系统。基于所开发的试验台架,对某款变速器进行了静态换挡性能和动态换挡性能试验。静态换挡试验... 对手动挡变速器静态换挡性能和动态换挡性能影响因素进行了分析。基于变速器换挡性能测试需求,设计开发了换挡性能试验台的机械系统和软件系统。基于所开发的试验台架,对某款变速器进行了静态换挡性能和动态换挡性能试验。静态换挡试验表明,所设计开发的测试系统能够准确测量变速器换挡机构的换挡轨迹、挡位间隙以及选挡刚度等性能参数。动态换挡性能试验表明,所设计的试验台能够实时测量换挡力、换挡位移以及变速器输入端转速等性能参数,能够检测出换挡过程中是否发生二次冲击。 展开更多
关键词 手动挡变速器 测试系统 换挡性能 试验研究
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轴承对变速箱传动效率影响的分析与试验研究 预览
8
作者 莫易敏 姚亮 +1 位作者 高勇 李健卓 《机械设计与制造》 北大核心 2018年第4期176-178,182共4页
传动系的阻力直接影响整车的燃油经济性,而变速箱作为传动系中重要的零部件,为了降低某车型传动系阻力有必要对变速箱进行重点研究。首先分析了轴承密封圈、滚子型式、轴承游隙以及轴承精度和轴承位精度对变速箱效率的影响,然后严格控... 传动系的阻力直接影响整车的燃油经济性,而变速箱作为传动系中重要的零部件,为了降低某车型传动系阻力有必要对变速箱进行重点研究。首先分析了轴承密封圈、滚子型式、轴承游隙以及轴承精度和轴承位精度对变速箱效率的影响,然后严格控制变量,采用控制变量法利用四驱五电机台架测试了不同影响因素对变速箱效率的增量。结果表明,密封圈、滚子形式及径向游隙对变速箱综合效率的提升增量均在0.34%左右,而通过提高轴承精度和轴承位精度各一个等级,变速箱综合效率提升0.26%;另外,密封圈和滚子形式在低档时对变速箱的效率提升作用不大,而高档位则提升作用明显;而游隙和精度对变速箱效率的提升则相对比较均匀。 展开更多
关键词 多用途汽车 变速箱 轴承 效率 密封圈 精度 游隙
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某乘用车手动变速器齿轮啸叫噪声研究 预览
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作者 张磊 李王英 +1 位作者 王泽贵 郝志勇 《汽车零部件》 2018年第1期5-9,共5页
为解决某乘用车手动变速器存在的齿轮啸叫噪声问题,首先通过整车道路试验和变速器台架试验,识别出产生齿轮啸叫噪声的特征阶次及转速,然后建立该手动变速器齿轮传动系的多体动力学模型,考虑各对齿轮的时变啮合刚度、齿侧间隙、啮合... 为解决某乘用车手动变速器存在的齿轮啸叫噪声问题,首先通过整车道路试验和变速器台架试验,识别出产生齿轮啸叫噪声的特征阶次及转速,然后建立该手动变速器齿轮传动系的多体动力学模型,考虑各对齿轮的时变啮合刚度、齿侧间隙、啮合阻尼.仿真获得了轴承动态载荷。利用在二挡工况下获得的变速器各轴承动载荷,采用有限元及边界元法计算了变速器壳体的振动响应及辐射噪声,并利用试验测得的结构表面振动加速度进行了试验验证。仿真获得了变速器壳体主要噪声源位置,为降低齿轮啸叫噪声提供了依据。 展开更多
关键词 手动变速器 齿轮啸叫噪声 多体动力学 振动响应 辐射噪声
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基于UG/motion对汽车手动变速箱仿真设计 预览
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作者 刘友成 《价值工程》 2018年第12期133-134,共2页
本文运用UG软件对手动变速箱关键零件进行建模、装配,运用UG/Motion对手动变速箱进行运动仿真设计。运用3D仿真动画清晰的展示变速箱齿轮、接合套作动过程,将抽象的原理形象化,可视化,降低学习难度。
关键词 手动变速箱 仿真教学 UG 运动仿真
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某国产变速器敲击台架试验研究 预览
11
作者 郭栋 代文翔 +1 位作者 熊秀文 刘骄 《重庆理工大学学报:自然科学》 北大核心 2018年第4期62-69,80共9页
变速器齿轮敲击是发生在啮合非承载齿轮上的一种齿轮冲击现象,具有瞬态跳跃声学特征,影响汽车的声学舒适性。针对该问题,以某款存在敲击噪声的手动变速器为研究对象,分析了敲击噪声的产生机理,并制定了相应的台架试验大纲,在半消声室内... 变速器齿轮敲击是发生在啮合非承载齿轮上的一种齿轮冲击现象,具有瞬态跳跃声学特征,影响汽车的声学舒适性。针对该问题,以某款存在敲击噪声的手动变速器为研究对象,分析了敲击噪声的产生机理,并制定了相应的台架试验大纲,在半消声室内完成了敲击台架试验。运用主观听音和信号处理方法对试验结果进行了分析。结果表明:转速波动达到输入转速的4.28%时出现齿轮敲击噪声,发生敲击后变速器近场噪声上升3-5 dB,壳体振动加速度幅值也会出现明显的上升趋势。最后通过对不同测点壳体振动速度信号和噪声声压信号的相干分析,得到了各挡位下变速器敲击噪声的组成成分及比例。 展开更多
关键词 手动变速器 齿轮敲击 台架试验 相干分析
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浅谈车辆的操作与节油 预览
12
作者 肖广利 《化工设计通讯》 CAS 2017年第5期253-254,共2页
车辆的驾驶操作与节油技术在目前高油价的情形下尤为重要。近几年,汽车的使用量呈现阶段几何数量级快速增长,国内成品油的价格居高不下,汽车的使用已经普及到百姓家庭,而车辆的消费正在快速上升中。因此,如何改变不良的驾驶技术,使汽车... 车辆的驾驶操作与节油技术在目前高油价的情形下尤为重要。近几年,汽车的使用量呈现阶段几何数量级快速增长,国内成品油的价格居高不下,汽车的使用已经普及到百姓家庭,而车辆的消费正在快速上升中。因此,如何改变不良的驾驶技术,使汽车的燃油消耗下降,成为目前研究的课题。 展开更多
关键词 驾驶操作 燃油耗油 档位 自动挡 手动挡 车辆行驶
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轴承选型对手动变速器传动效率的影响 预览
13
作者 焦红莲 张俊来 《汽车实用技术》 2017年第18期149-151,共3页
汽车变速器必须满足各种各样的要求,其中就包括高传动效率和低噪声等,而且对这些要求越来越高。因此变速器轴承的性能也必须满足更高的要求。轴承的功率损失是变速器功率损失中的重要组成部分,通过研究对比不同型式规格的轴承对变速器... 汽车变速器必须满足各种各样的要求,其中就包括高传动效率和低噪声等,而且对这些要求越来越高。因此变速器轴承的性能也必须满足更高的要求。轴承的功率损失是变速器功率损失中的重要组成部分,通过研究对比不同型式规格的轴承对变速器传动效率的影响,确定汽车变速器轴承型式改进方案。 展开更多
关键词 传动效率 轴承 手动变速器 型式
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手动变速器换挡性能影响因素的研究 预览
14
作者 李小建 胡楚金 陈青 《汽车零部件》 2017年第9期74-76,共3页
以换挡性能测试分析系统为基础,对商用车手动变速器在不同工作温度和不同黏度齿轮油的工况下换挡性能变化情况进行测试、对比和研究,为客观进行商用车手动变速器换挡性能评价提供参考。
关键词 手动变速器 换挡性能 影响因素
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基于cruise的某金龙客车变速器优化设计 预览 被引量:1
15
作者 张勇斌 《装备维修技术》 2017年第1期51-57,共7页
在车辆动力传动系统设计及匹配研究中,系统的建模是一个非常复杂的过程,耗时较长,给研究工作带来诸多不便。利用专业软件进行建模与仿真可大大提高研究效率。在分析CRUISE仿真软件功能特点基础上,进行了手动变速传动系统建模仿真分... 在车辆动力传动系统设计及匹配研究中,系统的建模是一个非常复杂的过程,耗时较长,给研究工作带来诸多不便。利用专业软件进行建模与仿真可大大提高研究效率。在分析CRUISE仿真软件功能特点基础上,进行了手动变速传动系统建模仿真分析,应用该软件建立的车辆动力传动系统模型具有方便、简单、容易调试、直观性强等特点。不仅可以节省大量时间,而且便于用户分析和研究仿真结果以及修正参数,从而快速完成系统的设计。 展开更多
关键词 cruise仿真 手动变速器 修正参数 优化设计
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某乘用车手动变速器齿轮敲击噪声优化研究
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作者 王磊 吴训成 葛兵 《机械传动》 CSCD 北大核心 2017年第2期51-55,共5页
研究了手动变速器齿轮敲击振动与噪声产生的机理。通过对变速器NVH性能测试,确定某乘用车手动变速器齿轮敲击噪声主要由输入轴转矩波动过大引起。分析了双质量飞轮衰减发动机传递到变速器转矩波动的工作原理。通过试验,验证了双质量飞... 研究了手动变速器齿轮敲击振动与噪声产生的机理。通过对变速器NVH性能测试,确定某乘用车手动变速器齿轮敲击噪声主要由输入轴转矩波动过大引起。分析了双质量飞轮衰减发动机传递到变速器转矩波动的工作原理。通过试验,验证了双质量飞轮可以有效地衰减输入轴转矩波动,即将该乘用车手动变速器齿轮敲击噪声控制在合理范围内。 展开更多
关键词 手动变速器 齿轮敲击 扭转振动 双质量飞轮
手动变速箱静态换挡分析及优化 预览 被引量:1
17
作者 李亚娟 徐旭初 刘飞涛 《汽车工程师》 2017年第7期24-26,58共4页
某6挡手动变速箱在主观评估时发现,3挡存在静态换挡顿挫明显的问题。通过同步器台架试验、ADAMS仿真分析及变速箱静态换挡台架测试进行分析对比,发现同步器自身换挡力曲线和换挡机构换挡力曲线的峰值位置间隔较远,导致静态换挡存在顿挫... 某6挡手动变速箱在主观评估时发现,3挡存在静态换挡顿挫明显的问题。通过同步器台架试验、ADAMS仿真分析及变速箱静态换挡台架测试进行分析对比,发现同步器自身换挡力曲线和换挡机构换挡力曲线的峰值位置间隔较远,导致静态换挡存在顿挫感。通过调整换挡塔凸轮型线并与同步器静态换挡力曲线进行理论设计组合,可获得不同的换挡手感,为后续的动态换挡力研究奠定理论分析基础。 展开更多
关键词 手动变速箱 静态换挡性能 静态换挡测试台架
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某轻型载货汽车换挡性能分析及改进建议 预览
18
作者 李青章 徐顺 +1 位作者 司志明 何果 《汽车实用技术》 2017年第8期203-204,共2页
文章通过对某轻型载货汽车手动变速器同步器性能进行理论计算分析,识别该车型换挡性能存在的问题,并提出改进建议。
关键词 手动变速器 同步器 换挡性能
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手动变速器传动效率试验台架研究 预览 被引量:1
19
作者 田韶鹏 李庚 《起重运输机械》 2016年第10期66-71,共6页
为了研究手动变速器传动效率变化情况,开发了一套手动变速器传动效率试验台架。介绍了测试台架的基本组成结构和控制原理,通过对测量的数据进行处理,分析了变速器润滑油油温对变速器传动效率的影响。试验台架采用两台交流变频电机分别... 为了研究手动变速器传动效率变化情况,开发了一套手动变速器传动效率试验台架。介绍了测试台架的基本组成结构和控制原理,通过对测量的数据进行处理,分析了变速器润滑油油温对变速器传动效率的影响。试验台架采用两台交流变频电机分别模拟汽车行驶时的驱动及负载,通过PLC和S120变频器实现台架的驱动和负载电机的可控控制。台架采用共直流母线能量回馈电封闭驱动系统,把负载电机发出的电量通过直流母线回馈给电网,无污染,节省电量。采用NI PCI-6221数据采集卡实现了试验过程中数据信号的采集和相应控制信号的输出。试验台架运行可靠、节能,能够较为真实反映手动变速器传动效率的变化。 展开更多
关键词 手动变速器 试验台架 传动效率
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基于Parzen窗的手动变速器挡位识别方法研究 预览
20
作者 童荣辉 朱翔宇 汤伟 《汽车工程学报》 2016年第6期449-453,共5页
针对手动挡车辆在运行过程中无挡位传感器的情况下挡位信号无法识别获取的问题,通过对多次整车转鼓试验进行分析,发现读取CAN总线里面的速比信息,然后基于直方图计算各速比范围信号出现的频率,并以此确定挡位数目和速比的大小范围,再利... 针对手动挡车辆在运行过程中无挡位传感器的情况下挡位信号无法识别获取的问题,通过对多次整车转鼓试验进行分析,发现读取CAN总线里面的速比信息,然后基于直方图计算各速比范围信号出现的频率,并以此确定挡位数目和速比的大小范围,再利用Parzen窗函数的方法获取各挡位的实际速比,可以实现对挡位信号精准的识别。试验结果表明,采用Parzen窗的挡位识别方法能够识别出挡位信号。对比Parzen窗获取的挡位识别信息与挡位信号传感器直接获取的挡位信息,发现两者的相似度很高,这也验证了该方法的可行性和准确性。该方法提供了整车运行过程中一种挡位识别的新方式。 展开更多
关键词 手动变速器 挡位识别 PARZEN窗 CRUISE
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