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船舶人员疏散问题研究进展 预览
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作者 李亚朋 蔡薇 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2019年第1期228-241,共14页
紧急疏散对保障船舶人员生命安全至关重要,近二十年来国际海事组织IMO持续关注客滚船和客船的疏散安全问题,国内外学者也开展了大量的相关研究。论文主要从疏散试验、疏散仿真、疏散优化等方面回顾国内外船舶人员疏散研究进展,总结最新... 紧急疏散对保障船舶人员生命安全至关重要,近二十年来国际海事组织IMO持续关注客滚船和客船的疏散安全问题,国内外学者也开展了大量的相关研究。论文主要从疏散试验、疏散仿真、疏散优化等方面回顾国内外船舶人员疏散研究进展,总结最新研究成果,探讨未来研究趋势。 展开更多
关键词 船舶 人员疏散 疏散试验 疏散仿真 疏散优化
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基于GIS的避洪转移分析系统研发 预览 被引量:6
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作者 丁志雄 李娜 +2 位作者 郑敬伟 曹大岭 向立云 《中国防汛抗旱》 2015年第4期17-20 37,共5页
从避洪转移分析计算的基础入手,建立了避洪转移分析计算技术流程和最优转移路径的求解算法,实现了相关软件系统的功能,并进行了实例应用。结果表明,该软件系统具有较好的实用性,可以为全国洪水风险图编制和防洪减灾的实际工作提供重要... 从避洪转移分析计算的基础入手,建立了避洪转移分析计算技术流程和最优转移路径的求解算法,实现了相关软件系统的功能,并进行了实例应用。结果表明,该软件系统具有较好的实用性,可以为全国洪水风险图编制和防洪减灾的实际工作提供重要技术参考。 展开更多
关键词 避洪转移 转移安置 最优路径
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建筑物智能疏散系统最优路径研究 预览
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作者 胡治国 贾珍 +1 位作者 康全玉 杨俊强 《微型电脑应用》 2015年第6期22-25,共4页
建筑物发生火灾时,为获得能够帮助人员快速、安全撤离的最优疏散路径,根据建筑物内部自身火灾风险及火灾发生时产生的有毒气体等因素的影响,引入当量距离概念,在此基础上建立疏散路径选择模型,采用改进的A*算法快速求取最优疏散路径。... 建筑物发生火灾时,为获得能够帮助人员快速、安全撤离的最优疏散路径,根据建筑物内部自身火灾风险及火灾发生时产生的有毒气体等因素的影响,引入当量距离概念,在此基础上建立疏散路径选择模型,采用改进的A*算法快速求取最优疏散路径。选取郑州某大厦进行仿真实验,结果表明,实际距离最短的路径并不是最优疏散路径,同时,最优疏散路径随着有毒气体浓度的变化而相应的变化,这样有利于人员的安全疏散。 展开更多
关键词 最优疏散路径 当量距离 A*算法
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引入时间叠加的高斯液氨泄漏扩散模拟及人员疏散研究 预览 被引量:8
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作者 熊立春 陈建宏 石东平 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2015年第11期76-82,共7页
针对现有高斯模型进行液氨泄漏扩散模拟时未考虑气体空间叠加效应的问题,提出了改进的引入了时间叠加因素的高斯扩散模型。以某工业园区用氨单位为实例,模拟毒气泄漏扩散情形,分析液氨泄漏后的浓度分布,在此基础上划分事故影响范围,结... 针对现有高斯模型进行液氨泄漏扩散模拟时未考虑气体空间叠加效应的问题,提出了改进的引入了时间叠加因素的高斯扩散模型。以某工业园区用氨单位为实例,模拟毒气泄漏扩散情形,分析液氨泄漏后的浓度分布,在此基础上划分事故影响范围,结合周边实际情况,建立了风险矩阵和人口密度矩阵,进行区域社会风险分析,验证了模拟的准确性,根据高斯扩散浓度范围及区域社会风险分析结果,确定了疏散区域及最佳疏散路径,可为工业园区的应急疏散提供决策支撑。 展开更多
关键词 高斯扩散 时间叠加 区域社会风险 最佳疏散路径
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中小学最优避难疏散模型与选址应用 被引量:1
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作者 马玥 孙永华 李小娟 《地球信息科学学报》 CSCD 北大核心 2013年第4期512-517,共6页
本文以区位-配给模型理论为指导,以路网疏散距离最短、场地服务容纳量最大为目标,构建最优避难疏散模型,以解决中小学避难场地选址问题。本文从保障学生避难疏散场地的安全性和适宜性角度出发,通过建立环境制约因素模型,对地形坡度、断... 本文以区位-配给模型理论为指导,以路网疏散距离最短、场地服务容纳量最大为目标,构建最优避难疏散模型,以解决中小学避难场地选址问题。本文从保障学生避难疏散场地的安全性和适宜性角度出发,通过建立环境制约因素模型,对地形坡度、断裂带、河流湖泊、易燃易爆站点、高层建筑物倒塌范围和文物古迹保护范围6大因素进行空间叠加分析,计算了实际的避难需求和供给容量。为减少利用直线距离直接作为疏散道路产生的误差,本文通过对不受影响的路网信息进行网络分析,计算最短疏散道路,以获取实际的路网距离。本文将该方法应用于北京市西城区中小学避难场地选址的优化方案,有效地解决了中小学避难场地选址问题。 展开更多
关键词 GIS 空间分析 最优避难疏散模型 避难需求 场地供给 环境制约因素模型
基于最小中毒剂量的有毒气体泄漏人员优化疏散路线研究 被引量:1
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作者 朱渊 王薛强 陈国明 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第4期266-270,共5页
针对有毒气体泄漏扩散后的疏散路线优化问题,以高斯烟羽模型为基础,以降低人员疏散过程受到的毒害水平为目标,采用变分法推导优化疏散路线满足的微分方程和边界条件,并建立数值求解方案。同时,对影响疏散路线长度和最小中毒剂量的因素... 针对有毒气体泄漏扩散后的疏散路线优化问题,以高斯烟羽模型为基础,以降低人员疏散过程受到的毒害水平为目标,采用变分法推导优化疏散路线满足的微分方程和边界条件,并建立数值求解方案。同时,对影响疏散路线长度和最小中毒剂量的因素进行分析。结果表明:随初始疏散位置距泄漏源水平距离的增大,疏散路线长度先增后减,最小中毒剂量快速减小;随初始疏散位置垂直距离增加,二者均呈线性降低;泄漏源强度增大对疏散路线长度影响较小,但最小中毒剂量快速提高;疏散路线长度随大气稳定度增加先增后减,最小中毒剂量快速增加;风速增加时疏散路线长度线性减小,而最小中毒剂量在低风速时很大,且随风速增加快速降低。 展开更多
关键词 安全管理工程 优化疏散路线 中毒剂量 泄漏扩散
基于当量长度的游船火灾人员最优疏散路径 预览 被引量:6
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作者 刘红 罗旋 《上海海事大学学报》 北大核心 2012年第1期 32-36,40,共6页
为能够在游船发生火灾时选择合理的疏散路径,避免和减少人员伤亡,引入当量长度,建立火灾时游船应急疏散模型,选用最短路径算法得到火灾区域至各逃生出口的多条最优疏散路径,并利用MATLAB编程实现.选取"海洋绿洲"号游船进行实证研究,... 为能够在游船发生火灾时选择合理的疏散路径,避免和减少人员伤亡,引入当量长度,建立火灾时游船应急疏散模型,选用最短路径算法得到火灾区域至各逃生出口的多条最优疏散路径,并利用MATLAB编程实现.选取"海洋绿洲"号游船进行实证研究,在客舱着火点位置确定的情况下分别考虑游船通道阻塞和火灾扩散对最优疏散路径的影响.研究结果表明,所建立的疏散模型是可靠的。 展开更多
关键词 游船 火灾 疏散 当量长度 最优疏散路径
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