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考虑遮拦-加筋效应的刚性承台群桩非线性分析
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作者 王阿丹 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第A01期64-68,共5页
文章介绍竖向受荷单桩非线性分析方法,双桩分析时,在前人工作基础上推导了分层土中被动桩遮拦-加筋效应的矩阵表达式,并结合叠加算法建立考虑遮拦-加筋效应的群桩非线性分析方法,对群桩刚度及桩身附加轴力进行分析,较好地解决了线弹性... 文章介绍竖向受荷单桩非线性分析方法,双桩分析时,在前人工作基础上推导了分层土中被动桩遮拦-加筋效应的矩阵表达式,并结合叠加算法建立考虑遮拦-加筋效应的群桩非线性分析方法,对群桩刚度及桩身附加轴力进行分析,较好地解决了线弹性分析方法高估群桩相互作用的问题。最后通过已发表的刚性承台群桩算例验证文章方法的合理性。 展开更多
关键词 群桩基础 非线性分析 遮拦效应 加筋效应 相互作用系数
跨杭州湾铁路桥河工试验模型桥墩设计关键问题研究 预览
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作者 林一楠 何昆 钱凯 《浙江水利科技》 2019年第5期68-70,共3页
在河工模型试验中由于比尺效应的存在,雷诺数与实际河流差别很大,在研究桥墩、码头等桩柱结构的涉水工程影响时若按模型比尺缩制模型往往不能满足阻力相似的要求,从而影响试验准确性。通过水槽模型试验,对5 mm铁丝制作的几种常见布置形... 在河工模型试验中由于比尺效应的存在,雷诺数与实际河流差别很大,在研究桥墩、码头等桩柱结构的涉水工程影响时若按模型比尺缩制模型往往不能满足阻力相似的要求,从而影响试验准确性。通过水槽模型试验,对5 mm铁丝制作的几种常见布置形式的模型桩群绕流阻力进行试验。基于试验成果,以通苏嘉甬跨杭州湾铁路桥主墩为例,对主墩桩群进行概化。 展开更多
关键词 杭州湾 桩群 水槽试验 阻力相似
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正断层诱发砂土中群桩基础破坏及避让距离研究
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作者 蔡奇鹏 甘港璐 +2 位作者 吴宏伟 陈星欣 肖朝昀 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期1067-1075,1128共10页
地震中发震断层诱发桩基失效,导致上部结构破坏甚至坍塌,相关破坏机制和避让距离缺乏系统研究。通过离心机试验和数值模拟,针对基岩正断层活动诱发上覆砂土中群桩基础的静力破坏展开研究,考察不同群桩断层相对位置下群桩的破坏特征。试... 地震中发震断层诱发桩基失效,导致上部结构破坏甚至坍塌,相关破坏机制和避让距离缺乏系统研究。通过离心机试验和数值模拟,针对基岩正断层活动诱发上覆砂土中群桩基础的静力破坏展开研究,考察不同群桩断层相对位置下群桩的破坏特征。试验与计算结果均表明,当群桩跨越断层时,正断层活动使群桩向上盘一侧倾斜,并使基桩弯向上盘一侧。基桩桩顶荷载的重分布进一步使基桩形成受拉和受压两种破坏模式。数值参数分析表明,在不同桩位上,群桩的变形响应可划分为5个特征区域。对于埋深为20.0 m的基岩正断层,群桩在上盘和下盘一侧的安全避让距离分别为23.5 m和15.9 m,其中下盘一侧离开断层7.9 m至上盘一侧离开断层4.1 m的区域需要进行重点避让。 展开更多
关键词 土工离心机 数值模拟 正断层 群桩 避让距离
基于差异沉降和轴向刚度控制的竖向荷载作用下群桩基础优化分析
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作者 张治国 张瑞 +1 位作者 黄茂松 宫剑飞 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期2354-2368,共15页
目前在群桩设计中仍大多数采用均匀等长布桩的方法,这种方法在基础受力、变形等方面存在较大的缺陷。考虑增大群桩轴向刚度和减小群桩基础差异沉降的条件下,将群桩基础位移函数与桩长优化函数相结合,在对基础采取行变换、平面变换的方式... 目前在群桩设计中仍大多数采用均匀等长布桩的方法,这种方法在基础受力、变形等方面存在较大的缺陷。考虑增大群桩轴向刚度和减小群桩基础差异沉降的条件下,将群桩基础位移函数与桩长优化函数相结合,在对基础采取行变换、平面变换的方式下,通过设置不同的桩长比值ξ、连接曲率值η设定不同布桩方案,分析不同方案下群桩基础轴向刚度比、差异沉降比的变化规律;并利用数值模拟法对所得优化结果的可靠性进行验证。此外,针对不同桩土刚度比、不同桩间距对群桩基础的轴向刚度比和差异沉降比进行了参数分析。研究结果表明:不同群桩基础优化变换方式、不同桩长对群桩基础优化结果会产生不同的影响;当优化目的是为增加群桩基础刚度时,应主要考虑行变换的优化方式,当优化目的是为减小基础差异沉降时,应主要考虑平面变换的优化方式;基础轴向刚度比随着桩土刚度比的增加而增大,随着桩间距的减小而增大;基础差异沉降比随着桩土刚度比的增加而减小,随着桩间距的减小而减小。 展开更多
关键词 群桩 桩长优化 轴向刚度比 差异沉降比
简述桩基础 预览
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作者 吴英华 《林业科技情报》 2018年第2期75-76,82共3页
随着我国建筑行业的迅速发展,建筑物高度和跨度越来越大,因此,如何能满足地基承载力和变形技术要求也就成为设计者们思考的问题之一。桩基础广泛应用于高层建筑和工业建筑等各类工程中,本文主要介绍桩基础的分类,并简要介绍桩基础... 随着我国建筑行业的迅速发展,建筑物高度和跨度越来越大,因此,如何能满足地基承载力和变形技术要求也就成为设计者们思考的问题之一。桩基础广泛应用于高层建筑和工业建筑等各类工程中,本文主要介绍桩基础的分类,并简要介绍桩基础及群桩在设计施工过程中需要考虑的不利影响,即挤土效应和群桩效应。 展开更多
关键词 桩基础 群桩 挤土效应 群桩效应
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堆载下隔离桩对群桩承载及变形特性影响分析
6
作者 原华 尹森森 +2 位作者 李云星 任冠洲 李临庆 《河南大学学报:自然科学版》 CAS 2018年第6期723-728,共6页
工程建设和工业厂房日常使用中经常存在大面积堆载.隔离桩能阻隔堆载下的地应力传播,削减堆载对周边的影响,这一点已得到学者们的认可;但大面积堆载下隔离桩对群桩承载能力及其变形特性的影响,尚缺乏系统研究.本文通过建立多个考... 工程建设和工业厂房日常使用中经常存在大面积堆载.隔离桩能阻隔堆载下的地应力传播,削减堆载对周边的影响,这一点已得到学者们的认可;但大面积堆载下隔离桩对群桩承载能力及其变形特性的影响,尚缺乏系统研究.本文通过建立多个考虑桩土相互作用的有限元数值模型,定义了隔离桩对群桩极限承载力提高效应系数和堆载下群桩承载力降低率两个指标,分析了隔离桩的存在对群桩竖向承载力、桩问地表土体沉降及承台沉降的影响.发现设隔离桩能提高群桩竖向承载力约15%,降低承台沉降约1/5,抑制桩间地表土体沉降达2mm,促使隔离桩与最外侧基桩间地表土体微拱.研究成果可为正确认识隔离桩的作用提供参考. 展开更多
关键词 堆载 隔离桩 群桩 承载力 土拱效应
不同堆载形式对群桩负摩阻力的影响
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作者 马学宁 付江 +1 位作者 王军 王旭 《岩土力学》 CSCD 北大核心 2018年第10期3531-3538,共8页
在既有桥墩桩基础周围土体堆载时,会引起土体的沉降和侧向变形,进而在桩身产生负摩阻力,对桩基变形及承载性能有很大影响。为研究围载和单侧边载作用下群桩中不同位置桩基的受力差异,以3×3群桩基础为研究对象,进行围载和单侧边载... 在既有桥墩桩基础周围土体堆载时,会引起土体的沉降和侧向变形,进而在桩身产生负摩阻力,对桩基变形及承载性能有很大影响。为研究围载和单侧边载作用下群桩中不同位置桩基的受力差异,以3×3群桩基础为研究对象,进行围载和单侧边载作用下的模型试验,分析了不同位置桩基轴力、侧摩阻力、中性点位置和基桩承载力安全系数等的变化规律及差异。研究结果表明:围载工况下,角桩的轴力、侧摩阻力最大,边桩次之,中心桩最小;中性点位置角桩最深,边桩略高,中心桩距桩顶最近。边载工况下,靠近边载侧和中间一排桩基轴力、侧摩阻力与围载时的变化规律类似,远离边载侧的一排桩基受边载影响较小,无负摩阻力;各桩基中性点位置变化规律类似于围载工况。与围载工况相比,边载时同一位置桩身轴力、负摩阻力均较小,中性点位置较高。与单侧边载工况相比,围载时各基桩承载力安全系数FS均较小且随荷载的增大衰减梯度较大。该研究成果为不同堆载形式下群桩基础的设计提供参考。 展开更多
关键词 围载 边载 群桩 负摩阻力 中性点 模型试验
水平循环荷载作用下群桩与软粘土相互作用离心模型试验研究 预览
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作者 张宇亭 《水道港口》 2018年第2期211-216,共6页
桩基是水工构造物常用的地基处理方式之一,在国内外水运工程建设中均有应用。在波浪、船舶等循环荷载条件下,桩基和软粘土之间的相互作用,易发生软土强度弱化、桩基变形位移,带来工程危害。为解决这种情况,应从水平循环荷载作用下桩和... 桩基是水工构造物常用的地基处理方式之一,在国内外水运工程建设中均有应用。在波浪、船舶等循环荷载条件下,桩基和软粘土之间的相互作用,易发生软土强度弱化、桩基变形位移,带来工程危害。为解决这种情况,应从水平循环荷载作用下桩和饱和软粘土之间的作用机理着手开展研究。文章通过离心机模型试验,研究了水平循环荷载作用下饱和软粘土与高承台群桩基础的相互作用。试验结果显示,在每个加载卸载循环过程中,随着施加荷载值的增大,引起桩基的最大位移和残余位移同时增加。每次加卸荷循环后,桩体内均产生残余弯曲应变。群桩的前排桩产生的弯曲应变值是后排桩的3.2倍。 展开更多
关键词 离心试验 水平循环荷载 群桩 软粘土
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近海岸桥梁下部结构波浪力分析 预览
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作者 郐艳荣 齐梅兰 李金钊 《浙江大学学报:工学版》 CSCD 北大核心 2018年第12期2356-2364,共9页
采用雷诺时均Navier-Stokes(RANS)方程和标准k-ε湍流模型建立波浪水槽,分别针对波浪只作用于下部桩基和波浪作用于整个下部组合结构2种工况,模拟分析波浪特性对波浪力的影响.结果表明:波浪入射角为0°时,近岸条件下各桩柱受力大于... 采用雷诺时均Navier-Stokes(RANS)方程和标准k-ε湍流模型建立波浪水槽,分别针对波浪只作用于下部桩基和波浪作用于整个下部组合结构2种工况,模拟分析波浪特性对波浪力的影响.结果表明:波浪入射角为0°时,近岸条件下各桩柱受力大于平床,且前排桩柱受力随桩间距的增加而增加,后排桩柱受力随桩间距的增加而减小;群桩整体受力随波浪KC数和波高比成幂指数规律增加.桥梁下部组合结构整体所受波浪力随波浪入射方向变化较小,随KC数和波高比变化较大,最大增幅为704%;由于桥梁下部组合结构阻水宽度沿垂向变化显著,与KC数相比,波高比能更好地反映波浪特性对桥梁下部组合结构整体受力的影响. 展开更多
关键词 波浪特性 波浪力 群桩 桥梁下部组合结构 近岸
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板式中型桩复合基础抗拔承载力发挥特性数值分析 预览
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作者 朱锐 周峰 +1 位作者 屈伟 宋著 《南京工业大学学报:自然科学版》 北大核心 2018年第2期125-131,共7页
通过山西黄土地区现场载荷试验资料反演数值计算参数,在验证数值计算方案合理性的基础上,探讨了桩长、桩径、板基埋深和桩基布置形式等因素对上拔荷载作用下的板式中型桩复合基础承载力发挥的影响。结果表明:桩径、桩长、埋深及布桩数... 通过山西黄土地区现场载荷试验资料反演数值计算参数,在验证数值计算方案合理性的基础上,探讨了桩长、桩径、板基埋深和桩基布置形式等因素对上拔荷载作用下的板式中型桩复合基础承载力发挥的影响。结果表明:桩径、桩长、埋深及布桩数目的增加均可有效地提高复合基础整体承载力,但板基础及单桩承载力的发挥程度并未显著提高;对于2×2群桩基础,板基础承载力发挥系数可取0.70~0.80,单桩承载力发挥系数可取0.70~0.90;对于3×3群桩基础,板基础承载力发挥系数可取0.60~0.75;单桩承载力发挥系数可取0.65~0.76。计算结果可为板式中型桩复合基础在黄土地区工程应用中的承载力确定提供参考依据。 展开更多
关键词 板式中型桩 抗拔承载力 发挥系数 群桩 有限元分析
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隧道盾构施工对既有桩群的影响研究 预览
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作者 刘耀东 张科 《湖北工业大学学报》 2018年第2期91-94,共4页
以深圳地铁九号线下穿联城变电站为例,对施工过程中盾构机穿越桩基的过程进行动态模拟。通过Midas GTS NX对单桩在施工过程中所受到的弯矩以及群桩桩基剪力随盾构开挖的变化规律进行了分析。分析结果表明,单桩变形以水平位移为主,处于... 以深圳地铁九号线下穿联城变电站为例,对施工过程中盾构机穿越桩基的过程进行动态模拟。通过Midas GTS NX对单桩在施工过程中所受到的弯矩以及群桩桩基剪力随盾构开挖的变化规律进行了分析。分析结果表明,单桩变形以水平位移为主,处于隧道轴线水平切割桩基的交点附近,桩所受到的弯矩最大;群桩的桩基剪力的变化幅度随着距开挖区域的距离越远而变小,桩基受盾构施工产生的剪力方向主要为垂直盾构施工的方向。 展开更多
关键词 盾构 群桩 桩基剪力 MIDAS GTS NX
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砂土地基中摩擦型能量桩群桩热力学特性研究
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作者 Huai-feng PENG Gang-qiang KONG +2 位作者 Han-long LIU Hossam ABUEL-NAGA Yao-hu HAO 《浙江大学学报:A卷英文版》 SCIE EI CAS CSCD 2018年第8期638-649,共12页
目的:能量桩在工作状态下的热力学响应十分复杂,同时受到桩顶荷载、桩侧摩擦以及温度等多重因素的影响。当群桩中出现部分能量桩不工作时,将造成上部结构的额外应力与变形。因此,本文重点探讨摩擦型能量桩群桩中部分能量桩在加热制... 目的:能量桩在工作状态下的热力学响应十分复杂,同时受到桩顶荷载、桩侧摩擦以及温度等多重因素的影响。当群桩中出现部分能量桩不工作时,将造成上部结构的额外应力与变形。因此,本文重点探讨摩擦型能量桩群桩中部分能量桩在加热制冷作用下的热力学响应,并与单桩的热力学效应进行对比分析。创新点:1.通过建立摩擦型能量桩群桩模型试验,探讨桩侧摩擦对能量桩群桩的影响规律:2.利用能量桩群桩与单桩对比,揭示能量桩群桩与单桩热力响应特性的区别;3.揭示部分能量桩加热制冷作用对能量桩群桩的影响机理。方法:1.建立摩擦型能量桩群桩及单桩的模型试验;2.将能量桩群桩与单桩进行对比,研究能量桩群桩与单桩热力响应特性的区别;3.进行能量桩群桩部分加热制冷试验。结论:1.对于长期工作的能量群桩,可以将其视为一个长宽高与整个群桩相同的热交换体,其表面温度与群桩的平均表面温度一致。2.能量桩单桩在加热过程中,由于桩底受到的限制较大,所以桩顶位移大于桩底位移。3.能量桩单桩在制冷过程中,由于土体及桩体收缩,会出现明显的下沉。4.能量桩群桩桩帽在加热过程中,桩帽的位移与群桩的上半部分长度相关:在本文的试验中,由于群桩上半部分受土的限制较小,因此其位移与桩自由膨胀的位移一样。5.能量桩群桩在制冷期间,群桩的下沉量级要比单桩的大。6.在制冷过程中,能量桩群桩在群桩效应作用下,内部桩的桩底热位移较大。7.能量桩群桩在部分加热的情况下,会出现不均匀沉降,且在加热期间,沉降主要受到不工作桩的牵制影响;而在制冷期间,沉降主要受工作桩的下沉影响。8.摩擦型能量桩的热引起的桩身轴力是与桩侧的土压力大小相关的;由于群桩在群 展开更多
关键词 能量桩 纯摩擦型桩 群桩 不均匀加热 不均匀沉降
单排圆柱桩群与连续墙对河道行洪影响的数值模拟分析 预览
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作者 黄翠 孙秀峰 《广东水利水电》 2018年第9期51-53,75共4页
为研究布置在河道中的桩群、连续墙对河道水流的影响,采用二维数值模拟的方法,以某城市河涌改造工程为例,对3种不同桩间距的桩群方案和连续墙方案在一定洪水情况下对河道水流的影响进行对比分析,连续墙方案或桩间墙方案在流态影响... 为研究布置在河道中的桩群、连续墙对河道水流的影响,采用二维数值模拟的方法,以某城市河涌改造工程为例,对3种不同桩间距的桩群方案和连续墙方案在一定洪水情况下对河道水流的影响进行对比分析,连续墙方案或桩间墙方案在流态影响、壅水高度及运行管理等方面优于桩群方案,可为类似工程中桩群的优化方案提供借鉴。 展开更多
关键词 桩群 连续墙 数值模拟 壅水高度
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双隧道不同开挖顺序对临近群桩的影响研究 被引量:1
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作者 邵羽 江杰 +2 位作者 韦朝华 马少坤 刘莹 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2018年第1期182-191,共10页
双隧道不同开挖顺序对临近群桩承载性能的影响鲜有报道。针对此问题,采用基于地层损失比的位移控制有限单元法(DCM),对软土地基中不同埋深双隧道不同开挖顺序对处于工作荷载下群桩工作性能的影响进行研究,并与相关离心模型试验结果进... 双隧道不同开挖顺序对临近群桩承载性能的影响鲜有报道。针对此问题,采用基于地层损失比的位移控制有限单元法(DCM),对软土地基中不同埋深双隧道不同开挖顺序对处于工作荷载下群桩工作性能的影响进行研究,并与相关离心模型试验结果进行比较。得到以下结论:双隧道不同开挖顺序对群桩桩顶附加沉降和群桩承载能力损失影响差别显著,当先开挖上覆隧道时,群桩桩顶的附加沉降量为先开挖下置隧道时的1.25倍,且群桩承载能力的损失率约为后者的1.2倍;两工况中第二个隧道的开挖使得群桩中前桩附加弯矩和后桩附加弯矩均有明显的增大,此与分居群桩两侧但埋深相同的双隧道开挖对群桩弯矩的影响规律迥异;两工况下均产生较大的附加弯矩和附加轴力,且最大附加弯矩和最大附加轴力均位于上覆隧道轴线附近。 展开更多
关键词 双隧道 群桩 DCM 离心模型试验 桩-土相互作用
不同埋深双隧道开挖对邻近群桩承载能力的影响研究
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作者 邵羽 刘莹 +2 位作者 江杰 马少坤 谢琪 《现代隧道技术》 CSCD 北大核心 2018年第1期133-139,147共8页
隧道开挖将不可避免地对其邻近桩基的承载能力产生影响。文章首先对离心模型试验进行了阐述,接着基于地层损失比的位移控制有限单元法(DCM)对试验结果进行土力学物理参数反分析,最后采用数值模拟对隧道与群桩相对位置的几个典型工... 隧道开挖将不可避免地对其邻近桩基的承载能力产生影响。文章首先对离心模型试验进行了阐述,接着基于地层损失比的位移控制有限单元法(DCM)对试验结果进行土力学物理参数反分析,最后采用数值模拟对隧道与群桩相对位置的几个典型工况进行拓展分析。研究结果表明:当群桩整体位于隧道侧上方时,双隧道开挖对群桩桩顶沉降影响最为显著,如隧道上覆土厚度(C)与隧道直径(D)之比为3.7时,其桩顶沉降值可达5.51%dp(单桩直径);当隧道底与桩底齐平时,双隧道开挖完成后群桩承载能力相对双隧道位于桩身范围和位于桩端底部时反而增强;当隧道轴线位于桩身范围内时,群桩各基桩荷载传递机理与摩擦端承桩相似;当隧道轴线位于桩端以下时,群桩各基桩荷载传递机理与端承摩擦桩相似。 展开更多
关键词 双隧道 离心模型试验 DCM 群桩
钢套箱-群桩组合防撞结构防撞性能仿真分析 预览 被引量:1
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作者 张景峰 李小珍 《桥梁建设》 CSCD 北大核心 2018年第6期47-52,共6页
为确定船舶碰撞作用下钢套箱-群桩组合防撞结构的工作机理和防护能力,以余信贵大桥防撞设计为背景,采用显式动力分析软件LS-DYNA建立船舶-组合防撞结构碰撞计算模型,进行不同工况下船舶撞击防撞结构仿真分析,对碰撞相互作用过程、撞击... 为确定船舶碰撞作用下钢套箱-群桩组合防撞结构的工作机理和防护能力,以余信贵大桥防撞设计为背景,采用显式动力分析软件LS-DYNA建立船舶-组合防撞结构碰撞计算模型,进行不同工况下船舶撞击防撞结构仿真分析,对碰撞相互作用过程、撞击荷载、船舶及结构响应进行分析。结果表明:中心碰撞时的碰撞荷载峰值、持时、冲量和桩顶位移比偏心碰撞时大;中心碰撞时船舶动能大部分转化为系统内能,偏心碰撞时船舶动能大部分保持在自身;典型中心碰撞工况下,船艏及组合防撞结构局部发生塑性变形,但未超过材料强度极限。该防撞结构具有较好的防撞吸能和导向能力,可以保护桥梁结构免受撞击,降低碰撞船舶的损伤。 展开更多
关键词 桥梁防撞 钢套箱 群桩 防撞性能 碰撞荷载 仿真分析
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深基坑开挖时抗拔桩承载力及变形特性研究 被引量:1
17
作者 郝喆 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2018年第S2期673-678,共6页
随着大型基础施工进度和地层限制等要求的提高,抗拔桩基础先于基坑开挖施工逐渐成为发展趋势。伴随着基坑开挖产生的大面积卸荷,抗拔桩受力状态和极限承载力将产生重大变化。采用FLAC3D模拟软件,研究了不同深基坑开挖深度时,抗拔桩加载... 随着大型基础施工进度和地层限制等要求的提高,抗拔桩基础先于基坑开挖施工逐渐成为发展趋势。伴随着基坑开挖产生的大面积卸荷,抗拔桩受力状态和极限承载力将产生重大变化。采用FLAC3D模拟软件,研究了不同深基坑开挖深度时,抗拔桩加载过程的力学特性、单桩极限承载力、水平内力和竖向回弹的变化规律,进一步对群桩在基坑开挖及静载实验中的位移特征和承载力进行模拟分析。分析结果表明:随着深基坑的开挖,单桩极限承载力逐渐降低,上拔位移量从桩顶向桩底逐渐增加,开挖深度增加导致回弹量随之增大,与桩体水平距离加大时回弹量略有增加,群桩作用下土体回弹量由上至下逐渐减小,距离群桩越远回弹量越大,静载荷上拔量随开挖进行有上升趋势,群桩效应导致极限承载力在各工况均低于单桩情况。 展开更多
关键词 开挖卸荷 抗拔桩 单桩 群桩
Experimental Investigation of Local Scour Around A New Pile-Group Foundation for Offshore Wind Turbines in Bi-Directional Current 预览
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作者 JI Chao ZHANG Jin-feng +2 位作者 ZHANG Qing-he LI Ming-xing CHEN Tong-qing 《中国海洋工程:英文版》 SCIE EI CSCD 2018年第6期737-745,共9页
The local scour around a new pile-group foundation of offshore wind turbine subjected to a bi-directional current was physically modeled with a bi-directional flow flume.In a series of experiments,the flow velocity an... The local scour around a new pile-group foundation of offshore wind turbine subjected to a bi-directional current was physically modeled with a bi-directional flow flume.In a series of experiments,the flow velocity and topography of the seabed were measured based on a system composed of plane positioning equipment and an ADV.Experimental results indicate that the development of the scour hole was fast at the beginning,but then the scour rate decreased until reaching equilibrium.Erosion would occur around each pile of the foundation.In most cases,the scour pits were connected in pairs and the outside widths of the scour holes were larger than the inner widths.The maximum scour depth occurred at the side pile of the foundation for each test.In addition,a preliminary investigation shows that the larger the flow velocity,the larger the scour hole dimensions but the shorter equilibrium time.The field maximum scour depth around the foundation was obtained based on the physical experiments with the geometric length scales of 1:27.0,1:42.5 and 1:68.0,and it agrees with the scour depth estimated by the HEC-18 equation. 展开更多
关键词 offshore wind turbines NEW pile-group FOUNDATION local SCOUR bi-directional CURRENT
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锤击荷载作用下大直径钢管群桩的动力特性分析 被引量:1
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作者 冯世进 王雷 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第1期129-137,共9页
上海某机械厂有一大直径钢管桩,用于所生产柴油打桩锤出厂前的试用。目前试桩已不满足新生产大吨位柴油打桩锤的试打要求,因此拟增加8根短桩与试桩组成群桩。由于锤击荷载作用下长短组合群桩中荷载的分配及沉降的研究较少,为得到合理的... 上海某机械厂有一大直径钢管桩,用于所生产柴油打桩锤出厂前的试用。目前试桩已不满足新生产大吨位柴油打桩锤的试打要求,因此拟增加8根短桩与试桩组成群桩。由于锤击荷载作用下长短组合群桩中荷载的分配及沉降的研究较少,为得到合理的群桩加固型式,采用有限元方法研究锤击荷载作用下群桩的动力承载特性。首先建立单桩有限元模型,分析竖向静荷载作用下钢管桩的沉降,并将模拟结果与现场静荷载试验结果进行对比,验证有限元模型的准确性,再分析锤击荷载作用下单桩的动力响应;其次建立锤击荷载作用下的长短组合群桩有限元模型,分析承台质量、承台埋深、辅桩桩长对群桩桩顶荷载分布及沉降的影响。结果表明锤击荷载作用过程中,角桩、边桩桩顶最大压应力较大,主桩桩顶最大压应力较小;承台埋深越浅,群桩桩顶应力越大,沉降反而越小;承台质量、辅桩桩长对群桩动力特性影响不大。 展开更多
关键词 锤击荷载 钢管桩 群桩 数值模拟
列车振动荷载作用下基底深厚软弱地层改良前后隧道动力响应分析 预览
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作者 陈行 晏启祥 +2 位作者 包芮 宋乐阳 黄希 《四川建筑科学研究》 北大核心 2017年第3期79-83,共5页
为研究列车振动荷载作用下隧道基底深厚软弱地层改良前后的动力响应特性,采用模拟的列车振动荷载,对隧道无地基改良和桩基衬砌联合支护体系下的隧道衬砌关键部位及桩基的受力和变形进行了对比分析。结果表明:列车振动荷载作用下,桩... 为研究列车振动荷载作用下隧道基底深厚软弱地层改良前后的动力响应特性,采用模拟的列车振动荷载,对隧道无地基改良和桩基衬砌联合支护体系下的隧道衬砌关键部位及桩基的受力和变形进行了对比分析。结果表明:列车振动荷载作用下,桩基衬砌联合支护体系下的隧道衬砌结构的竖向应力及加速度响应程度能得到明显控制,衬砌结构整体受力更趋于均匀;在同一横截面上,衬砌各部位动力响应程度为拱腰最小、拱脚次之、拱底最大;在同一横截面上,靠近边桩的桩基受力及沉降最大、边桩桩基次之、中桩桩基最小;各桩基受力分布为上部负摩擦力,最大值出现在桩基3.3~4.5m范围内,下部正摩擦力,最大值出现在桩基7.3—7.7m范围内,底部小段出现较小的负摩擦力。 展开更多
关键词 列车振动 隧道 群桩 软弱地层 动力响应
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