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桨前自由状态冰的受力和运动轨迹 预览
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作者 王超 李兴 +1 位作者 常世伟 封振 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期20-25,共6页
为了模拟冰桨相互作用下的冰桨碰撞情况,本文构建了一种冰桨干扰模型。通过利用重叠网格技术结合DFBI运动模型,计算无约束状态下冰桨的相互干扰情况,分析了水下冰在螺旋桨抽吸作用下的受力大小,并得出了冰块的运动轨迹。在计算过程中,... 为了模拟冰桨相互作用下的冰桨碰撞情况,本文构建了一种冰桨干扰模型。通过利用重叠网格技术结合DFBI运动模型,计算无约束状态下冰桨的相互干扰情况,分析了水下冰在螺旋桨抽吸作用下的受力大小,并得出了冰块的运动轨迹。在计算过程中,通过控制桨的转速和冰的相对位置来达到多工况下的求解。根据结果分析得出:由于螺旋桨的抽吸作用,冰块在各个方向上的受力改变量峰值均出现在桨盘面处;同时冰在相同前进速度下,进速系数越大,冰桨发生碰撞的概率越高。本文结论可为冰区螺旋桨设计及校核提供一定参考。 展开更多
关键词 螺旋桨 碎冰 冰桨干扰 重叠网格 运动轨迹 数值计算
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双螺旋浆干涉降噪试验研究 预览
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作者 王龙 燕群 +1 位作者 薛东文 卫凯 《装备环境工程》 CAS 2019年第7期18-22,共5页
目的研究在机体两侧螺旋桨声波干涉状态下,机体假件表面的降噪效果。方法通过模拟双螺旋浆在机体两侧的分布结构,以壳体结构模拟机身壁板,两侧对称布置电机驱动的螺旋桨旋转台,搭建双桨干涉试验平台,控制螺旋桨运行状态,测量机身表面声... 目的研究在机体两侧螺旋桨声波干涉状态下,机体假件表面的降噪效果。方法通过模拟双螺旋浆在机体两侧的分布结构,以壳体结构模拟机身壁板,两侧对称布置电机驱动的螺旋桨旋转台,搭建双桨干涉试验平台,控制螺旋桨运行状态,测量机身表面声压级分布,得到螺旋桨旋转平面内机身外表面的声压级分布规律。通过对比单桨运行状态与双桨干涉状态测点的声压级,验证双桨干涉对机体的降噪效果。结果双桨干涉具有明显的降噪效果,尤其是机体45°方向测点降噪效果最明显。与单桨运行状态相比,双桨对消状态下,最大降噪量为1.84 dB,靠近螺旋桨旋转中心测点(0°测点)声压级降低1.58 dB,机体最上方测点(90°)噪声略有上升,声压级增加0.29 dB。结论双桨同时运行状态下,降低了机体表面一定区域的声压级,且对其余区域声压级增加较小,通过控制双桨运行状态能达到降噪的目的。 展开更多
关键词 螺旋桨 双桨干涉 降噪 机体噪声
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Numerical Prediction of Wall Effect on Propeller in Restricted Channel 预览
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作者 Zhen Ren Decheng Wan 《应用数学与应用物理(英文)》 2019年第8期1645-1659,共15页
In restricted channel, the hydrodynamic performance of propeller is affected by the wall. In the present work, two cylindrical channels with different diameters being 1.8D and 5.0D are adopted to study the influence o... In restricted channel, the hydrodynamic performance of propeller is affected by the wall. In the present work, two cylindrical channels with different diameters being 1.8D and 5.0D are adopted to study the influence of wall on the hydrodynamic performance and wake field of the propeller model DTMB4119. The numerical simulations are carried out by the single-phase solver pimpleDyMFoam in open source platform OpenFOAM. The Reynolds Averaged Navier-Stokes equations (RANS) are adopted to solve the flow field. The arbitrary mesh interface (AMI) method is used to simulate the rotation of propeller. The designed advance ratio, J = 0.833, is applied in all the computations. For the 5.0 D case, the predicted results of open water performance are in good agreement with experiment data. In restricted channel, the predicted results of thrust and torque coefficients are larger than the open water case. The pressure on the wall of restricted channel downstream increases and approaches the results in open water gradually. Due to the flux conservation, higher negative induced velocity is investigated in the flow field of the propeller in restricted channel. 展开更多
关键词 WALL Effect RESTRICTED CHANNEL PROPELLER HYDRODYNAMIC PERFORMANCE
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涡轮螺旋桨动力飞机桨发匹配性能仿真研究 预览
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作者 史永运 钟易成 +2 位作者 邓君湘 田野 徐伟祖 《机械制造与自动化》 2019年第4期116-120,共5页
基于螺旋桨片条理论和航空发动机热力循环原理分别建立了螺旋桨性能和涡桨发动机性能仿真模型。在此基础上,基于飞行器需用推力建立了螺旋桨巡航阶段桨发匹配优化模型,提出了一种计算某一匹配推力系数下螺旋桨效率和进距比关系曲线的方... 基于螺旋桨片条理论和航空发动机热力循环原理分别建立了螺旋桨性能和涡桨发动机性能仿真模型。在此基础上,基于飞行器需用推力建立了螺旋桨巡航阶段桨发匹配优化模型,提出了一种计算某一匹配推力系数下螺旋桨效率和进距比关系曲线的方法,并设计了桨发匹配优化方案。针对某型涡桨动力飞机,开展了巡航剖面桨发匹配优化。结果表明:相比于原来的巡航剖面,优化后的巡航剖面飞机巡航航程提高了13%,显著地提升了巡航性能。 展开更多
关键词 涡桨发动机 螺旋桨 桨发匹配 螺旋桨飞机
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基于CFD的斜流对螺旋桨性能影响探究 预览
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作者 袁帅 姬朋辉 +1 位作者 刘成龙 姜辉 《中国修船》 2019年第3期51-54,共4页
对于拖船、拖网渔船及高速艇等船型,其螺旋桨处在斜流工作条件下。为研究斜流对螺旋桨水动力性能的影响,文章使用商用流体力学软件STAR-CCM+对不同斜流角下螺旋桨的水动力性能进行计算。计算结果表明,斜流会导致螺旋桨敞水性能下降并诱... 对于拖船、拖网渔船及高速艇等船型,其螺旋桨处在斜流工作条件下。为研究斜流对螺旋桨水动力性能的影响,文章使用商用流体力学软件STAR-CCM+对不同斜流角下螺旋桨的水动力性能进行计算。计算结果表明,斜流会导致螺旋桨敞水性能下降并诱发横向力,对船舶航速、传动轴系及船舶操纵性产生不利影响。 展开更多
关键词 斜流 螺旋桨 水动力性能 STAR-CCM+
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不同分布式螺旋桨转向组合下的机翼滑流效应研究 预览 被引量:1
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作者 杨小川 王运涛 +2 位作者 孟德虹 缪涛 王伟 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2019年第1期89-98,共10页
目前航空喷气式发动机仍为运输类飞行器的主要动力且仍在不断进步,但关于未来航空运输的分布式螺旋桨推进、分布式涵道推进等各类电推进概念研究早已开始,并将成为未来运输类航空飞行器的核心竞争力。文中首先采用等效盘方法对单独螺旋... 目前航空喷气式发动机仍为运输类飞行器的主要动力且仍在不断进步,但关于未来航空运输的分布式螺旋桨推进、分布式涵道推进等各类电推进概念研究早已开始,并将成为未来运输类航空飞行器的核心竞争力。文中首先采用等效盘方法对单独螺旋桨进行算例验证,计算得到的拉力、扭矩与试验结果吻合较好,且与非定常时间平均的滑流速度分布相近;然后,基于雷诺平均N-S方程,结合SA湍流模型,运用无厚度圆盘代替真实分布式螺旋桨,完成四种分布式螺旋桨旋转组合下的机翼滑流效应研究;最后,对单个螺旋桨正反转情况下的滑流效应进行研究,特别是单个螺旋桨滑流对机翼升阻力增量影响情况。分析结果表明:四种分布式螺旋桨转向组合下的滑流效应均引起机翼升阻力增大;机翼升力与其上下表面吸力峰数量关系密切,而分布式螺旋桨的转向组合直接决定了机翼吸力峰数量,特别是翼尖螺旋桨转向;相邻桨叶转向相反时,其转轴中间位置桨叶均处于上行或下行状态,使得转轴中间区域机翼前缘吸力相对转向同向状态有所加强或减弱;翼尖螺旋桨逆翼尖涡方向旋转具有增升减阻效果,反之则增阻减升。 展开更多
关键词 分布式推进 螺旋桨 滑流 旋转方向 TRIP 数值模拟 等效盘
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基于CFD的三维模型下船舶螺旋桨叶片表面空化现象分析 预览
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作者 胡川 蒋小辉 《船海工程》 北大核心 2019年第A01期78-80,85共4页
借助计算机辅助设计技术,研究长江大长宽比标准船型船舶在不同工况下的螺旋桨表面空化现象,提出相应的改进措施,消除因空化而造成的螺旋桨振动及噪声。
关键词 螺旋桨 空化 大长宽比标准船型船舶
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近自由液面螺旋桨吸气数值模拟
8
作者 郭春雨 张东汗 +1 位作者 王恋舟 孙守超 《华中科技大学学报:自然科学版》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期81-86,共6页
基于雷诺时均(RANS)法,采用剪切应力输送(SST) k-ω模型及与流体体积(VOF)法相结合的方式,对近自由液面工作的螺旋桨进行数值模拟,分析了螺旋桨与自由液面的相互作用关系及吸气对螺旋桨的影响.结果表明:吸气的发生机制与自由液面涡和梢... 基于雷诺时均(RANS)法,采用剪切应力输送(SST) k-ω模型及与流体体积(VOF)法相结合的方式,对近自由液面工作的螺旋桨进行数值模拟,分析了螺旋桨与自由液面的相互作用关系及吸气对螺旋桨的影响.结果表明:吸气的发生机制与自由液面涡和梢涡有关,且自由液面涡和梢涡的作用大小与螺旋桨的浸没深度相关;螺旋桨由于吸气现象会出现推力损失及扭矩损失,且当螺旋桨与自由液面的距离越近、进速系数越小时,推力损失和扭矩损失的变化波动越剧烈,其稳定后的平均值也越小;由于吸气现象引起的自由液面的不规则变形会对螺旋桨的性能产生较大影响. 展开更多
关键词 螺旋桨 吸气 数值计算 浸没深度 推力损失 扭矩损失
基于振动法的螺旋桨桨叶折断故障诊断研究 预览
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作者 欧礼坚 《广东造船》 2019年第1期35-40,共6页
为了诊断螺旋桨桨叶折断故障,建立了基于数值模拟故障信号采集系统的振动法故障诊断模型。首先,应用计算流体力学方法预报螺旋桨桨叶不同位置折断故障时的水动力性能;其次,利用有限元方法计算轴系回旋振动的响应,获得不同桨叶折断故障... 为了诊断螺旋桨桨叶折断故障,建立了基于数值模拟故障信号采集系统的振动法故障诊断模型。首先,应用计算流体力学方法预报螺旋桨桨叶不同位置折断故障时的水动力性能;其次,利用有限元方法计算轴系回旋振动的响应,获得不同桨叶折断故障的数值模拟信号;最后,处理轴系回旋振动信号,分析振动的时域波形图和频谱图的特征,获得振动法诊断的故障征兆进行诊断。该方法可为船舶螺旋桨桨叶的状态监测和故障诊断的试验研究和实船应用提供参考和指导作用。 展开更多
关键词 船舶螺旋桨 桨叶折断 振动法 故障诊断
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螺旋桨的快速建模及水动力性能预报研究 预览
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作者 柳堪乐 赖海清 +1 位作者 李明敏 方先进 《广东造船》 2019年第1期41-43,51共4页
螺旋桨作为目前船舶最常用的推进装置,其性能预报尤为关键,本文利用ProCAD与犀牛软件结合,提出了一种螺旋桨快速建模方法,然后建立了螺旋桨水动力性能分析的CFD仿真方法,并用流体力学分析软件进行了数值模拟。以某400t渔政船螺旋桨为研... 螺旋桨作为目前船舶最常用的推进装置,其性能预报尤为关键,本文利用ProCAD与犀牛软件结合,提出了一种螺旋桨快速建模方法,然后建立了螺旋桨水动力性能分析的CFD仿真方法,并用流体力学分析软件进行了数值模拟。以某400t渔政船螺旋桨为研究对象,将螺旋桨推力、转矩的计算值和试验值进行了对比,对比结果表明,本文建立的螺旋桨的快速建模与CFD数值仿真方法是可信的。 展开更多
关键词 螺旋桨 建模 水动力性能
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船用螺旋桨安装设备及工艺研发 预览
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作者 孙世芳 颜金龙 +1 位作者 倪科鸿 侯舟波 《浙江国际海运职业技术学院学报》 2019年第3期7-11,共5页
针对目前船舶企业在船舶建造过程中,螺旋桨安装劳动强度大、耗时耗工的问题,设计开发出一套船用螺旋桨安装设备。通过螺旋桨实船安装试验表明:利用该套设备及采用相应的安装工艺可以有效缩短螺旋桨安装周期,降低安装劳动强度,从而提高... 针对目前船舶企业在船舶建造过程中,螺旋桨安装劳动强度大、耗时耗工的问题,设计开发出一套船用螺旋桨安装设备。通过螺旋桨实船安装试验表明:利用该套设备及采用相应的安装工艺可以有效缩短螺旋桨安装周期,降低安装劳动强度,从而提高企业的经济效益。 展开更多
关键词 螺旋桨 安装平台 安装工艺
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桨叶涡流场中舵表面脉动压力的数值模拟 预览
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作者 胡健 张维鹏 汪春辉 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第10期1690-1695,共6页
为了探讨螺旋桨涡流场中的舵表面的脉动压力特性,本文使用大涡模拟的方法研究了螺旋桨和舵的相互作用。螺旋桨模型使用单桨叶E779A模型,使用切割体网格划分方式对流场域进行网格划分,对螺旋桨和舵附近的流场域进行网格加密,采用重叠网... 为了探讨螺旋桨涡流场中的舵表面的脉动压力特性,本文使用大涡模拟的方法研究了螺旋桨和舵的相互作用。螺旋桨模型使用单桨叶E779A模型,使用切割体网格划分方式对流场域进行网格划分,对螺旋桨和舵附近的流场域进行网格加密,采用重叠网格方法实现螺旋桨的旋转;对桨舵干扰下的梢涡流场进行数值模拟,探讨了梢涡流场中舵表面压力的分布情况,对舵表面上的脉动压力分布进行时域和频域分析,从数值模拟结果可以看出:梢涡流经舵表面之后会产生错位现象,错位的方向与螺旋桨旋向相一致,位于梢涡流场区的舵表面上的压力具有非常强烈的周期性,而位于毂涡流场区的舵表面上的压力周期性不强。 展开更多
关键词 螺旋桨 梢涡 脉动压力 大涡模拟 切割体网格 压力分布 频域分析
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斜流中螺旋桨的水动力性能研究 预览 被引量:1
13
作者 胡洋 胡健 刘亚彬 《武汉理工大学学报:交通科学与工程版》 2019年第2期262-268,共7页
船舶实际航行中,桨叶表面通常会受到不均匀的流动,这会显著改变螺旋桨的流体动力学性能.文中利用CFD(计算流体力学)方法分析了斜流中螺旋桨的水动力性能.选取DTMB 4679桨为研究对象,采用滑移网格技术,通过求解基于雷诺平均的Navier-Sto... 船舶实际航行中,桨叶表面通常会受到不均匀的流动,这会显著改变螺旋桨的流体动力学性能.文中利用CFD(计算流体力学)方法分析了斜流中螺旋桨的水动力性能.选取DTMB 4679桨为研究对象,采用滑移网格技术,通过求解基于雷诺平均的Navier-Stokes方程,计算了不同斜流入射角时桨叶上瞬时载荷与平均载荷.结果表明,斜流会增大桨叶上载荷,这些载荷随着斜流角度的增大呈线性增加趋势. 展开更多
关键词 螺旋桨 斜流 非定常水动力特性 RANS方法 桨叶载荷
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Opto propeller effect on Micro–Rotors with different handedness
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作者 唐怡闻 李志兵 《中国物理B:英文版》 SCIE EI CAS CSCD 2019年第8期212-219,共8页
Manipulating biomacromolecules and micro-devices with light is highly appealing.Opto driving torque can propel micro-rotors to translational motion in viscous liquid,and then separate microsystems according to their h... Manipulating biomacromolecules and micro-devices with light is highly appealing.Opto driving torque can propel micro-rotors to translational motion in viscous liquid,and then separate microsystems according to their handedness.We study the torque of dielectric loss generated by circular polarized lasers.The unwanted axial force which causes the handedness independent translational motion is cancelled by the counter propagating reflection beams.The propelling efficiency and the friction torque of water are obtained by solving the Navier-Stokes equation.In the interesting range of parameters,the numerical friction torque is found to be linear to the angular velocity with a slope depending on the radius of rotor as r^3.The time-dependent distribution of angular velocity is obtained as a solution of the Fokker-Planck equation,with which the thermal fluctuation is accounted.The results shed light on the micro-torque measurement and suggest a controllable micro-carrier. 展开更多
关键词 micro-rotors with DIFFERENT HANDEDNESS PROPELLER EFFECT dielectric loss
基于面元法的扭曲舵片空泡数值预报研究 预览
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作者 叶金铭 陈钰刚 +2 位作者 于安斌 王威 张凯 《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2019年第2期6-10,共5页
为了比较分析扭曲舵和普通舵的空泡性能,首先采用面元法得到螺旋桨尾流场,以此作为舵的来流输入条件;然后,通过基于速度势的面元法对舵上的片空泡进行计算,得到舵片泡的范围和厚度分布,并对两种舵在不同航速不同舵角的片空化形状进行了... 为了比较分析扭曲舵和普通舵的空泡性能,首先采用面元法得到螺旋桨尾流场,以此作为舵的来流输入条件;然后,通过基于速度势的面元法对舵上的片空泡进行计算,得到舵片泡的范围和厚度分布,并对两种舵在不同航速不同舵角的片空化形状进行了计算比较.结果表明:扭曲舵可以明显提高舰船舵的无空化航速,且在一定航速下可提高舵的无空化舵角范围;发生空化时,扭曲舵的空化范围比普通舵明显小. 展开更多
关键词 螺旋桨 扭曲舵 空泡 面元法
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某型螺旋桨飞机气动噪声降噪研究 预览
16
作者 艾延廷 王泽 +2 位作者 王志 佟刚 项松 《热力透平》 2019年第2期113-118,共6页
针对某型电动螺旋桨飞机噪声过大问题,在保证螺旋桨气动特性的同时,提出了改进沿展向桨叶形状的降噪方法。采用FW-H模型、非定常滑移网格及大涡模拟方法获得了气动噪声频谱特征;通过地面远场噪声试验,得到了螺旋桨在三种转速下的气动噪... 针对某型电动螺旋桨飞机噪声过大问题,在保证螺旋桨气动特性的同时,提出了改进沿展向桨叶形状的降噪方法。采用FW-H模型、非定常滑移网格及大涡模拟方法获得了气动噪声频谱特征;通过地面远场噪声试验,得到了螺旋桨在三种转速下的气动噪声频域特性和声压强度分布规律。对比分析螺旋桨各测点声压级试验数据和数值计算结果,证明了数值计算模型的准确性。基于所建立的计算模型和方法,预测了不同螺旋桨在三个转速下的声压级分布,得出桨叶形状对螺旋桨气动噪声的影响规律。研究表明:当螺旋桨转速高于1000r/min时,新叶片较原叶片气动噪声明显降低。这说明桨叶载荷噪声在气动噪声中起主导作用,可以通过改变沿展向桨叶形状,有效降低叶片的气动噪声。 展开更多
关键词 螺旋桨 气动噪声 降噪优化 沿展向桨叶形状
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全液压凿岩台架模块化设计方案的探讨 预览
17
作者 李砚耕 王国文 +1 位作者 张国纲 田巍 《凿岩机械气动工具》 2019年第3期1-4,共4页
介绍了一种模块化全液压凿岩系统。该凿岩系统采用模块化设计,可以很方便地按照设计要求进行组装,以适应具体隧道凿孔掘进的需要,系统以液压为动力,具有凿岩效率高、劳动强度低、能有效抑制凿岩噪声和粉尘排放等优点。
关键词 液压凿岩 凿岩台架 横块化设计 隧道施工 掘进钻车 钻臂 推进器 防护棚
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水下推进器控制系统设计与实现 预览
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作者 徐鹏程 曾庆军 +3 位作者 朱春磊 戴晓强 赵强 陈尧伟 《舰船电子工程》 2019年第9期37-40,共4页
针对水下航行器对水下推进器轻量化、集成化的性能要求,研制了一款新型水下推进器控制系统。该控制系统采用JY01无刷直流电机驱动控制专用集成芯片,设计并制作了一种叠加式、小体积、大功率的硬件电路板。进行了推进器的水下测试,达到... 针对水下航行器对水下推进器轻量化、集成化的性能要求,研制了一款新型水下推进器控制系统。该控制系统采用JY01无刷直流电机驱动控制专用集成芯片,设计并制作了一种叠加式、小体积、大功率的硬件电路板。进行了推进器的水下测试,达到了设计要求,验证了控制系统设计方案的正确性。 展开更多
关键词 推进器 控制系统 电路设计 水下测试
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螺旋桨对襟翼增升效果影响的数值模拟
19
作者 张琛生 马东立 《飞机设计》 2019年第1期14-18,共5页
寻找增大起降升力系数、降低起降距离的方法,一直是飞机设计领域的重要研究问题。文中通过数值模拟的方法,研究了螺旋桨滑流对飞机机翼和襟翼气动特性的影响。计算结果表明,螺旋桨的滑流对襟翼的增升有显著的提升效果,并且随着襟翼的偏... 寻找增大起降升力系数、降低起降距离的方法,一直是飞机设计领域的重要研究问题。文中通过数值模拟的方法,研究了螺旋桨滑流对飞机机翼和襟翼气动特性的影响。计算结果表明,螺旋桨的滑流对襟翼的增升有显著的提升效果,并且随着襟翼的偏转角度增大及螺旋桨的转速的提高越大,该效果也会进一步增强。通过该研究,在飞机设计时可以综合考虑上述影响,选取合适的螺旋桨和襟翼进行配合,找到螺旋桨的最佳位置,得到最大的升力系数,降低起降场长。 展开更多
关键词 螺旋桨 襟翼 气动分析 数值模拟
螺旋桨滑流对发动机进气道气动性能的影响
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作者 周诗睿 李博 +1 位作者 周杨 张振臻 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期1322-1333,共12页
针对螺旋桨/短舱/进气道一体化构型,采用多重参考系(MRF)法和滑移网格非定常法进行了数值模拟研究,实现了螺旋桨/短舱/进气道一体化内外流耦合流场仿真,研究了不同工况下螺旋桨滑流对进气道气动性能的影响,并与无桨构型的进气道性能进... 针对螺旋桨/短舱/进气道一体化构型,采用多重参考系(MRF)法和滑移网格非定常法进行了数值模拟研究,实现了螺旋桨/短舱/进气道一体化内外流耦合流场仿真,研究了不同工况下螺旋桨滑流对进气道气动性能的影响,并与无桨构型的进气道性能进行了对比,最后通过数值分析解释了螺旋桨桨盘后总压上升的原因。结果表明:多重参考系法和滑移网格非定常法对进气道出口的时均参数的计算结果吻合较好,多重参考系法可用于螺旋桨及进气道的气动性能参数计算;螺旋桨做功使进气道总压恢复系数增高,螺旋桨转速越大,总压恢复系数的增量就越大,且螺旋桨滑流使进气道出口畸变指数明显增大;通过数值分析推导的桨盘前后总压关系公式与仿真结果的误差均在3%以内。 展开更多
关键词 螺旋桨 滑流 进气道 涡桨发动机 多重参考系
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