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时速160km快捷货车352226A型轴承的研制 预览
1
作者 赵雷 魏文波 +1 位作者 姜英 刘青山 《铁道车辆》 2019年第3期20-22,35,I0001共5页
分析了国外快捷货车发展特点,根据运用要求和运用条件确定了时速160km快捷货车352226A型滚动轴承的主要参数,并介绍了轴承结构、材料、热处理工艺等;同时采用有限元分析软件和动力学软件,对轴承进行了仿真分析。
关键词 快捷货车 352226A型轴承 研制
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18t轴重160km/h快捷货车转向架研制 预览 被引量:1
2
作者 段仕会 徐世锋 《铁道车辆》 2017年第2期28-31,共4页
介绍了18t轴重160km/h快捷货车转向架的主要技术参数、主要结构、相关试验、主要技术特点和技术创新点。
关键词 快捷货车 转向架 结构 试验
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轴箱悬挂摆动式快捷货车转向架 预览 被引量:1
3
作者 姜瑞金 刘凤伟 徐勇 《铁道车辆》 2017年第5期21-24,共4页
介绍了轴箱悬挂摆动式快捷货车转向架的主要技术参数、技术特点、主要结构及试验情况等。
关键词 快捷货车 转向架 技术特点 结构 试验
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快捷与普通货车混编列车纵向动力学仿真分析 预览 被引量:1
4
作者 陈海啸 魏伟 《铁道机车车辆》 2017年第4期60-65,共6页
快捷货车与普通货车在制动特性上存在较为明显差异,在混编列车制动过程中,由于不同车辆制动缸充气时间的差异,会导致车辆间制动效果的不同步性加剧,可能会出现车辆加速度、纵向冲击力过大等问题,影响列车运行平稳性,进而危害货物... 快捷货车与普通货车在制动特性上存在较为明显差异,在混编列车制动过程中,由于不同车辆制动缸充气时间的差异,会导致车辆间制动效果的不同步性加剧,可能会出现车辆加速度、纵向冲击力过大等问题,影响列车运行平稳性,进而危害货物运输安全。由于在实际运用中,一般不进行快速列车解列,因此,在混合编组时将整列快捷货车分别编组在列车前、中、后部。使用列车空气制动和纵向动力学联合仿真系统对3种编组方式列车在紧急制动工况下的纵向动力学性能进行仿真计算及比较分析。计算结果表明:当快捷货车编组在列车前、后部时,车辆问分别会产生较大的压钩力和拉钩力,当快捷货车编组在列车中部时,列车车辆间纵向冲动较小,编组方式较为合理;列车制动力分布不均是影响列车纵向冲动的重要因素,当制动力较强车辆编组在列车前部和中部时,最大纵向力表现为压钩力,当编组在列车后部时,最大纵向力表现为拉钩力;3种编组方式下,列车最大纵向力出现车位均在快捷货车与普通货车连接位置。 展开更多
关键词 快捷货车 混编列车 制动缸充气特性 紧急制动 纵向动力学
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快捷货车车体考核标准研究 预览
5
作者 金星 刘宏友 《铁道车辆》 2017年第9期10-14,共5页
介绍了目前我国铁路货车标准在快捷货车车体强度考核中存在的问题,对比分析了国内外铁路货车标准对快捷货车车体强度的考核情况,并提出了适用于我国快捷货车车体强度设计和试验鉴定的建议。
关键词 快捷货车 车体 强度 考核
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160km/h快捷货车转向架蛇行失稳临界速度的确定方法 预览 被引量:2
6
作者 刘宏友 高常君 +1 位作者 王云鹏 胡洪涛 《铁道车辆》 2017年第6期1-5,18共6页
介绍了当前使用的车辆系统蛇行失稳临界速度的确定方法,包括根轨迹法、极限环法(4种)、UIC 515法、UIC 518法、TSI L84法、EN 14363法、中国暂规法、AS 7509法、AAR法,共计12种方法,并以某型160km/h快捷货车转向架为例进行了空车工况... 介绍了当前使用的车辆系统蛇行失稳临界速度的确定方法,包括根轨迹法、极限环法(4种)、UIC 515法、UIC 518法、TSI L84法、EN 14363法、中国暂规法、AS 7509法、AAR法,共计12种方法,并以某型160km/h快捷货车转向架为例进行了空车工况下的对比计算。计算结果表明,UIC 518法(或EN 14363法)、TSI L84法与极限环法中的降速法得出的临界速度最低,为190km/h;根轨迹法得出的临界速度最高,为360km/h。在线路动力学试验中,为保守起见,建议以TSI L84法判定快捷货车的临界速度。 展开更多
关键词 快捷货车 转向架 蛇行失稳临界速度 计算 试验
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快捷货车线路动力学性能试验方法研究(待续) 预览
7
作者 刘宏友 胡洪涛 《铁道车辆》 2017年第11期1-5,共5页
对比分析了国内外铁道车辆线路动力学性能试验的试验方法。从适用范围、试验条件、评价内容、测点布置和测试数据的处理等方面,着重对比了GB/T55991985{铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范》、UIC518-2009《铁路车辆的试验与验收... 对比分析了国内外铁道车辆线路动力学性能试验的试验方法。从适用范围、试验条件、评价内容、测点布置和测试数据的处理等方面,着重对比了GB/T55991985{铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范》、UIC518-2009《铁路车辆的试验与验收依据动力学性能-安全性、轨道疲劳、运行性能》的异同点。最后,结合我国的具体情况,针对快捷货车线路动力学性能试验提出了相关建议。 展开更多
关键词 快捷货车 动力学性能 试验 考核标准
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快捷货车转向架构架强度考核标准研究 预览
8
作者 李培行 刘宏友 +1 位作者 汤劲松 阎锋 《铁道车辆》 2016年第12期8-10,15共4页
从试验内容、试验载荷、试验工况组合和试验结果评定等方面对比介绍了UIC 510—3、EN 13749标准在货车转向架构架强度校核方面的异同点,对我国快捷货车转向架构架强度校核提出了相应的建议。
关键词 快捷货车 构架 静强度试验 疲劳试验 考核标准
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国内外快捷货车转向架的技术现状及发展 预览 被引量:1
9
作者 徐世锋 邵文东 +5 位作者 胡海滨 张得荣 段仕会 刘新强 杜伟 赵增闯 《铁道车辆》 2015年第12期4-9,共6页
阐述了国外典型铁路快捷货车转向架的主要结构、运用情况及最新进展,总结了我国快捷货车转向架的技术现状,提出了我国快捷货车转向架技术的研究重点。
关键词 快捷货车 转向架 结构 试验
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快捷货车转向架运行安全智能监测系统研究 预览 被引量:2
10
作者 陆正刚 王洁 +1 位作者 孙效杰 郭帅 《铁道车辆》 2015年第12期25-28,共4页
介绍了基于Zigbee无线传输模式下的转向架运行安全智能监测系统的功能模块设计,并进行了试验验证,结果表明该系统可行、可靠。
关键词 快捷货车 转向架 运行安全 智能监测
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转K7型转向架副构架结构优化研究 预览 被引量:1
11
作者 周凌 李亨利 +1 位作者 张显锋 邓涛 《铁道车辆》 北大核心 2014年第1期15-17,共3页
介绍了转K7型转向架副构架结构优化设计、理论分析计算及试验评估结论等。
关键词 快速货车 径向转向架 副构架 优化设计
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快速货车制动盘疲劳强度评价方法 预览 被引量:1
12
作者 张新芳 李芾 《铁道车辆》 北大核心 2014年第5期14-16,共3页
采用有限元法模拟了160km/h快速货车在一次紧急制动过程中的温度及应力分布,并提出了制动盘疲劳强度评价的思路和方法。
关键词 快速货车 热应力 机械应力 疲劳强度
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160km/h快速货车制动系统的研究 预览 被引量:1
13
作者 朱迎春 安鸿 《铁道车辆》 北大核心 2009年第6期 5-7,共3页
介绍了160km/h快速货车制动系统的制动机选型、系统组成、计算及试验。
关键词 快速货车 制动系统 研究
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160km/h快速货车空气制动机选型分析 预览 被引量:1
14
作者 朱迎春 安鸿 《铁道车辆》 北大核心 2008年第4期 32-34,共3页
从作用方式、主控机构、关键部件的材质、工作制式等角度对160km/h快速货车空气制动机进行了选型分析。
关键词 作用方式 主控机构 快速货车 制动机
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KZ1型控制阀的研制 预览 被引量:3
15
作者 安鸿 朱迎春 《铁道车辆》 北大核心 2007年第6期 13-16,共4页
介绍了160km/h快速货车制动系统的核心——KZ1型控制阀的方案、结构及性能特点。
关键词 快速货车 控制阀 结构 性能特点
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提速区段直线钢轨交替不均匀侧磨的成因及其影响 预览 被引量:3
16
作者 柴雪松 罗林 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第3期 49-56,共8页
介绍了国内外文献中很少提及,但在我国快速线上部分区段存在的直线段钢轨交替不均匀侧磨及其形态特征.通过仿真分析和试验,发现直线钢轨交替侧磨的原因是货车蛇行失稳,同时线路方向不平顺对车轮横向振动起到了相位整理作用.因此,解决钢... 介绍了国内外文献中很少提及,但在我国快速线上部分区段存在的直线段钢轨交替不均匀侧磨及其形态特征.通过仿真分析和试验,发现直线钢轨交替侧磨的原因是货车蛇行失稳,同时线路方向不平顺对车轮横向振动起到了相位整理作用.因此,解决钢轨的交替不均匀侧磨问题,关键在于提高车辆的蛇行临界失稳速率.控制线路上的较大幅值的方向不平顺,也有助于抑制钢轨交替性侧磨的形成.研究还发现,交替侧磨形成的方向不平顺比轨距不平顺对车辆有着更大的影响,尤其是对于快速客车车辆的车体加速度有较大影响,从而会影响旅客乘坐的舒适性,因此要严格控制线路上的连续多波方向不平顺. 展开更多
关键词 提速区段 直线钢轨 交替不均匀侧磨 成因 稳定性 铁路 机车车辆
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快运货车的研制及展望 预览 被引量:1
17
作者 林结良 潘树平 《铁道车辆》 2002年第2期 6-8,共3页
分析了国外快速和高速货车运用现状,着重介绍眉山车辆厂在快速货车及转向架方面的开发情况,展望快运货车未来发展,提出未来高速货车转向架的设计构想.
关键词 快运货车 综述 转向架 研制 设计 高速货车 铁路车辆
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快运货车制动系统存在的问题 预览 被引量:6
18
作者 盛震风 《铁道车辆》 2002年第8期 12-14,44,共4页
分析了快运车辆制动系统在研制和制动试验过程中出现的问题,认为传统制动系统不能满足快运货物列车的使用要求。
关键词 制动系统 快运货车 铁路车辆 制动距离 制动试验 粘着计算
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我国快速货车上使用防滑器的可行性探讨 预览 被引量:3
19
作者 李培曙 《铁道车辆》 2002年第8期 15-17,共3页
介绍了机械式防滑器和微机控制防滑器的作用原理及特点,探讨了我国快速货车使用防滑器的可行性.
关键词 快速货车 防滑器 可行性研究 制动系统 作用原理 铁路车辆
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国内外铁路快捷运输货车技术发展分析 预览 被引量:1
20
作者 田葆栓 《铁道车辆》 2017年第4期1-5,共5页
简述了国外铁路快捷货运技术的发展,介绍了国外快捷货运列车的类型和典型车型;阐述了我国铁路快捷货运发展的必要性和可行性,分析了我国快捷货车应关注的关键技术问题,并提出了相关建议。
关键词 快捷货车 快捷货运 关键技术 发展 标准
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