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E形导向装置在顶管密贴施工应用研究 预览
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作者 曹伟明 《建筑技术开发》 2019年第10期65-67,共3页
在矩形隧道顶管密贴施工过程中,管片导向的精确控制一直是技术难题,为此在装配式结构地下工程科研项目中引入了E形导向装置。该导向装置由阴槽和阳榫组成,能对后续顶进的邻跨管片提供竖直方向上的约束,并且在水平方向上能避免管节贴死... 在矩形隧道顶管密贴施工过程中,管片导向的精确控制一直是技术难题,为此在装配式结构地下工程科研项目中引入了E形导向装置。该导向装置由阴槽和阳榫组成,能对后续顶进的邻跨管片提供竖直方向上的约束,并且在水平方向上能避免管节贴死。在工程应用中,导向装置对辅助顶管姿态控制发挥了重要作用,特别是在控制管节贴死以及控制垂直姿态方面有着较好的效果。最后,针对E形导向装置在水平防脱离方面存在的问题,提出了2种导向装置的优化模型。 展开更多
关键词 矩形隧道 顶管密贴施工 导向装置
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深部硬岩矩形隧洞围岩板裂破坏的试验模拟研究
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作者 宫凤强 伍武星 +1 位作者 李天斌 司雪峰 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期2085-2098,共14页
为了深入认识深部硬岩矩形隧洞围岩板裂破坏的发生机制,利用花岗岩材料加工含预制矩形孔洞(40 mm×40 mm)的立方体试样(100 mm×100 mm×100 mm),并采用TRW-3000岩石真三轴电液伺服诱变试验机进行了模拟试验研究。模拟试验... 为了深入认识深部硬岩矩形隧洞围岩板裂破坏的发生机制,利用花岗岩材料加工含预制矩形孔洞(40 mm×40 mm)的立方体试样(100 mm×100 mm×100 mm),并采用TRW-3000岩石真三轴电液伺服诱变试验机进行了模拟试验研究。模拟试验中首先以深部1 000 m的地应力条件作为初始加载应力状态,保持孔洞径向和轴向的水平向应力不变,然后在竖直向加载直至孔洞两侧洞壁围岩发生破坏,并保证试样整体始终处于稳定状态。加载过程中利用岩样内部结构破坏实时视频监控系统,进行全程的实时记录和监测。试验结果表明,在竖直向为最大主应力和水平轴向为中间主应力的情况下,矩形孔洞两侧洞壁围岩整体发生明显的板裂破坏,破坏区域呈对称状,而顶板和底板始终保持稳定状态。侧壁围岩的破坏方向平行于竖直向,呈现典型的张拉板裂状破坏特征。整个破坏过程划分为平静期阶段、洞壁两侧上下肩角处颗粒弹射阶段、侧壁围岩裂纹扩展阶段和裂纹贯通板裂破坏阶段。当进入到裂纹贯通板裂破坏阶段时,无论是加载还是保载过程,板裂破坏都可能持续发展。试验过程中,试样洞壁两侧围岩的板裂破坏整体上呈现静态破坏模式,而且破坏区域沿水平方向逐渐向洞壁深部发展,最终形成沿轴向的贯穿型对称弧形槽。 展开更多
关键词 深部围岩 板裂 矩形隧洞 真三轴试验 三维高应力 弧形槽
水平应力不均衡系数对矩形巷道围岩塑性区扩展的影响 预览
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作者 王丙迎 《煤》 2019年第2期11-13,共3页
为分析水平应力不均衡系数对矩形巷道围岩塑性区扩展的影响,采用FLAC^3D软件对矩形巷道不同水平应力不均衡系数条件下的塑性区分布进行模拟研究。假设理想化的地质采矿力学环境,建立4组水平应力不均衡系数数值模型,分析水平应力不均衡... 为分析水平应力不均衡系数对矩形巷道围岩塑性区扩展的影响,采用FLAC^3D软件对矩形巷道不同水平应力不均衡系数条件下的塑性区分布进行模拟研究。假设理想化的地质采矿力学环境,建立4组水平应力不均衡系数数值模型,分析水平应力不均衡系数对矩形巷道塑性区的影响。结果表明,水平应力不均衡系数为1.0、2.0时,塑性区呈圆形,水平应力不均衡系数为2.5时呈矩形,水平应力不均衡系数为1.5时,顶角和底角处几乎没有发生塑性破坏;水平应力不均衡系数为1.0、1.5、2.0和2.5时的破坏范围都是闭合曲线。随水平应力不均衡系数增大,顶板和底板的围岩塑性区扩展速度是先减小再增大,而两帮的围岩塑性区扩展范围是先保持不变,到深部时突然增大。 展开更多
关键词 矩形巷道 围岩塑性区 数值模拟 水平应力不均衡系数
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侧压系数对矩形巷道围岩塑性区扩展的影响 预览
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作者 王熙 《煤炭与化工》 CAS 2019年第2期6-8,103共4页
为分析侧压系数对矩形巷道围岩塑性区扩展的影响,采用FLAC3D软件对矩形巷道不同侧压系数条件下的塑性区分布进行模拟研究。假设理想化的地质采矿力学环境,建立4组侧压系数数值模型,分析侧压系数对矩形巷道塑性区的影响。可以看出,侧压... 为分析侧压系数对矩形巷道围岩塑性区扩展的影响,采用FLAC3D软件对矩形巷道不同侧压系数条件下的塑性区分布进行模拟研究。假设理想化的地质采矿力学环境,建立4组侧压系数数值模型,分析侧压系数对矩形巷道塑性区的影响。可以看出,侧压系数为0.5、1.5、2.0时,塑性区扩展形貌呈椭圆形,但侧压系数为0.5时,椭圆形的长轴在x轴,侧压系数为1.5、2.0时,椭圆形长轴在y轴,侧压系数为1.0时围岩塑性区扩展范围近似圆形,随侧压系数增大,塑性区扩展形貌由长轴在x轴的椭圆形逐渐过渡至长轴在y轴的椭圆形,且扩展范围逐渐增大。可以得出,顶板随侧压系数增大,破坏范围变化速率先增大后减小,底板随侧压系数增大,破坏范围变化速率先减小再增大后减小,两帮变化率一致,先增大后减小再增大。 展开更多
关键词 矩形巷道 围岩塑性区 数值模拟 侧压系数
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膝前交叉韧带非圆形骨道重建技术的研究进展 预览
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作者 梁祖儒 张新涛 《中华骨与关节外科杂志》 2018年第9期717-720,共4页
前交叉韧带解剖重建要求尽可能接近原始前交叉韧带的解剖形态。形态学研究表明前交叉韧带为扁平带状结构。目前发现非圆形(椭圆形或矩形)骨道技术更能满足前交叉韧带为扁平带状结构解剖重建的要求。关于膝前交叉韧带非圆形骨道重建技术... 前交叉韧带解剖重建要求尽可能接近原始前交叉韧带的解剖形态。形态学研究表明前交叉韧带为扁平带状结构。目前发现非圆形(椭圆形或矩形)骨道技术更能满足前交叉韧带为扁平带状结构解剖重建的要求。关于膝前交叉韧带非圆形骨道重建技术的研究逐渐增多。本文就非圆形骨道重建技术研究进展进行综述。 展开更多
关键词 前交叉韧带 解剖重建 胫骨止点 股骨止点 椭圆骨道 矩形骨道
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Prototype Loading Tests on Full-Ring Segmental Lining of Rectangular Shield Tunnel
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作者 朱叶艇 张子新 +1 位作者 黄昕 张冠军 《上海交通大学学报:英文版》 EI 2018年第6期746-757,共12页
A series of full-scale loading tests are performed for a prospective subway tunnel with a rectangular shape including two reliability tests:one stagger-jointed three-ring reliability test,and one ultimate failure test... A series of full-scale loading tests are performed for a prospective subway tunnel with a rectangular shape including two reliability tests:one stagger-jointed three-ring reliability test,and one ultimate failure test on a single ring.Comprehensive measuring programs are designed to record the deformation of both lining structure and joints and the stresses of concrete,bolts and reinforcements.Experimental results show that in both the single-ring and three-ring loading cases,the long sides of tunnel cross section bend inwards while the short sides of tunnel cross section bend outwards.The inner part of joints opens while the outer part of joints closes at places experiencing positive moment and vice versa.Joint's rotational stiffness varies at different locations.Concrete cracking and crushing are the chief damage modes,and they are closely related to the distribution of bending moment.Stagger-jointed fabrication significantly increases the overall rigidity of lining system,which thereby greatly reduces the deformation of both concrete lining and joints in comparison with the single-ring case.It is shown that the routinely-used uniform rigidity model is conservative and the preliminary design can be optimized by applying an effective rigidity ratio (ERR)of 0.5. 展开更多
关键词 SEGMENTAL LINING PROTOTYPE loading test RECTANGULAR shield tunnel effective RIGIDITY ratio (ERR) ULTIMATE failure
软土浅埋暗挖矩形隧道地层变形规律研究
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作者 杜俊 袁玮 张博 《现代隧道技术》 CSCD 北大核心 2018年第A02期1175-1184,共10页
文章以厦门嘉禾园湖光路暗挖地下通道为工程背景,采用有限元数值模拟方法,研究了不采取预加固措施条件下软土浅埋暗挖矩形隧道地面和地中变形规律,通过分析地面横(纵)向变形,得出了隧道开挖引起的地面横(纵)向变形规律及曲线形态,并结... 文章以厦门嘉禾园湖光路暗挖地下通道为工程背景,采用有限元数值模拟方法,研究了不采取预加固措施条件下软土浅埋暗挖矩形隧道地面和地中变形规律,通过分析地面横(纵)向变形,得出了隧道开挖引起的地面横(纵)向变形规律及曲线形态,并结合变形方向、变形速率及变形量,对地面变形进行了分区;通过分析地中横(纵)向沉降和水平变形,得出了地中横(纵)向沉降及横(纵)向水平位移随不同深度的变化规律及曲线形态。研究成果可为软土浅埋暗挖矩形隧道预加固机理研究、设计参数选定等提供借鉴。 展开更多
关键词 矩形隧道 变形规律 数值计算 浅埋暗挖 软土
埋深对矩形巷道围岩塑性区扩展的影响 预览
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作者 吴珊 《煤炭与化工》 CAS 2018年第12期52-54,共3页
为分析埋深对矩形巷道围岩塑性区扩展的影响,采用FLAC3D软件对矩形巷道不同埋深条件下的塑性区分布进行模拟研究。假设理想化的地质采矿力学环境,建立4组埋深数值模型,分析埋深对矩形巷道塑性区的影响。对比分析不同采深条件下的塑性区... 为分析埋深对矩形巷道围岩塑性区扩展的影响,采用FLAC3D软件对矩形巷道不同埋深条件下的塑性区分布进行模拟研究。假设理想化的地质采矿力学环境,建立4组埋深数值模型,分析埋深对矩形巷道塑性区的影响。对比分析不同采深条件下的塑性区扩展规律,从模拟结果的塑性区图可以看出塑性区基本呈圆形分布,随埋深增大巷道表面中部破坏范围向顶、底角均匀扩展,塑性区扩展范围增大;随着煤层埋藏深度的增加,围岩扩展范围的增速不断减缓,在两帮出现随深度增加塑性区范围逐渐不发生变化。可以得出,随埋深增大围岩塑性区扩展范围呈负指数形式扩展,变化量最终趋近于0。 展开更多
关键词 矩形巷道 围岩塑性区 数值模拟 煤层埋深
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超大跨度地下矩形隧道结构型式及经济性分析 被引量:1
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作者 刘发前 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2018年第3期792-798,共7页
随着城市交通的发展,隧道结构的跨度越来越大,常规结构型式是否适用、其经济指标如何,是亟待研究的课题。笔者对超大跨度矩形隧道的荷载及设计方法进行了简要介绍,并以3 m覆土,52 m跨隧道结构为例,着重讨论了折板拱型结构的力学反应、... 随着城市交通的发展,隧道结构的跨度越来越大,常规结构型式是否适用、其经济指标如何,是亟待研究的课题。笔者对超大跨度矩形隧道的荷载及设计方法进行了简要介绍,并以3 m覆土,52 m跨隧道结构为例,着重讨论了折板拱型结构的力学反应、经济指标,并给出了拱高的合理值。研究发现,顶板自重约占竖向荷载的40%,相比于常规矩形框架结构,折板拱型结构可节约混凝土及钢筋35%左右。然后,提出了空心轻型框架结构,即将顶板做成空心的肋板结构,减少顶板中心部位的混凝土量,减小顶板自重,提高结构的经济效益。分析结果表明,顶板混凝土量可减少38.9%,底板约22%,经济性较高,是一种值得推广的结构型式。 展开更多
关键词 大跨度 矩形隧道 折板拱型 轻型结构 经济性分析
绳锯式坑道掘进法在矿产勘查中的应用前景 预览
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作者 张飞 张清林 《矿产勘查》 2018年第1期137-141,共5页
地质找矿工作中,常常需要施工大量的坑道,这些坑道的施工一般采用钻爆法,而采用钻爆法施工又存在着诸多的问题,例如:施工安全性差、工人劳动强度大、工人健康危害大、施工速度慢、炸药审批难、炸药管理成本高、废渣破坏环境、废渣不能... 地质找矿工作中,常常需要施工大量的坑道,这些坑道的施工一般采用钻爆法,而采用钻爆法施工又存在着诸多的问题,例如:施工安全性差、工人劳动强度大、工人健康危害大、施工速度慢、炸药审批难、炸药管理成本高、废渣破坏环境、废渣不能综合利用、坑道超挖欠挖突出、坑道后期维护成本高、维护难度大、片帮掉块时常发生、需喷浆护壁等。针对上述问题,作者提出了使用绳锯式坑隧道掘进机施工矩形坑道的方案来解决。绳锯式坑隧道掘进机采用锯切法施工工艺,文章主要介绍了其施工方法在地质找矿中的应用及在地质找矿中的突出优势,并简单介绍如何利用绳锯式坑隧道掘进机的优势来对抗探矿风险,优化探、采矿投资结构。 展开更多
关键词 洞采 矩形隧道 掘进 矿产勘查
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爆炸作用下矩形隧道衬砌结构动力响应研究 预览
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作者 谢乐 杨志勇 李欢秋 《爆破》 CSCD 北大核心 2018年第4期40-46,共7页
在地下空间结构中,通道工程的安全问题至关重要。对于通道工程的研究,一些文献就矩形截面通道衬砌结构在顶爆情况下的安全进行了简化分析和讨论。然而考虑到实际情况,炸药在土中有一定侵入深度,且板墙连接处腋角对结构在爆炸作用下的响... 在地下空间结构中,通道工程的安全问题至关重要。对于通道工程的研究,一些文献就矩形截面通道衬砌结构在顶爆情况下的安全进行了简化分析和讨论。然而考虑到实际情况,炸药在土中有一定侵入深度,且板墙连接处腋角对结构在爆炸作用下的响应不容忽视。为了解决这些问题,运用ANSYS/LS-DYNA动力有限元分析程序,利用流固耦合算法,对地下矩形截面通道在土中爆炸荷载作用下的响应进行数值模拟,比较顶部加腋后结果的变化,为地下通道工程的邻近爆破施工和安全防护设计提供参考。 展开更多
关键词 爆炸荷载 矩形隧道 数值模拟 动力响应 加腋结构
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可液化土层分布位置对地下结构地震反应的影响 预览
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作者 刘春晓 陶连金 +4 位作者 边金 冯锦华 张宇 代希彤 王兆卿 《东南大学学报:英文版》 EI CAS 2018年第2期259-268,共10页
为了得到土层矩形隧道结构的地震反应,采用PL-Finn本构模型,对可液化土层分别位于地下结构整体、底部、两侧以及结构位于非液化场地4种不同工况进行模拟.根据液化大变形发生的时刻,可以判断可液化土层位置不同时其破坏难易程度由难到易... 为了得到土层矩形隧道结构的地震反应,采用PL-Finn本构模型,对可液化土层分别位于地下结构整体、底部、两侧以及结构位于非液化场地4种不同工况进行模拟.根据液化大变形发生的时刻,可以判断可液化土层位置不同时其破坏难易程度由难到易依次为当液化土层位于结构整体、当液化土层位于结构底部和当液化土体位于结构两侧;液化大变形区域主要在隧道底板底部两侧位置;结构两侧距离结构越近,土体越难液化和发生变形;土层液化导致的大变形发生在地震动峰值时刻过后;地震动峰值越高,越容易产生液化大变形;同一峰值地震动输入下,结构整体位移矢量和结构侧墙的层间位移差由大到小依次为当液化土层位于结构两侧、液化土层位于结构整体及液化土层位于结构底部. 展开更多
关键词 液化 地震反应 矩形隧道 PL-Finn模型 数值模拟
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夹角和开挖顺序对异形巷道交岔点稳定性的耦合影响 预览 被引量:1
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作者 郭进平 王小林 《有色金属:矿山部分》 2017年第6期67-70,共4页
为揭示不同夹角和开挖顺序对矩形与拱形两种不同断面形状的巷道交岔点稳定性的影响,建立5个不同夹角的交岔点数值模型,拟定3种开挖顺序,利用FLAC3D软件进行数值计算分析。结果表明,增大夹角有助于提高交岔点的稳定性,夹角变化时开挖顺... 为揭示不同夹角和开挖顺序对矩形与拱形两种不同断面形状的巷道交岔点稳定性的影响,建立5个不同夹角的交岔点数值模型,拟定3种开挖顺序,利用FLAC3D软件进行数值计算分析。结果表明,增大夹角有助于提高交岔点的稳定性,夹角变化时开挖顺序对交岔点稳定性的影响具有统一的变化规律,但在单项指标上各有优劣。选取锐角区水平最大位移、交岔点顶板和底板垂直最大位移、塑性区体积和最大主应力对开挖顺序进行综合评判,确定最佳开挖顺序为方案Ⅱ,即先开挖靠近钝角区的主巷,再开挖支巷,最后开挖靠近锐角区的主巷。研究结果丰富了巷道交岔点稳定性研究成果,可供类似工程参考借鉴。 展开更多
关键词 矩形巷道 拱形巷道 交岔点稳定性 夹角 开挖顺序
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浅埋暗挖矩形隧道施工方案比选研究 预览 被引量:2
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作者 申玉生 何尉祥 +1 位作者 赵乐 何永辉 《铁道标准设计》 北大核心 2017年第2期100-104,121共6页
针对某新建地铁浅埋暗挖矩形隧道的工程特点,采用FLAC3D软件对各导洞不同开挖顺序的施工方案进行数值模拟。 通过对比分析地表沉降、隧道拱顶沉降、底板隆起位移、初期支护内力等指标,寻求区间隧道周边地层变形及结构受力的特点和规律,... 针对某新建地铁浅埋暗挖矩形隧道的工程特点,采用FLAC3D软件对各导洞不同开挖顺序的施工方案进行数值模拟。 通过对比分析地表沉降、隧道拱顶沉降、底板隆起位移、初期支护内力等指标,寻求区间隧道周边地层变形及结构受力的特点和规律,从而选出最优的施工方案。 研究表明:矩形隧道断面6 导洞(先中间后两边)非对称开挖顺序可有效控制地层变形和结构受力;地铁区间隧道地表沉降曲线呈现“凹槽冶形状,在隧道横断面方向影响范围约为 4 倍开挖跨度,掌子面开挖过后监测断面处地表沉降量所占比例约为60%;隧道拱顶沉降和底板隆起位移大部分发生在掌子面位于监测点前后 10 m 范围内,各导洞开挖顺序对支护结构内力影响较小;工程应用实践表明采用推荐的 6 导洞施工方案是安全可行的。 展开更多
关键词 地铁 浅埋隧道 矩形隧道 开挖顺序 数值模拟 施工方案
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浅埋暗挖矩形区间隧道临时支护拆除方案比选 预览 被引量:2
15
作者 申玉生 赵乐 +1 位作者 何永辉 何尉祥 《路基工程》 2017年第2期142-149,共8页
以昆明地铁3号线金太区间隧道工程为例,采用现场监控量测与数值模拟相结合的方法,分析了3种浅埋暗挖矩形区间隧道临时支护拆除方案对隧道结构安全稳定性的影响,得出了目标断面隧道结构的顶板下沉、水平收敛、地表沉降及安全性系数在拆... 以昆明地铁3号线金太区间隧道工程为例,采用现场监控量测与数值模拟相结合的方法,分析了3种浅埋暗挖矩形区间隧道临时支护拆除方案对隧道结构安全稳定性的影响,得出了目标断面隧道结构的顶板下沉、水平收敛、地表沉降及安全性系数在拆除临时支护前后的变化规律,引入位移变化率指标,分析对比了临时支护拆除方案的优劣,确定了适用于浅埋暗挖矩形隧道临时支护的间隔拆除方法,并采用现场监测数据验证了其可行性。 展开更多
关键词 矩形隧道 间隔拆撑法 位移变化率 结构安全性 现场监测
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超大矩形断面浅覆土盾构顶管施工风险识别及风险评估 预览 被引量:1
16
作者 康祖玮 杨伟超 +1 位作者 尹荣申 邓锷 《铁道科学与工程学报》 CSCD 北大核心 2017年第5期1105-1112,共8页
超大断面、超小净距、多孔矩形浅覆土盾构顶管施工风险包括设备风险、进出洞风险、掘进风险和环境风险等。采用R=P×C定级和模糊综合评价相结合的方法,对各风险的风险源进行排序和评价,可得设备风险、进出洞风险、掘进风险的风险... 超大断面、超小净距、多孔矩形浅覆土盾构顶管施工风险包括设备风险、进出洞风险、掘进风险和环境风险等。采用R=P×C定级和模糊综合评价相结合的方法,对各风险的风险源进行排序和评价,可得设备风险、进出洞风险、掘进风险的风险等级为高度,环境风险的风险等级为中度。并以此采取相应地控制措施,对残余风险等级进行相应评价,将风险分析与合理对策相结合,提出预防或降低风险的措施。研究结果对工程建设单位和相关部门的决策提供科学、系统、综合、实用的依据,实现安全、经济、高效的管理目标。 展开更多
关键词 盾构顶管 超大断面 超小净距 矩形隧道 施工风险评估
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矩形巷道围岩塑性区扩展规律分析 预览 被引量:1
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作者 刘迅 王卫军 +1 位作者 吴海 袁超 《矿业工程研究》 2017年第1期14-18,共5页
为研究深部矩形巷道围岩塑性区形成与发展过程,采用理论分析和数值模拟等手段,分析了不同埋藏深度、巷道高宽比、侧压系数对巷道围岩塑性区的形成、发展以及形态范围的影响规律.分析表明:(1)矩形巷道围岩失稳破坏是围岩塑性区畸... 为研究深部矩形巷道围岩塑性区形成与发展过程,采用理论分析和数值模拟等手段,分析了不同埋藏深度、巷道高宽比、侧压系数对巷道围岩塑性区的形成、发展以及形态范围的影响规律.分析表明:(1)矩形巷道围岩失稳破坏是围岩塑性区畸变向巷道围岩深部非均匀恶性扩展的结果,对于深部矩形巷道而言,其经历了完整的塑性区恶性扩展过程,对于浅部巷道而言,巷道塑性区扩展过程并不完整;(2)在矩形巷道高宽比较小时,塑性区向巷道围岩深部非均匀扩展、恶性扩展的范围及巷道顶板变形量与高宽比呈正相关;(3)垂直载荷一定情况下,水平载荷过小或者过大,围岩塑性区越容易形成不规则的塑性区,侧压系数的改变直接改变了塑性区的几何形态. 展开更多
关键词 矩形巷道 塑性区 高宽比 侧压系数 恶性扩展
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远场剪切波作用下深埋矩形隧洞地震响应解析解
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作者 张治国 杨峰 赵其华 《岩石力学与工程学报》 CSCD 北大核心 2017年第8期1951-1965,共15页
既有理论针对土体与结构相互作用的地震响应研究一直集中在圆形隧洞截面,而就矩形隧洞的分析往往会增加动力计算的复杂性。基于拟静力法,采用复变函数理论和保角变换方法,推导获得远场剪切波作用下深埋矩形隧洞的地震响应解析解。该... 既有理论针对土体与结构相互作用的地震响应研究一直集中在圆形隧洞截面,而就矩形隧洞的分析往往会增加动力计算的复杂性。基于拟静力法,采用复变函数理论和保角变换方法,推导获得远场剪切波作用下深埋矩形隧洞的地震响应解析解。该复变函数解答考虑了土体与隧洞间相互作用的剪应力和法向正应力,并针对保角转化函数引入修正系数,提高了在复平面转化时矩形隧洞截面表示函数的计算精度。结合数值模型验证解析方法的正确性,并对矩形隧洞归一化位移比和土体应力场变化进行参数分析。研究表明,通过引入修正系数,使得解析解精度得到一定提高,与数值模拟解答更为接近。矩形隧洞归一化位移比值随着隧洞衬砌与土体的相对刚度比值增大而减小,而随着截面尺寸比率的增大而增大。在矩形隧洞截面尺寸的比率和相对刚度比值一定的情况下,矩形隧洞的归一化位移比随着土体泊松比的减小而增大。当截面尺寸比率为1时(正方形隧洞),土体泊松比的变化对于隧洞归一化位移比值影响较小。矩形隧洞周围土体应力随着土体泊松比的增大而增大,随着土体弹性模量的增大而减小,而随着衬砌剪切模量的增大而减小。 展开更多
关键词 隧道工程 矩形隧洞 剪切波 复变函数 保角变换 修正系数 相对刚度比 土体应力场
软土地区地铁矩形隧道长期沉降规律及预测 预览
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作者 张学华 王怀东 《都市快轨交通》 北大核心 2017年第5期70-77,共8页
针对运营中的软土地区某地铁区间矩形隧道的病害发展情况,从大量监测数据人手,分析研究隧道变形发展在各个时期的规律(结构自身应力平衡、土层固结、周边环境变化),发现该区域隧道变形主要受软弱地质条件及周边物业开发影响。同时... 针对运营中的软土地区某地铁区间矩形隧道的病害发展情况,从大量监测数据人手,分析研究隧道变形发展在各个时期的规律(结构自身应力平衡、土层固结、周边环境变化),发现该区域隧道变形主要受软弱地质条件及周边物业开发影响。同时,针对计算结果,分析该隧道各个区段沉降发展趋势,认为在无外部影响情况下,隧道沉降呈收敛趋势。为该隧道的沉降治理提供有效的理论依据,也为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 轨道交通 软土地区 矩形隧道 沉降规律 沉降预测
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类矩形地铁盾构隧道纵向接缝受力性能对比研究 预览 被引量:2
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作者 朱瑶宏 张维熙 +1 位作者 董子博 柳献 《铁道科学与工程学报》 CSCD 北大核心 2017年第6期1280-1288,共9页
以类矩形地铁盾构隧道管片优化后的纵向接缝为研究对象,对其受力性能进行试验研究,得到优化后纵缝破坏链和各阶段的转角刚度,与优化前的研究结果对比,发现优化后接缝承载力有所提高,并对螺栓位置和螺栓强度对接缝的压弯强度的影响进行探讨.
关键词 类矩形盾构 纵向接缝 优化 受力性能 对比研究
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