期刊文献+
共找到256篇文章
< 1 2 13 >
每页显示 20 50 100
基于潜能模型的区域可达性测算 预览
1
作者 马书红 唐大川 +1 位作者 阴星星 刘传起 《交通科学与工程》 2019年第1期101-106,共6页
为了对区域可达性进行准确地测算,引导区域交通网络的建设,考虑区域可达性的影响因素及常用的测算方法,提出全域可达性和局部可达性2个基本概念。以潜能模型为基础,运用线性回归法和熵权法分别对该模型进行改进,构建了区域综合可达性模... 为了对区域可达性进行准确地测算,引导区域交通网络的建设,考虑区域可达性的影响因素及常用的测算方法,提出全域可达性和局部可达性2个基本概念。以潜能模型为基础,运用线性回归法和熵权法分别对该模型进行改进,构建了区域综合可达性模型。以新化县为例,对该模型进行了验证。研究结果表明:各类型区域的可达性不同,其中,核心区的可达性为0.879,远高于具有明显分层现象的主城区和郊区;证明了该模型的准确性,可将其作为指导区域交通网络发展的一项重要指标。 展开更多
关键词 交通工程 综合交通可达性 阻抗线性回归 区域交通 熵权法
在线阅读 下载PDF
街道级小区域交通指数计算方法设计与分析
2
作者 陈曦 宋国华 +2 位作者 张溪 孙建平 郭继孚 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2019年第7期136-142,共7页
为提高交通拥堵治理工作的精细化管理水平,并为城市内部街道社区级行政区域提供交通评价方法,解决交通运行评价指标的评价维度细化问题,设计了适用于街道级小区域的交通指数计算方法。首先总结国内外交通运行评价指标研究现状,引出城市... 为提高交通拥堵治理工作的精细化管理水平,并为城市内部街道社区级行政区域提供交通评价方法,解决交通运行评价指标的评价维度细化问题,设计了适用于街道级小区域的交通指数计算方法。首先总结国内外交通运行评价指标研究现状,引出城市动态交通运行的评价指标,以及对于评价指标的评价效果的判定指标。然后建立街道级小区域的交通指数计算方法,通过比较不同评价指标计算基础之间的区别,选择出了适用于评价街道级小区域的交通特征性评价指标;参考学者的研究,建立了有效样本路段的筛选准则,对评价街道级小区域城市道路网进行筛选;通过比较小区域交通运行状态的评价时间粒度,结合判定指标结果,选择出适合于街道级小区域交通运行状态评价标准的评价时间粒度;结合上述计算算法设计出小区域交通指数计算方法。最后以北京市中心城六区为例,对算法进行了案例分析,并将小区域交通指数反映出来的交通特征与街道社区的交通特征进行对比分析。案例计算结果表明:该方法可以较准确的表达街道级小区域的交通运行特征。 展开更多
关键词 智能交通 区域交通 交通指数算法 出行时间比 交通评价
京津冀城市群轨道交通体系研究 预览 被引量:1
3
作者 李攀科 《铁道运输与经济》 北大核心 2019年第1期106-110,共5页
随着京津冀一体化的发展,京津冀城市圈内部轨道交通体系的研究显得尤为重要。为满足京津冀城市群内旅客运输需求,充分发挥城市群的整体效应,根据京津冀城市群内部客流出行特征,在分析轨道交通的服务功能和范围的基础上,对京津冀城市群... 随着京津冀一体化的发展,京津冀城市圈内部轨道交通体系的研究显得尤为重要。为满足京津冀城市群内旅客运输需求,充分发挥城市群的整体效应,根据京津冀城市群内部客流出行特征,在分析轨道交通的服务功能和范围的基础上,对京津冀城市群的轨道交通圈层进行划分,以完善城市群内部轨道交通运输体系构成。从市域轨道交通、城际铁路和干线铁路之间,以及市域轨道交通、城际铁路和干线铁路与城市轨道交通之间的衔接关系,探讨便捷换乘的方式,实现京津冀城市群轨道交通体系的有效衔接,为京津冀轨道交通发展和京津冀轨道交通一体化提供理论参考。 展开更多
关键词 京津冀 城市群 轨道交通 区域交通 交通圈层
在线阅读 下载PDF
基于手机应用软件测算OD数据的区域交通需求预测
4
作者 葛梦雪 宋国华 +2 位作者 王芃森 侯杰 闫小勇 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2019年第5期152-158,共7页
随着QQ、微信、支付宝为代表的手机应用在线上和线下各领域的推广和普及,基于位置的服务数据在获取和分析人口出行信息等方面不断体现出很好的应用前景。为探究手机应用软件测算的OD交通量在预测区域交通需求中的可行性,基于腾讯提供的O... 随着QQ、微信、支付宝为代表的手机应用在线上和线下各领域的推广和普及,基于位置的服务数据在获取和分析人口出行信息等方面不断体现出很好的应用前景。为探究手机应用软件测算的OD交通量在预测区域交通需求中的可行性,基于腾讯提供的OD交通量数据,以京津冀城市群为例,对城市群日均交通出行量进行了测算和分析。测算方法以传统的交通分配四阶段法为基础,通过设定交通小区划分标准、选取小区质心点、建立路段阻抗计算模型及流量转换模型,在交通规划软件中实现了京津冀城市群主要公路网交通流量的分配。为验证流量分配结果,研究选取了8条代表线路的流量分配结果与2016年实测的交通调查数据进行了比较。结果表明:观测流量与分配流量的误差率在可接受范围内波动,且两者具有很好的线性相关性,可决系数为0.95,从而验证了利用手机多源位置数据进行交通需求预测的可行性。对此类数据在大区域交通规划、出行需求预测、多方式交通组合优化、运行分析方面提出了进一步的应用建议。 展开更多
关键词 城市交通 出行需求预测 四阶段法 区域交通 交通大数据
基于扎根理论的区域停车共享实施方法--王府井地区停车入地项目的启示 预览
5
作者 周晨静 吴海燕 王佳敏 《城市交通》 2019年第5期114-120,共7页
停车资源共享是缓解城市停车供需矛盾的有效方法之一,然而当前研究更多集中在理论研讨上,在推进共享停车落地实施方面存在缺口。王府井地区在1.5 km2内全部实现路面不停车,为停车共享工作推进提供了良好研究案例。面向参与该项目的6个... 停车资源共享是缓解城市停车供需矛盾的有效方法之一,然而当前研究更多集中在理论研讨上,在推进共享停车落地实施方面存在缺口。王府井地区在1.5 km2内全部实现路面不停车,为停车共享工作推进提供了良好研究案例。面向参与该项目的6个部门、24位工作人员进行深度访谈,记录在整个事件推动过程中各个单位的工作内容、工作难点及工作体会;并应用扎根理论方法,对访谈备忘录进行编码分析,总结提炼区域停车共享实施工作模式和架构;最终形成以"基础摸底、方案制定、推动落实"3大工作阶段为核心范畴的共享停车实施技术方法的理论模型,并由此演化出9个实施步骤,有效推动区域停车共享工作的实施。研究结论既可以为政府管理部门解决停车难问题提供管理启示,同时也可以为其他城市和地区实施停车入地及分时共享提供指导和借鉴。 展开更多
关键词 区域停车 共享停车 共享措施 扎根理论 静态交通
在线阅读 下载PDF
交通流动态扰动下的区域交通信号协调控制 预览
6
作者 魏永涛 高原 +1 位作者 孙文义 王秀蒙 《自动化学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第10期1983-1994,共12页
针对区域交通信号,考虑智能交通系统中交通流的动态特性,提出了区域交通系统改进的存储-转发模型.考虑大型区域的复杂性和协调性,将区域交通划分成N个子区域,分别建立了对应的子区域模型.针对子区域模型,提出了基于分层模型预测控制的... 针对区域交通信号,考虑智能交通系统中交通流的动态特性,提出了区域交通系统改进的存储-转发模型.考虑大型区域的复杂性和协调性,将区域交通划分成N个子区域,分别建立了对应的子区域模型.针对子区域模型,提出了基于分层模型预测控制的过饱和区域交通信号控制优化目标.通过引入拉格朗日对偶原理解决约束条件问题的方法,对子区域的车辆排队数量进行了预测,并对有效绿灯时间进行优化控制.为了验证所提区域交通控制算法的有效性,给出了本文改进的模型与存储-转发模型的对比仿真.实验结果表明,在达到相同的控制效果时,本文改进模型的控制算法所需的计算时间较短,计算成本较低. 展开更多
关键词 区域交通 交通流动态特性 改进模型 分层MPC
在线阅读 下载PDF
新型城镇化发展背景下长寿区区域交通规划对策优化探讨 预览
7
作者 何扬 李忠朕 黄雁 《城市地理┿城乡规划》 2019年第2期82-87,共6页
新型城镇化发展背景下,区域交通的发展对于城市发展具有重要意义。本文在梳理新型城镇化发展特征的基础上,分析了重庆市长寿区区域交通发展的趋势,认识到重庆对外交通格局正在迈向国际门户枢纽、长寿区与主城区及周边区域的联系需求大... 新型城镇化发展背景下,区域交通的发展对于城市发展具有重要意义。本文在梳理新型城镇化发展特征的基础上,分析了重庆市长寿区区域交通发展的趋势,认识到重庆对外交通格局正在迈向国际门户枢纽、长寿区与主城区及周边区域的联系需求大等特征,因此提出融入主城区协调周边的长寿区区域交通发展策略构想,并分别在铁路、高速公路、城市快速路、港口等方面具体落实的举措,最后提出这些交通优化举措的实施路径。 展开更多
关键词 区域交通 规划对策 新型城镇化
在线阅读 下载PDF
基于整体性治理的京津冀交通一体化研究 预览
8
作者 韩兆柱 董震 《河北大学学报:哲学社会科学版》 北大核心 2019年第1期90-96,共7页
交通发展是一项系统的宏伟工程,是京津冀三地实现协同发展的重要抓手。京津冀交通一体化在取得初步成果的同时,依旧面临不少亟待解决的问题。基于整体性治理理论所强调的“整合”“协调”“网络简化”和“信任与责任”等主张,提出在统... 交通发展是一项系统的宏伟工程,是京津冀三地实现协同发展的重要抓手。京津冀交通一体化在取得初步成果的同时,依旧面临不少亟待解决的问题。基于整体性治理理论所强调的“整合”“协调”“网络简化”和“信任与责任”等主张,提出在统筹规划、府际关系、投资融资、交通布局等方面推动京津冀交通一体化发展的路径,打造互联互通、便捷高效的交通发展格局。 展开更多
关键词 整体性治理 交通一体化 协同发展 京津冀 区域交通
在线阅读 下载PDF
2018年宝山区声环境质量的研究分析 预览
9
作者 曹逸坤 《山东化工》 CAS 2019年第7期222-224,共3页
本文以宝山区区域噪声与交通噪声为数据源,通过空间分布研究宝山区声环境质量的污染状况。研究表明,宝山区作为上海北部贸易、货运、工业化的重要枢纽,声环境质量污染严重,特别是交通噪声尤为明显。为有效改善声环境质量,需继续加强噪... 本文以宝山区区域噪声与交通噪声为数据源,通过空间分布研究宝山区声环境质量的污染状况。研究表明,宝山区作为上海北部贸易、货运、工业化的重要枢纽,声环境质量污染严重,特别是交通噪声尤为明显。为有效改善声环境质量,需继续加强噪声源头管控,通过增加隔音屏、绿化隔离带、控制重型货车禁行时间与区域、严控餐饮娱乐扰民现象等措施促进宝山区的生态环境优化。 展开更多
关键词 区域噪声 交通噪声 声环境质量 空间分布
在线阅读 下载PDF
区域交通组织优化方法及其应用研究 预览
10
作者 孙晨 《山东交通科技》 2018年第5期82-86,共5页
以菏泽市天泽园区域为实例,从交叉口、路段、区域三个层次入手,对区域交通进行优化,制定一套合理的优化方案,并通过PTVVISSIM交通仿真软件、SSAM交通安全辅助分析模型进行了优化前后的交通状况比对分析,分析结果表明所提方案具有较好的... 以菏泽市天泽园区域为实例,从交叉口、路段、区域三个层次入手,对区域交通进行优化,制定一套合理的优化方案,并通过PTVVISSIM交通仿真软件、SSAM交通安全辅助分析模型进行了优化前后的交通状况比对分析,分析结果表明所提方案具有较好的改善效果,从而进一步印证区域交通组织的原则,达到了区域交通组织优化的目标。 展开更多
关键词 区域交通 组织优化 交通仿真 交通安全分析
在线阅读 下载PDF
兰西城市群城市空间形态与交通网络结构的关联性研究
11
作者 任泽瑶 钱勇生 +1 位作者 曾俊伟 广晓平 《公路》 北大核心 2018年第6期181-186,共6页
随着我国城镇化进程的明显加速,研究解决城市群区内的交通问题,使交通网络结构与城市群空间组织能够协调发展,对我国城市群的健康发展具有重要的推动作用。分别对兰西城市群部分城市不同时期的空间形态发展特征及城市群区内部的交通网... 随着我国城镇化进程的明显加速,研究解决城市群区内的交通问题,使交通网络结构与城市群空间组织能够协调发展,对我国城市群的健康发展具有重要的推动作用。分别对兰西城市群部分城市不同时期的空间形态发展特征及城市群区内部的交通网络发展进行了研究,并得出了城市空间扩张或变化与交通网络结构之间的关系,最后对西部城市群空间形态特征与交通网络结构的关联性及其对区域经济的发展所产生的影响进行展望。 展开更多
关键词 交通规划 区域交通 兰西城市群 空间形态特征 交通网络结构
基于高速公路流的区域城市网络空间组织模式——以江苏省为例 被引量:1
12
作者 柯文前 陈伟 杨青 《地理研究》 CSSCI CSCD 北大核心 2018年第9期1832-1847,共16页
在"流空间"理论的影响下,强调要素连接性和空间关联性的城市网络成为指示区域空间关系的核心视角,探讨城市网络空间结构将能为区域发展政策制定提供科学依据。以江苏省2014年日平均的高速公路流数据为依托,刻画城市网络的宏观格局与... 在"流空间"理论的影响下,强调要素连接性和空间关联性的城市网络成为指示区域空间关系的核心视角,探讨城市网络空间结构将能为区域发展政策制定提供科学依据。以江苏省2014年日平均的高速公路流数据为依托,刻画城市网络的宏观格局与层级特征,利用社区发现算法对城市网络进行空间剖分并挖掘潜在的关联结构。研究发现:(1)江苏城市网络宏观格局的空间构造呈现出类似围棋的"金角、银边、草肚皮"的分散性特征,可大致辨别内部发育出多个不同的子网络系统;(2)城市节点和联系轴线具有明显的层级结构,城市等级的重要性与节点本身的社会经济属性、地理区位等具有一定的空间耦合性,轴线层级与地理距离具有明显的空间交互叠加作用;(3)社区发现算法对网络的空间剖分共识别出包括苏锡常社区、宁镇扬泰社区、通盐社区、连云港社区、宿淮社区和徐州社区等6个在空间上相连且边界清晰的"城市社区",具有一体化效应、邻域效应、行政区效应、袭夺效应和置换效应等五个具有典型性的区域效应;(4)依据社区间的空间交互作用,可凝练出双核—多核交叉型、双核—单核交叉型、单核—多核交叉型、单核—单核集中型、双核—多点分岔型、单核—多点分散型和多核—多点分散型等7类空间关联结构。 展开更多
关键词 城市网络 区域划分 交通流 社区发现 江苏省
铁路运输在促进中原城市群交通一体化中的作用 预览
13
作者 王娜 《物流工程与管理》 2018年第4期38-39,共2页
河南省社会经济发展日新月异,处于中部地区的中原城市群发展迅速,区域内城际间客货运量增长迅猛,以公路为代表的城际运输已经逐渐显示出其能力上的不足,在中原城市群人多地少、环境承载力有限的情况下,必须发挥中原铁路的核心地理位置... 河南省社会经济发展日新月异,处于中部地区的中原城市群发展迅速,区域内城际间客货运量增长迅猛,以公路为代表的城际运输已经逐渐显示出其能力上的不足,在中原城市群人多地少、环境承载力有限的情况下,必须发挥中原铁路的核心地理位置、低成本、低能耗优势,发挥好铁路运输在区域交通的一体化中的积极作用。 展开更多
关键词 铁路运输 区域交通 交通一体化
在线阅读 下载PDF
区域经济学视角下交通运输溢出效应模型的构建 被引量:2
14
作者 尹忠红 《综合运输》 2018年第1期45-49,共5页
交通运输对区域经济溢出效应包括两个方面,正溢出效应将促进其它区域经济增长,而负溢出效应则会减缓其它区域经济增长。本文解释了区域经济视角下交通运输溢出效应原理,构建了区域经济视角下交通运输溢出效应的数学模型以及相关的权重矩... 交通运输对区域经济溢出效应包括两个方面,正溢出效应将促进其它区域经济增长,而负溢出效应则会减缓其它区域经济增长。本文解释了区域经济视角下交通运输溢出效应原理,构建了区域经济视角下交通运输溢出效应的数学模型以及相关的权重矩阵,选择和确定了模型应用的经济指标与数据来源,并探讨了相应回归模型的构建,为研究区域经济交通运输溢出效应提供方法参考。 展开更多
关键词 区域经济 交通运输 溢出效应 模型构建
国内外智慧交通发展的经验借鉴 预览 被引量:3
15
作者 羡晨阳 金纬 《物流工程与管理》 2017年第1期83-84,共2页
互联网技术正深刻地改变着人们的生产生活方式.运输服务业开放程度高,生产要素活跃、信息资源丰富、公众需求多元、市场潜力巨大,为互联网技术与综合交通运输服务的融合创新创造了良好的条件.发达国家高度重视和密切关注智慧交通发展,... 互联网技术正深刻地改变着人们的生产生活方式.运输服务业开放程度高,生产要素活跃、信息资源丰富、公众需求多元、市场潜力巨大,为互联网技术与综合交通运输服务的融合创新创造了良好的条件.发达国家高度重视和密切关注智慧交通发展,在智慧交通建设和发展方面积累了丰富的实践经验,国内部分省市以及智慧城市建设中其他相关部门对智慧交通系统的建设也颇具启发意义. 展开更多
关键词 城市交通 区域交通 智慧交通
在线阅读 下载PDF
国家级风景名胜区区位优势度综合测评 被引量:9
16
作者 郭建科 王绍博 +1 位作者 王辉 王丽华 《经济地理》 CSSCI CSCD 北大核心 2017年第1期187-195,共9页
在提出景区区位优势度概念基础上,依托旅游市场消费、交通、资源、服务支撑四大驱动因子构建区位优势度评价模型,测度我国225个国家级风景名胜区区位优势,最后运用标准差椭圆方法对景区的区位优势与实际发展核心区进行对比。研究发... 在提出景区区位优势度概念基础上,依托旅游市场消费、交通、资源、服务支撑四大驱动因子构建区位优势度评价模型,测度我国225个国家级风景名胜区区位优势,最后运用标准差椭圆方法对景区的区位优势与实际发展核心区进行对比。研究发现:①风景区区位具有交通指向性,呈现“T”型空间分布格局,各省旅游发展“核心一边缘”格局突出;不同区域、不同类型景区区位差异性明显,受各区位因子的影响不同。②京津冀、长三角、长江流域风景区省内、省际交通可达性及市场消费潜力均较为突出,是开展“全民旅游”的重要市场,抓住高铁发展机遇,实现景区跨省际发展是提高风景区竞争力的有利抓手;省会、副省级城市服务支撑要素发展优势突出;京津冀、长三角、珠三角地区景区凝聚式发展有利于实现旅游业发展的规模经济及外部经济性,中部地区受资源丰度及集聚度影响各异,西部地区资源丰度、集聚度水平均欠佳。③区位优势与景区实际发展存在很大的契合性,沿海地区依托良好的区位条件带动着旅游流向东部地区移动,抓住“一带一路”国家对内陆地区的扶持机遇,对于西部旅游市场繁荣意义重大。 展开更多
关键词 国家级风景名胜区 区位优势度 标准差椭圆 交通可达性 消费市场
1995~2014年西北5省旅游流与区域交通的耦合过程与格局 预览 被引量:1
17
作者 刘军胜 马耀峰 《浙江大学学报:理学版》 CSCD 北大核心 2017年第5期606-615,共10页
旅游流与区域交通系统的耦合发展对区域旅游市场开发与合作具有重要作用.基于西北5省1995-2014年旅游流与区域交通系统的相关数据,采用耦合协调度模型与GIS分析法,对西北5省旅游流与区域交通系统耦合协调度的时间演变特征与空间格局进... 旅游流与区域交通系统的耦合发展对区域旅游市场开发与合作具有重要作用.基于西北5省1995-2014年旅游流与区域交通系统的相关数据,采用耦合协调度模型与GIS分析法,对西北5省旅游流与区域交通系统耦合协调度的时间演变特征与空间格局进行了历时态与共时态比较分析.结果表明:(1)西北5省旅游流与区域交通系统综合发展水平曲线呈现由低向高演进的态势,总体标准差均值分别为0.251和0.294,且区域内部差距逐渐凸显;(2)西北5省旅游流与区域交通的耦合协调度演变曲线呈现历时性波动上升且趋同发展态势,总体标准差均值为0.173,且区域内部差距逐渐扩大;(3)西北5省旅游流与区域交通耦合协调度类型实现了由严重失调向初级协调的转变,耦合协调度由低层次趋同向高层次趋异演变,并最终演变成"哑铃型"的发展格局. 展开更多
关键词 旅游流 区域交通 耦合 过程与格局 西北5省
在线阅读 下载PDF
基于HBase的交通数据区域查询方法 预览 被引量:2
18
作者 李冬 房俊 《计算机与数字工程》 2017年第2期230-234,278共6页
随着智能交通的发展,交通数据呈现出指数性增长。为了提升时空区域查询性能,论文提出了一种基于HBase的交通数据区域查询方法 HRQ。该方法利用交通数据的三维时空特性,采用Geohash算法将交通数据的经纬度信息转为Geohash编码,然后与时... 随着智能交通的发展,交通数据呈现出指数性增长。为了提升时空区域查询性能,论文提出了一种基于HBase的交通数据区域查询方法 HRQ。该方法利用交通数据的三维时空特性,采用Geohash算法将交通数据的经纬度信息转为Geohash编码,然后与时间组合作为HBase行键,并设计了相应的查询算法。实验结果表明,与直接组合经纬度和时间作为行键的方法相比,在基于时间范围的区域查询上HRQ方法的性能要高30%以上,在基于区域范围的区域查询上HRQ的性能优势随着查询区域的增大而增加。 展开更多
关键词 HBASE Geohash算法 区域查询 海量交通数据 时空特性
在线阅读 下载PDF
区域农产品物流交通量分布预测系统的设计 预览
19
作者 林敏敏 陈洁莹 +1 位作者 陈闽敏 邱荣祖 《山东农业科学》 2016年第11期149-151,168共4页
为了预测城市区域内未来年份的物流交通量分布情况,选择Fratar数学模型开发了计算程序。以南平市农产品物流交通量分布预测为例,通过分析GIS地图,把南平市划分为多个物流小区,调查获得当前年份的交通分布表(OD表),预测未来年份各小区... 为了预测城市区域内未来年份的物流交通量分布情况,选择Fratar数学模型开发了计算程序。以南平市农产品物流交通量分布预测为例,通过分析GIS地图,把南平市划分为多个物流小区,调查获得当前年份的交通分布表(OD表),预测未来年份各小区的物流发生量和吸收量(PA表),最后应用Fratar数学模型实现了短期预测,获得了2017年的OD表。实际应用效果证明,用Fratar法进行城市区域物流交通量的短期预测,操作便捷,调查工作量小,适宜物流规划基层人员使用。 展开更多
关键词 区域物流 交通分布 物流交通量 短期预测
在线阅读 免费下载
浅谈城市交通与区域交通的一体化管理 预览
20
作者 羡晨阳 《江苏科技信息》 2016年第29期16-18,共3页
随着城市化进程不断加快,城市规模日益扩大,城市与区域的边界日渐模糊,交通联系却更加紧密,如何统筹城市交通与区域交通管理,成为&quot;大部制&quot;改革背景下,交通运输管理亟须探索的重点.文章从国内外典型城市交通运输管理模式出发... 随着城市化进程不断加快,城市规模日益扩大,城市与区域的边界日渐模糊,交通联系却更加紧密,如何统筹城市交通与区域交通管理,成为&quot;大部制&quot;改革背景下,交通运输管理亟须探索的重点.文章从国内外典型城市交通运输管理模式出发,总结提出对我国城市交通与区域交通一体化管理的建议. 展开更多
关键词 城市交通 区域交通 交通管理模式
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 13 下一页 到第
使用帮助 返回顶部 意见反馈