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共享出行对道路交通伤亡事故的影响 预览
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作者 夏恩君 魏星 石晓阳 《技术经济》 CSSCI 北大核心 2019年第3期105-113,共9页
基于2004-2016年中国65个地级市交通事故伤亡数据,使用双重差分的方法研究了共享出行对道路交通安全的影响。结果表明:短期内,"滴滴出行"的出现使得一二线城市道路交通死亡人数显著增加,西部地区相对于东部和中部地区交通事... 基于2004-2016年中国65个地级市交通事故伤亡数据,使用双重差分的方法研究了共享出行对道路交通安全的影响。结果表明:短期内,"滴滴出行"的出现使得一二线城市道路交通死亡人数显著增加,西部地区相对于东部和中部地区交通事故死亡人数显著减少,受伤人数区域间无显著差异;长期来看,"滴滴出行"的出现对道路交通死亡人数和受伤人数均无显著影响。 展开更多
关键词 共享出行 交通事故 共享经济
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大数据背景下动态共乘的研究进展 预览 被引量:1
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作者 沈弼龙 赵颖 +1 位作者 黄艳 郑纬民 《计算机研究与发展》 EI CSCD 北大核心 2017年第1期34-49,共16页
共乘也被称为"合乘"、"拼车"、"顺风车",通过有效整合运力资源减少路上行驶车辆数量,对缓解交通拥堵、降低出行费用、减轻环境污染都有重要意义.大数据背景下实时更新的车辆位置信息数据、城市交通数据、社交网络数据,为智能出行... 共乘也被称为"合乘"、"拼车"、"顺风车",通过有效整合运力资源减少路上行驶车辆数量,对缓解交通拥堵、降低出行费用、减轻环境污染都有重要意义.大数据背景下实时更新的车辆位置信息数据、城市交通数据、社交网络数据,为智能出行特别是共乘带来了全新的发展机遇.在车辆行驶中对乘客请求进行实时匹配的动态共乘,是大数据背景下智能出行发展趋势的代表.在统一归纳了解决动态共乘实时性的Filter and Refine框架基础上,介绍了动态共乘的各种类型;针对大数据背景下动态共乘问题遇到的问题,对Filter步骤中预先计算可行解、建立动态空间索引、基于请求分组预处理及并行优化方法,Refine步骤中简化计算模型、采用新型数据结构、利用启发式算法等优化方法进行了详细介绍;然后对大数据背景下保证动态共乘系统的价格机制、信用体系和人机接口等相关技术进行了分析;最后,总结展望了大数据背景下动态共乘中亟待解决的关键问题和未来的研究方向,以期为创造低碳生活、绿色出行,解决环境污染有所启示. 展开更多
关键词 共乘 动态共乘 大数据 优化算法 城市计算
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共享经济企业用工管理与《劳动合同法》制度创新 预览 被引量:15
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作者 唐鑛 李彦君 徐景昀 《中国劳动》 2016年第14期41-52,共12页
共享经济通过移动互联网平台将个人私有财产的使用权有偿、高效地分享给用户,形成了新的供求关系。共享经济企业以专车服务企业为代表,实行更为自由、灵活、高效的P2P用工模式。这种新形态的用工模式与工业文明下传统的用工关系有着本... 共享经济通过移动互联网平台将个人私有财产的使用权有偿、高效地分享给用户,形成了新的供求关系。共享经济企业以专车服务企业为代表,实行更为自由、灵活、高效的P2P用工模式。这种新形态的用工模式与工业文明下传统的用工关系有着本质区别。因此需要创新公共管理的制度规范,加强《劳动合同法》的制度包容性,发挥市场的调节作用,促进新经济下用工关系的和谐发展,释放共享经济带来的活力,让更多的人享受共享经济带来的便捷。 展开更多
关键词 共享经济 P2P用工模式 专车服务 制度创新
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Uroad:一种高效的大规模多对多拼车匹配算法 预览
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作者 曹斌 洪峰 +3 位作者 王凯 徐锦婷 赵立为 范菁 《计算机研究与发展》 EI CSCD 北大核心 2019年第4期866-883,共18页
由于日益拥堵的交通环境和不断增加的私家车出行成本,越来越多的人关注并接受拼车的出行方式.虽然现在已经有很多针对拼车研究的算法,但是目前还没有从全局的角度出发考虑拼车匹配问题的算法.从全局的角度合理规划所有拼车匹配路线,使... 由于日益拥堵的交通环境和不断增加的私家车出行成本,越来越多的人关注并接受拼车的出行方式.虽然现在已经有很多针对拼车研究的算法,但是目前还没有从全局的角度出发考虑拼车匹配问题的算法.从全局的角度合理规划所有拼车匹配路线,使所有司机因为拼车而产生的绕路距离最小,这不但能减少空气污染还能缓解交通压力等.因此,提出了一种高效的大规模多对多拼车匹配算法Uroad来弥补这一不足.Uroad允许乘客在提出的拼车请求中包含出发时间段和最大拼车费用来表明自己要求的出发时间范围和对拼车服务最多愿意支付的费用;也允许司机提出出发时间和最晚达到时间约束来表明自己开始行程的时间点和最晚达到自身目的地的时间点.和其他拼车算法一样,Uroad根据乘客自身的行程距离和拼车后对司机造成的绕路距离来计算车费.根据乘客和司机的要求,Uroad支持多乘客与多司机全局最优匹配,并同时尽可能为每一名乘客匹配一名符合双方拼车条件的司机,最终使得所有司机产生的绕路距离总和最小.Uroad通过前期一系列的基于时间、欧氏距离、路网距离的3种空间剪枝策略来减少最短路径的计算量,从而提高算法的整体效率.实验结果显示,Uroad算法能在2min内,实现1000名乘客在100000名司机中找出最优的拼车匹配组合方案,与直接计算最短路径的基本方法相比,整体耗时缩短了40%.和现有算法中乘客随机选择司机的策略相比,加入了全局优化策略之后,Uroad算法中所有司机的绕路距离总和可减少60%左右. 展开更多
关键词 拼车 匹配算法 全局优化 计费模型 空间剪枝策略
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中国网约车新政的变革方向 被引量:1
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作者 王静 《行政法学研究》 CSSCI 北大核心 2018年第4期116-125,共10页
网约车是新经济发展的代表,但其快速发展的同时,在全球范围内都遭遇法律和监管上的冲突和困境。在中国,以2016年交通运输部等发布的部门规章以及后续一系列地方网约车实施细则为标志,网约车获得合法地位,但其也面临门槛过高、合法... 网约车是新经济发展的代表,但其快速发展的同时,在全球范围内都遭遇法律和监管上的冲突和困境。在中国,以2016年交通运输部等发布的部门规章以及后续一系列地方网约车实施细则为标志,网约车获得合法地位,但其也面临门槛过高、合法预期不明确、选择性执法等诸多问题。有必要对网约车新政展开分析,对部门规章及地方实施细则的主要内容进行细致检讨,并探讨法律监管制度未来改革和完善的方向与举措。 展开更多
关键词 网约车 法治 监管 平台责任
预约机制下的共乘路径规划策略 预览 被引量:1
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作者 刘潇 李德敏 +1 位作者 张光林 汤海涅 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2016年第20期92-97,144共7页
现有的共乘路径算法只专注优化路径总权值而很少考虑到达时间准确性,针对这一现状提出一种预约机制下的共乘路径最优算法。采集乘客的预约搭乘信息,引入分类的概念对乘客信息进行团体分类,对团体内使用Bellman-Ford算法,团体间使用... 现有的共乘路径算法只专注优化路径总权值而很少考虑到达时间准确性,针对这一现状提出一种预约机制下的共乘路径最优算法。采集乘客的预约搭乘信息,引入分类的概念对乘客信息进行团体分类,对团体内使用Bellman-Ford算法,团体间使用到达时间路径算法,得出了预约机制下的共乘路径最优算法CPPAO,使得该算法兼顾到达时间的准确和行驶代价的消耗。 展开更多
关键词 共乘 预约机制 到达时间 团体 Bellman-Ford算法
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Generalized multipath planning model for ride-sharing systems
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作者 Jamal YOUSAF JuanziLI +2 位作者 Lu CHEN Jie TANG Xiaowen DAI 《中国计算机科学前沿:英文版》 SCIE EI CSCD 2014年第1期100-118,共19页
关键词 共享系统 规划模型 多路径 广义 驱动程序 目标函数 社会信息化 化石燃料
网约车平台公司承运人责任分析 预览
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作者 张林 王政 《福建江夏学院学报》 2019年第1期94-102,共9页
立法对网约车平台公司承运人责任的规定符合网约车平台公司实际掌控者的现实状况,有利于弱势方的权利救济,有利于新旧出租汽车行业持续健康发展。我们应当以包容的态度看待平台公司的承运人责任,鼓励网约车行业的“软法”之治,并构建合... 立法对网约车平台公司承运人责任的规定符合网约车平台公司实际掌控者的现实状况,有利于弱势方的权利救济,有利于新旧出租汽车行业持续健康发展。我们应当以包容的态度看待平台公司的承运人责任,鼓励网约车行业的“软法”之治,并构建合理的风险分担机制,切实保障乘客的出行安全。 展开更多
关键词 网约车平台公司 承运人责任 暂行办法 公共交通
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考虑性别偏好影响的通勤合乘匹配模型 预览
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作者 何胜学 程龙 +1 位作者 陈经纬 杭佳宇 《武汉理工大学学报:交通科学与工程版》 2018年第5期720-726,共7页
为了增强通勤合乘的安全性, 并提高合乘的匹配率, 建立了考虑性别偏好影响的通勤合乘匹配模型. 通过引入合乘匹配控制系数, 新模型不仅可以分别处理了同性合乘、 异性合乘、 特别组合三种性别合乘模式, 也可以分析以一种模式为主导, 三... 为了增强通勤合乘的安全性, 并提高合乘的匹配率, 建立了考虑性别偏好影响的通勤合乘匹配模型. 通过引入合乘匹配控制系数, 新模型不仅可以分别处理了同性合乘、 异性合乘、 特别组合三种性别合乘模式, 也可以分析以一种模式为主导, 三种模式并存的情况. 模型最优解可通过依次确定可行匹配集、 计算各匹配相关特征量和利用分层法确定最佳合乘匹配来确定. 数值分析表明:某种性别比例占优条件下, 同性合乘模式的匹配效果较好, 而异性合乘模式的匹配效果较差; 当乘客均偏好与某一性别合乘时, 该性别乘客如果占优, 则匹配效果最好; 随着性别偏好影响的逐渐减弱, 通勤系统的合乘匹配效果逐渐提升. 展开更多
关键词 城市交通 合乘匹配 性别差异 通勤合乘 整数规划
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政策网络视角下的网约车监管:政策困境与治理策略 被引量:4
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作者 范永茂 《中国行政管理》 CSSCI 北大核心 2018年第6期122-128,共7页
网约车的出现在缓解城市出租车市场供需失衡问题的同时,也带来了一系列不可忽视的社会问题,因此政府监管责无旁贷。然而,2016年陆续出台的网约车新政及各地细则饱受争议。本文运用政策网络理论这一分析工具,对网约车政策中的各主体网络... 网约车的出现在缓解城市出租车市场供需失衡问题的同时,也带来了一系列不可忽视的社会问题,因此政府监管责无旁贷。然而,2016年陆续出台的网约车新政及各地细则饱受争议。本文运用政策网络理论这一分析工具,对网约车政策中的各主体网络及其关系进行分析,以此探究目前政策的不足,并力求提出网约车监管新路径的建议。 展开更多
关键词 网约车 监管 政策网络 治理
基于破产模型的出租车合乘定价方法 预览
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作者 卢雨婷 李登峰 胡勋锋 《交通运输系统工程与信息》 CSCD 北大核心 2017年第4期7-12,共6页
作为一种缓解打车难及减少空气污染的方法,出租车合乘越来越普遍.为了更合理地为出租车合乘定价,依据出租车的载客数量,在将出租车的一次载客过程分为若干阶段的基础上,为其中的合乘阶段建立了破产模型.通过深入分析这一情境所对应破产... 作为一种缓解打车难及减少空气污染的方法,出租车合乘越来越普遍.为了更合理地为出租车合乘定价,依据出租车的载客数量,在将出租车的一次载客过程分为若干阶段的基础上,为其中的合乘阶段建立了破产模型.通过深入分析这一情境所对应破产模型解应满足的特点,利用Talmud法则来求解该模型,由此提出了一种出租车合乘定价方法.算例分析表明,由该方法确定的合乘费用具有随着合乘人数和距离增加而增加,但增幅减缓的特点,从而提高了出租车司机和乘客参与多人合乘和长途合乘的积极性.研究结果可为相关部门制定出租车合乘政策提供决策参考. 展开更多
关键词 城市交通 定价方法 破产模型 出租车合乘 Talmud法则
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车辆共乘资源分配的匈牙利匹配算法优化 预览 被引量:1
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作者 杨波 刘文彬 +2 位作者 廖明华 周航军 谢建全 《宜宾学院学报》 2017年第6期40-44,共5页
车辆共乘不仅环保、经济,而且不影响出行效率,因此被越来越多的人所接受,但目前的共乘系统在资源分配方面存在一些问题,如普遍缺少全局性资源优化分配方法,导致了系统资源的整体使用效率低下.针对该问题,以出行线路重合度、声誉度及支... 车辆共乘不仅环保、经济,而且不影响出行效率,因此被越来越多的人所接受,但目前的共乘系统在资源分配方面存在一些问题,如普遍缺少全局性资源优化分配方法,导致了系统资源的整体使用效率低下.针对该问题,以出行线路重合度、声誉度及支付价格为出发点,分别分析它们对乘客效用评估的影响,在此基础上给出乘客效用计算公式及系统资源分配优化问题定义,然后在导出的乘客效用矩阵上结合匈牙利匹配算法设计出一个面向乘客最优的乘车位资源分配算法. 展开更多
关键词 共乘系统 资源分配 匈牙利匹配算法
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我国网约车监管困境、成因及对策 预览
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作者 徐伟 《江苏警官学院学报》 2017年第6期28-34,共7页
网约车的法律规制和政府监管应以在法律框架内建立和维持公平、健康的市场秩序,保障 民众出行安全为基本的价值取向,不能完全依靠市场力量或企图通过行业自治来实现.但简单套用传 统的行政管理框架,试图以行政许可的方式实现也不可取.... 网约车的法律规制和政府监管应以在法律框架内建立和维持公平、健康的市场秩序,保障 民众出行安全为基本的价值取向,不能完全依靠市场力量或企图通过行业自治来实现.但简单套用传 统的行政管理框架,试图以行政许可的方式实现也不可取.对网约车的法律规制和政府监管,在纳入 行政许可框架的同时,要根据网约车的实际情况进行调整创新,坚持比例原则,将行业自治与政府的 有限介入相结合,发展适合我国的网约车治理路径. 展开更多
关键词 网约车 “互联网+” 交通运输
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区间阻抗下的网约车合乘鲁棒有效路径 预览 被引量:1
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作者 贺剑 柳伍生 +2 位作者 周向栋 李甜甜 谌兰兰 《长沙理工大学学报:自然科学版》 CAS 2017年第3期41-47,共7页
为了研究网约车合乘的路径优化问题,在定义鲁棒有效路径的基础上,基于区间阻抗的生成方法,以网约车运营时间成本、运营固定成本、燃油消耗成本以及乘客费用成本相结合的运营阻抗成本的区间值为模型目标,研究了区间阻抗下的鲁棒有效... 为了研究网约车合乘的路径优化问题,在定义鲁棒有效路径的基础上,基于区间阻抗的生成方法,以网约车运营时间成本、运营固定成本、燃油消耗成本以及乘客费用成本相结合的运营阻抗成本的区间值为模型目标,研究了区间阻抗下的鲁棒有效路径生成;运用深度优先搜索算法求解,分析得出了网约车合乘最优的鲁棒有效路径和鲁棒成本。通过算例验证分析得出,网约车合乘能有效减少居民出行总成本,提高出行效率。 展开更多
关键词 网约车合乘 区间阻抗生成 鲁棒有效路径 路径优化 鲁棒成本 区间分析
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