期刊文献+
共找到7,158篇文章
< 1 2 250 >
每页显示 20 50 100
国内公路道路工程和市政道路工程的造价问题研究 预览
1
作者 黄德源 《工程建设与设计》 2019年第5期305-307,共3页
国内公路道路工程和市政道路工程在造价问题上具有一定相似性,特别是存在的问题具有较强的共通性,但二者也具有各自的特点。因此,需要对其造价问题关联性和差异性进行全面的分析,从而更好地推动其国内公路道路工程和市政道路工程的建设... 国内公路道路工程和市政道路工程在造价问题上具有一定相似性,特别是存在的问题具有较强的共通性,但二者也具有各自的特点。因此,需要对其造价问题关联性和差异性进行全面的分析,从而更好地推动其国内公路道路工程和市政道路工程的建设和发展。 展开更多
关键词 国内 公路道路工程 市政道路工程 造价问题 研究
在线阅读 下载PDF
净味沥青及沥青混合料性能研究 预览
2
作者 赵国云 彭祝涛 《公路交通技术》 2019年第3期37-41,共5页
为分析净味剂的净味作用及其对沥青与沥青混合料性能的影响,对加入净味剂前后的沥青和沥青混合料性能进行室内试验,并对沥青气味等级进行评价;同时,对沥青混合料生产过程中所产生的烟雾进行收集,分析其浓度差异。结果表明:1)加入净味剂... 为分析净味剂的净味作用及其对沥青与沥青混合料性能的影响,对加入净味剂前后的沥青和沥青混合料性能进行室内试验,并对沥青气味等级进行评价;同时,对沥青混合料生产过程中所产生的烟雾进行收集,分析其浓度差异。结果表明:1)加入净味剂后,沥青5℃延度稍有降低,老化后延度下降了75%左右,其它技术指标基本无变化;沥青气味等级降低1~2级,对人体的影响从有刺激性变为无刺激;2)与未加净味剂的沥青相比,净味沥青混合料路用性能指标均能满足要求,且基本无变化,但低温弯曲极限应变稍有下降;沥青混合料生产过程中所产生烟雾浓度仅为加入前的20%。试验和分析结果说明净味沥青具有较强的环保性,但对沥青混合料的低温抗裂性有一定影响。 展开更多
关键词 道路工程 净味沥青 净味剂 路用性能 沥青混合料 气味评级 烟雾试验
在线阅读 下载PDF
生活垃圾焚烧炉渣在上海浦东试验路中的应用及后评价 预览
3
作者 姬杨蓓蓓 徐斌 《城市道桥与防洪》 2019年第4期186-190,197,M0021共7页
对生活垃圾焚烧炉渣在上海浦东机场北通道建设中的应用效果进行了后评价实验。分别对华夏东路南侧和迎宾大道匝道处进行了路面的钻芯取样,并对基层强度、抗压回弹模量以及劈裂强度进行了实验测试。结果表明,利用焚烧炉渣作为道路基层的... 对生活垃圾焚烧炉渣在上海浦东机场北通道建设中的应用效果进行了后评价实验。分别对华夏东路南侧和迎宾大道匝道处进行了路面的钻芯取样,并对基层强度、抗压回弹模量以及劈裂强度进行了实验测试。结果表明,利用焚烧炉渣作为道路基层的替代材料,在道路工程建设的主要性能指标上完全达到目标要求,且长期使用后仍然保持良好的力学性能,证明炉渣应用于道路工程建设是可行的。 展开更多
关键词 道路工程 后评价 生活垃圾 焚烧炉渣 试验路 应用
在线阅读 下载PDF
公路施工中筑路机械设备的管理方法分析 预览
4
作者 李红伟 《山西建筑》 2019年第10期248-249,共2页
简单阐述了我国筑路机械设备管理现状,探讨了公路施工中筑路机械设备的管理方法,通过具体分析,指出设计正确的筑路机械设备的管理方案对于筑路工程来说将具有重要的意义。
关键词 筑路机械设备 管理策略 公路工程
在线阅读 下载PDF
RET复配胶粉改性沥青混合料路用性能与耐久性研究 预览
5
作者 田迎春 韩森 《公路工程》 北大核心 2019年第1期171-178,共8页
针对橡胶改性沥青热稳定性差、易离析,对沥青路面综合路用性能的改善效果不太明显的问题,提出将反应型三元共聚物(RET)与橡胶粉进行复配,参考橡胶沥青评价指标、SHRP沥青BBR低温评价指标RET复配胶粉改性沥青高低温性能,并基于车辙试验... 针对橡胶改性沥青热稳定性差、易离析,对沥青路面综合路用性能的改善效果不太明显的问题,提出将反应型三元共聚物(RET)与橡胶粉进行复配,参考橡胶沥青评价指标、SHRP沥青BBR低温评价指标RET复配胶粉改性沥青高低温性能,并基于车辙试验和低温弯曲试验、间接拉伸疲劳试验和MMLS1/3试验验证RET复配胶粉改性沥青路用性能和耐久性能。研究结果表明:增加橡胶粉和RET掺量都能提高复合改性沥青的高温性能;RET与橡胶粉进行复配,可有效弥补RET对沥青低温性能的不足;掺加RET可显著改性橡胶沥青对沥青的高温性能。在1.2%~1.6%RET与12%~16%橡胶粉复配方案下,复合改性沥青的软化点、弹性恢复性能优于5%SBS改性沥青。RET和橡胶粉对沥青混合料高温性能的改善效果是一种非线性的增强效果。1.2%RET+16%胶粉、1.6%RET+12%胶粉2种RET复配胶粉改性沥青混合料的高低温性能、水稳定性均优于SBS改性沥青混合料。将RET与橡胶粉进行复配可一定程度改善沥青路面的抗疲劳耐久性,减少服役期间沥青路面车辙损害,RET复配胶粉改性沥青具有一定的研究意义和良好的应用前景。 展开更多
关键词 道路工程 反应型三元共聚物(RET) 橡胶粉 复合改性沥青 沥青混合料 路用性能
在线阅读 下载PDF
胶轮压路机制动安全距离模型及参数敏感性分析 预览
6
作者 杨青 胡钢华 +3 位作者 徐文毅 林文岩 谢铭 龚梦琦 《浙江师范大学学报:自然科学版》 CAS 2019年第3期331-337,共7页
为定量分析胶轮压路机的制动安全距离,最大程度地减少施工过程中的碰撞伤害,在探讨胶轮压路机制动过程阶段特征的基础上,构建了制动安全距离的计算模型,明确了路面摩阻系数和制动反应时间的取值范围,揭示了影响制动安全距离的参数敏感性... 为定量分析胶轮压路机的制动安全距离,最大程度地减少施工过程中的碰撞伤害,在探讨胶轮压路机制动过程阶段特征的基础上,构建了制动安全距离的计算模型,明确了路面摩阻系数和制动反应时间的取值范围,揭示了影响制动安全距离的参数敏感性.结果表明:在制动反应时间恒定的条件下,施工速度对胶轮压路机制动安全距离的影响最大,而路面摩阻系数对它的影响较小;修正后的制动安全距离模型对胶轮压路机施工速度的适应能力强,预测精确度高.研究结果为胶轮压路机制动安全防撞控制系统的开发提供了理论基础与技术支撑. 展开更多
关键词 道路工程 道路施工 胶轮压路机 制动安全距离
在线阅读 下载PDF
路用泡沫混凝土耐久性研究 预览
7
作者 冉隆举 牛海波 +2 位作者 刘胜华 陈锋 匡渝阳 《新型建筑材料》 北大核心 2019年第7期20-23,27共5页
分别对路用泡沫混凝土进行循环荷载、冻融循环、海水侵蚀和大气暴露等试验,分析试验前后试件无侧限抗压强度的变化规律,以评价其耐久性。结果表明:循环荷载作用次数、加载幅值和加载均值增加及海水浸泡时间延长时路用泡沫混凝土的耐久... 分别对路用泡沫混凝土进行循环荷载、冻融循环、海水侵蚀和大气暴露等试验,分析试验前后试件无侧限抗压强度的变化规律,以评价其耐久性。结果表明:循环荷载作用次数、加载幅值和加载均值增加及海水浸泡时间延长时路用泡沫混凝土的耐久性逐渐下降;冻融次数增加时,耐久性则先提高后下降,但荷载和冻融耦合作用时,试件耐久性下降速率明显高于二者单一作用;大气暴露时则是随暴露时间的延长,耐久性先提高后下降,最后基本不变,且试件最终稳定的无侧限抗压强度高于暴露初期强度。为提高路用泡沫混凝土耐久性,建议施工中严格控制其上路面结构的平整度,并加强其28d后的养护,且对于冻融或海水侵蚀地区应采取措施进行防治。 展开更多
关键词 道路工程 路用泡沫混凝土 耐久性 无侧限抗压强度
在线阅读 下载PDF
粗粒土路堤填料路用性能及其循环动应力试验
8
作者 何忠明 杨煜 段旭龙 《长安大学学报:自然科学版》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期27-34,共8页
为了研究粗粒土路堤在动力荷载及雨水湿化作用下的路用性能,以粗粒土为研究对象,开展室内常规物理力学试验,分析压实度、干密度以及含水率对粗粒土填料回弹模量的影响;利用大型动三轴试验仪研究不同压实度和围压条件下轴载作用次数与动... 为了研究粗粒土路堤在动力荷载及雨水湿化作用下的路用性能,以粗粒土为研究对象,开展室内常规物理力学试验,分析压实度、干密度以及含水率对粗粒土填料回弹模量的影响;利用大型动三轴试验仪研究不同压实度和围压条件下轴载作用次数与动态回弹模量之间的关系,以压实度和含水率为条件变量对粗粒土试件进行永久变形试验,探讨循环动应力作用下粗粒土试件轴向累计轴向应变的发展规律。试验结果表明:压实度和含水率对粗粒土的物理力学特性影响较大,但对干密度影响较小;试件累计轴向应变随着压实度增大而减小,当压实度为90%时,试验前期累计轴向应变增加幅度较小,当累计轴载次数达到1 000时,累计轴向应变急剧增加;累计轴向应变随着含水率的增加而增大,并随着压实度的增大而减小;粗粒土随着轴载次数的增加经历了稳定、临界和破坏3种状态,其中压实度为90%的试件表现较为明显;粗粒土路堤填料的动弹性模量随着轴载次数的增加而减小,衰减速率逐渐减小,最终趋于平稳。 展开更多
关键词 道路工程 粗粒土 动三轴试验 路用性能 动弹性模量
软-硬复配温拌再生沥青混合料机理及性能
9
作者 王志祥 张争奇 《公路》 北大核心 2019年第2期49-54,共6页
软-硬复配温拌再生沥青混合料是先采用高标号基质沥青对再生混合料预拌,后采用硬质天然沥青复拌而开发的温拌再生混合料。通过微观机理分析,揭示了沥青老化及软-硬复配再生机理;开展了不同RAP掺量温拌再生沥青混合料与70号热拌沥青混合... 软-硬复配温拌再生沥青混合料是先采用高标号基质沥青对再生混合料预拌,后采用硬质天然沥青复拌而开发的温拌再生混合料。通过微观机理分析,揭示了沥青老化及软-硬复配再生机理;开展了不同RAP掺量温拌再生沥青混合料与70号热拌沥青混合料、SBS改性沥青混合料的高温性能、低温性能、水稳定性以及疲劳性能的对比研究。结果表明:软-硬复配温拌再生技术可行,110号基质沥青∶TLA湖沥青=7∶3温拌再生沥青混合料路用性能良好,20%RAP掺量为最佳;相比于70号热拌沥青混合料和SBS改性沥青混合料,施工温度可分别降低15℃、30℃~35℃。 展开更多
关键词 道路工程 温拌再生 软-硬复配温拌再生 RAP 路用性能
施工现场温拌沥青混合料的路用性能 预览
10
作者 李彩霞 汪首元 +2 位作者 张兴军 马伟中 唐仕润 《中国建材科技》 2019年第1期33-37,共5页
为了促进温拌沥青混合料的推广使用,评价温拌沥青混合料的水稳定性与路用性能。选择三个施工现场拌制备的8种不同的沥青混合料(2种不同的拌合方式、3种不同的温拌剂、2种不同的结构层),采用车辙实验,半圆弯曲试验、冻融劈裂实验等研究... 为了促进温拌沥青混合料的推广使用,评价温拌沥青混合料的水稳定性与路用性能。选择三个施工现场拌制备的8种不同的沥青混合料(2种不同的拌合方式、3种不同的温拌剂、2种不同的结构层),采用车辙实验,半圆弯曲试验、冻融劈裂实验等研究了不同沥青混合料的高温稳定性能、抗裂性能以及水稳定性等。此外,在生产和施工过程中对温拌沥青混合料(WMA)和热拌沥青混合料(HMA)的性能做比较。结果表明:WMA的高温稳定性并不逊色于HMA,且温拌技术提高了沥青混合料的抗裂性能;WMA的水稳定性近似等同于其中两个实地项目的HMA;在实际生产过程中,WMA均能满足各项现场技术指标检测。 展开更多
关键词 道路工程 温拌沥青混合料 水稳定性 路用性能 施工监测
在线阅读 下载PDF
允许两辆车驶入的避险车道设置 预览
11
作者 宋灿灿 朱桂荣 郭忠印 《同济大学学报:自然科学版》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期508-514,共7页
针对允许两辆车驶入的避险车道(TER),将先后驶入制动床的两辆车的停驶位置抽象为相互独立事件,建立了两辆车均能成功驶入避险车道的概率模型.基于仿真数据的研究结果表明:主线为直线时两辆车成功驶入避险车道的概率高于主线为平曲线时;... 针对允许两辆车驶入的避险车道(TER),将先后驶入制动床的两辆车的停驶位置抽象为相互独立事件,建立了两辆车均能成功驶入避险车道的概率模型.基于仿真数据的研究结果表明:主线为直线时两辆车成功驶入避险车道的概率高于主线为平曲线时;即使主线为直线,制动床宽度为车辆宽度的5倍,两辆车均能成功驶入制动床的概率也不超过15%,这说明仅通过拓宽制动床宽度而不设置满足长度要求的引道,仍不能保证第二辆车成功驶入制动床. 展开更多
关键词 道路工程 避险车道(TER) 概率模型 驾驶仿真 两辆车驶入 引道
在线阅读 下载PDF
根据适应性分析论证道路平面交叉改造的必要性 预览
12
作者 童鑫芳 《交通节能与环保》 2019年第1期86-88,共3页
现有国省道平交口常凭主观判断是否改造,缺少详细的科学理论分析,因此出现改造的必要性、改造方案等不符合实际,造成资金和土地资源不必要的浪费。本文针对这种情况,通过实例,提出了通过交叉口适应性分析的方法,指出存在的问题,论证改... 现有国省道平交口常凭主观判断是否改造,缺少详细的科学理论分析,因此出现改造的必要性、改造方案等不符合实际,造成资金和土地资源不必要的浪费。本文针对这种情况,通过实例,提出了通过交叉口适应性分析的方法,指出存在的问题,论证改造的必要性,进而提出改造的方案,对于道路交叉口规划、设计、改造等,具有一定的参考意义。 展开更多
关键词 道路工程 国省道 平面交叉 通行能力
在线阅读 免费下载
掺加纤维对高模量沥青混合料柔韧性及路用性能影响研究 预览
13
作者 马立杰 杨春风 《功能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期1164-1173,1177共11页
为了评价单纤维及交织化复合纤维对BRA改性高模量沥青混合料性能的增强作用,并揭示纤维对高模量沥青混合料的增柔增韧改性机理。采用半圆针入度试验、直接拉伸试验和直接剪切试验研究了纤维对高模量沥青柔韧性和剪切性能的影响,通过电... 为了评价单纤维及交织化复合纤维对BRA改性高模量沥青混合料性能的增强作用,并揭示纤维对高模量沥青混合料的增柔增韧改性机理。采用半圆针入度试验、直接拉伸试验和直接剪切试验研究了纤维对高模量沥青柔韧性和剪切性能的影响,通过电子显微镜(SEM)分析了纤维BRA高模量沥青的表面形貌特征,并采用车辙试验、贯入剪切试验、低温弯曲试验、冻融劈裂、浸水马歇尔试验、间接拉伸疲劳试验和MMLS1/3加速加载试验评价了纤维高模量沥青混合料的各项性能。结果表明,掺加单纤维及交织化复合纤维能显著提高BRA高模量沥青的蠕变柔量和抗剪切强度;纤维的微观形貌差异决定了不同纤维原材料对高模量沥青及其混合料性能改善效果有一定侧重点,采用交织化纤维复配方案恰好实现了不同纤维对BRA改性沥青性能改善效果的叠加作用;m(木质素纤维)∶m(聚酯纤维)∶m(玄武岩纤维)=1∶2∶2组成的交织化纤维,其对高模量沥青混合料各项路用性能有较大提升并且更加均衡,改性效果更佳明显;交织化纤维方案对改善高模量沥青混合料低温抗裂性能、长期高温稳定性和抗疲劳耐久性方面有较好技术优越性。 展开更多
关键词 道路工程 高模量沥青混合料 交织化复配纤维 柔韧性 路用性能
在线阅读 下载PDF
岩质边坡滑坡治理的现场监测分析
14
作者 靳静 梁小勇 杨广庆 《公路》 北大核心 2019年第3期16-21,共6页
滑坡是我国常见的一种地质灾害。在对保涞公路K4段的滑坡进行详细勘察的基础上,采用削坡和锚固两者结合的治理措施,通过现场锚索预应力和锚杆轴力的监测结果表明:滑坡治理后尤其是预应力锚索的张拉,可以阻止边坡局部失稳。同时,从锚索... 滑坡是我国常见的一种地质灾害。在对保涞公路K4段的滑坡进行详细勘察的基础上,采用削坡和锚固两者结合的治理措施,通过现场锚索预应力和锚杆轴力的监测结果表明:滑坡治理后尤其是预应力锚索的张拉,可以阻止边坡局部失稳。同时,从锚索预应力监测随时间的变化规律可以证实,锚索应力以及边坡岩体应力调整变化逐渐趋于稳定,预应力锚索对滑坡的加固机理非常复杂。另外,通过钢筋测力计监测可以大致判断出滑坡潜在滑动面的位置。对滑坡治理后的稳定性进行了细致分析,研究结果为滑坡治理技术的有效性提供了借鉴。 展开更多
关键词 道路工程 公路滑坡 现场监测 预应力锚索 锚索测力计 数值模拟
导电沥青混凝土路用性能及力-电机敏特性研究
15
作者 闫东星 《公路》 北大核心 2019年第3期33-37,共5页
为验证导电沥青混凝土的路用性能,并进一步探究其功能特性,进行水稳性能、抗裂性能、强度性能试验,对比分析普通沥青混凝土、石墨导电沥青混凝土和复合导电沥青混凝土的路用性,并分析导电沥青混凝土的力-电机敏特性。结果表明:石墨对沥... 为验证导电沥青混凝土的路用性能,并进一步探究其功能特性,进行水稳性能、抗裂性能、强度性能试验,对比分析普通沥青混凝土、石墨导电沥青混凝土和复合导电沥青混凝土的路用性,并分析导电沥青混凝土的力-电机敏特性。结果表明:石墨对沥青混凝土的路用性能均有不良影响,而碳纤维可提高沥青混凝土的路用性能,石墨和碳纤维复合使用能满足规范的要求;碳纤维导电沥青混凝土具有显著的力-电机敏特性。 展开更多
关键词 道路工程 导电混凝土 路用性能 机敏特性
掺加纤维对高模量沥青混合料柔韧性及路用性能的影响 预览
16
作者 史永宏 《新型建筑材料》 北大核心 2019年第3期82-87,共6页
通过半圆针入度试验、直接拉伸试验和直接剪切试验研究了纤维对高模量沥青柔韧性和拉伸性能的影响,采用SEM分析了纤维增强布墩岩沥青(BRA)高模量沥青的表面形貌特征,并通过车辙试验、贯入剪切试验、低温弯曲试验评价了纤维高模量沥青混... 通过半圆针入度试验、直接拉伸试验和直接剪切试验研究了纤维对高模量沥青柔韧性和拉伸性能的影响,采用SEM分析了纤维增强布墩岩沥青(BRA)高模量沥青的表面形貌特征,并通过车辙试验、贯入剪切试验、低温弯曲试验评价了纤维高模量沥青混合料的高低温路用性能。结果表明:掺加单种纤维及复合纤维能显著提高BRA高模量沥青的蠕变柔量和抗拉强度;纤维的微观形貌差异决定了不同纤维对高模量沥青及其混合料的改性效果各有不同,采用复合纤维的方案可实现不同纤维对BRA改性沥青改性效果的叠加作用;复合纤维对改善高模量沥青混合料的抗疲劳耐久性效果良好。 展开更多
关键词 道路工程 高模量沥青混合料 复合复配纤维 柔韧性 路用性能
在线阅读 下载PDF
蒙脱土/SBS复合改性沥青混合料路用性能研究
17
作者 徐明非 郭平 李俊 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期1-7,15共8页
为了分析蒙脱土对SBS改性沥青混合料路用性能的影响,采用蒙脱土对SBS改性沥青进行复合改性,并制备复合改性沥青混合料,开展了车辙试验、低温弯曲试验、浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验。首先研究了蒙脱土掺量对复合改性沥青混合料高低温... 为了分析蒙脱土对SBS改性沥青混合料路用性能的影响,采用蒙脱土对SBS改性沥青进行复合改性,并制备复合改性沥青混合料,开展了车辙试验、低温弯曲试验、浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验。首先研究了蒙脱土掺量对复合改性沥青混合料高低温性能和水稳定性的影响,并结合灰关联分析推荐了蒙脱土最佳掺量。然后以SBS改性沥青混合料作为对照,通过测试不同老化条件下路用性能,分析了复合改性沥青混合料的抗老化性能。研究结果表明:适当掺加蒙脱土可以提高复合改性沥青混合料的高温性能和水稳定性,但是掺量过大时高温性能提升幅度不大,水稳定性反而有所下降。掺加蒙脱土会对复合改性沥青混合料的低温性能产生不利影响。灰关联分析表明蒙脱土掺量对各项路用性能指标的影响程度大小依次为低温性能>水稳定性>高温性能,因此不宜为了提升高温性能而片面增大蒙脱土掺量。结合蒙脱土掺量与各项路用性能指标的关系,推荐蒙脱土掺量范围为2%~4%,并选取3%作为最佳掺量。最佳蒙脱土掺量条件下,复合改性沥青混合料的抗老化性能较之SBS改性沥青混合料得到显著提高,尤其是低温抗老化性能,虽然老化前复合改性沥青混合料的低温性能要差于SBS改性沥青混合料,但是经老化后前者的衰减幅度较小,其低温性能反而优于后者。 展开更多
关键词 道路工程 路用性能 室内试验 蒙脱土 复合改性 抗老化性能
多聚磷酸改性生物沥青及混合料性能研究 预览
18
作者 周绍斌 伍衡山 刘鱼行 《当代化工》 CAS 2019年第6期1205-1208,1212共5页
为分析多聚磷酸(PPA)对生物沥青性能的影响,选用2种不同的生物油(生物油Ⅰ、生物油Ⅱ),制备生物沥青Ⅰ与生物沥青Ⅱ,通过针入度、软化点和延度试验对生物油含量不同的生物沥青和多聚磷酸掺量不同的改性生物沥青进行性能分析。结果表明,... 为分析多聚磷酸(PPA)对生物沥青性能的影响,选用2种不同的生物油(生物油Ⅰ、生物油Ⅱ),制备生物沥青Ⅰ与生物沥青Ⅱ,通过针入度、软化点和延度试验对生物油含量不同的生物沥青和多聚磷酸掺量不同的改性生物沥青进行性能分析。结果表明,不同来源的生物油对基质沥青性能的影响会产生巨大的差异。多聚磷酸的掺入可以提高生物沥青Ⅰ与生物沥青Ⅱ的针入度与软化点,但会降低生物沥青的延度。选取10%生物沥青Ⅱ+0.9%PPA制备改性生物沥青进行短期老化试验和沥青混合料试验。结果表明,改性生物沥青具有良好的抗短期老化性能、低温抗裂性能和水稳定性能,但高温性能存在一定的不足。 展开更多
关键词 多聚磷酸 生物油 生物沥青 道路工程 路用性能
在线阅读 下载PDF
山区公路工程土石方调配关键问题与对策研究 预览
19
作者 彭建忠 金建敏 +1 位作者 谢小孝 刘广 《交通科技》 2019年第1期121-124,共4页
土石方调配是山区公路路基工程的重要内容。文中在总结山区公路工程土石方调配特点的基础上,分析了山区公路工程进行土石方调配所面临的关键问题,包括施工进度计划安排的综合协调、洞挖料的充分利用、开挖料的综合利用、与地方工程建设... 土石方调配是山区公路路基工程的重要内容。文中在总结山区公路工程土石方调配特点的基础上,分析了山区公路工程进行土石方调配所面临的关键问题,包括施工进度计划安排的综合协调、洞挖料的充分利用、开挖料的综合利用、与地方工程建设的综合协调,并从改进山区公路工程土石方调配成效的角度出发,阐述了提升土石方工程施工技术、建立土石方调配系统的多目标优化模型、建立基于GIS的优化调配系统及建立土石方调配的风险管理体系的必要性,以期实现山区公路工程土石方调配管理效率的提升。 展开更多
关键词 公路工程 山区公路 土石方调配 关键技术
在线阅读 下载PDF
玻璃纤维沥青混合料路用性能研究 预览
20
作者 沈楸 焦虎 +3 位作者 敖顺通 王静 蔡祖洹 魏雪飞 《价值工程》 2019年第6期96-98,共3页
现如今交通量越来越巨大,对路面材料的要求越来越高,旧沥青路面面对这些问题出现了各种各样的病灾。为了缓解这些问题,越来越多的学者提出在沥青混合料中掺入纤维,本文提出在沥青混合料中掺入价格低廉,增韧效果好的玻璃纤维,通过室内试... 现如今交通量越来越巨大,对路面材料的要求越来越高,旧沥青路面面对这些问题出现了各种各样的病灾。为了缓解这些问题,越来越多的学者提出在沥青混合料中掺入纤维,本文提出在沥青混合料中掺入价格低廉,增韧效果好的玻璃纤维,通过室内试验来评价掺入玻璃纤维后沥青混合料高温稳定性、低温抗裂性以及水稳定性的提升程度。试验结果表明,相较于未掺入玻璃纤维,掺入后的沥青混合料各方面的性能都有一定程度的改善,并且当玻璃纤维掺入量为0.2%时各方面提升程度达到最佳。因此将玻璃纤维以0.2%的掺入量掺入沥青混合料是值得研究值得思考的,玻璃纤维掺入沥青混合料也能为纤维掺入沥青混合料今后的发展提供参考意见。 展开更多
关键词 道路工程 玻璃纤维 沥青混合料 路用性能
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 250 下一页 到第
使用帮助 返回顶部 意见反馈