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厦门莲岳双线浅埋隧道扩挖施工技术及安全性研究 预览
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作者 傅立磊 梅志荣 《兰州交通大学学报》 CAS 2019年第1期7-12,18共7页
厦门莲岳隧道为双线小净距浅埋城市隧道,由于其下穿某居民小区遭强烈反对被迫改线,已修建的40余米隧道需要破除扩挖.考虑到隧道一期工程施工时围岩已有较大扰动,扩挖拆除施工,隧道四周围岩稳定性极差,故对隧道合理扩挖施工方法和步序的... 厦门莲岳隧道为双线小净距浅埋城市隧道,由于其下穿某居民小区遭强烈反对被迫改线,已修建的40余米隧道需要破除扩挖.考虑到隧道一期工程施工时围岩已有较大扰动,扩挖拆除施工,隧道四周围岩稳定性极差,故对隧道合理扩挖施工方法和步序的研究很有必要.针对现场实际情况,采用的围岩预加固等施工技术,减少了对围岩的二次扰动,并通过数值模拟和现场监控量测得以验证.研究结果解决了扩挖中的一些关键技术问题,探索出一套有效的扩挖施工技术,保证了隧道洞身开挖施工的安全和周围地上建筑物的安全,取得了良好的效果,可作为类似工程的参考. 展开更多
关键词 隧道工程 扩挖 数值模拟 监控量测 浅埋隧道 围岩稳定性
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公路隧道工程中的浅埋地段施工技术研究 预览
2
作者 谭克宁 《西部交通科技》 2019年第6期125-128,166共5页
隧道工程浅埋段施工过程中的防塌施工技术至关重要,需做好相关辅助施工、监控量测、超前预报与施工技术研究工作。文章分析了公路隧道浅埋段施工技术方案,并以广西平田隧道工程为例,介绍了浅埋段施工情况。
关键词 公路隧道 浅埋地段 技术研究 平田隧道
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采用管棚法施工软弱围岩隧道浅埋段的技术研究 预览
3
作者 秦晋 《工程建设与设计》 2019年第7期256-258,共3页
以清水隧道泥石流沟经多年冲刷形成40m长的浅埋段施工为例,提出了浅埋段施工技术方案,介绍了管棚法在浅埋段施工中的应用技术,探讨了准89mm长管棚工法过浅埋段的施工技术及要点。
关键词 管棚法 浅埋段 隧道施工
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降雨对隧道浅埋段施工力学效应影响研究
4
作者 侯福金 韩现民 +2 位作者 李术才 李文江 李新志 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第A02期139-148,共10页
降雨入渗对隧道浅埋段洞室稳定性有着重要影响。文章依托京沪高速济南连接段老虎山隧道,首先采用数值模拟方法分析了降雨条件下隧道洞口浅埋段渗流场演化规律;在此基础上,通过流固耦合数值模型对不同降雨入渗时间下双侧壁导坑法施工过... 降雨入渗对隧道浅埋段洞室稳定性有着重要影响。文章依托京沪高速济南连接段老虎山隧道,首先采用数值模拟方法分析了降雨条件下隧道洞口浅埋段渗流场演化规律;在此基础上,通过流固耦合数值模型对不同降雨入渗时间下双侧壁导坑法施工过程中围岩应力、支护结构受力变形特征进行研究,得出以下结论:降雨对洞口40m范围隧道影响较大,入渗形成的地下水位线贯穿隧道洞身,其中土石交界处孔隙水压力值较大;降雨入渗使得围岩应力、支护结构变形增大,支护结构压应力增大、但拉应力减小;其中降雨结束时影响最大,降雨结束20d左右影响基本消除。 展开更多
关键词 浅埋隧道 降雨入渗 非饱和渗流场 流固耦合 力学响应
浅埋隧道在部分集中脉冲荷载作用下的波动响应 预览
5
作者 彭跃辉 陶彪 +2 位作者 刘鑫磊 耿大新 王宁 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2019年第3期110-116,共7页
基于Hamilton理论-弹性波动理论,采用解析法研究了局部集中瞬态脉冲荷载下半空间隧道的动力响应。衬砌采用Hamilton壳体理论模拟,土体采用弹性介质动力学理论模拟,通过波函数展开法、Graf坐标转换法和Laplace变换法及其数值逆变换,求解... 基于Hamilton理论-弹性波动理论,采用解析法研究了局部集中瞬态脉冲荷载下半空间隧道的动力响应。衬砌采用Hamilton壳体理论模拟,土体采用弹性介质动力学理论模拟,通过波函数展开法、Graf坐标转换法和Laplace变换法及其数值逆变换,求解了半空间中隧道瞬态集中荷载响应的半解析解。通过MATLAB数值计算,分析了隧道不同位置衬砌刚度、土体波速、衬砌环向角度的波动特性。结果表明:隧道环向各位置处位移与应力幅值随埋深增加而减小,环向应力和径向位移曲线波动趋势相似,在各角度上的响应幅值各不相同,由于地表存在,隧道顶部响应大于其他各位置;衬砌外表面的位移与应力随土体波数增加而减小,同时隧道位置的改变对土体波数变化影响较大,以隧道顶部响应最为显著;当衬砌刚度增大时,其环向各位置响应衰减幅度不同,其中隧道底部位置处的幅值衰减最大。 展开更多
关键词 浅埋隧道 局部集中荷载 LAPLACE变换 Graf坐标转换 波动响应
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超前小口径管幕在广州地铁浅埋暗挖隧道中的应用 预览
6
作者 王科甫 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第5期160-165,共6页
广州地铁21号线天河公园折返线大断面双线暗挖隧道下穿黄埔大道及市政管线。下穿位置属于复合地层,拱顶地质条件差、隧道埋深浅,且地面对沉降要求高。对传统的超前加固方法及管幕法进行了数值计算分析比较。结果表明,常规的超前加固方... 广州地铁21号线天河公园折返线大断面双线暗挖隧道下穿黄埔大道及市政管线。下穿位置属于复合地层,拱顶地质条件差、隧道埋深浅,且地面对沉降要求高。对传统的超前加固方法及管幕法进行了数值计算分析比较。结果表明,常规的超前加固方法不能满足地表沉降要求,而采用管幕法能有效控制地面沉降。根据数值计算结果,暗挖隧道采用管幕法施工。数值模拟计算结果与实际施工监测数据吻合得较好。 展开更多
关键词 地铁 浅埋暗挖隧道 管幕法施工
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基于Mohr-Coulomb准则的应变软化浅埋隧道围岩弹塑性解 预览
7
作者 汤盛显 李亮 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第11期2775-2781,共7页
针对软化围岩浅埋隧道开挖问题,提出一种弹塑性半解析解,确定半无限空间下塑性区范围和应力位移分布。具体的方法分为:对Verruijt等提出的弹性解进行修正,结合弹塑性交界面上应力连续原则,得到塑性区外边界上应力和应变;采用Zou等提出... 针对软化围岩浅埋隧道开挖问题,提出一种弹塑性半解析解,确定半无限空间下塑性区范围和应力位移分布。具体的方法分为:对Verruijt等提出的弹性解进行修正,结合弹塑性交界面上应力连续原则,得到塑性区外边界上应力和应变;采用Zou等提出的逐步半径增量法从外向内推导塑性区应力应变;若计算出的塑性区内边界径向应变等于隧道壁应变,则可以确定塑性区,应力和位移,利用数值模拟解验证本文方法的可靠性。研究结果表明:浅埋隧道不同方向的塑性区半径不同,拱顶方向最大,拱底方向最小。 展开更多
关键词 浅埋隧道 软化围岩 半无限空间 弹塑性解 逐步半径增量法
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浅埋隧道盖挖法与地表注浆固结暗挖法施工方案比选 预览
8
作者 张党平 《建筑技术开发》 2019年第16期38-40,共3页
浅埋隧道一般采用明挖法施工,但根据地形及施工环境限制,亦有采用明洞暗挖的施工方法。明洞暗挖的主要方法一般有地表固结法、盖挖法和冷冻法等,各类方法因地制宜,合理选用。某客专凤凰山隧道浅埋偏压段,采取了明洞暗挖形式过渡,经过对... 浅埋隧道一般采用明挖法施工,但根据地形及施工环境限制,亦有采用明洞暗挖的施工方法。明洞暗挖的主要方法一般有地表固结法、盖挖法和冷冻法等,各类方法因地制宜,合理选用。某客专凤凰山隧道浅埋偏压段,采取了明洞暗挖形式过渡,经过对两种明洞暗挖措施工工艺、施工安全、组织安排、设备投入、工程费用的比选,将原设计的反压回填地表注浆固结暗挖法优化为盖挖法施工,加快了施工进度,缩短了施工工期。实践表明盖挖法施工该类型隧道明洞暗挖段切实可行、经济高效,对今后类似工程具有一定的借鉴价值。 展开更多
关键词 浅埋隧道 盖挖法 明洞暗挖 地表注浆固结 方案比选
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浅埋地铁隧道爆破施工引起的地表振动规律分析 预览 被引量:1
9
作者 李胜林 方真刚 +2 位作者 杨瑞 张明悦 邓丽梅 《爆破》 CSCD 北大核心 2019年第2期111-116,130共7页
浅埋地铁隧道爆破施工作业引起的地表振动需要严格控制在安全规程允许范围内。以贵阳市轨道交通地铁二号线2号洞爆破施工为背景,通过对开挖爆破引起的地表振动测试以及振动规律理论研究以达到对爆破振动的合理预测和有效控制。研究表明... 浅埋地铁隧道爆破施工作业引起的地表振动需要严格控制在安全规程允许范围内。以贵阳市轨道交通地铁二号线2号洞爆破施工为背景,通过对开挖爆破引起的地表振动测试以及振动规律理论研究以达到对爆破振动的合理预测和有效控制。研究表明:上导掏槽孔爆破引起的地表振动比周边孔和辅助孔引起的地表振动大,也是影响地表建筑物安全的关键;随着距离的增大峰值振速相应减小且最大振速方向为竖直方向,各测点的能量集中频带逐渐缩减;结合现场复杂喀斯特地质情况,分别采用萨道夫斯基公式和日本株式会社公式对比分析浅埋隧道爆破施工引起的地表振动衰减规律,认为采用日本株式会社公式对地表振动传播规律的拟合分析要比采用萨式公式效果更好。 展开更多
关键词 浅埋隧道 爆破振动 萨道夫斯基公式 日本株式公式
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论浅埋偏压隧道围岩垂直压力的分布规律 预览
10
作者 吴志刚 李定越 《工程建设与设计》 2019年第18期82-83,共2页
只根据垂直压力总量Q的计算式和偏压分布图形与地面坡一致的假定,无法得出围岩垂直压力的分布表达式,图解也无法进行。论文根据垂直荷载分块计算的原理,推出了围岩垂直压力的分布表达式,得出了围岩垂直压力的分布规律,为垂直荷载计算提... 只根据垂直压力总量Q的计算式和偏压分布图形与地面坡一致的假定,无法得出围岩垂直压力的分布表达式,图解也无法进行。论文根据垂直荷载分块计算的原理,推出了围岩垂直压力的分布表达式,得出了围岩垂直压力的分布规律,为垂直荷载计算提供了有效途径,同时,证明了'偏压分布图形与地面坡一致'的假定并不正确。 展开更多
关键词 浅埋偏压 隧道 围岩 垂直压力 分布规律
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BIM技术在隧道浅埋段施工中的应用 预览
11
作者 黄焱 《西部交通科技》 2019年第1期70-73,共4页
文章从BIM模型架构的搭建、模型参数的计算等方面,介绍了隧道浅埋段的施工方案,同时对隧道浅埋段的位移特征、应力特征进行了BIM仿真试验分析,并结合广西钦州市钦北区鸡排山隧道工程实例,验证了BIM技术在隧道浅埋段施工中的应用效果。
关键词 BIM 浅埋段 隧道施工 仿真试验 应用
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某浅埋隧道半明半暗施工技术与数值模拟分析 预览
12
作者 王云震 《施工技术》 CAS 2019年第19期110-113,共4页
新建九景衢铁路歇岭隧道出口浅埋段位于半山腰,修筑便道困难。针对工程地质条件,提出了采用半明半暗施工方法,并基于有限元软件FLAC3D对浅埋段隧道半明半暗施工进行了数值模拟,分析了施工对隧道结构内力和变形的影响。研究结果表明:半... 新建九景衢铁路歇岭隧道出口浅埋段位于半山腰,修筑便道困难。针对工程地质条件,提出了采用半明半暗施工方法,并基于有限元软件FLAC3D对浅埋段隧道半明半暗施工进行了数值模拟,分析了施工对隧道结构内力和变形的影响。研究结果表明:半明半暗施工方法是安全可行的,同时数值模拟的计算结果与现场监测数据基本吻合。工程实践表明,该施工方法能够节约成本、缩短工期、安全可行。 展开更多
关键词 隧道工程 浅埋隧道 数值模拟 施工技术 监测
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高拉拔荷载作用下浅埋隧道的变形规律及稳定性分析 预览
13
作者 王鹏 贺志勇 《科技通报》 2019年第7期195-199,共5页
浅埋隧道地质具有复杂性条件,支护形式如果选取不当,容易发生塌方等事故。由于隧道受力分析具有较多不确定的因素,较难把握。对高拉拔荷载作用下浅埋隧道的变形规律及稳定性进行分析。结合浅埋隧道进行监控量测的资料,利用对数函数进行... 浅埋隧道地质具有复杂性条件,支护形式如果选取不当,容易发生塌方等事故。由于隧道受力分析具有较多不确定的因素,较难把握。对高拉拔荷载作用下浅埋隧道的变形规律及稳定性进行分析。结合浅埋隧道进行监控量测的资料,利用对数函数进行回归方程分析,以某市浅埋隧道作为研究的对象,构建隧道施工工程实际地形、地质的有限元数值模型,对隧道开挖施工力学模拟进行分析,得出浅埋隧施工围岩变形的规律。对隧道施工路径地层稳定性进行研究,对岩土、隧道施工地层的应力场、支护结构以及位移场进行计算。结果表明,围岩整体水平位移呈现非对称的分布,该研究对浅埋隧道施工与设计具有指导意义。 展开更多
关键词 拉拔荷载 浅埋隧道 变形规律 稳定性分析
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山岭隧道浅埋盖挖段施工过程的数值模拟 预览
14
作者 张永杰 周维政 +1 位作者 陈国芳 杨兴山 《公路工程》 北大核心 2019年第2期109-114,177共7页
为研究不同设计参数对山岭隧道浅埋盖挖段支护结构承载变形特性的影响规律,以宁波309省道改线工程中的杜鹃谷隧道浅埋盖挖段为依托,采用ANSYS分析软件进行隧道开挖支护数值模拟分析,探讨不同围岩特性、隧道埋深与盖拱拱脚底板尺寸等不... 为研究不同设计参数对山岭隧道浅埋盖挖段支护结构承载变形特性的影响规律,以宁波309省道改线工程中的杜鹃谷隧道浅埋盖挖段为依托,采用ANSYS分析软件进行隧道开挖支护数值模拟分析,探讨不同围岩特性、隧道埋深与盖拱拱脚底板尺寸等不同设计参数对盖拱内力、初衬与二衬内力以及拱脚底板沉降量的影响规律,揭示不同工况下隧道浅埋盖挖段支护结构的承载变形特性,获得各设计参数的建议取值范围,为今后类似工程设计提供借鉴。 展开更多
关键词 浅埋隧道 盖挖法 支护设计 数值模拟
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地表荷载对浅埋非对称小净距隧道的影响分析 预览 被引量:2
15
作者 张学富 周元江 +1 位作者 周元辅 周杰 《重庆交通大学学报:自然科学版》 北大核心 2018年第6期21-27,共7页
为获得浅埋非对称小净距隧道在地表荷载作用下的地表沉降、拱顶下沉和支护应力在施工过程中的变化特征,依托重庆渝中连接隧道工程为依托,采用二维数值分析方法,分析了地表荷载位于小隧道正上方、大隧道正上方及均布于大小隧道上方3种荷... 为获得浅埋非对称小净距隧道在地表荷载作用下的地表沉降、拱顶下沉和支护应力在施工过程中的变化特征,依托重庆渝中连接隧道工程为依托,采用二维数值分析方法,分析了地表荷载位于小隧道正上方、大隧道正上方及均布于大小隧道上方3种荷载作用下,先行洞为小隧道或大隧道两个施工过程。结果表明:当小隧道采用单侧壁导坑法和大隧道采用环形开挖留核心土法施工时,地表总荷载越大,地表沉降越大,地表荷载影响最终地表沉降曲线的形态及沉降值大小;大小隧道的施工先后顺序对拱顶下沉随工序变化的规律没有影响;后行洞临近先行洞的开挖对先行洞的支护应力影响非常大。分析结果可为类似工程建设提供理论支持和科学指导。 展开更多
关键词 隧道工程 浅埋 非对称小净距隧道 地表荷载 地表沉降 支护应力
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浅埋偏压软岩地层隧道半明拱进洞施工技术研究 预览 被引量:2
16
作者 郭继林 《路基工程》 2018年第2期160-164,共5页
厦蓉高速公路龙门隧道左洞洞口浅埋严重偏压段,地质条件差,若采用常规施工方法开挖进洞,需要进行大范围的边坡开挖和防护,施工周期长、成本高,且安全风险极高。基于以上背景,研究出一种浅埋偏压软岩地层隧道半明拱进洞施工技术,该施工... 厦蓉高速公路龙门隧道左洞洞口浅埋严重偏压段,地质条件差,若采用常规施工方法开挖进洞,需要进行大范围的边坡开挖和防护,施工周期长、成本高,且安全风险极高。基于以上背景,研究出一种浅埋偏压软岩地层隧道半明拱进洞施工技术,该施工方法在减少或不破坏地表的情况下,将隧道衬砌结构外露部分所“缺”围岩以钢筋混凝土结构“弥补”,同时,该施工方法开挖量小,不会对隧道周边围岩产生明显影响。目前,该隧道洞口按照此方法已经施工完毕,实践证明该施工技术是可行的。 展开更多
关键词 浅埋偏压 软岩地层 隧道工程 半明拱进洞技术 岩墙锚固技术
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某运营高铁隧道水害整治方案研究 预览
17
作者 张国权 《铁道建筑技术》 2018年第A02期184-188,共5页
某运营高铁隧道穿过第四系黏土、砂土层,地下水发育,最大覆土厚度仅10.5 m;原设计为V形纵坡,采用全包防水,机械抽水.运营不到5年,不间断地发生了道床板底座翻水、施工缝渗水等病害.正确分析原设计方案的合理性及施工措施的可行性,准确... 某运营高铁隧道穿过第四系黏土、砂土层,地下水发育,最大覆土厚度仅10.5 m;原设计为V形纵坡,采用全包防水,机械抽水.运营不到5年,不间断地发生了道床板底座翻水、施工缝渗水等病害.正确分析原设计方案的合理性及施工措施的可行性,准确找出渗水原因,采用洞外止水帷幕、洞内缝隙引排或封堵的综合整治措施,成功止水.洞外止水帷幕方案,科学合理、适用有效,为浅埋隧道水害整治提供了新的思路. 展开更多
关键词 浅埋隧道 V形纵坡 水害 原因分析 止水帷幕
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基于实际监测数据的浅埋隧道围岩稳定性研究 预览
18
作者 梅伏明 史兴竹 《云南水力发电》 2018年第2期161-164,共4页
隧道施工中围岩的安全稳定是施工过程中极为重要的一个环节,位移监测数据常作为现场围岩稳定判定的重要依据,在多数 情况下甚至是唯一依据.作为隧道建设施工过程中的重难点,浅埋隧道的施工过程中位移监测的重要性更是不言而喻.在浅埋隧... 隧道施工中围岩的安全稳定是施工过程中极为重要的一个环节,位移监测数据常作为现场围岩稳定判定的重要依据,在多数 情况下甚至是唯一依据.作为隧道建设施工过程中的重难点,浅埋隧道的施工过程中位移监测的重要性更是不言而喻.在浅埋隧道施 工过程中,由于施工技术运用或处理不当,特别是洞口薄弱段,经常会造成较大面积的塌方.以端西隧道浅埋段为工程背景,通过现 场实际数据统计分析并结合数值模拟,分析隧道围岩稳定性,进而对施工提出指导性意见. 展开更多
关键词 浅埋隧道 位移监测 围岩稳定性 数值模拟
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贵阳地铁2号线观兴区间遂道的爆破 被引量:1
19
作者 赵永生 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2018年第5期203-207,共5页
以贵阳地铁2号线观兴区间段隧道工程为依托,设计并实施了3种控制振动的爆破方案,利用现场振动监测的方法对不同爆破方案施工时的振动进行了监测分析。研究表明:降低单响药量是降振最直接的方法,分次起爆能够减小叠加效应进而降低爆破振... 以贵阳地铁2号线观兴区间段隧道工程为依托,设计并实施了3种控制振动的爆破方案,利用现场振动监测的方法对不同爆破方案施工时的振动进行了监测分析。研究表明:降低单响药量是降振最直接的方法,分次起爆能够减小叠加效应进而降低爆破振动,中空孔具有制造的临空面和释放掏槽爆破产生的振动能的作用,在现场应用时爆破减振效果较好。通过几种方案的配合使用,将爆破施工振动控制在1.5 cm/s以下,在保护建筑物安全的同时,保证了工程的安全快速施工,为城市环境下隧道爆破掘进工程提供借鉴。 展开更多
关键词 降振 爆破 地铁 浅埋 隧道
岩溶地区基坑开挖对临近浅埋地铁隧道影响研究 预览
20
作者 张思远 刘惠康 隋耀华 《工程建设与设计》 2018年第14期46-49,共4页
以某城市岩溶区域地铁浅埋隧道旁拟建基坑工程为例,通过数值模拟基坑开挖卸载及水位变化过程,并结合该浅埋隧道以往周边基坑施工时的隧道变形监测数据,分析基坑开挖对隧道变形的影响,进而为类似工程提供参考。
关键词 岩溶 浅埋隧道 基坑 水位影响
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