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基于重载车辆性能的高速公路长大纵坡临界坡长确定
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作者 徐婷 赵磊 +2 位作者 张敏 李敏 刘建蓓 《长安大学学报:自然科学版》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期108-116,共9页
针对由山区高速公路纵坡坡度和坡长组合设置不合理,导致长大纵坡路段交通事故频发的问题,通过分析重型车辆上下坡运行速度特性及受力情况,以陕汽生产的F3000重载汽车为例,通过理论推导构建重型车辆公路纵坡爬坡及下坡车速与坡长理论模型... 针对由山区高速公路纵坡坡度和坡长组合设置不合理,导致长大纵坡路段交通事故频发的问题,通过分析重型车辆上下坡运行速度特性及受力情况,以陕汽生产的F3000重载汽车为例,通过理论推导构建重型车辆公路纵坡爬坡及下坡车速与坡长理论模型,模拟不同比功率重型车辆上、下坡运行速度与坡长的变化关系,并确定高速公路合理的上下坡临界坡长。研究中假设工况为高速公路坡度1%~6%,上坡车辆最高初速度和最低末速分别为80、50km/h,下坡最低初速度和最高末速度为0、80 km/h。使用MATLAB模拟计算其坡度与车速的变化规律。研究结果表明:上坡过程中,以80km/h的初速度为例,稳定车速为45~61km/h;当坡度一定时,比功率越大的车型速度降低的越快,稳定行驶速度越大,达到稳定行驶车速的平衡坡长越长。下坡过程中,当坡度一定时比功率越大的车型,车速增大越多,稳定行驶速度越大,达到稳定行驶车速的平衡坡长就越短。在坡度为1%~3%时,无须设置爬坡车道;当坡度大于3%时,比功率较低的车型,爬坡性能较差,车速下降较快,需要设置爬坡车道。重型车辆在4%、5%、6%的坡度行驶时,设置避险车道的坡长阈值分别为5.5、4、3 km。研究成果可为山区公路线形的合理设计、道路的安全防护以及爬坡车道与避险车道的设置提供理论依据,从而提高山区高速公路重型车辆的行车安全。 展开更多
关键词 交通工程 交通安全 临界坡长 车速曲线 比功率 重载车辆
Energy-saving operation approaches for urban rail transit systems
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作者 Ziyou GAO Lixing YANG 《工程管理前沿:英文版》 2019年第2期139-151,共13页
With the accelerated urbanization in China, passenger demand has dramatically increased in large cities, and traffic congestion has become serious in recent years. Developing public urban rail transit systems is an in... With the accelerated urbanization in China, passenger demand has dramatically increased in large cities, and traffic congestion has become serious in recent years. Developing public urban rail transit systems is an indispensable approach to overcome these problems. However, the high energy consumption of daily operations is an emerging issue due to increased rail transit networks and passenger demands. Thus, reducing the energy consumption and operational cost by using advanced optimization methodologies is an urgent task for operation managers. This work systematically introduces energysaving approaches for urban rail transit systems in three aspects, namely, train speed profile optimization, utilization of regenerative energy, and integrated optimization of train timetable and speed profile. Future research directions in this field are also proposed to meet increasing passenger demands and network?based urban rail transit systems. 展开更多
关键词 urban rail TRANSIT ENERGY SAVING speed profile optimization REGENERATIVE ENERGY TRAIN TIMETABLE
Speed pro le optimization of catenary-free electric trainswith lithium-ion batteries 预览
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作者 Nima Ghaviha Markus Bohlin +1 位作者 Christer Holmberg Erik Dahlquist 《现代交通学报:英文版》 2019年第3期153-168,共16页
Catenary-free operated electric trains, as one of the recent technologies in railway transportation, has opened a new field of research: speed profile optimization and energy optimal operation of catenary-free operate... Catenary-free operated electric trains, as one of the recent technologies in railway transportation, has opened a new field of research: speed profile optimization and energy optimal operation of catenary-free operated electric trains. A well-formulated solution for this problem should consider the characteristics of the energy storage device using validated models and methods. This paper discusses the consideration of the lithium-ion battery behavior in the problem of speed profile optimization of catenary-free operated electric trains. We combine the single mass point train model with an electrical battery model and apply a dynamic programming approach to minimize the charge taken from the battery during the catenary-free operation. The models and the method are validated and evaluated against experimental data gathered from the test runs of an actual battery-driven train tested in Essex, UK. The results show a significant potential in energy saving. Moreover, we show that the optimum speed profiles generated using our approach consume less charge from the battery compared to the previous approaches. 展开更多
关键词 ELECTRIC TRAIN Catenary-free operation SPEED profile OPTIMIZATION Energy efficiency
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A SIMULATION METHOD FOR ANALYZING AND EVALUATING RAIL SYSTEM PERFORMANCE BASED ON SPEED PROFILE
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作者 Hangfei Huang Keping Li Yanhui Wang 《系统科学与系统工程学报:英文版》 SCIE EI CSCD 2018年第6期810-834,共25页
关键词 评估系统 模拟方法 侧面 速度 性能 栏杆 分离时间 DTS
Reconstructing Sound Speed Profiles with Sea Surface Data
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作者 CHEN Cheng JIN Tao ZHOU Zhiquan 《中国航天:英文版》 2018年第4期38-43,共6页
Ocean sound speed profile(SSP) is the key factor affecting acoustic propagation. The acquisition of SSPsin real time with high precision is meaningful for underwater activities. By means of the remote sensing method, ... Ocean sound speed profile(SSP) is the key factor affecting acoustic propagation. The acquisition of SSPsin real time with high precision is meaningful for underwater activities. By means of the remote sensing method, thesea surface data could be obtained in near-real time. Typically, the subsurface fields are correlated with the sea surfaceparameters. Thus, the SSPs could be obtained by means of satellite remote sensing. In this paper, the history as wellas the current research over the reconstruction of subsurface fields by means of sea surface data is introduced. Thentwo methods to reconstruct the SSPs with sea surface data, including the linear regression method using the empiricalorthogonal function, and the self-organizing method based on the big data theory, are described in detail in the paper. 展开更多
关键词 Sound SPEED Profile(SSP) sea surface DATA linear regression METHOD SELF-ORGANIZING METHOD
Laser-pulsed MIG hybrid welding technology of A6N01S aluminum alloy 预览
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作者 雷振 李小宇 +2 位作者 徐富家 汪认 常云峰 《中国焊接:英文版》 EI CAS 2017年第4期10-19,共10页
Welding research of A6N01S-T5 aluminum alloy profile for high-speed train was done by using laser-MIG hybrid welding and MIG welding individually.And the weld appearance,welding distortion,mechanical properties of the... Welding research of A6N01S-T5 aluminum alloy profile for high-speed train was done by using laser-MIG hybrid welding and MIG welding individually.And the weld appearance,welding distortion,mechanical properties of the joints and microstructures were analyzed.The test results demonstrated that high-efficient welding for the profile can be achieved by using laser-MIG hybrid welding,the speed of which can be over 3.0 m/min.The processing had a good gap bridging ability,even if the gap of the butt joint was up to 2.0 mm,a good weld appearance can also be got.While the hybrid welding speed was greater than 2.5 m/min,the welding distortion of the laser-tandem MIG hybrid joints was just about 33%of that of the MIG joints,but the welding efficiency was over 3 times of MIG welding.And tensile strength of the hybrid joints was 85%of that of A6N01S-T5 base metal,9%higher than that of the MIG joints.Fatigue properties was tested individually with pulsed tensile fatigue method in the condition of 1×10 7 lifetime.The test results demonstrated that the fatigue strength of the joints was a little lower than that of base material,which could be up to 115 MPa.But the fatigue strength of hybrid welding joints was 107.5 MPa,which was 23%higher than 87 MPa of MIG welding joints. 展开更多
关键词 HIGH-SPEED TRAIN ALUMINUM alloy profile laser MIG hybrid welding
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挤压模具液氮技术的推广及应用 预览
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作者 罗锦安 邹照 《铝加工》 CAS 2017年第4期28-30,共3页
挤压成形技术是铝型材生产的主导环节和核心环节,因此如何保障型材的表面质量,缩短挤压时间,提高模具使用寿命成为挤压过程中的核心问题。而氮气冷却技术能有效地解决铝挤压中的温升问题,对提高铝型材挤压速度、延长模具使用寿命、... 挤压成形技术是铝型材生产的主导环节和核心环节,因此如何保障型材的表面质量,缩短挤压时间,提高模具使用寿命成为挤压过程中的核心问题。而氮气冷却技术能有效地解决铝挤压中的温升问题,对提高铝型材挤压速度、延长模具使用寿命、改善型材表面质量和组织力学性能有显著的效果。 展开更多
关键词 氮气冷却 挤压速度 挤压模具 铝型材
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凹壁不稳定性流动的数值计算 预览
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作者 徐让书 陈召强 王治敏 《科学技术与工程》 北大核心 2017年第1期305-310,共6页
凹壁结构在工业应用的多个领域中都是很常见的,由于离心力不稳定性,流体流过凹壁面附近时可能会产生G?rtler涡。为了研究这些涡的特性及对流场产生的影响,采用CFD技术对曲率半径为2 m的弯曲渠道的流动过程进行数值模拟。用有限体积法... 凹壁结构在工业应用的多个领域中都是很常见的,由于离心力不稳定性,流体流过凹壁面附近时可能会产生G?rtler涡。为了研究这些涡的特性及对流场产生的影响,采用CFD技术对曲率半径为2 m的弯曲渠道的流动过程进行数值模拟。用有限体积法对模型进行空间离散,采用大涡模拟中Smagorinsky-Lilly模型进行计算。通过与实验结果进行对比发现,计算结果能较准确的反应Gortler涡随流动的发展过程。在此基础上进行的分析表明:在速度3 m/s,湍流度0.35%的进口条件下,沿流向流过一段距离后,在靠近凹壁的边界层中产生了Gortler涡;涡轴平行于流动方向并且相邻涡轴之间的距离保持不变;随着涡在展向和法向空间的增长,速度等值线出现"蘑菇状"结构;靠近出口位置"蘑菇状"结构破裂,流动发生转捩。 展开更多
关键词 Gortler涡 大涡模拟 速度等值线 速度型曲线 转捩
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乌鲁木齐市城区和郊区近地层风速廓线 被引量:3
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作者 金莉莉 李振杰 +2 位作者 何清 缪启龙 买买提艾力·买买提依明 《中国沙漠》 CSCD 北大核心 2017年第4期755-769,共15页
利用乌鲁木齐市5座100m气象塔10层风速观测资料,分析了乌鲁木齐市城区和郊区近地层风速季节变化和日变化特征。结果表明:(1)乌鲁木齐市风速最大值出现在14:00—16:00,最小值多在夜间或上午。冬季风速最小、夏季最大;冬季风速始终... 利用乌鲁木齐市5座100m气象塔10层风速观测资料,分析了乌鲁木齐市城区和郊区近地层风速季节变化和日变化特征。结果表明:(1)乌鲁木齐市风速最大值出现在14:00—16:00,最小值多在夜间或上午。冬季风速最小、夏季最大;冬季风速始终处于较为稳定、有微小波动的低值区;夏季风速表现出一定的变化趋势。(2)夏季风速在一年里波动最大,随地势降低波动减小,南郊最大(1.56.4m·s-1),北郊最小(1.34.6m·s-1);秋季和春季风速波动次之;冬季风速波动最小,南郊最大(1.34.6m·s-1),北郊最小(0.72m·s-1)。(3)近地层100m内城区和北郊风速随高度变化较小,冬季基本为12m·s-1,而南郊风速随高度增加变化幅度最大,从1m·s-1增加到4m·s-1以上;愈近地面,城区与郊区风速相差愈大,近地面城区平均风速明显低于郊区,春季、夏季、秋季和冬季分别低5%32%、8%30%、15%37%、14%48%。(4)近地层风速廓线在近中性层结时一般符合对数风速廓线模式,对数律显著性不强的时段主要在正午前后。 展开更多
关键词 大气边界层 风速 廓线 乌鲁木齐
特制高速钢车刀成形塑料尼龙时工艺参数的优化 被引量:3
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作者 王胜 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第2期162-165,共4页
采用UG软件对成形塑料尼龙的高速钢车刀进行建模,并设计出特定形状的高速钢车刀。利用FANUC系统CK6140S数控车床对塑料尼龙材料进行塑性成形试验,观察塑料尼龙在特定成形参数条件下成形的运动效果及形态。利用CV3200轮廓度测量仪对成形... 采用UG软件对成形塑料尼龙的高速钢车刀进行建模,并设计出特定形状的高速钢车刀。利用FANUC系统CK6140S数控车床对塑料尼龙材料进行塑性成形试验,观察塑料尼龙在特定成形参数条件下成形的运动效果及形态。利用CV3200轮廓度测量仪对成形的塑料尼龙表面进行轮廓度测量。分析通用型高速钢(W18Cr4V)车刀在不同的切削进给速度与切削深度下塑料尼龙工件的成形质量,得出最佳的切削进给速度为0.2mm·r^-1、切削深度为5mm。结果表明,合理选择塑料成形刀具的材料、进给速度与切削深度,可使塑料尼龙成形呈规则完美的卷屑状,表面轮廓度与理论轮廓贴近吻合,实现塑料尼龙的高效率成形。 展开更多
关键词 高速钢车刀 塑料尼龙 切削厚度 进给速度 轮廓度
电力牵引货运列车节能运行研究(一):目标速度曲线优化 预览 被引量:7
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作者 杨杰 贾利民 +1 位作者 卢少锋 李卓玥 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期22-31,共10页
列车运行是典型的非线性、多约束、多目标复杂时变过程,其目标速度曲线优化是目前制约国内外节能运行控制工程应用的主要瓶颈。本文以电力牵引的货运列车为对象,采用数学推理、逻辑分析及软件仿真相结合的方法,提出一种新的目标速度曲... 列车运行是典型的非线性、多约束、多目标复杂时变过程,其目标速度曲线优化是目前制约国内外节能运行控制工程应用的主要瓶颈。本文以电力牵引的货运列车为对象,采用数学推理、逻辑分析及软件仿真相结合的方法,提出一种新的目标速度曲线节能运行优化(简称优化,下同)算法,并采用逐步深入的方式进行介绍。提出能耗敏感度和全要素能耗机理集总模型的概念,用以表征优化过程中需要优先考虑的要素集;针对平直道简化了已有的最优惰行关系的证明;证明了缓坡区段匀速运行的最优性,得到了对于含有缓坡线路模态切换点的确定方法;针对陡坡区段介绍了等效匀速优化算法。仿真结果表明,该方法能够在较复杂的线路条件下实现高效优化,且计算速度较快。 展开更多
关键词 列车节能运行控制 目标速度曲线 优化
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渤海J油田氮气复合泡沫调驱室内实验研究 预览
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作者 郑继龙 翁大丽 +4 位作者 宋志学 陈平 赵军 胡雪 张强 《天津科技》 2016年第10期59-61,69共4页
为了能够给JZ25-1S油田氮气泡沫调驱现场施工应用提供理论依据,基于JZ25-1S油田油藏特征,采用Waring Blender法为其筛选出氮气泡沫调驱用起泡剂体系:质量浓度为0.5%,QP-18+800,mg/LHPAM。通过室内岩心流动阻力因子实验研究,优选了该... 为了能够给JZ25-1S油田氮气泡沫调驱现场施工应用提供理论依据,基于JZ25-1S油田油藏特征,采用Waring Blender法为其筛选出氮气泡沫调驱用起泡剂体系:质量浓度为0.5%,QP-18+800,mg/LHPAM。通过室内岩心流动阻力因子实验研究,优选了该体系的注入参数,实验结果表明,最佳气液比1∶3,最佳注入速度2,m L/min,通过室内实验研究,能够为现场施工提供指导性意见。 展开更多
关键词 渤海油田 泡沫综合值 氮气复合泡沫 注入速度 泡沫调驱
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Lubricant flow in thin-film elastohydrodynamic contact under extreme conditions
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作者 P.SPERKA I.KRUPKA M.HARTL 《摩擦(英文版)》 2016年第4期380-390,共11页
行人干扰对左转车流速度和加速规律影响及量化 预览
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作者 陈亦新 贺玉龙 +1 位作者 孙小端 徐婷 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2015年第1期198-204,共7页
中国信号交叉口中,机非干扰现象十分普遍.本文通过实际调查,以无行人影响的左转饱和车流为基础,通过显著分析方法,量化了行人位置(转弯车流内、外侧与距离)、人数对专用左转车流车速的影响,并根据严重程度将影响划分为4个等级,同时拟... 中国信号交叉口中,机非干扰现象十分普遍.本文通过实际调查,以无行人影响的左转饱和车流为基础,通过显著分析方法,量化了行人位置(转弯车流内、外侧与距离)、人数对专用左转车流车速的影响,并根据严重程度将影响划分为4个等级,同时拟合了各级影响下排队车辆起步后的速度时间变化曲线.研究结果表明:(1)行人距车流距离是显著影响因素,而行人人数不是;(2)车流两侧同时有行人对饱和车流造成的影响,与其中较严重的单侧行人影响情况相同;(3)排队车辆在加速过程中的速度变化曲线呈"S"型,行人对车流影响越严重,车流加速到饱和流所需时间越长,饱和流车速越低,但不影响速度—时间曲线线型——"S"型.这些结论可为科学的交通管理奠定基础. 展开更多
关键词 城市交通 行人影响 显著分析 专用左转车道 饱和流车速 速度曲线
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天铁热轧极薄规格带钢轧制堆钢事故分析及处理 预览 被引量:1
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作者 李准 张鑫辉 刘景阳 《天津冶金》 2012年第3期 57-60,共4页
根据极薄规格带钢生产工艺情况,分析出带钢头部飞起、起套现象的产生原因包括带钢速度、带钢板型及层流冷却水的影响。通过对精轧机速度、层流辊道超前速度及冷却水等方面进行改进,提高了薄规格轧制的稳定性,成功生产出了热轧极限薄... 根据极薄规格带钢生产工艺情况,分析出带钢头部飞起、起套现象的产生原因包括带钢速度、带钢板型及层流冷却水的影响。通过对精轧机速度、层流辊道超前速度及冷却水等方面进行改进,提高了薄规格轧制的稳定性,成功生产出了热轧极限薄规格带钢。 展开更多
关键词 热轧 板卷 薄规格 带钢 飞头 速度 板型 控制
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Uster:控制均匀度参数以提高质量和利润 预览
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作者 赵敬(译) 《国际纺织导报》 2011年第12期 31-32,共2页
乌斯特在均匀度测试方面拥有60多年的经验。最新UsterTester5 S800、S400(短纤型)72-C800(长丝型)提供了一系列新的有价值的功能,如速度(800m/min)、FM传感器(异纤维分类)和花式纱的粗节纱轮廓测量。质量在如今竞争激烈的纺... 乌斯特在均匀度测试方面拥有60多年的经验。最新UsterTester5 S800、S400(短纤型)72-C800(长丝型)提供了一系列新的有价值的功能,如速度(800m/min)、FM传感器(异纤维分类)和花式纱的粗节纱轮廓测量。质量在如今竞争激烈的纺织市场中至关重要,因此均匀度测试的根本优势比以往任何时候都更有价值,尤其是当今生产的紧密纺纱线百分比在不断增长。 展开更多
关键词 USTER TESTER 5 速度 传感器 轮廓测量 紧密纺纱线
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Calculation Method of Optimal Speed Profile for Hot Plate During Controlled Cooling Process 被引量:1
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作者 WANG Bing-xing CHEN Xiao-lin TIAN Yong WANG Zhao-dong WANG Jun ZHANG Dian-hua 《钢铁研究学报:英文版》 SCIE CAS CSCD 2011年第5期38-41,共4页
The healthy and rapid development of the controlled cooling technology was hampered by the uneven cooling phenomenon. During the process of hot plate production,the homogeneous cooling along the length direction of pl... The healthy and rapid development of the controlled cooling technology was hampered by the uneven cooling phenomenon. During the process of hot plate production,the homogeneous cooling along the length direction of plate was constrained by lots of factors. And because the speed was a flexible control parameter,the calculation method of optimal speed profile was developed based on the measured start cooling temperature and its matrix equation was solved by the Cholesky decomposition method. The optimal speed profile was used in online control system. As a result,the temperature distribution along the plate length direction was relatively uniform,and 95% of measured final cooling temperature difference from the target temperature 700 ℃ was controlled within ±20 ℃. 展开更多
关键词 冷却过程 曲线控制 最佳速度 热板 计算 控制冷却技术 网络控制系统 均匀冷却
基于基本飞行模型的4D航迹预测方法 预览 被引量:49
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作者 王超 郭九霞 沈志鹏 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第2期 295-300,共6页
为快速准确地预测民航飞行航迹,提出了基本飞行模型的概念.按飞行阶段特点用基本飞行模型构建水平航迹、高度剖面和速度剖面,根据航迹特征点的飞行状态信息(位置、高度、速度和航向)拟合生成完整的4D航迹.离场程序仿真算例与实际... 为快速准确地预测民航飞行航迹,提出了基本飞行模型的概念.按飞行阶段特点用基本飞行模型构建水平航迹、高度剖面和速度剖面,根据航迹特征点的飞行状态信息(位置、高度、速度和航向)拟合生成完整的4D航迹.离场程序仿真算例与实际飞行数据比较表明,基本飞行模型航迹预测方法可以快速得出航迹特征点和到达航迹特征点的时间. 展开更多
关键词 基本飞行模型 4D航迹 水平航迹 高度剖面 速度剖面 航迹特征点
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A New Energy Optimal Control Scheme for a Separately Excited DC Motor Based Incremental Motion Drive 预览
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作者 Milan A. Sheta Vivek Agarwal Paluri S. V. Nataraj 《国际自动化与计算杂志》 EI 2009年第3期 267-276,共10页
这篇论文认为在一台独立激动的 DC 马达的抵抗、摩擦的电源驱散的最小化基于增长运动开车(IMD ) 。驱动器被要求在指定时间通过一个明确的角度代替给定的、固定负担,与在马达线圈和最小的摩擦损失的最小的精力驱散。因此,一个精力最佳... 这篇论文认为在一台独立激动的 DC 马达的抵抗、摩擦的电源驱散的最小化基于增长运动开车(IMD ) 。驱动器被要求在指定时间通过一个明确的角度代替给定的、固定负担,与在马达线圈和最小的摩擦损失的最小的精力驱散。因此,一个精力最佳(EO ) 控制策略在马达首先在哪个被加速为一个预定最佳的时间时期追踪特定的速度侧面被建议。此后,盔甲和地电源供应被断开,并且马达速度并且在需要的全部的排水量时间在需要的排水量点停下来。为起始的加速阶段的最佳的时间时期被计算以便马达足够存储就精力在指定排水量时间速度到最后的位置。参数例如惯性的片刻和磨擦,它取决于负担和另外的外部条件的系数,用系统鉴定方法被获得了。有更早的控制技术的比较被包括。结果证明建议 EO 与存在的相比在精力损失的重要减小控制策略结果。 展开更多
关键词 直流电动机 最优控制 动态驱动 能源计划 增量式 最佳时间 激发 系统辨识方法
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喷丝速度对PAN中空纤维成形的影响 预览 被引量:1
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作者 张兴华 温月芳 +2 位作者 杨永岗 刘朗 范军亮 《合成纤维工业》 CAS CSCD 北大核心 2009年第1期 4-7,共4页
研究了干湿法纺丝工艺中喷丝速度对聚丙烯腈(PAN)中空初生纤维成形与性能的影响。结果表明:喷丝速度对PAN纤维截面的规整性、表面形貌、异形度、声速取向和致密性等均会产生影响。在喷丝速度为0.20~0.45m/min时,PAN纤维中空度... 研究了干湿法纺丝工艺中喷丝速度对聚丙烯腈(PAN)中空初生纤维成形与性能的影响。结果表明:喷丝速度对PAN纤维截面的规整性、表面形貌、异形度、声速取向和致密性等均会产生影响。在喷丝速度为0.20~0.45m/min时,PAN纤维中空度与声速取向随着喷丝速度的增加而快速增加,随后其增幅逐渐变小或基本不变。纤维内表面在较高的喷丝速度下会产生条纹、粗糙度增大,纤维外表面无明显变化。 展开更多
关键词 聚丙烯腈纤维 中空纤维 喷丝速度 中空度 异形度 声速取向
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