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结合应变能分析的车身刚度链设计方法 预览
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作者 庄鸿杰 刘子建 +1 位作者 钟浩龙 刘瑜 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2019年第3期317-325,共9页
鉴于概念设计在车身设计中具有重要地位,提出了车身结构概念设计流程,构建了车身简化空间框架模型,采用半刚性梁和传递矩阵法建立车身刚度链模型。求解仅约束静动态性能的优化模型,分析优化后梁单元的应变能和应变能密度。为协调优化多... 鉴于概念设计在车身设计中具有重要地位,提出了车身结构概念设计流程,构建了车身简化空间框架模型,采用半刚性梁和传递矩阵法建立车身刚度链模型。求解仅约束静动态性能的优化模型,分析优化后梁单元的应变能和应变能密度。为协调优化多工况下材料的利用和分配,引入变异系数作为约束指标。该设计方法,考虑了应变能因素的车身半刚性梁刚度链,以车身轻量化为目标,以弯扭刚度、固有频率和各工况应变能密度的均匀程度为约束条件,运用遗传算法,优化主断面参数。与标杆车仿真结果进行了对比。结果表明:应变能密度均匀化可以提高车身材料的效用,改善车身性能。因此,该设计方法具有可行性。 展开更多
关键词 车身概念设计 半刚性梁刚度链 应变能 应变能密度 结构优化
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基于节点竖向移动的正交正放网架结构形态优化研究 预览
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作者 熊康栋 杨海军 +3 位作者 孙国柱 王昭越 闫冲志 魏志鹏 《河北建筑工程学院学报》 CAS 2019年第1期19-23,共5页
研究了节点竖向位置对于正交正放网架结构承载力的影响.建立了以节点竖向坐标为设计变量,以结构储存应变能最小为目标函数,以结构允许变化空间作为约束条件的优化数学模型.在优化方法上,首先计算正交正放网架结构的总应变能;然后计算节... 研究了节点竖向位置对于正交正放网架结构承载力的影响.建立了以节点竖向坐标为设计变量,以结构储存应变能最小为目标函数,以结构允许变化空间作为约束条件的优化数学模型.在优化方法上,首先计算正交正放网架结构的总应变能;然后计算节点应变能对竖向坐标灵敏度,通过调整节点竖向坐标,进一步减小结构总应变能,改善结构受力状态;反复迭代,直至结构形态最优.通过算例表明本文提出的正交正放网架结构形态优化方法是可行的,通过对不同阶段结构矢跨比进行对比,得出了最合理矢跨比. 展开更多
关键词 正交正放网架 形态优化 应变能 应变能灵敏度 矢跨比
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结构力流分析与传力效率评估研究
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作者 武岳 苏岩 +1 位作者 薛龙瑞 沈世钊 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期145-152,共8页
为研究荷载在结构内部的传递机理,实现对结构传力效率的定量评估,以薄壳结构为研究对象,提出了结构力流分析方法和传力效率评估方法。基于现有结构力流分析方法,针对薄壳结构的几何形态及受力特点,以平面传力路径法为基础推导了空间传... 为研究荷载在结构内部的传递机理,实现对结构传力效率的定量评估,以薄壳结构为研究对象,提出了结构力流分析方法和传力效率评估方法。基于现有结构力流分析方法,针对薄壳结构的几何形态及受力特点,以平面传力路径法为基础推导了空间传力路径计算公式,并引入弯曲应变能比来反映薄壳面外弯矩的影响,建立了适用于薄壳结构力流分析的改进传力路径法。在此基础上,综合考虑力流长度和传力形式两方面因素,提出了等效力流长度的概念,定义了无量纲化的结构传力效率系数,解决了薄壳结构传力效率难以定量分析的难题。通过对典型薄壳结构的力流分析与传力效率评估,验证了所提方法的适用性和有效性,分析了结构几何参数、荷载作用形式以及边界条件等因素对结构传力效率的影响。研究结果表明:改进的结构力流分析方法能够从整体上揭示结构的工作机理,增进了对结构工作性能的本质认识,有助于从整体上优化结构设计;基于传力效率系数的结构传力效率评估符合结构概念,是一种有效的结构评估手段。 展开更多
关键词 薄壳结构 力流分析 传力路径法 传力效率 应变能
特厚坚硬顶板应变能积聚演化规律研究
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作者 苏超 弓培林 李鹏 《矿业研究与开发》 CAS 北大核心 2019年第2期56-59,共4页
采用三维有限元软件FLAC3D建立特厚坚硬顶板模型,并利用弹性力学分析得出的由应力分量表示的应变能密度公式编写fish语言,代入数值模拟计算结果揭示了工作面推进过程中采场特厚坚硬顶板岩层能量积聚演化规律及分布特征。研究表明:特厚... 采用三维有限元软件FLAC3D建立特厚坚硬顶板模型,并利用弹性力学分析得出的由应力分量表示的应变能密度公式编写fish语言,代入数值模拟计算结果揭示了工作面推进过程中采场特厚坚硬顶板岩层能量积聚演化规律及分布特征。研究表明:特厚坚硬顶板岩层应变能分布与其所受应力条件密切相关,煤层开采后,工作面中部顶板岩层中弹性应变能较两端大;随工作面推进,坚硬顶板岩层中积聚的弹性应变能逐渐增加,应变能积聚范围扩大,峰值升高,能量梯度也随之加大。 展开更多
关键词 煤矿 数值模拟 特厚坚硬顶板 应变能 应力
双向聚能光面爆破周边眼参数确定的新方法 预览
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作者 耿大新 陶彪 +1 位作者 于洋 黄龙华 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期435-442,共8页
爆破时周边眼属于两端封闭结构,从经典的薄壁内压圆筒理论着手,推导应变能方程与聚能状态下能量分配关系,根据破坏准则对该法周边眼参数进行设计,提出一种隧道聚能光面爆破周边眼参数的确定方法。以张家界吴家边隧道为例,利用此新方法... 爆破时周边眼属于两端封闭结构,从经典的薄壁内压圆筒理论着手,推导应变能方程与聚能状态下能量分配关系,根据破坏准则对该法周边眼参数进行设计,提出一种隧道聚能光面爆破周边眼参数的确定方法。以张家界吴家边隧道为例,利用此新方法计算其周边眼参数,并结合现场实际的光爆效果,探讨该方法的可行性和计算精度问题。研究结果表明:当聚能装置上聚能缝宽度增大时,往聚能切缝缝两侧汇聚的能量越多,周边眼炮孔间距越大,相同药量作用下破岩效果更佳;聚能影响因素λ增大时,即聚能装置刚度越强,可使周边眼间距显著增大。若取相同周边眼间距,在有聚能装置存在的情况下可减少炸药用量来达到相同光爆效果;围岩等级越高,岩石抗拉强度越强时,周边眼间距明显减小,随聚能影响因素增大,周边眼间距略有增加。在使用该方法计算周边眼间距时,爆破后产生的残余炮孔占95%左右,光面爆破效果良好,可为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 周边眼间距 应变能 聚能管 光面爆破
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砂岩破坏特性与能量耗散的试验研究 预览
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作者 郭永成 王克辉 +3 位作者 胡鹏 刘鑫宇 陈左贵 晏斌 《力学与实践》 北大核心 2019年第5期554-558,共5页
通过三轴卸荷试验,探究了不同路径下卸荷速率对砂岩力学特性及破坏过程中的能量耗散的影响。试验结果表明在全过程应力–应变曲线的弹性阶段,轴向变形起主导作用,弹塑性阶段,环向应变的增加值大于轴向应变增加值。在围压卸荷阶段,卸荷... 通过三轴卸荷试验,探究了不同路径下卸荷速率对砂岩力学特性及破坏过程中的能量耗散的影响。试验结果表明在全过程应力–应变曲线的弹性阶段,轴向变形起主导作用,弹塑性阶段,环向应变的增加值大于轴向应变增加值。在围压卸荷阶段,卸荷速率越小,卸荷阶段的应变折合柔度越大,此时岩样的变形不充分,呈现明显的脆性破坏。恒主应力差路径下的耗散能大于恒轴压路径下的耗散能的35%,卸荷速率越大,岩样的弹性应变能越小。 展开更多
关键词 卸荷路径 卸荷速率 能量耗散 应变能
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应力增量触发断层岩体能量释放模拟与地震成因探讨——以龙门山断裂带为例 预览
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作者 师皓宇 马念杰 +2 位作者 石建军 李楠 马骥 《地震学报》 CSCD 北大核心 2019年第4期502-511,共10页
本文以龙门山断裂带为背景,基于岩体应变能基本理论,使用FLAC软件模拟地震能量源和能量释放形式,计算结果显示:在0.01 MPa水平应力增量作用下,龙门山断裂带及附近区域可释放的应变能约为3.24×1013 J;使得断层面之间发生滑移,克服... 本文以龙门山断裂带为背景,基于岩体应变能基本理论,使用FLAC软件模拟地震能量源和能量释放形式,计算结果显示:在0.01 MPa水平应力增量作用下,龙门山断裂带及附近区域可释放的应变能约为3.24×1013 J;使得断层面之间发生滑移,克服断层面滑动摩擦所需消耗的能量约为2.10×1013 J;岩体在重力方向上产生位移,克服重力做功所消耗的能量约为1.14×1013 J。由此可推断:在一定区域内,应力触发释放能量值与克服断层面滑动摩擦和克服重力做功所消耗的能量之和大致相当;应变能可能会在某一区域范围内集中释放,形成地震效应。本次应力增量触发断层周围岩体能量释放事件中,在映秀—北川断裂与灌县—安县断裂之间的局部区域集中释放的能量为7.67×1012 J,相当于一次MS5.39地震发生所释放的能量。 展开更多
关键词 应力增量 应变能 龙门山断裂带 数值模拟
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纤维沥青混合料最佳纤维掺量的确定 预览
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作者 马峰 潘健 +2 位作者 傅珍 韩伟华 张超 《河南理工大学学报:自然科学版》 CAS 北大核心 2019年第5期138-145,共8页
为确定纤维沥青混合料中纤维的最佳掺量,通过对不添加纤维和各添加0.3%时的4种纤维沥青混合料进行高温车辙试验、水稳定性试验、低温弯曲试验和疲劳试验,对同一纤维不同含量的纤维沥青混合料进行低温弯曲试验,并对纤维沥青混合料破坏时... 为确定纤维沥青混合料中纤维的最佳掺量,通过对不添加纤维和各添加0.3%时的4种纤维沥青混合料进行高温车辙试验、水稳定性试验、低温弯曲试验和疲劳试验,对同一纤维不同含量的纤维沥青混合料进行低温弯曲试验,并对纤维沥青混合料破坏时的应变能进行分析,同时分析抗弯拉强度、弯拉应变和弯曲劲度模量是否在正常使用范围。结果表明:沥青混合料在添加纤维后高温性能和低温性能明显提高,并且各纤维都存在最佳掺量;应变能可以较为明显地反映纤维变化对混合料整体性能的影响,确定的纤维最佳掺量更精确,并且在应变能确定的最佳纤维掺量下,混合料的其他技术指标均处于较为理想的状态。 展开更多
关键词 纤维沥青混合料 低温弯曲试验 应变能 最佳掺量
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马氏体组织形貌形成机理 预览
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作者 刘宗昌 计云萍 《热处理技术与装备》 2019年第4期1-7,共7页
研究马氏体组织形貌形成机理具有重要的理论意义和工程价值。马氏体的形貌复杂,有板条状、片状、蝶状、薄片状、针状、“透镜”片状、隐晶状等;以往以切变机制衍生的各类学说解释马氏体组织形貌的成因,均不正确。实验研究表明,奥氏体→... 研究马氏体组织形貌形成机理具有重要的理论意义和工程价值。马氏体的形貌复杂,有板条状、片状、蝶状、薄片状、针状、“透镜”片状、隐晶状等;以往以切变机制衍生的各类学说解释马氏体组织形貌的成因,均不正确。实验研究表明,奥氏体→马氏体相变时的体积应变能是影响马氏体组织形貌的主要原因。马氏体的形核-长大是按照能量消耗最小的途径进行的,沿着应变能最小的晶向、晶面长大,形成不同的马氏体组织形貌。隐晶马氏体也是条片状,其形成与奥氏体晶粒内的成分不均匀性有关。 展开更多
关键词 奥氏体 淬火 马氏体形貌 应变能 固态相变
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基于断裂两侧应变能积累的地震危险性参数估计——以1679年三河-平谷M8.0地震为例 预览
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作者 刘培玄 李小军 赵纪生 《地震学报》 CSCD 北大核心 2019年第2期259-268,I0002共11页
本文基于断裂两侧应变能积累的概念,利用新夏垫断裂上探槽研究的古地震资料和1679年三河-平谷M8.0地震的历史资料,通过原地地震复发原则来评价指定断裂(段)在某一时段内的地震危险性,探讨其在未来一段时间内可能发生地震的最大潜在震级... 本文基于断裂两侧应变能积累的概念,利用新夏垫断裂上探槽研究的古地震资料和1679年三河-平谷M8.0地震的历史资料,通过原地地震复发原则来评价指定断裂(段)在某一时段内的地震危险性,探讨其在未来一段时间内可能发生地震的最大潜在震级.由此说明现今应变能确定所面临的困难,而应用局部化应变(变形)与岩石-断裂系统局部失稳临界条件之间的联系,理论上可以由变形带的宽度减小率来预估未来地震的发生时间. 展开更多
关键词 应变能 最大潜在震级 局部失稳临界条件 地震发生时间
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基于应变能破坏准则的导水断裂带发育高度研究
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作者 李鹏 齐东河 +4 位作者 耿从杰 王成功 黄刚 潘大益 张桐桐 《煤矿安全》 CAS 北大核心 2019年第10期34-39,共6页
为确定田庄煤矿15上煤层开采覆岩导水断裂带的发育高度,以15101工作面为例,采用FLAC3D数值模拟软件建立采场模型,将应变能破坏准则作为导水断裂带扩展判据,从能量的角度确定断裂带塑性区发育范围,对矿井开采引起的煤层顶板覆岩运移规律... 为确定田庄煤矿15上煤层开采覆岩导水断裂带的发育高度,以15101工作面为例,采用FLAC3D数值模拟软件建立采场模型,将应变能破坏准则作为导水断裂带扩展判据,从能量的角度确定断裂带塑性区发育范围,对矿井开采引起的煤层顶板覆岩运移规律进行模拟。提出基于应变能破坏准则判定数值模型塑性区范围的新方法,通过分析塑性区破坏范围,确定导水断裂带高度。并结合理论公式与井下现场观测对模拟结果进行验证。研究结果表明:以应变能破坏准则为判据,根据塑性区破坏范围得到上覆岩层导水断裂带数值模拟高度为22.8m,与理论计算导水断裂带高度上下限范围为14.4~27.3m和现场实测结果21.44m相比,该判据下所得结果与现场实测结果相接近,验证了应变能破坏准则所得导水断裂带高度的准确性。 展开更多
关键词 导水断裂带 数值模拟 应变能 塑性区 经验公式 现场实测
基于等效模态阻尼的复合隔振系统振动计算方法 预览
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作者 吴健 李泽成 +1 位作者 何涛 王纬波 《计算机辅助工程》 2019年第4期37-41,共5页
基于线性黏弹性假设,将应变能阻尼理论推广到复合隔振系统的等效模态阻尼计算中,运用Python和Abaqus编制相应的计算程序,该程序可考虑材料阻尼的频变特性。以多种材料组成的船舶双层复合隔振系统为算例,计算其等效模态阻尼和隔振器等效... 基于线性黏弹性假设,将应变能阻尼理论推广到复合隔振系统的等效模态阻尼计算中,运用Python和Abaqus编制相应的计算程序,该程序可考虑材料阻尼的频变特性。以多种材料组成的船舶双层复合隔振系统为算例,计算其等效模态阻尼和隔振器等效阻尼系数。分别采用直接积分法和模态叠加法计算系统振动响应,对比设备、筏架、船底壳的振动加速度响应,验证基于等效模态阻尼的模态叠加法的准确性。结果表明,该方法可以准确计算复杂组合模型的模态阻尼,算例的振动响应计算结果一致性较好,用模态叠加法可以大幅提高复合隔振系统稳态振动响应的计算效率。 展开更多
关键词 振动响应 阻尼 应变能 模态叠加 直接积分
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基于能量法的船体分段翻身吊装方案优化设计方法
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作者 张帆 李瑞 +1 位作者 刘玉君 韩小岗 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2019年第5期54-59,共6页
分段翻身吊装难度较大,风险较高,目前主要依靠人工经验设计吊装方案,较少有针对分段翻身的优化设计研究。首先对翻身过程中吊绳与相关船体构件的典型干涉问题做出干涉评估并提取干涉约束,结合吊点适应度约束确立若干吊点布置方案。然后... 分段翻身吊装难度较大,风险较高,目前主要依靠人工经验设计吊装方案,较少有针对分段翻身的优化设计研究。首先对翻身过程中吊绳与相关船体构件的典型干涉问题做出干涉评估并提取干涉约束,结合吊点适应度约束确立若干吊点布置方案。然后以在翻身过程中结构的最大应变能最小为优化目标,得到最优吊点布置方案。最后使用结构分析软件验证最优方案的可靠性。 展开更多
关键词 船舶分段吊装 分段翻身 干涉评估 应变能 吊点布置
高速柔性转子系统动力特性稳健设计方法
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作者 洪杰 杨哲夫 +1 位作者 吕春光 马艳红 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期855-862,共8页
高速柔性转子系统为控制其转子变形和多阶临界转速分布,常采用多支点支承方案,而转子-支承结构力学参数的分散性,使得转子动力特性设计成为多变量多目标非确定性优化问题。通过Lagrange法建立柔性转子运动方程,定义罚函数以定量描述多... 高速柔性转子系统为控制其转子变形和多阶临界转速分布,常采用多支点支承方案,而转子-支承结构力学参数的分散性,使得转子动力特性设计成为多变量多目标非确定性优化问题。通过Lagrange法建立柔性转子运动方程,定义罚函数以定量描述多阶临界转速的分布特征,采用区间数学分析方法和遗传算法结合的方式,建立了基于临界转速分布特征优化及连接结构刚度损失控制的转子系统动力特性稳健设计方法。算例表明,通过将多阶临界转速集中于一定转速区间,并控制连接结构弯曲应变能分布比例,可有效减小转子通过多阶临界转速时的振动响应,降低转子动力特性对连接结构受力状态变化的敏感度,提高高速柔性转子系统动力特性的稳健性。 展开更多
关键词 稳健设计 柔性转子 应变能 振动响应 多支承结构
基于叶片贡献度的叶盘系统频率转向特性 预览
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作者 张宏远 袁惠群 +1 位作者 杨文军 赵天宇 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2019年第2期334-339,445共7页
为了分析频率转向对失谐叶盘系统振动的影响,针对某型航空发动机压气机叶盘系统,采用子结构模态综合法建立了有限元缩减模型,从应变能角度分析了叶盘系统的频率转向特性,计算了失谐叶盘系统模态振动贡献度因子和局部化因子。通过不同频... 为了分析频率转向对失谐叶盘系统振动的影响,针对某型航空发动机压气机叶盘系统,采用子结构模态综合法建立了有限元缩减模型,从应变能角度分析了叶盘系统的频率转向特性,计算了失谐叶盘系统模态振动贡献度因子和局部化因子。通过不同频率转向间隙对应的失谐叶盘系统受迫振动响应贡献度因子与局部化因子,分析了频率转向间隙和叶片贡献度因子对失谐叶盘系统局部化的影响。结果表明,频率转向对失谐叶盘系统振动局部化影响显著,在频率转向区域,失谐叶盘系统的振动局部化程度较高;随着频率转向间隙变化,叶片应变能对失谐叶盘系统局部化的贡献度呈现一定的规律性。 展开更多
关键词 失谐叶盘 频率转向 局部化 应变能 贡献度
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高速转子连接结构刚度损失及振动特性
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作者 洪杰 徐翕如 +1 位作者 苏志敏 马艳红 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期18-25,共8页
高负荷航空发动机转子的转速和支点跨度不断加大,使得转子弯曲刚度下降,并在工作中具有一定弯曲变形。转子弯曲变形时,连接界面会存在刚度损失,需考虑转子弯曲变形对连接界面刚度特性及转子系统振动特性的影响。提出了定量描述连接界面... 高负荷航空发动机转子的转速和支点跨度不断加大,使得转子弯曲刚度下降,并在工作中具有一定弯曲变形。转子弯曲变形时,连接界面会存在刚度损失,需考虑转子弯曲变形对连接界面刚度特性及转子系统振动特性的影响。提出了定量描述连接界面刚度损失的力学模型,并针对非连续转子系统的动力学设计,提出了基于应变能分布优化的连接结构刚度损失抑制方法。数值仿真结果表明:转子弯曲变形下,连接界面刚度损失显著,会使转子弯曲临界转速大幅降低;通过转子应变能分布优化设计可有效降低连接界面刚度损失对转子系统振动特性的影响,对转子系统振动特性优化设计具有重要的指导意义。 展开更多
关键词 连接界面 刚度损失 结构非连续性 转子系统 振动特性 应变能
基于敏感性分析的结构抗倒塌能力提升方法研究 预览
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作者 朱南海 贺小玲 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2019年第10期164-171,222共9页
为提高荷载作用下结构抵抗倒塌破坏的能力,该文基于构件应变能对材料弹性模量的敏感性及构件失效后对结构应变能的影响,提出了静载下的构件易损性及其冗余度评价指标,以衡量构件受损破坏的容易性及其失效后对结构整体性能的影响。在此... 为提高荷载作用下结构抵抗倒塌破坏的能力,该文基于构件应变能对材料弹性模量的敏感性及构件失效后对结构应变能的影响,提出了静载下的构件易损性及其冗余度评价指标,以衡量构件受损破坏的容易性及其失效后对结构整体性能的影响。在此基础上通过加强冗余低、易损性高的构件,同时对冗余度高、易损性低的构件进行适当削弱,充分发挥各构件在结构中的作用,使构件的破坏顺序发生转变。结果表明,构件的易损性、冗余度系数值的大小能够反映构件发生破坏的容易性及其失效对结构整体性能的影响。根据构件的冗余度、易损性分布,通过调整构件的截面面积,可以实现结构“低易损-高冗余”非重要构件的破坏先于“高易损-低冗余”结构关键构件,从而改变荷载作用下的结构破坏路径,有效提升了结构的极限承载能力和抗连续倒塌的能力。 展开更多
关键词 杆系结构 结构鲁棒性 应变能 冗余度 易损性 结构倒塌
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基于能量理论的煤与瓦斯突出机理探讨 预览 被引量:1
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作者 师皓宇 马念杰 许海涛 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期88-92,共5页
为研究煤与瓦斯突出的力学机理和能量来源,根据理想气体状态方程,推导了采场围岩瓦斯突出过程中的瓦斯压力、瓦斯含量与对外做功的关系,基于弹塑性力学,阐明了岩体弹塑性状态转化前后应变能释放机理。研究结果表明:煤与瓦斯突出是瓦斯... 为研究煤与瓦斯突出的力学机理和能量来源,根据理想气体状态方程,推导了采场围岩瓦斯突出过程中的瓦斯压力、瓦斯含量与对外做功的关系,基于弹塑性力学,阐明了岩体弹塑性状态转化前后应变能释放机理。研究结果表明:煤与瓦斯突出是瓦斯势能与煤岩体弹性能共同作用并转化为煤岩体动能的结果;瓦斯势能释放值与释放路径无关,而与瓦斯压力和瓦斯含量相关,与煤壁前方塑性区扩展规模相关;将其应用至1次特大型煤与瓦斯突出事故中,核算的突出煤量、瓦斯含量和煤体抛出速度基本吻合于实际结果;基于理论分析提出了煤与瓦斯突出的3项防治措施,一是通过钻孔卸压或瓦斯抽放减小瓦斯压力,二是增加极限平衡区距离或减小截深,三是避免高瓦斯巷道或工作面出现蝶形塑性破坏。 展开更多
关键词 煤与瓦斯 瓦斯能量 应变能 突出机理
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一种γ-TiAl合金微裂纹成核及断裂模型 预览
19
作者 易湘斌 梁泽芬 +3 位作者 张俊喜 沈建成 徐创文 唐林虎 《化工机械》 CAS 2019年第1期41-43,85共4页
结合宏观断裂理论和微观位错塞积理论,研究了γ-TiAl合金的拉伸断裂行为。应用一种位错分布模型对γ-TiAl合金微裂纹成核和开裂机制进行定量分析,应用应变能密度理论的S准则,研究建立γ-TiAl合金的失稳开裂判据。试验结果表明,采用位错... 结合宏观断裂理论和微观位错塞积理论,研究了γ-TiAl合金的拉伸断裂行为。应用一种位错分布模型对γ-TiAl合金微裂纹成核和开裂机制进行定量分析,应用应变能密度理论的S准则,研究建立γ-TiAl合金的失稳开裂判据。试验结果表明,采用位错塞积模型和S准则对TiAl合金的拉伸断裂行为进行判定是有效的。 展开更多
关键词 γ-钛铝合金 微裂纹 应变能 位错分布模型 失稳开裂判据
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粗集料及界面特性对水泥稳定碎石温缩抗裂性能影响性分析
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作者 李明 李昶 +1 位作者 刘继华 郭雨鑫 《公路》 北大核心 2019年第10期1-7,共7页
水泥稳定碎石材料在降温过程中会产生收缩变形,为了研究粗集料及界面特性影响其温缩抗裂性能的显著性,采用MATLAB程序生成二维数字试件,并基于内聚力模型和降温过程中系统内部蓄积的应变能,通过有限元软件ABAQUS模拟分析了粗集料特性、... 水泥稳定碎石材料在降温过程中会产生收缩变形,为了研究粗集料及界面特性影响其温缩抗裂性能的显著性,采用MATLAB程序生成二维数字试件,并基于内聚力模型和降温过程中系统内部蓄积的应变能,通过有限元软件ABAQUS模拟分析了粗集料特性、粗集料-砂浆界面特性对水泥稳定碎石温缩抗裂性能的影响。结果发现影响水泥稳定碎石温缩抗裂性能的因素显著性依次为:粗集料-砂浆界面黏结强度>粗集料-砂浆界面断裂能>粗集料面积占比>粗集料最大粒径>粗集料级配类型>粗集料-砂浆刚度比。因此,适当减少水泥用量和粗集料面积占比,选用适宜的粗集料最大粒径和级配并充分压实水泥稳定碎石,可有效提高材料温缩抗裂性能。 展开更多
关键词 水泥稳定碎石 温缩 抗裂性能 ABAQUS 内聚力模型 应变能
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