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移动式架车机结构设计及有限元分析 认领
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作者 王鹏 单晓涛 高春雷 《铁道建筑》 北大核心 2020年第1期49-53,共5页
针对列车车辆检修时架车机同步作业工况,建立架车机托架的力学模型,推导出架车机受力计算公式,获得架车机托架的力学性能与结构系数的关系。根据力学模型并利用有限元仿真分析方法,对架车机的托架和机架结构的强度和刚度进行分析。结果... 针对列车车辆检修时架车机同步作业工况,建立架车机托架的力学模型,推导出架车机受力计算公式,获得架车机托架的力学性能与结构系数的关系。根据力学模型并利用有限元仿真分析方法,对架车机的托架和机架结构的强度和刚度进行分析。结果表明:托架应力集中发生在垫块与侧板、托头与侧板接触的位置,机架受到弯矩作用产生的变形随着托架起升逐渐增大。本文提出的方法和获取的计算数据可为架车机结构设计的优化提供理论依据。 展开更多
关键词 架车机 有限元分析 结构设计 结构强度 结构系数 结构刚度 应力集中
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某火电厂主厂房结构基于BIM的施工图设计 认领
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作者 严旭 《电力勘测设计》 2020年第5期16-22,共7页
Revit软件擅长创建BIM模型并将建筑信息模型(building information modeling,BIM)显示为工程图纸,但不便于"画图";AutoCAD则擅长于"画图",但不便于创建BIM模型。在越南某600 MW火力发电厂的钢结构主厂房的施工图设... Revit软件擅长创建BIM模型并将建筑信息模型(building information modeling,BIM)显示为工程图纸,但不便于"画图";AutoCAD则擅长于"画图",但不便于创建BIM模型。在越南某600 MW火力发电厂的钢结构主厂房的施工图设计中,首次尝试了BIM正向设计方式和传统二维CAD设计方式的结合,分别利用Revit和AutoCAD的长处,采用Revit软件中完成结构的布置设计,采用AutoCAD绘制钢结构节点详图和结构设计总说明。结果表明,对于常规的框架结构而言,用Revit代替AutoCAD完成结构的布置设计,效率不低于传统二维CAD"画图"的设计方式。 展开更多
关键词 BIM设计 结构设计 Revit布置设计 设计效率
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B匝道跨甬台温高速公路整体式钢箱组合梁桥结构设计 认领
3
作者 袁晓燕 葛艳丽 《北方交通》 2020年第5期1-4,共4页
甬台温高速至沿海高速温岭联络线工程位于浙江温岭市境内,大溪枢纽是温岭联络线的重要节点,其中B匝道第三联跨越甬台温高速。为减小桥梁跨径,在甬台温高速中分带设墩,采用三跨(40+40.826+34)m连续弯梁桥跨越,同时为减少桥梁施工对甬台... 甬台温高速至沿海高速温岭联络线工程位于浙江温岭市境内,大溪枢纽是温岭联络线的重要节点,其中B匝道第三联跨越甬台温高速。为减小桥梁跨径,在甬台温高速中分带设墩,采用三跨(40+40.826+34)m连续弯梁桥跨越,同时为减少桥梁施工对甬台温高速通行能力的影响,采用钢箱组合梁结构。阐述了整体式钢箱组合梁总体设计、结构计算、结构设计等相关内容,为类似工程设计提供参考。 展开更多
关键词 钢-混组合梁 总体设计 结构设计 结构计算
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概念设计与结构措施在建筑结构设计中的应用方法探讨 认领
4
作者 李桂亭 《城市建筑》 2020年第9期108-109,共2页
随着对建筑物的结构设计要求不断提高,建筑结构设计中开始引进并应用概念设计和结构措施,目的是完善建筑主体的结构性能,使建筑结构设计水平有效提升,从而确保建筑物的整体质量安全。本文对概念设计与结构措施在建筑结构中的应用进行探... 随着对建筑物的结构设计要求不断提高,建筑结构设计中开始引进并应用概念设计和结构措施,目的是完善建筑主体的结构性能,使建筑结构设计水平有效提升,从而确保建筑物的整体质量安全。本文对概念设计与结构措施在建筑结构中的应用进行探究,并提出相应的应用方法。 展开更多
关键词 概念设计 结构措施 结构设计 建筑行业
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中国人民革命军事博物馆展览大楼加固改造工程扩建建筑结构设计 认领
5
作者 陈晓强 李霆 +5 位作者 彭林立 王小南 范华冰 胡紫东 陈元坤 张慎 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2020年第8期100-105,63共7页
中国人民革命军事博物馆展览大楼加固改造工程扩建建筑主体结构采用钢筋混凝土框架-剪力墙体系,中央兵器大厅屋盖及环廊屋面采用钢结构。通过方案比选,确定了基础方案和结构体系;为确保结构地震作用下的安全性,进行了抗震性能分析设计,... 中国人民革命军事博物馆展览大楼加固改造工程扩建建筑主体结构采用钢筋混凝土框架-剪力墙体系,中央兵器大厅屋盖及环廊屋面采用钢结构。通过方案比选,确定了基础方案和结构体系;为确保结构地震作用下的安全性,进行了抗震性能分析设计,并采取专门措施,解决了大跨重载区域楼盖设计、钢结构屋盖设计、超长结构设计、贴近保留建筑的基础设计、地下室错层处理等关键问题。 展开更多
关键词 中国人民革命军事博物馆 加固改造 结构设计 抗震性能设计 大跨度混凝土楼盖 钢结构屋盖
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基于成长式概念的童装结构与工艺设计 认领
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作者 王观桔 于佐君 《毛纺科技》 CAS 北大核心 2020年第7期76-79,共4页
针对儿童身体生长速度较快,服装更迭需求较大的问题,在阐述成长式童装设计概念的基础上,采用举例法和归纳法分析童装上衣、裤子、裙子的成长式结构变化,对不同类别的成长式童装工艺设计进行了划分与分析。研究结果表明:童装适合成长式... 针对儿童身体生长速度较快,服装更迭需求较大的问题,在阐述成长式童装设计概念的基础上,采用举例法和归纳法分析童装上衣、裤子、裙子的成长式结构变化,对不同类别的成长式童装工艺设计进行了划分与分析。研究结果表明:童装适合成长式结构增减量设计的位置多集中在衣片中部及底摆,裤片增减量通常在裤中线或外侧缝,增加的量受衣身结构平衡限制;成长式童装的工艺设计及辅料选择与不同年龄段儿童穿着舒适性密切相关。现有材料和工艺水平对成长式童装设计有一定的局限性,可从面料再造与织造技术发展方面拓展成长式童装的可行性设计思路。 展开更多
关键词 成长式童装 结构设计 工艺设计 设计局限性
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装配式结构设计常见问题分析 认领
7
作者 陈志恭 《福建建设科技》 2020年第4期16-19,共4页
装配式结构,其计算基本原理为等同原理,与现浇结构的主要差异在于节点、细部连接做法,结合实际装配式结构设计经验,对装配式结构设计中结构体系、节点连接和细部构造等三方面的常见问题进行分析,并汇总部分装配式结构设计原则。在实际... 装配式结构,其计算基本原理为等同原理,与现浇结构的主要差异在于节点、细部连接做法,结合实际装配式结构设计经验,对装配式结构设计中结构体系、节点连接和细部构造等三方面的常见问题进行分析,并汇总部分装配式结构设计原则。在实际设计中,应结合装配式结构自身特点,规避常见问题,做到装配式结构设计安全、经济、合理。 展开更多
关键词 装配式结构 结构设计 设计要点 节点连接 设计原则
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基于PMC的连杆零件数控机床自动夹具设计与实现 认领 被引量:1
8
作者 韦建军 刘科明 +1 位作者 李派霞 黄林生 《机床与液压》 北大核心 2020年第2期119-124,132共7页
为减小多次定位装夹引起的定位误差对零件加工精度影响,通过对连杆零件加工工艺分析,提出以零件不需加工的设计基准面为定位基准,以数控机床自身气源为动力、PMC为控制装置的工序集中式自动夹具设计理念。经设计夹具结构、气动系统和控... 为减小多次定位装夹引起的定位误差对零件加工精度影响,通过对连杆零件加工工艺分析,提出以零件不需加工的设计基准面为定位基准,以数控机床自身气源为动力、PMC为控制装置的工序集中式自动夹具设计理念。经设计夹具结构、气动系统和控制系统等,完成了基于PMC的连杆零件数控机床自动夹具制作。该夹具结构简单、定位准确、夹紧可靠、稳定性好。实验证明:利用该夹具加工连杆零件,连杆零件加工表面相互位置精度得到了一定程度的提高。 展开更多
关键词 连杆 自动夹具 结构设计 气动系统设计 控制系统设计
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汽车覆盖件模具设计与实现 认领
9
作者 宋秦中 王顺 《模具制造》 2020年第6期19-23,共5页
从覆盖件的基本信息出发,以UG的三维模型为主、CATIA的2D工法及A utoForm的分析为辅,完成了一副汽车覆盖件模具的设计与实现.经过试模、调模,验证了该设计是正确、合理的.以覆盖件为对象的冲压模具设计技术展开研究,不仅有利于系统提高... 从覆盖件的基本信息出发,以UG的三维模型为主、CATIA的2D工法及A utoForm的分析为辅,完成了一副汽车覆盖件模具的设计与实现.经过试模、调模,验证了该设计是正确、合理的.以覆盖件为对象的冲压模具设计技术展开研究,不仅有利于系统提高模具设计、开发的能力和水平,而且对我国高端汽车行业的发展具有重要的现实意义. 展开更多
关键词 汽车覆盖件 模具设计 工艺分析 工法设计 结构设计
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高层建筑转换层结构设计分析 认领
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作者 王铭帅 《建筑技术开发》 2020年第4期1-2,共2页
对转换层结构设计进行了解,依据设计方法和结构内容上的分析过程,结合工程实例进行了具体的设计分析及情况阐述,对施工中需控制的要点设计进行了分析,对设计中需要注意的高度和位置问题提出了控制。
关键词 转换层设计 转换层结构 结构设计 设计分析
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大型4岛式半潜船结构设计与强度评估研究 认领
11
作者 荆海东 杨青 《船舶》 2020年第1期102-113,共12页
随着海工装备的多样化和大型化,对半潜船的装载能力要求越来越高。4岛式半潜船拥有贯通的主甲板,特别适合超尺度船舶和海工结构物的运输。文章简要介绍了常规3岛式半潜船结构设计和强度评估,对影响半潜船载货能力的甲板载荷、许用静水... 随着海工装备的多样化和大型化,对半潜船的装载能力要求越来越高。4岛式半潜船拥有贯通的主甲板,特别适合超尺度船舶和海工结构物的运输。文章简要介绍了常规3岛式半潜船结构设计和强度评估,对影响半潜船载货能力的甲板载荷、许用静水弯矩剪力和中剖面设计进行探讨,这些设计要点对于4岛式半潜船同样适用。与常规3岛式半潜船相比,4岛式半潜船具有边岛窄长、悬伸出船体的独特布置特点,结构设计时需统筹考虑通风排气等管路和设备对船体结构的影响优化设计,同时结构设计需满足重货运输。在此基础上介绍了对某4岛式半潜船进行结构评估的大致思路,分析相关结构强度和关键节点的疲劳设计,并对4岛式半潜船整体和边岛振动进行评估,保证船体性能。 展开更多
关键词 4岛式 半潜船 结构设计 中剖面设计 设计流程 关键技术 强度评估
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轻小型三线阵航摄仪摆扫机构系统设计 认领
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作者 孙宝玉 郭训薇 +2 位作者 姜振海 黄炜祺 王超 《机械工程师》 2020年第7期1-3,共3页
针对航摄仪体积质量过大对轻小型无人机作业效率、巡航速度、续航时间等产生的不利影响,提出一种轻小型三线阵航摄仪摆扫机构,建立了摆扫机构整机有限元分析模型,分析了其结构力学特性。结果表明,摆扫机构整机第一阶固有频率为168.85 Hz... 针对航摄仪体积质量过大对轻小型无人机作业效率、巡航速度、续航时间等产生的不利影响,提出一种轻小型三线阵航摄仪摆扫机构,建立了摆扫机构整机有限元分析模型,分析了其结构力学特性。结果表明,摆扫机构整机第一阶固有频率为168.85 Hz,且固有频率避开了振源激振频率;在过载工况下,最大变形为0.09 mm,最大应力值小于铝合金(2A12)的抗拉强度390 MPa;机载振动环境下摆扫机构的最大应力和最大变形结果均能满足系统指标的要求。 展开更多
关键词 摆扫机构 结构设计 结构特性分析
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40t轴重68kg/m钢轨18号道岔设计 认领
13
作者 杨东升 钱坤 司道林 《铁道建筑》 北大核心 2020年第4期75-79,共5页
提出了适用于40 t轴重铁路18号道岔的设计原则与技术指标。新型重载铁路道岔采用68 kg/m钢轨制造,道岔全长69 m,前长31 729 mm,后长37 971 mm。平面线型采用相离量24 mm、半径1 100 m的单圆曲线,仿真分析显示该线型动力学性能良好,曲线... 提出了适用于40 t轴重铁路18号道岔的设计原则与技术指标。新型重载铁路道岔采用68 kg/m钢轨制造,道岔全长69 m,前长31 729 mm,后长37 971 mm。平面线型采用相离量24 mm、半径1 100 m的单圆曲线,仿真分析显示该线型动力学性能良好,曲线尖轨具有较好的耐磨性能;尖轨采用60AT1钢轨制造,曲线尖轨为"直曲组合型",直线段长度7 276 mm,直曲尖轨采用刨切基本轨加厚尖轨技术。辙叉采用可动心轨辙叉,翼轨采用TY钢轨、心轨采用60AT1钢轨制造,直向不设护轨,侧向增设一段护轨,用于保护叉跟尖轨的薄弱断面;尖轨、长心轨、翼轨通过锻压与68 kg/m钢轨顺接。 展开更多
关键词 重载铁路 18号道岔 结构优化 结构设计 动力学计算 可动心轨辙叉
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大跨度空腹式连续刚构桥设计理论与方法 认领
14
作者 彭元诚 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2020年第1期74-79,共6页
为寻求常规连续刚构桥适用跨径和斜拉桥适用跨径之间的合理、经济桥型,在常规连续刚构桥的基础上结合拱桥的力学特点提出空腹式连续刚构桥型。该桥型在常规连续刚构桥的形式上加大箱梁根部高度,并对箱梁根部的腹板进行挖空,减轻自重,形... 为寻求常规连续刚构桥适用跨径和斜拉桥适用跨径之间的合理、经济桥型,在常规连续刚构桥的基础上结合拱桥的力学特点提出空腹式连续刚构桥型。该桥型在常规连续刚构桥的形式上加大箱梁根部高度,并对箱梁根部的腹板进行挖空,减轻自重,形成梁-拱组合力学效应,从而提高结构承载效率,增强桥梁跨越能力。空腹式连续刚构桥可布置为单主跨、多主跨以及单T的形式,也可与常规连续刚构组合,桥墩可采用双肢薄壁墩或箱形柱式墩。采用正交试验法对该桥型关键结构参数进行研究,并根据实际工程对总体结构参数取值提出建议。该桥型采用平衡悬臂方法施工,工程造价指标、运营维护技术要求及费用与常规连续刚构桥相当,适用跨径在200~400 m,可望填补常规连续刚构桥适用跨径和斜拉桥适用跨径之间的空白。 展开更多
关键词 空腹式连续刚构桥 梁-拱组合效应 总体布置 结构参数 正交试验法 结构设计 施工方法
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分析探讨装配式建筑结构设计关键点 认领
15
作者 朱易龙 《建筑工程与管理》 2020年第4期1-3,共3页
现代建筑业中,企业想要使用装配式建筑结构就要明确设计的关键点,从而将其落实在工程建设工作当中。文章先分析了关于装配式结构建筑的特点,然后从明确设计流程、立面与平面设计、预制结构节点、标准化构件设计、完善结构技术体系几方... 现代建筑业中,企业想要使用装配式建筑结构就要明确设计的关键点,从而将其落实在工程建设工作当中。文章先分析了关于装配式结构建筑的特点,然后从明确设计流程、立面与平面设计、预制结构节点、标准化构件设计、完善结构技术体系几方面探讨了结构设计工作的关键点,希望可以为其提供参考作用。 展开更多
关键词 装配式建筑 结构设计 结构构件
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武汉青山长江公路大桥1860 MPa级斜拉索锚具设计研究 认领
16
作者 吴琼 强强 +2 位作者 周祝兵 王志刚 周能作 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2020年第S01期106-111,共6页
武汉青山长江公路大桥主桥为主跨938m的钢箱及钢箱结合梁斜拉桥,斜拉索采用抗拉强度1 860MPa、Φ7mm低松弛锌铝合金镀层钢丝拉索。为确保高强度、大规格斜拉索的锚固性能,从力学性能、淬透性、可加工性和经济性等方面,对40Cr、42CrMo、4... 武汉青山长江公路大桥主桥为主跨938m的钢箱及钢箱结合梁斜拉桥,斜拉索采用抗拉强度1 860MPa、Φ7mm低松弛锌铝合金镀层钢丝拉索。为确保高强度、大规格斜拉索的锚固性能,从力学性能、淬透性、可加工性和经济性等方面,对40Cr、42CrMo、40CrNiMo 3种锚具材料进行比选;在选定锚具材料的基础上,通过分析锚具和缆索受力特性,确定锚具结构尺寸参数;制作试验索,开展静载试验和疲劳试验,分析锚具的静、动力性能。结果表明:42CrMo钢力学性能、淬透性、可加工性及经济性等均较优,确定为锚具最佳材料;锚具结构尺寸参数取值合理,可保证锚具力学性能满足要求;试验索在斜拉索98%公称破断载荷下,钢丝没有拔出,锚杯与锚圈无损伤,在200万次循环轴向加载下,钢丝没有断丝,外观完好,验证了锚具结构设计合理、可靠。 展开更多
关键词 斜拉桥 斜拉索 锚具 材料比选 结构参数 静载试验 疲劳试验 结构设计
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高层建筑结构合理构成与高效率结构设计 认领
17
作者 李盛勇 吕坚锋 +1 位作者 徐麟 廖耘 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2020年第4期1-7,24共8页
通过大量高层建筑工程实践及几个典型案例分析表明,充分利用钢与混凝土的性能、建筑创意与结构方案的合理融合、创新技术成果的大胆应用、合理建造成本的控制以及通过技术创新推动超高层建筑工业化的发展等措施,可以有效实现高层建筑结... 通过大量高层建筑工程实践及几个典型案例分析表明,充分利用钢与混凝土的性能、建筑创意与结构方案的合理融合、创新技术成果的大胆应用、合理建造成本的控制以及通过技术创新推动超高层建筑工业化的发展等措施,可以有效实现高层建筑结构的合理化及高效率结构设计,从而节省各类资源,具有直接的经济效益及长远的社会效益。最后,提出合理、高效将是结构行业未来的发展方向,坚持创新是一种积极的解决方式。 展开更多
关键词 高层建筑 结构设计 受力机理 成本控制 结构优化
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分析与探讨装配式建筑结构设计关键点 认领
18
作者 朱易龙 《建筑工程与管理》 2020年第1期93-94,共2页
现代建筑业中,企业想要使用装配式建筑结构就要明确设计的关键点,从而将其落实在工程建设工作当中。文章先分析了关于装配式结构建筑的特点,然后从明确设计流程、立面与平面设计、预制结构节点、标准化构件设计、完善结构技术体系几方... 现代建筑业中,企业想要使用装配式建筑结构就要明确设计的关键点,从而将其落实在工程建设工作当中。文章先分析了关于装配式结构建筑的特点,然后从明确设计流程、立面与平面设计、预制结构节点、标准化构件设计、完善结构技术体系几方面探讨了结构设计工作的关键点,希望可以为其提供参考作用。 展开更多
关键词 装配式建筑 结构设计 结构构件
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严寒地区结构设计要点及材料选择 认领
19
作者 孙瑞泽 《黑龙江科学》 2020年第8期38-39,共2页
结合工程实践经验,从东北地区气候特点入手,分析严寒、冻融环境对结构构件产生破坏的主要原因,提出严寒地区项目设计要点及材料选用建议,以减轻严寒、冻融环境对结构构件影响。
关键词 严寒地区 结构材料 结构设计
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重庆鹅公岩轨道大桥设计关键技术 认领
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作者 臧瑜 戴建国 邵长宇 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2020年第4期82-87,共6页
重庆市鹅公岩轨道大桥位于既有鹅公岩大桥上游70 m处,主桥采用(50+210+600+210+50)m半飘浮体系自锚式悬索桥。加劲梁采用钢箱-混凝土混合梁,中跨及边跨为钢箱梁,锚跨及锚固段为混凝土箱梁。桥塔采用门形结构,按全截面受压构件设计。主... 重庆市鹅公岩轨道大桥位于既有鹅公岩大桥上游70 m处,主桥采用(50+210+600+210+50)m半飘浮体系自锚式悬索桥。加劲梁采用钢箱-混凝土混合梁,中跨及边跨为钢箱梁,锚跨及锚固段为混凝土箱梁。桥塔采用门形结构,按全截面受压构件设计。主缆采用PPWS平行钢丝索股,布置为平行双缆面,中心距为19.5 m。全桥边、中跨均设吊索,吊索采用PSS平行钢丝束,上端与主缆索夹采用销铰式连接,下端与加劲梁采用锚箱承压方式连接。2个桥塔单幅承台下均布置9根φ3.0 m钻孔灌注桩。通过在主缆锚固横梁上增设竖向隔板和水平隔板将锚固箱室分成4个小舱室,以优化锚固横梁受力。对该桥总体及局部稳定进行分析,结果表明:桥梁总体及局部稳定均满足相关规范的要求。由于建设条件的限制,该桥开创性地运用“先斜拉后悬索”的方案施工。 展开更多
关键词 自锚式悬索桥 轨道桥 桥式方案 结构体系 锚固节点 稳定分析 结构设计 施工方案
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