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考虑流固耦合的槽罐车横向稳定性分析 预览
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作者 姜俊昭 姜山 李金辉 《农业装备与车辆工程》 2019年第5期28-32,44共6页
针对槽罐车由于罐内液体晃动引发的车辆横向失稳现象,以两轴小型槽罐车为研究对象,根据势流理论建立罐内液体的流体方程,应用伽辽金法进行求解,分析了罐内液体对槽罐的动量及动量矩描述方法。结合车辆底盘的侧向动力学特性,应用拉格朗... 针对槽罐车由于罐内液体晃动引发的车辆横向失稳现象,以两轴小型槽罐车为研究对象,根据势流理论建立罐内液体的流体方程,应用伽辽金法进行求解,分析了罐内液体对槽罐的动量及动量矩描述方法。结合车辆底盘的侧向动力学特性,应用拉格朗日方程建立了考察槽罐车横向稳定性的8自由度动力学模型。通过MATLAB数值算例分析了转向系阶跃输入及双移线工况下罐内液体晃动对车辆横向稳定性的影响,应用动压力、横摆角速度、侧倾角及横向载荷转移率等指标对车辆响应状态进行评价,并根据相关结论提出了改善车辆横向稳定性的技术措施。 展开更多
关键词 流固耦合 槽罐车 横向稳定性 动压力
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便于携带拉油罐车装卸油计量流量计改造应用与推广 预览
2
作者 梁庆辉 孟亚莉 +3 位作者 董晓灵 张四乾 李杨 曹庆红 《工程技术与管理(英文)》 2019年第1期112-119,共8页
《便携式罐车装卸油计量流量计研究与推广》项目于2016年5月开始实施,历时7个月,在项目组各成员的努力下,该项目圆满完成了计划目标,形成了便携式罐车装卸油流量计计量方式,取得了较好的治理效果。
关键词 罐车 计量 改造
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带弹性膜的部分充液罐车罐体内液体横向晃动的瞬态响应分析 预览
3
作者 王琼瑶 Subhash Rakheja 上官文斌 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第5期98-105,共8页
针对部分充液罐车转向过程中罐体内液体的晃动问题,提出了一种新型抑制液体晃动的阻尼装置:弹性膜。建立了相应的罐体内带弹性膜的流体-弹性膜耦合动力学模型,并通过实验验证了模型的有效性。通过计算仿真方法研究了弹性膜及其预应力的... 针对部分充液罐车转向过程中罐体内液体的晃动问题,提出了一种新型抑制液体晃动的阻尼装置:弹性膜。建立了相应的罐体内带弹性膜的流体-弹性膜耦合动力学模型,并通过实验验证了模型的有效性。通过计算仿真方法研究了弹性膜及其预应力的大小对液体瞬态时的晃动力和载荷转移量的影响。研究结果表明:弹性膜能限制液体的晃动幅值,从而减小液体晃动时对罐体壁面产生的侧倾力矩;弹性膜增大了液体横向晃动的固有频率,使液体横向晃动的固有频率远离了液罐车的紧急转向频率,从而避免了液罐车紧急转向时共振现象的发生。 展开更多
关键词 液罐车 液体晃动 弹性膜 流固耦合
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追尾碰撞下液罐车罐体变形失效仿真研究
4
作者 沈小燕 张凡 +2 位作者 吕卉焘 闫艳 刘浩学 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第4期37-42,共6页
为降低罐车追尾碰撞造成的危害,运用Hyper Mesh软件建立客车和罐车的有限元模型,并将该模型导入LS-DYNA程序,构建追尾碰撞仿真模型;计算2车碰撞过程中罐体结构变形量,分析不同冲击载荷和液体属性对罐体碰撞的应力分布、位移变化以及损... 为降低罐车追尾碰撞造成的危害,运用Hyper Mesh软件建立客车和罐车的有限元模型,并将该模型导入LS-DYNA程序,构建追尾碰撞仿真模型;计算2车碰撞过程中罐体结构变形量,分析不同冲击载荷和液体属性对罐体碰撞的应力分布、位移变化以及损伤变形演变的影响,验证该模型的科学性和有效性;并以罐车装载汽油为例进行计算与分析。结果表明:相同接触位移下,初始撞击速度越大,罐体变形量越大;同一碰撞速度下,变形位移量与接触位移呈正相关;充装率为0. 9时,罐体破裂的临界碰撞速度为43 km/h;用该仿真模型能够得出罐体破裂失效后的液体泄漏速率和泄漏量等参数。 展开更多
关键词 仿真模型 有限元分析 液罐车 追尾碰撞 液体泄漏
基于GIS-T的液罐车侧翻预警方法
5
作者 张卫华 魏田宇 +3 位作者 徐迟 徐思晴 陈乾 汪璇 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期178-183,共6页
为降低液罐车侧翻风险,保障液罐车在弯道行驶时的安全,建立其在弯道行驶时最小侧翻临界速度的计算模型。首先,运用动力学的理论计算在不同车速、弯道半径及超高值的道路条件下整车的重心高度变化;然后,利用力矩平衡原理计算液罐车在弯... 为降低液罐车侧翻风险,保障液罐车在弯道行驶时的安全,建立其在弯道行驶时最小侧翻临界速度的计算模型。首先,运用动力学的理论计算在不同车速、弯道半径及超高值的道路条件下整车的重心高度变化;然后,利用力矩平衡原理计算液罐车在弯道行驶时的侧翻临界速度;其次,对比车辆当前行驶速度与最小侧翻临界速度,判断其发生侧翻事故的风险并提出预警方法;最后,进行实例计算与分析。结果表明:液罐车弯道行驶时车辆侧翻临界速度与车辆行驶速度负相关;超高坡度、道路纵向坡度、弯道转弯半径等道路基础条件对行驶于该路段的液罐车的安全有较大影响;用该预警方法能有效保障液罐车与驾驶员的行车安全。。 展开更多
关键词 交通地理信息系统(GIS-T) 液罐车 防侧翻 临界速度 预警
甲醇槽罐车交通事故警戒范围研究 预览
6
作者 陈亚雄 《广东化工》 CAS 2019年第12期65-66,75共3页
甲醇在化工行业发挥巨大作用的同时,其运输安全问题也备受关注,特别是因道路交通事故造成的槽罐泄漏时有发生。本文以某次甲醇槽罐车交通事故为例,重点研究甲醇气体的扩散,利用ALOHA软件进行数值模拟,得到甲醇气体扩散的危险区域,将危... 甲醇在化工行业发挥巨大作用的同时,其运输安全问题也备受关注,特别是因道路交通事故造成的槽罐泄漏时有发生。本文以某次甲醇槽罐车交通事故为例,重点研究甲醇气体的扩散,利用ALOHA软件进行数值模拟,得到甲醇气体扩散的危险区域,将危险区域作为警戒范围,并建立了风速、泄漏口直径、温度与警戒距离之间多元回归模型。本文的研究对消防救援队伍开展甲醇槽罐车交通事故的警戒范围和灾害处置具有工程应用价值。 展开更多
关键词 甲醇 交通事故 ALOHA 槽罐车 警戒范围
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转弯时液罐车质心变化对侧倾稳定性影响研究 预览
7
作者 李刚炎 梁浩彤 +1 位作者 范李 龙祥 《重庆交通大学学报:自然科学版》 北大核心 2018年第12期126-132,共7页
液罐车在转弯工况下液体晃动会影响其行驶稳定性,根据侧倾时液罐中的液体分布,得出液体质心位置的计算模型;根据车辆动力学模型,对质心变化影响下的三自由度模型进行优化,推导出液罐车在转弯工况下横向载荷转移率计算模型;运用MATLAB/Si... 液罐车在转弯工况下液体晃动会影响其行驶稳定性,根据侧倾时液罐中的液体分布,得出液体质心位置的计算模型;根据车辆动力学模型,对质心变化影响下的三自由度模型进行优化,推导出液罐车在转弯工况下横向载荷转移率计算模型;运用MATLAB/Simulink软件对模型进行仿真,并与硬件在环仿真平台试验结果进行对比,对不同速度及前轮转向角下液体质心以及横向载荷转移率的变化进行仿真。仿真结果说明该模型能够较好的反映液罐车的运动状态;转弯时质心的变化与横向载荷转移率的变化趋势与侧倾角的变化趋势相似,可以为后续控制提供模型参考;同时,根据仿真结果得出速度-前轮转向角临界曲线,在该曲线下方,车辆是安全的。 展开更多
关键词 车辆工程 液罐车 转弯工况 质心 横向载荷转移率
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江苏某环保科技有限公司废包装桶及槽罐车清洗废水处理工程设计实例 预览
8
作者 郭庆 《污染防治技术》 CAS 2018年第3期92-96,共5页
废包装桶及槽罐车清洗废水含有大量的甲苯、二甲苯和石油类等有机物,COD较高、成分复杂、可生化性差。通过工程实例探讨采用破乳+Fenton氧化为主预处理工艺,水解酸化+好氧接触氧化的生化处理工艺,以及活性炭吸附的深度处理工艺,对于... 废包装桶及槽罐车清洗废水含有大量的甲苯、二甲苯和石油类等有机物,COD较高、成分复杂、可生化性差。通过工程实例探讨采用破乳+Fenton氧化为主预处理工艺,水解酸化+好氧接触氧化的生化处理工艺,以及活性炭吸附的深度处理工艺,对于废包装桶及槽罐车清洗废水处理的可行性。结果表明,该组合工艺处理效果良好,运行稳定可靠,满足当地化工园区接管要求。 展开更多
关键词 化学包装桶 槽罐车 清洗废水 破乳 FENTON氧化 好氧接触氧化
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部分充液罐车内液体晃动的瞬态响应分析 预览
9
作者 王琼瑶 蒋开洪 +1 位作者 Subhash Rakheja 上官文斌 《振动与冲击》 CSCD 北大核心 2018年第17期1-8,共8页
针对部分充液罐车转向或制动过程中罐体内液体的晃动问题,建立了液罐车内液体晃动的三维力学模型,通过与准静态模型以及罐体内液体晃动的试验结果进行对比,验证了模型的有效性。研究了防波板的几何参数(开孔的大小、形状及位置等)对液... 针对部分充液罐车转向或制动过程中罐体内液体的晃动问题,建立了液罐车内液体晃动的三维力学模型,通过与准静态模型以及罐体内液体晃动的试验结果进行对比,验证了模型的有效性。研究了防波板的几何参数(开孔的大小、形状及位置等)对液体瞬态晃动时的载荷转移及晃动力的影响。评估了防波板不同的几何参数下,作用在罐体端面以及单个防波板上的力。发现了在中等或高充液比的情况下,在防波板和罐体端面或者相邻防波板之间的密闭空间将产生很大的空气压力。研究结果表明,防波板的几何参数对液体载荷的载荷转移量、晃动产生的作用力以及俯仰力矩均有很大的影响。空气压力可以减小液体的载荷的纵向转移量,从而抑制液体的晃动,提高车辆的制动性能。 展开更多
关键词 液罐车 液体晃动 防波板 气体压力
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基于ADAMS的某液罐车行驶安全性分析 预览
10
作者 谢忠辉 《专用汽车》 2018年第7期92-94,98共4页
液罐车运输液态货物具有方便、快捷、安全等优势,目前已被越来越多的企业所使用,当其所装运的液体为危化品时,车辆的安全性就显得尤为突出。以多轴液罐车为研究对象,应用机械系统动力学仿真分析软件MSC.Adams建立液罐车的多体系统动力... 液罐车运输液态货物具有方便、快捷、安全等优势,目前已被越来越多的企业所使用,当其所装运的液体为危化品时,车辆的安全性就显得尤为突出。以多轴液罐车为研究对象,应用机械系统动力学仿真分析软件MSC.Adams建立液罐车的多体系统动力学模型,在车辆的XYZ三方向施加激励,即从紧急制动、蛇形试验、越野道路行驶安全性进行分析。分析结果显示该车制动性能良好,符合法规要求,在越野道路行驶时,需对液罐车在垂向方向和侧向方向进行隔振和加固,在蛇形试验中液体的侧向冲击对操纵稳定性影响很大。分析的结果可用于行驶安全教育,并可对液罐结构强度校核提供计算依据。 展开更多
关键词 液罐车 ADAMS 行驶安全性 制动 稳态回转 平顺性
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液化天然气汽车罐车管路及附件设计注意事项 预览
11
作者 于海东 张强 杨国祥 《专用汽车》 2018年第7期103-105,共3页
由于液化天然气汽车罐车管路及附件发生故障的频率较高,其设计及选型对保证罐车的正常运行非常关键。介绍了罐车液位测量管路、超压泄放管路、紧急切断阀、管路安全阀、三通球阀的安装设计以及管路和附件固定的设计注意事项,供设计和制... 由于液化天然气汽车罐车管路及附件发生故障的频率较高,其设计及选型对保证罐车的正常运行非常关键。介绍了罐车液位测量管路、超压泄放管路、紧急切断阀、管路安全阀、三通球阀的安装设计以及管路和附件固定的设计注意事项,供设计和制造单位参考借鉴。 展开更多
关键词 液化天然气 汽车罐车 管路及附件 设计注意事项
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油罐车油气回收装置的自动加载系统设计 预览
12
作者 叶君 魏昕 +1 位作者 肖超波 汪永超 《机械设计与制造》 北大核心 2017年第10期147-150,共4页
针对油罐车油气回收系统密闭性检测过程中手动加载效率低以及难以准确加载的问题,结合油罐车油气回收系统结构特征以及现场检测环境,提出了油罐车油气回收装置自动加载系统方案,设计了自动加载系统,包括控制电路设计、气动回路设计、操... 针对油罐车油气回收系统密闭性检测过程中手动加载效率低以及难以准确加载的问题,结合油罐车油气回收系统结构特征以及现场检测环境,提出了油罐车油气回收装置自动加载系统方案,设计了自动加载系统,包括控制电路设计、气动回路设计、操作界面设计以及系统程序设计,并进行了实验验证。实验结果表明,设计的自动加载系统完成了油罐车油气回收装置自动加载功能,有效解决了手动加载不精确的问题,提高了检测效率,为油气回收系统密闭性检测精确加载提供了技术与理论支持。 展开更多
关键词 油罐车 油气回收系统 检测系统 密闭性检测 自动加载
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汽车罐车耐压试验计算机测控系统的研发 预览
13
作者 陆顺峰 朱海清 邓俊秀 《机电工程》 CAS 2017年第6期617-622,共6页
针对汽车罐车耐压试验数据测量不精确、操作繁琐等问题,对汽车罐车耐压试验的系统架构、技术参数和试验控制等方面进行了研究,探索了一种由计算机控制电磁阀、传感器和试压泵来实现试验自动控制的方法,提出了基于单片机技术、传感器技... 针对汽车罐车耐压试验数据测量不精确、操作繁琐等问题,对汽车罐车耐压试验的系统架构、技术参数和试验控制等方面进行了研究,探索了一种由计算机控制电磁阀、传感器和试压泵来实现试验自动控制的方法,提出了基于单片机技术、传感器技术和测控技术的汽车罐车耐压试验计算机测控系统。通过对整个试验系统的分析,建立了试验管路、微机测控系统和计算机管理系统之间的关系,并对试验管路的设计、微机测控系统电路的设计、试验数据的处理和试验自动控制的方法进行了分析研究。研究结果表明:该测控系统能够高效地完成试验进程,提高试验数据的精度,生成试验报告,并且减轻试验操作人员的工作强度。 展开更多
关键词 汽车罐车 耐压试验 微机测控系统 试验进程 数据采集
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水罐消防车泵的维护保养 预览
14
作者 夏薇 《现代制造技术与装备》 2016年第3期108-108,111共2页
研究水罐消防车泵的维护保养措施,分析水罐消防车泵故障的主要原因,并对水罐消防车泵的日常维护保养策略进行探讨,认为做好水罐消防车泵的日常维护保养工作对火险抢救工作的顺利进行有着特殊意义,需要严肃对待.
关键词 水罐 消防车 保养
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液罐车电动助力转向和主动悬架集成控制研究 预览
15
作者 曾建力 程海涛 《汽车零部件》 2016年第3期23-26,共4页
根据汽车系统动力学原理,建立了三轴液罐车电动助力转向和主动悬架集成控制动力学模型。为了提高液罐车行驶的操纵稳定性,在MATLAB中建立PID控制的EPS控制器和模糊控制的ASS控制器,以及两者的集成控制系统,通过仿真分析不加控制、单独... 根据汽车系统动力学原理,建立了三轴液罐车电动助力转向和主动悬架集成控制动力学模型。为了提高液罐车行驶的操纵稳定性,在MATLAB中建立PID控制的EPS控制器和模糊控制的ASS控制器,以及两者的集成控制系统,通过仿真分析不加控制、单独控制和集成控制的效果,结果表明:集成控制效果最优。 展开更多
关键词 液罐车 电动助力转向 主动悬架 集成控制
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基于4G的油罐车电子铅封系统设计 预览
16
作者 王建 周文立 《电子技术应用》 北大核心 2016年第11期49-51,55共4页
为了应对油罐车运输油品失窃频发的问题,设计了一种电子铅封系统。安装在油罐车上的主板可以将当前地理位置通过4G技术上传给服务器,若位置合法则控制从板进行解封。球阀经改装可以检测阀门与铅封状态,实现自动施封功能。主板采用集成4... 为了应对油罐车运输油品失窃频发的问题,设计了一种电子铅封系统。安装在油罐车上的主板可以将当前地理位置通过4G技术上传给服务器,若位置合法则控制从板进行解封。球阀经改装可以检测阀门与铅封状态,实现自动施封功能。主板采用集成4G与全球卫星导航系统(GNSS)的EC20模块。主从板之间采用Zig Bee无线通信,从板可以零功耗待机。结合上位机软件,系统可以对油罐车进行有效监控管理。 展开更多
关键词 油罐车 电子铅封 电子锁 4G技术 GNSS
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液罐车车体制动工况下的仿真分析研究 预览 被引量:2
17
作者 陈哲 高建和 《机械工程与自动化》 2016年第2期96-97,100共3页
以某型罐车为数值模拟的研究对象,基于流固耦合理论,运用Fluent及Static Structural对其紧急制动工况下的应力应变状态进行分析,为设计人员提供设计参考,同时也完善国标中关于罐车设计载荷的评定规范。
关键词 液罐车 流固耦合 FLUENT 紧急制动 仿真
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基于遗传算法的液罐车侧倾稳定性模型 被引量:5
18
作者 李显生 于迪 张景海 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第7期115-120,共6页
为了研究液罐车罐体几何尺寸对整车侧倾稳定性的影响,基于准静态方法建立了椭圆形截面罐体内液体晃动的质心运动舜口整车倾覆力矩求解方程,并推导出液罐车侧倾响应动力学方程,将2种方程进行联合仿真,得到液罐车侧倾响应动力学模型... 为了研究液罐车罐体几何尺寸对整车侧倾稳定性的影响,基于准静态方法建立了椭圆形截面罐体内液体晃动的质心运动舜口整车倾覆力矩求解方程,并推导出液罐车侧倾响应动力学方程,将2种方程进行联合仿真,得到液罐车侧倾响应动力学模型。以不同充液比的液体质心高度和整车倾覆力矩为优化目的,运用改进型遗传算法对液罐车罐体进行优化。结果表明:椭圆形液罐车的侧倾稳定性较圆形截面更好;椭圆形截面液罐车罐体的最优几何尺寸为长轴1.64m,短轴1.2m;最优椭圆截面尺寸液罐车的侧倾稳定性较其他尺寸液罐车有所提高。 展开更多
关键词 汽车工程 液罐车 侧倾稳定性模型 准稳态方法 遗传算法 罐内液体冲击
LNG燃料船采用槽车加注的定量风险评估 预览 被引量:4
19
作者 吴顺平 罗肖锋 +1 位作者 范洪军 张荣 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第12期111-116,共6页
在LNG燃料船的试点阶段,普遍采用槽车为其加注LNG燃料。为有效评估LNG槽车在码头加注作业的风险,特选定一艘LNG燃料拖轮,对其在加注过程中的风险进行了评估:①结合实际加注系统和作业条件,辨识出加注过程中的主要风险源,并对LNG... 在LNG燃料船的试点阶段,普遍采用槽车为其加注LNG燃料。为有效评估LNG槽车在码头加注作业的风险,特选定一艘LNG燃料拖轮,对其在加注过程中的风险进行了评估:①结合实际加注系统和作业条件,辨识出加注过程中的主要风险源,并对LNG泄漏后的灾害进行事件树分析,列出危险场景的发生概率和死亡概率;②收集加注码头的历史水文资料,利用伯努利方程计算LNG持续泄漏速率;③采用三维计算流体力学软件FLACS进行泄漏后果模拟,包括低温重气扩散和火灾,计算出各种危险场景的个人风险值。根据个人风险接受准则的评判,LNG燃料拖轮在码头采用槽车加注作业的个人风险值基本上处于可接受的范围,但在加注过程中应注意以下危险源:①加注作业的最小安全间距为89m,在该范围内应避免着火源存在;②集液盘池火的波及范围为13m,在该范围内尽量减少人员逗留;③加注过程中软管、阀件和接头等部件易发生破裂,应加强安全防范措施。 展开更多
关键词 LNG燃料拖轮 槽车 加注作业LNG泄漏 概率分析 后果模拟 定量风险评估 安全间距
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罐车横向运动时液体晃动的仿真分析 预览
20
作者 李振 谢模毅 +1 位作者 朱兵 赵云云 《卷宗》 2015年第3期287-288,共2页
通过对罐体进行全尺寸建模模拟,对比研究充液比、密度和黏度对液体晃动的影响。结果表明:罐车横向运动时,液体晃动水击内壁压力随着充液比的增加先增大后减小,充液比为0.4时达到最大;且水击内壁压力随着液体密度的增加而增大,随... 通过对罐体进行全尺寸建模模拟,对比研究充液比、密度和黏度对液体晃动的影响。结果表明:罐车横向运动时,液体晃动水击内壁压力随着充液比的增加先增大后减小,充液比为0.4时达到最大;且水击内壁压力随着液体密度的增加而增大,随着液体黏度的增加而减小。当防波板面积大于60%时,最大水击内壁压力显著降低,防波效果明显。 展开更多
关键词 罐车 液体晃动 多相流 VOF模型
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