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基于某发动机FEAD张紧臂摆角大的原因分析及优化 预览
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作者 程市 曾超 +1 位作者 于超 刘伦伦 《农业装备与车辆工程》 2019年第7期83-87,共5页
针对某发动机FEAD系统自动张紧器摆角大导致故障率高的问题,分析了自动张紧器结构及工作原理,结合激励源、附件转动惯量、自动张紧器结构等因素。通过软件仿真分析,提出了改进及优化方向,并综合考虑可实施性、成本、加工工艺等方面,确... 针对某发动机FEAD系统自动张紧器摆角大导致故障率高的问题,分析了自动张紧器结构及工作原理,结合激励源、附件转动惯量、自动张紧器结构等因素。通过软件仿真分析,提出了改进及优化方向,并综合考虑可实施性、成本、加工工艺等方面,确定了最终改进方案。验证表明,自动张紧器摆角最大值可明显降低至3.5°以下。 展开更多
关键词 FEAD系统 张紧臂摆角 激励源 附件转动惯量 自动张紧器结构
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铺管船张紧器主框架结构优化设计 预览
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作者 付利 张棣 +2 位作者 徐兴平 张辛 王言哲 《中国海上油气》 CAS CSCD 北大核心 2014年第5期96-100,共5页
以铺管船张紧器为研究对象,对张紧器的工作原理进行了分析,建立了张紧器主框架结构优化分析的模型.使用有限元软件ANSYS结构优化模块对某铺管船张紧器主框架进行了结构优化,张紧器主框架钢材用量从原设计的1.483 m^3下降到了0.489 m^3,... 以铺管船张紧器为研究对象,对张紧器的工作原理进行了分析,建立了张紧器主框架结构优化分析的模型.使用有限元软件ANSYS结构优化模块对某铺管船张紧器主框架进行了结构优化,张紧器主框架钢材用量从原设计的1.483 m^3下降到了0.489 m^3,节省67%,极大地减轻了张紧器的质量;同时,优化后的安全系数仍达3.29,能够满足海上铺管作业的要求.本研究中所使用的优化思路和优化方法可以作为海上工程设备设计的基础,对平衡海上施工的经济性与安全性具有指导意义. 展开更多
关键词 铺管船 张紧器 主框架 结构优化 经济性与安全性 ANSYS有限元分析
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应用预应力张拉器技术修复桥式起重机主梁 预览
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作者 韩照红 黄春灿 孟海军 《武汉科技大学学报:自然科学版》 CAS 2005年第1期 59-60,74,共3页
简要介绍预应力张拉器技术原理及安装结构,并对其在桥式起重机主梁修复应用中的使用效果作了进一步阐述.
关键词 预应力张拉器 起重机 技术原理 安装结构 理论分析
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张紧器布置对多楔带附件驱动系统动力性能的影响 被引量:1
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作者 王红云 曾祥坤 向英 《机械设计》 CSCD 北大核心 2015年第7期36-40,共5页
多楔带附件驱动(Serpentine Belt Accessory Drive,SBAD)系统设计时,张紧器有效系数越大则张紧器维持带中张力稳定的能力越强。文中首先建立了张紧器有效系数表达式,并对其性能进行了分析;研究了张紧器布置对SBAD系统动力性能的影响;... 多楔带附件驱动(Serpentine Belt Accessory Drive,SBAD)系统设计时,张紧器有效系数越大则张紧器维持带中张力稳定的能力越强。文中首先建立了张紧器有效系数表达式,并对其性能进行了分析;研究了张紧器布置对SBAD系统动力性能的影响;以张紧器有效系统最大、带段最大横向振动幅值最小为目标对张紧器布置进行了优化设计。研究表明:张紧器的安装位置越靠近从动轮,越远离SBAD系统中心,对控制带段的横向振动越有利,但张紧器维持带张力稳定的能力变差;张紧器存在一特殊安装角,此时带段横向振动幅值最小,张紧器有效系数也最小;提出的张紧器布置的优化设计方法为实际工作中合理布置张紧器提供了参考。 展开更多
关键词 多楔带附件驱动系统 张紧器 结构优化设计
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