期刊文献+
共找到283篇文章
< 1 2 15 >
每页显示 20 50 100
V/x型牵引变压器匝间短路识别方法研究 预览
1
作者 卞楠 田行军 +2 位作者 刘洋 高博 祝启飞 《石家庄铁道大学学报:自然科学版》 2019年第1期83-92,共10页
V/x型牵引变压器匝间短路是威胁重载货运专线牵引供电系统运行安全的重要因素,欲实现匝间故障的快速、准确识别,必须建立高效的模态特征提取方法。组合经验模态分解(EMD)和能量权重原理的多尺度能量熵识别方法,可从差动电流信号中准确... V/x型牵引变压器匝间短路是威胁重载货运专线牵引供电系统运行安全的重要因素,欲实现匝间故障的快速、准确识别,必须建立高效的模态特征提取方法。组合经验模态分解(EMD)和能量权重原理的多尺度能量熵识别方法,可从差动电流信号中准确提取牵引变压器匝间的动态特征信息。该方法首先对差动电流信号进行EMD分解,以获得若干固有模态函数(IMF)分量;然后计算差动电流信号和各个IMF分量的能量权重;最后构建基于能量权重的多尺度能量熵,并以熵值作为识别匝间短路的特征矢量。实验案例证明,该方法不仅能快速准确识别出变压器匝间短路,而且具有原理清晰、模式空间划分简单的优点。 展开更多
关键词 牵引变压器 匝间短路 差动电流 EMD 多尺度能量熵
在线阅读 下载PDF
某某110kV变电所防雷接地设计 预览
2
作者 朱旭 《工程技术与管理(英文)》 2019年第2期25-32,共8页
电力系统中的变电所是重要组成部分,假如发生雷击事故,就会有大面积的停电,严重阻碍生产运作和日常生活,应当关注牵引变电所雷电的防护。运行中的变电所,可能发生过电压的危害。过电压是指对电气设备绝缘有异常的忽然升高的电压,大气过... 电力系统中的变电所是重要组成部分,假如发生雷击事故,就会有大面积的停电,严重阻碍生产运作和日常生活,应当关注牵引变电所雷电的防护。运行中的变电所,可能发生过电压的危害。过电压是指对电气设备绝缘有异常的忽然升高的电压,大气过电压和在内部过电压两大类是按产生原因的分类。在内部过电压可分为操作过电压、谐振过电压和弧光接地过电压。雷电过电压是大气过电压,它又分成感应雷过电压、雷电侵入波和直击雷过电压。而过电压保护的目的,是为了防止电气配置绝缘受到过电压的损坏。 展开更多
关键词 牵引变电所 防雷接地 雷电放电 雷电流
在线阅读 免费下载
基于调整表优化的轨道电路牵引电流干扰防护研究 预览
3
作者 崔勇 唐乾坤 杨世武 《铁道学报》 CSCD 北大核心 2018年第12期71-80,共10页
我国铁路的电气化、高速化和重载化使得电力机车的牵引电流越来越大,并且由于牵引电流和轨道电路的信号电流共用钢轨作为传输路径,导致牵引电流对铁路信号系统中的轨道电路产生的干扰越来越严重。根据传输线四端网理论,建立机车运动过... 我国铁路的电气化、高速化和重载化使得电力机车的牵引电流越来越大,并且由于牵引电流和轨道电路的信号电流共用钢轨作为传输路径,导致牵引电流对铁路信号系统中的轨道电路产生的干扰越来越严重。根据传输线四端网理论,建立机车运动过程中无绝缘轨道电路受牵引电流干扰的动态仿真模型,通过与现场实测数据进行对比,验证了仿真模型的有效性,并在此基础上提出基于调整表优化的抗干扰方案。该方案已应用于朔黄铁路沧州西站“红光带”故障区段,成功解决了该区段的“闪红”故障。 展开更多
关键词 轨道电路 牵引电流 抗干扰 调整表 优化
在线阅读 下载PDF
波动载荷下弓网滑动接触电阻的数学模型研究 预览
4
作者 赵国强 张军 +2 位作者 陈忠华 王福征 卢韦 《电工电能新技术》 CSCD 北大核心 2018年第11期82-88,共7页
列车的运行安全离不开良好的弓网电接触,接触电阻可反映电接触质量。工作时,牵引电流、滑动速度、压力载荷及其波动都对接触电阻产生影响。利用实验机测试不同牵引电流、滑动速度、接触压力、载荷波动幅度和波动频率条件下的弓网接触电... 列车的运行安全离不开良好的弓网电接触,接触电阻可反映电接触质量。工作时,牵引电流、滑动速度、压力载荷及其波动都对接触电阻产生影响。利用实验机测试不同牵引电流、滑动速度、接触压力、载荷波动幅度和波动频率条件下的弓网接触电阻,得出接触电阻在不同条件下的变化趋势,根据实验结果和理论分析,建立了接触电阻关于牵引电流、滑动速度、接触压力、波动幅度的数学模型。研究表明,接触电阻随牵引电流的增大而减小,随滑动速度的提高而呈线性增大,随接触压力的增大而减小,随载荷幅度的增大而微弱增大,载荷频率的变化对其无明显影响。并验证了该模型的有效性。 展开更多
关键词 弓网系统 接触电阻 牵引电流 滑动速度 波动载荷 非线性拟合
在线阅读 下载PDF
关于工频谐波对轨道电路电压波动解决方案的研究 预览
5
作者 王雷 《铁路通信信号工程技术》 2018年第3期69-71,74共4页
在动车组运行中,牵引电流从接触网由受电弓流入机车,再通过机车的泄流轮对流入两条钢轨。随着多种新型动车组(CHR系列)在国内高铁线路投入运营,在一定外部条件影响下,有部分机车在站内泄放到钢轨的牵引电流含有高频奇次谐波,这... 在动车组运行中,牵引电流从接触网由受电弓流入机车,再通过机车的泄流轮对流入两条钢轨。随着多种新型动车组(CHR系列)在国内高铁线路投入运营,在一定外部条件影响下,有部分机车在站内泄放到钢轨的牵引电流含有高频奇次谐波,这会叠加到钢轨自身载频,造成轨出电压波动。为解决由高频奇次谐波造成的电压波动,结合国内某站实际案例,提出将站内一体化轨道电路的室外轨旁设备更换为区间机械绝缘节设备的解决方案,极大抑制了奇次谐波造成的干扰。 展开更多
关键词 工频干扰 电压波动 轨道电路 牵引电流
在线阅读 下载PDF
牵引回流检测系统误差校准及不确定度评定 预览
6
作者 谢保锋 孟景辉 吴楠 《铁道通信信号》 2017年第4期26-29,共4页
提出一种基于检测输入和输出进行对比的校准方法,对牵引回流检测系统进行校准。分析校准测量数据,得出牵引回流检测结果存在的误差为系统误差,并进行校准。通过对校准测量结果影响因素的分析,提出测量结果不确定度的计算方法并进行了计... 提出一种基于检测输入和输出进行对比的校准方法,对牵引回流检测系统进行校准。分析校准测量数据,得出牵引回流检测结果存在的误差为系统误差,并进行校准。通过对校准测量结果影响因素的分析,提出测量结果不确定度的计算方法并进行了计算。结果表明,该校准方法可行有效,检测系统通过校准后,检测结果具有准确性并满足技术规范要求。 展开更多
关键词 牵引回流 检测系统 校准方法 误差校准 不确定度
在线阅读 下载PDF
深水沉积理论研究现状、存在问题及发展趋势 被引量:1
7
作者 梁建设 田兵 +2 位作者 王琪 马晓峰 牟炜卫 《天然气地球科学》 CSCD 北大核心 2017年第10期1488-1496,共9页
深水沉积理论研究历经近70年历史,在分歧和争议中不断发展,一直是沉积学研究领域的热点问题。回顾深水沉积研究史,大体可将其分为3个阶段:(1)1950—1980年代的"浊流"与"浊积岩"时代;(2)1980—2000年代的深水牵引流发展及经典... 深水沉积理论研究历经近70年历史,在分歧和争议中不断发展,一直是沉积学研究领域的热点问题。回顾深水沉积研究史,大体可将其分为3个阶段:(1)1950—1980年代的"浊流"与"浊积岩"时代;(2)1980—2000年代的深水牵引流发展及经典模式反思时代;(3)2000年至今的砂质碎屑流冲击和深水斜坡沉积模式时代。但时至今日,由于深水沉积过程本身的复杂性,深水沉积领域仍存在颇多争议和问题,主要集中在沉积物重力流术语的复杂混乱、深水牵引流沉积的识别评价及固定沉积模式与动态流体性质转换的分歧这3个问题上,深水沉积过程和流态转换的精确识别刻画及综合沉积模式的建立是当今深水沉积研究的难点。有效预测深水砂岩储层,发现更多深水油气资源是深水沉积研究的迫切诉求。今后的深水沉积研究应努力实现深水沉积概念术语的规范统一,同时注重地震沉积学应用,并大力发展实验模拟技术,多学科交叉发展,建立"源—渠—汇"综合及沉积流态有序转化的沉积模式,最终有效指导深水油气勘探。 展开更多
关键词 深水沉积 重力流 浊流 牵引流 砂质碎屑流
高速铁路变电所牵引电流回流指标研究 预览
8
作者 李天石 李明祥 霍斌 《中国铁路》 2017年第2期21-25,共5页
利用近年来高速铁路联调联试获取的大量检测数据,开展高速铁路牵引变电所牵引回流分配指标的研究。确定牵引变电所地网回流比例和贯通地线回流比例2个考核参数,对其以往测试数据进行数理统计分析和计算,得出适用于高速铁路牵引变电所牵... 利用近年来高速铁路联调联试获取的大量检测数据,开展高速铁路牵引变电所牵引回流分配指标的研究。确定牵引变电所地网回流比例和贯通地线回流比例2个考核参数,对其以往测试数据进行数理统计分析和计算,得出适用于高速铁路牵引变电所牵引回流质量的判定依据,填补了联调联试中变电所牵引回流领域判定依据的空白,为综合接地系统的联调联试、动态验收和工程整改提供参考。 展开更多
关键词 高速铁路 变电所 牵引电流 回流指标 联调联试 数理统计 回流比例
在线阅读 下载PDF
钢轨内自感的计算及影响因素分析 预览 被引量:1
9
作者 朱峰 李朋真 +2 位作者 李嘉成 李鑫 沈迪 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第5期108-113,共6页
根据电流与磁链相互作用的机理,给出磁链的计算公式;利用涡流方程,推导出钢轨任意等效半径处的牵引电流密度。在此基础上,充分考虑牵引电流的密度沿径向衰减及其相位变化对钢轨内自感的影响,推导出用级数表示的钢轨内自感的解析式。分... 根据电流与磁链相互作用的机理,给出磁链的计算公式;利用涡流方程,推导出钢轨任意等效半径处的牵引电流密度。在此基础上,充分考虑牵引电流的密度沿径向衰减及其相位变化对钢轨内自感的影响,推导出用级数表示的钢轨内自感的解析式。分析影响钢轨内自感的因素可知:钢轨内自感与牵引电流、牵引电流密度相位、牵引电流频率和钢轨等效半径这4个因素成非线性关系;当钢轨磁通没有达到饱和时,钢轨内自感随着牵引电流的增大而增大,当钢轨磁通达到饱和时,钢轨内自感随着牵引电流的增大而略有减小;钢轨内自感随着牵引电流频率、钢轨等效半径的增加而减小。 展开更多
关键词 钢轨内自感 磁链 涡流方程 牵引电流 牵引电流密度相位 牵引电流频率 钢轨等效半径
在线阅读 下载PDF
裂谷盆地高凝油藏扇三角洲沉积演化模式 预览 被引量:3
10
作者 杨小丽 房磊 +2 位作者 徐伟 杨希濮 姜彬 《特种油气藏》 CAS CSCD 北大核心 2016年第2期18-21,共4页
乌干达Albert裂谷盆地目前研究程度较低,为了明确盆地南部陡坡带高凝油藏K油田沉积类型与演化模式,综合利用岩心、测井、古生物等资料,结合盆地构造演化特征,采用古生物学、沉积学、岩石学并结合构造地质学等技术方法,系统分析了该油田... 乌干达Albert裂谷盆地目前研究程度较低,为了明确盆地南部陡坡带高凝油藏K油田沉积类型与演化模式,综合利用岩心、测井、古生物等资料,结合盆地构造演化特征,采用古生物学、沉积学、岩石学并结合构造地质学等技术方法,系统分析了该油田储层的沉积环境、物源特征、沉积微相及沉积演化模式。研究表明,该油田发育近物源为主的陆相沼泽—滨浅湖环境下中—粗砂岩扇三角洲沉积,牵引流为主控因素,前缘水下分流河道砂体为主要含油储层,沉积模式具有高水位期和低水位期沉积演化特点。裂谷盆地陡坡带发育牵引流主控的扇三角洲沉积,突破了传统认识,为深化Albert盆地沉积认识、细化储层研究提供了新思路,为高凝油田开发方案的编制及油田投产开发奠定了基础。 展开更多
关键词 储层地质 扇三角洲 沉积学 牵引流 高凝油藏 Albert裂谷盆地
在线阅读 下载PDF
高速铁路全并联AT牵引网状态测控方案与仿真分析 预览 被引量:3
11
作者 王旭光 李群湛 +2 位作者 陈民武 易东 崔中一 《电力系统保护与控制》 CSCD 北大核心 2016年第1期128-133,共6页
为了有效提高牵引网的供电可靠性和持续性,针对现有高速铁路牵引变电所继电保护系统所存在的不足,提出了一种全并联AT牵引网状态测控系统方案。通过阐述其基本原理和系统构成,利用故障潮流符号值法,给出了各种类型牵引网短路时的故障判... 为了有效提高牵引网的供电可靠性和持续性,针对现有高速铁路牵引变电所继电保护系统所存在的不足,提出了一种全并联AT牵引网状态测控系统方案。通过阐述其基本原理和系统构成,利用故障潮流符号值法,给出了各种类型牵引网短路时的故障判断方法。结合牵引网分段供电,对一实际工程算例进行了Matlab/Simulink建模和仿真分析。结果表明,该模型能够实现故障切除与恢复供电,达到了缩小停电范围和提高牵引网供电可靠性的目的,验证了该方案的正确性和有效性。 展开更多
关键词 牵引网 高速铁路 测控系统 故障潮流 分段供电
在线阅读 下载PDF
腕踝针与物理疗法治疗腰椎间盘突出症疗效对比研究 预览 被引量:6
12
作者 徐贤 方凡夫 +3 位作者 黄枫 杨凯旋 周庆辉 顾伟 《上海针灸杂志》 2016年第3期317-321,共5页
目的比较腕踝针与物理疗法治疗腰椎间盘突出症的临床疗效。方法将50例腰椎间盘突出症患者随机分为治疗组20例和对照组30例。治疗组采用腕踝针治疗,对照组采用牵引和干扰电治疗。比较两组治疗前后简式Mc Gill疼痛问卷(SF-MPQ)评分及日... 目的比较腕踝针与物理疗法治疗腰椎间盘突出症的临床疗效。方法将50例腰椎间盘突出症患者随机分为治疗组20例和对照组30例。治疗组采用腕踝针治疗,对照组采用牵引和干扰电治疗。比较两组治疗前后简式Mc Gill疼痛问卷(SF-MPQ)评分及日本骨科学会(JOA)腰痛评分系统评分的变化情况。结果两组治疗5、10、15 d后及随访时SF-MPQ总分和JOA总分与同组治疗前比较,差异均具有统计学意义(P〈0.01)。治疗组治疗5、10、15 d后及随访时SF-MPQ总分和JOA总分与对照组比较,差异均无统计学意义(P〉0.05)。结论腕踝针与物理疗法均为治疗腰椎间盘突出症的有效方法,均能缓解患者疼痛症状。 展开更多
关键词 针刺疗法 腕踝针 椎间盘移位 腰椎间盘突出症 牵引术 干扰电
在线阅读 免费下载
牵引变电所用变压器非同期合闸电磁暂态研究 预览 被引量:1
13
作者 刘明光 陈佳 +3 位作者 李云鹏 李扬 尹燕霖 钱学成 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第2期78-84,共7页
以Dy0型牵引变电所用变压器为例,建立该变压器非同期空载合闸等效电路,分析过电压和励磁涌流的产生机理,并利用电磁暂态仿真软件PSCAD仿真研究变压器非同期合闸时的电磁暂态。结果表明:非同期合闸时的过电压由稳态分量和暂态分量决定,... 以Dy0型牵引变电所用变压器为例,建立该变压器非同期空载合闸等效电路,分析过电压和励磁涌流的产生机理,并利用电磁暂态仿真软件PSCAD仿真研究变压器非同期合闸时的电磁暂态。结果表明:非同期合闸时的过电压由稳态分量和暂态分量决定,而稳态分量由牵引供电系统的参数决定,暂态分量由合闸时电压向量的合闸角决定;当两相合闸角为90°时,最大过电压为额定电压的1.98倍,基本无励磁涌流;当A相合闸角为0°或180°,且B相未合闸时,变压器不饱和磁通增加,导致未合闸相的电压及励磁电流陡增,最大过电压为额定电压的4.37倍,最大励磁涌流为额定励磁电流的184.5倍,形成严重的励磁涌流;提出采用中间继电器实现两单相断路器同期合闸、在断路器上装设选相合闸装置以及串入合闸电阻以抑制合闸电磁暂态等解决方案。 展开更多
关键词 牵引变电所 变压器 非同期合闸 过电压 励磁涌流 供电安全
在线阅读 下载PDF
弓网系统接触电阻特性的研究 预览 被引量:2
14
作者 朱宁俊 李春茂 +2 位作者 吴广宁 高国强 吴杰 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第5期1185-1190,共6页
弓网接触电阻是衡量弓网接触性能的重要指标,而牵引电流、接触压力和滑动速度是影响弓网接触电阻的重要因素。通过测试不同牵引电流条件下的弓网静、动态接触电阻的试验,阐明弓网静、动态接触电阻随牵引电流变化的趋势,以及接触压力... 弓网接触电阻是衡量弓网接触性能的重要指标,而牵引电流、接触压力和滑动速度是影响弓网接触电阻的重要因素。通过测试不同牵引电流条件下的弓网静、动态接触电阻的试验,阐明弓网静、动态接触电阻随牵引电流变化的趋势,以及接触压力与滑动速度对弓网动态接触电阻的影响效果,并分析这3个影响因素的作用机制。研究结果表明:弓网静态和动态接触电阻都随电流的增大而减小,且下降趋势逐渐趋于平缓;相同牵引电流条件下,接触压力越大,则动态接触电阻越小,滑动速度越大,则动态接触电阻越大;滑动速度越大,动态接触电阻随牵引电流增大而减小的下降趋势越陡峭。 展开更多
关键词 弓网系统 接触电阻 牵引电流 接触压力 滑动速度
在线阅读 下载PDF
弓网系统滑动电接触特性 被引量:17
15
作者 吴杰 高国强 +3 位作者 魏文赋 陈光雄 吴广宁 刘贤汭 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第11期3635-3641,共7页
弓网系统接触电阻不仅是表征其电接触性能的重要指标,而且对弓网系统的受流质量和使用寿命有着重要影响。因此开展了不同牵引电流、运行速度和接触压力条件下的动态接触电阻试验,分析了上述3个因素对接触电阻的影响机理。研究表明:当... 弓网系统接触电阻不仅是表征其电接触性能的重要指标,而且对弓网系统的受流质量和使用寿命有着重要影响。因此开展了不同牵引电流、运行速度和接触压力条件下的动态接触电阻试验,分析了上述3个因素对接触电阻的影响机理。研究表明:当接触压力小于100 N时,弓网系统接触电阻随着接触压力的增大而减小,当接触压力大于100 N时,接触电阻的变化趋于平缓;弓网系统接触电阻随着运行速度和牵引电流的增大而增大,且上升趋势较陡峭;在运行速度和牵引电流一定时,当接触压力大于80 N时,受电弓滑板的磨损量随着接触压力的增大而增大。 展开更多
关键词 弓网系统 接触电阻 接触压力 牵引电流 运行速度 磨损量
弓网系统动态接触电阻数学模型的研究 被引量:12
16
作者 李春茂 朱宁俊 +2 位作者 吴广宁 高国强 吴杰 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第11期3554-3560,共7页
弓网接触电阻是衡量弓网接触性能的重要指标,而接触压力、牵引电流和滑动速度是影响弓网接触电阻的重要因素。通过测试不同接触压力、牵引电流、滑动速度条件下的弓网动态接触电阻试验,阐明了弓网动态接触电阻随这3因素变化的趋势,并分... 弓网接触电阻是衡量弓网接触性能的重要指标,而接触压力、牵引电流和滑动速度是影响弓网接触电阻的重要因素。通过测试不同接触压力、牵引电流、滑动速度条件下的弓网动态接触电阻试验,阐明了弓网动态接触电阻随这3因素变化的趋势,并分析了它们的作用机制。研究表明:弓网动态接触电阻随滑动速度的增大而增大,且上升趋势逐渐加快;弓网动态接触电阻随牵引电流的增大而减小,且下降趋势逐渐趋于平缓;弓网动态接触电阻随接触压力的增大而减小,且下降趋势逐渐趋于平缓。根据试验结果和理论分析建立了弓网动态接触电阻关于接触压力、牵引电流和滑动速度的数学模型。经实验验证,该模型是有效的。 展开更多
关键词 弓网系统 接触压力 牵引电流 滑动速度 动态接触电阻 非线性拟合
中国高铁与日本新干线技术比较 被引量:2
17
作者 Satoru SONE 《浙江大学学报:A卷英文版》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第10期769-780,共12页
本文主要从技术的角度对日本和中国的高速铁路技术进行比较。首先介绍日中两国高速铁路的发展简史,并用数字说明两国在高速铁路运营里程、旅客发送量和高速列车数量等方面的现状。其次,比较分析日中两国高速铁路在高速列车设计理念、... 本文主要从技术的角度对日本和中国的高速铁路技术进行比较。首先介绍日中两国高速铁路的发展简史,并用数字说明两国在高速铁路运营里程、旅客发送量和高速列车数量等方面的现状。其次,比较分析日中两国高速铁路在高速列车设计理念、自动过电分相、电磁兼容、再生制动列车导入后的相平衡措施和列车轻量化等技术方面上的差异,并侧重阐述日本在轻量化和编组动拖比优化等方面取得的成功经验。其三,介绍英国、法国和德国的高速铁路技术,并以日本为比较对象,从受流、列车超速防护、列车长度、运行图、动力方式和转向架结构等方面说明法国高速铁路技术的特点。其四,分析中日两国高速列车采用相同的动力分散方式背后的不同原因以及中国引进日欧技术导致多种技术并存的优点和缺点。其五,提出中日两国今后应重点讨论的几个技术问题,如编组动拖比优化、制动系统设计、安全和可靠性设计以及车载列控系统设计等。最后,从日中两国中速铁路和市郊铁路存在明显差异的角度,分析日中两国铁路的特殊性,提出两国在高速铁路、中速铁路以及城市轨道交通领域相互取长补短的具体方法。 展开更多
关键词 高速铁路 中速铁路 城市轨道交通 动力分散 动力集中 编组动拖比 电流集中 电磁兼容性问题 安全性和可靠性 协调性
地铁列车无感应板区间直线电机过电流问题的控制与优化
18
作者 王穗生 计敏良 《机车电传动》 北大核心 2015年第3期80-81,83共3页
结合广州地铁6号线的运营情况,对列车无感应板区间直线电机过电流问题的控制和优化进行了分析。通过多次优化列车牵引系统的控制,解决了无感应板区间直线电机过电流问题,列车牵引系统的稳定性得到了提高。
关键词 牵引系统 直线电机 感应板 过电流 软件优化 广州地铁6号线
基于运行方式的城轨交通牵引站谐波电流分析 预览 被引量:4
19
作者 胡文平 戎士洋 +2 位作者 段晓波 朱明星 钱辰辰 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2015年第2期396-399,共4页
为保证城市轨道交通供电系统的安全可靠和经济合理,其牵引站的运行方式具有多样性,不同的运行方式对供电系统电能质量造成不同的影响。首先讨论了牵引站的不同运行方式,通过理论计算和仿真模型对城市轨道交通牵引站不同运行方式下谐波... 为保证城市轨道交通供电系统的安全可靠和经济合理,其牵引站的运行方式具有多样性,不同的运行方式对供电系统电能质量造成不同的影响。首先讨论了牵引站的不同运行方式,通过理论计算和仿真模型对城市轨道交通牵引站不同运行方式下谐波电流进行分析,并研究了某实际城市轨道交通牵引供电系统非特征次谐波产生的原因,研究结论对城市轨道交通供配电系统设计和运行管理提供一定的借鉴。 展开更多
关键词 城市轨道交通 牵引站 运行方式 谐波电流
在线阅读 免费下载
基于馈线电流的牵引变压器容量计算 预览 被引量:1
20
作者 史天玉 《电气化铁道》 2015年第1期41-43,共3页
随着铁路专用线的大量接轨,精确计算既有线牵引变压器的需要容量成为铁路电力牵引设计的重要组成部分,论文提出,以4 h有效电流为依据计算既有线牵引变压器的安装容量,并通过温升计算,校验计算方法的可行性,为铁路电力牵引设计提供理论... 随着铁路专用线的大量接轨,精确计算既有线牵引变压器的需要容量成为铁路电力牵引设计的重要组成部分,论文提出,以4 h有效电流为依据计算既有线牵引变压器的安装容量,并通过温升计算,校验计算方法的可行性,为铁路电力牵引设计提供理论依据。 展开更多
关键词 牵引变压器 馈线电流 温升
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 15 下一页 到第
使用帮助 返回顶部 意见反馈