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未来城市交通及其对未来城市发展影响——“交通7+1论坛”第五十六次会议 预览
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作者 彭宏勤 张国伍 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2020年第1期2-5,共4页
物联网、大数据、人工智能快速推进交通的智能化发展.新技术、新理念快速改变着人民的出行行为、交通模式和交通形态.交通技术的发展对交通方式、效率、安全性及供需关系产生着重要影响.本次论坛以“未来城市交通及其对未来城市发展影... 物联网、大数据、人工智能快速推进交通的智能化发展.新技术、新理念快速改变着人民的出行行为、交通模式和交通形态.交通技术的发展对交通方式、效率、安全性及供需关系产生着重要影响.本次论坛以“未来城市交通及其对未来城市发展影响”为主题,介绍了未来交通科技及发展,说明了大数据和云计算等对提高交通规划与管理水平与搭建城市交通智能治理平台的巨大支持作用,探讨了未来运输服务高品质需求的内涵,提出了提升运输服务品质的主要方向,介绍了基于社会学与人因工程学道路安全研究方法及其进展. 展开更多
关键词 城市交通 运输服务 交通技术 大数据 交通安全
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基于VISSIM仿真的公交运行状态监测平台设计 预览
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作者 曾铖泓 徐海 +2 位作者 郭建钢 连培昆 徐锦强 《大连民族大学学报》 2020年第1期70-73,共4页
为改进VISSIM仿真实验环境,实现实时动态交通仿真控制策略,构建了基于VISSIM仿真软件及COM接口二次开发的公交运行状态监测平台。基于VB程序设计语言,选取福州市金山大道为研究路段,在实际数据的基础上,利用所搭建的公交运行状态监测平... 为改进VISSIM仿真实验环境,实现实时动态交通仿真控制策略,构建了基于VISSIM仿真软件及COM接口二次开发的公交运行状态监测平台。基于VB程序设计语言,选取福州市金山大道为研究路段,在实际数据的基础上,利用所搭建的公交运行状态监测平台实时获取路段上每一辆公交车辆的运行数据,并将其可视化,通过与传统仿真输出的数据对比,验证了公交运行状态监测平台的有效性,为下一步实现公交运行状态动态控制提供可能。 展开更多
关键词 交通工程 公共交通 运行状态 VISSIM仿真
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我国稀疏铁路基本特征及运输组织模式研究 预览
3
作者 田婉琪 赵鹏 +1 位作者 乔珂 宋文波 《铁道运输与经济》 北大核心 2020年第2期1-5,共5页
稀疏铁路线路是我国特殊而重要的一类线路,在国家军事战备以及灾害救援等特殊时期具有重大意义。给出稀疏铁路的定义,分析我国典型的稀疏铁路线路的基本技术特征、所服务的经济社会环境特征,提出稀疏铁路主要存在的问题。在稀疏铁路运... 稀疏铁路线路是我国特殊而重要的一类线路,在国家军事战备以及灾害救援等特殊时期具有重大意义。给出稀疏铁路的定义,分析我国典型的稀疏铁路线路的基本技术特征、所服务的经济社会环境特征,提出稀疏铁路主要存在的问题。在稀疏铁路运输需求特点的基础上,分析稀疏铁路运输组织的3种模式,针对"无人化"和"免维修"运输组织管理进行探讨,为优化稀疏铁路运输系统设计,提高运输效率提供支撑。 展开更多
关键词 稀疏铁路 技术特点 运输需求特征 运输组织 智能运营维护
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基于VISSIM仿真的交叉口信号优化配时综合评价 预览
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作者 张诚 季文倩 谢衍 《物流工程与管理》 2019年第9期127-130,139共5页
交叉口是路网的重要节点,优化交叉口信号配时方案是提高其通行效率的有效措施。文中以焦作市塔南路与工业路信号交叉口为例,优化设计交叉口信号配时方案,并建立VISSIM9.0仿真模型,从交通效率和尾气排放量两方面对交叉口信号配时优化前... 交叉口是路网的重要节点,优化交叉口信号配时方案是提高其通行效率的有效措施。文中以焦作市塔南路与工业路信号交叉口为例,优化设计交叉口信号配时方案,并建立VISSIM9.0仿真模型,从交通效率和尾气排放量两方面对交叉口信号配时优化前后的仿真结果进行综合评价。结果表明:在交通效率方面,优化后的交叉口车均延误降低了15.26%,平均停车延误降低了18.12%,车均排队长度减少了23.45%,平均停车次数降低了2.75%;在尾气排放量方面,污染物(CO、NOx、VOC)总排放量和油耗总量均减小了6.79%,交叉口的交通状况得到明显改善。 展开更多
关键词 交通运输 交叉口 交通拥堵 信号配时 交通仿真
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佘山国家旅游度假区交通发展策略研究 预览
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作者 于琛 《交通与港航》 2019年第3期76-81,共6页
该文通过对佘山国家旅游度假区的交通发展策略研究,探索通过灵活高效的交通组织和管理、信息化的引导手段以及基础设施共享方案,兼顾基础设施建设的经济性和应对节假日大客流的交通保障的有效性。
关键词 度假区 旅游交通 交通策略 大客流 交通组织
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廊沧高速公路廊坊市段交通预测及分析 预览
6
作者 朱志明 《科技创新与应用》 2019年第3期62-64,共3页
廊沧高速公路的建设结合路网规划、城镇规划、现状及规划的产业格局、资源分布情况进行交通量预测及建设标准的研究。根据京、津、冀、鲁四省市高速公路网现状及规划,结合京津南通道规划方案,研究廊坊至沧州公路的总体布局和路网衔接方... 廊沧高速公路的建设结合路网规划、城镇规划、现状及规划的产业格局、资源分布情况进行交通量预测及建设标准的研究。根据京、津、冀、鲁四省市高速公路网现状及规划,结合京津南通道规划方案,研究廊坊至沧州公路的总体布局和路网衔接方案;在全面搜集京石-京沪间扇面区域内路网交通量,重点分析北京、天津、廊坊、沧州四市社会经济、交通量资料等工作的基础上,预测廊沧公路廊坊市段交通量。 展开更多
关键词 廊沧高速公路 交通运输 区域路网 交通量预测
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广州市交通广州市交通“双微改造”工作实践 预览 被引量:1
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作者 方雷 韦栋 李耿华 《城市交通》 2019年第1期56-63,共8页
为挖掘现有路网的通行潜能,维护良好道路交通秩序,提高通行效率,保障交通安全,广州市通过大力推进"交通组织微循环、交通设施微改造"交通治理工作,营造安全、有序、畅通的城市道路交通环境。交通组织微循环改造主要包括:进口... 为挖掘现有路网的通行潜能,维护良好道路交通秩序,提高通行效率,保障交通安全,广州市通过大力推进"交通组织微循环、交通设施微改造"交通治理工作,营造安全、有序、畅通的城市道路交通环境。交通组织微循环改造主要包括:进口导向车道调整、增设人行横道线、增设掉头车道或禁止掉头、借道通行、设置车辆或行人待行区、禁止车辆转向或限时禁止转向等。交通设施微改造新技术主要包括:交叉口动态控制转向、借用同向车道掉头、区域交通组织联动、交通量控制信号灯、消防通道专用交通信号灯、"礼让斑马线"交通设施、车行道精细化设计以及分时停车措施等。最后通过介绍相关案例实施效果说明新技术的科学有效性。 展开更多
关键词 交通治理 交通组织 交通设施 双微改造 精细化设计 广州市
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基于OBE的实践教学全过程控制模式研究 预览
8
作者 郑亚红 阳盈 刘清 《物流技术》 2019年第4期133-139,共7页
以武汉理工大学交通运输专业为例,结合其现有教学体系,通过分析目前实践教学中存在的问题,提出基于OBE的实践教学全过程控制模式,指出控制过程中的关键环节,并通过实践课程《交通调查实训》的实证研究,验证该种控制模式的有效性。
关键词 OBE 交通运输 实践教学 全过程控制 交通调查实训
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新型城镇化背景下的新区交通规划理论方法探讨--“交通7+1论坛”第五十四次会议 预览
9
作者 彭宏勤 张国伍 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2019年第3期1-4,共4页
新区交通规划是一项统筹城市内外、客货、近远期交通发展,打造快速便捷的交通圈,构建绿色交通体系,建设便捷安全绿色智能现代化综合交通运输体系的重要工作.本次论坛以“新型城镇化背景下的新区交通规划理论方法探讨”为主题,介绍了全... 新区交通规划是一项统筹城市内外、客货、近远期交通发展,打造快速便捷的交通圈,构建绿色交通体系,建设便捷安全绿色智能现代化综合交通运输体系的重要工作.本次论坛以“新型城镇化背景下的新区交通规划理论方法探讨”为主题,介绍了全国主要城市道路网密度监测情况及“窄马路密路网”实践经验,探讨了构建雄安新区快速便捷对外联系与绿色智能交通体系的方案与设想,分析了新时期特大城市轨道交通发展面临的问题,提出了规划思路和重点工作,分析了物联网时代城市群交通规划技术与方法的新要求. 展开更多
关键词 综合交通运输 交通规划 路网密度 智能交通 物联网
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基于交通供需条件的公交分担率计算方法 预览
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作者 蔡赫 牛犇 +1 位作者 聂婷婷 赵昕 《交通运输研究》 2019年第5期63-69,共7页
不同城市的社会经济状况和形态不尽相同,因此其公交分担率指标也不应是统一不变的,而应结合该城市自身特点,制定与之相适应的公交分担率指标。鉴于此,基于城市整体的交通供需条件,考虑地面公共交通与私家车的竞争关系,以系统出行效率最... 不同城市的社会经济状况和形态不尽相同,因此其公交分担率指标也不应是统一不变的,而应结合该城市自身特点,制定与之相适应的公交分担率指标。鉴于此,基于城市整体的交通供需条件,考虑地面公共交通与私家车的竞争关系,以系统出行效率最优为目标,建立公交分担率指标优化模型。通过对模型分析可得出,城市公交分担率发展目标与该城市的交通供需系数密切相关,当供需系数较低时(算例取G≤1),建议公交分担率为0;当供需系数较高时(算例取G≥3.5),建议公交分担率为100%;当1<G<3.5时,适宜的公交分担率在0~100%之间取得;适宜的公交分担率随着交通供需系数的增大呈上升趋势,且上升幅度逐渐减小;随着私家车-公交速度比增大,适宜的公交分担率呈下降趋势,两者关系曲线呈倒S形;公交平均载客率对适宜的公交分担率影响不明显。 展开更多
关键词 城市交通 公共交通 公交分担率 优化模型 供需指数
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基于节日出行的拉萨综合客运枢纽客流疏导研究 预览
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作者 刘雨朴 程刚 鲁寒 《内蒙古公路与运输》 2019年第4期45-49,共5页
为提高拉萨综合客运枢纽内旅客换乘衔接效率,基于民族宗教节日的客流出行特征,针对枢纽内各换乘过程中交通运输方式衔接出现的问题,运用实地调查法,测量计算各换乘方式衔接所需的路程、时间以及换乘成本,结合城市综合规划布局,从方便舒... 为提高拉萨综合客运枢纽内旅客换乘衔接效率,基于民族宗教节日的客流出行特征,针对枢纽内各换乘过程中交通运输方式衔接出现的问题,运用实地调查法,测量计算各换乘方式衔接所需的路程、时间以及换乘成本,结合城市综合规划布局,从方便舒适的原则出发,提出相应的换乘衔接优化方案。将各方案进行模拟演示,发现可大幅缩短换乘距离与时间,并能降低一部分换乘费用,综合资金、时间、工程量等因素进行比较,对枢纽内公交车、客运汽车、铁路等换乘得出最为经济高效的方案,从而保障朝圣人群的出行需求,缓解城市交通压力,规范枢纽内换乘秩序,提高综合客运枢纽的换乘效率和旅客满意度。本研究进一步完善高原地区综合客运枢纽的规划设计,可对拉萨综合客运枢纽换乘设施的布局优化提供基础理论参考。 展开更多
关键词 交通运输 换乘衔接 客运枢纽 换乘优化
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基于GPS数据的公共汽车GIS数据库自动更新研究 预览
12
作者 周韬 高杨斌 《城市交通》 2019年第6期71-79,共9页
公共汽车地理信息数据库的及时更新对于智能化监测、管理以及信息发布至关重要,以往人工开展这项工作费时费力且常有疏漏。与此相反,公共汽车车载全球定位系统(GPS)数据及相关大数据分析方法具有快速、实时、全覆盖的优点。以公共汽车GP... 公共汽车地理信息数据库的及时更新对于智能化监测、管理以及信息发布至关重要,以往人工开展这项工作费时费力且常有疏漏。与此相反,公共汽车车载全球定位系统(GPS)数据及相关大数据分析方法具有快速、实时、全覆盖的优点。以公共汽车GPS数据以及其他静态信息为基础,以ArcGIS二次开发为手段,通过不同场景下公共汽车运行轨迹特征分析、公共汽车线网空间要素分析等步骤,建立了一套相对高效率且低成本的公共汽车地理信息数据库更新方法。该方法可有效识别公共汽车线路走向变更及车站变更。最后,以杭州市数据为例,对该方法的具体操作过程以及计算结果进行详细说明。 展开更多
关键词 交通管理 公共交通 公共汽车GPS数据 GIS数据库 ARCGIS
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客运企业及其车辆和驾驶人安全评价研究 预览
13
作者 张艳霞 周文辉 《兰州交通大学学报》 CAS 2019年第2期38-42,共5页
客运安全作为交通运输行业重要的运营指标,道路客运车辆一旦发生事故,往往会造成群死群伤.虽然国家制定了严格的法律法规来规范和保障客运车辆安全运营,但由于制度落实不到位,客运企业安全主体责任不落实、客运驾驶人违法违规仍然是造... 客运安全作为交通运输行业重要的运营指标,道路客运车辆一旦发生事故,往往会造成群死群伤.虽然国家制定了严格的法律法规来规范和保障客运车辆安全运营,但由于制度落实不到位,客运企业安全主体责任不落实、客运驾驶人违法违规仍然是造成事故的主要原因.鉴于道路安全评价的重要性,提出了一种操作性较强的安全评价模型,能够直观而客观地反映客运企业、客运车辆和驾驶人的安全状况,有利于管理部门开展针对性的监管,有利于社会对客运企业的评价和监督,也有利消费者选择更安全的企业、车辆或驾驶人. 展开更多
关键词 交通运输 客运安全 安全评价模式 客运事故
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提高漳泉线运输能力对策探讨 预览
14
作者 伍美洪 《铁道运输与经济》 北大核心 2019年第7期44-48,共5页
漳泉线地处闽西南地区,地方经济发展对铁路运输依赖性较大。近年来,漳泉线运量快速增长,运输需求旺盛,运输能力无法满足需求。在阐述漳泉线技术设备落后、湖头站能力有待提高及运输组织水平有待提升等现状的基础上,提出湖头站技术改造... 漳泉线地处闽西南地区,地方经济发展对铁路运输依赖性较大。近年来,漳泉线运量快速增长,运输需求旺盛,运输能力无法满足需求。在阐述漳泉线技术设备落后、湖头站能力有待提高及运输组织水平有待提升等现状的基础上,提出湖头站技术改造、大深站电气集中联锁改造、运输组织优化等提高漳泉线运输能力的对策,可以有效提高重点作业站接发列车与装卸车能力,缓解漳泉线运输能力紧张局面,为既有线提高运输能力提供参考。 展开更多
关键词 漳泉线 运输能力 联锁设备 技术改造 编组计划 运输组织
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基于人-机-环境因素的未来交通事故风险研究
15
作者 袁泉 高岩 裘晨璐 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第3期566-574,共9页
基于人-机-环境系统工程理论,调研自动驾驶车辆和中国交通事故形态的发展趋势,综合考虑人、车、路因素的变化,推测未来可能出现的新的交通事故形态场景。关注探究最近发生的自动驾驶车辆事故案例。未来新的影响因素比如多种自动驾驶车... 基于人-机-环境系统工程理论,调研自动驾驶车辆和中国交通事故形态的发展趋势,综合考虑人、车、路因素的变化,推测未来可能出现的新的交通事故形态场景。关注探究最近发生的自动驾驶车辆事故案例。未来新的影响因素比如多种自动驾驶车辆与有人驾驶车辆共存、人机驾驶行为切换、智能交通系统的信息安全性问题等,都可能引发事故。其中,人的因素和环境影响依然重要;弱势道路使用者是自动驾驶车辆的重点避撞对象。对相关的法规制定、事故预防和处理的应对措施提出了建议。 展开更多
关键词 自动驾驶车辆 人-机-环境因素 交通事故 智能交通
智慧城市交通网络系统的研究与应用 预览 被引量:1
16
作者 刘锂 段芃芃 《计算机技术与发展》 2019年第8期185-189,共5页
城市交通是社会活动、经济活动的动脉和纽带。随着社会经济的不断发展,城市交通问题日趋严重,交通堵塞已成为城市居民最热门的话题;如何为社会提供方便、快捷、经济、安全的出行方案,成为许多城市面临的共同问题。文中分析了道路单向行... 城市交通是社会活动、经济活动的动脉和纽带。随着社会经济的不断发展,城市交通问题日趋严重,交通堵塞已成为城市居民最热门的话题;如何为社会提供方便、快捷、经济、安全的出行方案,成为许多城市面临的共同问题。文中分析了道路单向行驶、双向行驶、转弯等特点,交通的规则和公交的行驶规则,设计了城市交通网络、城市公交网络和公交换乘算法,结合GIS技术的空间分析的优点,实现了智能化的城市交通网络系统,完成了准确、高效、快捷的路径分析和路径导航功能。通过采用具体的实例对路径分析、路径导航、公交换乘等功能进行验证,所实现的功能极大程度地满足了城市交通网络系统功能的需求,为智慧城市交通网络系统的研究和应用提供了技术参考。 展开更多
关键词 城市交通 交通网络 公交网络 公交换乘 GIS
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关于朔准铁路运输组织方案的思考 预览 被引量:1
17
作者 陈建伟 《铁道货运》 2019年第4期5-8,共4页
朔准铁路的开通运营对于加大晋陕蒙交界产煤区煤炭外运,促进大宗货物公路转铁路运输具有重要意义。在阐述朔准铁路概况的基础上,分析朔准铁路集装能力和通道能力,从列车开行方案、机车运用方案、优化组织方案、配套保障方案4 个方面对... 朔准铁路的开通运营对于加大晋陕蒙交界产煤区煤炭外运,促进大宗货物公路转铁路运输具有重要意义。在阐述朔准铁路概况的基础上,分析朔准铁路集装能力和通道能力,从列车开行方案、机车运用方案、优化组织方案、配套保障方案4 个方面对朔准铁路运输组织方案进行研究。分初期、近期和远期3 个阶段制订列车开行方案和机车运用方案;从统筹定位通道功能、释放北同蒲通道能力等方面提出优化组织方案;从加快专用线建设、实施东榆林接轨、调整列车运行图等方面提出配套保障方案,以充分发挥朔准铁路运输能力。 展开更多
关键词 朔准铁路 货源运量 通道能力 运输组织 优化方案
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行车调度对铁路运输的重要性探讨 预览
18
作者 温常顺 《中小企业管理与科技》 2019年第17期28-29,共2页
随着社会经济的不断发展和现代交通水平的不断提升,铁路运输行业获得了迅猛发展,铁路运输已经成为人们当前最主要的出行方式。论文主要介绍了行车调度的具体流程,指出在当前运输环境下行车调度的重要意义以及相关措施,希望能够保证铁路... 随着社会经济的不断发展和现代交通水平的不断提升,铁路运输行业获得了迅猛发展,铁路运输已经成为人们当前最主要的出行方式。论文主要介绍了行车调度的具体流程,指出在当前运输环境下行车调度的重要意义以及相关措施,希望能够保证铁路运输的安全有序运营。 展开更多
关键词 行车调度 铁路运输 重要性分析
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面向车联网多点协作联合传输的安全认证与密钥更新方法
19
作者 张伟 田丽萍 +1 位作者 梁玉 邓晶 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期308-318,共11页
未来基于车联网的车路协同和自动驾驶场景要求车-车/车-路等网络通信在保证数据安全的前提下,具备低时延、高可靠的特性,从而保证车辆的行驶安全以及车/人的信息安全。LTE-V2X作为车联网通信方案之一,LTE的多点协作联合传输(Coordinated... 未来基于车联网的车路协同和自动驾驶场景要求车-车/车-路等网络通信在保证数据安全的前提下,具备低时延、高可靠的特性,从而保证车辆的行驶安全以及车/人的信息安全。LTE-V2X作为车联网通信方案之一,LTE的多点协作联合传输(Coordinated Multiple Points-Joint Transmission,CoMP-JT)技术不仅可以减少车辆在高速行驶过程中进行基站(Evolved Node B,eNB)切换时的通信中断,还能通过多个基站的协同传输来辅助提高网络的数据传输性能。然而当前LTE标准中的安全密钥管理方案无法满足多点协作联合传输过程中的密钥管理场景。针对该问题.提出一种可用于LTE-V2X车联网通信中多点协作传输切换的安全密钥生成与更新算法。该算法由车辆生成基站切换请求并使用随机数、共享密钥、目标基站公钥对切换请求进行加密、广播;基于密码学特性.目标基站不仅可基于私钥从密文请求中计算出共享密钥,还可以计算得到后续的会话密钥;车辆则可以基于目标基站位置信息、生成请求时的随机数计算出会话密钥,从而实现在只需要1次密钥传输的前提下,达成车辆与基站之间的密钥共享和密钥更新,并从密码学角度针对该密钥生成与更新算法进行验证分析。研究结果表明:在LTE-V2X多点协作传输时的基站切换过程中,该算法能够确保车辆与基站进行后向/前向密钥分离的安全认证以及会话密钥建立;与传统方案相比.所提方法可减少26.4%的基站切换过程中引入的通信时延,基站信道负载均仅为传统方案的1/2,并且随基站小区范围内车辆数目增加.基站的信道负载也仅线性增加,提升了该算法在LTE-V2X车联网场景中的适用性。 展开更多
关键词 交通工程 车联网 密钥管理 智能交通 多点协作联合传输 车路协同
Left-turning vehicle-pedestrian conflicts at signalized intersections with traffic lights: Benefit or harm? A two-stage study
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作者 Yi-Ling He Ruo-Tong Li +4 位作者 Li Li David C. Schwebel He-Lai Huang Qing-Yi Yin Guo-Qing Hu 《中华创伤杂志:英文版》 CAS CSCD 2019年第2期63-68,共6页
Purpose: Vehicle-pedestrian conflicts are com mon at road intersections when traffic lights change. However, the impact of traffic light on transportation safety and efficiency remains poorly understood. Methods: A tw... Purpose: Vehicle-pedestrian conflicts are com mon at road intersections when traffic lights change. However, the impact of traffic light on transportation safety and efficiency remains poorly understood. Methods: A two-stage study was used to survey the proportion of intersections with conflicting traffic lights and the related transpoilation efficiency and safety were evaluated as well. First, a cross-sectional study estimated the proportion of signalized intersections with conflicting left-turning vehicle-pedestrian traffic lights in Changsha city, China. Second, a natural experiment compared transportation efficiency and safety between intersections w让h and without conflicting left-turning vehicle-pedestrian traffic lights. Risky conflicts, where motor vehicles violated laws and failed to yield to pedestrians in crosswalk were used as a surrogate for transpoilation safety. The number of motor vehicles and pedestrians passing through the intersections per second and per meter were used to estimate transportation efficiency. Data were collected and analyzed in 2015 (from March to December). A search of on line news from domestic media sources was also conducted to collect pedestrian injury data occurri ng at the intersections. Results: About one-fourth (57/216) intersections had conflicting left-turning traffic lights (95% Cl: 20.5%, 32.3%). Risky vehicle-pedestria n con flicts were more frequently observed at in tersections with conflicti ng lights compared to those without (incidenee rate ratio (IRR) 3.13;pedestrians: IRR = 4.02), after adjusting for type of day (weekday vs. weekend), the time period of observation, and motor vehicles traffic flow. Intersections without conflicting vehicle-pedestrian traffic lights had similar transportation efficiency to those with conflicting lights after controlling for covariates (p > 0.05). The systematic review of news media reports yielded 10 left-turning vehicle-pedestrian crash events between 2011 and 2017, involving 11 moderate or severe pedestrian injuries and 3 f 展开更多
关键词 Traffic light Transportation efficiency CONFLICT Road safety PEDESTRIAN
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