期刊文献+
共找到19篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
驾驶能力量表的修订及信效度检验 预览
1
作者 潘月莹 常若松 孙龙 《人类工效学》 2019年第4期17-20,共4页
目的检验中文版驾驶能力量表在我国驾驶员中的信度、效度和适用性。方法使用中文版驾驶能力量表和驾驶员人格特质量表对253名驾驶员进行测试。结果修订后的驾驶能力量表由11个题目组成,累计方差解释率为49.22%,量表总的内部一致性信度为... 目的检验中文版驾驶能力量表在我国驾驶员中的信度、效度和适用性。方法使用中文版驾驶能力量表和驾驶员人格特质量表对253名驾驶员进行测试。结果修订后的驾驶能力量表由11个题目组成,累计方差解释率为49.22%,量表总的内部一致性信度为0.893,量表总分与人格特质量表各维度之间相关显著。这表明,量表的相容效度较好。量表总分与驾驶员过去一年驾驶中的交通违规次数相关显著,表明量表的外部效度较好。结论修订后的驾驶能力量表具有良好的信度与效度,可以作为测量我国驾驶员驾驶能力的一个有效工具。 展开更多
关键词 交通工程 驾驶行为 驾驶能力 人格特质 交通事故 交通违规 驾驶员
在线阅读 下载PDF
基于GIS分析的深圳市道路交通事故空间分布特征研究
2
作者 陆化普 罗圣西 李瑞敏 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第8期156-164,共9页
掌握城市道路交通事故空间分布特征是城市道路交通安全管理的重要基础。基于深圳市2014~2016年的道路交通事故数据,首先应用地理编码方法对原始事故记录进行空间定位,形成事故的空间分布。其次针对考虑/不考虑路网密度的2种情况,应用密... 掌握城市道路交通事故空间分布特征是城市道路交通安全管理的重要基础。基于深圳市2014~2016年的道路交通事故数据,首先应用地理编码方法对原始事故记录进行空间定位,形成事故的空间分布。其次针对考虑/不考虑路网密度的2种情况,应用密度分析方法对道路交通事故多发的区域和事故严重程度较高的区域进行鉴别,比较2种情况下区域分布的差异并分析造成这种差异的可能原因。最后利用异常点分析和热点分析2种空间聚类分析模型对事故严重程度较高的区域进行进一步鉴别,并对密度分析和聚类分析2种方法得到的结果进行了比较。密度分析结果表明:就事故频度而言,深圳市中心城区单位面积上的交通事故频度较高,而郊区单位长度道路上的交通事故分布更为密集;就事故严重程度而言,郊区的交通事故平均严重程度高于市中心区域。造成上述差异的原因可能与郊区道路限速较高等因素有关。聚类分析结果与密度分析结果相近,在郊区形成了高严重程度的事故聚类,而在中心城区形成了低严重程度的事故聚类,说明郊区的交通事故严重程度总体高于市中心区域。从2种方法的比较来看,密度分析简单易行,有助于交通管理部门对城市交通事故空间分布特征直观快速的了解;聚类分析可精确到事故点,为精细化的交通安全管理工作提供支撑。研究结果表明基于密度分析和聚类分析的研究方法对于确定道路交通事故空间分布特征有良好的作用。 展开更多
关键词 交通工程 空间特征 密度分析 聚类分析 交通事故
新建穿村道路事故多发机理及应急措施 预览
3
作者 尹晨 唐洪 邵祖峰 《交通工程》 2019年第2期67-71,共5页
从人、车、路及环境方面分析新建穿村道路开通初期的交通特征及其安全隐患,运用“差错性与突变性”耦合思路分析其交通事故频繁发生的机理.事实表明,超速严重、交通冲突过多及防护设施不到位等是导致事故发生的直接因素,而交通设施缺乏... 从人、车、路及环境方面分析新建穿村道路开通初期的交通特征及其安全隐患,运用“差错性与突变性”耦合思路分析其交通事故频繁发生的机理.事实表明,超速严重、交通冲突过多及防护设施不到位等是导致事故发生的直接因素,而交通设施缺乏、安全意识差及道路开口过多等及其之间相互作用的关系是引起事故多发的潜在因素,且交通设施缺乏是贯穿整个事故发生过程的重要影响因素.针对事故多发的原因机理,从交通管理工程技术的角度提出降低车速、减少冲突,提高警惕和加强保障等系统协同预防措施,经汉川市交警大队对348国道汉川段事故多发道路实施后表明交通安全改善效果明显. 展开更多
关键词 新建穿村道路 交通事故 安全隐患 交通安全设施
在线阅读 下载PDF
基于人-机-环境因素的未来交通事故风险研究
4
作者 袁泉 高岩 裘晨璐 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第3期566-574,共9页
基于人-机-环境系统工程理论,调研自动驾驶车辆和中国交通事故形态的发展趋势,综合考虑人、车、路因素的变化,推测未来可能出现的新的交通事故形态场景。关注探究最近发生的自动驾驶车辆事故案例。未来新的影响因素比如多种自动驾驶车... 基于人-机-环境系统工程理论,调研自动驾驶车辆和中国交通事故形态的发展趋势,综合考虑人、车、路因素的变化,推测未来可能出现的新的交通事故形态场景。关注探究最近发生的自动驾驶车辆事故案例。未来新的影响因素比如多种自动驾驶车辆与有人驾驶车辆共存、人机驾驶行为切换、智能交通系统的信息安全性问题等,都可能引发事故。其中,人的因素和环境影响依然重要;弱势道路使用者是自动驾驶车辆的重点避撞对象。对相关的法规制定、事故预防和处理的应对措施提出了建议。 展开更多
关键词 自动驾驶车辆 人-机-环境因素 交通事故 智能交通
成渝高速公路重庆段安全事故分析研究 预览 被引量:9
5
作者 高建平 《重庆交通学院学报》 CAS 2003年第3期 74-77,81,共5页
近年来,高速公路的安全问题越来越受到人们的重视.文中采用'前/后分析法',对可能引起高速公路交通安全事故的因素用数理统计的方法进行了分析,总结出了成渝高速公路重庆段安全事故发生的特点和规律,为今后成渝高速公路重庆段安... 近年来,高速公路的安全问题越来越受到人们的重视.文中采用'前/后分析法',对可能引起高速公路交通安全事故的因素用数理统计的方法进行了分析,总结出了成渝高速公路重庆段安全事故发生的特点和规律,为今后成渝高速公路重庆段安全措施的改进和安全事故的预防提供了一定的理论依据. 展开更多
关键词 高速公路 安全事故 前/后分析法 数理统计 分析
在线阅读 免费下载
基于混合Logit模型的高速公路交通事故严重程度分析 预览
6
作者 陈昭明 徐文远 +1 位作者 曲悠扬 陈伟 《交通信息与安全》 CSCD 北大核心 2019年第3期42-50,共9页
为从多方面掌握影响高速公路事故严重程度的因素,基于统计分析方法构建事故严重程度模型,分析其与道路、环境、驾驶员及车辆等因素间关系。鉴于多项Logit模型难以解析异质性及各因素对事故影响的交互作用,构建了混合Logit模型,并提出了... 为从多方面掌握影响高速公路事故严重程度的因素,基于统计分析方法构建事故严重程度模型,分析其与道路、环境、驾驶员及车辆等因素间关系。鉴于多项Logit模型难以解析异质性及各因素对事故影响的交互作用,构建了混合Logit模型,并提出了刻画参数间相关性的方法。结果表明,考虑参数间相关性的混合Logit模型比多项Logit模型有更好的拟合优度,且能更合理地反映各因素对事故严重程度的作用效果;碰撞护栏或桥墩、女性驾驶员或驾驶员超过56岁时,更易产生受伤和死亡事故;能见度低于200m、驾驶员驾龄小于3年或超过10年、责任车辆为重型货车或车辆变更车道时,发生财产损失事故的概率增加,而发生死亡和受伤事故的概率有所降低;湿滑路面将导致受伤事故的概率增加3.7%,而混凝土护栏和夜间无照明时将使死亡事故的概率分别增加8.7%和28.8%。 展开更多
关键词 交通安全 事故严重程度 事故影响因素 混合Logit模型 高速公路
在线阅读 免费下载
Effectiveness of enforcement levels of speed limit and drink driving laws and associated factors -Exploratory empirical analysis using a bivariate ordered probit model
7
作者 Behram Wali Anwaar Ahmed +1 位作者 Shahid Iqbal Arshad Hussain 《Journal of Traffic and Transactions Engineering(English Edition)》 2017年第3期272-279,共8页
The contemporary traffic safety research comprises little information on quantifying the simultaneous association between drink driving and speeding among fatally injured drivers. Potential correlation between driver&... The contemporary traffic safety research comprises little information on quantifying the simultaneous association between drink driving and speeding among fatally injured drivers. Potential correlation between driver's drink driving and speeding behavior poses a substantial methodological concern which needs investigation. This study therefore focused on investigating the simultaneous impact of socioeconomic factors, fatalities,vehicle ownership, health services and highway agency road safety policies on enforcement levels of speed limit and drink driving laws. The effectiveness of enforcement levels of speed limit and drink driving laws has been investigated through development of bivariate ordered probit model using data extricated from WHO's global status report on road safety in 2013. The consistent and intuitive parameter estimates along with statistically significant correlation between response outcomes validates the statistical supremacy of bivariate ordered probit model. The results revealed that fatalities per thousand registered vehicles, hospital beds per hundred thousand population and road safety policies are associated with a likely medium or high effectiveness of enforcement levels of speed limit and drink driving laws, respectively. Also, the model encapsulates the effect of several other agency related variables and socio-economic status on the response outcomes. Marginal effects are reported for analyzing the impact of such factors on intermediate categories of response outcomes. The results of this study are expected to provide necessary insights to elemental enforcement programs. Also, marginal effects of explanatory variables may provide useful directions for formulating effective policy countermeasures for overcoming driver's speeding and drink driving behavior. 展开更多
关键词 酒后驾驶 执法水平 概率模型 车速限制 实证分析 有序 二元 PROBIT模型
高速公路连续长大下坡交通事故与线形特征分析 预览 被引量:5
8
作者 孙明玲 赵妮娜 刘莎 《道路交通与安全》 2016年第4期61-64,共4页
连续长大下坡路段安全问题突出,大型重载货车失控事故频现,在对连续长大下坡路段交通事故数据和道路设计指标调查的基础上,分析了连续长大下坡路段交通事故特性与车辆运行特性,分析了平曲线半径与事故率的关系,运用数理统计方法建立了... 连续长大下坡路段安全问题突出,大型重载货车失控事故频现,在对连续长大下坡路段交通事故数据和道路设计指标调查的基础上,分析了连续长大下坡路段交通事故特性与车辆运行特性,分析了平曲线半径与事故率的关系,运用数理统计方法建立了平均纵坡与事故率的回归模型.分析结果表明,连续长大下坡路段的事故原因是不同车型间速度差过大,部分车头间距不满足80 km/h的停车视距要求,平曲线曲率越大、平均纵坡越大事故率越高. 展开更多
关键词 交通安全 连续长大下坡 交通事故 运行速度 线形指标
在线阅读 下载PDF
基于三维激光数据的车辆碰撞角度估算模型 被引量:1
9
作者 黄钢 黄珍 +1 位作者 李平凡 吕能超 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第9期101-105,共5页
为定量分析道路交通事故中车辆的碰撞角度,根据胡克定律中质点位移量与受力的力学方程,构建碰撞角度与碰撞变形区域的形变量及法向量之间的数学关联模型,并提出适用于交通事故碰撞曲面法向量求解的曲面重构方法,最终建立交通事故中车辆... 为定量分析道路交通事故中车辆的碰撞角度,根据胡克定律中质点位移量与受力的力学方程,构建碰撞角度与碰撞变形区域的形变量及法向量之间的数学关联模型,并提出适用于交通事故碰撞曲面法向量求解的曲面重构方法,最终建立交通事故中车辆碰撞角度的估算模型。为验证模型的正确性,进行多角度碰撞试验,根据表面碰撞前后的三维激光点云数据及提出的曲面重构算法,计算各点变形量及法向量,并代入模型验证其有效性。验证结果表明,实际碰撞角度为30-90°时,模型计算误差小于6°。 展开更多
关键词 交通事故 三维重构 车辆碰撞角度 胡克定律 法向量
中美两国道路交通事故信息采集技术比较研究 被引量:7
10
作者 王雪松 方守恩 +3 位作者 乔石 罗忆 王晟睿 李伟楠 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第10期79-87,共9页
为借鉴美国事故信息采集标准和经验,结合我国事故数据采集的实际情况,指出当前国内事故信息采集存在的不足,提出改善建议。在详细总结美国在事故信息采集标准制定、事故信息采集技术方法的基础上,详细调查上海市部分交警支队事故现场数... 为借鉴美国事故信息采集标准和经验,结合我国事故数据采集的实际情况,指出当前国内事故信息采集存在的不足,提出改善建议。在详细总结美国在事故信息采集标准制定、事故信息采集技术方法的基础上,详细调查上海市部分交警支队事故现场数据采集的实际情况,对比分析得出我国在事故信息采集上存在的不足。事故信息标准化进程缓慢和信息采集技术落后是目前面临的主要问题。参照美国标准和经验并结合事故发生实际情况,对事故关键信息(事故地点、事故形态、事故原因等)的编码优化和先进采集技术(电子采集表、芯片阅读器、现场图绘制等)在我国的应用进行分析。 展开更多
关键词 交通事故 美国 事故信息采集 采集标准 采集技术
交通事故有关的侵权(渎职)官司 预览
11
作者 王忠仁 廖超 《重庆交通大学学报:自然科学版》 CAS 北大核心 2012年第2期共6页
因交通事故而引发的道路管理者侵权(渎职)官司正变得越来越普遍.介绍了加州和美国的与交通事故有关的侵权(渎职)官司的定义、认定、索赔和实例,详细指出了加州运输部在项目开发和运营养护工作中有效避免侵权(渎职)官司的具体策略.
关键词 高速公路 交通安全 交通事故 侵权(渎职)官司 索赔
在线阅读 免费下载
Changes in blood alcohol concentration and driving ability after alcohol intake 预览
12
作者 覃华丽 张岫竹 +3 位作者 赵新才 朱秉忠 周继红 王正国 《中国人民解放军军医大学学报:英文版》 CAS 2004年第2期 123-126,共4页
Objective: To study the relationship between the amount of consumed alcohol, blood alcohol concentration (BAC), and driving ability among a part of the population in Southwest China and to provide reference for the fo... Objective: To study the relationship between the amount of consumed alcohol, blood alcohol concentration (BAC), and driving ability among a part of the population in Southwest China and to provide reference for the formulation of the legal limits for safe driving. Methods: Seventy-six randomly selected volunteer drivers each had three times of alcohol intake ( 100 fl each time). After each drank, BAC was measured with gas chromatograph and driving ability was evaluated.The drivers were grouped according to age, weight, alcohol tolerance and driving experience respectively and changes in BAC and driving ability were analyzed. Results: Average BAC and the percentage of drivers showing impaired driving ability in the groups increased after each intake of 100 ml alcohol. BAC in Group≤60 kg was more susceptible to alcohol than that in Group > 60 kg. When each drank, alcohol had greater influence on drivers who had comparatively shorter driving experience. Conclusion: Volume of consumed alcohol, BAC and driving ability have direct associations among one another and are all under the influence of various factors including individual conditions. To set an appropriate legal BAC limit for safe driving should take an overall consideration of all factors. 展开更多
关键词 交通事故 酒后驾车 血浆酒精浓度 驾驶能力 危险因素
在线阅读 下载PDF
基于统计与假设检验的高速公路交通事故数据分布特性 被引量:4
13
作者 孟祥海 覃薇 霍晓艳 《交通运输工程学报》 CSCD 北大核心 2018年第1期139-149,共11页
为了研究高速公路基本路段上交通事故数据的分布特征,将事故数、伤亡事故数、事故死亡人数与事故受伤人数归类为离散型事故数据,将事故间隔时间与平均每年每公里事故数归类为连续型事故数据;对于离散型事故数据,采用均匀划分法、动态聚... 为了研究高速公路基本路段上交通事故数据的分布特征,将事故数、伤亡事故数、事故死亡人数与事故受伤人数归类为离散型事故数据,将事故间隔时间与平均每年每公里事故数归类为连续型事故数据;对于离散型事故数据,采用均匀划分法、动态聚类法与滑动窗法划分高速公路统计区段,运用泊松分布、负二项分布、零堆积泊松分布与零堆积负二项分布对事故数据进行拟合;对于连续型事故数据,以收费区间为路段划分标准,用正态分布、负指数分布进行事故数据拟合;运用皮尔逊卡方值对各种拟合结果进行拟合优度检验。研究结果表明:在各种区段上,事故数均服从负二项分布,有些情况下会同时服从负二项分布与泊松分布,伤亡事故数与事故死亡人数主要服从零堆积泊松分布或零堆积负二项分布,拟合优度检验中的概率均大于0.05;平均每年每公里的事故数比较符合正态分布,而事故间隔时间则主要服从负指数分布,拟合优度检验中的概率也均大于0.05;交通事故数据的统计分布特征是建立事故预测模型与事故多发点鉴别的前提条件之一,而事故间隔时间可作为安全可靠度的度量指标。 展开更多
关键词 交通安全 高速公路 交通事故数据分布 拟合优度检验 离散型事故数据 连续型事故数据
中美两国道路交通事故信息采集规范与分析对比研究 预览
14
作者 王雪松 李佳 《道路交通科学技术》 2018年第1期29-35,共7页
美国在道路交通事故信息采集规范制定方面形成了基础手册、专项手册与操作手册相结合的体系,在道路安全分析方面形成了基于事故数据的事故致因分析、多发设施判别及改善的理论与应用结合的系统。本文调查了我国在道路交通事故信息采集... 美国在道路交通事故信息采集规范制定方面形成了基础手册、专项手册与操作手册相结合的体系,在道路安全分析方面形成了基于事故数据的事故致因分析、多发设施判别及改善的理论与应用结合的系统。本文调查了我国在道路交通事故信息采集规范与分析方面的工作现状,对比分析得出两国在事故信息采集及道路安全分析方面的特征,以及我国在这两方面工作上的不足。对我国的事故信息采集规范、基于事故数据的道路交通安全分析提出改善建议。 展开更多
关键词 事故信息采集 道路安全分析 事故致因分析 事故多发设施判别 中美对比
在线阅读 下载PDF
中外道路交通事故管理系统的比较研究 预览
15
作者 王淳浩 王元凤 +2 位作者 王连明 盛家鸿 于颖超 《交通工程》 2018年第4期24-28,共5页
针对中外道路交通事故管理系统(Traffic Crash Management,TCM)的设计,以比对的视角剖析各自的特点,并为以北京为代表的中国大型城市的道路交通事故管理系统的构建提出了建设性的意见.
关键词 交通事故管理系统 效益成本比 拥堵 责任认定 现场勘查
在线阅读 下载PDF
北京市交通警力投量投向研究 预览
16
作者 马威 史岩 +2 位作者 董宏辉 陈娜 孙璇 《道路交通与安全》 2015年第3期61-64,共4页
在北京市交通警力资源越来越紧张的现状下,需要采用科学有效的方法,优化交通警力投量投向.122交通事故报警台作为全国道路交通事故报警特服号码,能够提供交通事故报警、交通拥堵报警、查询路况信息、查询拖车信息、反映路况、投诉... 在北京市交通警力资源越来越紧张的现状下,需要采用科学有效的方法,优化交通警力投量投向.122交通事故报警台作为全国道路交通事故报警特服号码,能够提供交通事故报警、交通拥堵报警、查询路况信息、查询拖车信息、反映路况、投诉交通民警、查询其他交通信息等.本文利用122交通事故报警台海量数据,对2014年1-8月有关事故、拥堵、反映类警情数据进行了深入分析,以2012年与2013年数据分析为辅助,实现通过数据分析摸清规律,提前制定措施,并针对事故、拥堵、反映类警情分别提出交通警力投量投向建议. 展开更多
关键词 交通警力 122交通事故报警台 警情数据 警力投量投向
在线阅读 下载PDF
城市道路交通事故地点文字表述方法研究 被引量:4
17
作者 张斌 王雪松 +3 位作者 罗忆 陈小鸿 陈骏 王晟睿 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第2期 127-133,共7页
法律文书和交通安全分析要求事故地点记录准确、规范。为规范事故地点记录,在总结国外事故地点记录的点-线法、无规范格式法、线性参照系法、经纬度坐标法基础上,结合国内城市事故定位工作的需求,提出基于线性参照系的"五要素"事故地... 法律文书和交通安全分析要求事故地点记录准确、规范。为规范事故地点记录,在总结国外事故地点记录的点-线法、无规范格式法、线性参照系法、经纬度坐标法基础上,结合国内城市事故定位工作的需求,提出基于线性参照系的"五要素"事故地点文字表述方法。针对城市复杂道路网络,在道路分类的基础上,结合现场记录要求定义和说明"五要素"(事故所在道路、路侧、参照点、方位、距离),最后提出基于"五要素"的文字组合表述方法和事故地点记录实施方案。事故地点"五要素"记录法可供各地在改进事故地点记录时借鉴以提高事故数据的规范性。 展开更多
关键词 事故地点 文字表述 线性参照系统 “五要素” 事故地点类型
基于物理引擎的汽车碰撞事故仿真系统 预览 被引量:2
18
作者 潘福全 柴树山 +2 位作者 张丽霞 杨金顺 王丰元 《科学技术与工程》 北大核心 2018年第14期269-274,共6页
道路交通事故发生的时间短暂、原因复杂,使得人们难以掌握交通事故发生过程的破坏形式以及减少事故损失的方法。为了形象地模拟道路交通碰撞事故过程,清晰地展现破坏形式和碰撞能量,基于Quest3D虚拟现实平台,运用PhysX物理高阶引擎技术... 道路交通事故发生的时间短暂、原因复杂,使得人们难以掌握交通事故发生过程的破坏形式以及减少事故损失的方法。为了形象地模拟道路交通碰撞事故过程,清晰地展现破坏形式和碰撞能量,基于Quest3D虚拟现实平台,运用PhysX物理高阶引擎技术,针对交通事故中常见的两车碰撞开发了汽车碰撞仿真系统。结果表明,通过碰撞方式控制、相关参数控制、制动控制等多功能仿真控制,实现了白天、晚上、雨天、雪天等全天候下弹塑性三维碰撞模拟;渲染汽车碰撞过程中车身的凹陷、撕裂等破坏效果的同时,实现了实时输出碰撞速度、速度、动能、坐标向量、制动距离、角速度、角动量等定量化数据,为汽车碰撞事故的分析与重现提供了有利的仿真工具。 展开更多
关键词 道路交通安全 事故仿真 虚拟现实 汽车碰撞 物理引擎 QUEST3D 交通事故
在线阅读 免费下载
推算交通事故汽车碰撞速度的综合约束方法 预览 被引量:2
19
作者 许洪国 李世武 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 1998年第3期 60-64,共5页
推算汽车交通事故中车辆的碰撞速度是进行交通事故技术鉴定的重要内容。笔者提出不同于理论和经验方法的综合计算方法,来推算汽车的碰撞速度。这种方法可避免单参数方法造成的失误,经实践检验可行。
关键词 交通事故 碰撞速度 综合约束法汽车 事故鉴定
在线阅读 下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部 意见反馈