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继往开来,不断推动城轨交通更高水平发展 预览
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作者 包叙定 《都市快轨交通》 北大核心 2019年第1期1-3,共3页
对中国城市轨道交通取得的成就进行总结,对未来的发展趋势进行分析展望。从解决快速发展中的制约因素、夯实管理基础、推动城轨交通强国、把握未来发展趋势、处理好发展节奏、促进多制式协调发展等方面提出补齐短板,抓住机遇,推动城轨... 对中国城市轨道交通取得的成就进行总结,对未来的发展趋势进行分析展望。从解决快速发展中的制约因素、夯实管理基础、推动城轨交通强国、把握未来发展趋势、处理好发展节奏、促进多制式协调发展等方面提出补齐短板,抓住机遇,推动城轨交通高水平发展。 展开更多
关键词 城市轨道交通 发展趋势 交通强国 多制式协调发展 自动化 智能化 人才资源
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BRT升级URT背景下的高架车站综合体设计研究--以厦门斗西路站为例
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作者 吴平凡 姚敏峰 《中外建筑》 2019年第1期154-159,共6页
本文以BRT斗西路站点及其周边区域为研究对象,研究在BRT升级为URT背景下的斗西路站车站综合体的设计策略。
关键词 快速公交 城市轨道交通 车站综合体
网络条件下成都轨道交通13号线运营交路研究
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作者 况瑢 安轲 +1 位作者 郭秀云 倪少权 《综合运输》 2019年第3期71-76,共6页
城市轨道交通近年来发展迅猛,线路长度与形态复杂性增加、客流层次性丰富度提高、网络化运营推进,连接中心城区与外围区域的长大线路出现。其交路方案的选取应保证运能分配均匀、服务频率合理、满足客流需求。本文以成都轨道交通13号线... 城市轨道交通近年来发展迅猛,线路长度与形态复杂性增加、客流层次性丰富度提高、网络化运营推进,连接中心城区与外围区域的长大线路出现。其交路方案的选取应保证运能分配均匀、服务频率合理、满足客流需求。本文以成都轨道交通13号线为研究对象,阐述功能定位,对线路客流特征、速度目标、车辆选型与编组等相关运行计划进行分析与决策,在此基础上拟定五个备选交路方案。以客运服务质量、客运组织难易程度、行车组织可行性、行车组织安全性、建设与运营成本、远期发展能力为影响因素构建评价体系,选取成都轨道交通13号线最优交路方案。 展开更多
关键词 城市轨道交通 复杂运营交路 层次分析法 长大线路 列车开行计划
城市轨道交通对城市发展与环境影响的研究 预览
4
作者 王彦忠 《工程建设与设计》 2019年第5期140-141,144共3页
城市轨道交通是经济、社会发展到一定程度的客观需求,其存在能够有效改善城市居民生活,并满足城市多元文化形式。城市轨道交通的发展能够有效节约资源、保护环境,实现城市的全面可持续发展。但是,城市轨道交通系统建设期间会对城市发展... 城市轨道交通是经济、社会发展到一定程度的客观需求,其存在能够有效改善城市居民生活,并满足城市多元文化形式。城市轨道交通的发展能够有效节约资源、保护环境,实现城市的全面可持续发展。但是,城市轨道交通系统建设期间会对城市发展及环境产生一定影响。论文分析了城市轨道交通系统对城市发展状况的影响,从人口、地产、噪声、震动、城市景观、城市空气质量几个方面分析了城市轨道交通系统对城市环境的影响。 展开更多
关键词 城市轨道交通 城市发展 城市环境 影响 研究
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城市商业区轨道交通与常规公交换乘协调评价研究 预览
5
作者 马兰 王肇飞 +1 位作者 李伟 陈君 《交通科技与经济》 2019年第1期38-42,共5页
基于城市商业区客流调查,总结商业区轨道交通与常规公交的交通特性;结合商业区用地布局特征,从换乘时间、换乘空间、换乘量、换乘舒适性、换乘安全性5个方面,创造性引入混合流修正系数、乘客留剩量、路径重叠系数等参数,建立轨道交通与... 基于城市商业区客流调查,总结商业区轨道交通与常规公交的交通特性;结合商业区用地布局特征,从换乘时间、换乘空间、换乘量、换乘舒适性、换乘安全性5个方面,创造性引入混合流修正系数、乘客留剩量、路径重叠系数等参数,建立轨道交通与常规公交换乘协调度测算模型。采取层次分析法确定5个指标的权重值,进行综合评价。通过西安小寨商业区换乘跟随调查数据,进行协调度实证计算。论文的研究成果为商业区交通换乘优化设计提供基础数据支撑和评价手段。 展开更多
关键词 商业区 城市轨道交通 常规公交 换乘协调度
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城市轨道交通与常规公交互补性的调查与思考 预览
6
作者 赵宇澄 《交通工程》 2019年第A01期77-82,共6页
由于轨道交通有其自身的局限性,必须与地面常规公交形成互补,才能最大限度地发挥其作用.文章对合肥市轨道交通与常规公交接驳换乘体系在一次换乘率、换乘步行距离、换乘费用等3个衡量指标方面作了调查,总体来说,合肥市“网络一体化、设... 由于轨道交通有其自身的局限性,必须与地面常规公交形成互补,才能最大限度地发挥其作用.文章对合肥市轨道交通与常规公交接驳换乘体系在一次换乘率、换乘步行距离、换乘费用等3个衡量指标方面作了调查,总体来说,合肥市“网络一体化、设施一体化、票价一体化、运营体化”四位一体的接驳换乘体系已基本建成,为我国城市公共交通的发展提供了借鉴,并就存在的现状问题作了分析,为今后更好地发展提出一些思路. 展开更多
关键词 轨道交通 常规公交 互补
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公铁两用车在城市轨道交通中的现状及发展
7
作者 李子豪 李芾 李朝曦 《电力机车与城轨车辆》 2019年第1期1-5,共5页
随着中国城市化的迅猛发展,轨道交通在城市中扮演着更加重要的角色,公铁两用车的运用为城市轨道交通提供着重要的辅助作用。文章对国内外公铁两用车的结构以及技术特点进行了研究与分析,阐述了各国具有代表性的公铁两用车,对比了两种牵... 随着中国城市化的迅猛发展,轨道交通在城市中扮演着更加重要的角色,公铁两用车的运用为城市轨道交通提供着重要的辅助作用。文章对国内外公铁两用车的结构以及技术特点进行了研究与分析,阐述了各国具有代表性的公铁两用车,对比了两种牵引模式在城市轨道交通中的优劣势,论述了公铁两用车在城市轨道交通中的运用趋势。 展开更多
关键词 公铁两用车 城市轨道交通 牵引模式 运用
城市轨道交通车辆基地场坪标高设计探讨 预览
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作者 牛清春 《铁道勘测与设计》 2019年第1期29-31,共3页
城市轨道交通车辆基地的场坪标高的确定,不仅要满足生产运营的要求,而且要兼顾工程建设的合理性和经济性。通过分析影响场坪标高的因素,并结合南通市城市轨道交通2号线一期工程幸福车辆基地的工程实例,说明了场坪标高的设计时需要综合... 城市轨道交通车辆基地的场坪标高的确定,不仅要满足生产运营的要求,而且要兼顾工程建设的合理性和经济性。通过分析影响场坪标高的因素,并结合南通市城市轨道交通2号线一期工程幸福车辆基地的工程实例,说明了场坪标高的设计时需要综合考虑各种因素,最终确定一个合理的值。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车辆基地 场坪标高
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轨地局部绝缘损坏时回流参数变化的研究 预览
9
作者 梁沛然 郭俞潞 《集成电路应用》 2019年第3期9-12,共4页
由于城市轨道交通的运营年限日益增加以及线路越来越多,解决杂散电流的腐蚀问题已经刻不容缓。回流系统中局部潮湿或油污等原因,会出现局部绝缘损坏,这将增大杂散电流的泄漏及腐蚀。利用半球形电极电场分析轨地绝缘局部损坏的杂散电流... 由于城市轨道交通的运营年限日益增加以及线路越来越多,解决杂散电流的腐蚀问题已经刻不容缓。回流系统中局部潮湿或油污等原因,会出现局部绝缘损坏,这将增大杂散电流的泄漏及腐蚀。利用半球形电极电场分析轨地绝缘局部损坏的杂散电流泄漏情况,对直流牵引供电系统搭建了离散模型,并通过仿真得到了当轨地局部绝缘损坏时,回流系统泄漏电流、轨道电流、杂散电流等数据的变化规律,可以以此为基础进行杂散电流的腐蚀防护和绝缘损坏的检测。 展开更多
关键词 离散模型 半球形电极电场 绝缘局部损坏点 城市轨道交通
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混合动力地铁钢轨打磨车
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作者 贺占龙 朱红军 杜成义 《机车电传动》 北大核心 2019年第2期85-88,共4页
为改善地铁线路钢轨打磨作业环境,实现接触网供电和内燃混合动力利用而开发了混合动力地铁钢轨打磨车。详细介绍了打磨车的基本组成和各子系统功能及原理。在隧道内采用接触网供电进行打磨作业可有效解决隧道内废气无法排出和噪声污染... 为改善地铁线路钢轨打磨作业环境,实现接触网供电和内燃混合动力利用而开发了混合动力地铁钢轨打磨车。详细介绍了打磨车的基本组成和各子系统功能及原理。在隧道内采用接触网供电进行打磨作业可有效解决隧道内废气无法排出和噪声污染的问题。经长沙地铁实际应用表明,采用接触网供电进行钢轨打磨具有零排放、噪声低等优点。 展开更多
关键词 钢轨打磨车 混合动力 动力切换 地铁 城市轨道交通
城市外围地区“B+R”停车场停车模式研究 预览
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作者 李佳澄 李冬梅 《现代城市轨道交通》 2019年第3期71-77,共7页
非机动车换乘公共交通(B+R)是一种经济环保的绿色交通接驳方式,在城市外围交通系统中发挥作用的同时自身也产生了一些问题。以南京城市外围轨道交通站点为例,提取其需求特征、供给特征、意愿停车距离特征,从城市管理者、使用者、对交通... 非机动车换乘公共交通(B+R)是一种经济环保的绿色交通接驳方式,在城市外围交通系统中发挥作用的同时自身也产生了一些问题。以南京城市外围轨道交通站点为例,提取其需求特征、供给特征、意愿停车距离特征,从城市管理者、使用者、对交通的影响3个角度,总结现存B+R停车场的优劣势,并提出空间设计策略,为打造合格的B+R停车场提供参考。 展开更多
关键词 城市轨道交通 城市外围 B+R停车场 空间设计策略
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刍议城市轨道交通规划与城市规划的关系 预览
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作者 于杰 《智能建筑与智慧城市》 2019年第3期99-100,103共3页
轨道交通具有运输距离长、运载数量大、时间保障度高等特征,这些优势促使各地大力发展城市轨道交通系统。基于此,论文从城市轨道交通和城市规划之间的关系出发,分析了现阶段我国部分城市轨道交通规划中存在的问题,并提出相关建议,旨在... 轨道交通具有运输距离长、运载数量大、时间保障度高等特征,这些优势促使各地大力发展城市轨道交通系统。基于此,论文从城市轨道交通和城市规划之间的关系出发,分析了现阶段我国部分城市轨道交通规划中存在的问题,并提出相关建议,旨在促进我国城市现代化建设的可持续发展。 展开更多
关键词 城市轨道交通 城市规划 线网布局
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基于情景分析的城市轨道交通应急指挥系统功能需求研究 预览
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作者 贾文峥 宋晓敏 +1 位作者 廖理明 冯旭杰 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2019年第2期46-51,共6页
城市轨道交通运营突发事件可能对列车运行和客运组织造成干扰,需要应急指挥系统进行综合调度指挥和应急处置.突发事件具有不确定性,建设应急指挥系统是一项复杂决策,功能需求分析是决策的重要依据,要求功能描述清晰、一致和完整.本文采... 城市轨道交通运营突发事件可能对列车运行和客运组织造成干扰,需要应急指挥系统进行综合调度指挥和应急处置.突发事件具有不确定性,建设应急指挥系统是一项复杂决策,功能需求分析是决策的重要依据,要求功能描述清晰、一致和完整.本文采用情景分析法对突发事件的情景构建、应对任务和功能需求进行了描述,提出了确定应急指挥系统功能需求的策略.并以列车信号系统故障为例进行了分析,给出了功能需求描述和实现功能需求的数据和技术要求.结果表明,利用情景分析法对应急指挥系统进行功能需求分析是有效的,可以较好地解决需求分析不确定性和完整性问题. 展开更多
关键词 城市交通 城市轨道交通 应急指挥系统 情景分析 功能需求
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考虑客流时变需求的大小交路列车时刻表优化模型 预览
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作者 许得杰 巩亮 曾俊伟 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2019年第2期122-129,共8页
以城市轨道交通放射线为研究对象,考虑客流时变需求和高峰期乘客滞留现象,以乘客等待时间、列车运行时间和车辆走行公里最小为目标,以发车间隔、列车满载率及其均衡性、发车比例为约束,构建了城市轨道交通大小交路列车时刻表优化模型.... 以城市轨道交通放射线为研究对象,考虑客流时变需求和高峰期乘客滞留现象,以乘客等待时间、列车运行时间和车辆走行公里最小为目标,以发车间隔、列车满载率及其均衡性、发车比例为约束,构建了城市轨道交通大小交路列车时刻表优化模型.运用离散事件系统建模方法,建立基于乘客活动和列车运行过程的动态仿真模型,并将其与遗传算法相结合,提出了计算机仿真的遗传算法进行求解.算例结果表明,优化后的时刻表可以使运力与客流需求更加匹配,有效降低了高峰期乘客拥挤程度,并提高了各次列车满载率的均衡性.在企业运营成本相等的情况下,优化后的乘客等待时间减少了1266.2h,降幅达16.5%. 展开更多
关键词 城市交通 城市轨道交通 时刻表 大小交路 时变需求 满载率
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中国城市轨道交通全自动运行系统技术及应用 预览
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作者 宁滨 郜春海 +1 位作者 李开成 张强 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期1-6,共6页
全自动运行(Fully Automatic Operation,FAO)系统是一种基于现代计算机、通信、控制和系统集成等技术实现列车运行全过程自动化的新一代轨道交通控制系统,近年来世界范围内的城市轨道交通系统开始应用全自动运行系统技术.本文在阐述全... 全自动运行(Fully Automatic Operation,FAO)系统是一种基于现代计算机、通信、控制和系统集成等技术实现列车运行全过程自动化的新一代轨道交通控制系统,近年来世界范围内的城市轨道交通系统开始应用全自动运行系统技术.本文在阐述全自动运行系统技术发展和应用现状的基础上,以北京燕房线为例,从FAO系统集成体系、列车无人驾驶技术、综合自动化调度管控技术、基于全生命周期的RAMS综合保障技术等各方面全面介绍了具有完全自主知识产权的中国版全自动运行技术,并对未来该技术的发展方向进行了展望. 展开更多
关键词 全自动运行 城市轨道交通 列车运行控制系统
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基于多传感信息融合技术的城市轨道交通风险监控系统 预览
16
作者 魏汉明 赵靓 《山西电子技术》 2019年第2期6-7,39共3页
随着城市轨道交通建设里程的不断增加,城市轨道交通建设中发生的风险事故也越来越多,越来越严重。本文设计一种城市轨道交通风险监控系统,通过利用多传感信息融合、无线通讯等技术,实现对轨道交通建设中各类信息的采集、传输与处理,可... 随着城市轨道交通建设里程的不断增加,城市轨道交通建设中发生的风险事故也越来越多,越来越严重。本文设计一种城市轨道交通风险监控系统,通过利用多传感信息融合、无线通讯等技术,实现对轨道交通建设中各类信息的采集、传输与处理,可以有效排除轨道交通建设中的潜在风险。 展开更多
关键词 城市轨道交通 多传感信息融合 无线通讯 风险监测
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武汉地铁工电联调体系建立及实践经验探讨 预览
17
作者 文豪 尹雪丽 《科技创新与应用》 2019年第8期59-60,共2页
为了应对高速发展的城市轨道交通建设新常态,武汉地铁于近几年大力推行道岔工电联调工作。文章首先分析了常用的道岔工电联调体系,在此基础上结合存在的问题,提出基于交叉管理的概念应用于武汉地铁工电联调体系;接着从管理和技术两个层... 为了应对高速发展的城市轨道交通建设新常态,武汉地铁于近几年大力推行道岔工电联调工作。文章首先分析了常用的道岔工电联调体系,在此基础上结合存在的问题,提出基于交叉管理的概念应用于武汉地铁工电联调体系;接着从管理和技术两个层面探讨了所获得的实践经验,并分析指出如何更合理的安排预防性整治计划是面临的一大难题,进而提出了基于统计决策的改善思路。所论述的内容具有一定的借鉴意义和指导意义。 展开更多
关键词 城市轨道交通 道岔 工电联调 预防性整治
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基于混合式架构城市轨道交通大数据平台与运营决策应用 预览
18
作者 张铭 《计算机应用与软件》 北大核心 2019年第2期85-92,共8页
在分析城市轨道交通信息化系统共享数据特征的基础上,结合数据仓库应用与业务数据体系不匹配等问题,提出构建混合式结构的大数据平台。通过建立数据分级分类融合、数据流规划,设计实时数据处理及计算服务标准化等算法,形成多源异构数据... 在分析城市轨道交通信息化系统共享数据特征的基础上,结合数据仓库应用与业务数据体系不匹配等问题,提出构建混合式结构的大数据平台。通过建立数据分级分类融合、数据流规划,设计实时数据处理及计算服务标准化等算法,形成多源异构数据应用与大数据平台适配的环境。探讨运营信息化大数据平台的构成和混合模式下的分层部署和逻辑递阶管控等关键技术。通过将数据挖掘方法引入运营决策业务,以客流数据画像和特殊运营场景下动态客流大数据与列车运能匹配度的评估为例,实现了该模式下数据应用扩展的适应性提升和增值效用。案例应用表明能够解决多种业务交叉多维数据管理的问题,提高信息共享和数据提取服务的效率。 展开更多
关键词 城市轨道交通 大数据平台 运营信息化系统 混合式架构 计算服务
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昆明城市轨道交通与土地一体化规划研究 预览
19
作者 周娜 张德媛 张晋 《都市快轨交通》 北大核心 2019年第1期48-55,共8页
在我国城市发展轨道交通的过程中,公共交通导向土地使用的开发策略(TOD)理念虽已成为共识,但在具体实施过程中,尚未充分发挥轨道交通对城市规划的引导作用。为深入分析以上问题,以昆明市为例,研究在城市现状及远景规划控制下,轨道交通... 在我国城市发展轨道交通的过程中,公共交通导向土地使用的开发策略(TOD)理念虽已成为共识,但在具体实施过程中,尚未充分发挥轨道交通对城市规划的引导作用。为深入分析以上问题,以昆明市为例,研究在城市现状及远景规划控制下,轨道交通周边的用地、人口、岗位分布情况,发现TOD发展理念并未很好地融合到我国现有规划体系中,实施中缺少轨道交通对建设用地分布的'强反馈'机制。提出总规、控规、轨道交通规划3个层面上的规划建议,以期对我国城市轨道交通规划与城市规划良性互动提供一定的参考。 展开更多
关键词 城市规划 城市轨道交通 TOD 互动 一体化 昆明
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从行车组织角度探讨轨道交通全自动运行线路设计 预览
20
作者 鞠昕 张艳兵 《都市快轨交通》 北大核心 2019年第1期56-60,77共6页
从行车组织的角度对城市轨道交通全自动运行(FAO)模式引发的运营方面变化进行分析,围绕'硬件上设备可靠性提高、管理上乘务员需求弱化'两点核心,对地铁工程设计提出几点思路,包括场段出入线折返接轨终点站以减少地块切割、强化... 从行车组织的角度对城市轨道交通全自动运行(FAO)模式引发的运营方面变化进行分析,围绕'硬件上设备可靠性提高、管理上乘务员需求弱化'两点核心,对地铁工程设计提出几点思路,包括场段出入线折返接轨终点站以减少地块切割、强化以热备车需求布局正线停车线、夜间正线停车以节省场段用地并提高列车运用效率、超长区间双向行车以提高隧道阻塞后的列车撤出效率;同时对FAO模式下的列车运行指挥体系进行初步构建。 展开更多
关键词 城市轨道交通 全自动运行 行车组织 线路设计 列车运行指挥
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